L'importanza di un corretto utilizzo di additivi per la pulizia del gasolio

In questo video approfondiamo il discorso sugli additivi per la pulizia del gasolio e vediamo perché non sono solo utili ma in alcuni casi addirittura indispensabili.
Additivi Fap
Bardahl: amzn.to/3sCW6jl
STP: amzn.to/39ATLMV
Tunap: amzn.to/39EJyin
AdBlue Azotal : amzn.to/3sdMECb
Additivi Gasolio :
Bardhal Top Diesel 1 lt : amzn.to/3dHQy0d
Bardhal Top Diesel 250 ml : amzn.to/3dHQAVT
Winn’s Diesel Extreme Cleaner 500 ml : amzn.to/3wATNz9
Tunap 183 200 ml : amzn.to/39POxhq
Olio Motore 5W30 / 5W40 :
Castrol Edge 5W30 4lt : amzn.to/3wh4x5s
Castrol Edge 5W30 1lt : amzn.to/3mg3SwA
Castrol Magnatec 5W40 4lt : amzn.to/3fCk5uF
Castrol Magnatec 5W40 1lt : amzn.to/3cQyIsN
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[@BFMOTORI]

gran bel video! il discorso additivi è sempre un tabù tra molteplici marche e tipi! ovviamente l'importante e usare l'additivo ogni tot km per evitare problemi durante l'uso del motore diesel e fap.

[@and_rew9768]

Complimenti, davvero una spiegazione semplice e completa

[@robertocestana7173]

Ottimo video e grandi spiegazioni molto chiare Grazie continuerò a seguire i tuoi consigli. Buon lavoro Buona

[@iosondur]

un diesel che fa quotidianamente 5km A/R e dopo 7 anni mi si accende la spia chiave inglese e messaggio guasto motore. come prima prova additivo pulizia dfp e pieno a seguito, anomalia scomparsa ma in diagnosi da anomalia ad un sensore temperatura gasolio.. il tuo video importante ed istruttivo Grazie

[@rafsol4152]

Ottima spiegazione grazie, ci sarebbero problemi se vengono utilizzati sempre ad ogni pieno?

[@maurogurgone6753]

chiaro come sempre!bravo e complimenti

[@rosannamussi3132]

Complimenti per la chiarezza. Solitamente, faccio cambiare il filtro gasolio ad ogni tagliando e, con un diesel "premium", non ho mai avuto alcun problema.

[@donasnipper1318]

Forse scambi il filtro odio, impossibile che il meccanico ti fa cambiare il filtro gasolio ogni tagliando

[@rosannamussi3132]

@@donasnipper1318 Confermo che faccio sostituire anche il filtro gasolio ad ogni tagliando. Ed è anche per questo motivo che ho avuto una Golf Tdi che ha fatto più di 250.000kms senz'alcun problema.

[@linovino628]

@@donasnipper1318 io l ho sempre cambiato ogni 10-12mila km. 4 filtri e l olio. Sta nel kit tagliando

[@S.D.P.]

@@donasnipper1318 Visto che pago io, al tagliando il meccanico se voglio mi cambia pure il santino sul cruscotto.

[@leonardoriu]

Ho messo il bardahl top diesel, 250 ml su 60 litri di gasolio. Sono molto soddisfatto. È raccomandato aggiungerlo ogni 2 o 3 pieni. Mi domandavo, se fosse possibile invece aggiungere un quantitativo ridotto, ad esempio 100 ml a ogni pieno da utilizzare in maniera continuativa. Attendo un tuo parere

[@armandocirillo9412]

Top nelle spiegazioni... complimenti 👍

[@GSMotori]

Ti ringrazio, sei davvero gentilissimo !!

[@nicolagarofalo1991]

Bel video bravo , il top Diesel della bardhal l’ho usato

[@gionatancaruso1672]

Salve a tuo parere cosa pensi del metabond megasel? Additivo diesel. Consigli?

[@massimo4081]

Buongiorno e complimenti per il video, a me hanno consigliato di usare il Mol active (molt jet) lo conosce?

[@robertocannella3839]

Video doc io già usato top diesel bardhal e il cleaner per il fap👍👋👋👋💯💯

[@IL-TRIMONE-PUGLIESE]

Ho una lattina di additivo diesel system cleaner della Valvoline ma è stato prodotto 2 anni e mezzo fa a settembre 2019. È sigillato e l'avevo dimenticato in garage. Ho il dubbio se sia già vecchio, chissà se c'è della ruggine all'interno della lattina di alluminio che abbia potuto contaminare l'additivo o meno. Non so se incide anche il tempo passato dalla produzione dell'additivo. Posso rischiare a usarlo o è meglio buttarlo per sicurezza?

[@micheleaniceto7545]

complimenti per la spiegazione

[@misu5262]

Salve, una domanda visto il filmato, le auto che hanno la cerina riferisco motore francese peugeot, citroen, e.t.c non da problemi questo prodotto ?

[@alexzanconato4983]

Per caso questo additivo “Bardhal” va bene anche per il cambio automatico DSG? Grazie

[@antoniofiorani7338]

Sei stato bravo, BRAVISSIMO e esaudiente....CIAO. Antonio

[@sandromichini4855]

grazie per il video, un consiglio, il mio motore a 180.000 km ha senso iniziare ad utilizzarli? sopratutto quello per gli inniettori cosa mi consigliate?

