GSXR 1000 K2 : Kdo empoisonné 😱😰😭

Quelques fois les opportunités de la vie nous offrent des Kdo de rêve.
Malheureusement qui ne font pas toujours rêver longtemps.
C’est le cas pour cette Gsxr 1000 K2 qui vous allez le voir, nous réserve bien des surprises !
Ascenseur émotionnel garantit !!!

[@fabricebrousset3898]

salut , j ai un gex 750 k3 qui a 86 mille , qui sort de révision , elle tourne comme une horloge , vidange fait tout les 5000 avec filtre a huile et a air a chaque fois , aucune limaille distri d origine , moteur jamais ouvert , me suis renseigner chez suzuki et aucune préconisation concernant la distri , compression a 12 sur chaque cylindre aucune conso d huile ou de liquide de refroidissement , juste l entretien suivie c est du costaud pourtant suis pas mou du slip mdr , je la garde jusqu a son deces et je ferais comme ton pote , voila la vie de mon gex de 2003 au plaisir et grand V a tous

[@BabouRacing]

Il est vrai que c’est solide et que dans la video je n’ai pas conclu sur la cause du problème qui reste encore aujourd’hui un gros point d’interrogation. Même si on a plusieurs pistes mais sans être certain je ne voulait pas le montrer.

[@ranchonolivier2004]

C’est pas étonnant c’est très solide 👍👍

[@olivermbk6042]

salut les coussinets çà m es arrivé aussi sur gs 400 mais les prix des pièces étaient les mêmes sauf que c était des francs!!!!j’ai vu des 1000 k2 au rupteur au Mans jusqu a ce que la ligne soit rouge de bout en bout et repartir le lendemain....

[@kamelchikh-g7s]

Super vidéo comme d'habitude......on ne peut pas tout le temps gagner. L'essentiel est d'avoir essayé. À la prochaine vidéo, je l'espère. A+

[@romfpv9430]

Bon c’est pas vraiment un cadeau empoisonné il l’a eu gratos..😊 il peut se faire de l’argent dessus quand même. C’est quoi sont nom sur Leboncoin ?? 😊

[@ranchonolivier2004]

Merci pour cette vidéo Très intéressante. Votre démarche est très bonne. Dommage pour le projet 😢😢mais financièrement c’est le bon choix 👍

[@jeanphilippe8013]

Dommage pour cette moto mythique mais parfois faut arrêter l'hémorragie pas le choix

[@rogerpaul8849]

tjrs admiratif devant des gars qui démontent et remontent avec autant de facilité🙂🙂 cerise sur le gâteau on a le début et la fin merci et bonne analyse des couts

[@anthonyballand3463]

Ah zut 😱, dommage ! Bien vu le faite d'avoir pensé à démonter tout avant une tentative de démarrage 👍. ✌️. ( j'avais la 750 SRAD de 1999,jai eu la même chose, vendue entière pour pièce, 400€) à la prochaine vidéo 👍.

[@Ozne89]

Entière, quel dommage. En vendant les pièces détachées j’en suis à bientôt 3500€ de récupérés sur ce gex. Ça part vite et bien !

[@nicolasciurleo7442]

C'est vraiment dommage, la GEX c'est quand même quelque-chose 🤩. Hâte de voir la suite !

[@lyshchuwm5890]

😊et dire que mon vtr sp1 à 189000 km et à part l'entretien de base : aucun soucis !!! Du Honda quoi... 😉👍Courage à toi camarade !

[@biforever100]

J'ai eu une Kawasaki, une Suzuki, une Honda et une Aprilia. La seule neuve que j'ai acheté c'est un Cb1000R et c'est la seule qui m'a emmerdé du début à la fin

[@BabouRacing]

J’ai des amis qui ont des gsxr 1000 avec 200 000kms. Pour celle ci, c’est très certainement un problème de mecano peut scrupuleux déjà passé sur la moto. mais sans certitude je ne voulais pas l’afficher sur la chaîne. Peut importe la marque, si l’entretien est bien fait on enfile les bornes sans problèmes ! Je reste quand même de ton avis, sur le soin apporté par honda dans le développement et la qualité de leur assemblages, clairement au dessus de la concurrence a une certaine époque.

[@alexhumb63]

Hello les Amis, bien intéressant et formateur votre approche et votre expérience ! Ca donne à réfléchlir . Merci de ce partage d'expérience !!

