【GSX250R】半年5000km乗って思うコト【バイクレビュー・インプレ】

[@opq6183]

ジスペケのいいところだけでなく、悪いところもインプレしてくれてすごく参考になる動画ッス。

[@uksatsu9550]

この前山道で道が悪くこけてしまった時に、シフトペダルが壊れてしまい6速から動かなくなりました笑 でも、ずっと6速で30キロの道のりを帰れたこのバイクのトルクはすごいと思いました！

[@gojashi]

そこまで考えられているとは、さすがスズキ🤣

[@pan_na_kotta]

す、すごい…笑 半クラ使いまくってクラッチ逝かれそうですが…

[@koukoukouxjr]

年代がばれてしまいますが。。。 20年以上バイクを乗ってきて 一番乗りやすいと思ったのが 安さで選んだGSX250Rでした レビュー共感しました

[@gojashi]

お値段以上、スペック以上ですね＾＾ コメントありがとうございます！

[@atsushi2535]

ごじゃしさんも言ってるけど確かに体重移動意識しないと曲がらないけど、コーナーでの安定感は凄い！ どこまで倒せるんだろう、と思うくらい。 この間少し傷物にしにてしまったけど、これからも大事に乗りたい一台。

[@gojashi]

ですね！排気量の大きなバイクに乗っているかのような安定感＾＾ これからも気を付けながらお互い大事に乗っていきましょ～！

[@いの-h7n]

同じの乗ってるけど、めっちゃ同意見！！ スッキリした感じ笑笑

[@hiroshi9147]

専門家よりわかりやすいインプレです👌専門用語ばかり並べるより全然いいと思います👍

[@gookeijigoo1641]

半月ほどで700km程走りました 前のバイクはグラトラでした 実は乗車姿勢がキツくて 音を上げそうです 色んな動画でＳＳの乗車姿勢を研究して初めほどではありませんが それでも景色を眺める余裕が出てきません😢 慣れの問題でしょうか? ロングツーリングを、目論見 二気筒で燃費の良いジスペケを選んだのですが…… もしお目に留まったら ごじゃしさんの乗車姿勢ノウハウを教えて下さい 身長168cm.体重70kgのアラフィフのオッサンです

[@kazu.s9928]

素晴らしいレビューです♪長所、短所が非常に分かりやすくGoodです。バイク動画で初めて感動しました。これからも楽しみにしてます♪

[@gojashi]

とても嬉しいコメントありがとうございます😊 これからもコツコツアップしていきますね(^^)

[@Akabacchi1931]

他のSSと比較して見劣りする部分もあると思いますが、自分もごじゃしさんと同じで良い部分が多くて素晴らしいバイクだと思います。 友達のNinja250とツーリング中に、峠の上りで６速でGSXは加速して行くのにNinjaは失速していましたｗ 平坦な道ではトルクの差を体感しづらいですが、上り坂になると明らかに差が出ますね。

[@gojashi]

おお、それは面白いエピソードですね＾＾たしかに峠の登りでは250CCクラスでGSX250Rは最強かもしれません！＾＾

[@user-nh1bm5mk9x]

他のバイク乗ったことないからなんとも言えんけどめちゃめちゃ乗りやすいいいバイクだと思って乗ってる

[@gojashi]

公道では最強かもしれません😁

[@heavenzol29]

GSX250R に乗って3年が経ちます レビュー通りすごく乗りやすいバイクです。 取り回ししやすく立ちゴケを含め転倒なしです。 スタイルも単眼好きなので気にいってますし、なによりスズキは値引き額が大きいので 新車税込み38万＋諸費用で購入しました！ あえての不満は 1速からすぐに2速に上げないと一瞬で頭打ちになる事 8000回転以上は振動が大きく不快感がある ステップ位置が微妙でふくらはぎに当たる 高回転がスムーズに回ってパワーがないとダメな人以外には 250㏄ならかなりおススメできるバイクです

[@user-zs5ik7pg8o]