[@PaulT-ic2sw]

Buongiorno, si può usare un aditivo tunap 984 su una macchina nuova diesel per la protezione degli iniettori, oppure si deve aspettare un pieno senza prima di usarlo? Grazie

[@rosolinoaldodattila4817]

posso mettere un buon additivo olio nella mia peugeot 1.2 del 2016 visto che è la prima vettura con la cinghia a bagno d'olio ?

[@IGIAO]

Ciao per una macchina che è stata ferma 4 mesi,sospetto che possano essersi create muffe o comunque incrostazioni, ma aule additivo mi consiglieresti per rifrescarla e rimetterla in strada?

[@raf5474]

Avrei due domandine....la prima è riguardante il bardhal no smoke l ho comprato e aggiunto come suggerito dal. Rivenditore ma poi leggendo il bugiadino ho letto che si consiglia al cambio d olio. Cosa è meglio...cmq funziona...la seconda e non conviene fare una pulizia motore ad idrigeno?grazie raf

[@_cesaremarzi_]

Salve faccio una domanda; ho un piaggio Si e chiedo se avrebbe senso mettere un additivo (per due tempi) in un motore 2Tempi come il suo. Se si, quanto ne va messo contando che la miscela dei 2Tempi è composta da benzina+olio

[@andreamughetto1582]

Salve ottima spiegazione, posseggo una Peugeot 308 e x il solito problema di FAP uso il gasolio con più ottani di una nota casa nostrana. Decisamente l'auto è migliorata, meglio di quando mettevo l'additivo. Quindi aggiungerei al video che è vero che si ha una spesa maggiore al rifornimento ma gli interventi di meccanica sono calati e anche il consumo(con una guida accorta altrimenti non si hanno differenze). Quindi direi,nel mio caso,di avere meno inconvenienti,guida più piacevole e anche un piccolo risparmio. Ciao Andrea.

[@dvitalone71]

Mi piacerebbe sapere la definizione di ottani e soprattutto per il gasolio

[@stefano806]

Il gasolio ha come misura il cetano e sinceramente il gasolio plus non lo metterei mai visto che nelle cisterne rimane per mesi perché non lo mette nessuno

[@giovanniandreagiua1097]

Buongiorno innanzitutto grazie per la tua disponibilità e soprattutto per la chiarezza con la quale spieghi gli argomenti. Vorrei chiedere un consiglio,quale additivo mi consigli per la mia Lancia musa mtj 90 CV senza FAP. Con circa 180 Milà km.???? Ultimamente ho notato qualche "piccolo singhiozzo""""e mi sembra un po' lenta nella potenza,il benzinaio mi ha detto di usare un additivo,ma volevo un tuo parere. Grazie mille ancora. Buona giornata.

[@galimberti1000]

complimenti x la spiegazione. Vorrei chiederti se il TOP DIESEL di Bardahl puo' essere utilizzato anche nella benzina verde. grazie

[@GSMotori]

Esistono gli additivi appositi per i benzina, il top diesel non va bene

[@aniellocoppeto8678]

Buongiorno mi sono iscritto adesso altro canale sei molto chiaro ed esaustivo

[@andreacamassa6227]

Eccezionale! Grazie!

[@fuki730]

Buongiorno Additivi di alimentazione servono per scogliere le impurità (come hai detto nel video)….però ce un altra cosa che dobbiamo assolutamente fare è cambiare filtro di gasolio, altrimenti tutte impurità rimaste nel filtro di gasolio sporco entreranno nel circolo del nostro motore (intasandolo)… Saluti

[@barucbaruc8153]

Grazie del tuo suggerimento ! Io ho già comprato l'additivo per pulire gli iniettori, ma allora aspetterò il prossimo tagliando ( tra circa un anno ) per cambiare il filtro gasolio e quindi fare il trattamento con additivo . Io ho comprato il Tunap 134

[@user-xx7om5kn8q]

ciao ho una dimanda, ma si possono mettere contemporaneamente 2 prodotti deello stesso articolo con specifiche diverse, nel senso uno pulisce il fap e làltro l?ignettori? GRAZIE

[@danieledeflorio2969]

Scusami, ma volevo chiederti se io uso l' additivo ad ogni rifornimento in misura di 1ml x litro posso recare dei danni al motore. Grazie mille per la tua risposta

[@1405danilo]

Ciao Ho una bmw 320 diesel 2008 177 cv con motore sostituito con uno da 90.000 km.oltre addittivi diesel e pulizia motore che tipo di olio con addittivi, con teflon, o con ceramica Quale è quello ideale.

[@franceskop]

salve, questi additivi saranno utili anche per il problema egr di bassa pressione di una discovery sport?.

