Guide to buying a house in Taipei, Shilin & Tianmu

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Пікірлер: 468

@sean0910wang 3 ай бұрын

影片探討台北士林區未來十年的發展計畫，包括MRT環狀線的建設、TOD開發和科技園區的擴展，預計將帶動交通便利性和商業繁榮。士林站和劍潭站的TOD計畫將促進當地經濟，並提升生活品質。未來士林區將結合自然景觀與現代化設施，成為一個宜居的城市門戶。 [00:06] 士林地區的發展與未來規劃 - 台北的基隆河是川與城市深度結合的典範} - 基隆河串聯陽明山國家公園與士林地區的重要性} - 士林地區生活步調較為緩慢，適合居住} - 北投士林科技園區的新發展計畫} [02:26]士林地區的交通發展與商業活動 - 2030年完成的北環狀線} - 台北市的大規模TOD開發計畫} - 士林駅TOD計畫的商業設施} - 士林駅TOD計畫的建設進度} [04:54] 士林地區的都市更新計畫將帶來許多現代化和計畫性美觀的改變 - 士林製紙工廠土地改建為新的四星級酒店} - 地區整體品質得到提升} - 市政府提供 TOD 開發量的激勵措施，促進民間部門加速發展} - 街道和建築將呈現全新的現代化計畫美觀} - 士林舊製紙工廠預定地將發展成大型商場、星級酒店和辦公大樓} [07:16]北區門戶計畫的未來展望 - 金仁寶集團總部 (Kinpo Electronics, Inc.) 的高樓開發計畫} - 高層建築基礎工程的挑戰} - 地下化的高壓電力塔規劃}

@出張王 3 ай бұрын

感謝整理＜3

@夜不落-u8c 3 ай бұрын

住在20年士林的淺見我覺得拉捷運站旁邊原本是山跟天，硬要搞個超高建物擋風景，陽光無法照射到月台真的很可惜... 再來是周邊人流物問題，交通真的爛到不行，確實有進步可是跟阿公走路一樣慢，每天千百學子的上學路有夠塞又危險行人道無法容納那麼多人流量，且有攤販X卸貨X違停等問題，馬路一堆違停跟公車交織，為了蓋大樓水泥砂石車都來奏行人道窄又種植沒用的樹，一堆G8人騎在行人道上，然等公車的人都要排到馬路上了拿後房子又老又舊貴得離譜，攤販流動超大很顯然做不起來，光是天橋公車站那店家換了幾輪了一直蓋高樓不知道是要解決什麼問題...

@blackgbaoops 3 ай бұрын

@@夜不落-u8c 陽光無法照射到月台才不會那麼熱呀..那不然往台北方向的月台都會面臨長時間的西曬..等車很痛苦..台北就是要把樓蓋高，才能解決人行空間不夠寬廣跟使用空間不足的問題，而且就是舊有的建物以前都沒考慮到公共空間的問題，所以才會需要都更來改善

@GeorgeLinC 3 ай бұрын

沒錯，現況基礎交通規畫就已經日常雍塞了....假日進出景區的人潮車潮更是無法避免。我也是很不懂....繼續蓋高樓，繼續蓋賣場百貨，讓人流增加個一倍，未來恐怕是壅擠的災難。

@13uzzer13eater 3 ай бұрын

蓋高樓周邊沒配套真的沒屁用，攤販霸佔人行道，交通亂象一堆，不先把交通素質跟觀念改變，搞這些就像中國一樣，有硬體沒素質

@夜不落-u8c 3 ай бұрын

@@blackgbaoops 陽光照射月台這點以我搭士林體感來說是沒到很熱，有時候還會有風吹拂我是還能接受，月台景觀面向陽明山那面還不錯，搭過最痛苦的是文湖線...月台超級悶即使開了冷氣、電風扇還是很悶熱...體感比士林還差。能釋放更多空間? 現在士林站附近最大的問題是人流太大的，交通整個堵塞等你房子蓋好大家都死在路上了，且這些通常都是商辦大樓引進更多的人一起塞? 該改善的是交通問題，附近禮拜5下班一堆大巴還有早上8點，文化、東吳、華岡還有啥的學校，整個馬路都是公車，最無法理解的是讓主幹道可以停車，而不是用枝幹道去吸收停車車輛，商家林立接果搞不出來一個卸貨區，當初還白癡玩代轉區搞死士林交通。行人道大也沒辦法解，這些人流問題。而且現在行人道最窄是陽明高往士林國中...窄到不行...還種樹。且有些商家吃掉原本的騎樓公共空間，還有些高低差，泡泡冰跟補習還安親班，下課接送跟買吃的都蝦雞巴的擋路，還有騎樓機車也是...垃圾。蓋大樓能解救士林我不太認可，蓋停車場我還覺得比較有戲。

@blackgbaoops 3 ай бұрын

@@夜不落-u8c 老房都更成大樓才可以改善老舊的市容還有其他你提到的諸多問題，人行道跟騎樓問題才可以改善，路邊停車可以改善，但你無法改善人流跟車流要往哪跑的問題，只能去改善硬體

@a2003810 3 ай бұрын

影片中的風景應該要等到大家都用敬老票時才能看到了

@hyy3657 3 ай бұрын

不用擔心房價在中青年的時候就能提前享受同等水位

@alexchen756 3 ай бұрын

容積率放寬到840。明天馬上都更

@avseqzxcv 3 ай бұрын

以前騎車在洲美這都可以看到陽明山的天際線，北市科的建築一起來都把山擋住了。士林這邊如果是中低密度開發會讓生活上的體驗更好

@jasonliu7967 3 ай бұрын

住了士林三十幾年直到現在才比較有重大建設，但也因為如此才不至於造成過度擁擠與商業化

@arrive0016 3 ай бұрын

劍潭站的大樓直接卡在捷運站和圓山飯店中間，景觀都擋住了！為什麼都只看開發不看問題面？好不容一有一個漂亮的劍潭站結果又要蓋大樓擋住！

@GeorgeLinC 3 ай бұрын

士林應該要維持中度或輕度開發就好，他是北市前往陽明山國家公園、淡水、北投溫泉、故宮，之間無可取代的緩衝區，偏向觀光休閒發展，會比密集的商業科技園區回來得更協調...也能維持士林的宜居舒適。

