グリップ力自由自在！OTANI(オータニ)タイヤ登場！

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garedori-kai

Күн бұрын

Пікірлер: 80

@GAREDORI 4 ай бұрын

みんな、いつも見てくれてありがとうございます(^^) 今日の動画はちょっとだけ時系列が変ですが気にしないで見て下さいね。

@茶-p8c 4 ай бұрын

楽しいです ❤

@うたパパ-u1k 4 ай бұрын

さすがライフとグリップ力の二刀流w

@hanai5646 4 ай бұрын

私の周りでもオータニさん買った人がいますよ。価格も高くないし、試してみても良さそう😊

@user-wakki-ch-15wak 4 ай бұрын

まさかのオータニだとは(笑) トレッドパターンもかっこよくていいですね～！エア次第で車に合わせられるの最高ですね👍

@please-wake-up-now 4 ай бұрын

OTANIタイヤ、ほんと注目されてるね！グリップ力が自由自在なんて夢みたい！😆特にエア圧で性能が変わるのがいいなー。毎回動画で新しい発見があるのが楽しみ！👍✨

@もんもんちゃっく 4 ай бұрын

ドリよかでも好評だったタイヤだ。綺麗に削れてブロック飛びもなく良い

@shin-tq1cf 4 ай бұрын

佐賀よかさんの、よーらいさんもドリフトタイヤで使用してました

@orB11W 4 ай бұрын

オータニタイヤは昔は日本で作ってたのを生産拠点をタイに移したらしいので、大谷タイヤ→オータニタイヤかも？？

@かまぼこX-5000 4 ай бұрын

サーキットでホームランしそうなタイヤ名ｗ

@p1981xe428 4 ай бұрын

しかも二刀流縁起は良いのかな？

@5スポスキー 4 ай бұрын

FDJ2／3とグリップレースの二刀流参戦！　スケジュール的に身体が足りないかｗｗ

@茶-p8c 4 ай бұрын

ナイスー 👍

@Osamuraisan2023 4 ай бұрын

初速 180Km/h からの場外ホームランｗ

@Tintinmax123 3 ай бұрын

サーキットでのホームランってワードは嫌なイメージしか湧かないですねw

@kandoriyotakach7522 4 ай бұрын

タイヤにドレンパッキンなのかワッシャーみたいなの埋まってるの面白すぎる、、、、

@Takuzo_50 4 ай бұрын

素晴らしい名前のタイヤですね

@chaser292 4 ай бұрын

気になってたタイヤでした！ブーストアップ車はエア圧3~3.5がちょうどいいのかな🤔 ライフ長いのは高評価ですね！

@うさぎいぬ-e7x 4 ай бұрын

時系列が？？鈴鹿とエビスの間くらい？？車載3カメが、なんだか新鮮です😊

@市野弘 4 ай бұрын

お疲れ様です、ガレドリさんの時系列違いは何時もことですから大丈夫ですよ(笑)まぁそれは兎も角良いタイヤですね‼️

@Masashi-spoon5910 4 ай бұрын

ADVAN NEOVAに似てると思ったのは自分だけでしょうか💦

@さんまんねん 4 ай бұрын

ほんとパッと見、そう思った

@ΡτΣμδ 4 ай бұрын

ワイも😂

@tomnatha 4 ай бұрын

ns2rと同じ値段、この喰わなさ溶けなさ減らなさ…davantiに続く長持ち練習用ドリケツな気配ですね…

@北村紀之 4 ай бұрын

さすがです👍。かっこいい😎です。走り最高です。

@lemond007 4 ай бұрын

SUGOi（スゴイ）っていう自転車ウェアのメーカー名の由来に似てますね。

@mazakuramaru0512 4 ай бұрын

知念里奈のClub Zipangu思いだすね😂

@kv45538 4 ай бұрын

二刀流タイヤ😊🎉❤

@ryon-ryon 4 ай бұрын

タイヤレビューこれからは Jrくんのヴェロッサでやった方がドリフトやってる人にはイメージがつきやすいような気が🙈💦 でもこれってあの事件の日だったのかな？💦

@茶-p8c 4 ай бұрын

♪ Ｏ〜谷サ〜ン 😂 街乗りなら長く乗れるのに〜 😢

@りゅうけん初号機 4 ай бұрын

今ワガママLiveさんの所で　jr選手andカイト選手の追走見てました　この2人かなり綺麗なドリフトしてますな　これから期待のふたりですね頑張れ

@nori3278 2 ай бұрын

気になって使ってるけど、ジムカーナで使うにはグリップ不足だけど峠とかなら全く問題ないグリップですね。エア圧でここまで表情変わるタイヤも珍しいかも？剛性も結構あるから低エア圧でもフニャらないし、なんせ持ちが全然いい街乗り時はエア圧張っておけばまず減らない。エア圧落として丸１日ジムカーナで酷使しても半分も減ってないし、今通勤＆趣味ジムカーナで使ってるZC33にはちょうどいいグリップレベルかも？ Sタイヤ用の車高調（クスコＴＮ－Ｒ，１４ｋ＋１１ｋ）だと当然ながらタイヤが負けるけど、ラジアル用（ＨＫＳ４ＳＰ、１１ｋ＋７ｋ）の車高調だったらジャストな足でした。これが１本１万程度で買えるってのは心強い

