🚓 Guardia Civil 🧽Tutorial limpiar la moto y mantenimiento que hacer, tensar cadena , aceite y más!

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Muchas gracias a todos!
IMPORTARTE VER EL FINAL DEL VIDEO, avisados están los ``Llorones´´
En este video mi intención es que todo el mundo, sin tener conocimientos previos de limpieza o cuidado de la moto pueda comenzar a hacerlo por si mismo, mostrando como hacerlo y explicandolo lo mejor que he podido, espero que os sirva a muchos y continuamos avanzando poco a poco.
Un saludo y con cuidado!

[@jastinbiber3856]

Que te pareceria un video sobre protecciones. Que botas, monos, cascos... Y en que hay que fijarse cuando tengamos que comprar uno.

[@bonelo]

Perfecto! Lo haré! Muchas gracias por ayudarme!

[@sergiocarneros4502]

El video mas claro sobre mantenimento que he visto! Muy buen trabajo!✌🏽😊

[@bonelo]

Muchas gracias Sergio! Os agradezco enormemente vuestro apoyo de veras 💙

[@MotoAventuras125]

🙏🏼Hay miles de tutoriales de esto pero tu tienes un don para explicarlo de la mejor forma posible sin dejar un detalle al aire. Se te ve sincera preocupación por ayudar a los demás. Muchas gracias.

[@bonelo]

Muchisimas gracias compañero!

[@Ivan-wk3ty]

Por fin alguien que explica las cosas claras, para que lo entienda todo el mundo, porque otros parece que explican como si todos fuesemos mecánicos. Mucjas gracias.

[@bonelo]

Muchas gracias Ivan! Esa es la intención!

[@sasmuel5558]

Muy buen video, personalmente no me gusta lavar la moto con agua a presión. Aplico desengrasante especifico de moto, un trapo de microfibra y le quito la suciedad gorda, despues con limpiacristales (es lo mas barato) o si lo prefieres (limpiamuebles o el motul shine and go funcionan muy bien) y OTRO trapo de microfibras. Trabajo en un servicio oficial y me he encontrado bastante moto nueva que no le van los mandos de la piña porque al lavarla a presión se les cuela agua y dejan de hacer contacto, lo mismo con el agua que se cuela por recovecos y no es capaz de secarse completamente. Muy buenos videos, sigue asi!

[@bonelo]

Muchas gracias por tu comentario Samuel! Como indico en el video habra mejores formas de hacerlo pero va dirigido a que cualquiera pueda hacerlo, no todos disponen de garaje o sitio para hacelro perfectamente comodos y pretendia hacerlo de forma mas facil! Gracias!

[@juanluiscasarmarquez47]

estoy deacuerdo contigo ...lavar la moto con agua a presion debe ser un caso excepcional y si no hay mas remedio por haber circulado en mojado o en carreteras con obras etc..simplemente con centella(limpiamuebles) y dos o tres trapos se elimina la grasa de las llantas y los mosquitos...ademas queda protegida con cera.NO APLICAR EN LOS ASIENTOS

[@bonelo]

@@juanluiscasarmarquez47 Ten en cuenta Juan Luis que el video va dirigido al público en general, como digo en el video hay mejores maneras pero lo he intentado explicar de la forma mas facil para todo el mundo y que todo el mundo pueda hacerlo, no todos tienen el agua mano o pueden hacerlo en su garaje o no disponen de sitio para hacerlo, respecto al limpiamueble no opino lo mismo, como indicas lleva cera, pero en spray no se adhiere de forma correcta y al final es peor el remedio que el problema y absorbe la suciedad la cera, queda perfecto al ponerla pero al poco tiempo esta muy sucia....

[@andresronquillo5836]

Que buen canal de este man, directo sin rellenos ni rodeos.

[@bonelo]

Gracias crack!

[@tonypedrayes1507]

Muy buen video gracias por tu tiempo y preciosa moto enhorabuena!!!

