②国鉄に途中駅作ってってお願いしたら全額負担になった!!その理由を紹介 赤谷線を走っていた列車も解説
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Күн бұрын
@ミヤパパ 9 ай бұрын
赤谷線沿いに生まれ育ちました。中、高校と赤谷線で通学しました。故郷を離れてもう45年経ちます。私が子供の頃は、新山内駅はなく、米倉駅まで歩いて汽車に乗車しましたねー！ 現在は、赤谷線の跡地はサイクリングロードなってますが、昨年会社を退職したので、1時間半かけて四季の変化を見に行ってます。幼少時は、午前11時頃と午後3時頃に赤谷鉱山に1往復する貨物列車が走っていて、祖父母から畑に連れて行かれていて、通過すると家に帰る準備をした事を覚えてます。 子供の頃に東赤谷に自転車で行って東赤谷駅と赤谷鉱山社宅を覚えてますね。懐かしいですね。本当にありがとうございました。涙が出そうですねー！
@RS-rx8es 3 жыл бұрын
令和の時代になってもJR全額負担で新幹線駅作ってくれと寝言を言っている自治体があるのに比べ当時の新発田市は現実的な選択をしていますね。13:06の貨車は20年前には既にありました。
@sstt8206 3 жыл бұрын
昔おもいだすなあ ほくほく線のあたりとそっくり 五頭山の裏がこんなところとは知らなかった。今度新潟に帰ったらこっそり行ってみたい。
@HAMMER4080 3 жыл бұрын
さすが国鉄って感じの返答😅 でも新駅作れば利用しますからね〜。 13:25 貨物列車の後に付いてた車掌車ですかね？
@N--jv3go 3 жыл бұрын
新駅設置はJR東日本も設置費用は地元負担が多いですね。
@シュウ-y2p 3 жыл бұрын
@@N--jv3go さつき野とか
@take1978 3 жыл бұрын
・・・某動画よろしく「おっふ・・・」と言いたくなるような風景が、廃線跡には広がっているのでしょうかね。
@あいうえお-o6s1f 3 жыл бұрын
なるほど～！👀 新江口と新山内、そういうことだったのですね。🙄 鉄道の廃線跡を利用したサイクリングロードは、勾配が緩やかでいいです。👍 旧赤谷駅舎がまだ残っていたことにもビックリ！😲 鉄橋もまだ残っていたとは。👀 まだまだ興味が尽きないです。🤣 続編楽しみ！💓
@金澤華 3 жыл бұрын
宮脇俊三氏がルポで真冬で室温がマイナスにも関わらず列車暖房が来ていないと記述したのは赤谷線の混合列車だったかな？ 混合列車の運用都合上仕方のない事ではあるのだけれど。 荒廃した東赤谷駅での様子など色々興味深い描写があったような。
@sstt8206 3 жыл бұрын
しかしこの辺のひとたちは病院 学校 買い物などはどうしているんだろう 自然の環境と取り替えということなのかなあ
@sstt8206 3 жыл бұрын
トンネルか ほんとにとんねるらしいなあ
@aya19720603 3 жыл бұрын
廃線跡走破お疲れさまです‼️
@sstt8206 3 жыл бұрын
いかし いいところ
まゆのすけ
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だいすき!にいがた! チャンネル
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