Guillaume 24 ans roule en CITROEN XM et sa SAINTE 13ème vitre !! (parole de proprio)

[@essaislibres]

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[@juliengarcia8352]

J'ai 21 ans et je suis un fan absolu de l'xm, c'est cette voiture qui m'a fait aimer l'automobile, j'avais 6 ans et mes parents avaient récupéré la voiture de mon grand père lors de son décès et ils l'avaient remisé au fond du jardin pendant 3-4 ans , un jour mon père décida de la redémarrer et c'est à se moment là lorsqu'au bout d'une énième tentative de mise en route qu'elle se mit à démarrer et émettre ce bruit si particulier de pompe hydraulique comme un battement de coeur et qu'elle se leva tel un chameau et je me suis dis qu'elle était vivante. Je suis resté tout simplement émerveillé pendant tous le reste de l'après midi devant cette voiture.

[@essaislibres]

Génial cette anecdote ! 👌👍👍

[@denisdumuret553]

Super anecdote. J ai vécu la même émotion que toi, avec la GSA X3 vert pomme de mon oncle, j avais 10 ans

[@vikingo5094]

effectivement super !..et bienvenu chez les amateurs de cette belle citroen !..

[@domgigi9467]

C'est cool que tu t'es découvert cette passion pour cette voiture si jeune ! 👍 😉 C'est tellement plus agréable de conduire des voitures Youngtimers. Des voitures qui ont une âme. Rien à voir avec celles construites aujourd'hui... Merci à toi de nous faire partager cette anecdote ! 👍

[@gullfaxi9247]

Ça c'est génial que vous soyez un fan absolu de cette voiture à 21 ans! Franchement c'est vraiment rare des personnes de cet âge se passionner de ce genre de voitures! Une belle anecdote même si c'est à cause de de la mort de votre grand père! Un mal pour un bien, en quelques sortes!

[@gregvr6628]

Que ça fait plaisir de voir ce jeune souriant, polis, calme, sympathique, ect... Heureux comme un enfant, de nous montrer sa belle auto d'une autre époque ( pas si lointaine ceci dit ) en toute simplicité. Loin des " wo ta vu fréroww la gova, wesh, el te satélise en enfer gros".... C'est beau la passion... Quand à Ludo, ne changes rien, restes comme tu es.... Bravo à tous les deux ✌😊😘😂😉💪🙏

[@essaislibres]

🙏👌👍 On continue comme ça !

[@sebastienbouyer8155]

C'est la France éternelle cela !

[@ulyssebasora4245]

@@essaislibres j’aime 👍 ❤

[@Becamel]

La France qu’on aime et qui s’éloigne de plus en plus malheureusement

[@TheMustang766]

Ah cette 13em vitre !!! Je m’en souviendrai toujours lors de mon enfance en Pologne lorsque mon père ouvrait le coffre par -10 degrés je n’avais pas froid 👌🏻 😁

[@valentingaultier217]

Quand on voit des jeunes comme ça, on se dit que l'automobile n'est pas morte...

[@essaislibres]

Loin de là !!!!

[@mekateknik3717]

Ca depend comment on voit les choses...Nous on reanime un patient que l'etat s'est fait un plaisir de tuer! Bientot on nous interdiras de reanimer ce patient et on devra assister a sa mort!😰

[@ugosausset286]

@@essaislibres bravo pour cette xm en essai, bientôt la Peugeot 605,205 tout modèles,et Xantia activa 😘😉

[@yadri4826]

les voitures à l'ancienne sont les meilleurs, la plus récente que j'ai eu est 2001

[@bokkie3683]

Attention, tu vas facher tous les écolos comme cette folle de Sandrine Rousseau et les bobos même si ces derniers roulent chaque weekend en suv Porsche Cayenne... Sinon, bravo à ton post et ce jeune homme qui contribue à faire perdurer le patrimoine automobile français.

[@gullfaxi9247]

Magnifique reportage Ludovic! Merci au propriétaire pour le prêt de cette auto! Merci pour m'avoir fait découvrir cette splendide XM (je connaissais la XM seulement par le nom)! Ça fait du bien de voir des jeunes passionnés d'anciennes voitures comme lui (ou moi😀😉 puisque j'ai 16 ans)! Espérons que ces gouverneurs qui n'y connaissent pas grand-chose en automobile nous laissent les conduire encore longtemps! Bon dimanche et à très bientôt!