[@Funkatronix]

Hâte de voir tout ça. Etant une brèle en mécanique, c’est super intéressant. Merci pour le partage.

[@mekateknik3717]

c'est rare de voir un moteur de moto demonté ,meme moi qui bricole sur les voitures les motos cest un mystere

[@jouretvincent8813]

C'est sur les "projets" ne peuvent pas toujours rouler sans mauvaise surprises ,dommage pour la GSXR aux moins ça fera des heureux ,les gars qui cherche des pièces. Au début de la vidéo tu as dis Gex increvable ! 95 000 km ça commence à faire beaucoup . N’empêche je suis Kawasakiste et je n'ai jamais eu se genre de mauvaise nouvelle ! 🤨

[@emile8231]

dommage de pas avoir les couilles de faire un swap moteur, pour 1000 boules... au pire tu revend après si ca fonctionne pas, dans tout les cas il aurait rien perdue.

[@Ozne89]

Il n’y avait pas « qu’un bloc » à lui coller malheureusement. Si tu résume la vidéo, partie cycle complète a refaire (roulements, kit chaîne, pneus, disques, plaquettes, réfection fourche, réservoir à refaire, radiateurs cuits, puis enfin bloc moteur) on dépassait largement les 2000€… c’est dommage mais pas dramatique, je prendrais ma revanche un jour… wait…

[@gwenael.roger2629]

Dommage pour cette meule top la vidéo, Je découvre la page top Et forcément dans mécanique il y a NIQUE 😅🫣

[@steph6812]

Hello bravo d'avoir essayé cool pour les pièces pas pour moi je roule en kawa et honda désolé mais motard dans l'âme belle présentation de vidéos sympa bye

[@DINOBIKER98]

Top !! tu gère continu + abo

[@cityzen1139]

Dommage mai très sérieux diagnostique et bien réfléchi. 😊

[@kategohi63]

a mon avis y a pas eu d'huille ou probleme de lubrification,mon r6 yamaha de 2002 a 100 000kms et rien de tout ça. sur le gex meme la boite a pris ------>pas dhuile ou pas de vidange a temps pour moi.

[@STLStanisteel]

Le problème c'est pas la Suzuki c'est l'abruti qui va mettre les mains dedans...😅

[@STLStanisteel]

Une Suzuki c'est tout sauf un Kdo empoisonné va acheter une Harley et dégage !😂

[@Ozne89]

Merci encore pour le coup de main et hâte de voir le prochain projet !

[@pneulisse8959]

salut, , c'est quand même dommage... perso, j'aurais tenté le moteur d'occase ... tu utilise quoi comme deboulonneuse ? je veux investir à la place de la clé pneumatique... merci

[@BabouRacing]

Malheureusement j’ai tout tenté pour convaincre son proprio en vain… Ca aurais ete ma moto, j’aurais ete au bout, mais il faut comprendre les choix de chacun. Pour l’outillage : Parkside Racing 🤪

[@pneulisse8959]

@@BabouRacing , ah oui, c'est personnel comme choix, je comprends bien. merci pour l'info de la clé, elle fonctionne bien?

[@Sulfaseb31]

Dommage, je la voyais déjà repartir.

[@BabouRacing]

Jai pas dit mon dernier mot, j’aurais ma vengeance, dans cette vie ou dans l’autre….stay tuned ! 💪

[@pierretouflan1342]

Bonjour 👋🏽 Il me reste plusieurs pièces pour 1000 GSXR : Bloc optique, tête de fourche, bulle, bulle d’origine, manchons d’arrivée d’air avec la grille, kit de chaîne complets, plusieurs pots d’échappement, rétroviseur et clignotant d’origine le tout neuf, un réservoir avec un petit choc ( testiculaire 😅facilement réparable, peinture nickel), un pots avec petite trace de frottement à l’arrière Quelques pièces de 750 GSXR , premier modèle et autres pièces Susuki J’ai 72 ans je ne fais plus de moto ( plusieurs retraits de permis, vitesse excessive 😢) Pour ceux qui connaissent, je travaillais chez Jacques Roça

[@BabouRacing]

Comment Peut on se contacter ?

