【GSX-8S】MT-07と同系統？いいやこれは全く別物の大型バイクだ！【モトブログ】

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【GSX-8S】MT-07と同系統？いいやこれは全く別物の大型バイクだ！【モトブログ】

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Күн бұрын

バイクメディアのお仕事させていただいていると「スズキのGSX-8Sはめっちゃ良かったよ」といろんな方から言われていたので発売以降ずっと気になっていました。
270度の位相クランク搭載の2気筒エンジンだからヤマハのMT-07みたいな感じでしょ？と思っていた僕でしたが…その感想は一変しました。
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Пікірлер: 40

@user-uk8sf1sn6y 9 ай бұрын

今8Sに乗っています。初期型MT-07の所有経験あります。 07はとにかく軽さが素晴らしいです。自分のお尻とタイヤが直結したようなコーナーリングマシンです。弱点はフレームの弱さ。パワー感は8SのCモードとBモードの中間くらい。 8Sは全域パワーバンドって感じですね。本当に775ccかと疑いたくなるほど。ただ、やはり07と比べて重く手ごたえがあります。ストファイルックなんだけどホイールベースも長いし、09がライバルというよりも、少し刺激的なツーリングバイクという感じです。

@TabiQ 10 ай бұрын

いい音やなぁこれ写真で見るより実物がカッコいいですよね

@MATTRIDERJAPAN 10 ай бұрын

今の所これと新型ストトリRSが個人的ダントツ２TOPですね！

@rider-po1st 10 ай бұрын

お店で見て即買いました。コーナーがとても楽しいです！

@MATTRIDERJAPAN 10 ай бұрын

おめでとうございます㊗️

@jojojo744 10 ай бұрын

今までフルカウルしか興味無かったんですが8Sは刺さりましたね！鋭い顔つきがかっこいいし、水色もいい！あとメーターもカラフルでいいですね！

@MATTRIDERJAPAN 10 ай бұрын

なかなかかっこいいですよね！そして高性能🙆‍♂️

@user-maetakaS1000RR 10 ай бұрын

購入しましたがすごく楽しいバイクですよね！

@MATTRIDERJAPAN 10 ай бұрын

おめでとうございます🍾

@user-df5hx9pg5f 9 ай бұрын

お疲れさまです。GSX-8SとMT-07は、どちらも短時間試乗しただけですが、MT-07の軽さが際立ちます。GSX-8Sは確かにMT-07よりパワフルですが、MT-09は更に圧倒的にパワフルですので、GSX-8Sとはライバルにはならない気がします。私は重量級のＮＩＫＥＮに乗っていますので、MT-07の軽さに強く惹かれました。ＮＩＫＥＮはMT-0９と同じエンジンですが270Ｋgの車重がネックで中回転域まではトルク不足ですが、7000回転以上回せばGSX-8Sよりパワフルです。

@user-yr1jh4gh7r 10 ай бұрын

気軽に楽しめるミドル希望ならmt-07ですかね。。 8Sは価格とハイオク仕様なの考えたらmt-09クラスかと。。自分は09から07に下げてから一年、満足してる還暦ライダーです♪

@MATTRIDERJAPAN 10 ай бұрын

実は動画作っていて僕も比較するなら09だよなと思いまして笑

@user-is1rv9tk4j 10 ай бұрын

ブルー鮮やかで最高。

@user-cm9kx3ub1k 2 ай бұрын

Mattさんのインプレを拝見させて頂いてこれまでもR1000R KATANAと購入しました今回も8Sのインプレッション非常に参考になりました先日、スズキワールド店で購入を決めましたこれからも動画楽しみにしています。

@MATTRIDERJAPAN 2 ай бұрын

ありがとうございます！

@user-do1ps3nn3p 10 ай бұрын

こんばんは。今まで見た動画で、1番いい音でした!❤🎉

@MATTRIDERJAPAN 10 ай бұрын

良いどこどこ感です！

@De_Go 10 ай бұрын

270度クランクのパラツインってことでMT07と比べられがちですが、電子制御盛り沢山だったり排気量800cc台だったりハイオクだったり100万円弱だったりとどっちかと言うと09がライバルな気がしてます普段07に乗ってるので、おんなじ感じかなーと思って乗ってみると……いやいやかなり過激でした……

@MATTRIDERJAPAN 10 ай бұрын

そうなんですよ！そして今たまたまMT07お借りしていてふと出てきた感想が「比べるならMT09だな」という感想を持ちました！

@babycats91 10 ай бұрын

手頃価格で面白いバイクですね音もデザインもカッコイイから売れそうなのにあんまり見ないんだよな😅

@MATTRIDERJAPAN 10 ай бұрын

これはもっと売れていいと思うんですよ（本音）

@user-hd9vv9hv4m Ай бұрын

他社が居ない排気量帯を狙って絶妙な価格設定、面白いとこを攻めてきたスズキさん🤣

@pukupuku711 8 ай бұрын

すんごく楽しそうなバイクですね✨

@low1951 10 ай бұрын

乗り比べて自分はMT07にしました。8Sの方が誰でも速く走れる感じはしました。MTは低速で振り回すのが楽しいです。電子制御の有無も、好みが分かれそうです。

@MATTRIDERJAPAN 10 ай бұрын

MT07の良さは圧倒的な軽さですよね〜🔥

@NDRF5TH 10 ай бұрын

Z1000(2012)→790DUKE+NINJA400→XSR900(2022)って順で所有してますが、その感覚で一日8S乗った感じ「褒めどころがいまいちよくわからない高バランスなやつ」って感じました。なんか普通のバイクの延長線上にいるような。ぱっと見KTMっぽい見た目だけどあそこまでぶっ飛んでないしMT-09系ほど軽くも速くもないし。感覚的にヤバさでいうと790DUKEのトラック＞MT-09系1モード＞8SAモードって感じかなぁと。途中おっしゃってますが大型初心者向けに何薦める？って聞かれたらかなり候補に入れたくなる車両ですね。

@MATTRIDERJAPAN 10 ай бұрын

出力が少ないＣモード〜Aモードまでのキャラクターのわかりやすさが良いと思うんですよね！さらに過激なモノが欲しければまたステップアップしてそれこそリッター系のストファイでもいいわけですしね😆

@NDRF5TH 10 ай бұрын

@@MATTRIDERJAPAN 一応補足になってしまいますが、Cモードでも出力は同じでスロットルレスポンスのみ変わる形です。

@mrmt-hh9rz 10 ай бұрын

8s所有しております!前車二台は?ビューエルXB12R X1からの乗り換えです。MT-09も! 乗っていました(改造費90万)8S既に!アローのマフラーバッフル加工をし?吸気も加工^^v 前者3台より化けました!!元々８０馬力?今の?状態で!12Rよりトルクフルww 加速も!シフターお陰で!09より速いです。今時!?此処まで化けるバイクは!珍しいです。みんカラmtmrページ載せてます^^!!よかったら見てください。