[@masamichi53]

Un petit couple bien charmant dans une auto qui l'est tout autant . Merci Ludo 👍😉

[@arnaudarnorganic6433]

Trop bien Ludo! Je t avais demandé une vidéo de la xm, la plus aboutie des Citroën à mon goût. C'est chose faite. Merci mille fois. ! Quel bonheur cette voiture. J en ai eu une en phase 2, version td 2,5 . c'était la classe. Bon casse moteur, etc...j ai dû m'en séparer. Et là, j ai récupéré celle de mon père, de 1992, même modèle ( en noir) que dans ta vidéo. Cette voiture demande de l entretien et du soi', mais c'est du régal à conduire. Confort et tenue de route exceptionnel. Le moteur de 130cv n'est pas ridicule. Je l utilise en montagne aussi et elle a de bonnes reprises. Franchement, je ne peux qu admirer ces jeunes qui achètent ce genre de bijou automobile , unique et inclassable. Le génie Citroën. .. Une merveille de technologie et quelle ligne! Merci ludo!!😉😊

[@BojarskyLeGrand]

Très beau modèle bien préservé. Merci à son propriétaire et à Ludo pour cet essai de grande qualité. Je suis moi-même propriétaire d'une XM V6 24V Exclusive de 1997. Je l'adore cette voiture.

[@Avrabor]

Une routière d'un confort fou 🔥😇👌

[@une-vaste-selection-de-Music]

Bravo Guillaume,un jeune homme roulé en XM injection, c'est très rare, c'est vraiment génial, Merci pour cette vidéo. Bravo continuer comme ça 😀😃😄😄😃😀

[@lesbergersdarcadie634]

Guillaume , déjà merci pour cette vidéo pour ceux qui ne connaissent pas la XM. moi je la connais bie j'ai été l'heureux propriétaire d'une 2l injection 16s ..... une consommation ... mais un plaisir jamais retrouvé sur aucune voiture . je connais bien ses qualité de confort / ce n'est pas une voiture de compétition ! je faisais la route pour aller en Vendée depuis paris . oui 13 vitres ! c'est un non sens .... on ouvrait le coffre arriere sans indiposer les passagers ..... la 13 eme .... le plus grand plaisir de cette voiture c'est la tenue de route et le freinage citron . bravo pour votre vidéo (la xm est la dernière vraie citroen avec la voie arriere plus étroite que la voie avant ..... 'j'ai été l'heureux propriétaire de ces XM : d12 sans turdo :)))) 89 chx si mes souvenir sont bons ...... c'était tres juste pour le poids :))))) d12 tubo 1992 .... / 93 ma dernière c'était un xm 2l injection 16s / ce n'est pas le grand luxe mais un confort de fou..... et essence 2l meme si en 2022 c'est dépassé , croyez moi c'était souple et puissant et quel plaisir . ce n'était pas hydractive . avez vous pris place à l'arrière ???????? faire la route avec cette merveille / pas autoroute mais la route départemental . actuellement j'ai une ford focus essence st line ...... je m'ennui au volent .... quel bonheur mes Xm ( meme si la xm c'est la roulette russe : si vous tombez sur une voitue entretenue comme il faut pas de soucis / la xm c'est comme la SM il faut l'entretenir ) vous avez raison pour les rétros . vous connaissez bien notre ovni ! pour moi la xm est la dernière citroen .... je ne veux pas faire le genre MOI JE MOI JE .... bravo ! j'ai tant aimé cette voiture , quel bonheur de savoir que des plus jeunes sont propriétaires des cette voiture ..... autrefois ont disait le "citroenistes " . bon vent et bonne route à vous !!!!!! quel bonheur votre vidéo .

[@essaislibres]

Merci pour votre commentaire qui fait plaisir. Il y a des autos qui marquent !

[@lesbergersdarcadie634]

@@essaislibres Guillaume , il me reste les tapis de sol avant et arrière de ma xm. (le lot citroen ) si vous connaissez un passionné je les donne de bon coeur (très bon état bien entendu la trace du talon pour le tapis coté conducteur) couleur gris claire avec les boutons pression avant arrière si mes souvenirs sont bon

[@quemache878]

Les "mal" aimées de l époque reviennent à la mode pour mon plus grand plaisir. Nostalgie d une ère automobile qui tend à disparaître. Merci pour le partage 👍👌🙏

[@cantwingoc7412]

Une Citroën ne laisse jamais indifférent, pour ma part j'adore ces voitures avec un style hors du commun et qui permet de rouler confort et décalé. Bravo pour cette parole de proprio très sympa.

[@remimartinez8862]

Les anciennes citroen etaient très clivantes, soit on aime soit on aime pas. Mais avec le temps je trouve qu'elles prennent de plus en plus de charme

[@motorvideoss3639]

Super vidéo ! Pour ceux qui veulent en savoir plus sur la XM, j'ai mis en ligne des vidéos d'archives publicitaires mais aussi technique sur le fonctionnement détaillé de la suspension Hydraulique sur ma chaîne. 😉 C'est vraiment une voiture unique, qui aurait pu faire un carton si son début de carrière n'avait pas été entaché par ses soucis de fiabilité.

[@Jahboni-rr2gs]

Toute ma jeunesse cette caisse! Mon père avait la même version en couleur champagne, un confort inégalé a l’époque. Son seul regret à été de la bazarder contre une a4 de 2001, une savonnette a côté de la tenue de route de la XM! Bravo pour la vidéo gardes la dans cet état! 🤩🤩

[@doncornelius5277]

J'adore l'intro de psychopathe qui tripote doucement les parties de la caisse : c'est aussi ça la passion !!!!!

