Guminyomás motoron. Mikor, hol, mennyire és miért?

  Рет қаралды 12,348

Húzd a gázt

Húzd a gázt

Күн бұрын

Пікірлер: 45
@attilasimon4884
@attilasimon4884 7 ай бұрын
Mester, nyugi van! Egyszer agyvérzést fogsz kapni. A guminyomás összefoglalót pedig köszönjük!
@huzdagazt1150
@huzdagazt1150 7 ай бұрын
209 volt a vérnyomásom
@peterkovacs233
@peterkovacs233 6 ай бұрын
@@huzdagazt1150 Az kevés, 2,9 gyárilag!🤣
@attilabartyik4664
@attilabartyik4664 5 ай бұрын
​@@huzdagazt1150azt hittem pias.
@laszlofrank5051
@laszlofrank5051 5 ай бұрын
Nem most kezdtem. Pályán is jártam már, de tudom ezen a téren ti tapasztaltabbak vagytok, de az én tapasztalatom az, hogy a gyári nyomás a túrás motorosnak megfelelő. Lényegében, a közúton, a bakonyban, hullámos az út a kanyarban és a hullámokon, ha 0,3 barral kisebb nyomásnál is belengett a motor, mert nem a futómű dolgozott, hanem a gumi csillapítatlanul. Ezt éreztem, lehet, hogy a pályán, teljesen sík úton a mérések titeket igazolnak, de nekem érzésre gyorsabb volt.
@sanyihalko9998
@sanyihalko9998 7 ай бұрын
Ez szép beszéd volt Zoli... És így igaz...
@ortnerendre4197
@ortnerendre4197 7 ай бұрын
Bridgestone oldalán volt fenn. Ez egy régebbi túrasport gumijuk. Most T32-nél tartanak. T30 /EVO 120/70ZR17 2.3 - T30 /EVO 180/55ZR17 2.2 - Pályára, Hidegen
@attilacsoboth8010
@attilacsoboth8010 7 ай бұрын
Pécsiként sokat motorozok a Mecsekben és azért mert kanyargós az út attól még nem lesz pálya!! Nagy a forgalom nem tudsz úgy menni mint pályán, ergo soha nem lesz olyan meleg a gumi mint ott. Különösen ha sport gumid van, mert azokat rendesen meg kell hajtani hogy meleg legyen, különben a pályán túl melegedne és csúszna. Most Diablo Rosso van fent és a Mecsekben fele annyira melegszik fel mint a túra gumi előtte. Szóval ez azért nem annyira egyszerű tudomány. Hidegen 2,5 alá soha nem megyek és még nem csúszott meg. Szóval egy kezdő nyugodtan mehet a gyári értékekkel.
@TGabor-ti1wk
@TGabor-ti1wk 7 ай бұрын
Pont tegnap voltam a mecsekben illetve pécs-abaliget-orfű 😊 4szer 5ször oda-vissza. Jó volt
@attilacsoboth8010
@attilacsoboth8010 7 ай бұрын
@@TGabor-ti1wk Szuper!! Én hetente 3-4 kört megyek ott. Kis ívű kanyarok, rövid egyenesek, sok autó, sarat felhordanak, etc. nem lehet nagyon száguldani. De nem is ott kell! Arra vannak a pályák.
@kaposfured
@kaposfured 7 ай бұрын
vegre ;) ez mar nagyon kellett.koszonjuk!
@Szlejer
@Szlejer 7 ай бұрын
Nyugodtan lejjebb lehet engedni 10-15%-kal a gumit a gyártó által megadott értékhez képest, kicsit taknyosabban fog fordulni a motor, de sokkal jobb lesz a tapadás.
@cybilisation
@cybilisation 7 ай бұрын
@Szlejer taníts minket Mester! 🙏🏻
@ventusz
@ventusz 6 ай бұрын