[@bonelo]

Muchas gracias Tony

[@juanclocutor8133]

Esto es lo que se llama un tutorial nivel experto broo. Exelente, particularmente me gustan esos detalles como por ejemplo lo de sacar la llave al pasar la hidro. Te felicito por el canal, ya me suscribo.. te tenía de verte con barriletes y el Checa. Saludos desde argentina!

[@bonelo]

Muchas gracias por tu comentario Juan! Dan muchos ánimos comentarios asi!

[@albertofranco7279]

Saludos nuevo seguidor desde NICARAGUA 🇳🇮

[@bonelo]

Muchas gracias Alberto! un abrazo!

[@dieg366gmer]

Bonelo qué te parece hacer un vídeo hablando de las motos que has tenido para ver cómo has ido progresando. Dice la leyenda que Bonelo nació ya montado en una 1000cc

[@bonelo]

Pues si! Un vídeo puedo hacerlo hablando de mis motos claro!

[@gerardhurtado6179]

este video me ha ayudado un monton gracias por compartirlo

[@bonelo]

Gracias a ti por comentar!

[@MrKocham]

mi asignatura pendiente y estoy seguro que la de muchos, que por pereza, ignorancia o porque nadie nos lo ha expuesto asi, no los hacemos, la verdad es que te agradezco enormemente el video, facil, directo y concreto. Un saludo!

[@bonelo]

Muchas gracias por tu comentario! Me alegra ver que te ha servido!

[@encarnacionrivillajimenez741]

Oleeeee ....qe bien te explicas y con paciencia , aprenderé mucho con vosotros,un saludo.

[@bonelo]

Espero que si! un saludo!

[@zoilopetazeta]

Qué pasada de vídeo, se me pasó volando, muy detallado, bien explicado y ameno!! Cuando dijiste al final lo de la GC que si lo añadías se te iba a hacer muy largo ya el vídeo yo estaba pensando justamente lo contrario jajaja.... un saludo!

[@bonelo]

Muchas gracias tio! Bueno, a lo tonto van saliendo videos de 20min, no pretendo que duren eso pero suele coincidir, mas largo yo creo que es mucho, aunque todo depende claro!

[@miguelnunez233]

De locos que bien explicado todo, por mi parte me suscribo y likazo, se me ha hecho corto el video y todo.

[@bonelo]

gracias crack!

[@inutilesalvolante]

Eres un grande, lo más resumido y completo que he encontrado!

[@bonelo]

Muchas gracias Guillermo! espero que te gusten mis otros videos y si te gustan te sucribas!

[@alejandrop.2688]

Me compre una cbr600rr para empezar en esto de las R , y la verdad que tus consejos me van a servir de mucho, un saludo crack!!

[@bonelo]

Me alegra leerlo! A disfrutar!

[@kukocorageus]

Video de 10! Limpieza de lujo y encima engrase de corona extra! La moto está espectacular

[@bonelo]

Gracias máquina!

[@Josess94]

Siempre bien explicado! 👌🏽👌🏽

[@bonelo]

Gracias Jose!

[@manualgaidas]

Da gusto ver personas que cuidan tanto sus vehículos jaja y más teniendo tremenda preciosidad. Muy buen vídeo 💯

[@bonelo]

Muchas gracias Manu! Un abrazo!

[@desdelcabo]

He oído que engrasar con teflón acaba sellando las uniones de los eslabones y cilindros centrales, no sé, un simple comentario. Gracias por tus videos tan bien explicados.

[@bonelo]

Muchas gracias por comentar!

[@Cristian20290]

Te felicito está muy bien explicado, saludos desde Colombia

[@bonelo]

Muchas gracias Cristian!

[@diegodiz7581]

Que genio! Me encantó el video, casi todo lo que hago cada vez que lavo mi moto, un abrazo desde Argentina!

[@bonelo]

Gracias Diego! Mírate mis otros videos a y si te gustan y suscríbete!

[@diegodiz7581]

Sii! Ya me suscribí con el video de los wheelies, muy buenos videos y edición, saludos!!

