Video davvero molto utile e di estrema praticità. La cosa più importante che hai detto è senz'altro: "MAI EFFETTUARE BRUSCHE FRENATE QUANDO LE RUOTE NON SONO PERFETTAMENTE DRITTE". Questa è, in effetti, una delle cause più frequenti di incidente - ossia il fatto di trovarsi dinnanzi ad un pericolo mentre si percorre una curva e, di istinto, piantare una frenata secca (la quale culmina quasi sicuramente in un testacoda). Continua così! Un abbraccio 😘
@francolindiri70602 жыл бұрын
Consigli utili ma in emergenza è un'altra cosa. Occhio sempre alla velocità cinque km orari in meno salvano la vostra e la vita degli altri. ATTENZIONE! spesso la strada che vi frega è proprio quella di casa: Vi abituate pian piano a farla sempre più veloci e un bel giorno dietro una curva trovate gasolio,terra ,sabbia(o altre sorprese), e vi fate male perché non avrete margine di sicurezza.
@tommasoradice55755 жыл бұрын
È il momento di cambiare auto e prendere un pandino
@Giassa5 жыл бұрын
tommaso radice perchè siete così fissati col pandino ahahahah😂
@tommasoradice55755 жыл бұрын
@@Giassaperché il Pandino non lo batte nessuno
@pachitos99official3 жыл бұрын
@@tommasoradice5575 Prendi la Hyundai i10 e la Yaris my20 (Quella non ibrida) e vedi come battono il famoso pandino😂😂
@iketanikoichiro35192 жыл бұрын
@@pachitos99official se. Niente batte il nostro motore fire. È io c'ho la foto di profilo con una macchina Giapponese
@GuacaMex5107 ай бұрын
A me onestamente il Pandino non piace proprio, auto da vecchi, esteticamente oscena, a parer mio😅
@ilbasone5 жыл бұрын
Ottimo video! Macchina, moto... ma quanto è bello guidare?!
@bigbang23923 жыл бұрын
È la prima volta che non sento nemmeno una, e nemmeno mezza, puttanata sulla guida da strada. Bravo ragazzo!
@alessandrovalentini84425 жыл бұрын
Tante perle di guida, che mi faranno comodo vista la mia neonata esperienza. Video completo e ben fatto, complimenti Giassa!🔥
@alessandro-zy3gz5 жыл бұрын
Alla fine in una strada di montagna tutta curve ci si può divertire anche con le macchine comuni. Noto però che la maggior parte dei guidatori ignora il lato "prestazionale" dei propri veicoli. Probabilmente a non tutti gli automobilisti piace guidare
@isaccomasiero4564 жыл бұрын
Concordo pienamente, io ho una Ford Fiesta del 2008 1.4 TDCI da 68 CV che non è una grande potenza però ha una stabilità eccezionale e una tenuta in curva strepitosa e nelle strade con molte curve mi diverto come un matto
@giuzap43113 күн бұрын
@@isaccomasiero456idem con la Fiesta 2014 1.5 diesel 75 cv la mia ragazza si caga addosso di più quando vado con quella che con la Giulia di mio padre perché ancora non sono abbastanza pratico nel guidarla
@pollastriofficial613710 ай бұрын
Alcune cose non proprio giuste ma ci sta... Se si frena leggermente durante il sottosterzo si trasferisce peso sullanteriore e si aiuta a uscirne dando grip all'anteriore, frenare molto delicatamente.
@CallMeBender995 жыл бұрын
Si è importante conoscere bene la strada,ma ancora meglio la propria auto.. Ricordo questo settembre quando in una strada di montagna,in una curva a destra di 90 gradi,faccio per entrare e sbuca un furgone che arrivava dal senso opposto ed era tra le due corsie.. Menomale che conosco me stesso e la mia macchina e sono riuscito a gestire la situazione,sfiorandolo.. Chi era sul sedile del passeggero era sbiancato nel frattempo..😂😂
@Giassa5 жыл бұрын
Ci credo 😂😂😂
@astrologando1858 Жыл бұрын
Per carità, a guidare guidi bene (meglio di me sicuramente). Però... "ovviamente rispettando i limiti e le norme di sicurezza del caso", vai a 90 su una strada con limite di 70 e sorpassi con striscia continua. Insomma buona tecnica ma comunque stai attento che il pericolo è dietro l'angolo!
