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GT7 VS Forza禁断の比較動画を作ってみた!【picar3】

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ピカーチャンネル / picar3

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Күн бұрын

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Пікірлер: 46
@500kcm7
@500kcm7 10 ай бұрын
GT7はやったことないですが、Forza は7と今作買ってます ハンドル設定もシミュレーションにしてます。 Forza の市販車状態はグリップも低くロールもして難しいですが グリップの限界を探りながら、急な荷重変動しないで運転する緊張感が味わえると思います。 悪く言えば操作で我慢させられる時間が多いとかかな? 一応、リアルでサーキットをFF車で走ってますが アクセルや操舵を我慢する時間とかがあるので、そのあたりはForza が実車の感覚が近くて気に入ってます。
@user-np9sx4tr9j
@user-np9sx4tr9j 10 ай бұрын
GT7は過去最大のアプデを控えてるとの噂があるのでそれでどう変わるのか楽しみですね。 forza もGT7をかなり研究してるでしょうし、GT7もforza を意識してのアプデでしょう。 一消費者としてはお互いバチバチにやりあってもらってどちらも研鑽していってもらえると嬉しいですね。
@oshougatumacintosh
@oshougatumacintosh 10 ай бұрын
レーシングソフトが出た時にいつも判断基準としているのが、FRにデフを入れて2速の四輪スライドで定常円旋回を続けてみることです。 実車の経験がそのくらいしかないからですが、 エンスージアの頃から実車に応用できるソフトと、 そうでないソフトには違いがありました。 その面で感想を述べると何故かグランツーリスモは 滑り方に違和感が今もあります。 昔から変わらない挙動の考え方が残っているのかなあ と思い、ちょっと残念に思ってしまいます。 新Forzaは似てるなあと驚きました。
@y__52lml51
@y__52lml51 10 ай бұрын
フォルツァの方でもハイグリ履かせて比較もみたいですね
@engine1414
@engine1414 10 ай бұрын
「どっちも違ってどっちも良い」は大納得です! ただForzaはデフォルトのタイヤだとかなり難しいですね、デフォがエコタイヤレベルなのかな? レベルを上げてタイヤをスポーツ以上にして、LSDを入れサスもスポーツ以上にタワーバーもってやって、やっと走りやすくなる感じがします。
@gushblood3048
@gushblood3048 10 ай бұрын
観ていても2つの挙動が全然違うのが面白い
@user-bu8et3yg5u
@user-bu8et3yg5u 10 ай бұрын
gt7でロードスターでコンフォート履くと楽しいのはそういう事なんだろうなぁ
@masaki_mski34
@masaki_mski34 10 ай бұрын
まさかの・・・スプーンの同じところで失敗を合わせるとはすごい所です
@user-jt7ke6zo3u
@user-jt7ke6zo3u 10 ай бұрын
FORZAはBRZの足回りフニャフニャ感がよく出てますよね
@piwaka0
@piwaka0 10 ай бұрын
どっちも良さがあるから両方やりたいのよね。フォトモードはGT7の方が良いと思う。
@LimeLime512
@LimeLime512 10 ай бұрын
GT7のグリップ力が強いと感じるのでしたら、コンフォートタイヤに履き替えて比較してみるのはどうせしょうか。 (足元カメラで隠れていてタイヤ種別が見えないためすでに履き替えていたら申し訳ありません。) BRZ購入時のタイヤはスポーツハードですのでグリップ力強めに感じるのではないかと思いました。
@z9899
@z9899 10 ай бұрын
自分もForzaの初期市販レベルでの比較ならば、GT7ではコンフォードかなと思います。それだと同じようにタイヤで走る感じになるかなとは思います。タイヤは動画内でスポーツタイヤのハードだとおっしゃってました。 自分もDDproでGT7とForzaしてます。リアルでも2018年までBRZ乗ってました笑
@user-fr1hr5lc6h
@user-fr1hr5lc6h 10 ай бұрын
FORZA、昨日?こっそり車が増えてましたね。フェラーリ FXX Kとポルシェ911GT3 RS
@user-bu8et3yg5u
@user-bu8et3yg5u 10 ай бұрын
gt7のFXXKは音が残念過ぎる😢
@keiwrc
@keiwrc 10 ай бұрын
GT7の方ロールケージ入ってるよ🙃
@sato-lk4ei
@sato-lk4ei 10 ай бұрын
MFゴースト、周りで結構見てる人いましたね。おじさん達だからディテールいい加減でしたけど。主人公が拓海だと思ってたとか、そんな感じです。GT7の方がタイヤ硬そう。縁石跨いだ時の動き、悪くないですね。狭く感じるのはわかります。同じシムでもこんなに違うのはおもしろいと思います。両方やった方が良さそうですね。
@worldluck
@worldluck 10 ай бұрын
コースの広さが違って感じるのはカメラのパースの広さ(FOV)が違うのかな?と。Forzaのほうが画角狭いんですかね。
@user-uh8sd5nv5k
@user-uh8sd5nv5k 9 ай бұрын
ピカーさんの影響を受けフォルツァデビューしました。^ ^ GT7ではそこそこの技量(A)でしたが 確かにノーマルFR車はコースにまともに留まれないですね😅 しかし 足回りチューニングしてセッティングしてみると あらあら めちゃくちゃ 劇的変化しました。 🤣 実車に近くヤバいめちゃくちゃ面白い🎉
@p8581
@p8581 10 ай бұрын
どっちも面白そうですね!
@Harley-Davidson999
@Harley-Davidson999 10 ай бұрын
