やっとバイクが直ると思ったら、新たなトラブルに見舞われたGSX250R

「久しぶりのGSX250Rです」
5万4000kmを走った俺のGSX250R。
スプロケットとチェーン交換をすることになり安心したのもつかの間、今度はエンジンランプが点灯しました。。
◆チェーンとスプロケ寿命動画
5万キロ走った250ccバイクから異音出たのでバイク屋に診てもらった結果【GSX250R】
• 5万キロ走った250ccバイクから異音出たの...
◆エンジンランプ点灯動画
4気筒の大型バイクに魅せられたので、バイク買おうと思います。
• 4気筒の大型バイクに魅せられたので、バイク買...
◆いつものバイク屋さん
SCS上野新館
〒110-0014 東京都台東区北上野1-7-1
Google Map: goo.gl/maps/hH...
◆交換部品
・ドライブチェーンメッキ（13,920円 税抜）
・ドライブスプロケット（3,500円 税抜）※15丁に変更
・ロックワッシャー（100円 税抜）
・ドリブンスプロケット（6,900円 税抜）
・ロックナット（650円 税抜）
・ハブダンパー（2550円 税抜）
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＋工賃（10,400円 税抜）
－割引（1,822円）
→合計（40,000円 税込み）
【注意】
今回、フロントスプロケットを14丁→15丁に変更したことでメーターの表示速度が少し遅くなりました。
そういった副作用がありますので、スプロケ交換を検討されている方はご留意ください。
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東京近郊モトブロガー、ごじゃし！です。
"ごじゃし"とは地元兵庫の方言で「ごじゃ（むちゃくちゃ）」＋「 しい（するひと）」という意味。
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・ソロツーリング、マスツーリング（バイク女子紹介）
・気になるバイクの試乗インプレ
・バイクで行けるグルメなお店の食レポ
など、複数ジャンルのバイクライフをお届けしていきます。
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【ごじゃし！乗車バイク】
SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS 2017年式 逆輸入モデル
HONDA CB750（RC42）ブラック 2002年式
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【タグ】
#GSX250R、#FI車あるある、#原因

[@カマタユウジ-x9g]

ごじゃしさんの動画は、いつも、欠かさずに見させてもらっています。この間の土曜日に大型二輪の卒業検定何とか合格しました。

[@gojashi]

卒検合格おめでとうございます└(ﾟ∀ﾟ )┘

[@LeoCBRXSR]

チェーン＋スプロケット交換工賃と効果は参考にしたいと思います。登録者数10万人おめでとうございます。👏

[@siromukku]

新品チェーン&スプロケと、、視聴者さんの白忍者カッコいいな。白いカワサキはなんだか新鮮。

[@katayushi1]

販売して終わりのお店がいる中、アフターの信頼できるバイク屋さんがいるのは心強い。 チャンネル登録者数 10万人おめでとうございます！

[@gojashi]

実はここで買ったわけではないんですが、厚意にしてもらってます😆 えらいおおきに！

[@ジム男-n2z]

ジスペケやっぱり似合ってる。ごじゃしのイメージバイクだしね

[@ms-14s-m.k83]

動画編集、お疲れ様です。 登録者10万人おめでとうございます🎊 これからも楽しみに視聴させていただきます🙇‍♂️

[@takashis2027]

ジスペケ復活おめでとうございます！遅くなりましたが１０万人突破も合わせておめでとうございます！！ さて、駆動系の異音ですが、以前ごじゃし！さんと同じような音がしていたんですけど、 自分の場合はフロントスプロケのロックナットのほんの少しの緩みでした。 締め直してロックワッシャを確実に取り付けしたら直りました。 しかし・・・Ｏ２センサーって高いんですね。 自分のバイクには付いていないんでわかりませんでした。

[@日本猫クロ-m8d]

バイクは全く同じでも乗る人によって感じ方変わる程繊細やからたかが1丁でも別のバイクと感じた筈です😆 面白いですよね♪まだまだジスペケちゃん愛してあげて下さい👍

[@T2とも]

ジスペケちゃん元気になって何よりです！ 久々に「ごじゃし飯！」を期待しています！

[@池崎俊夫]

ごじゃしさん、Channel登録者数10万人、おめでとうございます。GSXは ごじゃしさんこだわりのmade in China 貴重なので乗り続けてください

[@megoichi]

お疲れごじゃっさん！！ GSXリファインですね！！ 末永く可愛がってあげてくださいね！！

[@あきらっち-h7b]

ごじゃしさん、勉強になります👍動画ご提供ありがとうございます。

[@takebouki777]

良くなってなりよりです。GSXも、結局かっこいい。🎉

[@ヨシオ-u4w]