一万キロ（通勤含む）経過したんですが… 良い点 トルクはまじですごい強い 燃費がとんでもなく良い（長距離だと32km/1Lぐらい） 尻が全然痛くならないシート 走行時の直進安定性が半端じゃないのであんまり力まず楽に運転できる 短距離の加速に優れるので車線変更や追い越しの際にも楽チン １速半クラがかなり楽にできる 悪い点 高回転域の伸びがないので高速道路がちょっと苦手 ノーマルマフラーだとエンジンブレーキがきつくかかりすぎる 前照灯がハロゲンなのでやっぱり多少暗い ギア比がかなり低め寄りなのでメインが5速になりがちで4速ぐらいまではローギアみたいな感覚がある 教習所のCB400SFしか他に乗ったことがないのでこんなところですかね

[@gojashi]

エンジンブレーキの効きってマフラーで変わってくるものなんですね😆うーむ、マフラー変えてみたくなってきました😁

[@user-rw7om3we7g]

やめてー笑 R25とNinjaで悩んでたのにGSXも気になり出しちゃったじゃん！

[@gojashi]

ニヤリ🥴

[@STD819]

Ninjaにしましょう( ˙꒳​˙ )

[@korondepaipo]

25にしましょう(๓´罒`๓)♪♪

[@omumurice]

Y U K I gsxにしましょ^_^

[@user-wp2nu5bz5l]

ニタボにしましょ(๑•̀ㅂ•́)و✧

[@amachan-vlog]

GSX250Rカッコいい✨日本で乗るから低速域トルク大切ですね😉最適なバイクで間違いないですね👍️

[@user-mz2cu5kf2c]

わかりやすいインプレでした！ やっぱりかっこいいなー

[@gojashi]

ありがとうございます！＾＾

[@のむよーぐると-w1z]

昨日gsx250r契約してきました︎☺︎ 1ヶ月後納車予定です︎！ ごじゃしさんの動画がgsx250r乗るって決めたきっかけなので感謝です🥺 安全に楽しくバイク生活楽しもうと思います！会ったら写真とってください！

[@gojashi]

契約おめでとうございます！僕もきっかけになってごじゃ嬉しいです😆 おお、ということは近場にお住まいでしょうか？もし迷惑でなければ、そしてご都合が合えば納車風景撮りに行ってもいいですか？(^^)

[@のむよーぐると-w1z]

ごじゃし! ありがとうございます！InstagramのDMに詳細送らせていただきます！

[@user-uq6ec7ys5r]

GSX250Rほんとトルクすごいですよねw この子は乗らないと凄さがわからない

[@gojashi]

ホンマそれです😆

[@user-vz1to5ou3o]

分かりやすい解説✨ありがとうございました🎵

[@gojashi]

こちらこそご視聴ありがとうございます😊

[@chrnncchhfnrfjheb]

スズキ車は2輪も4輪も他社よりチョイ安いから食指が でも、大型免許取得＆大型買うまでの繋ぎでコレ買うか、素直に大型だけ買うかで悩む

[@urupeko]

速そうなバイクだったので初心者向けじゃ ないのかと思っておりましたが、初心者こそ って向けのバイクだったのですね！ まったくバイクがわからない私みたいな 人間にはとても参考になりました！

[@gojashi]

見た目とは裏腹にみんなに優しいバイクなのです😆

[@garage55mukku]

自分も試乗をしたことがあるですが、YZF-R25と比べてもやはりかなり低中回転よりだと思いますね。他の250SSよりはちょい前まで売ってたネオクラシックのST250Eや、その先代にあたるTU250X(和名:Volty)に近い乗り味かなと思います。 SUZUKIは今は生産終了したGSR250やグラディウス400等を見ても、中型車種はかなり初心者には優しいバイクが多いと思いますね。

[@gojashi]

なるほど、確かにSUZUKIの中型モデルは乗りやすいイメージがあります(^^) デザインは変態と言われてるけど実はユーザーに優しいメーカーなのかもしれないですね(°▽°)

