Гул и стук при движении. Замена переднего ступичного подшипника Ford Transit Connect / Tourneo

Оригинальный подшипник которому более 16 лет, выпрессовывался довольно сложно.
В основном подшипники выходят гораздо легче, хотя с другой стороны бывает и гораздо хуже.
Я использовал подшипник FAG 713644190
Стопорные кольца из этого комплекта не подходят в поворотный кулак Форд коннект, они слишком толстые.
Машины на которых устанавливается подшипник данного размера 39х74х39
CHEVROLET
LACETTI (J200), 03/03 -
LACETTI седан (J200), 03/03 - 03/13
LACETTI универсал (J200), 08/03 -
NUBIRA седан, 01/05 - 12/11
NUBIRA универсал, 01/05 - 12/11
REZZO вэн (U100), 03/05 -
DAEWOO
KONDOR (KLAV), 03/97 - 04/04
LACETTI Наклонная задняя часть (KLAN), 02/02 -
NUBIRA Wagon (J200), 07/03 -
NUBIRA седан (J200), 07/03 -
REZZO (U100), 06/00 -
OPEL
ASTRA F (T92), 09/91 - 09/98
ASTRA F Кабриолет (T92), 03/93 - 03/01
ASTRA F Наклонная задняя часть (T92), 09/91 - 02/98
ASTRA F универсал (T92), 09/91 - 01/98
ASTRA F Фургон/универсал (T92), 10/91 - 01/99
CALIBRA A (C89), 08/89 - 07/97
OMEGA B (V94), 03/94 - 12/05
VECTRA A (J89), 08/88 - 12/95
VECTRA A Наклонная задняя часть (J89), 04/88 - 12/95
VECTRA B (J96), 09/95 - 07/04
VECTRA B Наклонная задняя часть (J96), 09/95 - 07/03
VECTRA B универсал (J96), 11/96 - 07/03
VAUXHALL (тоже самое что опель только для Англии)
FORD
TOURNEO CONNECT, 06/02 - 12/13
TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_), 06/02 -

[@user-lv8bw9kl3h]

Номер подшипника и доп информация в описании

[@user-gu3ey3jh6u]

не подписан выпрыгнуло в рекомендациях, мое почтение автору

[@user-lv8bw9kl3h]

Спасибо, и привет :)

[@IgorShapoval-]

Спасибо автору за подсказку с шаровой!!!! Интересна цена на пресс для подшипника?

[@user-lv8bw9kl3h]

Там большой набор я его покупал за 1800 грн

[@XXXXXX-pw5cp]

Привет Игорь!!!.У тебя наверно лучший видео - альманах на KZbin по ремонту Ford Transit Connect. Спасибо за твои видео-инструкции. Гайковерт в этом видео новый приобрел ?

[@user-lv8bw9kl3h]

Привет! Нет это все тот же китайская копия макиты. Я вроде выбрал себе по мощнее надо только побороть жадность.

[@XXXXXX-pw5cp]

@@user-lv8bw9kl3h что, на PARKSIDE остановился или другой?

[@user-lv8bw9kl3h]

Не, самую топовую макиту хочу, у меня для нее получается сразу аккумуляторы есть и зарядка. Только тушку надо купить.

[@XXXXXX-pw5cp]

@@user-lv8bw9kl3h Ну да,тогда без вариантов Макиту брать.

[@BernardoJollyVilly]

Блин круто ты с шаровой!)))))

[@user-lv8bw9kl3h]

Спасибо

[@BernardoJollyVilly]

@@user-lv8bw9kl3h У меня тоже гул появился, но пока не могу понять с какой стороны, пробовал влево, вправо, не чего не ясно, может это подвесной? Как понять что подвесной гудит?

[@user-lv8bw9kl3h]

@@BernardoJollyVilly Смотря какая стадия гула. Иногда в право влево тоже от подвесного гул меняет. Либо из под машины за полуось вверх вниз подергать и смотреть люфтит или нет. Иногда люфта не видно а гул есть. Самый верный способ это просто снять полуось :) Это если всякие шатания вверх вниз ничего не показали.