@blackgbaoops 3 ай бұрын

士林已經算中度開發而已吧..北士科也只是用了關渡平原一小塊地而已..其實關渡平原早期如果真的大規模開發，或許台北房價也不會那麼貴..一堆人也不用跑到更外圍的淡海或林口之類的地方買房，增加額外的交通問題跟成本

@bctvanw 3 ай бұрын

以前對士林的印象就是低密度開發非常熱鬧和舒適現在全台北都一直加容積長得都差不多其實可以看內科幾個工業用地容積率底外加航空限制其實整體感覺非常舒服就是Costco周遭區域賣場和商辦

@yenihayatisland 3 ай бұрын

@@blackgbaoops 就我印象關渡平原最後沒通過的規劃應是生態公園+商業區+"高級"住宅區，所以並沒有增加供給的作用。

@blackgbaoops 3 ай бұрын

@@yenihayatisland 高級住宅也是住宅呀..怎麼會沒增加供給的作用..重要的是整體住宅供給量要增加，價格才有可能壓低，民眾也可以有更多的生活區域跟房型可以選擇，而且那個是很之前的規劃吧，照現在台灣的社會風氣，現在新開的重劃區一定都會有地是用來蓋社宅的

@yenihayatisland 3 ай бұрын

@@blackgbaoops 你既然什麼都不懂別開口不就得了。關渡平原又不是政府的地，只能限制不能直接運用，怎麼蓋社宅。什麼社會風氣，那是你自己幻想而已。關渡平原第一優先考量當然是自然生態，何來更多房型更多供給。土地開發哪裡是一廂情願的幻想能搞定的。又，幾十年了，八字沒一撇，哪來的重劃區啊？

@劉孟賢-u1g 3 ай бұрын

這一集旁白的口吻完全就是賣不出去就繼續加價的房仲業者：）

@王兆邦 3 ай бұрын

@@劉孟賢-u1g 阿伯務實阿伯可愛，反正小草不都相信教主會提供他們房子和女友，殊不知自己在立法院抗議時，柯家早已準備買房，柯兒則在吃牛排，不知道當初跟著阿伯喊出公平正義的粉絲作何感想，哈哈

@心-y1l 3 ай бұрын

@@王兆邦那現在房價搞成這樣又來一個新輕安漲高房價，民進黨才是要負起責任的，而且一直吵說柯文哲怎樣先去處理那個貪了台灣好幾億的陳水扁，保外就醫都多久了….

@趙佑廷 3 ай бұрын

@@王兆邦夫妻都是醫生還買不起房不是更悲哀? 民進黨執政8年多了你買房了嗎? 阿伯又不是執政黨你這麼在意他幹嘛哈哈哈

@kerry484 3 ай бұрын

@@王兆邦連這種影片都可以釣到傻鳥嘻嘻

@fbtchang5663 3 ай бұрын

@@王兆邦謝謝我繼續挺你挺貪腐的?

@blackgbaoops 3 ай бұрын

北士科的計畫跟目前的建設看來都沒啥大問題..最大的問題就是跟內科一樣，沒有在早期發展時就把大眾運輸先做好..目前已有多棟商辦跟住宅會在接下來三到五年內落成進駐大量人口，這裡一定會面臨跟內科一樣的交通問題，因為大眾運輸不完備，加上這裡都是高房價跟高薪的工作居多，之後一定也是一堆一人駕駛私家車進出這區域，然後又要等交通塞爆後政府才說要考慮加速推動大眾運輸..但又要經過漫長的各種流程到忍受交通黑暗期..我就不懂為什麼政府既然都明確要發展一個區域了，就不先在人車還沒那麼多，比較方便施工時先把大眾運輸給做起來..而且越晚做成本一定越高..

@Qqken7887 2 ай бұрын

那邊的交通建設可能要靠社子輕軌，但你信不信要蓋又會冒出一堆人反對開發，事實上也反對很久了你看這邊其他留言就知道了所以喔.. ㄏㄏ

@fayewong9149 3 ай бұрын

並沒有覺得有什麼希望，一堆高樓超高樓醜死了，天際線全部塞滿，士科規劃之初就沒有設計相聯通的交通接駁系統，就是最大敗筆，到時士科跟淡水的車流一匯集，會比內湖的交通還慘。然後原生北投人如我也因為房價暴漲無法在家鄉買屋落腳，這種結果有什麼好。

@GeorgeLinC 3 ай бұрын

已經能感受到壅擠了，還繼續無腦開發高樓大廈。短視近利呀~

@Jerome4reg 3 ай бұрын

不用擔心，這些建商撈完錢把士林搞爛之後，就會把視線轉向關渡平原，再撈一筆！政府不好好規劃，整天被建商牽著鼻子走，最後受苦的都是平民百姓。

@王兆邦 3 ай бұрын

@@GeorgeLinC 容積率繼續增加，小草就愛這味

@小朱-u3x 2 ай бұрын

@@GeorgeLinC 我覺得應該要說該都更的地方不都更沒蓋在刀口上士林太多地方需要都更了一堆老公寓這點我就很欣賞大陸會大刀闊斧該更新就更新補償也不馬虎都被地主跟建商把持住導致士林在台北砍起來還是個鄉下

