［ GSXR125 ］1000ccから125ccに乗換えて正解［ GSXR1000 ］

gsxr1000からgsxr125に乗換えて感じたこと。。
『大型なんていらんかった。。』
gsxr1000rで主に十勝サーキットを走っています。
一般道はgsxr125でツーリング
最後までどうぞお付き合いをよろしくお願いいたしますm(_ _ )m
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#gsxr1000#gsxr1000r#サーキット走行#gsxr125

[@篠崎公人]

大型乗ると疑問湧く事ありますよねーお世事にも全快何んて出来ませんからね。せれにしても極端ですね。🎉

[@パパイヤ-r8x]

125の唯一の不満点は知らない間に自動車専用道路に入ってしまったらどうしようという一抹の不安を抱えながら走らないといけないとこだけですね

[@ホットドッグちゃんねるのS]

125も自専走れるようにして欲しいよね

[@MajiResMan]

乗ってしまったらしゃーない 次の降り口までいこう

[@boogiewoogie1006]

物凄く同意‼️私も自動車専用道路知らないうちに走ったこと有ります😅(室蘭です🙋室蘭あるあるですよな❗)

[@滝谷誠]

確かに一抹の不安を抱えながら走ったことはありますが、意地でも間違えたくないという気持ちでした。40年間違えなかったですよ😊 今は軽二輪です。

[@アルパパ-d8c]

前に125も乗って遠出したら、それにハマりえらい遠回りをさせられた！ もし、専用道なんて125で走っていたら ごめんなさい！では済まない。車に通報されて終わり！！、 免許がないなら仕方ないが、スズキ党でもこのバイクはお薦め出来ません。

[@keisukeaoki203]

同じ思いをして、スピードトリプルからモンキー125に乗り換えました。　 でも若い時は大型が凄く楽しくて、走る場所、自由な時間との兼ね合い、体力との相談で今の様になりました。 皆それぞれ、今の自分に合った物を選択して自由に楽しむべきですね。

[@moguraairline2910]

他のクラスは分からないけど、このバイクの良いところは狭いところでも、リアを持ち上げて方向転換できるところなのだ！！

[@3way-sapporo]

確かにそうですね！ 言われてみれば、車庫の中で寄せる時に「ひょい」ってリア持ち上げてます。大型バイクだと「ひょい」っとは出来ないですね^^

[@名古屋10-04]

自分はファーストバイクにレブル250。そこから2019年式のCB400SFに乗換え。そして今新車でCBR650Rに乗換えました。3台乗り換えてみて日本の道路は400ccあれば十分過ぎるほどですね。でもやはり小排気量から大型まで所有して自分のツーリングスタイルやルートを考慮して所有するバイクを決めるのが最適解だと思います。自分も乗り換えの候補でレンタルで色々乗ってみて決断したCB400SFとCBR650R。同じバイクを飽きずに10年20年と永い期間乗り続けるのは維持も含めて現実的ではない。自然体で乗りたいバイクに乗ればいいんだと自分は思います。

[@3way-sapporo]

おっしゃる通りで、小排気量から大型まで一通り経験してはじめて最適な１台が見つかるわけですね^^　僕は高校時代のNS-1(50cc)からはじまり、今に至るです😌

[@兄ちゃんとっちゃん]

若い時は金が無くて125ばかりで、中年になり先ずはと400に試乗すると速すぎて目がついていかなくなり(動体視力の衰え)、結局一生125に乗る人生だった。

[@jgmptgdx2n6h]

@@奈良のプーチン 人生をバイクの排気量だけで測る視野の狭さと人生経験の少なさそうな思考は流石です！🤣🤣🤣

[@Lucy-xz1yy]

@@jgmptgdx2n6h しょうもな

[@buu7350]

私は歳で大型バイクを卒業しましたよ。 66歳では危ないし取り回しが大変！ 現在はカンナムスパイダーという3輪車が愛車ですが、原付2種も6台所有してます。 北関東の山並みをフルスロットルで走れるのはこのクラスが一番ですね😆

[@ikkak0]