[@cyabocyabo6540]

マフラー変えなくてもいいのは経済的にも性能的にも安定感があっていいですね カスタムするのも楽しそうないいバイクや…

[@gojashi]

ですね！性能がすごく高いというわけではないので、僕的には逆にノーマルのままにしておこうという感じです(^^) カスタムパーツも出てきてるみたいですし、お金があればいじってみたいですが😊

[@yachan915]

お疲れ様です🙇GSX250R愛を感じました😉長所も短所も有ると思いますけど、長所が上回れば乗ってて楽しいですからね👍️兄妹揃ってGSX250Rに乗ってるなんて、滅多に居ないですよね😉タイヤも同じだし(笑)

[@th-rx9yc]

ギアインジケータの「０」ってニュートラルって事？ニュートラルなら「Ｎ」って出して欲しいところ

[@TheMu84446]

Nって表示されるようになっていますよ👍 1:30ぐらいの吹き出し画面の中の左の方に「N」って緑色のマークがあると思いますが、これがニュートラル時に0と併せて表示されます。

[@youn9085]

今まで見てきたレビューで一番わかりやすくどのようなバイクかよく分かりました！ 自分はR25orR3とGSX250Rで迷ってるので違いを知りたいなと感じました。

[@gojashi]

嬉しいコメントありがとうございます😆 R25かR3に乗ることがあればレビューしたいと思います☺️

[@user-fy6ig8fw9n]

通勤バイクとして扱うにはどうでしょうか？ 私の父親が20年ほど前に隼に乗っていたらしく、その頃の感覚で「ssは乗りにくい。疲れる。初心者には向かない」と言われたのですが、ごじゃしさんの説明を聞いて初心者の私でも乗ってもいいのかな？となりました。ありがとうございます

[@USAchan-Rider]

レンタルでよくお世話になってますｗｗ ホント最後の最後まで候補になってたくらい欲しかったバイクです

[@gojashi]

いつもコメントありがとうございますー😄

[@LaLaJun]

Rider April_Fool_ 私もこのバイクとMT-07が最終候補にのこりましたが、結局MT-07を選びました。 今でも正しい判断だったのか気持ちが揺らいでいます。

[@USAchan-Rider]

@@LaLaJun お気持ちすっっっっごくわかります！！！ MT07は良いですね！ 自分はレブル250選びましたがでも逆にそこまで悩んだからこそ悔いも無いかなって思います だからこそ今の愛車を愛でれますしレンタルで乗ればGSX250Rの良さ、自分の愛車の良さを改めて知れますからね！

[@luckystrike9528]

マジで参考になる！わかりやすい！バリオス2て決めてたけどジスペケ250欲しなってきた！タイプは全然ちがうけど！笑

[@gojashi]

参考になってごじゃ嬉しいです😆

[@astromoria]

僕もこのバイク買ってよかったー！ なんも調べずに見た目だけで決めたけど街乗りメインの僕にとって最高のバイクです！

[@gojashi]

見た目で選んで損させないバイクですよねー🤣

[@KazeMoko_VMG]

初見です！！来年に免許取ってジスペケ乗ろうと考えている高校生です…！！！ 良いところはもちろん悪いところもしっかり紹介してくださって大変参考になりました！！！ありがとうございます！！！！ 声も優しいお兄さんって感じですごく好みです…チャンネル登録失礼します…！！！

[@gojashi]

コメントありがとうございます😊 おお、それは楽しみですね！参考になってよかったです☺️

[@user-eh7fq9pr4m]

ごじゃし！さんと同じカラーのGSX250Rを購入しました。 まだ慣らし運転500kmですがリッター燃費も35kmです。 アドレス110と２台持ちですがどうしてもジスペケに乗ってしまいます 非常に乗りやすいですよね😉

[@gojashi]

おお、納車おめでとうございます😆 たしかに街乗りで乗りやすいからついジスペケ選んでしまうのわかる気がします🤣

[@RT-qk9gq]

