섀시를 스틸로 만드는 이유를 대충 넘겨 짚어 보자면, 알루미늄으로 충격을 견딜 수 있게 만들려면 비용도 비용이지만 두께도 굵어져야 하는데 안그래도 빡빡하게 레이아웃이 들어가는 바이크에 섀시 부피까지 커지면 디자인적인 측면에서 쉽지가 않았을 겁니다 그래서 비교적 무게에 관대한 크루저 형태의 바이크라 섀시에서 무게가 조금 플러스 되어도 크게 문제가 없으니 그냥 스틸 프레임을 쓰는 걸겁?니다 ㅋㅋㅋ 사실 스틸이 나쁜건 아니거든요 무게만 극복하면 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ev3bt3nm1bАй бұрын
저는 23년식 클레식을 구입하고 싶은데
@user-wd6ys8di6fАй бұрын
음 난 스포츠가 땡기네 할리fxdr인데
@user-ey4wi5tj2nАй бұрын
사고 싶고, 갖고 싶은 바이크는 넘쳐 나는데!!! 마누라의 승이도 없고 머니도 없는 나 술푼다 ㅜㅜ
ㅎ제가 우스께 소리로 알루미늄이 더 비싸다고 했네요..ㅎ 알루미늄 차대에서 스틸파이프 차대로 변경된점은 원가절감이 맞네요..ㅎ 하지만 아메리칸 크루져 모델에서 파이프차대를 사용했다고 성능,품질에 미치는 영향은 없다고 봐도 무방할듯 합니다... 할리투어러 모델들도 전부파이프 차대를 사용합니다.
@user-fm4vb8wl2n5 күн бұрын
3천만원 넘는 오토바이를 탄다 바보 아닌가요 한국 규제가 심해서 커스텀 내년 부터 집중 단속 합니다 검사 자체가 안됩니다 한국은 바이크 나라가 아닙니다