@Qqken7887 2 ай бұрын

不覺得討論都自相矛盾嗎？你不開放高樓大廈哪來的建商要幫你都更. 原地重建原本四樓蓋完還是四樓,那建商沒有餘屋賣要賺什麼，免費幫你蓋房喔，還是你喜歡像國外那樣都是平房別墅，好喔那平房戶數這麼少北市可能一半的人都要搬去新北桃園才有地方住，台北市區房價再飆一倍，其他人通勤時間拉更長互相浪費人生ㄏㄏ

@matce-c9c 3 ай бұрын

摩天大樓爛透，破壞整體望向陽明山系視覺景觀⋯⋯

@GeorgeLinC 3 ай бұрын

認同，士林區應該保留與大自然協調的感覺，而非一昧的讓他密集開發成為另一個信義區...

@我是誰你會怕不要問 3 ай бұрын

我也覺得應該蓋成美國或是日本那樣的房子一來保持風景二來外國人才應該更習慣只是房價不敢想像@@GeorgeLinC

@matce-c9c 3 ай бұрын

再看看之前那個什麼台北360簡直可恥，最近探討的容積率也是，台灣把容積率玩壞亂七八糟。景觀都沒了誰要觀光啊，爛死了交通道路不好景觀美學不好還剩下什麼來觀光。

@matce-c9c 3 ай бұрын

就不說從南往北走承德路經過北士科後第一棟豎立在承德路的咖啡色住宅簡直破壞美景

@GeorgeLinC 3 ай бұрын

@@matce-c9c 真的很可惜...若有長遠一點的規劃，越接近風景區、越接近休閒河岸海岸，計畫性限制建築高度，士林區以北其實可以跟外國的景區一樣優雅美麗。

@huasheng9695 3 ай бұрын

覺得士林、劍潭站的開發超級醜的也跟附近的環境搭不起來的突兀身為士林人真不希望士林之後跟台北基隆河過去那邊各種高樓天際線舒服的看到陽明山系也最近因為士北科的高樓逐漸被遮掩希望之後都市計畫可以有樓高限制洲美開發也是把人家古蹟古厝強制拆我們到底想要什麼生活環境呢在做這些開發以前交通除了捷運以外的什麼配套沒看到只是讓士林步上開發壅擠塞車的後塵而已搞不懂希望關渡平原、天母這些地方的平靜能守住

@Tosca-r5f 3 ай бұрын

我覺得劍潭站很好看啊! TOD也比士林站好看北藝中心看久了反而跟周遭環境搭的不錯

@daikao4559 3 ай бұрын

開發後都很好看多，不用先那擔心。

@こんばんは-l4r 3 ай бұрын

拜託！天母不要在荒廢了....能開發能就開發能拆就拆.一整個市容糟透了

@huasheng9695 3 ай бұрын

@@こんばんは-l4r 要開發以前覺得也要先制定先景觀法之類的不然自己開發自己的也好看不到哪裡去

@Qqken7887 2 ай бұрын

拿天母當例子，要確欸？我還寧願變下一個信義計劃區

@王兆邦 2 ай бұрын

朱亞虎又進去了，阿伯務實阿伯可愛

@raiden6536 3 ай бұрын

作為一個士林人，總覺得士林北投總是被忽略阿。現在總算輪到北區了

@林建旭-j3b 3 ай бұрын

值得一提還有石牌商城改建及政大舊廠改建。

@yc_liu 2 ай бұрын

@@林建旭-j3b “正大纖維” 舊廠改建

@AA-rw3zz 3 ай бұрын

土地開發不等於都市發展，特別是又高又醜的商辦與豪宅只會降低士林的居住品質，造成交通阻塞，擠壓空間擋住陽光。士林需要的是更多舒適的公共空間、更友善的人行道、更多更乾淨方便的買菜與購物據點，你知道士林捷運站到劍潭站沿線連一家家樂福或百貨公司都沒有嗎？士林夜市文林路到處是求租的招牌，人行道繼續被機車佔據，東西南北街治安越來越差，之前還有黑道進駐，這些有人在管嗎？至於近期的開發案，我就好奇那棟又高又扁又醜的士捷BOT能夠塞得了多少東西？逛起來舒服嗎？蓋了商辦豪宅的士北科除了造成塞車之外對當地人有什麼好處？捷運北環開挖後士林會立刻陷入10年以上交通地獄，但好像沒有任何官員或民代提前思考該怎麼因應耶？這些都是我作為一個當地人更在意的事情

@lucialiou6235 3 ай бұрын

作為一輩子士林人，我實在不認為需要那麼多商場，我們更需要優雅舒適的居住空間，而不是在摩天大樓群中的被高房價壓縮的鴿子籠。而且鋼筋水泥的壽命五十年，五十年後可想而知會是何等殘破如末日的景象。

@夜不落-u8c 3 ай бұрын

@@AA-rw3zz 越講越難過，百貨公司我是習慣天母

@Qqken7887 2 ай бұрын

天母太遠了

@劉孟賢-u1g 3 ай бұрын

士林北投最吸引人的就是大屯火山群的天際線認真不懂為什麼要搞一堆TOD進來士林區，我只想要有品質的生活環境，全台北市都插滿摩天高樓到底是哪裡能看？？？？？？

@g0933058582 3 ай бұрын

柯市府把北士科建物限高取消

@王兆邦 3 ай бұрын

阿伯務實阿伯可愛，教主容許被質疑嗎

@hsiaovader687 2 ай бұрын

都是嚴重的土壤液化區，房價這麼高，又蓋一堆高樓，只要北市來一個超過6級的淺層地震，應該很多建物都掰了😅

@Qqken7887 2 ай бұрын

我覺得超好看然後土壤液化區的難道你不知道高樓因更普遍去深挖地下基礎反而解決土壤液化問題嗎 Btw 讀書不犯法共勉之

@NahitoWang 3 ай бұрын

北士科計畫這麼久結果道路規劃完全沒更上現代；北投區的北投除了老屋重建以外，"都更"幾乎也是一攤死水（中和街看起來要改善交通是要等到下次都更了）雖然士林站TOD改過設計了，但每次看到還是想再嫌一次🤣

