Отличный контент, что у тебя, что у Лехи. У тебя познаватеный, у Лехи залипательный. Пилите дальше, не бросайте: все любители кататься и возиться со своими великами с большим удовольствием вас смотрят.
@Harachka2 жыл бұрын
Все-таки самый лучший канал о том как устроены велосипеды и их ремонте
@adfy23072 жыл бұрын
да тут уже не про велосипеды а про науку, а велосипед это чисто повод рассказать что то
@Harachka2 жыл бұрын
@@adfy2307 скорее про материаловедение.
@adfy23072 жыл бұрын
@@Harachka ну конкретно в этом видео да, а материаловеденье не относится к науке чтоли?
@Harachka2 жыл бұрын
@@adfy2307 надо смотреть определение науки. Или смотреть есть доктора ли материаловедческих наук ;)
@sergion14062 жыл бұрын
Научный!
@Михаил-о6о6к2 жыл бұрын
Женя, чем больше пьет из банки, тем все напористей становится.
@stanislavbezsmertniy2 жыл бұрын
Таурин шторит 🤣 страшно представить что будет от семян гуараны 😉
@altraveling3757 Жыл бұрын
О-да, шарит, что надо пить) у меня тоже в мастерне в сезон энергеты ящиками идут:)
@mrtango40342 ай бұрын
Вещество для напористости какое то!
@NitroCyclist2 жыл бұрын
энергетика перепил, очень возбубён ) годный контент!
@amdmg72 жыл бұрын
Зашёл про бушинги послушать - попал на лекцию по органике) Про нижний мениск - ностальгический вздох по лабам аналитическим в универе) Технические видосы очень полезны, я их смотрю, так как обслуживаю амортизацию на своём велике сам. Рассказываешь здорово, пили ещё)
@101picofarad2 жыл бұрын
Да ладно, просто Евгений насинячился редбула и обложил лёхины видосы под камеру ;)
@amdmg72 жыл бұрын
@@101picofarad хреново, если ты так услышал)
@101picofarad2 жыл бұрын
@@amdmg7 похоже чувство юмора пока не созрело.
@ВалентинБережной-д1ь Жыл бұрын
Не совсем по органике, это больше химия ВМС.
@amdmg7 Жыл бұрын
@@101picofarad созрело, а вот качество шутки - вопрос)
@ИванГавришев-р1у2 жыл бұрын
"Да не бомбит меня!" Видео, как и все технические (и как почти все остальные на канале) - очень интересное! И полезное. Огромное спасибо! Смотрел с удовольствием!
@Ol-ms4zf2 жыл бұрын
как же круто слушать технаря! спасибо за столь подробную инфу)
@T0hi42 жыл бұрын
да пахнет не обычно, красиво горело. но теперь мне нужна новая манетка xt..))
@АркадийСкоропёрдов2 жыл бұрын
Очень весёлый бомбёж от Евгения и насильное расширение моего кругозора)) Видос настолько классный что смотрел без ускорения невзирая на хронометраж.
@Vovantro2 жыл бұрын
У Вас кстати лучший канал из-за действительно научного подхода к делу. Спасибо за это отдельное. Мне именно это и нужно было. Прямо в точку всё.
@roonihok_ Жыл бұрын
Супер разбор, очень профессионально! Больше инженерных тем!))) Особенно интересно разбор много рычажек у двух подвеса и рычажные вилки...
@Sevcka2 жыл бұрын
Всегда приятно когда человек подходит с инженерной точкой зрения к вопросу. Пусть и дальше тебя так продуктивно бомбит, очень важно развеивать магические мифы в хобби. Причем такое не только в велосипедизме есть, но и в прочих близких с механическими игрушками вещах люди часто выбирают магическую часть не вдаваясь в суть.
@damiendutch85142 жыл бұрын
Евгений как-то необычайно бодр в этом видео. Грешным делом подумал, что у меня скорость воспроизведения повышенная стоит ) Оба мастера хороши, каждый по своему. Очень рад, что один из них находится рядом и к нему можно обратиться )
@СаняСаня-з2т Жыл бұрын
Бомбезное видео!
