[구독자시승] N잡러가 트랙스 크로스오버를 구매한 이유는..날씬 디자인과 고속 안정감

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Күн бұрын

Пікірлер: 95

@수퍼노멀 10 ай бұрын

저도 작년 6월 출고자인데 진짜 만족하면서 타는 중입니다. 중고속 넘어가면 느껴지는 안정감, 코너에서 느껴지는 안정감 너무 좋아요. 노이즈 캔슬링 덕분에 조용한건 덤. 물론 GV70 정도 되는 차들 보다는 가볍지만 그럼에도 아주 아주 만족하면서 탈 수 있는 차네요.

@parisien5466 10 ай бұрын

작년 5월17일 액티브 출고한 사람 입니다. 오래전 포니 1, 스텔라 아팩스, 각 그랜져 2.4, 프라이드 베타 등 소유했었고, 트랙스 전 차량은 그랜져 XG 와 트라제 XG를 가지고 있었고 트라제를 1999년 11월부터 2023년 5월까지 24년간 소유했던 사람으로서 쉐보레 액티브 아주 만족 합니다. 현재 10250 키로를 넘어 타고 있는데 그전에 탔던 그 어떤 차 보다도 만족 합니다. 장차 이 차는 저의 딸에게 물려주고 저는 트래버스로 갈아탈 예정 입니다.

@ys5584 10 ай бұрын

5시리즈 와 트랙스 몰고있는데 cuv인걸 감안하면 고속안전감 거의 비슷합니다. 딱 한가지 아쉬운게 스피커가 안좋은건지 주행 소음 때문인지 음악이 귀에 잘 안들어옵니다😂

@shlim2306 9 ай бұрын

@@ys5584 스피커도 옵션으로 일반형 보스라도 선택하게 했으면 어땠을까 하는 아쉬움이 있습니다 저도 작년에 엑티브 받았어요.

@tmdwn9101 9 ай бұрын

트라제가 안썩은게 용하네요

@parisien5466 9 ай бұрын

@@tmdwn9101 하체 코팅을 제대로 했거든요. 하체 코팅하지 않은 트라제는 철판이 썩어서 너덜 너덜 해지던데.. 그래서 24살 트라제의 하체는 건강 했습니다. 그래도 용케 24년을 타고 다녔죠.

@shinbat9255 8 ай бұрын

신호정비? 유튜브에 나오던데 트래버스 부품값이 엄청나던데 한번 보세요 차는 좋을듯한데..

@권순현-c9e 10 ай бұрын

저도 13년된 스포티지 타다가 트랙스크로스오버로 구매해서 6천킬로 타는중인데...저도 100점만점에 100점입니다.

@horang-navi4048 10 ай бұрын

인스타에서 동복이하복이 귀여워서 종종 봤는데 트랙스 구경하다 여기서 보다니 놀랍네요ㅋㅋㅋㅋㅋ 영상 잘 봤습니다.

@user-mo6or5yd8w 10 ай бұрын

트크영상을 볼때마다 느끼는게 다같구나 느낍니다. 지인들이 타보고싶다할때 설명 안해도 되겠네요.

@갓또-h7z 10 ай бұрын

트랙스 크로스오버에 대한 좋은 정보 잘 얻고 갑니다!! 감사합니다❤❤

@김이백-n3j 10 ай бұрын

정말 궁금했었는데 감사합니다. ^^

@gangzazone5814 10 ай бұрын

트렉스 시리즈는 쉐보레 차량 역사의 한부분으로 계속 이어질 명차일듯 ~~

@ybj5143 10 ай бұрын

디자인이 너무 예쁘네요ㅎㅎ

@블랙버나드 10 ай бұрын

미국차는 편의성옵션 보다 안전성을 최우선하죠

@ConfusedKat 10 ай бұрын

트크만세🎉

@경숙신-b4r 10 ай бұрын

이차 사고 싶어졌어요~~

@수퍼노멀 10 ай бұрын

진짜 괜찮습니다. 셀토스 xm3 코나 트랙스 다 시승은 해보셔요. 시승이 제일 중요합니당

@오십억-w7y 10 ай бұрын

2월 Ls 주문넣고 2주만에 받아서 이제 400 탔습니다 토스카 레간자 라세티 메그너스 마티즈 스파크 전부 타본 1인으로써 이가격에 이런차는 이게 처음이자 마지막인듯 싶습니다 고속은 일단 바닥에 붙어다닙니다 이건 대우특징 코너닝 승용보다 안정감 좋습니다 실내공간 동급 최대입니다 다만 실내 뿌라스틱 이거만 쬐끔 불만입니다