@blackgbaoops 3 ай бұрын

@@NahitoWang 我覺得重點是沒有趁人口還沒大量進駐就先把大眾運輸做起來，等到這三五年商辦跟住宅完工人開始進駐到時候周邊又是一堆私家車卡在路上..現在芝山跟明德這邊兩兩條主要聯通北士科的道路尖峰時刻就已經開始在塞了..

@NahitoWang 3 ай бұрын

@@blackgbaoops 是啊⋯這就是為何我說要改善只能等下次”都更”了，但看在北投人的德性上搞不好還要下下次🤷

@214yeh 3 ай бұрын

不用想了, 石牌附近一堆都更案, 蓋很多大樓, 但是路一樣很狹小~~~

@RayLBC75 3 ай бұрын

當老屋全部都更掉，變成更多大樓後，才有更多面積拿來蓋綠地

@HankLegoCity 3 ай бұрын

看完覺得整個台北都市計畫失敗內湖交通大亂接下來士林工程交通大亂即使蓋好北環段也無法紓解內湖的交通士林只會成為第二個內湖的交通噩夢士林北投得到了什麼？一堆像是百貨商場的TOD跟市場.......

@桃花-k3k 3 ай бұрын

北士科還好只是先開發一段區塊,不然按照現在發展速度很快又會重蹈內科塞車惡夢

@jameshsieh2073 3 ай бұрын

其實之所以有北士科，說穿了就是看到內科南軟的成功，新市府也想搞一個令人驚豔的開發案，但事實上，很多人愛唸內科交通，原因是什麼？不正是廠商進駐發展的程度遠比過去預想大很多，不但許多上市科技公司在台北就要插旗內科，連這裡的媒體也是最多，這裡銀行和便利商店的密度也是高得嚇人，也貼近附近內湖住宅區，簡單的說就是生活機能很好，讓公司願意花大錢在這裡設立辦公室。但北士科沒有那種條件，距離很多交通要道都還有段距離，要說建輕軌也還有段時間，內科其實已經有捷運，環狀線也已經規劃要貫穿，還是走地下化，但北士科對這些都還遙遙無期，而且內湖對很多台北市民來說都覺得有點偏僻，但是北士科現在洲美那裡可能更是偏僻，你要租房定居都不太方便，我並不是很看好，等真的建設起來恐怕還需要一段時間。

@ilikepie902 3 ай бұрын

just wanna say thank you for the english subtitles - I'm trying to learn mandarin chinese and your videos are great motivation to keep doing so!

@tehray3094 3 ай бұрын

And this is one of the best channels in Mandarin language on urban planning, civil engineering and architecture.

@出張王 3 ай бұрын

Thank you for your support, I will try to create more valuable content

@出張王 3 ай бұрын

With your words, it’s worth spending time translating subtitles

@bill6635 3 ай бұрын

@@出張王沒這則留言的話還真的不知道影片都有外語字幕，超用心

@andrchen5102 3 ай бұрын

希望士林劍潭一帶有百貨公司進駐

@iamok9226 3 ай бұрын

支持出張王，出張王一定是士林人，希望多做士林區的影片

@大儒俠 3 ай бұрын

士林的房子：只有買不起、沒有賣不出去的！別傻了！

@王兆邦 3 ай бұрын

小草：阿伯許諾給我女友和房子，結果阿伯忙著跟建商吃飯，柯房子買了，小草繼續在吹居住正義吧，哈哈哈

@e23506 3 ай бұрын

不敢相信北士科竟然沒有大眾運輸通過，根本穩死的。內科慘案都演給你看了，考古題還是會答錯，真是悲哀

@88car44 3 ай бұрын

本來是規劃輕軌很多路線都被當地居民反對

@clou5074 3 ай бұрын

tod並不會改善交通，它會吸引建商在附近更密集的推大樓建案，未來只會更塞車

@sevenday365 2 ай бұрын

再美的建築物和城市，下班後回到台北家，15坪3000萬的空間，生小孩都沒地方玩的家？請問有什麼生活品質？

@MrCarlosyeh 3 ай бұрын

中正路跟中山北路已經夠塞了... 未來是要爆掉吧?