@АлексейШарыпов-ш2ш2 жыл бұрын
27 лет в вело индустрии и всё это прошёл на личном опыте меся грязь на вылазках по 8 часов наматывая по 25т.км. в год ты мог понять какая цепь ходит, а какую вообще не стоит брать что работает, а что нет, не читая никаких статей, негде было. Обращаясь на завод Фиолент точили втулки в аморты всегда сталь калёная полированная, башинги сначало капролон потом полиацеталь , в марзочи 90х2000 годов всё это делали. Смотрю на некоторых механов и не понимаю откуда такие мысли берутся что во всем виновата грязь и песок 🤷 когда берёшь ноги вилки Фокс в руки как руль и начинаешь вращать и чувствуешь выпуклости от полос на родных башингах с продольными полосами, а берёшь ноги вилки рокшокс проехавшую в тех же условиях там нет таких выпуклостей потому что башинги без этих продольных полос. И понимаешь что грязь тут не причём. А когда появились башинги нд тюнс то вздохнул с облегчением что не нужно идти к токарю. и полосы там закручены по спирали. И Фокса со своим слабым покрытием не будет так страдать и прослужит дольше. И да отвечаю людям только исходя из личного опыта, эта цепь прошла подо мной 2500 км.и не разу не порвалась. а, эта 1200 км. и 2 раза рвалась. На этой покрышке не одного змеиного укуса, а на этой постоянно.
@user-brazzers19732 жыл бұрын
Я как заядлый велосипедист и автодиагност всегда с огромным удовольствием смотрю ваши инженерные видео каждый раз черпаю из них много полезного для себя. Спасибо вам за подход в подаче материала. С уважением из СПб.
@ДенисЗаботкин-и7у Жыл бұрын
Очень интересно, круто, познавательно!!! У Вас очень хороший материал и классный стиль его подачи. Смотрел на одном дыхании. СПАСИБО за Вашу работу! Не сбавляйте оборотов! Привет из г. Иваново!!!
@viktorb.2 жыл бұрын
Смотрю все технические ролики от начала и до конца. Интересно, хоть и не всё понятно.
@aleksejfilipov29002 жыл бұрын
Снимайте пожалуйста технические видео. Я в полном восторге от ваших мыслей и контента.
@Vovantro2 жыл бұрын
Я честное слово, все Твои видео смотрю! Потому, что очень образовательные, очень интересные и полезные! 😥Выпускай дальше такие же классные видео! Ну пожалуйста!😭 Спасибо за Твой труд! 😊👍
@Chel_From_Earth2 жыл бұрын
Как это не смотрим видео по инженерной тематике?! Я их жду даже больше чем по вело тематике. Так что очень даже нужны. Прикольное получилось видео, эмоциональное. 😊 Посмотрел с огромным удовольствием. С 19:30 Ох как же это знакомо. То же порой впадаю в ступор от вопросов некоторых людей. И дело даже не в том, что неохота или некогда вступать в дискуссию и задавать наводящие вопросы, а в том, что тому кто задал этот вопрос это не нужно совсем и он этого и не хочет вовсе. Он не хочет тратить время, что бы разобраться в теме (эти ребята обычно пипец какие занятые не понятно чем), ему не нужно понимание, что бы в последствии самому найти ответ. Ему подавай, причём быстро, простое разделение на го%но и го^но. Но будь готов к тому, что если его не устроит твой ответ, он будет до хрипоты отстаивать "своё мнение", которое он где то, когда то, от кого то услышал. 🤣
@Dr.Haloperidol2 жыл бұрын
Спасибо за работу!!!👏
@Pro.Bro.2 жыл бұрын
19:30 друг сетовал недавно - "ты хвалишь Лав.Байк как лучший сервис, а знакомый велик выбирал, туда пришел, спросил, какой велик лучше купить за 15 тысяч, а ему там ответили - Я не знаю" 😄
@NikolayChykomin2 жыл бұрын
После трехчасового стрима я понял, что этот канал самый техничный и интересный и ведущий грамотный человек. Евгений молодец, давай донатную шкалу, будем подогревать по чуть чуть. Еще прошу стримов, еще.