@수퍼노멀 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 실내 뿌라스틱 공감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Biggestaa 10 ай бұрын

실내는 쫌 ㅎㅎ

@sbh0704 25 күн бұрын

저도 이번에 출고해서 잘타고있습니다 트랙스 정말 좋은차~^^

@RC-HONG 10 ай бұрын

👍

@Biggestaa 10 ай бұрын

좋은차입니다

@함께초원에서 8 ай бұрын

Ls운전한지 1년이 넘었습니다 Ls도 좋지만 상위 옵션 갈껄 그랬습니다 그냥 저냥 타려고 세컨카 뽑았는데 주력차가 될줄 알았으면 액티브 이상 뽑았을꺼 같네요

@cocory52 9 ай бұрын

잡음 다이했고 그 외에는 문제없이 잘 타고 다닙니다.

@은밥-q2j 9 ай бұрын

어? 아쉬운 점에서 원격 시동 얘기하셔서 없나?해서 찾아보니 2025년형에는 온스타옵션이 원격시동인 것 같더군요 [시동, 잠금, 경적&비상등, 차상태 정보, 주행기록, 타이어공기압, 연료량, 엔진오일 수명, 연비, 차 진단]

@CarguyNo1-KR 9 ай бұрын

맞아요 이달 구매부터 온스타 서비스로 원격 시동 가능합니다

@shlim2306 9 ай бұрын

보통 쉐보레 구매자들 멀티팩 시공 많이 해요 저도 작년에 엑티브 출고 후 시공했어요

@안녕하숑숑숑숑 24 күн бұрын

저는 RS모델로 1만4천 정도 타고 있는데요 체감 되는 단점 2가지는 장거리 운행 시 시트가 생각 보다 작아서 불편함,추월 시 약간 터보렉 걸려서 변속이 반박자 정도 느리더라구요 이 2개 빼고 저는 대만족 하고 타고 있어요 ㅎㅎ

@벨라레오 10 ай бұрын

트블이랑 비교 의견도 궁금해요!!!

@2ndlife-lj9hv 7 ай бұрын

트랙스 RS or 엑티브에 테크옵션 많이하는데 딱 그 가격 똑같은게 스포티지 프레+네비,어뷰,스타일 / 셀토스 시그니쳐+컴포,네비,어뷰 요정도로 살수있어요. 거의 후자로 가지만 주행이나 안정감, 섀시강성 같은거 생각하면 트랙스가 더 나은것같습니다. 근데 가성비 별명은 안맞는거같아요. rs 2900짜리 배타고 내보내면 3400 스타트라 국제적으로나 가성비지 국내 한정으로는 그렇게 체감되지는 않거든요. 현지엔 없어서 못판다는데 상품성은 좋은거같아요.

@daokedao9904 6 ай бұрын

옛날 초기 트랙스는 운전석에서 운전하면 5시간을 쉼없이 달려도 시트가 너무 편해서 피곤하지가 않아서 좋았어요

@삶인권 6 ай бұрын

저는 LS 타고있습니다 가격대비 성능 궂 19,000키로 찍었습니다 출퇴근용으로 적합 연비도 좋고 저공해차라서 주차비도 절약 다만 소음이 좀 심한게 흠 입니다

@keukkeuk79 10 ай бұрын

요즘 하루에 6대정도 트랙스 봅니다 심지어 싼타페보다 더 봅니다

@울지마바보야 10 ай бұрын

싼타는 생긴대로 그냥 관짝행 가지 않았나요? 팔리나요 그게?

@Biggestaa 10 ай бұрын

진짜 신형싼타페는 정말 안보이더군요 많이 팔렸다는데 왜 안보이는지

@user-hx5rq8sy5x 2 ай бұрын

싼타페는 뒤태가 정말ㅜㅜ.

@hjh-z6g 9 ай бұрын

24.5년형 엑티브 운용중입니다! 다 좋은데. 시동걸고 밖에 있으면. 뭐가 붙었다 떨어졌다 하면서 소음이 나는데 문의 해보니 에어컨 작동 하면서 붙었다 떨어졌다 하는거라는데. 겨울에 에어컨 안켰을때도 소리가 나더라구요. 다 그렇다는데 상당히 궁금하네요

@남KIMSUNWOO 9 ай бұрын

펜 돌아가는 소리입니다

@hjh-z6g 9 ай бұрын

@@남KIMSUNWOO에어컨 ,히터 작동인가요?