@masidirufina45534 жыл бұрын
Ho imparato a guidare con una Polo del 2002, il motore era un 1.2 benzina da 54 cv e l'optional principale era il volante storto... appena presa la patente l'abbiamo cambiata(non si poteva andare in giro con un'auto così, come è facile immaginare), però la sua eredità è rimasta: dopo essermi allenato con una simile bestia potrei guidare anche le astronavi! :)
@ronnys86913 жыл бұрын
Fiat uno 45sx 1989 1.0 45cv, no servosterzo, sincronizzatore della terza spaccato quindi bisognava fare doppietta e cavo dell'acceleratore durissimo. Dopo questa puoi dire di poter guidare tutto nella vita
@stefano5930 Жыл бұрын
lancia y 1998 1.1cc 54cv benzina. no servo e no abs. però divertente
@francescovillari50984 жыл бұрын
Personalmente sono stato davvero fortunato avendo in famiglia una 156 1.9 mappata a 140 cv...grande spinta ma soprattutto ottima tenuta di strada, e vivendo in collina è una goduria
@simonegesmundo34745 жыл бұрын
Si potrebbe avere anche una visuale di come usi i piedi sui pedali?🤔
@Noisy195 жыл бұрын
La cronoscalata senza "IL" copilota non è una cronoscalata
@Noisy195 жыл бұрын
dislaic
@Giassa5 жыл бұрын
Ah pure dislaic
@larbinana12484 жыл бұрын
NoisyBoy a scuola 🏫
@oblio6952 жыл бұрын
personalmente mi ritengo molto fortunato dato che la prima auto che abbia mai guidato è stata una 156, ottima tenuta di strada, e potenza tutto sommato accettabile data la coppia del turbo diesel, se si ha un minimo di esperienza e si conosce la strada che si affronta la goduria è assicurata, la mia esperienza più “pazza” è stato un doppio sorpasso (amici con cui era partito un garello) prima di una curva quasi a gomito di notte in una strada quasi totalmente deserta, eravamo a circa 110/120km/h a ingresso curva, inutile dire che la macchina abbia tenuto in modo egregio la curva con annesso marchio di fabbrica di alfa romeo, la ruota esterna alla curva alzata😍, tra curve strette, rettilinei e sorpassi prepotenti penso sia stata una delle notti più magiche alla guida della mia vecchietta
@gianluigicuccu97645 ай бұрын
Ciao bel video,per mia esperienza dopo un consiglio di un esperto di guida veloce,ricordatevi di utilizzare molto le marcie come freno scalando il più possibile!.Perché affidandosi esclusivamente al freno si rischia di perdere il controllo dell auto!.Un altra cosa molto importante in assoluto e la totale concentrazione mentre si è alla giuda e il rispetto totale di tutte le norme di sicurezza per stare sempre il più tranquilli possibile!.
@michelecapitani88045 жыл бұрын
Almeno la tua ha i fianchetti dei sedili contenitivi ahahaha, ho preso la patente due settimane fa e guido una nissan pixo 1.0 70cv... spero di cambiarla il prima possibile, non ti trasmette nulla riguardo sicurezza, quando avevo il foglio rosa ho provato una giulietta 2.0 170cv...UNA GODURIAAA
@armando98124 жыл бұрын
Kekka
@alessiomecaj72974 жыл бұрын
HAHAHAH, ovvio che la giulietta è na favola ahahah
@JosephNosense Жыл бұрын
Video bellissimo, ottimi consigli e il tutto spiegato molto bene, soprattutto per sottosterzo o sovrasterzo. Domanda ma nelle scalate come ti comporti? Utilizzi il punta tacco?