黒のgsx乗ってます！時々笹目通り通ってるエクスターカラーのgsxってごじゃしさんですかね…？

[@gojashi]

あれ、そういえば少しまえに笹目通りあたりで黒のジスペケ見たような気が。。😳 笹目通りはよく走ってますよ(^^)でも他にもあの辺りでエクスターカラー(しかも海外パターン)を見たことがあるので、僕じゃない可能性もあります笑

[@RT-qk9gq]

@@gojashi 同じ海外パターン！珍しいですね！すれ違った時はガン見してると思うんでよろしくお願いします😁

[@gojashi]

大物youtuberさん すれ違った時はヤエーお願いします😆

[@大福井]

ジスペケ250のメーターは本当に見やすい😂老眼が入って来た私にはとても親切です😅他250クラスよりジスペケ重いって言われてますが、昔のバイクを経験済みの私からしたら、バイクは重い物😊あまり軽いと逆に不安になります😅

[@user-hm6fm8en6p]

バイクに乗るまでは、あまり分からなかったですが、gsx250r は本当に言っておられる通りでいいバイクやと思います😆

[@gojashi]

まさに優等生って感じですね😁

[@acote-uw1gg]

ごじゃしさんの動画見てGSX250Rに惚れました！！✨ かっこいいだけでなく、乗り心地も最高っていうところに惹かれました🙌 お金貯めていつか手に入れます💪✨

[@gojashi]

ごじゃ嬉しいです！😆コメントありがとうございます😊

[@greenlimit0995]

GSR250に乗ってます！ごじゃしさんのGSXかっこいい！乗り換えたいって思いました笑 GSR250と比較インプレみたいなものも見てみたいです！

[@gojashi]

ありがとうございます😊 GSR250も乗ってみたかったので機会あれば動画にしたいです(^^)

[@user-po7wr3yc7p]

教習終わり次第新車で買う予定です

[@gojashi]

それは楽しみですね！そして教習お疲れさまでした(^^)

[@cupidcupid1609]

アナログメーターが好きです！

[@user-yb4eq4sx5g]

ギアインジケーターあるの いいですね！ 私は何速まであげたか、いつも分からなくなってます(笑) GSX試乗したくなりました！😆

[@gojashi]

便利ですよ＾＾でもこれに慣れると昔のバイク乗れなくなっちゃいますｗｗ

[@okiteru]

ユーザーに優しいバイクですね。旅するのが楽しくなりそうです。

[@ところてん-j5r]

cb250r と迷いに迷った末 結局見た目が好みのgsx250r にしました。来週納車です！！へへッへ楽しみだ。

[@gojashi]

おお、それは楽しみですな！(^^)

[@user-dc1ts8xl3u]

いつも動画みてます！ 明日GSX250Rの赤黒納車します これからも応援してます！

[@gojashi]

ありがとうございます＾＾ 明日なんですね！それは楽しみですね～＾＾どうぞお気をつけてジスペケ楽しんでください！

[@damchanwr125r3]

大型SSでも街乗りバイクでも低中速トルクを犠牲にせず実用トルクとコントロール性を武器にするのがスズキ。 競合他社より少し安くて品質はお値段以上なのがスズキ。 デザインに万人受けを少し外した変な癖があり、SV1000(650)Sのように海外でデザインが評価され長く愛されたバイクが多いのがスズキ。

[@gojashi]

偉い人にはそれが分からんのです(`・ω・´)

[@user-yz6fd8jd6k]

素晴らしいインプレでございました!欲しくなっちゃいます

[@gojashi]

ありがとうございます😊 ぜひ試乗してみてください〜

[@user-uk8nx5ze9x]

中免1段階終わってそろそろバイク探そうかなと思った時この動画を発見しました GSX250R買おうかなー

[@gojashi]

バイク探し楽しいですよね(^^) まずはレンタルしてみてもいいかもです👍 教習頑張ってください(^^)

[@user-by8ct1dc4d]