[@juanmoreno5670]

Totalmente de acuerdo contigo Bonelo, y gracias por tu tiempo, vssss .

[@bonelo]

Gracias a ti por comentar y ver los videos!

[@davidrubiogallego1791]

Buen vídeo y muy claro todo ! ✌️

[@bonelo]

Me alegro de veras!

[@marcangustovillar3367]

Buen video makina muy bien explicado 👌👌

[@bonelo]

Gracias!

[@navy7505]

Pedazo de vídeo bro. Sigue subiendo estos videazos. Un saludo

[@bonelo]

Mil gracias Ivan 💙

[@DavidBossBiker]

Oye pues muy buen video !! Muchisimas gracias por todo !!

[@bonelo]

Muchas gracias a ti por tu apoyo de veras!

[@davidglz2532]

Que preciosidad esa R1, tremendo misil!

[@bonelo]

Gracias David! Felices fiestas!

[@lalitatuyul]

Ya me extrañaba ,no se ajustaba las cantidades a ninguna infracion😅😅 me alegro por vosotros

[@bonelo]

Gracias por comentar!

[@toniamezcualozano6714]

Una de las cosas más importantes y que a la gente se la pela el mantenimiento de la cadena. Tienes impecable esa R1 yo soi de cuidarla y mimarla mucho un detalle solo,la cadena con engrasar por la parte de dentro es suficiente por afuera de la corona no hace falta echarla ya que te la escupe con que lleve grasa en la parte de dentro en los retenes es más que suficiente y también cada ciertos kilómetros es recomendable soltar la tapa del piñón y limpiar toda la mierda que va soltando la grasa yo suelo soltarle cada 6000km que es cuando hago el aceite. Un saludo mola tu canal

[@bonelo]

Muchas gracias Toni por los consejos y el apoyo! Se agradece!

[@mrenglish3283]

Bonelo, si se queda sin batería, poniendo el contacto, metiendo segunda y apretando el embrague, echas a correr y al soltar el embrague arranca. A mi me funciona.

[@bonelo]

Si si lo sé! Pero las motos con mucha compresión en el motor son más difíciles de arrancar así! Porque cuando sueltas embrague se queda bloqueada y no gira, ni haciendo el bote con tu peso ni de ninguna manera, por lo que hace falta alcanzar una velocidad alta empujándola o sino se frenará rapido, por eso como no haya una cuesta abajo una r1 así no lo arrancas..un saludo!

[@luismartin7350]

Gran vídeo! Yo uso un cartón de para proteger la llanta y el neumático mientras engraso, y así no tengo que "relimpiar" la llanta

[@bonelo]

Buena esa tambien!

[@jaimegonzalvez8830]

Está estupendo lo único poner un cartón para no manchar el suelo o papel

[@bonelo]

Gracias por el aporte Jaime!

[@eduexup1772]

después de no sé cuántos años acabo de aprender cómo tensar la cadena, gracias, luego me meto con ella!!!!!

[@bonelo]

jaja ya era hora entonces! Me alegro de que te haya servido! recomienda el video a amigos si te ha gustado! Gracias!

[@jastinbiber3856]

Eres un makina. Podrias hacer un video de neumaticos? Sobre los que has probado, recomendaciones, ventajas y desventajas, etc.

[@bonelo]

Si tengo pensado hacer vídeo de neumáticos también 👌

[@joshuaromerogarabal4493]

Muy buen vídeo! Gracias por tu ayuda ! Saludos desde santiago de compostela, Galicia.

[@bonelo]

Gracias por comentar!

[@rafaextrem2747]

Lo que mas me mola es el portamatriculas JAJAJAJA

[@bonelo]

🤣🤣

[@albertogarmendia9554]

Congratuletions. Muy buen. Video

[@bonelo]

Muchas gracias Alberto! Felices fiestas!

[@mmariiio8226]

gracias por el consejo boneloooo 👊🏻✊🏻

[@bonelo]

Gracias máquina!