@tingyu0416 3 ай бұрын

蓋捷運是要蓋假的喔🙄

@果凍-w8c 3 ай бұрын

一家四代住在士林，很開心我小孩長大後，不再是看到老舊的士林。

@taolin7164 2 ай бұрын

我也是却不希望士林商業高樓城市化，畢竟台灣人口老化是事實！除非你要大量開放世界各地移民進台灣？

@ideaideaweblife1949 3 ай бұрын

不久山景沒了, 景觀跟在城中全是樓林有什麼差異~

@wilson6405 3 ай бұрын

社子島改成賭場應該不錯，出入口好管理又離市中心有點距離，而且可以增加稅收

@bobochang492 3 ай бұрын

認真覺得劍潭和士林的TOD和捷運站的站體很尷尬…

@chris027900 3 ай бұрын

我愛出張王❤

@出張王 3 ай бұрын

愛您

@RonCHANG-kb6fz 3 ай бұрын

這裏也是斷層錯動面正上方，我覺得自媒體有必須告知的責任，謝謝

@baiqi87 3 ай бұрын

士林房價早就高不可攀了😂

@王兆邦 3 ай бұрын

阿伯務實、阿伯可愛，小草的最愛啊，阿伯會許諾給我房子和女友，呵呵

@lei3254 3 ай бұрын

@@王兆邦什麼都要扯政治有夠可悲

@patrickshao2740 3 ай бұрын

@@王兆邦所以你沒房就算了也沒女友喔…😢

@blackgbaoops 3 ай бұрын

到處都嘛高不可攀..但以現在的房價對比台北市中心新房子動輒150-200 那我覺得到士林買還更好..房價相對便宜不少，生活機能也完善，天氣跟環境更是比市中心好

@elfin1601 3 ай бұрын

基隆河其實比塞納河好太多了，塞納河那汙染程度，蠻嚴重的

@gojosensei-tvgame 3 ай бұрын

士北科那塊不知道有沒有規劃風廊

@jeffhuang6949 Ай бұрын

我覺得TOD方向很好，可以將逛街人潮跟大眾運輸結合，減少車流以及提供停車場，全台北廣設購物中心跟商辦大樓將台北多核心化解決單一地區通勤壅塞問題，加快周遭房價也是讓建商跟住戶有意願都更的前提之一(單價越高的地方分回的條件相對也越好)，一旦都更能加快因應建築法規退縮道路或人行道勢必更加寬敞，承德路就是因為寬敞所以往承德橋連上下班時間都不太會塞，大部分是塞在要左轉劍潭路往右切中山北路五段才會塞車，未來士林或是北士科如果提供大量的工作或辦公空間減少上班時段車流往中山北路，再加上道路的寬敞以及大型購物中心+TOD購物中心捷運的吸納，路上行車或是行人的用路空間會相對舒適很多。簡單來說就是彌補士林天母以往不足的辦公空間及就業機會，讓士林天母北投甚至蘆洲三重的人可以自成一格在這區域居住、上班、購物、上學、就醫。

@今晚一定操王小姐乒乒 3 ай бұрын

士林的PM2.5是全部台北市最低的, 中山信義區的,如果以每日的PM2.5來算,你可以住到超過75,都算奇蹟~~

@出張王 3 ай бұрын

我住北投空氣真D好

@GeorgeLinC 3 ай бұрын

@@出張王石牌市場好像快蓋好惹~ 地下室挖很深，是要偷藏鋼彈嗎？

@andrewlin5320 3 ай бұрын

北區也要門戶計畫了？挺好的，台北老房子太多了，藉此給予都更誘因也不錯，不過環狀線完工後也照顧一下其他中南部都市啦

@Konata 3 ай бұрын

然後北士科（rm

@出張王 3 ай бұрын

就差南區門戶計畫就湊齊了

@andrewlin5320 3 ай бұрын

@@出張王好奇南區門戶是誰？如果以台北市論不算新北會不會是指公館？

@Konata 3 ай бұрын

@@andrewlin5320 該不會是……肯定是我想太多

@andrewlin5320 3 ай бұрын

@@Konata 還是其實是新店區😂（以環狀線跟重要捷運線交織的站點論）

@LJC2048 3 ай бұрын

我在士林租房子工作好幾年了，只知道未來士林房價房租會貴到我住不起，已有打算離開這個地方，

@出張王 3 ай бұрын

北士科新的社宅快完工，可以抽看看

@qazwsx-fy7pn 3 ай бұрын

+1準備離開

@夜不落-u8c 3 ай бұрын

房價已經再漲了...

@wangweifan6458 3 ай бұрын

雨農市場不會因為芝山岩天際線限高嗎？可以蓋到30F?!

@AA-rw3zz 3 ай бұрын

雨農市場蓋30層有夠可怕，建商一定要那麼貪心嗎？

@alexia601113 3 ай бұрын

芝山岩景觀計畫有限高，雨農市場最高不得超過58公尺，所以都更後是蓋地上17層，地下4層的大樓。影片中說30層是錯誤資訊。

@wangweifan6458 3 ай бұрын

@@alexia601113 嚇死想說我們旁邊都更都有限高怎麼雨農市場不用🤣

@alexia601113 3 ай бұрын

@@wangweifan6458 影片根據的資料可能是更早期太平洋建設提出的27層樓都更計畫，幸好都市計畫委員會有擋住，可能周遭的公民團體監督還算有力吧！不然這些年就看著各地超高大樓拔地而起，都市計畫的容積率管制好像市場的蔥薑蒜隨便送似的，路幅、綠地和公共設施卻沒相應成長，居住品質都被犧牲了！

@娃娃兒 3 ай бұрын

感覺只是愈來愈多高樓和愈來愈擁擠吧.... 到時候悠哉悠哉的士林就不存在了 ~

@edwardli2607 3 ай бұрын

台北再現康熙台北湖的時日不遠了⋯⋯ 這麽多大樓，台北盆地承受得了嗎？

@小藍尼 3 ай бұрын

我是雨農市場這邊的住戶在這邊生活了27年了我覺得還是有很大機率不會督更畢竟大多數人都不同意督更太平洋建設給的條件太差然後還不斷催促這裡的老人同意老人當然也是固執的表示不同意但我身為90後的還是希望太平洋跟這裡的居民能達成一個和諧的共識拉

@mamiss2007 3 ай бұрын

士林官邸附近的新建案開價都112-130了（2024），套房要快兩千萬，兩房三至四千五百萬…一點都不親民好嗎？

@TPK077 3 ай бұрын

士林已經是店租被炒爆的地方了.. 現在蓋什麼開方案都已經太慢了. 這個地方早就沒人想來了.