[@giuseppepozzi2973]

si può aggiungere direttamente all'olio vecchio , o è necessario sostituirlo poi mettere l'additivo ? grazie

[@giannigrassi3639]

Ciao, queste sono le dosi che Bardhal suggerisce(Top Diesel deve essere aggiunto al gasolio nella misura dello 0,2%-0,3%) quindi su un pieno di 50 lt ne bastano dai 10 ai 15 cc, la mia domanda come può una così piccola dose essere produttiva, nel senso di mantenere puliti da incrostazioni gli iniettori? Grazie per un tuo suggerimento!!

[@fabiotruffelli3121]

Sono additivi molto molto tranquilli sia x formulazione che x quantità la loro azione è funzionale solo se procrastinata nel tempo a intervalli regolari.... A lungo andare mantengono il motore pulito meglio di come farebbe un carburante cosiddetto premium che in realtà di premium non ha nulla e ad un costo inferiore . E senza contare che i carburanti premium sono secchi e alla lunga rovinano le cemetazioni degli alberini delle pompe altra pressione gli additivi invece essendo in base oleosa le preservano

[@Egidio1965]

Molto utile... Mi permetto un piccolo suggerimento/ idea: si potrebbe aggiungere il prodotto al gasolio utilizando una tanica ed un misurino, cosi da averne sempre la medesima percentuale. Ho visto di alcuni prodotti che parlano di una diluizione ottimale in 80 litri di gasolio. Se ( e sottolineo il condizionale) tale diluzione corrisponde al vero, allora anche se si aggiunge il prodotto quando si arriva in riserva e questo non fa male di sicuro al motore risulta vero che abbiamo speso di piu. Poco che sia 5 o magari 10 euro sono sempre soldini, e in tempi di pani azzimi come questi tenerne conto mi sembra una buona idea. Un caro saluto.

[@enricobettini7952]

Ciao, grazie x il video e per tutte le delucidazioni. Io adopero additivi della Sintoflon con i quali mi trovo bene. Un paio di volte all’anno utilizzo appunto un pulitore del circuito iniezione, inoltre utilizzo un miglioratore del gasolio (Dieselube) circa ad ogni pieno. Ho sentito dire che utilizzare questi ultimi di continuo, potrebbe rovinare la guarnizione di testa, in quanto migliorando/aumentando la combustione (anche per il maggior cetano presente) si aumentano le temperature nella fase di scoppio con conseguente sollecitazione appunto della guarnizione che potrebbe quindi rovinarsi. Cosa ne pensi a riguardo, grazie 🙏

[@GSMotori]

Gli additivi che aumentano gli ottani vengono molto utilizzati, io penso che come ogni cosa debbano essere utilizzati con parsimonia, mi sembra che tu faccia già molte cose per tenere pulito e in ordine il sistema di iniezione della tua auto

[@IL-TRIMONE-PUGLIESE]

@@GSMotori Salve, ho una lattina di additivo diesel system cleaner della Valvoline da 300ml, ma è stato prodotto 2 anni e mezzo fa a settembre 2019. È sigillato e l'avevo dimenticato in garage. Ho il dubbio se sia già vecchio, chissà se c'è della ruggine all'interno della lattina di alluminio che abbia potuto contaminare l'additivo o meno. Non so se incide anche il tempo passato dalla produzione dell'additivo. Posso rischiare a usarlo o è meglio buttarlo per sicurezza?

[@khaloodmilani9577]

per la cinghia di distribuzione dopo quanti km lo posso fare per AUDI A4 MODEL 2005 ...2.0 TD 140 CV GRAZIE

[@tcontatto]

Buongiorno. Molto chiaro. Ho utilizzato un additivo, il fastol blue, su una barca per pulire la linea gasolio ed ho sostituito prefiltri racor e filtri gasolio. Ho trattato circa 650 litri. Da quel momento ho notato un calo prestazionale, i motori non pendolano ma non prendono più tutti i giri, si fermano a 2600 giri su 2750 massimi. I motori sono vecchia concezione, zero elettronica. Sono dei caterpillar 3208 320 cavalli cad e 10.425 cc. Pompa gasolio in linea. Potrei aver dei portagomma ostruiti parzialmente? I filtri risultano puliti. Potrebbe essere utile olio per motori 2t? Grazie e buon lavoro.

[@Windof]

Hai risolto?

[@im-ludwig525]

Salve, proprio oggi mi si è accesa la classica spia avaria motore, andato dal meccanico mi è stato detto che si tratta di un errore valvola EGR che riporta la centralina.. io ho una fiat stilo 1.9 jtd del 2004 114.000km secondo proprietario e da quando la ho uso sempre diesel+.. il meccanico mi ha detto che è proprio questo ad aver causato il problema, perché dice che questi motori un po' più vecchi hanno bisogno del diesel standard perché più lubrificato e meno secco.. inoltre mi ha consigliato di fare un ciclo con additivo per la pulizia della valvola EGR proprio come quelli nel suo video.. secondo lei il diesel+ su modelli meno recenti può causare questa tipologia di problema alla valcola EGR? Grazie in anticipo

[@tonyconte2088]

ciao si possono mischiare additivi di marca diversi?

