【GSX250R】インプレッション 良し・悪しを詳細に３つ解説

[@user-yu6gu6dq5l]

ついに今週納車です、、、緊張、、、

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納車おめでとうございます🎉 扱いやすいおバイクです、お大事になすってください✨( ¨̮⋆)

[@physics_st_nichijyo]

僕は3日後に納車です、、、緊張、、、！

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@@physics_st_nichijyo ㊗️納車 (*^^*ゞ 楽しみですね！ あっという間に慣らしが終わると思いますよ、大切になすってください✨

[@user-hu7je5el6m]

ぼんたろうさんの動画から辿り着きました、声がいいですね。 私もリターンライダーで昨年中古でGSX250Rを購入しました。 いろいろなバイクを乗り継いだ私も人にお勧めできる良いバイクですね。

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ご訪問ありがとうございます！( ¨̮⋆)　気合い入れてアフレコさせて頂きました～。燃費いいのでガソリン気にせずついつい遠出してしますｗ

[@rhohyunil]

分かりやすい

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ご視聴ありがとうございました！ お元気ですか？( ¨̮⋆) もうちょいしっかり企画したかったんですが、公開を優先しちゃいましたw(˘ω˘;)

[@user-rt4hy2qg5q]

編集凄いです✨ お喋りも噛まずに😁 最高です👍

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ご視聴ありがとうござんす♡( ¨̮⋆) 編集でミステイクはカットしておりますが、結構台本と違うセリフも多く…w 裏では四苦八苦しております。またよろしくお願いします🙏

[@marine-ep4qu]

最高速が意外と出ないと言うのがビックリしました💦💦 ガバオさんの丁寧かつ説得力のある御説明でGSX🏍いいなぁ🎵って改めて思いました。(小声)

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コメントがスパム判定になっておりました；　トホホ でもギリギリ承認セーフ(˘ω˘)ｾﾌｾﾌ！ 説得力…果たしてあるのかｗｗ　これからも頑張りま～～す！

[@user-gh1ve3jj7c]

gsx250rでニダボやninjaなどのライバルモデルに対抗しようと思ってはいけない、これは250ccスポーツクラスに於いて明確な「分け」である。ライバルとは異なりエンジンは水冷SOHC2バルブ並列2気筒(24馬力)を搭載、低中速トルクを重視しておりストリートやツーリングを快適に走る「毎日乗って楽しい日常スポーツバイク」といった感じです🏍️🙂 コスパ良し✨壊れにくい💥はこのモデルの最大のポイント✨🏍️✨

[@MT-zu4gc]

街乗りや高速道路でも１００キロ以内で走るならいいバイクです。一般道走るなら低速トルクが太いので安心感ありますね。 高速道路を多く走る人には向きません。私は、それで買い替えました。

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コメントが埋もれておりましたごめんなさい！ 管理画面でチェックして気づきました。 そうなんです。自分も遠出することが（高速利用頻度が）多いので、結局１年もたずに現在Ninjaに乗っております。CBR・YZF・ZXなど同じ250クラスでそこだけ劣ってしまって大変もったいないバイクだと思うんですよね。

[@MT-zu4gc]

@@mbmv 私は１年半ほど乗りましたが、やはりニンジャ400に乗り換えました。

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@@MT-zu4gc GSX からNINJA乗り換え多い感じですね。やはりそうなるのでしょうか…🤔

[@iTa358]

@@mbmv 　横から失礼します。 　　　　　　　　　　　　　NinjaやYZF等と肩を並べるエンジンを設計・製造することは、 　　　　　　　　　　　　　S社にとって、厳しいものになるのではないでしょうか。 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　造る以上は、SUZUKIならではというアドバンテージを持たせ、 　　　　　　　　　　　　　国内という小さな市場で、他社モデルのシェアを奪うという 　　　　　　　　　　　　　宿命を背負うことになると考えるからです。

[@user-ve4fi4vu1v]

いやもう見た目も価格も安心感もパネェバイク！

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コメントありがとうございました！（返信が遅くて大変申し訳ありませんでした） トリトンブルーは夜撮影でもかなり発色がよく映えました。見た目は非常にGOODなんですが、自分があまりにもロンツーする走り方で今はNINJAに乗っておりますが、街乗りがメインであれば全然OKだと思います。 燃費が全然違うので長距離いくとGSXの燃費は優秀だったんだなぁと思い出していますね～ またのご視聴もお待ちしております🙏✨

[@hirotoimanishi4687]

声は小さいのにBGMうるさすぎて… 内容は面白かったです

[@saku_net]

ジスペケ良いよねー！！

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コメントありがとうござんす( ¨̮⋆) いやー、とても扱いやすいので出来れば乗り換えせずに保有してたいバイクですねぇ〜

[@user-ln7jm6ve5z]

法定速度や交通法規を守って走る！これ基本だからOK

[@mbmv]

ご視聴、コメントありがとうございます！ ２年も前のレビューにコメントがあると嬉しい限りです。昨今、高速が120km まで開放になる区間も増えまして長距離×高速となるといかんせんエンジンの負担は大丈夫か？ということも多々ありそのため自分のツーリングスタイルではマシンがボロボロになってしまうなというところからGSXは降りましたが、街乗りや近場がメインですと特段心配はなくというところですね。おっしゃる通りです。さてさて、夏本番で熱くなってきました、熱中症などお気を付けてご安全に👍😊

[@iTa358]

スクリーンに台座をつけて、スクリーンの位置を高くすることで防風性能を高めたり、 　　前後のスプロケットを1段階づつハイギヤード化させるプチカスタムで、 　　高速道路での巡航(100～120㎞/h)性能（快適性・安定性）は、 　　250㏄クラスでNo.1になりそうです。 ただ、トレードオフとして、 　　街乗りや峠道等での中間加速がマイルドになってしまうことです。 しかし、 　　低回転からゆったり加速する際のエンジン（排気）音は、 　　単気筒エンジンかと思わせる魅力があり、低速域でもメリットがないわけではないと、 　　私は思っています。

[@mbmv]

ご視聴ありがとうございました( ¨̮⋆) 仰っる通り、自分は乗り味が変わってしまうと面白くないので、駆動系に関しては標準のままでいきます。 スクリーンアップはしましたが、実感としては全然変わりませんでした🤣

[@jjhony1682]

前乗ってたけど、今乗ってるホンダのバイクに比べて常に調子がいい

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ご視聴ありがとうございました( ¨̮⋆) 本当に調子は良いですよねえ、コメントありがとうございます✨ HONDAはCB系ですか？

[@bontaro.st900]

流石です！ 僕もGSX250Rを欲しくなりました(*´∀`)

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もってるやろがーい(˘ω˘)！！

[@user-hm8ne1fj5j]

2022年10月ってまだ来てないんじゃない？

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(´･ω･`;) コメントありがとうございます、2021年でした…

[@user-jg3jo7po4z]

ヤフオクで2021年モデル買いましたが、、、1000キロ走らないで売りました。ニダボ、25Rにぶち抜かれます！

[@mbmv]

( ˊᵕˋ ;) 速度域での仕様が全然違いますので仕方ないですよねw いずれは卒業するバイクだということは否めません。

[@user-fk2kl2ne2e]

気が短いですね

[@user-qf9pb5uu3k]

抜かれるのが嫌なら初めから乗らなければ良かったですね。

[@NON13333]

レースでの感想ですね分かります