@VEC7ORlt10 ай бұрын
Как же меня коробит от слова 'бушинг', ВТУЛКА ЭТО, ВТУЛКА. Это как дырка и отверстие. А так видос отличный экскурс в полимерные подшипники/втулки.
@lobrelobredino83452 жыл бұрын
Спасибо, Евгений. Было интересно. Твои инженерные видео смотрю. Снимай ещё.
@ps-it2 жыл бұрын
Женя, жги ещё! Смотрю всё!
@NitroCyclist2 жыл бұрын
нужны нужны нам такие видео, не растраивайся ) но есть пожелание, в конце видео пожалуйста делай краткий итог лекции, что-бы закрепить материал )
@m1sh683 Жыл бұрын
Как всегда огонь! П.С. Такое ощущение, что посмотрел видео на скорости 1,25 - Евгений перепил энергетика )))
@mrtango40342 ай бұрын
А я на 1.24 и смотрел))
@ВладимирШишечкин6 ай бұрын
Всем доброго времени суток! Евгений, на мой взгляд (имейте ввиду, что я могу ошибаться), ваша сервисная информация имеет очень большое значение для потребителя и вы, как хирург не должны иметь своё кладбище. Рад, что вы глубоко копаете, продолжайте и не сдавайтесь... Удачи вам!
@arinanords2 жыл бұрын
Благодарю за обзор. Приятно и информативно смотреть эмоциональный обзор мастера, увлеченого своим делом. Соглашусь, человек несущей информацию в массы, должен ответственно подходить к своему обзору, чтоб не плодить отходы человеческой жизнедеятельности.
@ИванСеменов-ф2ш2 жыл бұрын
Спасибо за технические ролики!
@sergion14062 жыл бұрын
Оно не смазывает а характеристику трения меня-е-т, так и записал. Офигенно конечно, с ред буллом полегче, кофеин агрит)))
@СерегаСерегов-ю9з2 жыл бұрын
Вот это зарррррряженный видос
@kassilio2 жыл бұрын
А "крестовый поход" над dr. Gonzo и Мужик когда планируется и планируется ли вообще? Просмотрел видео на одном дыхании в таком формате, так же как и видео про масла, но можно ещё разок для освежения памяти. Больше спасибо.
@lovebike2 жыл бұрын
Что значит крестовый поход? Я просто даю инструмент
@Genadvideo2 жыл бұрын
да нахрен они нужны
@pvtJamesRyan19872 жыл бұрын
@@lovebike Товарищ, наверное, имеет ввиду то, что Gonzo и Мужик иногда гонят какую-то пургу с умным видом. И чтобы их вразумить нужен кто-то, кто силен технически, а не «околонаучно». В Вас в первую очередь народ видит технически подкованного человека.
@BUDs253 Жыл бұрын
@@pvtJamesRyan1987 Гонза со своим Мужиком инженеры-теоретики. Теории много, а как за ключ взялся - смотреть больно. Лёха же берёт и наглядно работает. А что лёгкие неточности возможно озвучивает, так то для фона. 99,9% велолюбителей и мастеров - самоучек этого даже не заметят.
@PiskaRub2 жыл бұрын
Крайне бодрый выпуск, много интересного вынес для себя и теперь буду очень вдумчиво точить всякое из капролона
@ИванЯкунин-с8ж Жыл бұрын
Самая лучшая реклама TORNADO из всех что я видел
@SE-qv8ht2 жыл бұрын
Лайк плюс комент для продвижения канала
@Electronic07702 жыл бұрын
Обожаю ваши видео, плотность информации в момент времени зашкаливает, иногда ставлю на паузу - что бы осмыслить.
@gansalizrus9732 жыл бұрын
Этот выпуск напомнил Белякова из нашейраши(который с кружкой чая спорил с телевизором)😄
@revizorrevizor68482 жыл бұрын
Отличный видос! Всегда нужно владеть базовыми знаниями и понимать причинно-следственные связи, чтобы иметь возможность делать правильные выводы. При всём уважении к Алексею, у Евгения, пожалуй, лучший канал на данную тему. Каждый выпуск информативен, понятен и динамичен. Огромное спасибо!
