グランドアクシスを弄ろう！Part12「ウェイトローラー6 5g×3・10g×3と10g×6の加速比較！」

[@Ms.Harley-Jikiru_ch]

お疲れ様です🅿️ これは完璧な解析です😁✨✊

[@もっちゃんの趣味の世界]

いつもありがとうございます✨ いい目安が出来ました〜😁👍

[@datti8372]

素晴らしい解析ですね(*'▽')

[@もっちゃんの趣味の世界]

ありがとうございます😊

[@かずのり-u4e]

スクーターの場合だと、減速してからの再加速が良いかも大きいと思います。

[@もっちゃんの趣味の世界]

コメントありがとうございます✨ 再加速も大事なところですね❗️ これはさすがに比較するの難しそうですが… 方法を考えて挑戦してみます😊

[@livediofavorite4278]

再加速はデジタルタコメーターで回転数の復帰の様子を撮るとわかりますよ。レスポンスの良いデイトナデジタルタコメーターはお勧めですが、hgタイプは反転液晶で昼間写らず、ezタイプの方が良いかと思います。他にも良いアイテムがあるかも知れませんがデイトナのデジタルタコメーターは以前試したことがあります。因みに自分はhgタイプで後悔しています。

[@もっちゃんの趣味の世界]

@@livediofavorite4278 さん アプリオで使ってるタコメーターは目視では十分見えるけど映像だとほとんど映りません💦 細かな違いは分かりませんが、撮影となると本当に選ばないといけませんね😥

[@livediofavorite4278]

差が広がったり縮んだり、速度が上がってくると風向きの影響も大きいのでわからなくなってきますね^^; ここはタコメーターを入れて回転数の推移もみるといろいろ見えてくるかもしれませんね。 ウエイトローラーのセッティングは最終的には好みだと思います。因みに原2と違って原1の2stスクーターはパワーがないのでフルノーマルでも全力加速でセッティングされていて、変速回転数も最大出力回転数＋200〜500rpm位のパワーバンド上限付近になっていたりします。回転数を高めに設定した方が再加速の回転落ちをカバーできたり、アクセル開度の少ない領域でもレスポンスよくパワーバンドに入るからだと思います。 自分も6.5と10の組み合わせにするかと思います。逆にパワーバンド下限だと変速の谷間が見え易かったりと駆動系の弱点が見えやすいです。駆動系の改善ポイントがないか調べる時は敢えて重めのウエイトローラーを入れるのもありかと思っています。

[@もっちゃんの趣味の世界]

アドバイスありがとうございました🙇 タコメーターは早急に…と思いつつ今に至ってます💦 WRをあえて重くして、回転数と照らし合わせるとよく分かりそうです。 早くタコ付けないと😥

[@livediofavorite4278]

もっちゃんの趣味の世界 好き勝手書いてますが、応援してますー！

[@もっちゃんの趣味の世界]

ありがとうございます🙇💦