店長登録者10万人到達おめでとうございます🎉㊗️

[@ヨンディードライブ]

動画の撮影＆編集お疲れ様です。 やはり車と同じで走行距離が伸びるほど、不具合が生じてきますよね😅そういうことがあっても愛車と真摯に向き合い、大事に乗りたいですよね😌

[@katatsumuri_oyako]

ごじゃしさんお疲れ様です。 GSXの高速巡行が楽になりますね。 頑張れ250！がいいなぁ250って感じですかねー🎉

[@吉田進-i9u]

久しぶりのGSX250Rですね🙋 パーツをちょっと変えるだけで乗り味が変わるんですね😃 長く乗っているからこそ些細な変化が分かるんですね😆 流石です🙋

[@つる-v8e]

ジスペケちゃん、無事に帰って来てくれて良かったです！ おめでとうございます！！ これからの露出UPを期待します❤

[@potebon]

GSX250RやVスト250はスピードをリアホイールで取っていたと思いますので、それだとスピードメーターへの影響はないですね

[@ゴリラ1895くん]

ごじゃしさん、お疲れ様です！ 久々のGSX-R再確認でしたね👍️👍️👍️ それぞれの楽しさを楽しんで下さいね🌟🌟🌟

[@ネギみそ-v1l]

気付いたら登録者10万人到達してますね！😲 ごじゃしさん、おめでとう御座います✌ これからも、たのしいバイク動画を期待してます⤴️

[@bon8627]

V-Strom250㏄愛用者ですが、同じ症状ありました。 現在、70,000㎞を走破しましたが僕は1年ごとにO2センサーを取り外して清掃しています。（想像以上に汚れています） 接続カプラを外してO2センサーを外すのは、それ程難儀ではないですし問題解消しました。。。

[@iwashi123]

最近のバイクは電子診断で大体の症状が分かるので安心ですね。 昔は探り探り不具合箇所を特定していく必要があったので大変そうでした（バイク屋さんが）。

[@ゔぃすと農賦]

ジスぺケお帰り～ぃ♪CBも良いけど、やっぱりジスぺケが好きだなぁ。 スプロケット。高速を走る際に良いと聞いているので、交換後の高速走行の感想も聞きたいです。

[@ボン助]

あれ？いつのまにか10万人！ジスペケ復活と合わせておめでとうございます！

[@gojashi]

おおきに( ﾉ^ω^)ﾉ

[@minamijun3207]

何時もの見慣れた…？ 🙄‥おっ…やっぱり ジスペケに乗っているからか‥ 次回はプーコさんとCBタンデム むふふ…？😚

[@米山貴志草組7-x5k]

駆動系はちょっとイジッても乗り味変わりますよね！ 以前、イリジウムプラグに替えた時は、燃焼効率が良くなったのか 加速（体感）が良くなりましたよ。 バイクって楽しいね😆

[@sadachi9015]

久しぶり青いGSX見た‼️ 感じです😊

[@apricot6935]

自分のバイクもチェーン&スプロケ交換時期で、フロントスプロケ丁数上げるか迷ってたからこのレビューは助かる

[@kaznag8346]

お疲れ様で～す😊 ジスペケちゃん､久しぶり～｡エンジンランプは心配だけど､様子を見るしかないですね｡やっぱりO2センサーは高いねぇ｡

[@takahidemonori1709]

ごじゃしさんの動画を観てジスペケを購入したので安心しました。そうそう、そろそろ「べにすけちゃん」オープニングの「ごじゃしです！」が聞きたい！

[@kazutama_rider]

ジスペケちゃん、おかえり！ 走りがマイルドになって良かったですね！高速巡航も楽になったかな？楽しみですね😊

[@チョコたっぷりモヒート]

ごじゃしさんのジスペケちゃんが戻ってきてホッとしました🤭 あとEDも、戻ってきてくれて嬉しかったです😌

[@春採三郎]

自分もバイク乗ってたときは、フロントスプロケット必ず交換してました。一番安上がりなカスタマイズで、走りが大きく変わりました。お勧めです。

[@飯田博-n7p]

ごじゃしさんの動画は見慣れた風景が多いのでとてもワクワクします😂

[@user-Shuichi-0911]

お。チャンネル登録10万人突破おめでとうございます。 フロントスプロヶって、効くんですね。

[@島ちゃん-r2u]

ジスペケちゃんお久しぶりです！ チェーン交換するだけで走りやすさも変わりそうですね

[@レブル大好き]