[@fabiomarino695]

Ciao ogni quanti km bisogna mettere bardahl benzina nel serbatoio

[@ignaziorusso6903]

Buongiorno ma il blu diesel si po usare sempre o bisogna ogni tanto mettere il diesel normale perché dicono che secc l'impianto

[@jmn495]

Grazie per il video e per la chiarissima spiegazione. Hai mai sentito parlare del 2 ehn? C'é chi usa in una percentuale dello 0,3%, insieme a 0,15 % di acetone puro e 0,20% di olio 2 tempi Marino Sint.

[@riccnob6834]

Ciao, il 2ehn è un incrementatore del numero di cetano e lo 0,3% ti consente di recuperare circa quattro punti (considerando accettabie un valore numero di cetano da 54 in su, se parti con un gasolio da 51 vai benissimo) il numero di cetano alto era il vero segreto del gasolio premium tamoil. L'acetone è un emulsionante dell'acqua ed è contenuto in tutti gli additivi mangia-acqua; se guadi su youtube i nuovi filtri UFI della famiglia H2O con membrana idrofobica ti rendi conto che il problema acqua continua ad essere il nemico principale delle pompe alta pressione. In alternativa, se hai un filtro gasolio con lo scarico facilmente accessibile, potresti pensare di dare una svuotatina al fondo dove si raccoglie l'acqua ogni cinque o sei pieni. Infine l'olio 2t marino resta un punto interrogativo: sicuramente incrementa la lubricity, ma qualcuno contesta che il contenuto di zinco tende con il tempo ad incrostare gli iniettori. Potrei proporti di mantenerti con i dosaggi di circa lo 0,2% usandolo ad ogni pieno, qualcuno propone di premiscelare l'olio 50/50 con petrolio bianco per ridurne la densità, ma il petrolio bianco o kerosene ha una lubricity molto bassa e quindi non usarne troppo.

[@riccnob6834]

una nota di colore se ti capita di leggere la sheda tecnica del Top Diesel, vedrai che è quasi tutto Kerosene, e sarebbe un additivo?

[@jmn495]

@@riccnob6834 grazie mille x la risposta . Molto chiaro ed esaustivo. Saluti

[@simoner105]

Peccato che il 2ehn ad oggi è introvabile in Italia

[@jmn495]

@@simoner105 lo puoi comprare online dall'azienda che si trova nel Regno Unito

[@paoloottinocravin3148]

Cosa succede se sbaglio e metto additivo benzina pulitore iniettori,nel diesel motore B180 2006? Grazie

[@deniscolautti8358]

Chiaro come sempre 👍👍. Io uso il green star pulitore per impianti diesel , è buono come prodotto? L'auto è un euro 5 , golf tdi. Grazie e al prossimo video

[@alberto_davoli]

Grazie per il video completo e molto chiaro..... sarebbe interessante una puntata dedicata agli additivi benzina spiegati con il tuo metodo efficace 😊..... io ho entrambe le alimentazioni e sarebbe bello parlassi anche del gpl e metano.....grazie ancora buon weekend!

[@GSMotori]

Grazie per i complimenti. Ho intenzione di dedicare una serie di video per le auto a gas, ma personalmente le tratto poco, solitamente solo quelle a metano, e quindi volevo farlo insieme ad un collega specializzato proprio con queste alimentazioni, comunque spero di riuscire il prima possibile

[@alberto_davoli]

@@GSMotori grazie a te per i tuoi video continua così 👍

[@giuseppep6656]

@@GSMotori attendiamo il video dato che posseggo auto a GPL. Grazie infinite

[@lucmi87PD]

Io ho un benzina, se inserisco l'additivo completo per benzina nel serbatoio e faccio pochi km (tipo un pieno ogni 2 mesi) va bene??

[@giuseppescairato2310]

Buongiorno, sei molto dettagliato grz per i consigli..... Avrei bisogno di un consiglio , o una Tucson, o fatto la pulizia pompa bassa pressione nn immagini le alghe trovate, ed e una 2018... Mi consigli un ADDITTIVO gasolio per evitare questo problema che ho?

[@GSMotori]

Ciao Giuseppe, ti consiglio quello della Tunap, ora non ricordo il numero esatto, ma se fai una ricerca sulla rete lo trovi sicuro

[@CML-jh4uy]

Ciao ma e normale che fa più fumo quando lo usi?

[@zombiessimo3556]

ho 2 iniettori che lavorano male, quale additivo mi puoi consigliare?

[@ninofra8676]

Video molto interessante e utile, io uso degli additivi, in tutto 2 tipi diversi ogni circa 5000/6000 chilometri, uno e per gli iniettori e l’altro è per il fap, ne metto uno prima del pieno fino ad arrivare in riserva, dopo faccio un pieno senza e dopo rimetto l’altro additivo con un altro pieno, volevo sapere se conoscevi gli additivi della “Xado chemical group” e cosa ne pensi? Qui in Germania sono molto usati.

[@GSMotori]

Grazie per i complimenti. Hai un utilizzo degli additivi perfetto, così sei sicuro che difficilmente incorrerai in problemi, per quanto riguarda la Xado non ne ho mai sentito parlare, mi informerò e ti farò sapere

[@toni-ht2ym]

@@GSMotori quindi l'additivo va messo ogni 5000km?

[@mauriziodimattia583]

Ciao ti scusa,quale additivo si dovrebbe usare per eliminare-contrastare le alghe?