[@davnxr]

Trop dommage pour le gex, le nombre de vues fait plaisir 😉

[@BabouRacing]

Y’aura une revanche c’est obligé 🤫

[@davnxr]

@@BabouRacing j espère bien 😉

[@Marcel-dit-Nono]

Re c’est bien dommage peut-être la prochaine.je vous souhaite une bonne et heureuse année à vous deux et à votre famille 👍👍🙋🏻‍♂️

[@BabouRacing]

Je v’ai prendre ma revanche sur cette moto 🤫 Merci beaucoup ! Tout pareil et la santé avec 🍻✌️

[@STLStanisteel]

Genre la bécane est neuve et le mec vient nous dire que Suzuki c'est de la merde ! Aller rentre chez toi petit tu es une quiche !!!!😂

[@LeRedAries]

bonne chance pour ta chaîne et si tu peux regrouper tes vidéos dans des playlists (ça servirait ton précédent projet déjà achevé par exemple) bah c'est un vrai plus je pense

[@BabouRacing]

Excellente idée 💡! Je n’y avait pas pensé. Je debute dans le tournage et je ne maîtrise que tres peut la machine youtube. Je pense que ça se voit 🫣😅 merci pour le conseil ✌️🍻

[@alainclair1748]

Mythique les premiers 1000 Gex k1 k2 et ca pousse tres tres fort et ça a mis une sacrée claque a la concurrence 7:26 7:36

[@gsxr1127pt]

C'est triste car cela aurait sûrement été sauvable,et une vidéo sur le GSXR SACS😍 que tu as dans le garage , bonne année 😉

[@BabouRacing]

Ca viendras 🤫

[@stuntermax01]

Un 1000 k2, ça vaut désormais plus que 3000e 😅. Du coup, ça vaut la peine de la réparer! Ou au moins, trouver des pièces d'occasion. C'est un peu dommage je trouve, car c'est une moto faite pour durer. La mienne à passer les 89.000km sans souci!!! En route vers les 100.000 ❤

[@BabouRacing]

Tu mettrais plus de 3500€ dans un k2 qui a presque 90 000kms toi ? Moi non ! On a fait les calculs dans tous les sens, pas asser rentable, trop risqué…

[@stuntermax01]

@@BabouRacing , oui, ça me dérangerait pas. C'est du 4 cylindres, en 1000, ça fait des kilomètres sans broncher. Tu le fait sans réfléchir, même si après tu la revend, car la côte à bien grimper. Et encore plus si tu la garde!

[@lionelsv]

tu peux degoter un bloc pour 500balles et faire rouler la bête. CElle là a roulé sans huile ou au camping bleu du Mans

[@kategohi63]

elle a roulé sans huile ,je suis de ton avis. et pour avoir bouffer la boite la vidange a du etre trés negliger.

[@alexbailleux2321]

bonjour j'ai juste une question, tu es mécanicien pro ? car je suis tes vidéos et tu mets la moto a nue

[@BabouRacing]

Non ce n’est pas mon métier. Juste une passion!

[@cassiusclay7482]

Ce type de ressort, de joint à lèvres , tu peux en trouver à la ste Scherdel de Beauvais (j'en ai fabriqué) voir le service ressorts standard après je sais pas s'il le vende a l'unité !! Après se que nous fabriquions je sais plus s'ils étaient spécifiquement destiner pour des joints à lèvres, je pense que c'était aussi pour des cathéters.3

[@seblagarrigue8877]

Salut j ai vraiment apprécié cette vidéo ! J ai un 750k1 et je voudrais contacter ton pote pour lui commander, le passage de roue ! Je pense que les modèles sont identiques ! Comment je dois mis prendre ?

[@BabouRacing]

Hello ! Merci beaucoup, hesite pas à t’abonner, nouvelle video en ligne ce soir ! Je crois que toutes les pièces son vendues niveau carenages ! Il te contatera via les coms si jamais !

[@seblagarrigue8877]

Merci pour ta réponse réactive en tout cas ! C est très sympa

[@samuellegrand1968]

Salut les motards j aurai déjà savoir ou vs étes et savoir si le copain vend le reste de la moto ss moteur ou embrayages s il est bon, merci beaucoup et schusss

[@0xworker492]

Si vous vous debarassez des carénages, je suis preneur 😉

[@samuellegrand1968]

Bon OK et les jantes vous les vendez ou non. Merci

[@lausimonn]

Tous ça pour ça .🤷🤷🤷

[@alainsonnefraud7299]

J'adore bonne vidéo moi j'aurais mis du WD 40 une bonne dose dans les cylindres avant de faire tourner au démarreur et faire sortir le surplus sans bougie

[@fredmotor4908]

J’aime la 92 , j’ai la même

[@BabouRacing]

La meilleure…. 🤫

[@samuellegrand1968]

Comment joindre l ami pour pièces k2 svp

[@Marcel-dit-Nono]

Bonjour je trouve cette moto super propre 👍🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

[@samuellegrand1968]

Ok merci beaucoup pour votre réponse

[@ianv1789]

A vendre en l'état ??