半年で5000キロとはかなり走ってますね。僕は年間で6000キロぐらいでした。250cc魅了がいっぱいです。次購入する時は、視野に入れますね

[@gojashi]

楽しいのでついつい乗っちゃいますね(^^)コメントありがとうございます😊

[@hdj81]

相変わらずごじゃしさんの声聞きやすい！ 街乗りユーザー目線のインプレもほんとに参考になります！！

[@gojashi]

そう言ってもらえるとごじゃ嬉しいです😆

[@akkun130]

いま違う車種に乗ってますがGSX…乗りたくなりました！ 電気系統に不安がある車種は大変ですね(車種違いますが電気系統弱々です)

[@gojashi]

電装系をいたわって雨の日は避けて乗ってます😂 楽しいバイクですよ😆

[@wishhappy0327new]

初心者GSX250Rライダーです！ もう...愛してますようちのバイク!

[@gojashi]

良いですよね(^^)コメントありがとうございます😊

[@アクティブ-o3f]

ごじゃしさんがgsx褒めるので納車日が伸びてしまいましたー！笑　そんだけ人気ってことですかね(^-^)トリトンブルー 動画を見ながらワクワク してます！

[@gojashi]

そうだと嬉しいですねぇ！という妄想をしてみます笑笑 お！トリトンブルーやっぱカッコいいですよね(^^)

[@akidasakidas9413]

ごじゃしさんSuzukiの方ですかw

[@ようすみ]

あ、ロヂャース。めっちゃ地元だｗ。今増税前にGSX250Rに『雀』ってステッカー貼って乗るか、売れ残るGSR250Fに【雀】ってステッカー貼って乗るか、真っ当にSV650を《刀》もどきキットつけて飾るか悩んでる者です。GSX250Rのオーナーインプレが乏しくてとてもありがたいです。やはり常用トルクもりもりは基本何ですね。ちなみに8000rpm前後からカウルがビビるとの事ですが6速110km辺りの振動やビビリ具合は如何でしょうか？自分の想定（K察に見逃してもらえそうな）クルーズ最高速と思っているのですがココらへん余裕でこなせるなら250で良いかなぁと思ってまして。

[@gojashi]

コメントありがとうございます😊 6速110kmは出したことがあんまりないのでうろ覚えですが、多少ビビる程度だったと思います。それよりも風圧の方が印象が大きいので、高速だとビビりはそこまで気にならないかもしれません。 ただ250ccということもあって、やっぱり110キロを維持するとなるとこのバイクだと厳しい印象です😅

[@ようすみ]

@@gojashi 返信ありがとうございます。ロングストロークの1カム2弁の2発なんで上は無視した最新タンコロ並のトルクとツインの低振動なんだろうなぁ…ってのは想像がついてたんですが、7000～8000回転前後の巡航ってどうなんだろう？って思ってたもので。ギヤ比からの計算だと8000弱で110km位だと思いますがそこら編の感想を来たことなかったんでとても参考になります。ありがとうございました。

[@chikinnanbanlove]

免許あと筆記試験だけなんだよ… gsx250r絶対買ってやるんだよ…

[@gojashi]

試験頑張ってください！😆

[@chikinnanbanlove]

ごじゃし! ありがとうございます 励みになります…

[@user-vf5lo2ok1b]

こんにちは～久しぶりのコメになります。名前変わったのですいません。秩父っ編の時ありがとうございました。 ごじゃしさんの見ていてず～～～～と気になってたんですが、ごじゃしさんの声って 釣りバカ日誌の課長役の吹雪満さんに似ている。って思いました。特にマシンの説明の時なんか＾＾ 今日スッキリ＾＾ 俺だけかな。。。リスナ~~さんどうですか？ これからも楽しみにしてますね。

[@gojashi]

こんばんわ(^^) おお、吹越満さんですか？言われたことないですが、同じ系統かもですねぇ🤣

[@Roze_250]

ジスペケ…魅力があり過ぎますね◎ 質問なのですがマルチホルダーはどこのメーカーの物を使っていますか⁇

[@gojashi]