[@stefano806]

Un antibatterico

[@stefanosarro4380]

Qual è il miglior additivo per diesel? Bardhal, arexons pro extreme, tunap o come nel mio caso quello marchiato bmw? Grazie e complimenti per il video

[@marcocerbara2288]

Tunap il top per me

[@patriziplacido3825]

Bravo molto chiaro e importante

[@francescom6870]

Ciao sempre bravo la mia macchina e una polo 1600 td 75 cv, km 135.000 mai messo aditivi cosa mi consigli bardahl diesel iniettori coetanee oppure top diesel ci sono Marche migliori grazie gentilissimo

[@GSMotori]

Con il Bardhal Top diesel vai sul sicuro

[@francescom6870]

@@GSMotori prima ho sbagliato a scrivere per il diesel meglio DIESEL INJECTOR CLEANER o il top diesel grazie

[@lucioecoretti1665]

Ottimo video. Ho un Passat Diesel del 2014 e in concessionaria mi dicono di non usare additivi. Cosa mi consigli ? Grazie.

[@sergioronchi5845]

Che sono fra i pochi meccanici seri e competenti. Affidati a loro e la tua auto vivrà all'infinito.

[@leonardomanfrin1539]

Ottimo video grazie! La pratica che consigliano molti di fare un pieno di diesel+ ogni 2 3 pieni di gasolio standard è valida o per ottenere lo stesso effetto degli additivi è necessario fare sempre rifornimento di diesel+?

[@GSMotori]

Si, può anche andare bene, diciamo che è un po' meno efficace ma comunque valido. Grazie mille per i complimenti

[@sabinoriontino1891]

Complimenti bel video,volevo dirti se spieghi la differenza tra il gasolio normale e quello verde e se è possibile metterlo nelle auto

[@GSMotori]

Grazie. Per verde intendi il gasolio agricolo?

[@sabinoriontino1891]

@@GSMotori sisi

[@vincenzobrambilla2142]

Motore multijet 2.2 100 CV diversi allarmi dovuti a valvola EGR il meccanico ha escluso via software valvola e relativi allarmi ora allarmi P0093 e P0094 con dei fermi ma si riavvia e senza perdite visive, potrebbe avere sporco nel circuito di alimentazione? potrebbero essere utili gli additivi? Rivolgermi ad un centro assistenza certificato e ripristinare le condizioni di base? il mezzo è un camper con 30000KM con sostituzione di olio e fitri (aria,olio e carburante) fatti in 15 anni che utilizzo in modo noncontinuativo circa 4 mesi l'anno. Grazie

[@donasnipper1318]

Alcune cose già li sapevo, infatti ultimi 10 anni ho sempre usato additivi, posso dire che aiutano, video intelligente e ben spiegato....grazie, buon lavoro

[@fabrizioquaini7455]

⁹⁷

[@mircocamusi2650]

Salve, posso usare l"additivo con il diesel + dell 'eni oppure è meglio con il diesel normale?

[@GSMotori]

Lo puoi usare, ne basta un trattamento all'anno, mentre con il gasolio normale puoi farne anche più di uno. In generale però il diesel plus è fatto per non aver bisogno di additivazioni

[@davidevignati8246]

Buona sera il primo trattamento di aggiungere gli additivi alla mia Astra con motore isuzu l'ho fatto a 90000 km e in circa 4 mesi ne ho fatti altri 6000 mi consigli di fare un altro trattamento. La macchina non ha nessun problema

[@lcddiscovery4758]

Avvrei una domanda riguardo l'antigello.

[@zxveleno]

Grande!!! Per me hai toccato un tasto al quale ne vado matto ,approfitto per chiederle io uso tunap e bardahl top disel sia sulla mia audi A5 che nel mio camper secondo lei se uso il bardahl top disel sul camper ogni 2000/3000 km pru far male al motore ed eventualmente la stufa che uso per il riscaldamento del camper che va a gasoglio ? Grazie

[@GSMotori]

Ogni 2 o 3000 km nn serve, va benissimo ogni 5000\6000, l'effetto è lo stesso e si spende anche meno. Per quanto riguarda la stufa ha un serbatoio a parte? solitamente sono alimentate dallo stesso serbatoio del motore

[@zxveleno]

@@GSMotori esatto vine alimentata dal gasoglio del motore

[@GSMotori]

Come ti avevo anticipato meglio utilizzarlo ogni 5000 o 6000 chilometri, in teoria non succede nulla ma il troppo stroppia e non ha una reale vantaggio, per quanto riguarda la stufa non dovresti avere nessun problema, sono impianti abbastanza semplici che soffrono più lo sporco

[@fabiotruffelli3121]

Io uso tunap 984 sulla mia volvo secondo te è meglio il bardahl ?

[@domenicopellegrino573]

Salve a tutti ottimo video riguardanti gli additivi ma la cosa principale che ogni automobilista dovrebbe usare è un additivo chiamato biocida che non fa altro che uccidere le sostanze vegetali che si proliferano nei serbatoi delle autovetture purtroppo da più di 10 anni nel gasolio attuale c'è la presenza di un 10 percento di biodiesel carburante estratto da sostanze vegetali responsabile della profiler azione di alghe nei serbatoi delle autovetture

[@luponero8518]

Se ho un'auto turbo benzina iniezione diretta ad alte prestazioni e uso sempre benzina 100 ottani devo comunque mettere l'additivo per pulizia iniezione una volta l'anno?

