【貴重】SLやまぐち号 プッシュプル運転 2007年～2008年 【蒸気機関車】Japanese Steam train "Yamaguchi"

【2007年～2008年　FHD60fps】
SLやまぐち号における重連運転の形態で、2007年8月1日に初めて客車の前後に機関車を1台ずつ配置したいわゆる「プッシュプル」と呼ばれる運転が行われました。
この運転形態はその後特に予告されることなく何度か行われ、まさしくサプライズというべきイベントでしたが、2012年以降は実現していません。
今となっては貴重なシーンの数々を集めました。
２機の蒸気機関車が客車を挟んで汽笛で合図を送りあう様子にご注目下さい。
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[@user-zh4rn1cr5h]

C56のが動輪が小ちゃいからC57に合わせるために必死に脚を回してる姿が可愛らしい。前を走るC57が励ますように汽笛を鳴らしてるのもまた良い雰囲気を出してる。

[@r31gts-r96]

SLやまぐち号のプッシュプル運転懐かしいです。この数年間Ｃ57は山口線に来てないしD51も修繕中で今後の運転が心配です。

[@youtaikoza]

津和野生まれのオラは この汽笛の音で、毎朝毎晩 聞かされてました 機関庫の側だったから …子守唄みたいな🥹

[@yasudification2900]

レトロ風客車を引っ張り、後押しする。 力を合わせて登っていく場面も良いですね。 絶気合図も素敵ですね。電源用に増結があったり、 展望車マイテ49の３軸のジョイント音、 もう実現出来そうにない組み合わせですね。 素晴らしい動画プレゼントをありがとうございます。

[@user-ji7et8wc1w]

貴重な動画をありがとうございます。ポニーが生き生きしていますね！。 本門前の全景、素晴らしいかったです。大歳～仁保津～到着後、本当にカッコ良かったです。 ただ、ただ、感動しました...。

[@user-mi1xb9tg8y]

この汽笛最高 我が故郷が誇る 山口線 名古屋に住んでるけど 60歳で帰る山口 みんなの古里

[@michaelcherry8952]

エコーってすごいですね！

[@user-zj1tq5wq1g]

SLの汽笛聞くと 何故か悲しい気持ちになるのは私だけですかね

[@hassiemozart]

重連だけでなくこんな編成もあったのですね。自然の中を力行する蒸気、素晴らしいです。まだ小学生でしたが加太越えを思い出しました。梅小路の機関車を使って再現してくれないかな？(^^)

[@user-jf4wb8wl4b]

前後に機関車を連結する､いわばプッシュプル運用なんですね!さながらかつてのJR信越本線碓氷峠越えのような感覚になったのは私だけでしょうか?でも今思えば､スッゴク貴重なｼｰﾝだったのですね!粋な計らいを本当にありがとうございました!

[@Saiun316]

客車を挟んで汽車が走るの初めて見ました😳C571とC56の汽笛の合図が響き渡って息ぴったりで迫力がありますね！珍しい映像見られました😊

[@user-ry4yq3jn9u]

これをまたしてほしいです

[@SL-jw4hu]

C56懐かしいですね

[@Mine0455sub]

またやってくれないかな〜 今度はD51とC57で

[@user-ry4yq3jn9u]

本当にそれですね～

[@user-pb5pg7wr1w]

小さい時後押し乗ったことあります

[@user-nc9sn2bk9k]

冷めるコメントかもですが、 魅せるためにあえて不完全燃焼させて黒煙モウモウで走る事もあると聞きました。 完全燃焼の場合は力行でもさほど黒煙は上がらない様です。

[@kazu9521]

はい、その通りで黒煙はファンサービスによるところが多いです。 山口線は蒸気圧を落とせない峠越えが多く、ある意味「本気」の黒煙も見られます。

[@user-ie4ye2lr4s]

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