[@Ozne89]

Vendue en pièces détachées, il ne me reste presque plus rien 😂

[@aurel454]

Ça sent la meule qui a fait le mans...

[@philippemadi]

BRAVO ! ✌️

[@sennosjerome2567]

Whaaa trop sexy le mécano

[@BabouRacing]

Tu veux mon Only Fans ,

[@markokalk1830]

😂😂

[@benjamingatineau7948]

Bonjour comment on peux joindre Enzo pour savoir si la coque arrière est a vendre merci pour cette super video

[@BabouRacing]

Plus de carénages dispo. Il reste seulement quelques pièces moteur. Sinon sur FB : Enzo vrnl

[@frigeltech]

on va se cotiser et t'acheter une barquette de papier pour que tu arrête d'écrire sur les murs. LOL

[@BabouRacing]

J’ai eu la maison comme ça 🫣 Moi j’ecrit sur un tableau !!! Si j’atteins les 10k abonnés je fait un joli coin atelier avec une belle peinture c’est promis 🤚 !!!

[@mekateknik3717]

achete une cam endoscope ca vaut 5euros pour filmer l interieur du reservoir.

[@BabouRacing]

J’en ai une le pire. J’ai inspecté les cylindre avec.

[@mekateknik3717]

ca depanne bien, meme pour voir les vis qui sont camouflés derriere le moteur,c'est l indispensable de ma caisse à outils maintenant! @@BabouRacing

[@marclimeretz5857]

Tu abuse pour les prix des pièces quand même

[@BabouRacing]

Effectivement apres coup j’ai regardé le prix des pièces moteur et c’était beaucoup moins cher que ce que j’avais en tête (j’etait rester sur des prix honda). Quoi qu’il en soit on depasse quand même largement le budget fixé par le proprio. Sachant que les pièces de boite c’est en partie plus dispo chez suz. Le moteur d’occaz il a pas voulu essayer. Ca reste a son honneur et cela se comprend. La revanche viendras. Stay tu ed

[@marclimeretz5857]

Jvien de faire un rebuild complet sur mon cbr coussinets segment joint de q de soupape chaîne est en me débrouillant bien jmen suis tiré pour 500balle de pièces juste les crabo docase

[@BabouRacing]

@@marclimeretz5857 c’est vraiment pas cher. J’men suis jamais tiré pour ce prix là moi. Mon moteur sur mon gsxr 1100 me reviens a 2500-3000€ et tout ça avant l’augmentation du prix des pièces… Et sans vilo a changer ni bielle ni les 3/4 de la BV. Il ne faut pas oublier dans la video qu’on parle d’une moto qui a 85 000kms et ou tout est flingué ou presque ! Avec un moteur deja ouvert a plusieurs reprises par des mecanos visiblement bons maçons mais pas plus. Bilan : Vilo hs, 1-2 bielles HS, boite en partie HS, roulements HS, coussinets HS, pompe a huile HS, distrib complète HS, tendeur, guide et patins, joint complet HS, et on a rien mesuré (cylindres, pistons, guides etc….) un moteur comme celui là avec ce kilométrage la, soit on refait tout dans les regles , soit moi je ne le fait pas. Ne pas oublier le prix de la main d’œuvre et le temps passé a faire quelque chose de clean. Bref le choix de ne pas refaire ce bloc est logique. Le moteur d’occaz aurais pu se tenter, mais au final pas intéressant financièrement. On a retourner la question dans tous les sens pour en arriver là. Et ce n’est encore une fois pas moi le proprio…

[@marclimeretz5857]

Je dit pas que sa vaut le coup tkt je critique en rien ton taf tkt , quand j’ai rebuild mon cbr il avait 120mkm 😊mais bon c Honda il aurait pus faire encore 100mkm j’les démonter pour mais crabo j’en ai profité pour le reste , sur mon ancien gsxr1100 j’ai monté haut moteur b12 et boîte de 750 😅c’était beaucoup mieux