2024년 남은 7개월동안 "11개" 철도 노선이 생깁니다.

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역쟁이TV

Күн бұрын

Пікірлер: 454

@user-mc1mg4lj5h 4 ай бұрын

부전마산은 빨리개통하고 광역철도다니게해라 좀

@TheSheepwool1 4 ай бұрын

공사가 끝난 구간부터 개통 하고 나머지 개통하면 좋은데 😮😮

@ikyong1110 4 ай бұрын

@@TheSheepwool1 서울도시철도 5,7호선 방식도 괜찮음

@mint7530 4 ай бұрын

ㅇㅈ...... 언제까지 부산사람들은 버스타고 창원 갈꺼니?

@jihun3992 4 ай бұрын

개통해도 KTX이음 전용으로 굴린다고 합니다

@정훈이의생물 4 ай бұрын

@@jihun3992 ITX-마음도 굴리는 걸로 변경 중으로 알고 있습니다.

@TheEdel-kx6mj 4 ай бұрын

GTX-A 운정~서울역 12월 AGF 전까지 개통시켜야 까먹은 거 복구 가능할 텐데

@zhonglitalmo 4 ай бұрын

😂

@mint7530 4 ай бұрын

과연...... 가능할까? 연말에 AGF뿐만 아니라 서코도 잡혀있으니.......

@오정원-q6f 4 ай бұрын

지켜보고 있습니다 👀

@joshua_lee__ 4 ай бұрын

12월 개통 예정이라는데 여태까지 12월 개통 예정이라 언급된거 치고 12월 중순 전에 개통된 노선이 거의 없습니다... 거의다 12월 28일 29일 31일... 12월 2~3일인 AGF 전에는 절대 불가...

@쥬지스님-d5k 4 ай бұрын

Agf 뭐양

@tody2448 3 ай бұрын

부산은 계획대로 되는게 없네 맨날 몇년 연장은 기본이네 시의원들 뒷돈만 해먹을줄 알았지 일을 안하는게 티가 난다...

@박찬균-r7q 3 ай бұрын

동해안 출신으로 삼척-영덕구간개통을 격하게 반깁니다. 좋은 정보 주셔서 감사합니다.

@변정훈-n2c 2 ай бұрын

마음4800원 누리로 2600원 ㅋ ㅋ 속도는 똑같은데 2배 ㅋ ㅋ

@TAP-e3x 4 ай бұрын

GTX-A노선 저의 추측 GTX-A(수서~동탄 구간)혼잡도:매우 여유 GTX-A(운정~서울 구간)혼잡도(예상):매우혼잡 전구간 개통이후에는 전구간 혼잡

@초코음료수 4 ай бұрын

GTX가 혼잡하다고해도 9호선,공항철도,김포철도처럼 출퇴근시간에만 혼잡하고 출톼근시간이외는 한가한노선이 될거같습니다

@박성연의월드 4 ай бұрын

아니요 제 생각엔 킨텍스역 접근성 떨어지고 대곡역 환승저항 심하다고 전부 여유 될 것 같습니다.

@박냐하-g6e 4 ай бұрын

운정 서울 구간도 망합니다. 경의선 급행이 잘 되어 있고 중복노선이라 그다지 메리트도 없음. 비싸기만 하고.

@슬리가찬 4 ай бұрын

@@박냐하-g6e 경의선 급행이 잘 되어 있나요? 저는 다음 열차 10전역은 자주 본 것 같네요..

@혼자왔어 4 ай бұрын

이 채널에서 모르겠다라는 말이 나온건 처음인것 같네요 ... ㅎ

@오정원-q6f 4 ай бұрын

네 ! 그러네요 😐

@동안대디 3 ай бұрын

하두 개통연기가 많아서요..ㅠ

@DaellSin리_2001 4 ай бұрын

역쟁이tv님 구독자12만명 달성 축하드립니다🎉

@오정원-q6f 4 ай бұрын

항상 성원 고맙습니다 😅

@승은의AV저장소-z 2 ай бұрын

◀ ◀ ◀

@상하좌우 4 ай бұрын

3:11 역쟁이님 정정 부탁합니다. 대구권 광역철도는 2024년 12월 말에 개통합니다😊 (+아니네요, 2024년 11월 말로 조기개통 예정이네요, 죄송합니다)

@오정원-w5s 4 ай бұрын

그렇군요 😐

@EmpireProductions1 4 ай бұрын

대곡역은 그래도 일산신도시, 파주 양쪽에서 승객이 모여서 동탄처럼 공기수송은 아닐거에요.

