グランドアクシスのクラッチスプリング交換で激変 #37

[@渡部俊明-q5j]

ノーマル排気(101cc？)シバリで 4.5秒台でしたら、十分速いですよ！ わたくしもよく.SSごっこしておりました、周りにライバルやお仲間さんが居れば切磋琢磨しモチベーションも保てました。圧縮、点火、燃調、駆動の セッティング、奥が深過ぎです、w

[@sasayan.r.garage]

ですよねー渡部さんに送って頂いた部品凄く助かっております、最初はSSって興味なかったんだけど奥が深いですね、ドはまりしそうです、まだまだ素人なんで教えて下さいね、これからもよろしくでーす

[@hiroseven5334]

キャブセッティングが楽しみですね！タイムアップ、期待しています。

[@sasayan.r.garage]

ただ今試行錯誤中ですなかなかタイム出ませんねーｗｗｗ

[@秋本光一]

4.55秒をきるって相当速そうですね！今後が楽しみです！

[@sasayan.r.garage]

そろそろ鉄シリンダーの限界が来たような気がしますやりすぎてちょっと焼きました笑

[@2stgarage829]

流石はささやんさん、よく気が付きましたね。 クラッチスプリングを硬くするとSSは良いのですが、街乗りだとアクセルの開け初めで回転が上がるまでの僅かなロスが気に成るんですよ。 そこで私の場合は逆にクラッチスプリングを柔らかくします。 そしてクラッチに穴を空けて軽くしてクラッチインの回転数を今までと同じに成るようにします。 すると、クラッチミートだけ高回転にシフトするように成ります。 つまり半クラッチの状態を長くして、ミートを高回転よりにシフトさせる形です。 柔らかいスプリングを探すのは苦労しますが、もしよかったらやってみたらいかがでしょうか。 街乗りでは乗りやすく成ります。

[@sasayan.r.garage]

分かりやすい説明ありがとうございます、私もクラッチのシューを軽くする方法とスプリングを強くする方法とどちらが良いかと思っていたんですが簡単なスプリングを変えてみました、結果町乗りでは乗りにくいじょうきょうになってしまったので次回は軽量する方向でやってみたいと思います皆さんの情報で助かっております、ありがとうございます

[@burnzaemon]

センタースプリング用のベアリング入れたら、センスプは一旦ノーマルに戻すか、弱めの物に変えてみたほーがいいですよー ベアリングの部品分センスプが圧縮されて収まる事になりますからねー あ、　おはよーございます(徹夜明け)

[@sasayan.r.garage]

徹夜明けから見て頂きありがとうございます、そうなんですね、ベアリングの厚み、てっきり忘れていました、でも偶然キタコの黄色を渡部さんの二変えていましたｗｗｗだからよかったのかは？不明です(笑)教えて頂き感謝です

[@user-glasscutter.fisherman]

無段変速は奥が深いですなぁ 出力特性変わると変速タイミングも変えないと力を使いきれない

[@sasayan.r.garage]

本当にそうですね私もまだまだ素人なので皆様に教えていただきながら早いバイクを作っていきたいと思います

[@nyoron2009]

クラッチスプリングはストレートピック使ってたなぁ

[@sasayan.r.garage]

ゆめゆめサンストレートピックってどんなのですか？知らないので良かったら教えて下さい

[@nyoron2009]

​@@sasayan.r.garage ささやんさんもキャリパーのゴムシール取ったりで45゜タイプ使ってますよね？そのストレート版です。 テコの原理で入れる為なのでストレートの先が死んだ中古でもいいですよ。 スプリングの付け外し「穴」はささやんさんのやり方とは逆方向からになります。

[@sasayan.r.garage]

@@nyoron2009 いろんな工具があるんですね！しりませんでした教えていただきありがとうございます

[@松本元気-l9n]

こんばんは。自分は3yj三枚クラッチにキタコクラッチが一番よかったです。

[@sasayan.r.garage]

3YKのクラッチとキタコは黄色のセンタースプリングですか？それともクラッチの3本のスプリングですか？

[@松本元気-l9n]

遅くなりました。3YJ jogネクストゾーンの純正クラッチシューとキタコクラッチスプリング(グランドアクシス用)の組み合わせです。 記憶ですが、キタコのクラッチスプリングは、jog3枚クラッチスプリングと、グランドアクシス用三枚クラッチで固さがちがかったはずです。アウターも、3yj用のアウターで、フロント浮くような加速できましたよ。3yjのアウターは重たいので、セッティングで重すぎたら、回りのカバーを外すと、軽量できました。参考に😌

[@TROPPIES]

強いスプリングは使わないと確かバックプレート？が変形するそうですね そういえばクラッチアウターに薄くグリス塗るというのはされたことはありますか？

[@sasayan.r.garage]

そんなことがあるんですねクラッチのアウターにグリスを塗ると言う事はどういうことなんでしょうシューとの接触面にぬるということでしょうか？それはないですね！わからないけど

[@TROPPIES]

シューとの接触面にかなりの薄塗りをするとからしいです。 クラッチミートを滑らかにするのかシューの摩耗抑制なのかは定かではないのですが、それの出どころは元整備士の人だそうです。

[@sasayan.r.garage]

@@TROPPIES そうなんですねなめらかになるのでしょうか？

[@DoraeBody]

日々の寒暖差が大きくてこの時期のキャブセッティングは大変ですよね。 体調に気を付けて頑張ってください。 ところで、 区間タイムアップしたけど到達速度が落ちたということは、センスプにパワーを食われたのですかね？ 駆動系は難しいです。

[@sasayan.r.garage]

朝と夕方は涼しいですがお昼がめちゃくちゃ熱いですよね、温暖化なのか、、、昼と夕方でセットがまるでくるってしまいます、KNさんのNJもセット難しいです、速い時間から見て頂きありがとうございます

[@プレッシャー-c9w]

トゥデイではバリ力無いからクラッチスプリング変えても😭

[@sasayan.r.garage]

ジョグにしたら良かったですねーボアアップ行きますか？

[@プレッシャー-c9w]

@@sasayan.r.garage 我慢します‼️

[@GS-og5tr]

كل ما تقدمه هوه. مفيد🇮🇶

[@sasayan.r.garage]

一番のりでありがとう