グラベルロードバイクいらない説

[@space55star55]

俺がロード買う頃にグラベルロードっていうジャンルがあったら絶対グラベルを買ったと思う。 だって今欲しいもん。

[@bumblebee8783]

ガチなオフロード、オンロードが走りたい！っていう自転車に数十万〜百万以上使うようなガチ勢が買う必要性はかなり薄いと思うけど、エントリーロードとしてはかなり使いやすいポジションだと思ってる

[@a23ch89]

自分としては、地元エリアに専用コースとかないし、舗装路であっても段差、ひび割れ、継ぎ目ばっかりなので32-35ｃが良いと思ってます。

[@user-ol9lo5kw4l]

無理しない。安全第一。 危険な所は歩道をママチャリと同じ速度で走る。 歩道は歩道で危ないけどね。 スピードは常に控えめに。

[@000honeysuckle000]

クロスもロードもMTBも乗ってきたけどグラベルロードが一番自分には合ってました、そう自分には。関ケ原まで片道60km自走して戦場跡の山などを登ったり降りたりしたときはグラベルロードの曖昧さがものすごくありがたかったのですよ。 ロードほど軽くないしMTBほど悪路走れないしクロスほど街乗りには向いてないけど、逆に言えばどれに使ってもほどほど良いのです^^

[@kiyoshisato7390]

太いタイヤが使えるロードですよね、 車道から歩道に上がる時に太いタイヤの恩恵ありますよ、 本気のフルサスMTBより使い道あると思いますが。 トップグレードのカーボンフレームの方が都会では使い勝手良くないですよ、 誰かと競争するわけでもなく、近くへ買い物とかポタリング用途なら 色々気を使わなければならない部分が少なくなる分気が楽ですよ。

[@あんときのぽっきん]

コナのローブstからスペシャライズドのディバージュスポーツカーボンと乗り継いでるおじさんです。 通勤から砂利道、ガレた林道、MTBが走るトレイル、どこでも走れます。。 そうだなあ、京都市街なんかも結構使えました👍 石畳、玉砂利、歩道、紅葉狩りに最適^ ^ 1日で沢山のお寺さん廻れて機動性抜群！ オススメです。

[@MAKEITEASY630]

中学生の時近所の金持ちの同級生が21段変速のブリジストンドロップハンドル乗ってたの思い出しました（扱い安いママチャリ規格のタイヤが装着されてた）30年前の日本車の方が最先端走ってた笑 白人がグラベル〜としてカテゴライズしてくれたおかげで胸を張って「前からそう思ってだんだよねー」て言って乗ることができます イチロードリフト再評価　みたいな

[@MAKEITEASY630]

@UCnpx7NH00hE2DaIXQHB2N_g うろ覚えなので正直言って21速かどうかも💦　ただ何速あるかをやたら自慢してましたねー

[@pocorapi]

グラベル・ロードバイクこそ、荒れた舗装路でも、良路でも、ちょっとした普段使いでも活躍してくれるライトSUVの様なバイク。 それに対してロードバイクはスポーツカー、MTBはクロカン4WDに相当しますね。

[@user-ol9lo5kw4l]

俺も所有してるロードはフェラーリ、電動ママチャリはベンツだと思っている。

[@杉本エンヂニアリング]

昔はね、スポルティーフとかランドナーとかキャンピング、シクロクロスなんていろいろあったね。 今もあるのかな。 日本人の生真面目なのかな、どうしても競技志向が正解みたいな感じなるよね。 そんなことは気にせず肩を張らずに気軽に楽しめる自転車が出てきたなって感じる。 ただいま、購入検討中。

[@user-ol9lo5kw4l]

ホント。見てて、誰と戦ってんだよと思う。

[@クリスタルキング-e8h]

東京都内在住ですが、路肩走行はほとんどグラベルですねｗｗ２５Ｃから初めて32Ｃに変えたときの感動は忘れません。。それ以来サーリーのスローガン、ｆｆｆを支持してます。

[@ペッシプロシュート-p3d]

グラベルロードバイク買いました。 結局、具体的にレースに勝ちたいとか、舗装路を気持ちよく走りたいとかしゃなく、単純に家の外ではしゃぎたい、という気持ちで購入しましが買ってい正解だったと思ってます。中途半端じゃないかという意見はそもそもグラベルロードを欲していない人の意見だと思うので気にしなくていいのでは。自分のライフスタイルに合わせたカスタムに日々熟考するのが楽しいです。 これからも応援してます。

[@GrumpyBicycle]

ありがとうございます。ナイスショッピングと思います👍

[@甲斐犬太郎]

そこまでスピード求めてない 排水の格子の隙間にハマってリム打ちパンクとか気にしながら走りたくない フラットハンドルよりドロップが好き そんな自分にはグラベルロードがちょうどよかった ランドナーはブレーキとかタイヤのサイズとかでナシ