@りょー156 4 ай бұрын

ライバルかどうかはわからないけど、サイルンタイヤのR01にもTW180あるから比較してほしいですね。

@manutalapin 4 ай бұрын

オートウェイで取扱してほしいｗ

@iwakoba_n 4 ай бұрын

毎日、暑い中お疲れ様です。値段観たら、そんなにも高くもなくドリフトが趣味な人にはお財布に優しいタイヤで良さそうですね。この動画は壊れる前の動画ですかね？

@趣味に生きる-n5i 4 ай бұрын

釣りよかの連中にも提供してた

@you-mr1yj 4 ай бұрын

Jrなんか、凄いイメチェンしたな

@imprezalife5465 4 ай бұрын

何Jに組んでんのか教えて欲しかったな〜

@fortune_Star 4 ай бұрын

レブギリギリまで回す競技用ドリ車にこそ、今話題の電動エアコンの導入を。・・・・・って言うは簡単でも、50〜60万くらいするから実際に導入は簡単じゃないですね。

@mhxonichichi06 4 ай бұрын

エアコンラーマンさんつけたけど使ってないっすね今

@田中太郎-f1w8x 4 ай бұрын

慣れ親しんだエビスのこの画角好きだなぁ

@isi_rs200 4 ай бұрын

NAのフロント履きとかにもええんかな？

@WataruGodo 4 ай бұрын

タイヤレビューがダルビッシュ有に見えた⚾

@西敏男-z5x 4 ай бұрын

車の部品で、重要な部品でもあるタイヤ・・・

@LazwardFox 4 ай бұрын

今回のブツは耐久性能的に趣味者が遊びで使うケースでも割と維持費軽減に貢献するタイヤだった様で(^_^) また、以後のレビューも視野に入れるとタイヤ案件の検証用ホイールを別途確保してあるほうが良い空気? あと気になったのはテロップの誤植、具体的には ×冷感/温感/週 ◯冷間/温間/周･･･此れが1ヶ所だけならスルーする処なのだが残念ながら全編通しで誤っていた上、今回に限らず過去投稿分でも結構な頻度で見受けられる為一応添えておこうかなと。

@マタギ屋さん 4 ай бұрын

そう言えば・・・小栗社長の所でパターン開発だかタイヤ開発の企画って、完成したのでしたっけ? パターンの説明をしている時に、ふと気になっちゃいました（笑）

@mhxonichichi06 4 ай бұрын

あれはちょい止まってまーす

@nishiki2179 4 ай бұрын

Jr.のヴェロッサでもテストしよう♪

@将肥後 4 ай бұрын

このときは1.5Jの時なんですね・・・。これはこれでバランスいいからなおさらタイヤの評価がしやすかったのかもしれませんね。

@白い影-e1w 4 ай бұрын

え〜〜すご〜〜カレンダー〜　にして

@ryeidamaya9139 4 ай бұрын

225/40/18は230ミリくらいでした

@新井浩司-q2f 4 ай бұрын

BSさんみたいに大谷さんが作ったタイヤかと思った。シバタイヤも柴田さんだからシバタイヤ的な感じで

@時狂 4 ай бұрын

バランスがどうだったのか気になります、、

@北村紀之 4 ай бұрын

スタートから笑笑です。

@ZF2172 4 ай бұрын

なんだろうミシモト(MISIMOTO)と近そう柄名はなんかハビリードっぽいしパターンはフェデラルっぽい…

@競馬のお兄さん 4 ай бұрын

オータニさーん

@須田浩一-e1z 4 ай бұрын

空調服を着れば涼しいよ

@tottoto0831 4 ай бұрын

マンベンライ😊

@kite_roofae 4 ай бұрын

大会車両みたいなモンスターマシンだと参考にし難い…… ヴェロッサみたいな方が身近で参考になる

@soryu-asuka_langley 4 ай бұрын

オータニサーン

@hanako726 4 ай бұрын

いつか、雨の日にウエットの性能を調べてほしいです。昔、ナンカンタイヤ？で雨の日にまだ５ミリ以上あったタイヤで６０キロ以下だったのにハイドロおこして事故りそうになりました。それ依頼ナンカンタイヤ？は使ってませんが。

@hhaya4978 4 ай бұрын

おーTOTOと同じですかね。w 嘘かほんとかわかりませんがw

@osamishiyama 4 ай бұрын

コレ、大谷翔平さんがCMすれば売上激増しそうヽ(´▽｀)/🏁

@ヤクルト400-v9k 4 ай бұрын

国産タイヤのCMのギャラより多くもらわないと引き受けてくれなさそう😅

@小次郎大好き 4 ай бұрын

ロケット発射～-w-w

@右誰然 4 ай бұрын

冷感ー冷間？

@airwolf3238 4 ай бұрын

時系列が違うって事は2JZの時かなぁ〜？　 650馬力って事は48tの物を引っ張れる力なのかなぁ？

@ジョン-z8g 4 ай бұрын

これはけば盗塁しほうだいですね

@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起 4 ай бұрын

メーカー名がオータニでブランド名をショーヘーにすれば炎上商法でバズったかもしれないタイヤですね

@佐村河内守-v4s 4 ай бұрын

タイ語でオータニは車って意味だよ

@魚魚-g7i 4 ай бұрын

１！

@mhxonichichi06 4 ай бұрын

Hotani w😅おたーにゃ良さげだけど剥がれないように

@works2156 4 ай бұрын

大谷は英文字でOHTANI表示でしょ

@hizaki574 4 ай бұрын

ヘボン式ローマ字表記では、原則、長音の「Ｏ」や「Ｕ」、「Ｈ」は記入しません（「ＯＯ」「ＵＵ」「ＯＨ」と表記しません）。

@hizaki574 4 ай бұрын

@@567tkr3 それは王貞治さんが元のようです(OH 表記) そもそもローマ字は色々表記があるのをご存知でしょうか？また、大谷翔平選手と、タイヤのOTANIになんの共通点があるのですか？動画の中のオータニタイヤの名前の元となった話(もちろん小耳話なので諸説あるのでしょうが)ホテルニューオータニはローマ字で表記すると「Hotel New Otani」ですよ