@valeriysuperbrodyaga Жыл бұрын
На протяжении всего видео создавалось ощущение, что Евгений постоянно сдерживал себя чтобы не всеч Лехи))
@kopna472 жыл бұрын
О, метод определения состава пластика по запаху продуктов горения) Как-то сам до этого дошёл, когда понадобилось "спаять" сломанную пластиковую деталь, а маркировок никаких е было. Вот и перебирал что под рукой было)
@ИгорьКозловский-ю8ф2 жыл бұрын
Будем смотреть все!) От начала до конца) Спасибо за контент 👍
@Бродяга-72 жыл бұрын
Всегда смотрю ваши видео полностью . Спасибо за полезную информацию !!!!!
@yesofhorsee Жыл бұрын
Откуда такие знания о полимерах?)Где вы раньше работали? очень интересно слушать
@sha_s73432 жыл бұрын
Благодарю, было очень познавательно и интересно!
@Zoomer3602 жыл бұрын
На обуви всегда пачкается подошва. Там вероятность высока одного и того же места. А чем вилка хуже?)
@mojo2202 жыл бұрын
Евгений классный мужик и контент отличный! С такими знаниями, можно свое производство открывать.
@АлексейМ-ш3ъ2 жыл бұрын
очень интересно,хотя мало что понял.понял точно ,что надо ездить на велике без подвески
@lovebike2 жыл бұрын
Я так и делаю )
@Serzh116522 жыл бұрын
"если в детстве это не делали, то когда-то надо начинать" )))) У меня до сих пор от этих опытов на двух пальцах рубцы остались, запомнил опыт на всю жизнь, кожа практически до мосла слезла, пластик горел прям на ней. Соблюдайте ТБ, вашу медь! Все , что жжете, сверлите, протыкаете - надо держать при помощи инструмента.
@slater16089 ай бұрын
33:21 а ещё леску для триммеров (которыми траву косят) рекомендуют замачивать в воде какое то время.
@ИванИванов-н6г9н2 жыл бұрын
Да, очень руками заметна разница между алю и стальными осями в бушах. Да и сталь ходит просто бесконечно если следить за бушами
@avgustin80872 жыл бұрын
Нет уж, давай выкладывай двухчасовое видео :)))
@kapacucha2 жыл бұрын
Лёха не знал, что его ждёт, когда согласился на эту коллаборацию.
@СергейЗорин-п2ж Жыл бұрын
Женя,тебя бомбит от энергетика
@stanislavbezsmertniy2 жыл бұрын
Я смотрю такие видео👍👌☝️ Это не песок и не грязь истерает анодировку, это отсутствие скольжения в месте сальника, на сухую там работает вилка, нет смазки правильной. Кстати в свое время на забугорном сайте купил по дешевке башинги для 32 мм Рокшока так они по высоте мм 20 точно. У меня вилка 32XC турн кей, та что с пружиной и хромом ногами, думал малоли бушинги надо будет менять 😂☝️ оказалось спустя 10 лет что не надо, раз в сезон обслуживаю низ, меняю масло и колечки консистенткой новые пробитываю на основе кальцевой смазки в перемешку с вилочным маслом, четко работает, ребы собирал так, они никогда не работали так мягко прежде🙄
@lovebike2 жыл бұрын
Потёртости ниже уровня пыльников/сальников начинаются
@stanislavbezsmertniy2 жыл бұрын
@@lovebike понял, смотрю, на сантуре кореша из за отсутствия смазки с завода потертости возникли похожие чуть ниже сальников в задней части ног где как раз нагрузка и давление.