状況説明だけで原因を特定できるって、流石プロですよね～⤴️取り敢えず様子見って事なら、緊急性はないのでしょうね🎵ジスペケちゃんの登場動画(特にごじゃし飯)楽しみにしてます(*｀･ω･)ゞ

[@user-lt5dr1di8r-tetsuya.s]

こんばんは、お疲れさまです、GSXも治ったようですね、これで安心して、アッキーさん、脳筋さんとコラボできますよね？くれぐれも事故や怪我に、注意してください、次回の動画も楽しみにしてます。

[@akiterunosumi1843]

メッキチェーンすごいきれい。

[@東アンニュイ]

エンジンチェックランプの件、多分バッテリーの方だと思います。 こないだ生産終了したスズキのナナハンに乗ってて5年1万キロ以下で同じ症状でした。 バッテリー交換して以来チェックランプは点灯しておりません。 一度も交換してないで結構な期間放置してたのなら交換してもいいと思います

[@しのひろ-r7r]

ジスペケちゃん、久しぶりです。リフレッシュして良い感じ🙆しかし、O2センサー高いな😅

[@浩司尾野]

やっと交換したのね。エンジンが元々トルク型何でもっと燃費が良くなりますね。トップギアでノンスナッチで粘り走るのも楽しいですよ。私のCBR250RR　mc22は2504気筒だからトルク無しだけど6速で粘って走っていますよ。市街地とか民家とか多い所でパワーバンドに入れて走るのはうるさくてたまらないですからね!流れに乗ってゆっくり走りましょう!

[@ForcePenguin]

わーい、ごじゃしさんの動画に出られた！

[@gojashi]

納車おめでとうございます！

[@yoshi8713]

まさかとは思いますが、次回はぷー子ちゃんに会って「ねぇねぇ、俺のジスペケ乗ってみ。なんか違い分からへん？」とかになるんじゃ…😁

[@すなぎも-v5g]

ジスペケちゃんお久しぶり！「…O2センサー高いんだよなぁ」ってボソっという所で笑ってしまいましたｗどーかこのまま様子見で済みますようにｗ

[@mash88104227]

スプロケットでこんなに変わるんですね。たかが1丁、されど1丁ですね。自分の運転スタイルに合わせてチェーンとかの交換に機会に試してみるのもいいかもですね。電子部品の多い最近のバイクは高くつきますね。昔は自分で触れる部分が多かったんですが、今は無理ですね。旧車の良さってのはそういう事も一理あるのかな。

[@森田政弘]

ごじゃしさん今晩は。O2センサーは排気ガスにも関係しますから一度消してもまた点灯すると思います。バイクも車と同じですから可能な限り早めに交換してください。

[@ww-om4ju]

自分もgsx乗りだからスプロケ交換はすごく悩むところだなー 高速で試した感想伝えてもらえると参考になります！

[@sugusaki4526]

今年GSX250Rから大型乗り換えたけど、まじでおもちゃに感じちゃいますもんね それも良いところですが

[@近藤敏之-l2b]

O2センサーは貴重金属(ジルコニアやプラチナ等)を使っているので高額になりますし、センサー表面に傷をつけたりすると正確な数値を出さなくなりますからねぇ。

[@taku2710]

久しぶりのGSX250R😊

[@junshin8215]

フロントスプロケットを1丁増やすだけで、結構変わるものですね。 私も今度チェーンを交換する際にやってみます。

[@zakuatama]

ごじゃしさんのことですから、流からして最後にエンジンランプが点いて ん！？ で、終わると思っていました(笑)

[@りゅうりゅう-c5c]

エンジンチェックランプの原因て O2センサー多いんですよね😅 二輪だけでなく四輪でもあるあるなんです😓

[@しいなつくば]

街乗りではロング側の方が乗りやすいですね。 速度表示が変わるかどうかは車種によりますね

[@y.mogami4535]

距離数を乗っていると、スプロケットとチェーンはめっちゃ大事ですね！ライダーにとっては肝です。 O2センサーが大丈夫であればいいのですが、これからの動向でジスペケが大事に至らないようにと願います。

[@kusomamire1]

その昔オレもnsr250でチェーン緩んでて路地裏の交差点でバンクさしたら外れてクランクケース割ったことありましたよ

[@reimu8201]

私と同じあだ名（〇〇男優）で親近感あるごじゃしさん、今回も貴重な情報ありがとうございます。また楽しみにしてます🤣

[@低速スライダー]

お見送りしてくれるとか、お優しい。

[@ふぃーふぃーさんだう]

ほんとにめっちゃ地元でおもしろい

[@naru419_gixxer]