[@oscarguerraalamo4748]

Hecho en falta la utilización de un compresor de aire, considerando que el agua y espuma han penetrado en zonas internas donde secar es imposible. En mi opinión es vital para evitar corrosión interna. Un saludo

[@bonelo]

Así es Oscar, pero es rizar mucho el rizo, he procurado hacer un vídeo que sirva al mayor número de gente posible, no es un vídeo de la mejor manera de limpiar la moto✊

[@Carlos-uj8nh]

Eres un crack tio, muy buen video!

[@bonelo]

Gracias tío!

[@jose_lokillo6882]

Buen video tio👌🏼👌🏼

[@bonelo]

Muchas gracias!

[@navyseals2507]

Buen video y nuevo suscriptor.

[@bonelo]

Vamos poco a poco! Espero que te pueda ayudar!

[@2bonifas]

¡Gracias!

[@bonelo]

Gracias a ti Robin por el apoyo!

[@luisredrovanbustos6222]

Excelente tio todo muy bien explicado y que linda moto tienes m1🔷 el azul es mi preferido

[@bonelo]

Muchas gracias Luis! Hago lo que puedo! Felices fiestas!

[@luisredrovanbustos6222]

@@bonelo igualmente feliz navidad que lo pases en grande✨🎄

[@Sinequanonem]

Que moto más bonita 🤩

[@bonelo]

Muchas gracias Jorge!

[@ferv1250]

13:58 Algo te ha distraído ahí, verdad? Jajaja!!

[@bonelo]

jaja

[@kronos8]

Como le pones ganas y me caes bien me suscribo, un saludo 😃

[@bonelo]

Muchas gracias maquina!

[@azudense5720]

Joder que pedazo de video, completisimo

[@bonelo]

Mil gracias Azudense!

[@bn4023]

Muchas gracias por tus explicaciones. No sé si alguien habrá comentado antes que yo, pero al limpiar el kit de arrastre es conveniente también limpiar el piñón de ataque, que acumula mucha grasa y suciedad, y tb es conveniente limpiar el plato trasero.

[@bonelo]

Gracias Francisco! Si más gente ha comentado mejores formas de limpiarla! Y os lo agradezco! Ten en cuenta que esto va destinado a la mayoría gente de la gente para que puedan hacerlo todos y de manera cómoda, con garaje privado y kit de todo tipo podríamos hacerlo mucho mejor está claro!

[@bn4023]

Gracias a ti. La manera que has puesto es la correcta y normal, pero si además se limpian las dos partes que he comentado (piñón delantero y trasero) la limpieza queda completa. Un saludo

[@adrianzowe]

Buen vídeo!!!

[@bonelo]

Muchas gracias Adrian!

[@david89nsxr]

Buen vídeo!! Solo decirte que la holgura de la cadena la dicta el fabricante en mi caso también es Yamaha r6 2005 y en el manual dice entre 2.5/3.5 cm Saludos y sigue así

[@bonelo]

Bueno yo indico 1cm arriba que sumado al cm de abajo son 2, mas o menos lo mismo!

[@Carlosramos-et6fs]

Amigo me gustaría que hicieras un video hablando de los modos de manejo de la R1 control de tracción anti Willy Launch control quick shifter etc la semana pasada me compré la r1M y me gustaría saber acerca de los modos de manejo

[@bonelo]

Lo intentaré! gracias por comentar Carlos!

[@franciscom6298]

buen video, me he suscrito a tu canal. Saludos!

[@bonelo]

Muchas gracias Francisco! Voy poco a poco pero espero que os puedan servir mis vídeos 💪

[@m.a.calero4516]

Muy buen vídeo.Creo que falta que para apretar el eje trasero mejor con dinamométrica y que lleve su apriete .En mi FZ 8 son 150 Nm (15 m-kgf) vvvvvvvsss!!!! máqina.✌🏍

[@bonelo]

Asi es bien visto!