[@alphonse0079]

1970年代に日本の道路事情を鑑みたブリジストンが開発したロードマン、グラベルロードが日本人に好まれるのはロードマンの開発経緯を調べれば解ると思います。

[@tamanishaberu]

オールラウンダーという売り文句を掲げようとするから、ロード乗りの反感を買いやすいんですよね 自分的には、グラベルロードは、街乗りも、ポタも、激坂も、オフロードも、ロングも、「無理矢理楽しめる」乗り物だと思ってます 何するにも、ちょっと無茶する羽目になる。だけど、そこが楽しい、無茶を楽しんでるオレ、サイコー。的な。 だけど、無茶を楽しいと思うためには筋力が要りますね なので、グラベルは基礎筋力のある人向けだと思います そうかといって、貧脚は乗るなというわけでもなく、乗りながら鍛えるのもいいと思います

[@mastarton]

日本の道路インフラの現実から説き起こしてくれて、とても分かり易い動画でした。ありがとうございました！

[@ツヴァイファントム-t8e]

フルサスMTBもハードテイルMTBもロードも所有してるけど、どれか1つにしろと言われたら、ハードテイルMTBだな。 ハードテイルMTBにアーデントかフォーキャスター的なタイヤ履かせたら通勤からサイクリングから山遊びまで何でも出来る。

[@フェーダー]

田舎で自宅出発自宅ゴールのコース設定するとクソみたいに悪い舗装路を必ず走ることになるからパンクリスク怖すぎるんで太めのタイヤはありがたい。 マウンテンバイクやカーゴバイクより速度を出しやすいのもいいところ。

[@ぱよ-p2c]

初めましてです。 一年半前にグラベルロードを買いました。ロードタイプ自体初めてで試行錯誤してます。 本来はMTBを買い足す流からの急展開でしたがグラベルロードで良かったです。 自宅付近は河川も近く案外走ってみると砂利道もあるので有利でした。 都心から離れていることもあり舗装路の整備もイマイチなんで太目なタイヤは安心感があります。 通勤用としても乗っていたり。 用途と道の状況で選択すれば良いのかと思います。

[@wewilllockyou0213]

この動画、グラベル買う前にぜひ参考にしてほしい動画ですね。買ったけどロードの方が良かったって人もいますし。ですが、グラベルロードの安定性はかなりいい。輪行のとき重くて大変だけど

[@watarukuriki668]

そもそも完全レーサーのロードバイクが自転車カテゴリーで異端・先鋭化し過ぎなだけで、 何かと上がる「その車種、要る・要らない」はマウント取りにしか聞こえませんわ。 （「一台在れば全部賄える」なんて物は、この世に存在しないわけで）

[@カクレオン-x3r]

ドロップに慣れたロードバイク好きにはよいと思います。　ロードに乗ったことがないひとはMTBやクロスベースで十分でしょう

[@htomatsuri0603]

14年乗り続けてます。フレームは丈夫だし(アルミ)、パンクしにくいし、メンテしてれば雑に使ってもコンポも壊れません。（GIANTのエニーロード)

[@kuroko-pon]

クロスバイクで自転車の楽しさを知り、ロードバイクで体力の限りスピードと効率を追い求め、MTBでトレイルや悪路の楽しさを知ると、今度は一台ですべてを齧れる自転車が欲しくなります。僕も最後はグラベルロード一台に絞って使い倒すと思います。

[@sho4301]

ロードとグラベルロードどちらも所有してるけど、乗ればどちらもそれぞれの楽しみ方ができるし、どちらかがいらないっていうような極端な考え方しないほうが自転車ライフはもっと楽しくなると思う。

[@類くん推し-i3h]

私はどっちを買おうか迷ってるんですけど、速度はどうですか？グラベルロードの速度は、ママチャリド同じと聞いたことあるんですが

[@犬野ぽ太郎]

アルミロードカーボンロード　ミニベロ　クロスバイクいろんな物で都内をほぼ毎日走り回ってますが　1番しっくりきて疲労が少なく気も使わないのが何と30年くらい前のクロモリmtbにブルホーンついたやつ たぶんグラベルロードに近い特性なんだろうなと思います。

[@jin115jin]

グランピーの近くには太田川もあるしまだマシな方では？ 林道まで自走するスタイルで舗装路グラベルミックスを走るのが一番真価を発揮すると思う 太いタイヤを履いたロードバイクとしても面白いですね GHOST GRAPPLERほしい

[@K2HAmu]

田舎だとアスファルトのひび割れ、砂利がホントに多いんですよね～ 奇麗な道路はその地域の主要道路ぐらいなもので、それでも道は狭いし車もかなり速度出すし・・・ 交通量の多い所を避け小道から行こうものならロードで走れない事もないけどかなりストレスを感じる事が多いです。 そうじゃなくても、ふと見る河川敷や畦道を走りたいなぁとも思うのでやっぱりグラベルロード欲しいですね。

