"Лада" за рубежом. Экспорт советских автомобилей в Европу (1988)

Рет қаралды 13,142

Советские фильмы, спектакли и телепередачи

4 ай бұрын

О росте популярности автомобилей "Лада" в странах Западной и Восточной #Европа и причинах дефицита этих автомобилей на советском внутреннем рынке. Зрители могут увидеть, как выглядели привычные нам "Нивы" и "девятки" до и после стайлинга. #Лада #Нива #Девятка #Самара
Куйбышевтелефильм, 1988 год
Автор сценария - Б. Свойский
Автор сценария - С Борис
Режиссер - Е. Гольцман
Оператор - П. Ясько
#авто #ссср
#гостелерадиофонд
Мы в соцсетях:
Яндекс. Дзен - zen.yandex.ru/fond
Telegram - t.me/gosteleradiofond
VK - teleradiofond
OK - ok.ru/gosteleradiofond
▶Подписаться на канал "Советские фильмы": / @gtrffilms

Пікірлер: 93

@hasanhasanov8412 4 ай бұрын

У нас в Узбекистане,рядом живет русский парень,есть у него советская "девятка",так вот,он содержит свою машину в идеальном состоянии,ему респект,машина видно с ним в равных годах.

@Dopin91 4 ай бұрын

Начало развала:передача крупного производства в частные руки....

@mediatele 4 ай бұрын

12:11 Светлая память журналисту Гостелерадио в Югославии Виктору Ногину и оператору Геннадию Куринному.

@user-vc3sf7ys5b 4 ай бұрын

Мой отец получил такую копейку и такого же цвета , какая едет на первом кадре,за хорошую работу как победитель соцсоревнования в 1975 году,новая с завода,радости было в семье,обмывали во дворе с соседями,были очень дружные все

@grigoriyborisovich9526 4 ай бұрын

✊

@user-ju3in2dy5n 3 ай бұрын

Что значит - получил⁉️ Подарок🎁 ⁉️

@saparbekasanov162 Ай бұрын

@@user-ju3in2dy5nда, представьте - в виде награды часто вручали труженикам автомобили. Реально так было

@barselonaspain733 4 ай бұрын

Спасибо за хорошую информацию. 👋

@borelina11 3 ай бұрын

Живу с недавних пор в Сербии. Тут до сих пор на улице практически каждый день можно встретить Ладу или Ниву :) У многих моих знакомых-сербов (взрослое поколение) была лада и они вспоминают про нее с теплотой. А некоторые даже до сих пор следят за новыми моделями)

@urossaric5435 2 ай бұрын

Тачно, ја сам Србин и имам Ладу 2107 са мотором 1300, сада пролази рестаурацију, обожавам тај ауто, поздрав пријатељу!

@urossaric5435 2 ай бұрын

@user-fb3bm7vq2z 4 ай бұрын

В 1988 году ВАЗ от других западных марок разделяла пропасть! Инжектор, ABS, стеклоподъёмники, регулируемые рулевые колонки, автомат, подушки безопасности и много-много разных мелких плюшек вплоть до пневмоподвески.

@user-be6sf4mz3f 4 ай бұрын

Та понятно. Ваз выигрывал только за счёт цены. Он был однозначно лучше Вартбург или Трабант. И то, что показывают в ролике- бедная Венгрия, которая только скинула с себя оковы СССР. В более развитых странах никому бы и в голову н пришло покупать ладу или волгу. Только либо по приколу либо бедные слои населения. По моему глупо сравнивать Мерседес 190 88 года и ту же девятку или восьмёрку.

@saparbekasanov162 Ай бұрын

Многое из того, что вы перечислили, в зарубежных автомобилях были в то время еще опциями для топовых модификаций. "Lada" с ее комплектацией находилась в сопоставимом сегменте бюджетных моделей почти на равных. Кроме того, модификации для некоторых стран были "богаче" укомплектованы, а также дорабатывались дилерскими фирмами

@UriHmur 4 ай бұрын

Скоро Боря Березовский организует ЛогоВаз. Купи машину по дешёвой цене на заводе в СССР и перепродай за рубеж.

@user-be6sf4mz3f 4 ай бұрын

Не перепродай, а сделай кружек на корабле вокруг и верни в СССР и продай как экспортную в три дорога. А денежки все за границу платили)))

@user-fq5qj1bi3p 4 ай бұрын

@@user-be6sf4mz3f "кружок на корабле" делался только на бумаге - так дешевле😬. А машины он брал в долг, на год, и отдавал в лучшем случае за одну десятую... Да плюс охерительная инфляция... В итоге машины он брал даром

@ussr-U1S9S2R2 4 ай бұрын

👍👍👍👍

@user-mh9nw6kl7h 4 ай бұрын

Значит был спрос за границей

@Alexey1979able 4 ай бұрын

Спрос был в основном в соцстранах. В капстранах был свой авторынок, и свои авто которые на порядок лучше наших лад.

