【帰宅できる？】エスコンから臨時快速で脱出！【ボールパーク】

今年3月に開業したエスコンフィールド北海道。開業当初はナイトゲーム時にて駅は深夜まで大混雑となり、問題視されていました。
開業から2か月、果たしてとーるは無事帰宅できるのか…。
▼関連動画
・『【臨時快速】ボールパークダイヤ発表＆北広島駅改修完了！【エスコンフィールド】』
• 【臨時快速】ボールパークダイヤ発表＆北広島駅...
▼参考文献
・JR北海道HP『北海道ボールパークFビレッジをご利用のお客様へお知らせ』
www.jrhokkaido.co.jp/ballpark...
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#エスコンフィールド #臨時快速 #乗車レポート #鉄道 #とーる

[@kazukise]

延長12回まで続いた日は終電後に2本臨時出してたし、JR北海道はかなり柔軟な対応をしてくれますね。 札幌ドームだと、福住駅混雑して積み残しても、そのまま終電出して締め出しますからね。

[@Toru_Tube]

エスコンの恩恵をJRも是非受けてほしいです。 単純な観光の需要増加もあると思いますし。

[@daseki180]

とーるさんは24日だったんですね。自分は25日の試合を見に行ってました、Tシャツ目的もあって。 北広島駅方向は街灯があるので安心なのですが、東札幌方面へ行くエルフィンロードには野幌まで街灯が一切なく、ナイトゲーム終了後は真っ暗の中を自転車でいかないといけないというなかなかスリリングな帰り道になります。しかも、アップダウンも結構あるので、体力と肝がすわってるひとはぜひ（たぶんいかないと思うけど） あと、せっかく、試合後で人もそれなりにいるので、周りの東光とかその辺も開けてくれたら、ついでの買い物とかもできるのになーなんて。

[@Toru_Tube]

深夜の営業は難しいかもしれませんが、街灯のついては追加設置をお願いしたいですね。

[@redstockings1967]

サッカースタジアムだと、これくらいのアクセスは悪い方じゃないんですけどね

[@Toru_Tube]

20分で着くので悪くはないんですよね。 ただどうしてもエスコンフィールドを批判したい人類がいるのと、シャトルバスが便利なのでそちらに集中してしまうのが現状です。 駅が出来れば解決すると思うのですが…。

[@swallows_daigo]

サッカーとは試合数が違いますからね。

[@1412kidmagic]

北海道ボールパークFビレッジへの北海道医療大学の移転が正式に発表されたわけですが、千歳線はそろそろ本格的に改良しなければ輸送力が追いつかなくなりそうです。 列車の本数が増やせないのなら、1編成あたりの両数を7両以上に増結したいところですが、そもそも駅のホームが6両までしか対応していなかったり、特急や快速の待避が可能な設備が少なかったりします。運用が一体化している他の路線との兼ね合いもあるので、なかなか難しいところではありますが……。

[@east5028]

新札幌迄連絡バス400円で乗車出来る事と自家用車に流れてますね？

[@Toru_Tube]

翌日は自動車で来場しましたが、駐車場を事前に予約しておけば特段、鉄道利用と便利さに差があるとは感じられませんでしたね。 駐車場もある程度設置されているので、自宅の場所によっては自動車が圧倒的に便利かもしれません。

[@hanatosi2834]

日本ハム新駅は現実的にどっちになると思いますか？１．１００億円かけて島式新駅、2.　３０億円かけて簡式新駅（線路の増設はしない）、3.新駅は作らない。私は、３０億円かけて簡式新駅になると思うのですが。北広島市が本気で人口を増やすとしたら新駅を作ってあの辺を宅地開発したい気がします。１００億円は無理でも３０億円ならなんとか。

[@Toru_Tube]

北広島駅まで歩けないほど遠いわけではありませんが、混雑を分散するという意味でも新駅は必要かと思います。 何とか落とし所を作らなければいけないので、当初の計画は無理でも、留置線の新設と簡易ホーム設置でなんとかならないかなと考えています。

