원래 환승은 센텀시티역에서? 센텀시티역들의 5가지 비밀

[@RouteBoy]

초기 계획이나 벡스코역 변경 부분은 몰랐던 역사인데, 항상 숨어있는 정보 깔끔히 설명해주셔서 감사합니다!

[@모르페코-j8c]

아죠띠

[@이원섭-b1b]

항상느끼지만 자료나 퀄리티 대단합니다ㅎ

[@모르페코-j8c]

아죠띠

[@everyday4590]

수영비행장 사진 검색해서보니 이게 센텀이라는 사실이 안믿기더군요. 우리나라 발전이 얼마나 빨리된건지 경이로울정도였습니다.

[@ore2505]

얼마전에 부케부케 채널에서 수영비행장을 본적이 있는데 지금은 이렇다니 놀랍습니다 ㅎㅎ

[@RouteBoy]

『유능한 지도자 + 성실한 국민성 + 세계 최강대국(미,일) 빵빵한 지원』 3박자가 제대로 맞아 떨어졌죠 ㅎㅎ 산업화 세대 분들에 대한 경의를 표합니다 :)

[@모르페코-j8c]

아죠띠

[@모르페코-j8c]

@@ore2505 아죠띠

[@모르페코-j8c]

@르만이 rmani 아죠띠

[@serendipity0923]

어떻게든 차라리 저자리에 두고 센텀시티역이랑 환승했으면 수요는 더 잘나왔을듯

[@손주혁-b6e]

'이 역' 과거에는 이용객이 얼마 없었는데(기껏해야 근처에 BEXCO가 전부고 센텀시티 거의 전부가 공사중이였음.) 나중에 아파트와 신세계백화점이 들어서면서 현재는 이용객이 많음 ㄷㄷ... 참고로 센텀시티역은 부산판 삼성역으로 유명하기도 함, 게다가 센텀시티역의 부역명은 벡스코인데, 심지어 다음역 이름도 벡스코역...

[@ikyong1110]

동해선과 부산도시철도는 수도권 서울역처럼 소프트환승

[@국그릇]

천안아산(온양온천) --> 온양온천 같은 너낌

[@모르페코-j8c]

아죠띠

[@모르페코-j8c]

@@ikyong1110 아죠띠

[@모르페코-j8c]

@르만이 rmani 아죠띠

[@dr.marvin1677]

태화강 연결되면 환승객 넘쳐 날텐데 불편하겠네.... 거리 제법 되는데.....

[@lbklee8281]

예전에 부산갔었을때, 센텀시티역 근처 스파 갔었던 것 같아요..센텀역은 첨 들어봄 ㅎ 그나저나 청량리~신해운대역 빨리 개통되었으면 합니다. 올해말 생겼으면 좋으련만ㅎ

[@모르페코-j8c]

아죠띠

[@멜코-g4i]

수영비행장이 있을때는 지금의 센텀시티역 앞 도로가 없었고 수영교에서 올림픽교차로로 이어져서 2호선 초기계획이 벡스코 아래쪽으로 내린걸 수도 있겠네요 초기계획은 처음알아서 흥미롭네요 좋은 정보와 영상 감사합니다!

[@모르페코-j8c]

아죠띠

[@sinhu4517]

센텀 바로 옆동네에서 태어나서 30년째 살고있는데 어릴때 센텀시티가 황야같았던게 아직도 생각남 ㅇ.ㅇ

[@st-gl5he]

어차피 벡스코역 이후부터 지하인데 동해선을 센텀역 이후부터 지하화했으면 어땠을까 싶네요...

[@hello-w5g]

이게 맞는 판단이었을것 같습니돠

[@황제-p3n]

오 이런 역사가 있었군요 두 역다 가보긴 했지만 몰랐네요 ;;

[@Yangjeong_stn.]

의외로 김해국제공항 부산에 있다고 아는사람 드뭄...

[@김새우-x1d]

그래서 난 부산공항이라하는데 실제로도 부산시에 편승되있기도 하고

[@Yoon-i9t]

김포공항도 마찬가지

[@FROZENVC]

원래 김해시 였는데 부산시가 먹었다는게 학계정설

[@hyeonukkim2244]

동해남부선 수영역의 여객철도 취급의 업무를 이어간다는 점에서 센텀역이 수영역으로부터 옮겨졌다고 볼 수 있지만 벡스코역은 수영역부지에 그대로 지어졌는데 벡스코역이 수영역의 역할을 대체했다고 볼 수 있지않을까요?

[@김휘훈-u1x]

전에 가 봤는데요, 그래도 노원역이나 디지털미디어시티역, 고속터미널역(7-9호선간만), 서울역(공항철도 환승, 경의선 환승만)호보다는 낫더라고요.