[@theche463]

C'est une merveille, ça me fait rappeler mon premier véhicule GSA et celle de mon père en 1967 DS id 19.

[@napofra85]

Souvenirs d enfance. J'ai toujours aimé cette voiture avec son design si original. Voir des jeunes passionnés pour cette voiture, c est vraiment cool 👍.

[@michonstephane5890]

Je me souviens quand j'étais gamin de la Citroën XM, j'avais 7 ans quand elle est sorti. Je lisais déjà à l'époque Auto Plus, l'Auto-Journal, L'Automobile Magazine, Auto Moto, mon grand-père était abonné à ce magazine. La XM elle avait une très belle ligne à l'époque, elle vieillit bien. De mes souvenirs d'enfance, je me souviens que les essayeurs de l'époque disait que le défaut pour le conducteur, c'était le rétroviseur droit, le miroir était caché une petite partie du montant du pare-brise qui était très incliné. C'est pour cette raison que sur la phase 2, les rétroviseurs extérieurs sont différents, les miroirs sont plus déportées. Très bonne vidéo, continue ainsi.

[@pseudofrance6706]

l'objet qu'il a trouvé dans le compartiment moteur c est un filtre d'entonnoir, son entonnoir est dans le coffre et je sais que c est sa car j'ai le même entonnoir. Derien

[@marccan1190]

L'intérieur de cette XM m'a rappelé celui de ma XM 2.1TD auto Exclusive. J'adorais le réglage électrique de l'accoudoir central avant...que je n'ai même pas retrouvé sur ma C6! Enfin je garde quand même ma C6 car malheureusement c'est la dernière vraie grande Citroën, maintenant Citroën ne fais plus que des voitures à ressorts (beurk) ou des speudo "DS" bling bling fabriquées en Chine...Triste fin pour cette marque légendaire.

[@mikhailvallino6223]

Sa a toujours était une marque bidon rien à voir avec une bmw série 7 rigolo ton hydractive c’est une véritable saloperie

[@lesbergersdarcadie634]

ma 1ere xm est une d12 sans turbo .....mais c'était ma 1ere ! après j'ai adoré en essence . c'est une époque révolue mais quel plaisir cette voiture !

[@aymericlavoinne9935]

Voiture iconique des années 90, mais voiture iconique et emblématique de Citroën. Il n'y a que Citroën pour sortir des autos d'un tel design et ça c'est irremplaçable. Pas besoin nécessairement de la V6 24s pour profiter de son confort et de son agrément de conduite. Ton essai Ludo, et les paroles de Guillaume en disent long sur le plaisir et le ressenti obtenu dans cette sublime auto. Merci pour cette essai

[@gamezarus1349]

Bonjour. Alors plusieurs choses, c'est une Xantia "Activa" que tu veux essayer, pas une hydractive. Ensuite le plus gros souci des XM au départ est du au Multiplexage. A mon souvenir c'est la première voiture de série qui a utilisé cette technique, aujourd hui fiabilisée et généralisée. Cela consiste à faire passer plusieurs signaux électriques par un seul câble. On imagine vite pourquoi, tous ces problèmes électriques qui ont pourris la carrière de cette voiture. Même après la fiabilisation des séries suivantes, le mal était fait et le public lui avait donc déjà tourné le dos. On doit cela au fait que, peu de gens le savent, PSA à la fâcheuse tendance à utiliser Citroën comme un laboratoire technique ! En gros cela veut dire qu'il testent de nouvelles solutions, moteurs aussi, d'abord sur Citroën pour les monter ensuite sur les Peugeots, si ça marche bien sur ! Donc PSA a ruiné l'aura de Citroën. Un autre exemple plus glorieux pour Citroën, le fameux 2 litres 16 soupapes de 160 chevaux du groupe PSA à d'abord été testé sur la BX 16s, avant de sortir sur la fameuse 405 MI16. Dernière chose il existe des modèles de XM sans l'aileron, mais elles ont du coup un cx de 0.30. C'est grâce à l'aileron qu'il passe à 0.28 ...

[@naimovicartsbrussels]

Complètement fan de cette voiture depuis toujours, encore + depuis son apparition dans Ronin avec De Niro et Jean Reno. J'adore.

[@Avrabor]

+1 😉👌

[@PauloHeaven]

Elle a un petit style clairement. Ce qui m'a le plus surpris c'est les caches à l'intérieur des jantes du coté du plancher et en effet cette 13ème vitre. J'aurais dit autant mettre une vitre fixe, mais bon pourquoi pas. Et l'écran pour la température. Meme chez Mercedes il n'y en avait pas encore (clim auto mais bouton coloré pour la température). C'est arrivé dans les allemandes et les Lexus quelques années après. C'est admirable !