@user-oj7sf4lb3r 4 ай бұрын

@@Alexey1979ableтеперь соцстраны в прошлом, а наши лады и нивы часто можно видеть в Германии!

@fl4540 4 ай бұрын

@@user-oj7sf4lb3r что то не видел их в Германии

@ampership 4 ай бұрын

@@user-oj7sf4lb3r самые дешевые машины были на автомобильном рынке. Соперничали по дешевизне с Дачией и т.п., Нивы фермеры брали, тоже из-за дешевизны.

@user-xe5mo1dn8s 4 ай бұрын

@@Alexey1979ableВ то время они были лучше но далеко не на порядок

@MsrVitus 4 ай бұрын

Советский Союз поставлял автомобили за границу, зарабатывая на этом деньги для развития своей экономики. А сейчас иностранные компании собирают свои машины в нашей стране нашими руками и нам же продают, развивая свою экономику 😢

@karabas7922 4 ай бұрын

И как? Развил экономику?

@user-zi6fr2wd5d 4 ай бұрын

ну так это ж тот легендарный прорыв и вставание с колен, не перепутайте. вам весь мир завидует, особенно яйцам, отоплени. и парашам на улице, в том числе в садиках и школах.

@MsrVitus 4 ай бұрын

@@karabas7922 Союз развил, Горбачёв развалил, Ельцин похоронил...

@stefankachervenkova3048 4 ай бұрын

Уже не саобирают, проснистесь вы обосрались

@karabas7922 4 ай бұрын

@@MsrVitus Твой любимый совок развалил Микоян Анастас. Переведя в 60-х в Швейцарию стабилизационный фонд СССР (Золото партии) а ЦК КПСС успешно его разворовали уже к 1974-му. Создав в стране дефицит всего. Добили пустую экономику стройкой БАМа и Олимпиадой 80. Думая, что Горбачёв "идиот-комбайнер" со Ставрополья, ЦК поставили Мишу "козлом отпущения". Вот он у вас в головах до сих пор и работает "козлом отпущения".

@user-yc3ug7on4k 4 ай бұрын

СССР Сила ☀️

@WillyDeVille81 4 ай бұрын

Статистика продаж машин в те годы в Германии. Гольф - 300000, девятка - 3800

@cz8358 4 ай бұрын

Рубили бабло внуки Отцов СССР.

@vitusturbo 4 ай бұрын

18:04 концепт Десятки, похожий на нексию))

@evgenycostygin9333 4 ай бұрын

3:12 - а вот, собственно, и Daewoo Nexia в её первоначальном виде, то бишь Opel Kadett E в кузове седан ;)))

@user-xm1co2yk8d 4 ай бұрын

Валюта нужна стране, что не ясно

@AleksiGan 4 ай бұрын

Где комментарии юных критиков СССР? Про то что якобы в СССР ничего ни делали. 😂😂😂😂

@user-fe1zp2if7k 4 ай бұрын

@@AleksiGanда все было в СССР )

@denislokator 4 ай бұрын

@@AleksiGanЮные любители СССР по-прежнему верят, что совок делал что-то путное.

@Alexey1979able 4 ай бұрын

@@user-fe1zp2if7kБыло всё, но не для всех.

@Alexey1979able 4 ай бұрын

@@AleksiGanДа делать-то делали... Вот только куда потом всё это сделанное девалось? В магазинах то не было нихренА.

@Idontknowovich 4 ай бұрын

5:51 6:45 8:36 18:13

@v.3849 4 ай бұрын

Зубило, короткое крыло, без правого бокового зеркала, это ВАЗ-2109

@v.3849 4 ай бұрын

А это не тот корреспондент, который пропал без вести в Югославии, Куренной по моему

@dmitrysobolin5158 4 ай бұрын

Ногин. Куренной-его оператор. Их там убили обоих

@v.3849 4 ай бұрын

@@dmitrysobolin5158 да, вспомнил.

@borelina11 3 ай бұрын

как ужасно((

@sashak9999 4 ай бұрын

Потому что валюта была нужна, а не ваши деревянные фубли.