[@tenbeuTV]

반월당역도 해주세요. 국내 최다 출입구 개수라는 데, 지하쇼핑센터까지 합치면 50개 이상이라네요. (실제로 쇼핑센터 출입구와 도시철도 출입구 구분이 없음)

[@horieyui1976]

부평역은 명함도 못 내미는군요. 왠지 신주쿠역의 좋은 대결 상대가 될 거 같습니다.

[@RouteBoy]

미래를 내다보고, 겸용이든 복복선이든 벡스코~해운대역~장산역 2호선 라인 따라 ​동해선 이설을 했더라면 센텀시티+2호선 환승도 편리하고, 기존 해운대역 입지도 살려서 KTX-이음 타고 해운대 해변 이용도 훨씬 편리했을 텐데.. 동해남부선 노선만 보면 늘 아쉬운 생각이 듭니다. (뭐 지하화로 인한 공사비 증대, 인근 주민들 민원 문제로 인해 사업 타당성은 낮았겠지만요)

[@daug_jang]

2호선 센텀시티역에서 롯데백화점으로 가는 출구에는 넓은 휴식공간이 있습니다. 1호선 서면역이나 자갈치역처럼 지하쇼핑센터와 연결되어 지하공간이 넓은 역이 아니라, 지하에 넓은 공간이 있는 것이 특징이지요. 벡스코에 일이 있어 올때엔 벡스코역에서 내리지 않고 센텀시티역이 내리는 것이 더 가까울 때가 있는데, 이 공간에서 가끔 휴식을 취하다가 벡스코로 갑니다. 지상과는 달리 아늑하고 멋있는 공간입니다. 그리고 센텀시티의 세 역은 너무 붙어 있는 것 같습니다. 특히 2호선의 센텀시티역과 벡스코역은 500m도 안되는 것 같더군요.

[@김휘훈-u1x]

부평역보다는 환승길이가 더 긴데도 환승하기 쉬워요.

[@강희수-k9s]

긴 환승통로라고 해도 이용할 것입니다, 이유가 있어서 이렇게 만들게 되었지만 울산에서 오는 고객들은 불편함보다는 바로 해운대 해수욕장과 광안리 해수욕장을 백스코역에서 환승해서 갈 수 있는 것만으로 감수할 것이라고 생각 합니다,조금 길지만 운동한다 생각하고 환승통로 이용하면 될 것이라 생각합니다,

[@모르페코-j8c]

아죠띠

[@나이팅건]

폐선된 기찻길 재활용에 대해 다뤄 주실수 있으신지..

[@gurorapid]

네 각각 사례로는 몇번 다룬적있는데 종합적으로 해서 한번 다뤄볼게요~

[@noolie98]

200미터 환승거리는 서울지하철에비하면 양반이지 ㅋㅋㅋ

[@son2637-v1]

멀리안가고 동래역 환승에 비하면 양반ㅋㅋㅋ

[@모르페코-j8c]

아죠띠

[@모르페코-j8c]

@@son2637-v1 아죠띠

[@nhw0723]

고속터미널 / 종합운동장 / 잠실 환승 수시로 하는 사람은 웁니다 🥲

[@dabinseori]

수영역은 어릴적 샆시 기억이 있는 역 이름인듯.. 아주 어렸을 적임에도 수영역 이름이 살포시 난다는것이 신기함..

[@threecolor342]

역쟁이님 경부선 ktx에서 서울-부산 열차와 서울-포항 열차가 동대구역까지는 같은 열차로 달리더라구요. 동대구역에서 어떻게 짧은 시간안에 나눠지고 실제로 동대구 이후 따로 달리는지 궁금합니다

[@gurorapid]

복합열차 말씀하시나보네요! 한번 다뤄보겠습니다

[@threecolor342]

@@gurorapid 오오오!! 역시! 기대하겠습니다👍👍👍

[@qkrwsgud]

부산 살지만 센텀시티역에 대해 미처 몰랐던 부분이 있었네요!

[@GTR2645]

장산역에서 동해선 송정역까지 연장하면 이용객이 더 늘어날 것 같군요

[@모르페코-j8c]

아죠띠

[@이성희-p9j]

내가 태어나서 자란 동네. 도시통근 열차 없어 질때까지 수영역(기차) 자주 이용 했었지요. 부산역이랑 구포역에서 출퇴근 시간에 통근 열차를 운행했는데 그때 부산주요 도로가 지하철 2호선 공사한다고 트래픽이 장난아이었거든요. 그래서 생각보다 많은 사람들이 기차를 이용했다는. 이제는 동해선이 생겨서 이용할때 가끔 그 시절 생각이 떠오릅니다. 특히 구포 해운대 노선은 통일호였는데....아마 마지막으로 통일호를 이용한게 그때인거 같네요.