@shadow66875 ай бұрын
Punta tacco su un'auto trazione anteriore di quel livello direi che è totalmente inutile... Aggiungo anche che la prima cosa da correggere è la posizione delle mani sul volante, se si vuole andare veloci. Consigli comunque utili. Cercate di capire i limiti del mezzo, se volete eccedere comprate pneumatici adatti e non scherzate con altri a bordo su fondo bagnato.
@nonloso5 жыл бұрын
Video fantastico e spiegato benissimo! Complimenti!
@valeriotedeschini91155 жыл бұрын
Anche io ho una Polo, anche se è del 2003 ed è dotata del "potentissimo" 1.4 tdi 75cv 3 cilindri..... cmq devo dire che nonostante non sia una auto da corsa alla fine qualche sfizio te lo togli: freni a mano sulla, o cercare di fare le curve senza perdere velocità e giri...ecco forse sembra di stare su un Go Kart 250cc 4 tempi😂
@Giassa5 жыл бұрын
😂😂😂
@LMCThor5 жыл бұрын
Vogliamo più video con la polo cazzo 💦💦👌🔥
@heyblueboy_5 жыл бұрын
Quando il test ride della Panda di kikko?
@Giassa5 жыл бұрын
Quando mi verrà voglia di morire😂
@vort1k9424 жыл бұрын
1:00 Ehi ma aspetta.. quello dietro di te è il 221 per Mariano..aspetta ma è Carate, il paese a fianco al mio
@giuliozecchini8568 Жыл бұрын
L'unica cosa che però non mi piace della tua guida è la posizione delle mani sul volante, che in una guida un po' più allegra del normale devono stare il più possibile a nove e un quarto
@davidl57863 жыл бұрын
Sono curioso . Questo é il tuo stile di guida quotidiano oppure normalmente guidi in modo più tranquillo?
@91DarioAsr4 жыл бұрын
Ma perché ti passi il volante tra le mani mentre curvi ?
@danieletempo47815 жыл бұрын
Ottima idea! Video molto interessante grande❤️💣
@simoneterziario29845 жыл бұрын
Grande Giassa per un guida più sportiva la posizione delle mani è alle 9.15?
@simoneterziario29844 жыл бұрын
@El Chapo per una guida più sportiva è meglio se la frizione stacca subito o quasi alla fine ?
@simoneterziario29844 жыл бұрын
@El Chapo comunque scusa perché non più 10.10? Prima nel rally non guidavano 10.10?
@stefanobighiani59764 жыл бұрын
@@simoneterziario2984 è molto personale su una strada con curve ampie e molto meglio tenere le 9:15 mentre su una con molti tornanti quindi che implica molte rotazioni del volante, tenerle alle 10:10 aiuta un po' a non staccare le mani dal volante....inoltre nel rally c'è la tecnica di "numerare" le curve e con le mani a 10:10 sono più vicine al centro del volante e gestiscono meglio le "numerazioni" ovvero ogni numero indica un angolazione del volante.
@simoneterziario29844 жыл бұрын
@@stefanobighiani5976 La ringrazio molto almeno uno che spiega bene le cose grazie tante
@federicomangalavite60443 жыл бұрын
Bellissimo video ma la Golf è una macchina che ha dello sportivo di suo, motore pazzesco come anche le varie Polo, Passat, Scirocco Sti tedeschi... 😊😊 Bel video, dove l'hai girato?
@davidecau31252 ай бұрын
L'altro giorno stavo facendo un giro di notte, stavo facendo circa 120, e ho dovuto inchiodare per un dosso visto all'ultimo momento, ho quasi perso il controllo della macchina che, senza abs, ha lasciato una sgommata per terra. Penso dovró cambiare le ruote anteriori ora.
@AndreaTemporale5 жыл бұрын
La panda non la batte nessun'altra auto, va dappertutto
@davideluzzi15443 жыл бұрын
Secondo te per una guida allegra, il famoso “colpo di acceleratore” in scalata è obbligatorio?