@grigoriyborisovich9526 4 ай бұрын

Спасибо за видео. ( Привет из ДНР)

@ussrwrestling 4 ай бұрын

Что же тут непонятного?? Внутреннего производства легковушек было недостаточно (для насыщения внутреннего рынка - много ресурсов уходило на производство танков). А обеспечить ввоз автомобилей из-за рубежа или иностранные инвестиции в автомобилестроение - было невозможно - рынок СССР закрыт для иностранных инвестиций и сборку иномарок внутри страны. Но экспортировать легковушки было нужно! Это помогало поддерживать уровень продукции на конкурентноспособном уровне (продать откровенно плохой автомобиль на Западе ДАЖЕ по самой низкой цене - вы все равно не сможете!) ))))

@ampership 4 ай бұрын

Уровень продукции был уже не очень конкурентоспособным, все-таки это конструкция начала 80х, а тут уже 90е на носу. В журнале ЗР в начале 90х была статья о продаже Лад в Финляндию. Финский дилер полностью протягивал крепеж, так как со слов сотрудников нередки случаи когда гайки были забиты молотком, а не затянуты. Переделывали панели салона, внешние кузовные элементы. Делали автомобиль более привлекательным.

@ussrwrestling 4 ай бұрын

@@ampership если бы не экспортировал на Запад - был бы еще ниже!! Да и какой там "уровень продукции" - развал и бардак в стране полнецший! )))

@user-ty7ur1vh7q 4 ай бұрын

это объяснение случайно не абалкин придумал?

@user-ww1vl8jg8h 4 ай бұрын

Куда потом пропали эти танки потом?

@ussrwrestling 4 ай бұрын

@@user-ww1vl8jg8h На СВО в Украине задействованы! ))))

@user-xp1gh3zk8y 4 ай бұрын

Репортаж о продукции древней высокоразвитой цивилизации

@user-yj9ef4ug1n 28 күн бұрын

В этом и есть аналогов нет, и можем повторить, наверное чужими мозгами.

@user-ox8zc1ut9y Ай бұрын

Советский машины всё из Европы появился! Немножко что-то добавили просто, но самые ничего не придумали к сожалению

@papaschultz 4 ай бұрын

СССР не хватало валюты, сейчас РФ тоже не хватает валюты. Что за валютная мания?

@user-be6sf4mz3f 4 ай бұрын

Потому что основа РФ это импорт. А за импорт рублями не берут. Нужна свободно конвертируемая. Обратите внимание как сейчас китайский автопром раскручивают в РФ. Хотят всем внушить, что Мерседесы - фигня, то дли дело черри и москвич 3

@user-kl6zv2kn6f 4 ай бұрын

Там же сказано - чтобы покупать оборудование и т.п. для производства.

@papaschultz 4 ай бұрын

@@user-kl6zv2kn6f а начальство сказало что уже всё импортозаместили. Значит опять наврало?

@karabas7922 4 ай бұрын

В семье в начале 80-х был знакомый который служил офицером в группе войск СССР в Монголии. Приехал от туда на новенькой ВАЗ-2107. Купил он ее там за 1 700 совдеповских рублей. В магазине. Новую. Без очередей. В совке ВАЗ-2107 стоила 9 000 рублей и очередь на пять лет. Что бы совок мог пускать пыль в глаза всему миру яко бы дешевым автопромом, советские граждане за это переплачивали из собственного кармана деньгами и из собственной жизни вре6менем.

@user-ty7ur1vh7q 4 ай бұрын

ты немного не понял,он купил по разнарядке,а вот простой работяга там бы её не купил!

@nayernayer7981 3 ай бұрын

Оттуда ,якобы ,чтобы- пишутся слитно . Не знать свой собственный язык - это жесть . И это 80 % , не ты один. Кстати , я не русский .

@user-ty7ur1vh7q 3 ай бұрын

видимо ты армянка!@@nayernayer7981

@karabas7922 3 ай бұрын

@@nayernayer7981 Вот такое в СССР было хреновое образование в московской области. Реально. Училка русского преподавала и химию и труды для девочек и пение в младших классах. В совке (такой педагогический комбайн) это было нормой. Зарплата учителей была 87 рублей. Никто не шел. Можно сказать, что и я не русский. Язык на котором общаюсь и пишу уже тридцатый год как, шведский. Еще говорю и пишу на английском. Просто разговорным, владею датским.

@user-ie2kr3fk9r 4 ай бұрын

Наши ВАЗы и неказисты и некачественны, воспоминания не очень о них

@user-uw6kd2gp2p 4 ай бұрын

Вместо 20ти минутного ролика, диктору можно было бы изъясниться несколькими словами: "мы готовим страну к рынку". Так что черти, горите в аду за это! П.С. При Сталине, никаких проблем, никакого дефицита не было! И даже в послевоенное время. Так то.

@user-kl6zv2kn6f 4 ай бұрын

Достаточно полистать сатирические издания тех лет, чтобы убедиться, что это далеко не так (насчёт дефицита и др. проблем в народном хозяйстве)

@TinLeadHammer 3 ай бұрын

При Сталине в частное пользование можно было купить разве что Москвич-400. Разумеется, когда все ездят на автобусе, в теплушке, или в кузове грузовика, легковые автомобили не нужны.