Michelin road5-höz nem találok gyártói infót. Ki tudnátok segíteni?
@ortnerendre4197
@ortnerendre4197 7 ай бұрын
Ha ez ilyen "egyszerű" lenne :) Az utcai gumikra (túrasport) általában nincs megadva a gumigyártók gyártók oldalán nyomásérték, hanem szimplán azt mondják, arra fújd, ami a motor kezelésijében meg van adva. Konkrétan fenn van egy videó a Bridgestone Angliai vezetőjével, és ez mondja ő is. Azzal egyetértek, hogy a 2.5 2.9 full terheléshez van megadva, régen inkább 2.2 2.5 körül volt egy átlagos motor guminyomása egy személyre, szóval van tér a nyomás csökkentésére ha valaki akarja, de ezek a mai gumik tök jól működnek 2.5 2.9-en is. Utcán. Szerintem :)
@zeuszmotoros498
@zeuszmotoros498 7 ай бұрын
Mai gumik vékonyabbak, egyrèszt spórolnak màsrèszt könyebbek igy.
@cortfield7354
@cortfield7354 7 ай бұрын
Nekem a kawa z1000sx-re is ezt a 2.5/2.9 értéket írja a kezelési. Városban a golyóim lerázódtak a bokámig, ezekkel az ertékekkel 😂. Nekem ami bevált városban, országúton, autópályán: 2.3/2.3. Próbáltam a 2.1/1.9-et, össze-vissza kóvályogott vele a 240kg-os kawa.
@BB-li2sp
@BB-li2sp 7 ай бұрын
Már attól feljebb megy 0,6-al a nyomásom, hogy ezt végignézem. 🙂
@Retrolivemusic
@Retrolivemusic 3 ай бұрын
Suzuki intruder 1400ra, 270kg a motor , csak egyedul vezetem 65 kg , milyen nyomast ajanl hidegen ?köszönöm
@bolsevik_triggering
@bolsevik_triggering 2 ай бұрын
65 kilós csaj vagy minek neked 1400 intruder?..kicsi a f@szod is?
@szilveszterszarka685
@szilveszterszarka685 6 ай бұрын
Dodornak szoltál ròla?
@kzs7241
@kzs7241 7 ай бұрын
Ezt az agyon misztifikált motorozást..... Annyi a nagy tudású motoros ebben a mai világban, hogy csak kapkodom a fejem.
@szucspeti6548
@szucspeti6548 7 ай бұрын
Zolibá itt pécsen a bmw fiú zabákról komlóig nem tudom 1.5 el vagy 1.3al ment első gumival ott mondtad neki hogy x nyomás alatt becsuklik az első gumi? Az mennyi is?
@huzdagazt1150
@huzdagazt1150 7 ай бұрын
Elől 2.1 alatt
@robertdombi6280
@robertdombi6280 7 ай бұрын
Üdv akkor ha megyek szerpentinezni akkor otthon hidegen állítom be a nyomást? Mert en eddig ugy tudtam hogy melegen allitunk nyomást.
@huzdagazt1150
@huzdagazt1150 7 ай бұрын
@@robertdombi6280 hidegen állítunk melegen ellenörzünk.
@gyulamolnar2819
@gyulamolnar2819 5 ай бұрын
Magyarországon a guminyomás "Lutri" !!! A SZENNYEZETT úthálózat veszélyes por-kavics-víz egyébként stb. Szégyenúthálózat ! Lassan menj, gyorsan dönts.
@zoltancsefko7037
@zoltancsefko7037 7 ай бұрын
Kemény. Eljutottunk oda, hogy mindenből tudományt csinálunk.😂 Nyilván pályán mész és számítanak a századok, ezredek, akkor érthető. De normál használatnál a f@sznak kell tudományt csinálni a guminyomásból? Anno elöl felfújtam kb 1,9-2,1 közé, ahogy sikerült, hátul meg olyan 2,3-2,4 körüli értékre. Sosem volt bajom belőle. Soha nem a gumi nyomása miatt estem el, hanem többnyire a saját hülyeségem miatt.Ha nagyon lapos volt a gumi úgy is éreztem és felfujtam, ennyi.