ですね(^^) ブランドはDaytonaですよー👍

[@Roze_250]

返信ありがとうございます！ 調べてみたらジスペケ専用の物もあるみたいですね！ 5月にGSX250Rのレッドを納車するのでいつも動画を参考にさせて頂いています（*＾-＾*）

[@gojashi]

MaRu さん はい、まさにジスペケ専用のマルチバー買いました(^^) おお、それは楽しみですね〜！これからもよろしくお願いします😊

[@hhiaojajosns]

初めましてこんにちは GSX250R購入予定なんですが、 スマホ用のマウントステー？ってどれをご使用ですか？ 参考までに教えていただけたら嬉しいのですが

[@gojashi]

はじめまして(^^) デイトナのマルチバーに、adelphos というスマホホルダーを使っています

[@hhiaojajosns]

ありがとうございます 参考になりました！

[@pekope01]

トルクを下に振ったってのは乗りやすくて加速も悪くない。 最高速はイマイチ、でも立ち上がりでガガガっと伸びてくれるのはホント楽しい。 街でも峠でも、丁度良い楽しさがあると思う。

[@gojashi]

まさに、日本でのドハマリ感ですね🤣

[@yamatyankazutyan]

GSX250Rはホントに低速時のトルクモンスターｗ 30 km/hでも6速でいける！ ホントにいいバイク！！

[@gojashi]

そう30km/hでも本来はイケる！すごいバイクです(^^)

[@naru7597]

中免取ってまだGSX R250出てなかったらそのままこっち買おうかな。

[@atpnwtdu]

出ないねー

[@user-xc7sf8dl7h]

モトブログあるあるの声が籠もって しまうのなんかなぁ...w ヘルメット被ってたら仕方がないんだ ろうけど。いつか籠もらないような 機械とか出ますように。

[@sisyamo3]

これが鈴菌・・・まあかっこいいけど、特に色

[@washik0]

バイクイイっすねぇ〜

[@gojashi]

いいですよぉ～＾＾

[@unknown-nj1eu]

すきです

[@gojashi]

ぽっ😳

[@hogeman]

これぞモトブロガ　R3を考えてるけど、さすが鈴菌？　ですね。

[@NON13333]

ライバル車に比べて1インチ太いフロントタイヤであるおかげか、直進安定性が高いと思いましたね。

[@gojashi]

なるほど、その恩恵もあるんですね＾＾考えて造られてますね～

[@mokusuiseki7050]

太い ってことは、インチ(17)じゃなくて cm(110)のこと？ だとしてもライバル各車 110で一緒なんだけど。 ん〜。 外径が大きい(ハイトが高い)ことを仰っているのかな？

[@NON13333]

池永和之 テキトーに書きすぎました。インチではなく扁平率が80で、他は70でしたね。 だからサイドウォールの高さが高いってとこですかね。あってるかな。 このバイクはコーナリングよりも燃費と乗り心地を重視してるってのがわかります。

[@user-un3bt1pj9r]

トルクあるのは良いですね。 R25買いましたが、高回転域使わないとあまりトルクを感じません😄

[@Aohige_admiral]

アイドリングのトラブルはすごかったですもんね〜

[@gojashi]

ほんま一時はどうなることかと💦

[@Aohige_admiral]

ごじゃし! あのトラブルも良い思い出？笑笑

[@gojashi]

上腕二頭筋さん 今となってはいい思い出です笑

[@みうらさん-z6d]

ごじゃしさん、ジスペケ愛がたまらなくすごいですねえ〜👍🥰🥰 自分にあったバイクにめぐり会えてよかったですねぇ👍💐💐 だからごじゃみさんさんもアッキーさんも脳筋さんもことりちゃんも好きなんですね🏍️🌈🌈🎊きっと＼(^o^)／

[@sugusaki4526]

2月に契約してまだ納車待ってます GSXってそんな人気なんですね…

[@gojashi]

そんなに待つんですね！そこまで人気とは知りませんでした🤣

[@podsjunkie9020]