@fedorchk2 жыл бұрын
Нужно использовать рекомендованые sram-мом масла и тогда неба будет отлично работать
@stanislavbezsmertniy2 жыл бұрын
@@fedorchk обслуживал почти новую ребы там по мануалу было залито масло заводское, при то обнаружилось чистое абсолютно масло в штанах, но она не работала нормально, скольжения не было достаточного, и то ли с завода то ли кто то нарушил геометрию штанов, при снятии штанов горила лопнула пришлось варить 😨👌 все заварили четко при помощи магниевого анода от водонагревателей
@ЭмирАлиев-у3г2 жыл бұрын
Видео нервное, но интересное. Радует, аргументировагность. Да здравствует плюрализм мнений и пролетарская солидарность
@ballistasound2 жыл бұрын
потрясающе! мерси!) обожаю когда люди горят те чем занимаются . я звукорежиссер и нюансфы бешено стоят чем теория.спасибо!для меня важно что бы вел ехал на 100%
@Tankist_T10002 жыл бұрын
Единственный велоканал, видео которого заставляет напрягать мозг😁.
@userbigdeema Жыл бұрын
Я смотрю. спасибо . Очень рад что нашел канал. Именно из за тех видео которые никто не смотрит.
@gregorysorokoletov38592 жыл бұрын
Эмоции прослеживаются, но все очень и очень интересно! 👍Спасибо! Ждем следующие видосы (надеюсь, в том числе и по особенностям сборки колес)
@lovebike2 жыл бұрын
Я придумал тему на эту тему и обязательно сниму )
@gregorysorokoletov38592 жыл бұрын
@@lovebike Супер!!! Спасибо! Очень жду!
@ДенисОлейник-ъ9э2 жыл бұрын
@@lovebikeЯ все ролики смотрю, щас пойду пересматривать за тормозную жидкость, надо sram прокачать И собираю очередной комплект карбоколес жене,... Вот только когда там по сборке колёс видос, а то соберу как рукожоп Бо с первым комплектом так получилось что ролики вышли после сборки, и много нюансов было что я не знал. Но хз как собрал не накосячив (типа асиметричный обод с ровной сверловкий ниппель с ответной частью с торца и спицы длинее что бы резьба была глубоко, ) И уже больше трёх лет полет нормальный, На али кстати есть обода и с направленной сверловкой
@Дошксаша2 жыл бұрын
Пиво и чипсы, закончились незаметно )
@Bcex_yTEX2 жыл бұрын
Просто сенсей) Преклоняю голову!
@andreyburushkin416110 ай бұрын
Я тоже заметил эффект Даннинга-Крюгера у Псковского механика.
@САМИСРУКАМИ-к1у Жыл бұрын
Как давно я искал канал с такой грамотной подачей👍👍👍
@mtbpnz2 жыл бұрын
мало что понятно, но очень интересно ) По популярности у тебя на канале лидирует видео по прокачке тормозов. Получается, либо ты блогер и снимаешь видео для хомячков про самые простые вещи, либо ты инженер и делаешь сложные и интересные вещи, а просмотры ну уж сколько есть.
@lovebike2 жыл бұрын
Там поисковый траффик из Гугла, это не считается
@perimetr_ Жыл бұрын
Спасибо за ваш труд.
@Alexander_A_2 жыл бұрын
Когда злой тоже интересно посмотреть)теперь знаю куда заглянуть когда встанет вопрос по выбору пластика.
@romatar9822 жыл бұрын
А почему у Вас в обзоре отсутствовал фторопласт? Например, который чёрного цвета, вроде как с графитовым наполнителем? В подручном ремонте будет доступнее чем с импортными названиями.
@lovebike2 жыл бұрын
Потому что он течет, в видео об этом упомянул.
@romatar9822 жыл бұрын
@@lovebike Возможно. Правда только наблюдаю детали из него работающие в паре трения с нержавеющей сталью при температуре до 275 градусов при отсутствии (точнее выгорании) смазки. Среду можно назвать агрессивной. Детали служат, долго. Личный опыт.
@romatar9822 жыл бұрын
Это подшипники (бушинги) для колес.
@lovebike2 жыл бұрын
@@romatar982 да, тефлон имеет широкие применение при повышенных температурах, но Уго сопротивление ползучести очень мало. Есть различные плетеные материалы с содержанием тефлона для удержания его формы но это уже другая история
@СергейКуницын-р6б2 жыл бұрын
Блин, с этими пластиками лютый зоопарк. Еще каждый производитель свои торговые марки везде пихает. Спасибо огромное за видос, 50 минут на одном дыхании.