大型を所有したことあるからこその卓見ですね。そういう意味でも一回は大型に乗っとくべきなのかなあ

[@commandernao6209]

大型取って1年だけ乗ったのち売却、以来ずっと原2クラスに乗ってます。 大型はバイクの性能が良すぎてライダーが頑張る余地がないんですよ。 出力の低い125クラスは法定速度+aの常識的な範囲内で楽しめる点が👍

[@北村大輔-t4v]

維持できれば両方とも欲しい。てか、違うジャンルのバイクも欲しい。今日はサーキット、明日は林道、連休にはアドベンチャーで少し遠くへ。最近、旧車もイイかもとか思う。欲しいバイク多すぎる〜ー。

[@3way-sapporo]

『楽しいバイクが自分の生活にピッタリ合う』というわけではないので、いろいろと体験してみるのが良い思いますよ。私の場合は”モトクロス"が一番好きですが、転倒などでケガをしがちなので今年は乗らない予定ですし、旧車は面倒過ぎて自分には合わないと気付きましたしね^^;

[@ハムハム-w5i]

いるとかいらないとか、足りる足りないではなくて、趣味はロマンとか満足感とか楽しさが人それぞれすぎて。語ったり比較する意味がそもそもないと、最近わかりました。 125と400は持ってるけど使い分けが完全にされてるからどっちも欠かせない。大型は免許あるから400を乗り換えてもいいんだけど、大型はお金がホント飛んでくからなかなか買う勇気がでない…

[@狐コンコン-u6h]

大型バイクは所有感があってかっこいいんですけど・・・なんというか努力してカッコイイを維持してるというか、頑張ってる感が凄いんですよね。125ccは燃費、取り回し、維持費すべてにおいて優秀で日常使いなら125cc～250ccまでかなーと思っています。

[@3way-sapporo]

日常の使い易さの小排気量、所有する喜びの大排気量といったところですね^^

[@Mei-kb4pf]

125ccで長距離旅行してる動画もありかなり可能性を感じてます ただ高速はまだしも自動車専用道路に乗れないのを考えると150位にしようと思う今日この頃です

[@くまもと1000R]

僕はガタイがいいので 見た目とステータスだけで 大型乗ってます😊

[@MajiResMan]

タイヤの選択肢がほぼ無い以外は最高かな

[@shigeru158]

大型バイク　アクセル回さなくていい余裕→回せないストレス　とても同意。　なんなら小型なら増車も可能だし、いろいろ楽しめそう。

[@chengyyyasd]

台湾からのS150乗りです。 台湾では２５１ｃｃ以上ではないと快速道路（時速90km）が走れないです。 高速はどの種類のバイクも走れないので、 日常的に使うバイクの排気量は125CC。

[@masunheart]

北海道、道東在住の50代男性です。車種は違いますが私も125ccのりです。 以前は中型バイクに乗っていましたが、おっしゃるように250cc以上は、 一般道ではオーバースペックですね！主様の考え方に賛同します。 高速で一日500㎞移動するなら大排気量が便利で疲れませんが、200㎞くらいの ツーリングなら125でも充分だと思っています。 小排気の125ccはスロットルをあけられるのも気持ちいいですね(^_-)-☆

[@さつまいも-b2e]

確かにニー半も要らないよね。 車検は要らないのに高速乗れるからとチヤホヤされてますが車と一緒に高速道路走るなんて危険極まりない。

[@肥久延毘古]

中型に乗っていた時にショーウィンドウに映る自分の姿を見て 「ボリショイサーカスの熊？……」 と衝撃を受けてから大型に乗るようになった。あれから齢を重ねた今なら気にならないかもしれない。

[@えににと]

個人的には乗り出すハードルの低さが原付二の一番の魅力かなとおもう。以前買った大型はめっちゃ欲しいと思って買ったはずなのに、不思議と乗る回数が減ってしまった。

[@ロック宮崎]

