『エンジンオイル選び』この概念がブレると、自分の理想とかけ離れていきます【切り抜きGS】

[@gsbackyard]

🔽 参照動画 ―――――――――――――――― [#1] 安いオイルはなぜ「安い」のか？kzbin.info/www/bejne/Y6eln6puo9qlrqs [#2] 「高い粘度だから高い熱耐久だ！」と言えるのか？kzbin.info/www/bejne/j6DCaGZvi7Bqfa8 [#3] エンジンオイルの製造元は同じ！？スペック一緒で値段が違う理由kzbin.info/www/bejne/iYauf6Zmod-Xfck [#4]オイル交換｜ 付加価値と価値観、差の意外な原因も・・・kzbin.info/www/bejne/j4u3eZmNZtqLb9k [#5] ”動粘度”がすべてを物語るkzbin.info/www/bejne/naSslpmKd9CVrpI

[@ysubaru776]

目的にあったオイルを選ぶのは重要ですね 最近はSNSで見て決める人が多く街乗りしかしないのにサーキットスペックのオイルを入れたりして無駄金払ってる人多い しかも値段が高いからって交換距離伸ばしてる人もいるし

[@むーらむら-h7u]

メーカー名で質問してくるという稚拙な質問にちゃんと回答するグッドさん、素晴らしいです。

[@へいめんけんさく]

@@むーらむら-h7u どこそこの会社のなんという銘柄まで書かないとね。 ペンゾイルはシェルのブランド。 日本のレッドアンドイエローのもシェルルブリカンツジャパン製。 ペンゾイルプラチナムブリッツ改め、hash9パワーストリーム（XHVIではない）はマレーシア製のUWM製。 レース用はAPIやILSAC、ACEAなどの規格を取得する必用がないので添加剤の規制やライフを気にする処方にしなくて済ます。

[@p_gino700_tan]

Q.トヨタはサーキットで走れますか？ A.走れます

[@末松秀晶]

そりゃまあそうでしょう。 フェラーリだって街乗りできますよね？ 雨漏りするけど……

[@shaveice4639]

@@末松秀晶コメ主が何を言いたいのか理解できてないみたいね

[@末松秀晶]

@@shaveice4639 ほかに何か意味があるんですか？ さっぱりわからないので、できれば教えてほしいのですけど。

[@KA5910RacingSpirit]

私見で申し訳ないですが 情報量の少ない質問や相談だと ↓　↓ 情報量の少ない質問や相談に対して 情報量の少ない回答やアドバイスしか得られなかったり 情報量の少ない回答やアドバイスしか 提供できない場合があります。 【車両購入検討時の相談内容に例えると】 フェラーリで市街地を走行して （使用用途：日用品や食料品等の買い物）に行く事はできますか？ 【相談内容に対するアドバイス等の例文】 フェラーリで市街地を走行する事はできますが、使用用途に対して実用性がかなり低くて不便になるのでオススメできる自動車じゃないと思います。

[@p_gino700_tan]

@@末松秀晶 スープラかもしれないし、アルファードかもしれない ドリフト?グリップ?ちょっと飛ばして走ってみたいだけ? 情報の中身が何も無いなら意味の無い質問ですよね🤔 この情報だけで回答するなら何をどうしたいかは分からないけど走ること自体は可能、としか言えません。だから誠実に回答するために質問された側が質問することになっちゃうんですね🤔

[@MasahikoInoue]

環境や用途をしっかり決定したうえでその目的に合わせたオイルを探す、という探し方をしなきゃいかんというわけで、結局排気管とかフライホイールとかの交換とも同じってことですね。🤔

[@shinchangreen36]

GSさんに質問するのもいいけどやっぱり直接聞くのが一番。 このまえ近くのスーパーに行ったらワコーズの人がいて10分くらいオイルの話した。車やチューニングの内容、主に走るコースやタイム、今使ってるオイルのこと。 10月に走りに行くときは使ってみたいな。

[@mrfd2]

おっしゃる通りでサーキット走るごとに純正オイル交換してれば問題ないと思いますよ 私もペンズオイル試しましたがオイルは非常に綺麗ですが純正オイルでエエかなが正直な感想です😂

[@mrei1937]

質問者の方が聞きたいのは、おそらくペンズオイルって工業製品としてハイスペックなのか？を知りたかったんだと思います。 ペンズオイルの上級グレードと、ワコーズのプロステージSが同等レベルのベースオイルですね。 純正オイルは究極の中間値という考え方は無いですね。オイルはマイナー仕向けは日本から輸出してて、国内含めて簡単にはラインナップが変えれないので…。

[@westracingr33]

ザーレンオイルだと結構最近グレード名がスポーツだとかECOになってるので 用途がわかりやすくなってますね

[@soukaiya.pro.104]

こんな質問する人はデフオイルでも入れときゃいいです。

[@xuliang2121]

ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙはUltra Platinumってｸﾞﾚｰﾄﾞあって、街乗りの体感は永久に劣化しない感じ。

[@kotagoro0203]

自分の場合はワコースのプロステージs10w-40が1500キロくらいでへたりを感じ夏場はモチュールの10w-60になってます なので自分の走行シーンに合わせたチョイスが必要かと思います　因みにオイルをモチュールに変えた感想としてワコースだとある回転域でスコンと抜けるのですけど、どこまでも追いてくるというすげーオイルという感想です　まぁオイルのチョイスは人それぞれ本当に十人十色になるかと思います

[@中川美枝子-j3g]