@zeuszmotoros498
@zeuszmotoros498 7 ай бұрын
Pontosan, egyre elbaszottabb a mai világ.
@sandordemeter7835
@sandordemeter7835 6 ай бұрын
Így van !
@misko0101
@misko0101 7 ай бұрын
Én 140 kilo vagyok akkor én kétszemélyre pumpáljam?
@szabogabor2949
@szabogabor2949 7 ай бұрын
3ra
@ildikomagonynefeher159
@ildikomagonynefeher159 7 ай бұрын
Ki ez a Tiktokkos super star?
@andrasszabados8205
@andrasszabados8205 7 ай бұрын
Szebben beszélj már kérlek, nem tudom a kisbabák mellett nézni a videót annyi a káromkodás! 😂
@kornelmurzsa3640
@kornelmurzsa3640 7 ай бұрын
Fülhalgató a megoldás. Én is gyerek mellett nézem.
@optimusistheleaderoftheaut3722
@optimusistheleaderoftheaut3722 7 ай бұрын
@bobmastermotovlog
@bobmastermotovlog 7 ай бұрын
Mitasnak is jól van dokumentálva, hogy mekkora motor, mekkora terhelés hány bár hidegen.
@TZjok1
@TZjok1 7 ай бұрын
Szia És azok a számok jók ? Kicsit sokallom
@bobmastermotovlog
@bobmastermotovlog 7 ай бұрын
@@TZjok1 nekem bevált
@brazil590
@brazil590 7 ай бұрын
@@TZjok1jók a francokat , Zoli bácsi is beszél itt marhaságokat 😂 A mitas nekem 2,9 hátul , 2,5 elől Yamaha Fz 1 -en , vicc ....meg az is hogy Zoli bácsi erre azt mondja hogy mit ajánl a gyártó 😂 Én elől 2,3 hátul 2,4 el járok ha tovább fújom nem jó nekem , szóval ki hogy megy mindenkinek más , nem tudja ezt megmondani látatlanban senki sem ...
@tamasbardos6774
@tamasbardos6774 7 ай бұрын
Én 2.3 - 2.6 - al szoktam elengedni a sport Force - okat, felhívva az ügyfél figyelmét,hogy 40 km múlva állítsa ahová érzi! ​@@brazil590
@masonfree4145
@masonfree4145 5 ай бұрын
@@TZjok1 Jók azok!
@brendonkadzsuraszik9827
@brendonkadzsuraszik9827 3 ай бұрын
🤡
Hová tűnt a BMW R1300GS teszt??? - meg még sok más info!
23:09
BAYGUYSTAN | 1 СЕРИЯ | bayGUYS
36:55
bayGUYS
Рет қаралды 1,9 МЛН
Ezért ne lottózz + a lottótársaságok trükkjei
8:07
Bence Balázs
Рет қаралды 286 М.
Pink motorkerékpár szerviz - Motorok
2:04
Pink motorkerékpár szerviz
Рет қаралды 6 М.
Mit csinál egy motoros télen?
54:08
DodorShow
Рет қаралды 53 М.
Kormánytolás - működik?
8:20
DodorShow
Рет қаралды 37 М.
HJC mert bukósisakból csak a legjobb az elég jó!
15:23
Húzd a gázt
Рет қаралды 7 М.
Utolért a baj, mi lett a motorral?
26:04
Moto Gubby
Рет қаралды 7 М.
A tapadós gumi
8:52
DodorShow
Рет қаралды 46 М.
A motorgumikról őszintén 🏍 1. rész: Az utcai gumik
24:32
Lost Biker
Рет қаралды 22 М.
Miben menjél hova! | Fotelmotoros
22:32
Fotelmotoros
Рет қаралды 7 М.
BAYGUYSTAN | 1 СЕРИЯ | bayGUYS
36:55
bayGUYS
Рет қаралды 1,9 МЛН