[@lionellopez2669]

Un essai libre sur la GSA ou une GS ça serait sympa ( c'est mon modèle préféré 😉)

[@stephanebonutto1536]

Cela fait vraiment plaisir de voir quelqu'un de 24 ans passionné par cette voiture et de manière générale par les voitures anciennes. Cela prouve que la voiture a encore de beaux jours devant elle ! Tellement réconfortant dans le climat actuel hélas si autophobe du fait d'oeillères idéologiques...

[@overdriveam7498]

Quelle beauté ! Merci pour la vidéo Ludo ! J’adore la Xm ! Et je me permets de passer en même temps un message : le rêve de mon père est d’avoir une Xm v6. J’aimerais pouvoir l’aider et lui offrir un jour cette voiture , si quelqu’un en a une et souhaites s’en séparer 😅

[@denisdumuret553]

Salut Alex en visite sur Essais libres. Trop top la XM, ça va coter un jour. Une belle XM V6 24 avec un bon autoradio Blaupunkt Boston pour écouter ACDC Hell's Bells, j adorerais. Ton père est donc fan de XM ? On en trouve mais ça monte

[@overdriveam7498]

@@denisdumuret553 Il avait une CX 2400 GTI quand il était jeune au début des années 80 et il souhaiterais une belle XM ... V6 12 ou 24 soupapes mais je regarde depuis un an et on arrive pas à lui en trouver une belle ... lol. Elles deviennent très rares !

[@denisdumuret553]

@@overdriveam7498 je vais surveiller tout ça et si quelque chose apparaît, je te ferai signe

[@gwenaelauffray7545]

@@overdriveam7498 c'est presque pressé d'en acheter une parce que la côte monte!

[@davidk7260]

Salut ! Il y en a a vendre sur un bon site du coin....surtout si il est bon !

[@SheeanaAnjuna]

Aaaaah enfin une Xm ! C'est la première voiture que j'ai acheté en 2007 à 24 ans aussi (après la 4L du grand-père), une 2.5TD que j'ai gardé jusque 2011, année ou j'ai acheté une Bmw 530i e39 et hérité d'une XM V6 PRV 12s BVA Exclusive Phase II de 1996, 286 000Km aujourd'hui (j'ai toujours les deux). Tout l'entretien et mécanique (petite ou grosse) effectuée par mes soins. C'est vraiment une voiture exceptionnelle, qui montre toutes ses capacités routières par mauvais temps : y'a plus grand monde pour te suivre en augmentant la cadence ! Je suis pas fan des Phase 1, mais bravo pour rouler en Xm à ton âge :) @Ludo : Le TDB des phase II ça mousse ^^ :)

[@G.M..]

Un monument de l'automobile française 👍

[@proto1277]

Incroyable Guillaume on à la même XM au même âge c'est une 2.0 injection finition harmonie de 1990 avec avec des options 86000km pour m'a par la tienne avec les finitions bois est splendide a l'intérieur (oui je suis jaloux tu a le bois 😅😉)et on à le même problème pour la clim 😔

[@Guimauve34]

Ahah génial, t'habites dans quel coin? :P

[@proto1277]

@@Guimauve34 En île de France

[@gwenaelauffray7545]

@@proto1277 bienvenu au club, nous aussi on roule en youngtimer on en a sept....

[@laurentrambaud5458]

Bonjour à tous, merci pour cette nouvelle parole de proprio , que de souvenirs un copain en avait une. Souvenir de voyage. Merci pour le partage

[@bricegehl1457]

Le béquet arrière était indispensable pour la beauté de la ligne les bas de gamme n'en n'avaient pas et sa manque vraiment ! Très sympa Guillaume sa fait plaisir de voir des jeunes qui aiment les voitures anciennes car grâce à eux on peut dire qu'elles ont encore un bel avenir. Super vidéo

[@essaislibres]

Vive les anciennes mon Brice !

[@Guimauve34]

Merci Brice, triste de ne pas avoir pu te voir lors du tournage

[@denisdumuret553]

Et du vrai bois, pas de la ronce de plastique, selon une célèbre réplique que tu as dit un jour

[@bricegehl1457]

@@denisdumuret553 Ah !!! Tu te rappelle !!!

[@denisdumuret553]

@@bricegehl1457 Bien sûr. Je ne me rappelle plus de la voiture par contre :. Clio Baccara (Pas assez chère mon Brice !)?, R25 V6 Turbo ? CX GTI ou Daimler Double Six (2 de mes vidéos préférées, vues 10 fois chacune au moins)? Ah je suis un fan

[@fredx7905]

Salut Ludo, Je me rappelle quand j'ai aperçu ma première XM en 1989 assis tranquillement à une terrasse, elle était noire et cela renforçait encore l'aspect de modernité et de voiture d'exception (finalement quand je réfléchis, sur toute ma vie, peu de voitures m'ont fait autant d'effet en les découvrant, peut-être la Mazda MX-5 à la même époque). J'ai ouï-dire que les feux jaunes avait un meilleur compromis par mauvais temps, plus efficace dans le brouillard et forte pluie par rapport à des feux blancs, même si les premiers étaient moins lumineux par temps clair. A confirmer...