そりゃ自分の愛車だもんね。 べた褒めやん

[@gojashi]

やっぱり自分のバイクが一番ですね(^^)

[@ペタゴン]

ケツは250ssの中で一番すきですね。わいのバリオス2は風吹くとマジでやばいです

[@gojashi]

バリオスのF1サウンドうらやましいです☺️

[@bigin_8764]

ペタゴン バリオス故障多いですか？

[@ペタゴン]

Bigin _ まだあんま乗ってないので、あんましわかりませんが、始動性がすぐに悪くなります。。

[@bigin_8764]

ペタゴン ホーネットの方がいい理由がわかりますね

[@ペタゴン]

Bigin _ そうですね笑 デザインではバリオスが勝ってると思いますよ！？！？

[@shinri9993]

スズキの乗り物はバイク・車両方で【安い　早い　美味い】モデルを出してくれるのでありがたいですね　車ならスイスポ　バイクならSV650SやアドレスV125とか

[@gojashi]

庶民に優しいけど、少しクセのあるデザインがいいですね(^^)

[@user-wi1xr2zt3w]

そうですね、最高速は100㎞以上要りませんよね？トルクのあるエンジンに魅力ありますね？安いし欲しくなりました。

[@gojashi]

そういう方にはオススメです😆

[@sawadatravel]

台湾でも購入出来たらよかったなぁ... GSX-R150しかない。

[@user-xz7nh5rw5e]

沢田秀吉 自分の住んでる国も150ccまでですwですがGSXは150ccもオススメですよ！

[@sawadatravel]

@@user-xz7nh5rw5e 台湾もありますが、利息ゼロなら買いたいんです...　今も車のロンがありますから、手軽に買えないです

[@user-xz7nh5rw5e]

沢田秀吉 こっちは車の税金300%です。

[@user-mo5pr7uu3z]

学生ですがこのバイク購入予定なのでインプレありがとうございます！足つきが不安( ；∀；)

[@gojashi]

それは楽しみですね(^^) 足つきの動画も上げてるのでぜひご参考ください😆 kzbin.info/www/bejne/aqulqXepq9OHesk

[@user-mo5pr7uu3z]

@@gojashi 返信ありがとうございます！ 分かりました！

[@user-xp3qt7kq5f]

毎週動画楽しみにしながら見ています(*^^*) 僕もGSX250R乗って間もないですが、すごく乗りやすくて、カッコイイバイクですよね( ･ㅂ･)و ̑̑ エクスターカラーも良いですが、赤黒もカッコイイですよw

[@gojashi]

いつもありがとうございます😊 赤黒もすれ違うと目で追っちゃいます🤣

[@user-dz3jj3du3w]

漏れは断然アナログメーター派だね、デジタルが大流行しとるけど。。。

[@dingmarton]

鈴菌にかかってしまいそうだｗ

[@gojashi]

感染する価値ありですｗ

[@hirotana735]

なんで2011年に出てくれなかったんだー。

[@gojashi]

最近の250は熱いですなぁー🤣

[@CaroNeko]

法定速度内で安全に走る人には全く問題ない しいて言えばABS無し、LED無し、メイドインチーナかな あとCBR250Rみたいに単気筒でもよかったかも

[@gojashi]

たしかにABSは日本向けでもオプションにつけてほしいですね😭

[@CaroNeko]

海外モデルはなかなか売ってないんですよね・・・ うらやましいです

[@gojashi]

s t さん ありがとうございます(^^)すごくラッキーでした😆

[@TADA2010able]

最近の新型ほとんどギアのポジション表示されるの多いけど、ハザードがついてるのはいいと思う。Ninja250にハザード機能つけるだけで15,000円くらいする。工賃別

[@genyama714]

昔のホンダVTRとどっち速いんやろ？

[@森川巽]

100キロで巡航して120キロで追い越しできれば高速は十二分に走れる だから数値に注目しないで考えた方が幸せにバイク選べると思う。

[@gojashi]