チェーン交換等々まだだったんですね😅スプロケの丁数を変えるのは最高速に振るのか加速に振るのかで変わりますよね、昔CB50でドリブンを二丁ほど落としたら加速は遅いけど最高速が驚くほど延びた経験がありますよ、何キロ出たかは内緒🤫😆😆

[@yasugraphics]

走行距離増えるとそれなりの トラブル出てくるよね〜

[@ミサカキンヤ]

メンテナンスは大切

[@セイルもちょペなこなこイチ押し永久]

やっぱ、たまにはジスペケちゃんでないと寂しいね😭

[@セイルもちょペなこなこイチ押し永久]

久しぶりのジスペケ、懐かしい✨

[@佐藤弐号量産型]

Ｖスト２５０ですが、同様のＦスプロケ交換をし、様子見の最中です。 街乗りでストップ＆GOが続くと、ちょっと燃費ダウン💦 高速メインは…まぁ、そのうち🎵笑っ

[@岡野弘之-z7w]

ごじゃしさんに俺も会いたい

[@-omusubi-]

O2センサーのトラブルとは乙ですね！ だけど修理代高いですね。( ﾉД`)ｼｸｼｸ… 登録者10万人になったので、youtubeで頑張って稼いで下さい！ ではご安全に！

[@さとっぽ-d8o]

普段のメンテナンス大事ですね

[@dreamash01]

ロングに振ったわけですな 常用回転域が下がるのでひょっとしたら燃費も少しよくなるかもですね

[@r9910]

ごじゃしさん タイミング悪いよねぇ 鼻血出たり(笑) タンデム残念でしたねぇ😓

[@セイルもちょペなこなこイチ押し永久]

いい場面に遭遇しましたね(*^^*) ほんまにホワイトNinja400初めて見た

[@syan-nei8115]

視聴者さんの白Ninjaいいなぁ。黒購入予定だけど未だに迷いそうになる。

[@goodfeelingchannel1965]

これでまた高燃費が期待できますね。 O2センサーは、ハンドル下げるより簡単なので、自分で変えてみるのも手ですね。

[@aaamjptagt]

はじめまして。 いつも楽しく動画拝見させていただいております。 自分もgoproの動画を編集しようと思いパソコンの購入を検討しています。 ごじゃしさんはどのパソコンをお使いでしょうか？ もし良かったら教えていただけると嬉しいです。 よろしくお願い致します。

[@gojashi]

Mouse PC使ってます👍

[@aaamjptagt]

@@gojashi ごじゃしさんに返信いただけて、めちゃくちゃ嬉しいです。ありがとうございます。参考にさせていただきます。 同じジスペケライダーとして、久しぶりのジスペケ嬉しかったです。

[@RK-yc9ys]

お疲れ様です。 吸気系が〝インジェクション〟の場合、ある程度の距離、年数を経た車両は〝O2センサー〟の不良になるケースがあります。 普段使いのクルマですが、私の場合も、いつもどおり普通に走っていて、突然〝エンジンマーク〟のチェックランプが点灯しました。 次の日、修理屋さんに入庫して、見てもらったところ、〝O2センサー〟の寿命による不良と診断されました。少し前からの車両は、点検用のテスターが接続できるカプラーが車体に付いていて、重要な点検もスムーズに行える様になっています。 少々高いパーツですが、吸気と燃料の最適な混合比を検出する為のセンサーなので大事ですね。交換すればまた、今までと同じ距離、年数位は快適に走れると思います。 スプロケットですが、前後の計算で〝二次減速比〟の数値がでます。 たとえば、 フロント10Tで、リア40Tの場合、 40÷10＝4.000 になります。 フロント11Tで、リア44Tの場合 44÷11＝4.000 です。 つまり、全てピタリの数値とはいきませんが、およそ、 〝フロント1Tは、リアの4T前後の歯数〟だと言えると思います。 ちなみに、トライアルライダーの場合、最終的にはリアの1Tでも自分の走りに合わせて調整します。 フロントのスプロケットの歯数を増やすと、計算上は最高速度が〝上がる〟はずですが、実際はエンジンパワーがそのままの場合、逆に高速域のトルクが不足して、エンジンが回りきらなくなって、最高速度が〝落ちる〟ケースもありますので要注意ですね。

[@山田たかし-c8u]

このエンジンは定評があるので、ターボを市販化してほしいですね。

[@セイルもちょペなこなこイチ押し永久]

さすがプロ、整備士の目は確かだね✋

[@ピンクタヌキ]

やっぱり新しいバイクは、見ていて楽しいです！ やはり旧車は、パラパラ族を、イメージしてしまう！ 個人的には、大型も、新しいバイクにして欲しかった😓

[@みいこ-p3e]

人気者〜！！

[@日本を良くする会]