日本の道路事情で考えると１２５ってベストマッチだと感じます、私もずっと重量のあるアメリカンを乗り継いでいましたが、取り回しの大変さがあり乗るのに気合入れて乗るって気持ちが強くなっていて・・・まっ倒しても一人での起こしも出来ていたのでそれは良かったのですが車重が４００キロ越えていたので、ずっと念願だったカブの１２５の契約を切欠に夏過ぎに売却しました、タイミング的にまだ値が張っていたので丁度良かったのですが、最近はこのスズキの１２５のS又Rが気になってたまりません。 自分的にはSなんですが、カッコよさはRですね。

[@concours14sp1000gtr]

湘南地区でFJR1300AS(2007年)(自家塗装)(いすゞ純正色890マリンブルー変更済)を運用している俺も、 125㏄の原付二種には強い関心があります。FJR1300ASのセミオートの運転操作での楽しさは使っている立場の関係で、 熟知していますが、使い勝手を優先的に考慮すると、125㏄の対費用効果の大きさを目の当たりにします。 GSXR125に関連し、御報告、お疲れ様でした。

[@しげポン-y5f]

趣味で乗るなら125の2サイクルですね、普段は車なので、大型バイクはいらないです、免許も普通自動二輪までなので、免許とったら、欲しくなるのであえて取らないです、私は排気量マウントは気にならないです🎵

[@ジャイアン太郎]

若い頃車のセッティングに走ってた道ですね。 今はコストコへの道ですが。

[@maimukunrider6042]

小生も大型VFR800FからベスパPX150UE3に乗り換えました！ 高速を走りたらタイヤが吹っ飛ぶじゃないかと恐ろしかったですww

[@悪党退治-w5j]

昔 125ccだとKAWASAKIの MS 90に敵わなったな。 でも今のGSX 125 って昔の1000 CCバイクに見えるな。

[@龍チャンネル-u5b]

初期型S125に乗ってたのですが、断捨離で手放したものの、マイナーチェンジでキャタライザーの大型化で値段が高く重くなるのを知り最近再びS125を買い慣らし中です。 慣らしの回転数は一応5500rpmです。 慣らしが終わればメーター読みで100は余裕で出ますよ。

[@3way-sapporo]

ありがとうございます！慣らし5500なんですね。気をつけないと^^;

[@さんどらねこ]

パワー的にどれくらいだろ。わたしはns1 をボアアップして63cc で乗ってます。とってもちょうどいいです。峠も楽しい。

[@3way-sapporo]

乗っていたのが20年以上前の記憶なので曖昧ですが、高校生の時に乗っていたns1と今のgsxr125を比べると、ns1の勝ちかなと思います^^

[@JIN-vi2gf]

ZXR250から憧れだっGPZ900Rに乗り下駄代わりにKSR110……ニンジャ要らねーwでZXR250とKSR110になりました。今はニンジャ250と9万キロオーバーのDトラッカー125に乗ってます。峠走る時のDトラッカー125ではパワーが……GSX125良いですよね。ホンダみたいに要らんもん着いて高くないし

[@3way-sapporo]

9万キロオーバーは凄いですね..^^; そしておっしゃる通りで、SUZUKIは安いのも魅力の一つですよね😌

[@JIN-vi2gf]

@@3way-sapporo さん そろそろ限界が近いのでGSX(あんまり人気のないアレ)次に目をつけてます。

[@honoonokokyu]

125は維持費が安いのもいいですね🏍

[@なっちゃんねる-k9w]

100なんて余裕で出る

[@カメイコウイチ]

まず色々なバイク乗ってから決めたというなら良かったですがR25が気になります。レンタルして比べてちょ

[@3way-sapporo]

今までだとNS-1,NSR250R,ZXR400,CBR954rr,ストリートトリプルR,xl1200x,Z900RS,YZF-R1,GSX-R1000Rその他にモトクロッサーとかモタードとかもろもろ.. 結構いろいろ乗ってます！あと自転車(クロスバイク,ファットバイク）も^^

[@かずかず-h6s]