@lucabruzzone10303 жыл бұрын
Le pedaliere moderne non consentono pressocche più il punta-tacco, serve per lo più per un trazione posteriore per evitare il blocco del ponte posteriore dove c'è il differenziale ovviamente, sugli anteriori serve in toto per eguagliare i giri del motore e del cambio, per non spaccare tutto e per evitare il colpo del freno motore che a marce basse si sente eccome🤣
@lucabruzzone10303 жыл бұрын
Comunque per una guida sportiveggiante in periferia non serve, in pista é meglio usarlo
@situazionauta3 жыл бұрын
@@lucabruzzone1030 ma che dici? Le pedaliere delle macchine sportive moderne hanno i pedali molto ravvicinati e facilitano enormemente il punta-tacco (che è utile sempre, non solo in pista)
@lasthead8403 жыл бұрын
Il punta tacco lo puoi usare anche nella guida di tutti i giorni …. Facendolo favorisci l’ingresso della marcia
@lyonhaert41074 жыл бұрын
Sono auto che pesano troppo e freni troppo piccoli, a me è uscito fumo dai freni dopo aver tirato per qualche km
@lorenzoe39514 жыл бұрын
Geniale 😍 P.S. Cosa intendi per trovare l'appoggio?
@bohh86472 жыл бұрын
Penso intenda trovare il punto di corda della curva, ovvero devi seguire perfettamente la traiettoria in modo pulito e dolce, senza manovre brusche.
@lucadrago964 жыл бұрын
Una cazzata che ho fatto è stata qualche tempo fa su una strada aperta al pubblico ma dove non passa nessuno bruciare in pieno uno stop perché ero sicurissimo di averlo già superato (perché dopo lo stop la strada è tutta dritta per 2km quindi puoi tirare)
@emanuele2359 Жыл бұрын
Ma come vanno i motori TSI di questa polo 1.2 da 75 e 1.2 da 90cv? Ho letto che sono un po' problematici tu che mi dici?
@lolitac61545 жыл бұрын
Polo=auto meravigliosa Curve=pezzo di strada più adrenalinico Consigli=brevi ed efficaci. Video perfetto.
@t.makkinen55355 жыл бұрын
Polo auto meravigliosa?? Ma cosa quindi senza offesa?? Esistono macchine più economiche molto più divertenti e veloci
@alessandro19674 жыл бұрын
Settimio Gregoracci tipo?
@t.makkinen55353 жыл бұрын
@@alessandro1967 Mazda Mx5?? Suzuki Swift sport??
@bresa_of_astora2 жыл бұрын
@@t.makkinen5535 la polo è una gran macchina, ovvio esiste sempre di meglio, ma è un ottimo mezzo
@stabun04395 жыл бұрын
Sei stra bravo anche la tua husquvarna😍😍😍
@dariobarighinithepianist55372 жыл бұрын
Bellissimo video! Grande! Io ho un polo vecchia scuola del '98 ma che tira a meraviglia! 1600 di cilindrata e 83 cavalli, peso sotto la tonnellata. Le prestazioni sono meno potenti avendo l'impianto GPL, ma ho il mitico tastino di conversione da GPL a benzina e si sente un salto di qualità notevole! 0 - 100 con la benzina al massimo della prestazione in 11 sec e mezzo. Grazie ancora dei consigli!
@mariopagnanelli4 ай бұрын
Traiettorie ben disegnate, buona scelta e dosaggio di regimi e rapporti, buona padronanza e risultato finale tutto sommato buono... Tutti discorsi giusti e sensati. Unici neo: "non esemplare" ( o non didattico...chiamalo come vuoi) il modo di tenere le mani sul volante: mancante di "memoria" qualora fosse necessaria una correzione veloce. Troppi movimenti piccoli. Io non faccio mai meno di mezzo giro alla volta. In qualsiasi momento voglio essere sempre in grado di "sapere dove sono". (se poi ce la fai lo stesso... non ti posso criticare per "quello che fai"... E' solo che non mi sembra un modo "da insegnare") ... (la prima macchina che ho avuto, con cui ho imparato, è stata un 1100 R del '66...che richiedeva una certa "decisione" sulle strade ghiaiate...)