@lovebike2 жыл бұрын
Так это просто. Есть мастодонты, все знают их названия, остальные тоже просто, если есть слово dur это ПЕТ или ПБТ, если есть слово form это ПОМ. И т.д. К скрытности склонны производители из США - там все складывалось своим путём.
@nameless_fairy Жыл бұрын
На одном ДЫХАНИИ, ага. С ароматом формальдегида! 🤣
@evgeniyzhukov5024 ай бұрын
Как всегда много информации, что-то скорее всего пойму неправильно. Но нравилось. Только поменял стоковую пружинную вилку suntour на markhor с анодированными ногами и на металл-тефлоновых бушингах, не учел вопрос про краевое трение, эх надо было брать RockShox Silver.
@ivankozelsky762 жыл бұрын
Токсично, мог просто ему позвонить указать на свои замечания, и договорились бы чтоб Алексей сделал видео с вашими аргументами и комментариями, и тогда бы это было прикольно, а так выглядит, какой я начитанный 2 недели готовился, а вы Алексей такой проходимец
@lovebike2 жыл бұрын
Вот представь, ты живёшь как обычно, с людьми общаешься, бутерброды вместе едите. И вот однажды за очередным бутербродом на фоне в новостях рассказывают как Африке не хватает зерна. И человек рядом глотая очередной кусок бутера говорит - а нафига это зерно, вот мы же без него обходимся, я вот вообще зерно не ем. А ты такой челюсть на стол роняешь, а как же хлеб? - Так он же на деревьях растет И ты понимаешь, что все так думают вокруг кроме тех, кто работает на хлебозаводе. Ты должен был всю жизнь всем эту очевидную для себя информацию рассказывать? А по поводу готовился - второе видео называется ликбез по бушингам или что-то в этом роде. Не кажется тебе безответственным и самонадеянным снимать такое видео без подготовки? А я к видео этому готовился не две недели, а всю жизнь.
@lovebike2 жыл бұрын
Так горит, что второй ответ напишу. Ты бы согласился чтобы тебя оперировал хирург с таким же уровнем знания об анатомии какой уровень знания у Алексея о подшипниках? Да я понимаю - это другое.
@molodoi40102 жыл бұрын
Чувствую мощную конкуренцию
@jonhkarter4 ай бұрын
Про материалы и химию топовый контент, всегда интересно копнуть на толику глубже! Может однажды будет воодушевление сделать ролик про герметики с точки зрения их химии и принципов работы? Потому как складывается впечатление, что в этой области мифов больше, нежели полезной информации -(
@elwoodbike87162 жыл бұрын
Если в детстве не пробовали - когда то надо начинать 😁😁😁
@user-qn9xy6hl8c2 жыл бұрын
Спасибо огромное! Было очень интересно, но почти ничего не понял. Во многих педалях, даже не очень дешёвых, со стороны шатунов стоЯт подшипники скольжения с белыми втулочками. Это хорошо или плохо? Такое предположение, что мелкий шариковый подшипник в этом месте уже бы давно рассыпался от такой нагрузки.
@lovebike2 жыл бұрын
Так и есть, втулка лучше
@_winner87012 жыл бұрын
Офигеть ты работу огромную проделал. В век полимеров живём. Химик из тебя классный. Вот только в первый раз вижу такой способ, через поджёг зажигалкой с последующим занюхиванием и определением состава полимера и его чёткое название. У него есть научное название ? Круто конечно такие знания иметь, завидую. Очень классно. Спасибо. Вы лучшие.
@lovebike2 жыл бұрын
Я вам страшную вещь расскажу) девочек в школе в СССР на уроках труда по запаху и характеру горения учили ткани различать )
@MakeYourVision Жыл бұрын
Ну а чеб органолептическим методом не воспользоваться? Потрогать и ногтем поскрести можно? Посмотреть на структуру и цвет можно? Простучать и послушать звук примерно уловив твердость можно? Значит и понюхать тоже можно 😅
@sergion14062 жыл бұрын
Женя расскажи как нибудь про себя, что заканичавал, откуда такие вундеркинерские способности? Может питаешься чем правильным, заранее благодарю.