[@bidibi83]

Je trouve que la XM a sa place dans le fameux hangar merveilleux de Ludo! A l'intérieur, c'est un vrai palace dans cette finition (j'avais oublié que ce pack était disponible en option sur la 2 litres) . Une des dernières Citroën typiques en tout cas. Concernant les phares jaunes, il me semble que la législation imposait cette couleur à l'immatriculation, que ce soit pour les voitures françaises et importées (seuls les touristes étrangers avaient droit aux phares blancs) . Bravo au proprio d'avoir su dénicher et préserver ce bel exemplaire.

[@moussochocolat779]

Essais Libres tu nous régale! Que du bonheur, de la simplicité, du vrai...et Merci!!

[@bastienagne8046]

J’ai eu ma première xm à 20ans maintenant j’en ai 22 et j’ai une xm v6 12 de 90, un bonheur cette bagnole

[@olokouleji4037]

Vous les avez acheté à combien ? Aujourd'hui j'ai une xantia Exclusive 2L 16v

[@julienbee3467]

Elle est pas trop difficile à garer?

[@vifj1]

Bravo Ludo et Merci de nous replonger dans les années 90. La XM a effectivement eu des problèmes de fiabilité, qui ont entachés sa réputation, et donc fut mal aimée. Un futur classique. Félicitation au propriétaire pour sa passion

[@essaislibres]

😉

[@Becamel]

Pour la clim en gaz R12 il suffit d’acheter du duracool 12a en canettes, pour 40 euros tu auras une clim parfaitement fonctionnelle (et même plus performante que d’origine) sans devoir payer une conversion au r134 qui est très coûteuse.

[@alexisleblond9899]

Très belle citroen comme d'habitude

[@droopy-R]

Quelle élégance. Pas besoin des nouvelles kaisses 2021

[@renaultpassion7375]

J'M la XM. Je pense que c est le X qui nous a value cette introduction en douceur. Superbe voiture, à 24 ans j'm les vieilles. Merci Ludo

[@Avrabor]

Bien vu 😁😅😉

[@cesarr7226]

Cette auto devrait plaire à l actuel président...

[@SuperTerminator83]

J'ai un ami qui a une XM V6 toutes options. Une magnifique voiture, un chef d'œuvre. J'en rêvais quand j'étais au lycée, malheureusement je n'en n'ai jamais eu. En collection peit être un jour, mais je prendrai une V6. Superbe vidéo et merci.

[@Meal-toys-world]

J en ai jamais roulé, mais j ai toujours adoré ça conception ,une magnifique voiture, voilà

[@Charlus75]

Merci, c'est vraiment ce type de vidéo et de partage que j'aime ! De la Yong/new timer que presque tout le monde peut s'offrir !

[@gegesosso2265]

magnifique xm bravo a guillaume elle est en parfaite état et merci ludo de ce partage

[@mohamedwalidbekhechi6054]

Moi aussi je suis fan de cette génération de voiture et j'ai 26 ans,j'aime bien les xm zx 306 505 406 les golfs des années 90 et les bmw audi et Mercedes des années 90 et certains modèles Renault tel que laguna et safrane megane renault 19 et autres véhicules de cette génération,ainsi que les voitures de collection. Et je suis du type un peu old school,ainsi que fan de youngtimers.

[@stephanesteph70gras]

j ai un ami qui en a une..c est une belle voiture.C est uniquement sa fiabilité qui a réduit ses ventes.toute l année 1990 , 100000 exemplaires ont été vendue.C est énorme

[@jacouillelafripouille8553]

J’ai acheter ma première xm hier de 1995 et j’ai 21 🤩🥰

[@Avrabor]

Merci Essais Libres 🔥😇👌

[@denisdumuret553]

Mais quelle voiture ,que j adore. Vive Guillaume. Et que ce jeune couple a l air sympathique. Bravo pour cette vidéo. J imagine, cela n a pas été dit, que le confort est pullman. Et c est vraiment chouette de voir du vrai bois dans une voiture et pas de la ronce de plastique, comme dirait notre ami iconique Brice!

[@jeromejumeaux1181]

Très belle XM ,très sympa les propriétaires. Belle balade souvenir. 👋👍😃♥️♥️

[@kusevicyvan]

La XM est la dernière Citroën avec une hydraulique "intégrale", gérant aussi frein et direction. Les normes européennes ont ensuite imposé que les freins et la direction ne soient plus gérés par le même circuit hydraulique que la suspension, afin d'éviter les pépins de freinage et direction si l'hydraulique lâchait. Ce qui est mal connaître le système Citroën qui, en cas de dépression, envoie tout ce qui reste dans les freins.