[@hectorcortesdelpeso]

Gracias por el vídeo y los consejos, he cogido ideas =) Nuevo suscriptor ;) yo pongo un cartón en el suelo que me da cosa dejarlo todo con grasa ;)

[@bonelo]

Muchas gracias Hector! Asi es! fallo mio no poner algo debajo tampoco esperaba que callese tanta suciedad de la cadena, despues le di con agua para quitarlo y listo pero buen consejo!

[@hectorcortesdelpeso]

@@bonelo no quería parecer cuñao ni nada de eso.. Jajajajaj mucho éxito con el canal te seguiremos viendo, yo me estoy poniendo al día con los vídeos que me faltan =P

[@asiervili4901]

tus huevos muy bien explicado

[@bonelo]

Gracias crack!

[@maxiducati1200]

El tema de la limpieza de la cadena , yo suelo limpiarla así también , solo que quito la tapa del piñón porque ahí suele acumularse mucha porqueria , también utilizo los productos de motul y el cepillo como tú , pero e cambiado la grasa en spray por la que viene en pasta que es muuuuuucho mejor , es de motul también y viene en un bote con un cepillo en la punta para aplicarlo , queda mucho mejor y se adiere más , como recomendación con cualquier grasa para cadena , no utilizar la moto por unas 12 horas para que se agarre bien la grasa ✌️

[@bonelo]

Muchas gracias Maxi por el aporte!

[@antoniobenitez980]

Disculpa, sé que el vídeo es de hace mucho tiempo, pero lo acabo de ver y el producto que aplicas a la llanta es genial. Me podrías indicar cuál es. Gracias y gran vídeo👌

[@bonelo]

Es de Motul! el limpia llantas

[@evaristom.l.9678]

Hola. Necesito cambiar el filtro del aire pero no he podido quitar el cable de la bomba para quitar el tanque tiees algun video aqui no hay taller en donde vivo es una R6. tus videos son buenos. Saludos.

[@bonelo]

Gracias Evaristo! no se como será en tu modelo busca por foros!

[@fborja88]

Vaya descubrimiento tu canal, eres un crack! Por cierto, dónde son esos lavaderos están genial y me cuesta encontrar en Madrid uno así

[@bonelo]

Gracias Borja! Está en el cercanías de Majadahonda!

[@Ikerrmarttin]

Me tiene enamorado la r1 💙✌️

[@bonelo]

grandeee

[@davidardevolduran398]

Esos productos de chain clean y lubricante de cadena tambien funcionarian en una mountain bike? Para ver si puedo aprovecharlos. Gracias!

[@bonelo]

Supongo que si! Pero es pasarse un poco yo creo ya que te durará muchisimo la grasa, la de bici seguro que es mucho mas liquida

[@felipeborger752]

Excelente video!! Pasa algo si dejas la moto arriba de los caballetes por un largo tiempo? (2 semanas o más) sin bajar la moto. Saludos desde Argentina

[@bonelo]

Muchas gracias Felipe! Respecto a tu pregunta, no se cuanto tiempo seria exactamente (mucho tiempo), 2 semanas no parecen mucho tiempo a mi parecer para dejarla sobre caballetes, lo unico que puede afectar en este caso es a las suspensiones, ya que al estar sueltas no estan trabajando y es preferible dejarla con el peso de la moto, y si la dejas con el peso de la moto afectaria a las ruedas que se podrian cuadrar y desinflar, pero en tu caso no, ya que en 2 semanas no les pasa absolutamente nada, si la dejases unos meses pues igual las ruedas si sufririan! mi opinion es que la dejes sobre la pata de cabra no sobre los caballetes para 2 semanas! Saludos!

[@arturopalafox1206]

Que tal, saludos desde México, soy nuevo motero, acabo de comprar una Yamaha R6 2012 y estoy enamorado de ella. Tengo duda respecto a la suspensión trasera ya qué me queda un poco alta y la quisiera bajar, pero no estoy seguro si hacerlo yo mismo o llevarlo a un mecánico, estaría genial qué hagas un video de eso! Saludos

[@bonelo]

Buenas Arturo! la altura de la suspension no puedes regularla como tal...solo su dureza, para la altura tendrias que comprar un accesorio que sube o baja la suspension pero no te lo recomiendo, lo mejor seria que mandes el asiento a un tapizero y te rebaje el asiento, haciendolo mas finito por lo que cuando te montes llegarás mejor al suelo!