[@ganekim]

동해안에도 부산에서 강릉까지 바다고속도로가 건설되어야 한다고 생각합니다. 현재 동해안 고속도가 있긴 하지만 산에 가려서 바다가 거의 보이지 않아요. 산보다 높은 고속도거나 바다 옆에 가로지르는 고속도거나 여하튼 있으면 좋겠네요.

[@모르페코-j8c]

아죠띠

[@시유지나]

실제로 자주 가는 편인 입장에서 말하자면 동해선 벡스코 역하고 센텀시티역 사이에 있는 건널목에 육교라도 놔주면 좋겠음.. 코 앞에 있는데 버스 중앙차로때문에 3~4개 건널목 건너야 하는데 어휴

[@지윤푸린]

동해선 부전역 하고 동래역 1호선과 똑같은 역이 있죠 갈아 탈수 있는거 같아요

[@winner247]

동해선이랑 겹치는 부전역과 동래역도 알아봐주세요

[@gurorapid]

동래역은 예전에 소개한적 있었습니다😀

[@교통영상컬렉션]

부산 센텀시티역이 동해선하고 환승할려고했지않았나요?

[@와오옹-x3n]

해운대에서 서면(부전역)가는데 동해선이 가장 빠르길래 2호선을 해운대에서 타고 센텀에 내려서 동해선으로 갈아타는데 동해선 시간도 배차간격이 너무 넓고, 벡스코역(동해선)으로 걸어가는데 시간을 다써서 걍 2호선 그대로 쭉 타고 가는게 가장 빠른듯하더군요. 어떤놈들이 대가리 굴려서 저렇게 만들었나 볼때마다 욕나오고 그 이후로 동해선은 1도 타지 않습니다. 가뜩이나 해운대역도 아무도 타지 않을만한곳으로 옮겨놔서 짜증나 죽겠는데 말이죠.

[@moohangtv]

센텀시티역: 내 비밀을 누가 알려달라고 했어!?

[@HOmePIUS]

백스코역장:..............

[@HOmePIUS]

근데센텀.백스코.센텀시티역은해운대홈플어었지안ㄴ

[@hseoky]

어쩐지 이번에 부산내려가서 환승했는데 겁나 길다 햇네요

[@GOLD-SUN-MOON]

동해선 위치가 참 안타깝습니다 부산 교통공사가 운영 하였다면 지금보다 훨씬 나았을텐데...

[@ANA-zs4vk]

서울의 노원역도 만만하지 않더군요! 그나저나 막장화승인것은 확실함

[@정훈이의생물]

노원은 전국 끝판왕임

[@킹멍청이]

태클을 거는 건 아니지만 46초의 "산업단지"라는 표현은 아닌듯합니다. 산업단지라는 개념을 체크해본다면 제조업과 관련한 기업들이 모여 생성된 공장지대의 개념인데 센텀시티에는 공장은 없습니다. "상업 지구"라고 표현하는 게 정확한 것이 아닐까 판단이 됩니다.컨벤션 산업,지식정보산업도 산업이긴 하지만 단적인 산업단지로 표현하면 보는 이의 측면에서는 산업단지? 공장지대로 생각이 될 수 있습니다.

[@jktt9406]

센텀에서 청량리,센텀에서 서부경남,센텀에서 동해안까지 ktx 이음,,, 원래 부산도시철도 3호선도 센텀시티역으로 계획되었는데 지금 수영역으로 최종,,,왜 센텀지구에 스벅이 4곳이나,,,직장인이 많아서 그렇구나,,,

[@FROZENVC]

원래 계획대로 됐으면 더 발전했을텐데

[@모르페코-j8c]

아죠띠

[@TheEdel-kx6mj]

벡스코역을 보니 어찌 노원역이 비쳐보이네요

[@fhana97]

뉴스 읽어주는것 같다

[@genesisg8045]

부산교통공사 환승역들이 환승이 죄다 짧아서 상대적으로 길어보이는거지 관리회사가 다른 두역이 환승거리가 저 정도인거는 매우 양반임

[@AnonymousUSN]

영상에도 나오지만... 수영역이 재개통 됐을 때는 그대로 수영역으로 재개했었는데 후에 센텀역으로 바뀌면서 간판을 바꿔 달았었죠. 할 거면 재개통 할 때 바꾸지....

[@이태환-k9n]

과거 수영비행장이있어서 수영역이라했으나, 거긴 수영(동)이 전혀 아니라는 결정적인 문제가 있습니다. 아마 그것 때문인듯합니다.

[@ore2505]

벡스코 역 얼마전에 이용해봤는데 지하철과의 연계도 그렇지만 버스와의 연계도 썩 좋은편은 아닌 것 같더군요. 그리고 무엇보다 아직은 배차시간이...

