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1985年8月撮影
1986年に廃止になった冨内線(鵡川ー日高町)の
日高町~冨内の所々の車窓(ほぼ前面展望)です。
冨内線は約80Kmの長い支線でした。
道内での宿は利尻、大雪、まりもでしたので苫小牧を朝出発は
難しかったため、帯広駅から1日1往復しかなかった国鉄バス
日勝スカイライン線で日高町駅へ行きました。このバス路線も
約90Kmで所要時間2時間半の長距離路線バスで途中の日勝峠で
休憩があったかと思います。料金も当時で2500円(ワイド周遊券でフリーでしたが)冒頭で少し映像を入れました。
冨内線は北海道のローカル線でも設備が良く、駅のホームは
コンクリート製が多く、線路も定尺レールが多かったと思います。
日高町から鵡川までは殆ど下り勾配で、惰性と制動で列車は進んでいました。映像では下り坂のため駅のかなり手前から制動を
かけているのがいるのがわかります。