[@kilianpolobenach9557]

Que bonita es tiooo😍 que envidiaa

[@bonelo]

Gracias!!

[@jaimearagon4247]

Un buen video,yo por ejemplo lo que hago siempre es lavarla en un sitio cercano a casa cuando limpio la cadena mas que nada para llegar a casa con la cadena limpia seca y algo caliente asi al engrasarla en casa al estar algo caliente la cadena la grasa penetra mejor aparte de que asi la dejo secar horas antes de cogerla para que no escupa la grasa ya que si la hecho en el lavadero al llegar a casa tengo la rueda y la moto hecho un cristo,ya te digo este es mi metodo,in saludo.

[@bonelo]

Gracias por tu comentario Jaime!

[@daniprado84]

Eres un maquina bonelo, por cierto de qué año es tu r1? 2018?

[@bonelo]

Esta es modelo 2019 comprada en 2020

[@joelramirez6186]

Gracias así tensare mi cadena. Slds

[@bonelo]

Muchas gracias Joel!

[@marcoarcega8209]

Buen video amigo tu que me recomiendas la HONDA o una Yamaha ambas 1000cc saludos

[@bonelo]

Mira mis videos comparativa y saca conclusiones!

[@ivaneldeveloper]

Pasas la itv con el supresor? O necesitas meterle el catalizador. Buen video!

[@bonelo]

No pasa itv! Hace falta catalizador

[@faby_r6430]

Excelente , solo una pregunta q ví q no lo hiciste y yo lo hago solo xq me gusta y lo creo correcto , ¿no le retiras el sobrante de grasa de la cadena? .

[@bonelo]

Como lo retiras? Yo lo dejo ya que cuando la cadena se calienta hay partes que seguramente cambiarán de sitio e irán recolocándose

[@eclipseuno]

Está muy muy guapa la r1 con ese color 😁👍 le falta el akrapovik con sus protectores de carbono.

[@bonelo]

Si me dejas 700€ se lo pongo encantado 😜🤣

[@eclipseuno]

@@bonelo jajajaj que cabrn 😁🤣🤣 poco a poco pero pónselo 😜✌️

[@2104alba]

Cómo que un cepillo de dientes que no useis!!! yo utilizo el cepillo de dientes que uso!!!! jajajajajajajaj

[@bonelo]

Gracias por comentar Javier!

[@Yeryeryeryeryer]

Muy buen vídeo y he visto muchos de este tipo 👏. Una pregunta, ¿donde está ese lavadero en Madrid? Gracias y sigue haciendo vídeos!

[@bonelo]

Pues este en concreto esta en el cercanías de Majadahonda!

[@m.a.calero4516]

Majadahonda gasolinera estación de cercanías.🖐✌

[@dieg366gmer]

¿Has probado los filtros K&N? Los filtros lavables despues del lavado hay que echarle como un aceite en spray no?

[@bonelo]

Eso es! No se Lavan tal cual! Tienen su proceso y después hay que echarles un aceitillo especial!

[@markelquintano4001]

13:57 jjajajajajajj que maquina

[@bonelo]

xD

[@ThatJoel_]

F por la multa bro, esperemos que no te vuelva a pasar ni a ti ni a nadie. Buen video por cierto👌

[@bonelo]

Muchas gracias tío!

[@silvinoluzon9382]

El video genial

[@bonelo]

Muchas gracias Marina🚀

[@salexTG]

Me gustaría saber sobre las presiones en circuito!

[@bonelo]

Depende del neumatico que lleves se lleva una presion u otra, siempre busca la recomendada por el fabricante para circuito, en mi caso con d212 llevo 1.4 atras en caliente y delante no recuerdo si 2.2 o 2.3

[@TheGreatKekos]

Yo cuando limpio la moto suelo tapar la salida del escape con un trapo o algo para evitar que entre agua. Se que en teoría no pasa nada, pero por si acaso.