@giacomo01835 жыл бұрын
Ti stimo giassa
@stabun04395 жыл бұрын
Jack. 001 sei un bomber guardo tutti i tuoi video
@giacomo01835 жыл бұрын
@@stabun0439 non ho mai fatto video😂
@stabun04395 жыл бұрын
Vabbê
@tutto.o.niente5 ай бұрын
Che spettacolo non si smette mai di imparare su youtube...mi spieghi ancora quanto devi essere dolce con quelle belle manine che accarezzano il volante? Tenuto in modo magistrale oserei aggiungere
@stefanotonani33465 жыл бұрын
Eccolo.... grande giassa
@0000massimo4 жыл бұрын
ho fatto una curva a gomito a 50 km/h ed è stata li stabilissima (Polo AW1 MY 2019 1.6 TDI 95CV gomme invernali 195/55 R16)
@channelbox8523 жыл бұрын
Senza freni è un grosso problema fermarsi 😂
@SerYanOto5 жыл бұрын
Ti consiglio di coprire il tachimetro ; )
@massimilianospano76542 жыл бұрын
Conosco gente che dovrebbe vedere questo video con oltre 3/5/10 anni di patente alle spalle e pochissimi che non ne hanno bisogno, dovendoli contare quelli sani sono 2 forse 3
@killakannon3038 Жыл бұрын
Prima di scassarla per un incidente stupido avevo una Corolla sw del 2006 (credo), era una vasca da bagno ma il suo 1.6 aspirato benzina tirava da bestia e grazie al peso se usata bene teneva parecchio la strada. Ora ho una Clio del 2009 e anche se ha solo un 1.2 aspirato 100cv sa essere allegra se usata come si deve, ci si accontenta.
@emanuelefaeti59182 жыл бұрын
Direi che ci sono un pò di cose da sistemare...
@giacomosantori44545 жыл бұрын
complimenti x l originalità
@Giassa5 жыл бұрын
Grazie ✌️❤️ ... come puoi vedere non è stato ben accolto
@francescosantangelo6614 Жыл бұрын
Quindi se la mia punto evo 1200 69 cv fa la coppia massima ai 3000 giri la devo tenere sui 2500 3000 giri
@peppe.dr.sound85 Жыл бұрын
Esattamente, il motore fire (e non solo) specialmente quelli "moderni" soffrono parecchio in basso e/o abbastanza lontani dalla coppia massima (praticamente nella guida di tutti i giorni,specie se si vuol risparmiare carburante) a differenza dei vecchi fire che erano più elastici grazie anche a delle rapportature più corte. Il fire 69cv sulla grande punto, dato il peso non proprio leggero della stessa, è leggermente sottodimensionato ma tutto sommato se lo tieni bello sveglio facendolo lavorare tra i 3000 e 6000 (proprio al limite) riesci a sfruttare tutta la riserva di coppia-potenza disponibile; certamente nella guida di tutti i giorni è una cosa da non fare, visto che i consumi aumentano in modo vertiginoso e a lungo andare il motore ne risente, però ogni tanto tenerlo sveglio male non fa e ci si diverte oltretutto, pur avendo una semplice utilitaria.
@davideboschi46025 жыл бұрын
bellissimo video che bei posti
@enricoscialpi99673 жыл бұрын
io ti vorrei vedere guidare un auto degli anni 80 senza abs, ed esp alla prima curva ti ripescano nel canalone ,
@lucaconteddu76122 жыл бұрын
Il senso del tuo commento?