フォルツァ(PC)やってると挙動の素晴らしさを感じると共にGT7のプラットフォームの完成度の高さとACCのレーシングカーに乗ってる感も再確認出来ますね! フォルツァ(PC)はDDPROのセッティングが決まらないっス〜😂
@MrNijinsky51
@MrNijinsky51 10 ай бұрын
ForzaでGT7と同じように縁石に乗るとバランスを崩してスピンする時があります。
@drpekko
@drpekko 10 ай бұрын
結局両方やっちゃうんすよねぇ…
@user-lk2th7nl5u
@user-lk2th7nl5u 10 ай бұрын
どっちも良いです(^_-)-☆
@ksk-xt3xp
@ksk-xt3xp 10 ай бұрын
ピカーさん、面白い企画でした! FORZAの進化には驚くばかりですが、やはりグラフィックはGT7に及びませんね。 個人的に感じたことですが、FORZAはコントローラー使用時のハンドリング、 コントロール性にも劇的な進化を感じました。 ニュルを含め、リアルサーキットの追加コンテンツを待ちたいと思っています。
@1103spa
@1103spa 10 ай бұрын
フィーリング的な本音はメンバー動画で伺いましょう。いえ、お聞かせください。
@moconoco9086
@moconoco9086 10 ай бұрын
GT7のタイヤ変えて見たらどうでしょうか。
@user-bl3bs5zq8d
@user-bl3bs5zq8d 10 ай бұрын
シフターの誤作動は、分解して横方向を検出している基板の裏をきれいにするとほとんどの場合治りますよ。多分、ピカさんなら簡単に治せると思います。
@user-bl8ut2mm3m
@user-bl8ut2mm3m 10 ай бұрын
フォルツァは車種が多くて良い
@eyeyeyey
@eyeyeyey 10 ай бұрын
Forzaでコンパウンドを変えてグリップ上げてGT7並みにした物と比較したらどうなんでしょうね。
@terumasadayo
@terumasadayo 10 ай бұрын
いいね!😂
@takatakataka13579
@takatakataka13579 10 ай бұрын
VRはないのかな? 後ACCも加えて検証してみて欲しい。
@KonTurboR
@KonTurboR 10 ай бұрын
Forza cars by default come with a different tuning setting to Gran Turismo don't they (tyres, differential, tyre pressure, etc.) ? making the illusion that the car drives completely different than in other games like GT7, I wonder if that's being addressed here.
@300zxKEN
@300zxKEN 10 ай бұрын
XBOX とPS5の両方で使えるハンコンはファナテックだけですか?
@sugarmoon21
@sugarmoon21 10 ай бұрын
上手い人そうでない人、実車経験ある人ない人、その上でユーザーが求めることも個々人でいろいろ違いますから特にCS機向けは難しいでしょうねきっと。ソフトウェアが売れなきゃ困るし開発者にとってシュミレーション関係を変える場合には最も怖いし方向性を悩む部分かも知れないですね。 個人的にはクラッシュシュミレーションはビジュアル的にも必須としてどれにも入れてほしい部分です。壊れて満身創痍で走ってる車って中々かっこよくないですか? これは最近気が付いた発見なんですがPicarさんが以前教えてくれたスマホのメーターアプリを使って久しぶりプロジェクトカーズ2やってたらレース中メーターにオレンジボールが表示されました、ゲーム画面には表示されないのにちゃんと信号は出てるんだ凝ってるなぁこのソフトウェアも、さすが元PC用のGTR2を作った方達って感心しちゃいましたよ。
@arisa_tomioka
@arisa_tomioka 10 ай бұрын
グランツーリスモの安定感に慣れきっているので、Forzaの車の不安定さが新鮮で今はそっちが楽しいけど デフォ状態のクラッチ操作の楽しさはグランツーリスモにあると思う Forzaのクラッチ操作の遅さは、実車同様のクラッチのストロークと重さが無いと楽しめないと感じた(こなみ
@user-dx9oe9dl8g
@user-dx9oe9dl8g 10 ай бұрын
あくまでも個人的な感想ですが、リアルBRZを乗ってる自分としては動画を見ている限りGT7の方が実車と似た動きをしていると思うな〜。実車はそんなにシビアな車ではないと思います😅
@awd-ju3dl
@awd-ju3dl 10 ай бұрын
gt7はやっぱり…なんか違うんだよなぁ
@chumacher1230
@chumacher1230 10 ай бұрын
タイヤモデルがどう違うかは気になりますよね。 セッティングほぼ同じにして0-400が違うならタイヤか路面が違ってそう
@user-mn1lr9xn7z
@user-mn1lr9xn7z 10 ай бұрын
gt7はタイヤを地面から離す(もしくは圧力を縦に抜く)表現が弱いと思う、、、。
@picar3
@picar3 10 ай бұрын
それはあるかもしれない
@terumasadayo
@terumasadayo 10 ай бұрын
1コメ!😂
@picar3
@picar3 10 ай бұрын
優勝!
@FreeManson00
@FreeManson00 10 ай бұрын
四輪のサスをケツで感じる感じ? 二輪だとね~。二輪しかないから。
@uhm175
@uhm175 10 ай бұрын
Forza>iRacing>Assetto Corsa>GT7
@Estoycaliente
@Estoycaliente 10 ай бұрын
Assetto corsa> gt7> forza
@xXVibrantSnowXx
@xXVibrantSnowXx 10 ай бұрын
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