[@bonelo]

Protección de más no sobra!

[@aketzam4471]

K bonita, la moto de mis sueños

[@bonelo]

Es increible

[@ramon-rr6846]

A ver si me animo a limpiar la mia.. la llevo bastante sucia. Me han tapizado el sillin con material antideslizante y a ver como lo hago para que no se moje.. antes llevaba una "naked" viejecilla y con esa no problem mangerazo.. ahora probare así.. 👍👍

[@bonelo]

Buenas Ramón! Y has preguntado si se puede mojar ese material? Sino evita el contacto con el agua y listo!

[@javiergr3694]

Buenas Bonelo una pregunta: si la moto es color mate, ¿la podemos lavar igual? ¿o habrá que tener algún cuidado especial? Gran vídeo explicativo

[@bonelo]

Buenas Javier! Que yo sepa la pintura mate requiere de algún cuidado especial extra respecto a la normal, por lo que yo sé hay que tener mas cuidado con los bichos y similar, y quitarlos cuanto antes ya que sino será muy complicado quitarlos mas adelante, no se si habrá mas cosas..

[@adrianpastor7944]

Buenas que ruedas recomienda que monte gracias

[@bonelo]

Haré un video hablando de ruedas exclusivamente, es algo extenso de explicar y que cada uno necesita unas concretas! depende mucho de la persona, situacion y el uso que le da a la moto!

[@davidjereztejada9675]

Yo dejo actuar el limpia cadenas un rato después de cepillarla y luego la aclaro con agua, luego seco con un micro fibras y engraso. Por lo que vi en tu vídeo solo limpias con el trapo y engrasas directamente. De esa manera no queda nada de limpia cadenas que luego pueda afectar al engrasarla? Gran vídeo máquina ✌️

[@bonelo]

Asi es David! gracias por comentar!

[@e.u9402]

Menos mal que vivo en latam, aquí todo se vale, si la policía te ve empujando tu moto con ayuda de otra, te paran si, pero para ayudarte no para multarte bdsnsnsn dependerá tambine del poli si es malo te va a pedir dinero a la mala dnsnsnw

[@bonelo]

Ya ves tio asi es!

[@eduexup1772]

Está guapísima tu R1, estoy pensando cambiar la mía y la tuya me gusta bastante. De que año es el modelo?

[@bonelo]

Es modelo 2019!

[@mixto5637]

Hola. Dices que no tensemos la cadena con el caballete. Con uno central tipo touring la rueda y el basculante quedan en el aire, pero en uno de diavolos como el que usas entiendo que la tensión de la cadena es similar a que esté con la pata lateral, no?

[@bonelo]

Así es como dices!

[@RobertCelli]

Esta super bien, la unica cosa que hago diferente es la lubrificacion ya que uso aceite en vez de grasa ya que me gusta mas pero claro se lubrica cada 150km en vez de 500. O almenos yo lo hago asi, saludos de italia perdon mi esp

[@bonelo]

Has escrito perfectamente Robert! Mi familia era de italia de ahi mi apellido Bonello! Espero que te gusten los proximos videos!

[@RobertCelli]

@@bonelo Bravissimo, estoy subscrito hace tiempo nunca habia comentado ya que aunque hablo esp el escribirlo los acentos no me recuerdo donde van. Yo hablo esp por que vivi en venezuela pero claro 8 anos sin escribirlo y hablandolo poco se olvida hehehe. Saludos y buenas curvas.

[@bonelo]

@@RobertCelli Pues lo escribes perfectamente, suscrito es lo único a corregir! Así que genial! Aunque no pongas acentos lo entenderemos bien no te preocupes! Además nosotros de forma cotidiana tampoco los ponemos normalmente ya que nos entendemos, un saludo!

[@ojngryh6303]

1500 y así de trankilo???? Eres la persona que mejor se toma las multas del mundo jajaja No en serio, muy chulo el vídeo!! 👌🏽👌🏽

[@bonelo]

Muchas gracias se agradece el comentario!