[@AotoSusumu]

純粋に速度を追い求める人以外は今だったらグラベルロードが最初に買うスポーツ車としては最適だろう。かつてはクロスバイクが推奨されたこともあったが、スポーツ車としてはあまりにスペックが低すぎる。

[@prityhiro]

街乗りはやっすいクロスにママチャリ27インチリムにママチャリタイヤを組んで前かご泥除けで毎日全天候全路面快適に走れてます。 業界のグラベルロードキャンペーンに惑わされてはいけません！自分の使い方に合った乗り物で良きではと。

[@koichikanaoya7824]

家を出た所から グラベル‼️ 何か　 グッドきました👍

[@ZANNI-N]

ドマーネが在庫切れだったからレネゲード買ったけど、やっぱりエンデュランスロードが良かったかなぁ。 ツーリング行くとほとんど舗装路だし、未舗装路走るならMTBの方が楽で早いし

[@kimikuma_fixed]

midnightspecialにsuperyummy履かせたらもう超極太しか愛せなくなりました👍　この仕様はヒルクライムも楽しめます😊

[@mitsu5370]

カテゴライズ、車種、ギアの能書きもいいですが、ママチャリだってどんな自転車だって、 単純に自転車をこぐことの楽しさ魅力を伝える動画も沢山みたいです＾＾。

[@satoshiyamaji7990]

クロモリのグラベルロードって重いかもしれないけど、乗り心地よさそう。

[@jouzijojojo]

僕のグラベルロードは普段はタイヤ細くして砂利道が多いところに行く時はタイヤ太くしてどこでも行ける相棒みたいですごく愛着湧いてます

[@afrosmiley7681]

別に個人個人で好みあるのでどちらとも言えないんじゃないでしょうか…というのも例えば言い出したらキリないですけどロードバイクで言えば別にレース出ないのであればトレーニングというのも必要ないと言う人も居るしスピードそこまで必要ないという人も居る相反してグラベルを重いとか中途半端とかマイナスはどのジャンルでもあるわけで…何がしたいかで人それぞれ選ぶ物変わるから…何が正解というのはないと思いますけどねぇ(´･ω･`)

[@kouji305]

あってもいいかなって思います。クロスバイクの細いタイヤ700-25ｃで歩道を走るとき意外とごつごつしています♪

[@kameisa1002]

シクロクロスとの違いがよく分かりませんが、汎用性があって良いとおもいます。

[@ベジータ王子-i8l]

自分はそんな感じですw なのでシクロクロスにGKSS履かせて遊んでます

[@コーヒーも音楽もブラック]

グラベルロードの次は何が出てくるんでしょうね。 結局流行りに乗らされず、自分の使い方にあった自転車が良いってことでしょうか？

[@nerikomisuritubushi]

街乗り用途と値段が合ってない問題

[@justinfo-jepy355]

一台の自転車に全てのライドの思い出と愛着を作りたい、どのような道でもバランスの取れた自転車を探したら、中途半端な自転車が必要と思って、グラベルロードバイクを買いました。

[@IEiJSjUuKA]

クロスバイクのドロハン版😺ガチ勢じゃなかったらこういうのでいいのよね😇

[@07hash56]

なんだろう。すごく言葉を選んで丁寧に話してくださっているのが逆に聞きづらい…1.5倍速くらいが丁度いい…

[@ギガライト]

42ミリのタイヤ幅って、路面抵抗が大きすぎないでしょうか？　ママチャリぐらいがいいけど、あれは35mmぐらいかな？　いまのクロスは、30mmのタイヤ履いてるんですが、、さすがに砂利道は怖いですね。でも、肉厚チューブとシュワルベのタイヤなので、一度もパンクしたことないです。マウンテンはまだ乗ったことがないので、一度試したいですね、、ところで、ジャイアントにANYROADって機種ありましたよね、、あれは廃盤になったのですか？

[@GrumpyBicycle]

路面抵抗はさほどでもないですよ。重量は増えますが、乗り心地が最高です。

[@まの竹]

住んでる場所によるやろ

[@太郎山田-r9l]

日本の舗装道路はほぼグラベル 特に左側面は荒れている だからグラベルロード が欲しいです😅 ロードはいらない

[@太陽さん-n8s]

言葉悪いけど自転車は日常生活に必須じゃないもの。日常生活に必須じゃない物は色々あるけど皆何か1個くらいは持ってるよね。要するに、いるかいらないかじゃなくて、欲しいか欲しくないか。かっこいい！かわいいって思えるか思えないか！

[@裕章石山]