[@carminepetrona8826]

Ti conviene mettere quello stp che pulisce il sistema di iniezione. Ce ne sono tanti in commercio e sono tutti validi. Buon pomeriggio.

[@RobyRob_]

Ciao una domanda... ma per un'auto che non ha mai fatto uso di additivi in 40.000 km, va bene ugualmente il top diesel o sarebbe meglio l'injector cleaner sempre bardahl? Grazie

[@GSMotori]

Il topo diesel è meno specifico, però se non hai nessun problema e vuoi farlo sono in modo preventivo il top diesel va già più che bene

[@RobyRob_]

@@GSMotori e se andassi di injection cleaner? piu che altro perche io non faccio mai i pieno e con questo non servirebbe

[@sergioronchi5845]

@@GSMotori MA che ne sai tu di cosa sono quei due formulati, manco sai se esiste una Scheda Tecnica.

[@michelangeloleone5967]

Buongiorno ho una Audi TT 8 J MK2 ..due settimane fa ho controllato il livello dell’olio ne mancava all’incirca un quarto di litro . Un mio amica ha versato un litro intero .. siamo partiti e dopo 50 km si è accesa la spia dell’olio.. un meccanico ci ha consigliato di ripartire e fermarsi al prima autogrill che era distante 10 km . Raggiunto l’autogril per togliere l’olio in eccesso e mi sono accorto che superava il livello massimo di circa la metà dei livelli .. il motore faceva un rumore come se fosse sbiellato .. ovviamente abbiamo portato la macchina in officina e sto aspettando di sapere che danni ci sono .. da premettere che la macchina e sempre stata tagliandata a non più di 10000 km .. castrol 5w30 come vuole la casa madre .. domanda è successo per la quantità eccessiva dell’olio versato ? Ringrazio in anticipo per il tuo parere .. Michelangelo

[@robertocannella3839]

Salve engine tune-up bardhal se è consigliato o no.se è possibile organizzare una bella spiegazione? Grazie tante 👋👋👋

[@nicolagarofalo1991]

Usalo tranquillamente io l’ho uso sempre prima di ogni tagliando ti pulisce l’impianto di lubrificazione da eventuali morchie di olio , tranquillo non succede nulla anzi fai solo del bene al motore

[@gene5900]

Sempre ottima spiegazione come sempre Gianluca. Vorrei sapere invece cosa ne pensi della pratica molto diffusa di aggiungere acetone all'1.6 per mille al gasolio (ovviamente con alcune precauzioni e non puro attraverso il bocchettone di riforn. Ma miscelato ad un po di diesel) Dicono che emulsiona eventuale tracce d'acqua e ci posso credere ma che aumenti il cetano non credo Io l'ho usato sempre insieme ad un additivo perché comunque non aiuta da solo nella lubrificazione anzi tende a seccare il gasolio Negli USA lo usano in molti Ciao

[@GSMotori]

Ciao e grazie per i complimenti. Ne ho sentito parlare qualche volta e in molti danno pareri positivi, io non so i suoi reali affetti e quindi non so risponderti, ma mi informerò meglio e ti farò sicuramente sapere, magari se trovo notizie sicure ci faccio anche un video

[@gene5900]

@@GSMotori Certo È buona idea

[@AmurTiger-vm5dy]

@@GSMotori ciao, comprai per sbaglio un additivo per diesel con filtro anti particolato, lo posso mettere comunque dentro al serbatoio della mia vecchia kia con motore td normale??

[@gabricinico3449]

Io uso acetone insieme a booster cetano e olio 2t marino

[@Adriano25242]

​@@gabricinico3449 Come ti sembra dopo il tuo trattamento? Ho comprato il tutto e ora devo farlo anche io.

[@mirko8761]

Buongiorno Vorrei chiederti una cosa ho visto ieri sera un video di come fare la rigenerazione del filtro antiparticolato, In pratica c'era un signore che per far partire la rigenerazione e staccava una spina vicino al motore e riattaccava su un Peugeot 207 vecchio tipo, io possiedo un Peugeot 308 anno 2018, è possibile farlo anche con la mia macchina pensi che sia un metodo valido per far partire la rigenerazione e portarla al termine? Grazie

[@GSMotori]

Ciao, qualsiasi spina abbia staccato, se lo fai oggi è possibile che rimanga la spia accesa e tu debba rivolgerti all'officina per farla spegnere. Tu hai problemi a far partire la rigenerazione? Guidi solo in città?

[@mirko8761]

@@GSMotori faccio molti tragitti brevi per andare a lavoro( 1,5 km ) siccome ho visto questo video volevo sapere se fosse un metodo efficace ,a parte la spia accesa che spero non suoni..Grazie

[@ferdinandosisti5993]

Su un Suzuki Jimny del 2005 Diesel ( Motore con 50,000km ) una volta l'anno è sufficiente?