[@essaislibres]

interessant !

[@fabricecollard4525]

Exacte et quand l essieux arrière finis au sole plus de frein.

[@CloseCombatUrbain2]

Suspension magnifique, je regrette que ça soit du passé, j’ai vu Sébastien Loeb qui faisait des baptêmes avec une Citroën xantia hydractive de série Porte de Versailles au salon: la tenue de route était hallucinante. ( peut être la meilleur au monde du moment ) Si non ce moteur de 130cv est sur autoroute magnifique et 206 km/h c’est la vitesse de pointe d’une 205 GTi 1.9 ce qui beaucoup pour l’époque. L’intérieur est magnifique dans cette finition.

[@vikingo5094]

super reportage !..en tant que citroeniste j'en pose plusieurs xm (des carbus et v6 24)..j'adore donc cette auto..sa ligne particuliere et son confort..evidement !...

[@linklaterful]

Superbe vidéo ! Un vrai bonheur de la regarder , le montage est top. Je redécouvre la XM, voiture très étonnante !

[@SylvainCheminot]

La place sous le capot, j’ai la même sur ma Xantia. C’est super pratique pour l’entretien.

[@jasminmengis]

Ah une belle xm ! Elle est super jolie 🤩

[@micheletarnaud8762]

pour la 13 ième vitre il me semble qu'il voulais faire un hybride entre male arrière et hayon,et aussi renforcé l'insonorisation cette vitre séparer totalement l'habitacle du coffre

[@sebastienbd3219]

C'était pour éviter les coups de vent pour les passagers arrières 😉

[@Avrabor]

@@sebastienbd3219 Exactement 👌

[@Avrabor]

@@sebastienbd3219 Ah bon ?

[@sebastienbd3219]

@@Avrabor Plusieurs options. Passage en 5 portes, isolation thermique et phonique, statut limousine pour les allongées. J'ai bon ou pas ?

[@Avrabor]

@@sebastienbd3219 Ah zut désolé, je ne remettai pas en cause vos propos 😊. Je voulais répondre à @nico poitiers. J'ai pas cliqué sur le bon nom.

[@morice2278]

Une phase 1 en plus

[@denischarles2649]

Sympa cet essai👍 mon grand père avait la même en bordeaux... très bon souvenir et moins brassante que la cx à l'arrière

[@thierrythibault7094]

Très belle auto et en plus confortable ,spacieuse ,un peu gourmande mais que du plaisir (vivez votre passion)

[@danielemeytre4010]

Super comme d'habitudes, avec une voiture exceptionnelle.

[@MrChoubdia]

Encore une bien belle auto Ludo. Belle présentation comme d’habitude 😍

[@alexaubert7581]

Bonjour Ludo. Merci à ce jeune propriétaire de cette XM pour cette balade dans une voiture type top pour rouler différemment! Ciao à bientôt

[@davidcuadrado8429]

Ton émission est Chouette ''. Elle fait revivre les anciennes.. Elle fait rêver ''.

[@pastaga067]

La bonne vidéo du dimanche matin 👍🏻👍🏻👍🏻 toujours un plaisir

[@GT-zf7tt]

J ai le souvenir d avoir fait 800 km d une traite dans cette voiture en 1991. Confort royal. Le design est très particulier mais c est justement des voitures différentes qui font qu on aime citroen

[@zikavelo]

Salut Ludo, là c'est la vidéo avec la tasse de café du dimanche après-midi et ça passe très bien aussi ! Un proprio très sympa et une voiture innovante, elle avait fait beaucoup de bruit à sa sortie à l'époque entre la suspension hydractive, la ligne très originale et cette fameuse treizième vitre, du pain bénit pour les magazines d'automobile. Il y avait aussi une autre nouveauté réalisée avec Valéo : les projecteurs à surface complexe.

[@rodolphdavid3217]

Très bonne vidéo comme à chaque fois Ludo. A sa sortie je n'aimais pas cette auto, trop futuriste on disait à l'époque. Oui la Peugeot 605 lui a fait de l'ombre. Pour la tenue de route le 605 était la meilleure des grandes routières, la XM la plus confortable, la R25 un très bon compromis des deux. C'est ce qu'on disait, bref😉😊😊😊 Les phares jaunes étaient obligatoires en France, mais je me rappelle plus à partir de quelle année les automobiles ont eu les phares en France. Oui en Allemagne ils étaient passés en éclairage blanc avant nous. Ma R25 de 1990, que j'ai acheté en 1996 avait l'éclairage jaune, pour le passer en blanc il suffisait d'enlever le globe en verre jaune qui recouvrait l'ampoule.