ペンズオイルなんて SA22Cに乗っていた頃だから、40年以上前から輸入品が量販店で山積み販売されていたな 当時はペンズやバルボリン、モチュールなんかがカストロール並に何処でも買えた(笑)

[@ヨシ-z3t]

昔EP71で筑波9時間ナイター耐久レースに出場しましたが、純正オイル（トヨタかニッサンか覚えてないですが）で何も問題無かったですよ。

[@美優-s4e]

そうそう📢 使用用途、使用エンジンで、使用エンジンオイルを、“選ぶ📢 これが正解ですよね⚠️

[@エイトはな]

流石　バケ学出身ですね＾＾　EPMA等で成分分析されてますか？

[@ESANAS3]

硬すぎるオイルを入れると、硬すぎてオイルポンプが必要な量を供給できずエンジンブローしたと聞きました。 C社の10w-50 10w-60なんて。。。

[@c90taka]

good job!! ナイスな回答でね。

[@deshimel]

エンジンオイルに関して言えば、油温･油圧さえ問題無ければ、概ね何でもいい感あります。 そうでもないのかしら？

[@Takoyaki_14]

サーキット専用のエンジン、車はあるが専用のオイルは（市販品では）ないので極端に言えば誰でもサーキットで走ってる物と同等の者が割とリーズナブルな価格で手に入る数少ないカー用品と言える。

[@こんにゃく-c3g]

ガソリンも同じですね！ サーキットだろうと街乗りだろうと、指定のガソリン入れますからね。

[@ブシトコ]

ツボかスペマルどっちがいいかなあ🤔

[@user.kojin.369]

サーキットのタイムアタック動画とかも観てみたいです！ goodさんのランエボⅥカッコいいですよね〜✌ GT7でカスタムして走っております。

[@ケン-s6c]

レースしない人は純正で十分！

[@tyouicbm]

2輪しか知らないけど、ホンダ車ならG1で十分ですからね それより距離管理時間管理して交換頻度上げたほうが多分良い 4輪でもサーキット走るのはダメってオイルは無いと思う、劣化は早いかもしれないけど

[@yanchitakagi2849]

今やレアなひまし油ベース(違うっ‥)

[@SuperPi3.14]

マジものの100%エステルですね。

[@kumaturare6373]

ペンズオイルがサーキットで使えるかの話なら、車種とチョイスしたい粘度の話は欲しいよね。 大抵は5w40使うだろうけど、最近の低粘度オイル前提の車種だと話は変わっちゃうし。

[@kurumariyo]

オイルメーカーでの質問は質問が雑すぎる。 更に商品名と粘度での質問であっても大丈夫かは保証できない。 2択でどっちの方が適しているかっていう質問位なら回答できるかもだけど。 API規格外でサーキット走行向けオイルは市販されているけど、大丈夫かは保証できないし

[@glegoo400]

ペンズアツシ(笑)

[@user-td7by1dv4g]

廃油だった件

[@offeredia]

こういう人なぁ 用途によるって動画の内容を理解してない 廃油でも十分な性能だよって言ってたのも理解してない

[@glegoo400]

@@offeredia m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

[@Hemyu]

油温計、油圧計付けて、油温上がる、油圧維持できないとわかったら、オイルクーラー付けるなりして対策したらいいんじゃないか？

[@shinchangreen36]

ぼくはそのパターン。冬になると自作の防風板あててる。

[@kashiramoji.A]

ホームセンターのカストロールでもいいですよ。 サーキットからストリートまでカストロールを選ぶ！ カストロールの中から選ぶ！

[@eg6kenchan]

油圧計みたら新品から直ぐに油圧下がるからカストロールは良くない。

[@むーらむら-h7u]

カストロールで一番有名な10w-30の赤缶、デザイン変わったんですね。緑赤になってる。

[@west003]

「この車の設計はこのオイルで作られた」を聞いてから純正オイルを使うようになった。それとオイルメーカーが良かろうと資本力が違いすぎる車メーカーが作ったオイルが悪い訳が無い

[@user-2vs7ra]

最近、KZbinで黄色いパッケージのオイルの宣伝をみかけるなあ。 サーキットに結構行くのであれば色々なオイル試すのもいいのでは(メーター付き前提) 街乗りだったら指定粘度のオイル使ってれば燃費の差は殆どないです。 因みにオイルの仕様を教えてくれないメーカーのはあまり買わないようにしてます。

[@gxstctnizp]

耐久レース　あぁ　車よりドライバーの耐久だったあれですね😅

[@hiasai3279]

サムネのオイル、粘度は違いますがモビリオで使ってました。 ただ、最近日本のラインナップから外れてしまい合成油しかなくなったような・・・。 コスパもよく町乗りで使っても、純正よりスムーズにエンジンが回るいいオイルだったんだけど(^-^;

[@NDJ-uh9bc]

何時もながら感心す内容だね（笑） 確かによく有るのは、海外からレース用のオイルを買って後で酸化防止剤が入っていないのに 気がつくパターン…ｗｗｗ

[@夜-r8c]

エンジンオイルを作って無い人達がオイル性能を語るってどうなん？

[@通りすがりのコメンテーター-c5z]

お疲れさんです 要は オイル云々より 自分と車との関係性やと思ってますわ 会話できる輩は 理解していると 思うわな 失礼致しました

[@okb48forever]

余計なこと言わずに純正品使っていれば問題無いでしょ 変にメーカー名挙げて『使えますか？』言われても『は？』ってなるわな