[@pr9519]

올림픽교차로 환승센터가 2호선 쪽에 붙어있어서 동해선쪽에선 가기 나쁨. 게다가 이 환승센터는 2년전만 해도 굴절코스처럼 버스가 한 번에 돌지 못해서 욕을 있는대로 먹었음.

[@In_jae_in_ROK]

차라리 동해선 벡스코역이랑 센텀시티를 지하로 연결하는 게 더 수익성 있었을 듯... 2호선 벡스코역은 애당초 수비사거리 지하보도 기능말고는 딱히 없지 않나?

[@이름이뭐예요-z9e]

서울 노원역에 비하면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 수도권으로 보면 현재 예정되있는데 안양역 월곶판교선, 과천 정부청사 GTX 두군데는 더함 환승거리가 500m넘어감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 200m면 애교

[@프라모델-v6e]

참고:저기 잘모르는사람 동해선역까지 밖으로 걸어간다(나)

[@먼지꼬리]

태화강역은 대체 뚫리긴 하는걸까...

[@chorokee]

10월 초래요. 코레일에 문의해봤습니다

[@skyparkitrighthere5972]

9월30일 개통 목표로 공사 마무리 중입니다. 10월초에는 정상운행 예상되네요.

[@먼지꼬리]

과...연...

[@hammer_elf]

부산의 삼성역??? 코엑스있고 2/9호선 지나다니고 GTX-A, SRT 예정인...

[@baekyho6203]

5:33 센텀시티역(2)에서 벡스코역(2)까지는 600m 남짓 된다 하네여 차라리 두 역 사이에 하나만 지었어도 좋았을 듯

[@user-A4YongJI]

그럼 둘 다 어중간해짐...

[@kimyk9782]

대구는 시청 앞에도 지하철이 없고 대구공항 앞에도 지하철이 없는 이상한 동네

[@wone_woooni]

시청은 그래도 감삼역하고 가까워질 예정이고 공항은 그당시 동대구역 수요를 포기 안해서 그렇게 된거지만 결과적으로는 더 낫다고 볼 수 있지요. 1호선 지을때 한 블럭 옆으로 해서 공평네거리를 지나게 지었다면 나쁘진 않아보이긴 하네요.

[@gurorapid]

중앙로역이 그리 멀지는 않으니까요 다만 공항은 좀 연계가 아쉽죠 ㅠ

[@WARMAO1374]

잠만 김해공항이 부산 강서였음??? 그럼 부산판 김포공항임??

[@kktt2044]

ㅇㅇ

[@ironakulsupul2066]

부산판 김포공항에 가깝지요

[@qwertyqwerty-el5ow]

그리고 서울 강서구와 부산 강서구는 공항 말고도 공통점이 많죠. 예를 들면 도시철도 금색 노선과 보라색 노선이 지나간다든지(서울5,9호선/부산3,부산김해선), 송정동이라는 동이 있고, 큰 강을 지나는 등(한강/낙동강)

[@son2637-v1]

솔직히 동래역 환승에 비하면 센텀은 양반임

[@mctb5905]

ㅋㅋ위즈원 어서오고 ~ 근데 나름 잘 이용하고 있어요.

[@Degreeston]

켄툼시티

[@KTX-EMU]

센텀시티 입에않붓는다

[@산바람]

....?

[@FROZENVC]

동해선 센텀역이랑 벡스코역은 위치가 진짜 안좋다 원래 계획대로 했으면 좋았을걸

[@dhenf7]

부산 사는데

[@FROZENVC]

동해선 센텀시티 구간을 지하로 만들었으면 철도부지 걱정도 줄어들고 훨씬 환승하기도 편했을텐데 왜 그 생각을 못했을까 답답허네

[@신승윤-y3q]

가덕도신공항 생깁니다

[@Jlawlens]

2호선을 동해선에 가깝게 지어야지……… 오래됐잖아…. 이거는 그렇다쳐도 GTX를 센텀시티역에 뚫어야하는데 왜 해운대역? 정말 이상하다…. 센텀시티역에 인구가 훨 많은데 오ㅑ??? 빨리 센텀시티로 환승역 바꿔라 ㅡㅡ 어디 로비 받았나? 2호선도 연결되면서 이용객도 많고 인구도 많은데 gtx를 해운대역이 아닌 센텀시티역으로 뚫어야지

[@youthbeauty2136]

그리고 한가지더 도데체 무궁화던 동해선 광역전철 이던 센텀, 백스코 신해운대. 3역중 2개는 빼도 되지 않을까 부산에살면서 느낀점 수영 센텀 해운대 이쪽동네로 교통이 졸라. 몰려 있는 느낌 대머리까진 고위직 공무원이나 국회의원들. 투기로. 돈많은 사람들 살아서 그런건지 ..