@enricoscialpi99672 жыл бұрын
@@lucaconteddu7612 il senso e che le macchine di adesso hanno tutta elettronica che ti tiene in strada e nonostante ciò finiscono fuori strada basta vedere il calciatore ha disinserito tutta elettronica ha fatto 100 metri e ha distrutto una macchina da 100 Milà euro, ho portato una persona su una macchina degli anni 80 se le fatta nei pantaloni, fare video spiegando come si guida solo perché si ha qualche cavallo sotto il culo fa ridere sono pieni i cimiteri di presunti piloti , prova a iscriverti a un corso di guida veloce poi ne riparliamo
@nicopascu56035 жыл бұрын
Grande giassa la polo è bella un bel po' sei fantastico💓💓
@simoneterziario29844 жыл бұрын
Grande giassa la frenata va portata fino a dentro la curva?
@armando98124 жыл бұрын
Dipende dalla macchina e dalla curva, tendenzialmente si frena prima di iniziare la curva, ma se la macchina lo permette, l'entrare in curva con freno parzializzato può aiutare a impostare meglio la traiettoria
@armando98124 жыл бұрын
@stefano molinari semmai si frena prima per accelerare prima
@armando98124 жыл бұрын
@stefano molinari ah ok scusa Ayrton Senna
@armando98124 жыл бұрын
@stefano molinari comunque io giro coi gt3 rs e le huracan evo ... Non con 150 cv... Non so se mi spiego... Forse con quelle cavallerie puoi anche entrare in curva come un pazzo e pensare di accelerare a metà curva ahah, con le mie no :)
@armando98124 жыл бұрын
@stefano molinari guarda non mi abbasso di certo al tuo livello ahah non ne ho bisogno, hai ragione tu guarda
@lucathebest-xs3sv3 жыл бұрын
Lui e ha detto ovviamente nei limiti (lui a 100 allora in curva pensate in un rettilineo basta dove vivi voglio venire pure io c'è)
@MrVideogiocatore965 жыл бұрын
Con la Fiesta del 2005 1.2 75 cavalli duratec, un go-kart sulle curve! Provare per credere, sterzo molto, assetto abbastanza interessante rispetto a altre city car
@riccardorossetto69475 жыл бұрын
Gabriel Rossi io ho la versione prima della tua, con il 1.2 zetec con scarico e filtro. Non pesa niente e da filo da torcere a macchine di adesso con anche più di 100cv
@MrVideogiocatore965 жыл бұрын
@@riccardorossetto6947 la Fiesta è da sempre un'auto azzeccata, peccato la serie dopo la mia ha sempre lo zetec-durateq però hanno 8 valvole
@riccardorossetto69475 жыл бұрын
Gabriel Rossi si esatto Poi le ultime versioni hanno messo su qualche chiletto di troppo secondo me... come tutte le compatte degli ultimi tempi
@gionatanbuzatu77465 жыл бұрын
Ahahahahahahahaha io ho il 1.4 16v del 2005, devo dire che ha un culetto ballerino😂
@marcotacco7654 жыл бұрын
Io proprietario di Fiesta mk4 del 98 zetec 16v, le soddisfazioni prese con quella non le ho ancora raggiunte neanche col golf. Macchina stupenda, va tutt'ora che una meraviglia. Appena rifaró braccetti e ammortizzari torna ad essere un go kart
@Jsnzvxw Жыл бұрын
L'estate scorsa, i primi di giugno, un mio amico mi invita a fare una vacanza a Riccione con la sua porsche macan, quando arriviamo in autostrada, vedo l'auto che va in modalità sport plus e questo mio amico parte e arriva a 280 kmh. All'inizio è stato bello, ma adesso che ci penso anche molto rischioso
@ceccarolidennis622 жыл бұрын
HAHAHAHAHHA Dio cane…essere felice di vivere, ripeto…di essere vivi🫠
@lele06785 жыл бұрын
Io sapevo che il 1.4 della Polo è turbo.. magari mi sbaglio
@Giassa5 жыл бұрын
Il Diesel è 1.4 turbo, questa è benzina!