@楊建聰 3 ай бұрын

頻道主您好，我們是士林某個海砂社區。想問問看能否將您的影片轉錄到社區內的數位看板，供所有住戶瀏覽。

@出張王 3 ай бұрын

可以的歡迎分享

@LastLoveSong1029 3 ай бұрын

看著都市一直更新很棒，但整個台北市同時有南港、西區雙子星、北士科這麼多區域的商場商辦大規模開發案，台灣整體真的有足夠底蘊支撐這麼多商業區嗎？

@出張王 3 ай бұрын

企業在投資蓋樓時都會很慎重的盤算效益，否則就不會買地蓋樓，資本市場吃人不吐骨頭

@こんばんは-l4r 3 ай бұрын

應該是為了國際化的關西！未來主軸應該是來台的外國人商業人士觀光客等等！重點應該不是放在台灣人身上

@kasaunsento4367 3 ай бұрын

@@出張王資本不是給你破壞居住環境舒適度當藉口難道資本每天生產工業化學物質你還會說資本為了賺錢不得已嗎現在城市高樓房就是破壞居住環境污染

@user-n7d3kvida 3 ай бұрын

10年後的士林大概只剩頂端0.001%的人住得起

@tw-p9g 3 ай бұрын

其實輕軌挺多優點的可能很多人只覺得輕軌只是路面跑的電車但其實輕軌可以高架地下平面適應各種地形也可以在效益較小的地方先走平面進入市區在立體化網狀擴散路網 ❤

@tw-p9g 3 ай бұрын

話說宇都宮好像挺成功的沿線整個都活力起來

@出張王 3 ай бұрын

輕軌看了就很療育，滿滿情緒價值

@andrewlin5320 3 ай бұрын

@@出張王高雄輕軌就被噴得很慘，還是只是因為他是在（高雄）？不過如果真要說的話，我是覺得他有一些路段是可以高架化會更好

@88car44 3 ай бұрын

輕軌好處很多，也有壞處 tw-p9g可否舉一個實際例子來討論？

@marrvosal 3 ай бұрын

社子島如果也能跟上就好了...區段徵收計畫...

@laviefu0630 3 ай бұрын

社子島如果因為政府主導基建進行完善化，就真的有機會翻身成功

@bergerking_ 3 ай бұрын

確定不改變區段徵收的徵收方式嗎？

@bergerking_ 3 ай бұрын

@@laviefu0630 重點應該是居民意願吧

@路過的焦面烤豬 3 ай бұрын

一塊肥的流油的沙洲地⋯ 整塊社子島跟關渡平原在之前李登輝當市長時就有找人探勘過發現地下4~6m含有大量地下水層才宣布禁建，之前木可老闆可是很想拿來解禁蓋大樓炒房，要一個921等級的地震，土壤一液化可能整區都整整齊齊的下去⋯絕對比大直那個還慘（不然扁老闆、馬老闆也不是吃素的，放著這塊肥肉給木可吃）（其實士科那塊地也沒好到哪裡去，就看以後誰倒楣了）

@こんばんは-l4r 3 ай бұрын

政府要有魄力！真的該驅趕該處理的要處理,但說實在話社子島都是弱勢族群他們也是頗可憐的！安置也是重要的一環

@robinsonchen10007 3 ай бұрын

有廣告嫌疑

@flytosky815 3 ай бұрын

可惜一般老百姓的公寓都無法都更啊⋯⋯

@Aries01000 3 ай бұрын

似乎少有人在乎氣候暖化造成海平面上升的問題，雙北到時候會如何演變猶未可知

@sevenday365 2 ай бұрын

請問，年輕一代的買不起台北房子，都去了台中，台北哪來那麼多居民？發展計劃屬計劃，想一想人活著也得舒服過生活才是實在，為了這些而住台北120萬/坪？不好意思，我寧願少一些上班時間多一些自己的時間，舒服就好，住台中也很爽，幹嘛來台北擠，停車位超難找的城市，現在還一堆TOD自己改自己爽，算了吧

@王兆邦 2 ай бұрын

你覺得出張王在乎嗎? 阿伯在乎嗎? 樓蓋越高房價越貴都可以被吹成是居住環境好，反正為柯黨服務的會在乎居住正義? 小草醒醒吧

@murphy0800 21 күн бұрын

我是覺得未來台北也不會是普通年輕人買的起的地方台中豪宅相對便宜路又大條非常好停車，這對中壯年相當優勢，往北往南旅遊又方便而台北其實歡迎的是有錢的退休族群跟有錢的階級複製菁英這樣說好了，當你需要看病時台北醫療品質一定比台中跟高雄還要好一點畢竟這裡就有台大跟陽明交通醫學院,醫學中心數量又遠超於台中台大跟北榮還特有錢再來治安肯定也比全台其他市好，畢竟首都加成警員配給最多地域又最小，警員密度比其他縣市高只能說首都握有太多重要資源了除非戰爭或自然因素導致台北爛掉不然台北房價我是覺得就算未來人口變少也不可能降多少且人口變少反而會讓城鄉差距更大，另外大眾運輸台北那麼小的地方捷運都至少花了40年1兆以上台幣才有這樣密度加上現在行人意識抬頭，以及人工智能駕駛進步，我是覺得北環完工後幾年台北可能開始會縮減車道還路於民屆時台北的行人安全度可能也是全台最高的而那些賺夠的工程師最後肯定也是回流到台北買房養老，畢竟新竹風那麼大資源也遠遠不及台北的生活圈其他縣市科技聚落有錢的也就那一小部分人尤其現在人口減少，年輕人普遍也不生這代表未來城鄉差距一定更巨大，未來除了科學園區聚落外，只要是“縣”的地方可能都沒什麼人了