@parisien5466 9 ай бұрын

@@hjh-z6g 라디에이터 팬 돌아가는 소리 같네요. 엔진열을 식혀주는 팬이죠.

@hjh-z6g 9 ай бұрын

@@parisien5466 아하! 라디에이터 팬 소리군요! 궁굼증이 해결 되었습니다 ! 감사합니다 ~

@johnshin9671 8 ай бұрын

시승해 본 느낌으로는 센터콘솔 암레스트 높이가 너무 높아요. ㅠ

@juwanhong4225 10 ай бұрын

차는 좋은데 가격을 올림 또 판매저조의 늪으로 가지 않을까 싶음 트블도 마찬가지고

@이이주영-m1p 8 ай бұрын

저도4천정도타는데 앞좌석은좋은데뒷좌석에승차감이 너무 흔들리는느낌이들던데요..

@cecilia-kn4gi 9 ай бұрын

25년형 앱 시동 된다고 하던데요. 2년간만...

@parksal 10 ай бұрын

딱하나의 단점 유턴 할때 회전각이 안좋음

@울지마바보야 10 ай бұрын

부인도 아니고 여자친구일뿐인데 여자친구한테 결정권이 왜있죵?

@CarguyNo1-KR 10 ай бұрын

곧 결혼하신다고 하네요 영상에도 나오는데 ㅋㅋㅋ

@hal_hal_bbal 10 ай бұрын

결혼할거니까요

@울지마바보야 10 ай бұрын

@@hal_hal_bbal 축하드립니둥~~♡

@user-hx5rq8sy5x 2 ай бұрын

스윗남.❤

@권오경-t9c 9 ай бұрын

단점은. 플라스틱 마감재죠

@슈퍼김-c3q8e 4 ай бұрын

다들 않좋다고 하는데 실제 이야기 했으면 좋겠습니다 에어컨에 소리 나는데

@amorffatti 9 ай бұрын

스피커 음질이 고퀄리티라는 말에서 신뢰성이 갑자기 바닥으로 곤두박질

@양기모티 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@2ndlife-lj9hv 7 ай бұрын

쉐보레 디폴트 깡통 스피커가 타사대비 꽤 괜찮긴합니다. 걔넨 오토홀드, 락폴딩, 가죽시트는 필요없어도 사운드에는 진심인 나라라

@양기모티 7 ай бұрын

@@2ndlife-lj9hv 그건 트블이고 트랙스는 음질 구려요

@2ndlife-lj9hv 7 ай бұрын

@@양기모티 트블은 보스니까 좀더 나은것뿐 기본사운드끼리 얘기하는거고 현기나 타사 경쟁차들 대비해서는 더 괜찮습니다. 대체로 북미형 차들이 그래요

@양기모티 7 ай бұрын

@@2ndlife-lj9hv 트블 깡통 보스 아닙니다

@daokedao9904 6 ай бұрын

시트는 옛날 10년전 트랙스모델이 훨씬 나아요

@rcy-b9x 5 ай бұрын

아~ 온스타가 안되는구나

@슈퍼김-c3q8e 4 ай бұрын

안정감 않들은데요

@junseoklee69 9 ай бұрын

가격대비 안전보조장비 성능 개딸리는데 왜삼?

@감촤라 9 ай бұрын

돈없음 가만있어라

@shlim2306 9 ай бұрын

차를 직접 타보면 압니다.

@남KIMSUNWOO 9 ай бұрын

안전보조 많은거는 ....별루 4:15 4:17

@요요요-l4d 9 ай бұрын

현기처럼 급발진이나 나지 쓸데없는 기능 많아서 오작동나가지고

@user-kj4uk2ll8k 9 ай бұрын

장비에 의지하기이전에 방어운전이 우선이고, 그게 익숙하면 안전장비는 있어도 오히려 불편하거나 안쓰기 마련임. 스포티지 모는데 친구 트랙스 이번에 놀러가면서 몰아보고 궁금해서 영상보러왔는데, 친구차 보내고 스포티지 다시모니 차가 뒤뚱거리는 느낌임. 훨씬 안정감있게 잘달려주는 기본기가 쉐보레게에는 있는데, 그건 그 옵션값으로도 못뽑는다 ㅋㅋ