大型１台分の維持費で小型だと何台同時所有できるだろう・・・。パーツから工賃から燃費からトータルで考えたら・・・。僕はあらゆるジャンルの小型を６台同時所有しています。それでも安いんじゃないかな。用途に応じて使い分けできて新鮮で楽しいですよ。小型の楽しい底なし沼へようこそ！　GSXR125みたいなタイプは持ってないなー。でも楽しそう。

[@青目青目]

自分は北海道の札幌に住んでます。 今は教習所に通っているところですが、GSX-R125は購入済みです。 排気量マウントされないように気をつけますｗ 大型の方だと高速ですり抜け？をされてて怖いという印象しかないですね、、、

[@3way-sapporo]

早く免許取得出来ると良いですね！ もし機会があれば小排気量から大排気量まで、いろいろなバイクを経験するのも良いと思いますよ。自制心を保てるなら、大型バイクも楽しく安全に走れます。私は125ccに落ち着きましたが^^;

[@momo-bl9ig]

坂道の多い六甲芦屋住みだと1000ccSSも125ccSSも坂道発進に気を使いますね。 特に1000ccSSの1速30km/hまでがカスなので低速が豊かな125スクーターか2気筒ミドルが楽かな。 高速距離ガバツーリングに行く時は120km/h1500rpmで巡航出来るGold Wingが今のお気に入りですね。

[@riochan5232]

高速乗らないならリッターは不要ですな自己満　都内のリッターは拷問ですし

[@3way-sapporo]

札幌市内(北海道)でさえ、夏はすぐに水温100℃〜とかになりますね。。 都内でリッターとか本当に酷そうですね^^;

[@よったん-p4s]

都内住んでたときは250ccが丁度良かったですね

[@水元ケン]

GSX-R125で100km出ますよね！ 北海道だと捕まらないのですね？ 是非、東京の幹線道路やってみてください？大型なんてつまらないですよ〜 125ccの本来の良さが分かるでしょう。

[@3way-sapporo]

捕まらないってことはないですが、郊外に行くと法定速度60km道路は80kmくらいで流れていますね。少し地方に行くと80kmだとバンバン抜かれるくらいのペースに^^;

[@山本金次郎]

正論で何も言えない😁 同じ事、思ってました😆 私は田舎なので2台両方大型です。

[@3way-sapporo]

どこに楽しさを求めるかで変わってきますよね。 大型は乗っていて楽だし見た目もカッコ良いんですけど..、私は一般道での大型は卒業です😌 あと、車庫内に大型が数台並んでいると満足感が高いっていうメリットもありますね😄

[@wadomeyoshi]

この道ＧＷ旅行の時レンタカーで走りました石狩へ向かうんでしょ信号無いよね

[@mamoru0728]

グロム に乗っていますが日常の95％は足りますね。 年に数回高速を使う時だけ大きいので行きます。

[@トダチャン]

結局125が一番いいかも

[@kamkam76]

ワンツーファイブ・・ って呼び方がいいですね😄‼️👍

[@シルバーウルフ-n9l]

フロントは固いよ、リアは、柔らかいからだよ、あとまっすぐの道では ニーグリップを確実にしていないと 身体が前にズレる、この子は カーブを曲がりたいみたいですね

[@deltic55]

大型バイク 公道不要説 ハゲドウ 雪国なら自動車が有るはずなので バイクは車検不要の排気量がベストだと思う 保管状況次第だが 中古バイク探すなら 台風も少ない雪国からの方が程度が良いタマが多い気もする

[@3way-sapporo]

車検不要は確かにメリット大きいですね^^ 中古バイクはその通りで、北海道のバイクはとてもキレイです。基本は車庫保管で雨の日に乗る人も少ないですから。本州では通勤の足にもなりますが、北海道では完全に趣味のおもちゃですね^^

[@しょうたいち-c1u]

GSXr125乗ってます!!!! 構造的にフロントが柔らかくて リアがめちゃ硬いんですよ〜 だからどうしても前に重心が行くからかな〜って思ってます💭

[@3way-sapporo]

フロントの感じはあれで正常なんですね^^; なるほど..。

[@ikkak0]

リヤが硬くてフロントが柔らかいのは日本車あるあるですね

[@ちまる-o8c]