ですね、このバイクに乗ってそれを実感しました(^^)

[@nikoll53]

安くするためにパーツがチャチくて、エキパイとかあっという間に錆びてきてひどいめにあったことあるから、もうスズキのバイクは買わないかなあ。

[@omumurice]

それ聞くと迷う

[@nikoll53]

@@omumurice さん　たまたま自分のがハズレだっただけなのかもしれませんし、こういう例もあったって程度に！

[@hikaru.m3060]

6:31 2ケツでそのスペースをすり抜けは危ないでしょ…しかも距離的にライン超えてるから信号無視…orz

[@user-ut7ti8eg8x]

スペックには無い良さがつまってるよね。重さもメリットだと思う、高速で風に流されない

[@user-cq2hk5ih4u]

いつもみとるよ～ Twitterやってたら教えてくださいね～

[@gojashi]

ありがとうございます＾＾ Twitterやってますよ～「ごじゃし！」で検索してみてください＾＾ｂ

[@user-mg7cy6jc4p]

軽いと路面の凸凹でぴょこぴょこ跳ねるからね この車重は渋いよね

[@omumurice]

ほかの250と比べたら劣る？印象だけど、yzfとすごい迷ってる！gsxも悪くないよね！？ね！

[@gojashi]

直線の長いサーキットでは劣りますがそれ以外はかなり走りいいですよ(^^)

[@NON13333]

YZF R25も良いバイクですよ。新型がリリースされますしね。 ただ、 GSX 250Rより乗り出し価格に10万ほど差がありますし、バイクの味付けが全く違うので優劣はつけれないと思いますよ。

[@omumurice]

NON あの3月にでたやつですか！？ そうですよね、、値段性能それぞれにあったどれも捨てがたい車種ですよね。

[@user-qn8js1ny8l]

年間1万キロってことですか？ おじさんはNM4-01　3万キロ スカブ5000キロ ですｗ 勝った~~(*^▽^*) ちなみにスカブは　雀　のステッカー貼ってます 排気量が小さいからｗ

[@gojashi]

雀ステッカー洒落てますね😆

[@kenoh-ch]

お疲れ様です。いやー、自分のバイクがめっちゃ褒められるっていいなぁ(^^) 下手なインプレせんでよかった〜(^_^;) 私のおすすめ対象者は、大型にステップアップを考えている人、リターンライダー、そしてバイクの乗り方を勉強したい方、かな。 抜群の安定感！そして大半を過ごす一般道（市街地）における扱いやすさ！車の流れにアクセルだけでついていけるトルク感！ ホント、いいバイクやわ〜(^_^)v

[@gojashi]

ありがとうございます(^^) けんおうさんのインプレも気になるので機会あったら楽しみにしてます😁 たしかにリターンライダーにも支持されてますよね！ええバイクです(^^)

[@user-cm3qo7dd5r]

2ケツできて車検がなければそれでいい

[@user-qk9ks1xc9p]

声こもってる。。。。。

[@moncya8923]

175の大柄な男が乗っても変ではないですか？

[@gojashi]

変ではないと思いますよー

[@moncya8923]

ごじゃし! 故障は起こりやすいですか？修理代が店舗で違うと思いますが大体でいいのでどのくらいかかるか教えていただけますか？

[@gojashi]

MONCYA さん 故障は個体差がありそうです。僕は一回調子悪くなりましたが保証範囲で無料で直してくれました。なのでいくらかかるかは何とも言えないですね。。

[@elma855]

3:21他の250のssに比べて 「250のss」あッ察し、、、

[@user-ty3uw3kr4u]

そりゃSUZUKIのバイクなんだから、良いのは当たり前じゃないですかぁ〜(鈴菌)

[@gojashi]

笑笑 それを差し引いてもいいバイクやと思います😆

[@jeanyves6899]

J'ai rien compris parce que je suis français lol

[@user-es1de5th8x]

一番の良さは価格ですよね(笑)

[@gojashi]

スズキのコストパフォーマンスは異常(°▽°)