【貴重映像】重機横転の瞬間を捉えた貴重映像です！注意喚起の為、事故の一部始終をお見せします🙇‍♂️最後に重機を起こす所までまとめましたので是非最後まで見て下さい🙇‍♂️

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Күн бұрын

いつもご視聴ありがとうございます🙇‍♂️
重機横転の動画を見た方のコメントで起こす所も見たいとのコメントが多くあったので２つの動画を合わせた動画を作らせてもらいました！
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Пікірлер: 92

@優川崎-b6p 2 ай бұрын

上り坂に向かって積み込みとかあり得ない、普通逆でしょ！慢心が生んだ事故ですね。

@みーたん-c5j 16 күн бұрын

はじめまして、上り坂での積み込み、ダメですよね! 平坦地、下り坂での積み込み。　あゆみ板が、多分15度以上に、なっているし、セルフ(ハイジャッキ)を縮めのが、先です。　ユンボが、後ろ向いた時に、バケットを道路に、付かなくちゃ。　怪我は、大丈夫かな。　　教本の災害事例として見ました。　　　　　　　気を付けて　作業しています。もちろん、セフティローダーでも、平坦地での積み込みしています。　タイヤ物は、すべるので、ウインチで、助けます。

@祐喜佐藤 Ай бұрын

重機の回送してます。まず問題点をいくつか挙げます。鉄キャタで泥が付いている、坂の所でセルフにしてる、水平じゃない、もしかして冬の朝方？まずセルフの向きを変える、水平な所で積み込みをする最後に荒目の砂を撒く!!ご安全に😊

@みーたん-c5j 17 күн бұрын

はじめまして、上り坂で、ハイジャッキで、積み込み　ダメです。水平な場所で、積み込み　しないと。ユンボを積んだら　ハイジャッキを、先に縮めないとね。ブームが、後ろ向いた時点で、バケットを道路に付かなくちゃ。怪我は、大丈夫ですかね。セフティローダーでも、タイヤ物は、すべるので、ウインチを併用しています。　安全第一で、作業しています。

@大阪太郎-t5g 2 ай бұрын

死亡事故にならなくて良かったですね。運転席のドアは必ず閉めて乗ってください。死にますよ。

@j3i5n1t0e3z5z1a0 7 ай бұрын

転倒事故起こしてる現場でノーヘルの人間がフラフラしてる状況をみると何も考えていないなって思いますよね。

@yamasi.channel 7 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 そうですよね💦

@み公衆 2 ай бұрын

動画見る前の予想そのまんまだった 2:10　支えずに何で止まってた？

@タルタル-p5o 22 күн бұрын

そもそも安全意識が全く欠落しているヘルメットなどもだが重機が移動していてるのにバケットと本体の間を作業員がすり抜けて行くとか危険過ぎる。

@椎名仁-t9v 5 ай бұрын

ヘルメット被れば！

@hiro-j4r1e 7 ай бұрын

回送車の向きが上り勾配で逆でしたね旋回前にアウトリガー下げるとかも基本ですね御安心に

@yamasi.channel 7 ай бұрын

その通りですよね💦 ありがとうございます🙇‍♂️

@yoma6361 4 ай бұрын

オーナー目線で見てしまうので本当に怖い映像です。呑気な運転手の場合は必ず向きを変えさせてます。

@2020年以降の経済財政構 3 ай бұрын

横転したコマツを日立とコベルコでレスキュー

@みーたん-c5j 17 күн бұрын

はじめまして、助ける方の重機の方が、大きくないと、助けられないよね。　コンマ7とか、コンマ4。　安全第一で作業しています。

@おさ企画 19 күн бұрын

ガンタンクが滑り落ちるシーンに似てる。

@wakana1930 2 ай бұрын

どんくさいな～😒　なんでそ～なるん😢

@釈迦-j6f 2 ай бұрын

有り得ない

@野武福子 2 ай бұрын

ショベルカーかうのでこうゆうことがるのおそわりました

@みーたん-c5j 17 күн бұрын

はじめまして、　車両系(整地、運搬、堀削) 特別教育(車両重量　３トン未満)&　技能講習(車両重量　３トン以上)で、災害事例として、習います。怪我は、大丈夫でしゃうか?? バケット容量（１m3)車体重量　30トンまで、操ります。　搬入は、トレーラー、または、分解して、ラフターにて、現場組み立て　します。