@andrchen5102 3 ай бұрын

喜歡劍潭綠地多到內科圓山也都很方便每次去前港公園游泳都覺得附近環境質感很好

@Tosca-r5f 3 ай бұрын

劍潭前港公園那邊質感很好房價沒士林捷運站附近貴, 未來就很難說, 因為附近承德路是直通北士科產專園區, 往南直通西區門戶計畫雙子星, 所以這裡潛力是很大的

@GeorgeLinC 3 ай бұрын

你有沒有發現前港公園的樹木都比大安"森林"公園的高大😆因為這才是正常的植樹公園，大安森林公園下方的廢土沒有清乾淨，樹長不高、沒辦法像森林一樣，每年颱風來更是要固定花一大筆預算整理....前港公園低調就好。

@fanfanst338919 3 ай бұрын

劍潭基本上位處北區中心南往台北市東到內湖北到北投淡水西到蘆洲三重對於像我這種沒有需要去到中永和等台北市南邊的地區來說我都覺得劍潭算台北市中心

@andrchen5102 3 ай бұрын

@@GeorgeLinC 原來如此，我其實就住溫州街那邊，也是有一次偶然到前港公園附近才發現這裡環境幽美，而且好像很少下雨

@GeorgeLinC 3 ай бұрын

@@andrchen5102 溫州街是很便利舒服的地方相較起來士林劍潭更偏向接近大自然一些。士林因為山勢地形相較台北市的降雨時間，確實少一些些，有時候過個承德橋就可以馬上沒有雨，體感明顯。然後士林裡面還有更不會下雨的地方叫做天母😆早期較有歷史的美國學校、日本學校、大葉高島屋...其實都有特別依據氣候選址過。

@moriyamayuan 3 ай бұрын

5:27 理想很豐滿、現實很骨感，地價房價問題不處理，台灣就只能等災害都更，所以這些理想還是夢裡想想就好，不要整天打高空砲。 7:22 腳痛官員：你不買車代步是我的錯嗎？我的任務只有跳下去玩土地財政遊戲，巴不得連人行道都不要蓋全部蓋建物更好！（設計對白

@Konata 3 ай бұрын

@@moriyamayuan 少了容積（rm

@fsy5587 Ай бұрын

士林站TOD 的華國飯店外觀立面設計有如幾十年前台北的懷舊啊滿滿華國美學~~搖頭再搖頭~~

@philemonsyong1870 3 ай бұрын

期待可以有更多建設，整頓鬼島市容但拜托不要再蓋歐式帝寶了...有夠俗氣

@andrchen5102 3 ай бұрын

Google要進駐劍潭站附近承德路的商辦囉！！

@出張王 3 ай бұрын

太猛士林要發了

@playmrbug 3 ай бұрын

有種當初天母人反對捷運的即是感，都當建商是做公益的，蓋低樓層那勢必要賣更高房價才能回本賺錢，但限在鈔膏豪宅難賣，賣大平層讓房價單價降低才更好賣，你喜歡的舒適環境對許多人來說等於老舊混亂街景，尊重每個人的想法但實際上想要更便捷就是需要開發，只是這個年代的開發剛好是高樓，到底好與壞就跟天母的天龍人國上層一樣，隨著天母商圈外移人潮減少，或許多一些人來說是更吸引他們的地方，但遠離捷運人口減少右靠北沒有發展，有時往往都是同一群人

@TW.Keroro 3 ай бұрын

之前有地質學家研究過，如果哪天大屯火山爆發岩漿很可能會往天母&士林那邊流喔！😂

@Sandyy10101 3 ай бұрын

希望有機會能做台北市各區的發展計劃~~ 敲碗中山區😍(雖然好像沒什麼建設了🥺)

@出張王 3 ай бұрын

線型公園超讚

@10元大將 3 ай бұрын

重點是士林站還沒開工🙄3月動工到現在連個影子都沒有

@alexchen756 3 ай бұрын

容積率放寬到840。明天就全部同意進行計畫

@88car44 3 ай бұрын

840% 容積率對週遭的交通負荷、生活機能、日常空間感匹配嗎？除非有更多的馬路、商場、洗衣店、市場等等，一個地方840 %容積率，週遭也是，那就會形成高樓大廈，生活將是惡夢京華城週遭的里長，應該要帶頭抗議。因為交通、市場、生活機能都沒有規劃更多。

@pulchra2010 3 ай бұрын

希望能多一點青宅、社宅之類的大社區，一堆豪宅聚落只是把年輕人或小資族趕離市中心(或新重劃區)。

@chinghanho 3 ай бұрын

可是我覺得這很合理啊，大家都要進臺北市就不可能低

@こんばんは-l4r 3 ай бұрын

社會住宅是幫助不太到弱勢的！不要被柯文哲給騙了！因為社會住宅有居住人篩選過於弱勢的人影響到此區域的素質已經房價！也就說說100戶來說只有幾戶可以是弱勢族群如果整棟都是弱勢族群想必會帶來治安衛生安靜等等問題！

@簡崇益 3 ай бұрын

@@chinghanho 樓主在講本地年輕人被趕離市中心，你在講大家都要進台北市是不可能的？

@chinghanho 3 ай бұрын

@@簡崇益一句話各自解讀，我是不覺得他只指本地人，而且本地人也不符住社宅的條件，乖乖等繼承不然就搬離市中心吧

@簡崇益 3 ай бұрын

@@chinghanho 我很難理解非本地人要怎麼被「趕離」就是了然後會被「趕離」的大概主要會是原本家庭是在此租房的（或是徵收、都更後空間不敷原家庭使用的），TOD卻不配套社宅，就是樓主講的這些人被趕離囉（但你大概也只會說用租的、經濟能力跟不上當地房價的活該吧？

@黃竣逢 3 ай бұрын

捷運士林站旁的TOD我記得連電梯都還沒封，怎能在今年底完工呢？

@今晚一定操王小姐乒乒 3 ай бұрын

我在這邊預測社子菜市場旁邊的中古屋,如果你有辦法放個10年,能買多少就買多少, 等等~你說洲美嗎?洲美的老國宅一間已經要3000多萬了,新成屋一坪100~150起跳了,來不及了

@出張王 3 ай бұрын

這些老住民也在想同一件事，現在也不太願脫手

@suhouwu2853 3 ай бұрын

社子市場旁邊早就有建商在虎視眈眈

@sf2998 3 ай бұрын

士林芝山那邊綠地很多，很不錯, 不過蚊子超多...