[@alereo991]

Che marchi di additivo consigli?

[@ColocciSa]

Ciao che additivo mi consiglieresti per un golf GTD del 2016 come mantenimento, grazie

[@GSMotori]

Io uso tanto il Bardhal, ma anche Tunap, Winn's o LiquiMoly

[@ColocciSa]

@@GSMotori grazie

[@giovannilattanzi2731]

Buongiorno, sicuramente una domanda banale. Ci sono controindicazioni usando adblue e additivi? Se uso un diesel +, ogni 3000 km posso usare l'additivo per il fap come consiglia bardahl e una volta all'anno il top diesel?Grazie x la sua risposta.

[@GSMotori]

Per quanto riguarda AdBlue e additivi, penso stia parlando di quelli per il gasolio e per il fap, non c'è nessuna controindicazione. Se utilizzi il diesel + utilizzare gli additivi ogni 3000 km forse è un po' eccessivo, puoi tranquillamente arrivare anche a 5000 o 6000.

[@giovannilattanzi2731]

@@GSMotori Buongiorno, confermo additivi x fap e gasolio. Grazie x la sua risposta, andro x i 6000 km ;) Grazie ancora.

[@and_rew9768]

Spero per un prossimo video l'additivo per impianti GPL/metano. Grazie mille

[@GSMotori]

Mi organizzerò per farlo

[@and_rew9768]

@@GSMotori grazie mille, aspetto con piacere

[@and_rew9768]

Puoi consigliare una ricetta fai da te per preparare in casa additivi x diesel e benzina? Grazie mille

[@kimyongunpyongyang4477]

Io da quando ero a 100000 km sulla mia punto 1.3 mjt uso esclusivamente il wd40 base nella misura di 16 secondi alternandolo ogni 2 pieni prima di entrare in riserva ad oggi ho superato i 350000 km,motore perfetto va che è una bellezza passo tranquillamente le revisioni di legge, metto in moto con mezzo giro di chiave con qualunque meteo freddo o 40 gradi,mai toccato iniettori e pompa ho sempre usato il gasolio normale che già costa abbastanza

[@gianluca9885]

Hai tolto il fap?

[@fabrizioiacovone2661]

Ciao, grazie per la chiara spiegazione. Ho dovuto sostituire 4 iniettori la scorsa settimana e non mi sono potuto spiegare cosa successo. Sicuramente la mia polo 6r 1.6 TDI del 2010 soffre di filtro antiparticolato specialmente in città, ma credo a cosa sia stata in combinazione con un rabbocco di Diesel particolarmente sporco, o per via del fatto di aver utilizzato sempre e solo il diesel tradizionale più economico senza additivi. Ora mi domando se debba solamente utilizzare un diesel pregiato per i miei rifornimenti o se debba alternare. Inoltre mi chiedo quale additivo possa essere più adatto al mio motore per quanto riguarda invece la pulizia ogni 15.000 km/ ogni anno.

[@davcrov5155]

Ciao, cosa succede se si fa un pieno con un Diesel già additivato e sia aggiunge anche un ulteriore flacone di additivo Diesel?

[@GSMotori]

In teoria nulla di particolare, anzi, diciamo che l'additivo si può utilizzare lo stesso anche se con meno frequenza

[@paoloruggiu5237]

Mi dai qualche consiglio sugli additivi per le moto d'epoca?

[@rodolpheroegiers1415]

Salve, grazie per i suoi video molto interessanti. Più volte ha risposto alle mie domande in modo molto esaustivo. Per quanto riguarda il mio vecchio camper del 1993 2500 diesel aspirato potrebbero andare bene l'additivo bardahl tanto pubblicizzato? Oppure mi consiglierebbe un un'altro prodotto. Grazie.

[@GSMotori]

Il Bardhal va benissimo

[@dariopino2371]

@@GSMotori salve Innanzi tutto complimenti per i tuoi grazie ai quali con questo in particolare ho capito come funzionano gli additivi perché ho commesso un errore l'ho utilizzato con il serbato quasi a metà e solo dopo 5 km di marcia ho fatto il pieno(ora come mi devo comportare ho buttato i soldi anche se pochi rispetto al diesel plus e quindi riacquistarlo immettendo l'additivo con l'auto in riserva?

[@Simone-hu3bh]

ciao, sto guardando moti tuoi video, e mi sono interessato soprattutto a questo per gli additivi, ho preso un auto usata diesel con poco più di 110mila km, diciamo che avendo lo steso motore della mia precedente mi sono reso conto che questo era un pò tappato e vibra molto quando è in moto sotto i 2000 giri, vedendo vari video prendo il top diesel e come lo provo i consumi passano da 14.5 a 16.4 e la macchina vibra meno, solo che penso che chi l ha avuta prima di me la usava molto in citta e volevo provare anche a utilizzare un additivo per il fap euno specifico per pulire gli iniettori, su amazon ho trovato il motul per il fap e il goodyear per gli iniettori anche per risparmiare un pochino vi vengono a finire 21€ entrambi, e poi cosi da poter continuare con il top diesel ogni 3000km come sto facendo avendo preso 1l .. secondo te va bene o meglio prendere sia il pulitore iniettori che quello pdf della stessa marca o motul o goodyear? premetto che non ho spie accese di nessun genere grazie

[@alfonsopeluso9223]

Secondo me meglio se spendi qualche euro in più ma usa quelli della bardalh marchio di garanzia. 20 euro in più oggi possono farti risparmiare 500/1000 un domani, fidati spendi un po' di più oggi che tanto di più domani 😜

[@peppedragoncastle]

video super👍👍

[@Marcas1971]

Con i nuovi diesel tipo il diesel Optimo di IP ha ancora senso usare gli additivi?