真のライダーの私の意見としては、その通りです。大型なんて不要です。お金がかかるだけ。大して乗りもしないでしょうしね。もっと書けばご趣味バイクは全部不要です。スクーターが１番。いつでも乗れます。そして、日本で１番カッコイイのは私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳです。私のバイクを見た後に他のバイクを見ると霞んで見えます。私のバイクほどカッコイイバイクはありません。ルックスＮＯ１は外車のスクーター。これで決まりです。日本産ではご趣味バイクもスクーターも外車のスクーターにはルックスでは敵いません。そして、１２５は悪くはないけど不便なところもありますよ。乗るなら１８０とかがベストです。バイパスや高速とかに通じるまでの道を通って良いものかどうかが悩みますよね。そこが不便 以上アル(*･ω･*)

[@690Club]

結構ちゃんとしたミドルコースでも中型(〜400)排気量速いんですよね〜✨ ショートコースだと125〜250も本気で速いですし‼️✨🔥 国際コースや高速道路ツーリング以外はリッターSSって正直辛い時間の方が圧倒的に長いですね❗️🤣💦笑

[@3way-sapporo]

慣らし運転がてらツーリングしていますが、GSXR125でのサーキット走行も今から楽しみです^^そしておっしゃる通りで、私にはリッターSSの普段使いは苦痛でした😅

[@oretekiojisan5135]

逆排気量マウント、いい言葉ですね(笑)

[@VT-ld4fc]

僕は150でも最初だけは良かったけど、正直煽りに対してパワー不足を感じたので、650にして良かったなーと思ってます。

[@rgvgamma9986]

乗り方次第！

[@masa.884]

ワンツーファイブが気になる気になる🤣 大排気量は要らない？ってのは意味不ですね。それ言うと車も軽で良いし、バイクもカブで良いよね？形もSSの意味は？公道でいらないよね？ 人それぞれって事なので、貴方はいらないって事ですよね。

[@食べたいたこ焼き-q2l]

昔は原付きとかダッサｗｗｗ普通は大型だよね？？？ 時速50キロぐらいが限界かな～ｗｗとか舐めてたけどめっちゃ回せるしギア広く使えるし軽くて曲がれるし取り回しし易いしこれがええんじゃ、、、（老人） 単気筒なのに高回転型の宿命なのか上下の揺れはめっちゃ感じます まぁ対策で重りをつけるとかはあるけど根本的には治らないと思って耐えてます

[@屋代タカユキ隆行隆行]

人それぞれだから、要らない、良いんじゃない。俺はデカイのが好き一般道でもね、貴方は小さいの乗ってれば❗勝手にしろよ！

[@YJSNPI04]

あくまで主の個人的な感想なのに、喧嘩腰なの草

[@アルパパ-d8c]

北海道は知らんけど、こちらは自動車専用道路やら多数あるので、125は近場の買い物ぐらいしか？役に立たんのと、山道も多いから、パワーが全く足らない！ 250の単発でもあかんくらいだから、 そのバイクは滅多に見ない！ 125ならスクーター！ GSXR1000から125 ???がいい？？？ なんか？動画再生のためにしか！思えん！ような胡散臭い話しじゃのう！ 40代　そんなに年でもないのに？？ こちら、スズキの本元があるような地区に住んでるもんです。 R1000なんて軽いやん！！、 スズキ党ならもっと本音で話してくれよ！ 残念だがパワーなさすぎます！ gs1200ss乗りより！

[@産廃ドライバー-t4d]

ワンツーファイブって誰も言ってませんよ(笑) 聞いてて恥ずかしい(笑)

[@boogiewoogie1006]

イチニーゴは最近使うかなぁ✨

[@boogiewoogie1006]

ワンツー、言わないよね☺️

[@滝谷誠]

私は還暦過ぎですが、私が30代のときにXLR125Rに乗っていた頃は20代の子たちはワンツーファイブって普通に言っていたけど、その子たちは今は４、５０代で動画主さんと同世代。 今の若い人たちは言わないんだ😲