[@user-ir5sk9jl1b]

👍😎🇺🇦

[@user-lv8bw9kl3h]

Спасибо

[@user-fg3hr7pv4n]

Третий подшипник за два месяца меняю,почему выходят со строя так быстро?Зарание спасибо

[@user-lv8bw9kl3h]

Либо качество подшипников, либо условия эксплуатации такие. Вы под лужам глубоким ездите ?

[@user-fg3hr7pv4n]

@@user-lv8bw9kl3h По глубоким не езжу,вторая сторона не выходит со строя,ставил австрийский и польский подшипник одинаково проходили по месяцу,со ступкой не может быть проблем?

[@user-lv8bw9kl3h]

Может, но я думаю визуально было бы заметно. Может просто не повезло. А польский подшипник это CX ?

[@BernardoJollyVilly]

Подскажите как найти задний подшипник отдельно задней ступицы???????

[@user-lv8bw9kl3h]

Ступица не разборная, отдельно подшипников не существует.

[@BernardoJollyVilly]

@@user-lv8bw9kl3h нехуясебе((((((((((((((((

[@user-lv8bw9kl3h]

@@BernardoJollyVilly На многих автомобилях подшипники выполнены таким же образом.

[@user-es1wm8bn9o]

Как так легко вышла первая часть?). Люди голову ломают как выпресовать в домашних условиях, а тут тюк, тюк и все дела))

[@user-lv8bw9kl3h]

В смысле сама ступица?:)

[@user-es1wm8bn9o]

@@user-lv8bw9kl3h , совершенно верно. Сама ступица очень жёстко сидит. В голову навязчиво лезет мысль о том, что без пресса не обойтись))

[@user-lv8bw9kl3h]

Если честно никогда с ступицами проблем не имел всегда пару ударов молотка и она выпадает в основном с одной из половинок внутренней обоймы подшипника.

[@ivanliahivich2960]

На відео кажетця бистро і легко помінять

[@user-lv8bw9kl3h]

Если есть подходящий инструмент и знаешь что делать то все легко. Но это не факт :)))

[@XXXXXX-pw5cp]

Игорь,попробуй в следующий раз вот так: kzbin.info/www/bejne/pHzdaHmXapd3ac0

[@user-lv8bw9kl3h]

Там по видео не понятно, но я кручу вороток который 30 см длинной и одеваю на него трубу еще примерно 70 см длинной и с большим скрипом. Чтоб сорвать с места его я сначала сколько сил было создал натяг, а дальше через наставку простукивал. Только таким образом он сдвинулся с места. А весь поворотный кулак снял потому что ступица не хотела выбиваться. Как правило там легонько по ней полоточком с обратной стороны тюкнуть и она вместе с половинкой внутренней обоймы подшипника вылетает. Но тут видно на видео как я колочу через наставку кувалдой и подшипник не распался на две части, а просто слез с ступицы. Так же стопорное кольцо нужно было снять не повредив. Можно было просто одеть кулак обратно когда уже выпрессовал ступицу и снял кольцо это было бы быстро, но я его еще чистил щеткой на шуруповерте плюс подшипник в коннекте выпресовываеться только внутрь в сторону ШРУСа. Так что действовал по обстоятельствам. Болт который я использовал каленый с резьбой М22.

[@XXXXXX-pw5cp]

@@user-lv8bw9kl3h Понятно,ну а я все таки при случае, попробую как в видео.

[@user-lv8bw9kl3h]

Я просто из ланосячего кулака болтом м12 вытягиваю особо не напрягаясь как на видео выше. Я чуть позже сделаю видео, я вроде снимал как то раз когда менял подшипник. Там я это делал как на том видео стойка и рулевой наконечник на месте и трещоткой просто кручу и все. Так меняются 90 % подшипников. В случае с моим автомобилем так сделать было сложно. Плюс у коннекта нет резьбы в ступице нельзя просто спрессовать ступицу закрутив болты. Хотя вот пока он их крутил я бы ударил молотком ( причем поспорить могу на деньги) и ступица бы просто вылетела наружу. drive.google.com/file/d/1vVBJpw7PFIpHgzct-jIPZwwOvuZ8HKR2/view?usp=sharing Это фото на моём стеллаже подшипников которые я недавно поменял и еще не сдал в металлолом.

[@user-es1wm8bn9o]

У меня тоже коннект и такая же проблема, но в домашних условиях вообще не идёт первая часть ступицы.