東京の人間なら、いらないだろう。田舎は砂利だらけで、ロードの細いタイヤだと躊躇する道だらけ。気使わなくていい。

[@裕章石山]

ちなみに、まうんてん６台、ろーど１台くろす２台、グラベル１台、みにべろ１台、計11台所有してます。52歳だす。

[@Aki-he4ur]

うーん、きつい理由付けだかなぁ〜。単純に走ると楽しいじゃんね-。^_^

[@makotohonda1260]

発展途上国で通勤するのによさそう

[@iriking7794]

タイとブラジルに各5年間（トータル10年）駐在してました。駐在当時 グラベルって分野無かったけど、今思うとグラベルが適してた気がします。 、、、、タイでは片道23kimの自転車通勤してたけど スコールで側溝の位置とか分からなくなったりと、ちょっと太いタイヤが適してた気がします。

[@inakamonn]

旅したいからグラベルロード一択！！

[@tokyo1966]

グラベルロード＝ランドナー説

[@kazubonn69]

結局ママチャリ最強ってこと？

[@wonder-boy]

違います

[@近藤敏之-l2b]

速さを求めないなら適しているとは思いますね。

[@ohiomanabeee]

結局何が言いたいのかよくわからんけど楽しく乗れたら何でもいいや。

[@takasanyt]

アルミロード25cでシート２回換えてもダメだったのでクロモリの太いタイヤに逃げたい。有酸素に使いたい

[@ifm74chu]

最近グラベルクロスなんてものが出てきてるらしい・・・ フルリジットのMTBでええやろ・・・・ｗ

[@北田克夫]

最後はグラベルロード､と思っていましたが、 1950年生まれの私の🚴スタイルには､結果､ Grumpyで選んだクロモリのAll-CityのZIGZAGが､ 最高でした！ 本日は､柳井の先まで173km｡

[@坪井孝祐]

私もZIGZAGに乗ってます！大先輩が173kmとはスゴイですね！タイヤは何のどのサイズを使ってらっしゃるのですか？チューブレスですか？

[@北田克夫]

@@坪井孝祐 さん...年末に手に入れたZIGZAG｡タイヤは､ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ(ｸﾘﾝﾁｬ-700×28C)ｸﾞﾗﾍﾞﾙｷﾝｸﾞGK-SSです｡舗装路が主なので､次はｸﾞﾗﾍﾞﾙｷﾝｸﾞGKの方が良いのかな思ったりしますが､ｱﾏｿﾞﾝのｺﾒﾝﾄでGKは｢耐久性に？｣が付いているので悩んでいますす｡

[@坪井孝祐]

@@北田克夫 さん、ありがとうございます(^^) 私も同じグラベルキングSSですが、32cチューブレスです。空気圧3.0くらいで乗り心地がとても良いのですがスピードが出ません。私も無印グラベルキングが気になるのですが、今度は一度対極に振って、コンチネンタルGP5000の28cを試してみようかと思っています。パナレーサーから最近発売されたアジリスト30cチューブレスも気になります(^^)

[@戦闘人]

好きなの乗れ。

[@yutakanov]

グラベルロードは何か？「ドロップハンドルの付いたクロスバイク」で良いのでは…

[@knhr5447]

グラベルは、平坦な道やダウンヒルにはいいけど、ヒルクライムには向いてないみたいですね。 フィットネス目的で、ロードバイク始めるなら、ロードバイクがいいみたいですね

[@赤い彗星のカチューシャ大佐]

中学生、高校生、20代前半まで、ブリジストンのロードマンに乗りよったが。あれタイヤが太かったような気がするのぉ。タイヤが太かったけんか？パンクしたおぼえが無いけぇ。

[@しーぽん-v7c]

自分も買ってずっと同じに思ってました！ めっちゃ買って、、、、、、、！良くなかった と思ってました けど最近はグラベル一択ですね(*^^*) ちなみにグラベルはまだ走ってないですけど 気楽に100キロ以上はこれが良いですね 35CグラキンSS チューブレス ホイール変えて 結構舗装路でも荒れてるとこ 工事して凸凹 山の減速帯 なかなか良いですね ぶっちゃけ エンデュランス系に太いタイヤでも良いですね

[@中田太郎]

何が言いたいん。 最初否定してたかと思えば、途中から「中途半端」という言葉を使って褒め始める。分かりにくいで。もっと素直に褒めんかい。

[@user-ik1to1hx6n]

これ全てランドナーでいいと思います

[@markiii6862]

いらんな～ 業界的に何故か物凄く押してるけどその実、クロスバイクのドロハン版。 素直にフラットバーで乗れよ。

[@とおちゃん]

ドロップハンドルに乗りなれると、フラットバーこそ、いらんです。 手首疲れるし。

[@gchamandayo]

自宅に複数台置けない・お金がない人向けかな。