[@fabbeg9244]

Très bonne vidéo une fois de plus , merci Guillaume . Petite idée d'une prochaine vidéo : la Citroen C5 tourer 2 ème génération 2008 /2012 .un autre palace roulant de la marque Citroën .👌👍

[@cosseccossec7286]

Très jolie voiture et très jolie t-shirt.🚕

[@sebastien4426]

Excellente musique de fond et générique extraordinaire 😉

[@arnaudhannier2061]

Toujours un régal , bravo les mecs !! 👌

[@vincentpeter7772]

Mon grand père et mon oncle en avait acheté neuf c'était une super voiture pour voyagé

[@roncorsica2a47]

On savait faire de bonnes voitures, à l'époque. Cette voiture, comme la Xantia, a connu son succès pour les autobahn allemandes.

[@yohanlagarde9736]

La Citroën XM, je l'ai toujours adoré. Mon grand père en avait une avec les sièges en velours et c'était un vrai canapé roulant.

[@melissajapon2949]

cc essais libre et toute l equipe elle vraiment tres belle cette xm me rappelle que mon pere avait la meme merci pour cette video ki ma fait rappeller des souvenirs et au passage super le teeshirt lol

[@essaislibres]

👍

[@ramidjebbar9039]

Très très belle vidéo et très belle voiture merci beaucoup Ludo 💪💯🚗🚗🚗

[@christophesaussay737]

La dernière hydropneumatique est la c5 2 pas la c6 (qui s’est arrêtée avant la fin de la c5 2) Aujourd’hui la c6 n’a pas été remplacée, le créneau n’est plus occupé par Citroën Quand à la nouvelle c5 x elle n’est clairement pas au niveau de la c5 2 (globalement moins haut de gamme, la preuve avec la disparition de l’hydraulique )

[@Avrabor]

Oui exactement 👍

[@mediacc8372]

hydraulique = galere et decote, cqfd

[@Avrabor]

@@mediacc8372 Non 🙄😆

[@gwenaelauffray7545]

@@mediacc8372 j'utilise une xantia de 1993 tous les jours, jamais de problèmes....

[@jeanmariezeyen111]

@@mediacc8372 faux ! hydraulique PAS galère ! j'ai eu 9 hydrauliques en 40 ans (gs, gsa, bx (2) , xm (3) ,c5 (2) ), il y avait des problèmes partout, mais PAS avec l'hydraulique !! maintenant, j'ai retrouvé une "ancienne" Y4 exclusive V6 PRV 167 cv de 1996 , en parfait état, ça m'a redonné le sourire, après 6 années de SKODA 😂

[@massam3990]

Cette caisse m’as toujours sembler être très sérieuse dans l’aspect . La double sortie d’échappement des V6 j’en étais fan quand j’étais petit ! Merci Ludo ! ❤️

[@kusevicyvan]

J'ai eu une Phase 2 V6 Exclusive BVA : un avion de chasse avec un confort Pullmann. Jamais retrouvé ça après. Bon, fallait aligner les billets à la pompe, mais quel bonheur.

[@bernardvanhoutteghem8490]

Magnifique cette XM. Citroën est une marque qui n a pas peur de faire autrement que les autres. Même si le succès n a pas été chaque foi au rendez-vous, elle a le mérite d essayer.

[@ssssssss6889]

L'arriere, le decrochement au niveau des vitres arrieres, le dessin des jantes, l'avant avec une arrete au centre s'est lourdement inspirer de la SM.

[@k_jnt23]

J'ai 21ans et je roule en XM 2.5 TD, LNA 11 E, 104 SL, GSA entreprise

[@victorpegala2698]

BX , XM..les modèles « pour papys » qui ont longtemps collé à la peau de Citroën ..mais qui restent aujourd’hui terriblement kitch et sympas

[@minutepapillon5060]

Je valide ton commentaire , c'est si confortable et différent..

[@JMR1050]

A tort finalement Une BX Gti 16 S fait 168 CV pour un tout petit peu plus d’une tonne 228 km/h en pointe 28 au 1000 DA Ça décoiffe quand même :-)

[@mediacc8372]

Jean Claude Convenant sors de ce corp

[@JMR1050]

JC Convenant roulait en Xantia La çà doit être son chef 😂

[@gwenaelauffray7545]

@@JMR1050 je roule en xantia tous les jours et je tracte avec, l'hydraulique c'est pratique parce que ça maintient la hauteur de caisse et ça évite d'arracher le dessous quand on rentre dans un chemin avec une remorque chargée, je devrais presque avoir honte des mauvais traitement que je lui fait subir...!

[@francoisportal4281]

Superbe vidéo qui me rappelle ma XM 2 l injection finition ambiance commandée en juin 1989 sur un coup de foudre pour remplacer ma BX ! Pas très raisonnable à l'époque j'avais pris le cuir et la clim en option; le prix avoisinait les 200 000 f ! J'ai adoré la conduire et avoue avoir roulé à des vitesses pas racontables mais j'avais la CB ! Malgré toutes les misères de fiabilité ( électronique, pignon de 5 ème, fuites hydrauliques en tout genre, démarreur etc ....) je lui ai tout pardonné en bon citroeniste . Depuis quelques années je trouve la gamme CITROEN vraiment déplorable, le logo sur les calandres pourrait être renault dacia kia que sais je encore !! Je me suis tourné vers la concurrence à savoir LAND ROVER et BMW . Petite erreur dans la vidéo, le becquet arrière était réservé aux versions hautes , je crois que les finitions SEDUC TION et SENSATION en étaient dépourvues. Si j'étais encore déraisonnable j'en chercherais une, mais je roule encore avec ma 2 CV 6 special acheté neuve en 1984 ! Il me reste donc encore une petite fibre citroeniste ! Un grand bravo en tout cas à la chaine que je regarde toujours avec passion.