[@redstockings1967]

2で、なおかつ北広島の一つ先の島松駅の留置線を増発車待機用に使えば、という案が何処かから出ていたかと それなら実現性全然ありでしょう

[@hanatosi2834]

@@redstockings1967 これは、財界札幌２０２３年５月号で紹介されていました。が、もともと６年ぐらい前にこの案は確か検討されていました。特急、快速もとめて、停留所を島松という案はいつの間にかなくなり、島式新駅となりました。島式新駅は１００億円と聞いて「まあそうだろうな」と言うのが感想です。いったい、簡式新駅の何が問題かはわかりませんが、この案しかないと思います。

[@redstockings1967]

@@hanatosi2834 JR的に、空港客と野球の観客を極力分離したがっているというのが大きいと思います

[@ojamanga]

​@@hanatosi2834 本線に乗り降りに長時間止めるのが問題でしょう。後は通過列車対策

[@eekitreatment]

Londonからですが、エスコンって、新しい英語？辞書には載ってないが、何かのオモチャの名前かも？

[@Toru_Tube]

日本の不動産会社の名前です。 正確には日本エスコン。 新球場の名前であるエスコンフィールド北海道を略してエスコンと呼ばれる場合もあります。

[@doujindance]

チームが強くなってもたぶん見に行かないわ、大谷いないし

[@Toru_Tube]

そうですか、アメリカに行ったらどうでしょうか。

[@masusumi1802]

この程度ですごい渋滞とか　田舎は平和だね

[@Toru_Tube]

普段と比べてという話で、東京や大阪と比べているわけではありません。

[@TV-vm9qe]

× 混雑改善 ○ 観客減少

[@Toru_Tube]

減少というほど減ってないです。平均的に見ればパリーグの中ではいい方です。

[@swallows_daigo]

​@@Toru_Tube プロ野球で１０位。 パ・リーグで４位。 土日で満員にはならないのはヤバいですよ ２０１９年のシーズンよりも少なくなってますよ

[@Toru_Tube]

@@swallows_daigo 寧ろあんな都会にあって毎日満員にならない関東圏の方がおかしく無いですかね。

[@swallows_daigo]

@@Toru_Tube 日本ハムって北海道全域で地上波のキー局で応援してますよね？ 関東圏のキー局って日本テレビ、TBS、フジテレビ、テレビ朝日 そして テレビ東京。。 その中にヤクルト、巨人、西武、ロッテ、横浜と５球団もいる。 日本ハムみたいに大々的に応援してませんよ。 そして関東圏の人口の半分が地方出身者。 北海道みたいな独占企業が客を呼べないのはヤバいですよ

[@user-hv1gq8is5j]

でもやっぱり入りが悪いです 道民ではチケット代が高すぎます だから試合ない日で儲けています バンテリンと比べてもかなり悪いです。

[@Toru_Tube]

楽天や西武よりも動員数は上ですけど？ エスコンだけがずば抜けて悪いという事実はありません。

[@user-hv1gq8is5j]

@@Toru_Tube いやベルーナ、楽天生命と エスコンでは維持費が段違いで話になりません エスコンは野球しか出来ませんし 寒冷地のため冬の維持費が大変です 娯楽が少ない北海道でこれでは かなり厳しいです ベルーナはやれる時期は限られますが 首都圏でしかも利用料が安いため 次々ライブ、イベントやるから 西武の入りが悪くても大丈夫なのです。

[@Toru_Tube]

@@user-hv1gq8is5j いや、イベントは全然やると思いますし、屋内施設は冬も営業すると思いますが…

[@user-hv1gq8is5j]

@@Toru_Tube いやSTVのイベントを見る限り 北海道ではやっぱり無理だと思います ライブ、イベント共に北海道は 入らないから敬遠されていますし　 福岡ですら厳しいのに。

[@Toru_Tube]

@@user-hv1gq8is5j 球団側がそれを想定せずに建設したとは思えません。 私は日ハムを信じますね。否定ばかりしていては北海道は元気になれません。