O2センサーは簡単に外せるんで、一度外して歯ブラシで掃除してみてください 乗り方があまりんぐだとカーボンが溜まってランプ付くんですよ たまに高速道路の１速で高回転まで回して掃除しないとだめですね

[@いのはる-m5z]

ドリブンスプロケットとドライブスプロケットのバランスは大事です。自分の相性で決めれば良いと思いますが金額が異常に高額ですね。あと、ちゃんとした整備士のいる店を探すのもバイクライフに必要かと思いますがね。

[@トッティ-k6j]

O2センサーは専用のクリーナーで洗浄して様子を見て、ダメなら交換するのが良いと思いますよ。

[@JIN-vi2gf]

この際、社外燃調着けてO2センサーキャンセルする道もありますよ

[@忍来夢]

O２かれ様(￣▽￣) 可愛い子には手が掛かりますな😅 足廻りを換えると全く違いますね。 ２５０ccクラスだと高速走行がめっちゃ楽になった👍　若干な違いやろうけど、疲労感、エンジン音、燃費等に大きな変化を生み出す事でいつもより+５０kmぐらい走れます。

[@Nullpo08]

無駄に部品点数が増えたり（センサー含む）すると故障率もあがるんですよね～ センサーも定期交換部品と言う罠

[@CoCo-rk4sf]

汁男優❤久しぶり🕺🏽 愛車の復活動画良かった🎉🎉🎉 これからも楽しみだ🫤🙌🙌

[@赤い彗星のカチューシャ大佐]

バイクって、パーツを換えて変化が出やすいのが、スプロケットとチェーンの交換よ。後ろ、純正のスプロケットなんやね。倍ぐらいの値段になるけど、後ろのスプロケットを、超超ジュラルミンスプロケットにすれば良かったのに。走りが軽くなるけぇ👍

[@あどる-s2r]

バイクも人もケアが必要ですよね～ 壊れてしまっては直しようがない(-_-)

[@punipuni7]

ごじゃしさん! メガネない方のがカッコいいですね💕

[@galneryusrazgriz8490]

スプロケの丁変更懐かしいですな(*´∀`)♪ 昔Bandit250s乗ってた時はフロント落として高速域側にしてました(笑) ショート管だったからさらにやかましいという(笑) チェーンは調整・清掃を出来ればマメにしてあげて下さいf(^_^) 走行中に切れた自分が言うのは何ですが(ﾉ∀`)

[@walterfall988]

長く乗っていると色々出てきますね💦自分も今年の春に、長く鞍を掛けたZX9Rを手放しました。 あちこち弄っては修理整備してきました。いつか愛したバイクにサヨナラする日が来ます。 ごじゃし!さんにはその時までGSXを愛して乗り続けて欲しいです(⋈◍＞◡＜◍)。✧

[@ユージオ-r8o]

アッキーさんの動画を見て！GSX250R 購入しましたｗ ごじゃしさんも好きです！

[@iketen522]

バイクや車は無機質な塊ではありますが、 乗ってる傍から他の乗り物の話をすると...何故だか拗ねちゃいますd( ﾟεﾟ；) 不思議な現象ですが、きっとGSXもそうだったんでしょうね😟 浮気は良いけど本気はダメ‼️って言う事なんでしょう～🤔

[@田中幸雄-w2w]

１０万人記念の生放送してほしかったです。盾が届いてからかもしれませんが、ごじゃしさんや視聴者も一緒になって作った記録なので。。。

[@dyson07]

ジスペケが帰ってきたーーー！

[@設楽みい]

チェーン交換前にガクガクしてたのが、もしかしたらノッキングだとエンジンが誤解して燃料が希薄=Ｏ2センサーみたいな可能性もありますね。　50000kmまだまだジスペケちゃん頑張って！😆👍

[@jem90h]

ドライブスプロケットを社外品に替えると、ドライブ側のチェーンの駆動ノイズが増えますよ。と言うのは、スズキ純正のドライブスプロケットには、ノイズ低減用のゴムが付いているからです。サンスター等のサードパーティ製のドライブスプロケットにはそのようなゴムは付いてません。なので、ドライブ側は純正交換、ドリブン側で丁数変更の方がおすすめです。どうせチェーンも交換する訳ですから、コマ数を減らせばいいだけですし。

[@よしちゃん-y4z]

純正スプロケにゴム付いてましたっけ？無かったような気がします(19年式)

[@近嵐善雄]

ごじゃしさん、こんばんは〜 ごじゃしさんの動画観て、セカンドバイクにgsx250rが欲しいんですけど、お金が… ごじゃしさんの２台体制の費用教えてください。