[@tonymars6523]

Si vous pouvez essayer une DS 21 ou 23 vous verrez que c'est encore au-dessus d'une XM en confort bien que la XM était déjà à un haut niveau !

[@sebastienfoltz4704]

Félicitations jeune homme pour votre belle auto. Ça me rappelle un peu mon histoire. J'ai acheté ma Peugeot 605 SLd d'octobre 1990 à l'âge de 21 ans. Elle m'a emmené sur toutes les routes de France pendant près de 16 ans... je la regrette encore 4 ans après avoir été contraint de la vendre pour pièces... 😥

[@remimartinez8862]

Super video! Ca me donne envie d'en trouver une! Elle sont vraiment particulière ca donne vraiment un charme

[@dumotiersebastien7049]

Magnifique Citroen Xm la classe a la Française.

[@jugboxtdi]

J ai adoré cette voiture,mon père l'a acheté quand elle est sortie en version 2.1 d atmo 12v en version séduction en vert triton, je l ai conduite sur les genoux de mon père à 180km/h oui oui ça aide un bon cx...pendant qu il se reposait entre Paris reims...à l'époque c'était du bon et après la phase 2 en 2.5 td pour l époque ça marchait bien mais ont préférez la phase 1 extérieur et voir même intérieur....mais super caisse ....

[@mediacc8372]

mon pere avant les premieres XM avec prob fiabilite electronique

[@cesarr7226]

Il devait être à fond à 180 ... Un 2.1 atmo... La 2.5td (130ch )monte à 205 ... Je l ai testé en Allemagne

[@jugboxtdi]

@@cesarr7226 oui même sur 7n faut plat on tapais 185 mais en pleine descente 192 max ce qui était déjà très bien pour l'époque LOL mais tout est vrai je vous jure

[@FG-pi7qh]

Super caisse, les Hollandais commencent à les collectionner...c'est le moment d'en acheter une!

[@gab7453]

Les anglais aussi aimaient beaucoup cette voiture à une époque

[@jeanclaudejulien6400]

@@gab7453 Elle était effectivement très appréciée en version break, les anglais étant amateurs de pique niques ... avec tout le confort indispensable pour le plein air. So Brithish or course!

[@gab7453]

@@jeanclaudejulien6400 ça devient d'ailleurs compliqué d'en trouver en break en bon état

[@jeanprofite8339]

En Hollande Ils ont déjà pas mal des Tissier (xm6 roues) fabriquées.

[@minutepapillon5060]

@@gab7453 dommage :/

[@shehzaadcaunhye5299]

Mais cette caisse, c incroyable, moi qui croyait savoir tout sur la XM!! 24 ans et il roule en xm. C une legende

[@Fesaru75]

Jai eu une xantia et je suis tenter den prendre une autre tellement jai kiffer, voir comme dans cette vidéo une belle Xm ! Le kiff

[@yannbossard9999]

Ma voiture préféré enfin

[@ericpaire5922]

On avait une xm ambulance au boulot un confort sans égale dû à la suspension et aux sièges . Le 2.1 turbo diesel très bon moteur.

[@charly9081]

Quelques (rares) modèles tout au bas de la gamme (XM séduction) n'avaient pas d'aileron. La maquette originelle de la voiture n'en avait pas non plus. Les phases 2 par contre aurons toutes l'aileron plus discret. Perso je préfère sans, mais affaire de gout. 😊

[@pulling50410]

C était les modèles à carburateur et les d12 qui n avait pas l aileron

[@Thecris99]

Superbe auto ! Magnifique vidéo

[@raphaelrqn9774]

Magnifique voiture !!🤩

[@lekawaks9975]

Pour les phares jaunes c'est bien pour différencier les véhicules français des Allemands, vestige de la guerre... Super vidéo changez rien !!!

[@cybergregFKR]

Bonjour, non ce n'est pas une légende urbaine, il y a bien 2 raisons à ça, d'un bien reconnaître les français, et deux, la jaune est choisi car il y permet de voir correctement et ébloui moins. Et moins visible de loin. Des gens conteste la théorie de la guerre car il y a peu d'informations officielles à ce sujet sur la réelle raison. Mais on sais de source sur que la demande viens bien de l'armée à l'époque et que c'était classé secret défense.

[@mediacc8372]

y-t-il un club nazi?