[@umbydh]

Seguo

[@angelopranno1111]

Buon giorno, ho sentito dire che se per sbaglio, nel fare rifornimento, immetti benzina al posto del gasolio, puoi risolvere l'inconveniente aggiungendo dell'olio nel serbatoio carburante, sei d'accordo? oppure che soluzione prendere se capita? a me è capitato ed ho chiamato il carro attrezzi? avrei potutto sopperire immettendo dell'olio motore?

[@ubaldovallefuoco3368]

Se fai il pieno risucchi almeno mezzo serbatoio e misceli con gasolio. Se inserisci 30 euro di benzina basta fare il pieno col gasolio e parte tranquillamente.

[@marcovillella3743]

Ho appena comprato l additivo bardhal dpf, bisogna fare prima il pieno e poi usarlo o il contrario 😅

[@IGIAO]

Che additivo mi consigli per un’auto che è stata ferma per qualche mese? La sto acquistando di seconda mano

[@Ueue39]

Salve, che ne pensi del cetano come additivo?

[@gabricinico3449]

Io uso cetano booster, olio 2t marino e acetone

[@Angeloitalia81]

È meglio usare per i motori diesel l'aditivo fap?

[@Sandrone10]

Ciao prima di passare agli additivi vorrei provare con il gasolio , ce ne sono tanti quale mi consigli?

[@GSMotori]

Io personalmente utilizzo da ormai 20 anni solo Eni, e nel 99% dei casi sempre dallo stesso gestore, però in generale tutte le marche note hanno il loro diesel speciale, Esso, Shell, IP e sono più o meno tutti simili sia in prestazioni che qualità

[@maxx261981]

Salve...io a volte faccio un pieno di diesel esso supreme che dovrebbe già avere additivi di suo...questi additivi vanno bene solo si usa diesel normale?

[@GSMotori]

Salve, la quantità di additivi nei gasoli speciali è minima perché sono pensati per utilizzarli in modo continuativo, meglio usare un additivo ogni 5000 o 6000 chilometri

[@TheSorrentino90]

Una domanda, l'adittivo va usato con diesel + con già adittivo o meglio il il normale?

[@GSMotori]

In teoria andrebbe usato con il gasolio normale, il plus è già additivato, ma non fa male in entrambi e casi, diciamo che con il plus si puù utilizzare senza esagerare

[@genfry55]

Guarda con attenzione il filmato, viene detto chiaramente

[@giuliano994]

Grande 👍

[@EdoardoSannabicycle]

Secondo me gli additivi servono se vengono usati con l’auto appena nuova e periodicamente. Usarli dopo 300.000 km con il catalizzatore che nei Diesel tende ad intasarsi e rovinarsi insieme all’egr non è che serva a molto. Certo un po’ gli fanno l’auto rende meglio però è una soluzione che non dura molto e dopo circa 100/200 Km I problemi di fumosità e consumo si ripresenteranno

[@GSMotori]

Esattamente, vanno usati con regolarità per prevenire il problema, se è già presente, a meno che non sia appena apparso, difficilmente lo risolveranno

[@nicolafabozzo2041]

Che liquido devo mettere nel circuito di un motore 2.4 td di un toyota hilux anno 1998?? Grazie??

[@GSMotori]

Esistono gli additivi per la pulizia delle auto di "vecchia" generazione, non common rail per intenderci

[@diegoberton74]

BMW 520d, sarà un caso ma 435km fatti con un pieno e additivo bardhal top diesel ho fatto 18.9 con 100km orari di media, Bologna centro, città centro per casa mia. Ho preferito mantenermi sempre sotto i 130, anzi sempre a 120 per vedere la differenza. L'ultima volta in 4 a pieno carico ho fatto i 17. Come sali sopra i 130 scendo a 14.5.

[@MrGiammarco16]

Usando gli additivi posso fare pochi km o devo sempre fare molti km per non fare intasare il fap?

[@mattiapignatiello8918]

Bella spiegazione, complimenti. L’unica cosa sulla quale non sono d’accordo è il fatto che sia giusto utilizzare sempre il Diesel Plus, in quanto è un gasolio più secco e di conseguenza non permette la giusta lubrificazione dei componenti del motore.

[@giuseppeconca18]

Ciao volevo sapere... se il contenuto lo verso in 20/25 litri succede qualcosa??

[@danielegnerucci3208]

Più che altro provando la benzina additivata direi che si il discorso male non fa per gli additivi .per la benzina plus lo è ancora di più ..lascia meno morchie ma pulore rispetto all additivo.pulisce meno

[@SalvatoreDamodio]

​@@danielegnerucci32089