@giacomosantori44545 жыл бұрын
Lele06 io diesel è turbo
@massifusco39194 жыл бұрын
1.4 tsi allora? È benzina è turbo
@nicholasRIILLO4 жыл бұрын
Massi Fusco esiste il 1.4 tsi e il 1.4 fsi uno è turbo e l altro no per intenderci se non sbaglio il 1.4 fsi è per neopatentati
@lucabruzzone10303 жыл бұрын
Panda 141a, rilascio di gas a una curvetta da niente, mi si é alleggerito talmente tanto il posteriore che mi ha chiuso completamente, voleva driftare ma non ha fatto i calcoli col guardrail, non é una macchina studiata
@valerio71874 жыл бұрын
Ma se qualche volta guido la panda oltre i 4000 giri faccio danno al motore?
@proctor94433 жыл бұрын
io lo faccio spesso e non ha nessun problema (finora), però non comincio subito a tirarla tanto appena accesa ma la scaldo un po per almeno 5/10 minuti andando piano e poi in caso la tiro
@RickB3n2 жыл бұрын
A motore caldo non fai danni, anzi ogni tanto una tirata è benefica che pulsice i collettori...
@giulioagosta99133 жыл бұрын
ma con appoggio che cosa intendi di preciso ?
@bebeivan77193 жыл бұрын
Premetto che ho la patente da un mese e sono inespertissimo. Ma penso che intenda l'aderenza delle ruote in curva. Per mia personale esperienza, quando prendo una curva stretta a velocità sostenuta con la mia Yaris '99, lo capisco subito se è una manovra sicura o no. Non so come spiegare bene, ma lo percepisci quando il grip con la strada è giusto. (Spero di non aver detto cagate)
@bohh86472 жыл бұрын
@@bebeivan7719 Per me invece intendeva il punto di corda della curva, seguendo bene la traiettoria e la strada si riesce a guidare in modo pulito e preciso.
@bohh86472 жыл бұрын
Parlo da neofita, ho una Skoda Fabia station wagon da 75 Cv e guido da giugno 2021.
@dekotv78233 жыл бұрын
se ti arriva in curva uno alla tua stessa velocità in una di quelle strade strette diventi una frittata
@federicoradice4095 жыл бұрын
Andare per campi innevati con un touareg w10😂😂😂
@giampieror36215 жыл бұрын
Che poi la polo è di per sé molto sovrasterzante almeno quella che hai tu io l'ho provata e dietro scivola parecchio se entri spigolando
@giuseppe274 жыл бұрын
Ma l'asfalto era freddo, c'era neve
@cartonnicartoni36815 жыл бұрын
Io una polo 2010 1.2 tdi 75cv mi devo sparare
@robertobrizzi30395 жыл бұрын
Tanto entra l' ESP, la vedo dura col sottosterzo. Con le auto che vengono costruite oggigiorno, non si impara a controllare il veicolo.
@giampieror36215 жыл бұрын
L'ESP non fa niente col sottosterzo almeno sulla mia i controlli entrano solo se parte Dietro
@robertobrizzi30395 жыл бұрын
@@giampieror3621 in teoria entra assieme al controllo di stabilità, e ho fatto caso che entra anche l'ABS per frenare la ruota interna.
@giampieror36215 жыл бұрын
@@robertobrizzi3039 che auto hai? Io ho una rio 4 serie e a me i controlli entrano solo se sottosterzo sul bagnato su asciutto no ovvio poi dipende dall'entita del sottosterzo certo se sottosterzo coi controlli sento che taglia Potenza invece senza continua
@robertobrizzi30395 жыл бұрын
@@giampieror3621 ho una Dacia Duster
@giampieror36215 жыл бұрын
@@robertobrizzi3039 può essere che a te sia più invasivo per via del baricentro alto e delle sospensioni morbide sulla la mia invece è bassa e con sospensioni abbastanza rigide per il segmento
@cicciorosato75525 жыл бұрын
Troppo leggero lo sterzo della polo, non è adatta ad una guida veloce curva su curva
@danielcaroli56315 жыл бұрын
💪
@vittoriobattaglin8875 жыл бұрын
Ho fatto un freno a mano con una marea, ma il freno a mano non andava e mi é quasi rimasto in mano, quando ho revisionato i freni un pistoncino inchiodato r una ganascia secca😂
@Giassa5 жыл бұрын
😂😂😂
@tregazzelle5 жыл бұрын
5.25 potevi evitare ?