@yagoza822 жыл бұрын
годнота, правильно, что все по полочкам разложил и указал на недочеты и заблуждения. И это касается не только Алексея, куча народа в обзорах рассказывает про чудо гасящие вибрации рамы, про накаты и прочую терминологию, не разобравшись во всем этом, а просто пересказывают слова кого-то.
@AlekseyM3142 жыл бұрын
Технические ролики нужно. Добавит кому то знаний, а кто-то их освежит.
@andreykvv Жыл бұрын
По поводу фокуса совет - поставь большой телевизор и во время записи транслируй на телек для контроля картинки. Ну или если снимает оператор то возьми акамерный монитор с функциями мониторинга фокуса. Дюймов 7
@lovebike Жыл бұрын
Зачем быть бездомным если просто можно купить дом? )
@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел Жыл бұрын
Спасибо! Интересно! Возник вопрос: а если в ухе амортизатора использовать бронзовый бушинг со стальным валом, какое давление он выдержит? По сравнению с пластиковым? А с алюминиевым валом (анодированным)?
@roonihok_ Жыл бұрын
...стеклонаполненый полиамид ни один металл не выдержит. А запрессовка с увеличенным натягом привидет к деформации втулки и превышению допуска на внутренний диаметр, так делать можно если развернуть рабочую посадку (под скольжение) после запрессовки.
@Orc_from_Mordor Жыл бұрын
Так вот как выглядит занимательная велосипедная алхимия!
@sergion14062 жыл бұрын
Профессор механических и химических наук Евгений Научный)
@alexgaaff47712 жыл бұрын
Как говорят женщины: я хочу от него детей! Супер подача 😁👍
@adfy23072 жыл бұрын
скажи еще "почему это не в трендах?"
@lovebike2 жыл бұрын
10 из 10, бро, как планировал
@ЭмирАлиев-у3г2 жыл бұрын
А вот вместо энергетика пустырничку надо было употребить.
@Zhden012 жыл бұрын
Офигенная идея на коллаб!
@amorfati2407 Жыл бұрын
А прикиньте еще более осведомлённый спец разберёт это видео))) круто
@cobaka_sytylaya8 ай бұрын
Более осведомлённые спецы по-моему только при СССР были
@kotopesynaX10 ай бұрын
Кто ничего не делает, тот не ошибается...
@toxabatoxa2202 жыл бұрын
кроссовер, который нам всем так нужен был)
@leonshamis Жыл бұрын
Умный, знающий чувак, жаль только, что злобный троль и сноб (я и сам такой). А Леха, хоть и заблуждается иногда - белый и пушистый!
@АндрейСергеев-е8з8 ай бұрын
Лёха часто бредятину несёт 😂
@ВладимирФёдоров-с9л2 жыл бұрын
Лучший канал! Миллиона вам!
@fregatify2 жыл бұрын
крутой контент не для дураков :) спасибо бро !
@YakovlevDesign8 ай бұрын
Благодарю за видео. Вопрос про металлтефлоновые бушинги в ушах. Если их нельзя по правильному использовать с алю осями, то алюминий анодированный как в данной паре? Вроде как очень твердая поверхность или все таки точить стальные/титановые?
@lovebike8 ай бұрын
Если соосно все, то анод норм работает, а если криво, то анод сломает как глазурь на эскимо
@vitmih3802 жыл бұрын
Да выкладывай сюда тот двух часовой контент. Уж мы разберёмся, качественный он ли нет. )))
@rico26472 жыл бұрын
Да, да, выкладывай. Все равно большей частью идет как аудио дорожка.
@alexanderkalenteenkov91872 жыл бұрын
Я смотрел все технические видео
@DART2WADER Жыл бұрын
А если качественно анодированный дюраль с толстый крепкой анодировкой как на ногах вилки, то такое сочетание будет работать? Ведь считай при анодировании дюраль покрывается сапфиром.
@lovebike Жыл бұрын
Если толстый и жёсткий, то будет.
@MrDaretowatch2 жыл бұрын
Так что получается, стандартный фоксовский бушинг можно смазывать только определенной смазкой?