@motti-m5c Ай бұрын

素人？ツッコミどころ満載やね😮

@toyou5649 2 ай бұрын

鉄キャタで舗装路走る？。

@革命家-n7v 2 ай бұрын

ド素人かよw キャタに着いた土やドロ落とさな滑るわだ(笑)ダッセェーwww

@渡会健太-n4i 7 ай бұрын

キャタピラーがスリップしてますね。一番は雨の日が危険ですよ。オペレーターさんがケガがなくて良かったです。

@KN-yw8nn 2 ай бұрын

登りで前に行けなくて滑って行けなくなった時点で一回降りてアウトリガーを下げてそれからユンボを前進させたら良かったですね😊登り勾配はよほどキャタピラーが乾いてないと危ないです😊

@みーたん-c5j 17 күн бұрын

はじめまして、上り坂で、ハイジャッキとは、上る角度が、キツイですね。あゆみ板を　15度以下に、しないと危険ですね。　ユンボが、荷台に上がったら、ハイジャッキを格納、水平状態に、しないとね。ブームが、後ろ向きなので、バケットを道路に付かなくちゃ。　平坦地、下り坂(回送車のヘッドは、下側)で、積みましょう。　怪我大丈夫ですか？こちらは、セフティローダーなので、荷台を上げ(走行状態) 水平に、してから、重機は、動かします。

@高橋光洋-u2c 2 ай бұрын

アウトリガーを乗せた時点で下げてから載せれば良かったのに😱

@wowsakura412 7 ай бұрын

登り終わる寸前に右のクローラがスリップしてますね。シューの泥を落としてから載せ無いとほんの少しの傾きで落ちるんですね。

@rikicat405 3 ай бұрын

道路、セルフアップでかなりの勾配。しかもキャタに泥付いてるし、滑り止めワイヤー敷きましょう。明らかに養生不足ですわ~~🤨

@どぅい-n2q 3 ай бұрын

道路脇の残雪と、光の差し方から、冬季早朝での出来事かな？キャタについた泥が凍ってたのかな？トレーラーのハシゴも凍ってる気がする。

@わたなべふじお-p7m 2 ай бұрын

そもそも、カーブ+上りで載せるなたわけ者。平坦な所で載せるのが一般的。

@いとらい-m4j 29 күн бұрын

ちゃんとしてる業者は、起こらない事故

@大食い太郎-q9x 6 ай бұрын

自分の失敗を恥ずかしがらずに、皆の為にあえてさらす、並みの器量ではなかなか出来ません。貴方はとても器の大きい方です。自分も山で重機に乗る様になり15年位経ちましたが失礼ながら、大変勉強になります。ありがとうございました。

@yamasi.channel 6 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 15年もされてるんですね！自分もこれから頑張ります🙇‍♂️

@かっちゃん-m5f 2 күн бұрын

素人か？俺がやってやるまず滑った時点で車のリフト下げて水平にすれば良かったでしょ？滑り始めたら流れた方向に腕ついて止めないと

@kk-qx2hk 2 ай бұрын

鉄キャタにべちゃ泥はスベリ確立80%ですね。後100回転回せば乗ってたかも。

@SS-kx6if 7 ай бұрын

思うのは滑るのを把握して、登るのに滑ってるから🤔トラックのアウトリガーを下げてからが理想🤣

@yamasi.channel 7 ай бұрын

間違いないですね！

@SS-kx6if 7 ай бұрын

勾配の現場なら尚更ですし🤣ハイジャッキの回送車両なら常に危険喚起ですね

@林裕造 Ай бұрын

登り坂の積み込みは駄目やん

@みーたん-c5j 17 күн бұрын

はじめまして、上り坂での積み込み、ダメですよね。　あゆみ板の角度が、(15度以下)かなり急に、なっていますね。鉄キャタが、滑りますね、アームが後ろ向きなので、バケットを道路に付かなくちゃ。　怪我は、大丈夫ですか？