@marcoechistelo85833 жыл бұрын
Video utile eh. Senza offesa
@brunozarone47573 жыл бұрын
Allora premetto che sono minorenne e adoro le auto spesso chiedo ai miei genitori di farmi spostare la macchina magari di farla uscire solo fino alla traversa ma una volta è successo un guaio che ho combinato: Ero con una vw tiguan 2.0TDI 150 cavalli Stavo uscendo fuori dal cancello, e volevo fare un storia su instagram, (mentre tenevo il telefono in mano ovviamente guardavo la strada e la macchina ha il cambio automatico quindi non mi serviva la mano per cambiare, ho fatto per sbaglio appena avviato il video un accelerata brusca che si è sentita e mio zio mi ha addirittura visto con il telefono in mano, non vi dico la cazziata che mi hanno fatto 😂😂😂😂 Ho imparato da questa cazzata fatta e credo che in fututo mi ricorderò di fare attenzione perché ho corso un grosso rischio con chi avrebbe potuto sopraggiungere dal senso opposto.
@serialchiller49733 жыл бұрын
Bravo ragazzo, mi raccomando. Io sono un ragazzo neopatentato e ho sempre odiato chi usa il telefono alla guida anche per pochi secondi, spesso alcuni miei amici lo usano per parlare o rispondere ai messaggi, io gli dico di accostarsi e di farmi scendere così si ammazzano loro e non io.. da quando ho cominciato a fare così nessuno usa più il telefono (almeno con me 🤣) Mi raccomando, non usarlo mai e se devi parlare al cell usa il viva voce e lascia il telefono poggiato sul sedile o su un aggancio che si acquistano per reggerli, mi sono morti molto amici per colpa del telefono alla guida, sii responsabile!
@giuliettacarbonedition41824 жыл бұрын
Peccato per come tieni il volante , per il resto buon video !!
@armando98124 жыл бұрын
L'ho notato anche io
@tommikolaj20484 жыл бұрын
Ottima spiegazione ma vai più piano di mia nonna
@armando98124 жыл бұрын
Effetto ottico dato dal video, se guidava tua nonna stava ancora facendo la terza curva
@tommikolaj20484 жыл бұрын
Armando Sparta faccio video tutti i giorni e sono consapevole che i video non rendono ma qui si capisce comunque che va piano
@armando98124 жыл бұрын
@@tommikolaj2048 no beh certo, non sta andando a 180, ma nemmeno pianissimo
@marcoechistelo85833 жыл бұрын
@@tommikolaj2048 non capisci un fico secco
@lyonwgffangachalgbtita47363 жыл бұрын
io ho fatto un incidente 😢😢
@daniloud97762 жыл бұрын
Ho una peugeot 206 HDi 1.4 68 cavalli. Tiene la strada come un pisello su ghiaccio, a ogni curva sembra che si stia ribaltando, ma ha anche dei difetti
@Gino_Esports4 жыл бұрын
Io andavo come una bestia con la twingo del 99, mappata
@lorensino4 жыл бұрын
Bel video però i limiti non li hai rispettati e hai sorpassato mi sembras su striscia continua...
@adriano96624 жыл бұрын
Invece correre con un SUV con la trazione integrale ti da molta più sicurezza
@daniloaristodemo99384 жыл бұрын
Spero tu non sia serio
@adriano96624 жыл бұрын
@@daniloaristodemo9938 è la verità.. ne tengo uno
@daniloaristodemo99384 жыл бұрын
@@adriano9662 che suv?
@adriano96624 жыл бұрын
@@daniloaristodemo9938 captiva 200cv
@daniloaristodemo99384 жыл бұрын
@@adriano9662 la captiva ce l'aveva mio padre Ha una stabilità che fa ridere