@Bearbear8214 3 ай бұрын

看起來北市科房價120真的是底而已

@123roy4 3 ай бұрын

到處都開購物商場XDDD

@胖囉源 3 ай бұрын

蠻像台北市府當政者的“造夢片”....有夢相隨，希望最美。🙏

@MrA68062003 3 ай бұрын

可否惠賜背景音樂的出處謝謝

@carlyu288 3 ай бұрын

醫學中心旁蓋大型商場...想清楚啊XD 周邊交通已經夠慘了新院區蓋好人流更多...

@formosancube7675 3 ай бұрын

總結：都更土地全部拿來改酒店商場辦公室，什麼綠化公園、社區活動中心、藝術中心都是狗屁還是錢最重要現在都網購了誰還在那邊逛商場

@billycheng2685 3 ай бұрын

士林交通大瓶頸，劍潭站大轉角，導致中山北路每天的交通堵塞，承德路和中山北路之間不能利用基隆河高架的方式架設銜接快速道路嗎，同樣內湖港乾路和堤頂大道路口，不能拓展堤外空間建設新的銜接道來疏導往不同方向車流有各自的專用道，不解决台北市幾個已經沉浸了十數年的交通大瓶頸，區域開發愈大，交通問題的負荷也愈大，市長不是安穩官，必須要拿出辦法解决這些陳年老問題了，否則天天台北市民天天都活在今日不做，天天後悔的擁塞交通中。

@mhlee6231 3 ай бұрын

請問一下雙溪沿岸的電塔地下化那邊可以找到政府資料？謝謝。

@出張王 3 ай бұрын

關鍵字搜尋一下會有

@tinaliu7683 3 ай бұрын

讚喔還是喜歡出張王親自配音

@jayliao7480 3 ай бұрын

除了購物中心，還是購物中心。我們真的需要這麼多購物中心嗎？

@andychaw 3 ай бұрын

不怕到時候又圖利喔⋯⋯ 誰敢碰

@like_psyduck 3 ай бұрын

台北市真的有需要那麼多辦公大樓和購物中心嗎?

@出張王 3 ай бұрын

由資本市場決定企業敢投資說明有市場需求

@王兆邦 3 ай бұрын

@@出張王是啊，多給建商一點容積率，管他和不合法，畢竟有市場需求啊，呵呵

@allenchen9368 2 ай бұрын

說實在講這些，我更擔憂未來缺電然後台灣國內外大企業可能出走的問題，我也希望城市變得美麗，但如果沒電沒企業在未來真的就變鬼城

@JesseKnight2000 3 ай бұрын

台北東門市場有預計甚麼時候改建嗎? 聽說價錢談不好都不要做

@KENKEN0501P 3 ай бұрын

除了柯誰想碰市場改進的燙手山芋... 再等個20年吧

@gojosensei-tvgame 3 ай бұрын

本來南門中繼可以作為東門改建的中繼但南門中繼被拆掉了東門改建看來遙遙無期..

@88car44 3 ай бұрын

@@gojosensei-tvgame 我也覺得不應該拆掉中繼市場，趕快規劃東門市場的攤販進入如今東門市場遙遙無期

@wevanww 3 ай бұрын

士林站劍潭站TOD很可惜沒有連周圍老房子一起做

@aa134625 17 сағат бұрын

士林區的房價，其實沒有輸蛋黃五區多少，蛋白區來說偏貴的

@Kl20025 3 ай бұрын

未來有什麼巨變，大概是大爆塞車吧，現在一高已經超塞了，再一個北市科😂😂😂😂😂

@kululubin 3 ай бұрын

蔣公子到現在到底做了什麼值得注意的事

@88car44 3 ай бұрын

查前朝的弊案

@marcochiu5099 3 ай бұрын

我是真的看不懂台北市政府到底在衝三小明明就很多老屋可以都更 …就一直用新的地蓋新的地….到時候周圍一堆高建築物..旁邊還是一樣醜陋的矮房子啊……

@88car44 3 ай бұрын

通常都市更新，老宅變新建物最大阻力是一樓跟頂樓，還有其他的。阻力很大的台灣注重私人產權，地方政府沒有那麼多都更預算。老社區很難整合建商將本求利，要明顯有利可圖才肯投入啊

@murphy0800 2 ай бұрын

有什麼好看不懂的，新地沒有糾紛啊而且現在缺工問題嚴重，在有限人力下肯定也都先往新地蓋都更只有可能的地方就是肉都吃完了才開始啃難咬的骨頭肉而且也是先挑地段極好的地方先老宅住戶多，建商還得補貼原住宅的人，加上一樓有店面的通常也不會想都更，頂樓加蓋也不會，真正想都更的也只有二三樓這種不是既得利益者的人而且政府能幫忙的大概也就提供容積獎勵讓建商有空間跟住戶談，要政府拿錢出來幫你蓋根本不可能