@のらシャチ 2 ай бұрын

注意喚起の良い動画です。

@吉羽好雄 Ай бұрын

親子でやってて、これで亡くなった人がいます。

@kensuke3476 Ай бұрын

ヘルメット被ろうや、話はそれからだ。

@オニヤンマ-f8l 29 күн бұрын

ノーヘル、現場入んな、作業すんな

@さえぐさひろかず Ай бұрын

旋回した後地面にバケット？つけなかったのはなんででしょ？

@みーたん-c5j 18 күн бұрын

はじめまして、道路に、養生しなくちゃと考えた？？　不慣れ？

@木目沢裕之 14 күн бұрын

少し考えればわかるはず

@ちゃんまー-p3i 4 ай бұрын

修理代ハウマッチ😩

@マーティンブランドル 2 ай бұрын

ユンボのオペさん無傷？

@福熊-r4d 2 күн бұрын

坂道ならトラックの向き逆のほうが良くないですか？

@かずま-w6t Ай бұрын

判りにくいけど坂道の積み込みならセルフ上げすぎなのと水平も出して無かったとか

@みーたん-c5j 16 күн бұрын

はじめまして、上り坂での積み込みは、ダメです。　　平坦地、下り坂(ヘットは、下側)で、積み込みましょう! ハイジャッキ(セルフ)は、アウトリガー　全部出さないと、リアの足(または、車体のケツが、道路に着く用に作ってあります!)が、道路に、つきませんよ。　　怪我は、なかったかな? セルフ~　セフティローダーへ乗り換えました。もちろん、平坦地での積み込み。

@みーたん-c5j 16 күн бұрын

あゆみ板は、15度以下での積み込みましょう。

@ot.8767 Ай бұрын

上り坂に向かってアウトリガーを出したら、かなりの角度になるし、尚且つキャタピラーに泥が付いていたら、滑り落ちて当然だと思う。職業としてやっている人なら危険なことは考えなくても分かるはずだが。上がってすぐキャタピラーが滑ってるから、そのわきを通った人がアウトリガーを下げるのかと思いきや、どこかに通り過ぎた(笑)

@みーたん-c5j 16 күн бұрын

はじめまして、上り坂での積み込み　ダメです。　ハイジャッキを伸ばしたら、あゆみ板の角度(15度)をこえますね。平坦地、下り坂　(キャブは、下側、ハドメする) での積み込み　安全第一。　怪我は、大丈夫かな。特別教育、技能講習か、大変に、なるよね。　テキストの災害事例　リアルに見ました。　安全第一で作業しています。

@桑名智大 6 ай бұрын

この状況で手ぶれせず撮り続けるのはすごい😅

@ハヤシファクトリー 2 ай бұрын

予測でもしてたかのよ〜な

@チビ軍曹 Ай бұрын

ドア開けっ放しするな！！って小学校で習ったでしょッ

@ゲルマラジ夫 Ай бұрын

えっ😮

@みーたん-c5j 16 күн бұрын

はじめまして、ヘルメットかぶって、ドアを閉めなくちゃ。　　キャビンがない車両は、シートベルトしめる。　バルネス(クローラタイプの草刈り機) は、鍵と運転者をつなぐ。　危険の為に飛び降りると、エンジン停止します。

@みーたん-c5j 16 күн бұрын

バロネス、ハンマーナイフモアです。

@jazzsugano1711 2 ай бұрын

で、どうすればよかったのか? 見ている素人には判らない。　誰か説明・解説して。

@みーたん-c5j 18 күн бұрын

はじめまして、他の方の意見も、あります。　回送車は、平坦地へ停める。　トラックのキャビン(運転席)は、下り坂へ　タイヤにハドメをする。　(上り坂は、ダメ) あゆみ板は、傾斜角15度以下。　　鉄キャタは、泥が付いていると、上りで、滑ります。　ハイジャッキ、(前方が、油圧で上がってます。)　ユンボが荷台に、積んだら、ハイジャッキを縮め、荷台を水平(走行状態)近くしてから、ユンボの調整をします。ユンボが、旋回した時(後ろ向きの時)　に、バケットを道路に着く(道路養生すること) ヘルメットをかぶる,ユンボのドアを閉める(キャビンなしは、シートベルトをしめる) 鉄キャタは、道路の養生(タイヤ、コンパネ、ゴムマット)しなくちゃ。　車両系(整地、運搬、積込用)　特別教育(３トン未満)、技能講習(３トン以上)で、習います。　解体、基礎は、別です。こちらは、セフティローダーの為、自動あゆみ仕様(あゆみ板が、荷台の幅、あります) 周りは、あゆみ板4本(格納、拡張)が、自動です。 (積載量が、多少犠牲となります)