[@verlisset]

Hola! Gracias por tu video, apenas llevo 1300km, primera moto, primera lavada que le toca, el taller está a tope y no he podido pasar la primera revisión, pero moto está asquerosa. (MT-07) No se si esperar a la revisión o lavarla ya y engrasarla como explicas. Por otro lado la pregunta es: ¿se puede hacer todo eso sin caballetes? ¿Como ruedo la cadena sin caballete? Y una vez más, gracias por tu video!

[@bonelo]

Buenas! Gracias por comentar! Puedes lavarla y engrasarla siempre que quieras independientemente de la revisión! Para hacerlo sin caballete es más perezoso pero se puede perfectamente, echa grasa en el mismo sitio que lo hago yo, entre la rueda y la estribera, después mueves la moto un poco hacia adelante y vuelves a hacerlo, y así continuadamente 💪 (o echarla hacia atrás, como quieras)

[@verlisset]

@@bonelo vale! Muchas gracias por tu respuesta!! 😊 así lo haré.

[@Ikerrmarttin]

#TEAM BONELO ✌️💙

[@bonelo]

oleee

[@aitoraristondo]

Solo he echado en falta revisar la presión de los neumáticos, por lo demás perfecto!!!!!

[@bonelo]

Asi es! pero como haré un video solo de neumaticos no queria entrar mucho en el tema! pero cierto!

[@alber173]

Buen video tio. Pregunta rápida. Veo que le caballete de delante lo apoyas sobre las pinzas del freno en lugar dd sobre la horquilla. Lo recomiendas así??

[@bonelo]

Buenas Alberto! Gracias por comentar! Pues depende de que caballete sea, hay muchos tipos y cada uno tiene lo suyo, a mi me gusta ponerlo sobre las pinzas ya que apoya sobre goma y me parece mas estable que en otro sitio, pero como te digo depende del caballete!

[@alber173]

@@bonelo gracias a ti por responder tan rápido! De ahora en adelante probaré yo también así. Gracias!

[@bonelo]

@@alber173 Ten cuidado cuando lo hagas y fijate bien que no tocan el disco ni tocan nada de la moto, yo rallé el soporte de los discos porque al parecer del caballete sobresalia un poco una pieza de metal...asi que ojo!

[@alber173]

@@bonelo gracias tron, lo tendré en cuenta. Si que por el lado izquierdo más atrás esta el cable del abs....etc👍🏻

[@marcangustovillar3367]

El próximo video de como cargar una moto al remolque

[@bonelo]

Así haré!

[@marcangustovillar3367]

Gracias

[@kronos8]

Bonelo, en la revisión de los 1000 de la moto igual que cuando la compré de nueva, veo que el nivel de aceite por el ojo de buey siempre está por encima del máximo en frío. La enciendo, la dejo 3 min, la apago, espero y miro y sigue el ojo de buey lleno de aceite. Crees que de fábrica y en el concesionario le meten más cantidad de la que toca? En el concesionario dicen que está bien así

[@bonelo]

Debe de estar entre las 2 líneas del ojo de buey, es malo tanto por encima como por debajo aunque tampoco catastrófico, pero seguramente no rinde como debería el motor, con exceso de aceite pierde rendimiento y con menos aceite gana rendimiento (solo que puede petar en ambos casos) lo mas importante es mirarlo nivelado, no vaya a ser que estes algo en cuesta abajo o similar... puedes sacarle con una jeringuilla si te quedas mas tranquilo, con la moto apagada por dió!

[@pablobuldainesquisabel9008]

La suspensión delantera y trasera se deben engrasar como en las bicis?

[@bonelo]

Negativo, lo que deben de estar es en buen estado y tienen sus propias revisiones, llevan aceite dentro y los muelles, si pierden aceite empezarán a ir mal 💪

[@juanjogarcia8783]

Grande

[@bonelo]

Muchas gracias por vuestro apoyo 💙