@오정원-w5s 4 ай бұрын

일단 지켜보고 있습니다 👀

@별빛하늘-y5l 4 ай бұрын

지티엑스 서울 삼성역은 2호선 삼성역과 9호선 봉은사역 사이에 들어서며 코엑스 전시장 바로앞입니다.. 양끝으로 2호선과 9호선의 환승기능을 하므로.. 역명을 삼성역으로 하는거 보다는 킨텍스 처럼 큰 서울의 최대 전시장 이므로.. 코엑스역 이라 하면 좋겠고.. 정확한 역명은 【 코엑스(삼성•봉은사)역 】 부역명 포함 이렇게 지어지면 좋겠습니다..

@hseoky 4 ай бұрын

부호역으로 하지 학교명까지 짚어 넣는다고 학교 광고가 되는것도 아뉜데 에혀 잘 보고 갑니다.

@saberguard 4 ай бұрын

보통 학교이름을 부역명으로 집어넣는데 그걸로 만족이 안되는가봅니다ㅋㅋ

@wub2ggwu 4 ай бұрын

@@saberguard거기다 띄어쓰기도 안함.

@송도-p8m 4 ай бұрын

@@saberguard 근데 부산에 공사중인 5호선 예정역도 그냥 동아대역이라서 뭐..

@saberguard 4 ай бұрын

@@송도-p8m 서울에도 XX대(입구)역 꽤 있는데 저렇게 동이름, 대학이름 같이 들어간 거는 처음 보네요 너무 불편합니다.

@Sari_420 4 ай бұрын

대구권광역철도나 대구 1호선 연장 구간, 서울 8호선 연장 구간은 언젠가는 꼭 한번 타보고 싶네요

@User-fv5llvy8s 4 ай бұрын

대구1호선 역명때문에 난리도아니네요

@오정원-q6f 4 ай бұрын

대구권 광역 전철 🚆 역명 명칭이 너무 길음

@hterius95 4 ай бұрын

굳이 인구소멸 지역에 세금낭비.. 지을 이유가 1도없네요

@이호연-b8w 4 ай бұрын

@@User-fv5llvy8s물론 대구가 아닌 경산에서 이짓을 함...

@User-fv5llvy8s 4 ай бұрын

@@hterius95 세금낭비 타령 그만해라 이미 다지어놓고 뭔 세금타령이냐

@비우자-f7r 3 ай бұрын

신 해운대역은 구석진데 위치해 이음역으로 적당치 않다. 차라리 교통이 편리하고 신구청청사도 가깝고 접근이 용이한 센텀역이 최적이다,

@나무아비타불 4 ай бұрын

부전마산선은 레알 레전드네.....

@toenjoytherailroad 4 ай бұрын

이 무능한 국토부 부전마산선은 도대체 어따 팔아먹었냐....

@hjow7 4 ай бұрын

그건 하저터널 붕괴된거 아직도 복구 안되서 그런거 아니냐. 아마 10년 뒤에나 개통할껄

@bos4112 4 ай бұрын

앞으로 SK에코플랜트 거르자

@정훈이의생물 4 ай бұрын

국토부가 문제가 아니라 부전마산선 대피터널 공사하다 무너뜨린 SK에코플랜트가 문제입니다. 얼마 전에도 SK에코플랜트가 공사중이던 안산고가교 무너졌고요.

@Ghn981 4 ай бұрын

국토부 문제가 아님( 음 사상지역민 지하화 요구 수용은 잘못했음) sk에코플랜트가 잘못

@saberguard 4 ай бұрын

하저터널 무너진 거 복구할 능력이 없는 듯요 벌써 4년 지났는데ㅋㅋ

@이니셜_0 4 ай бұрын

부전마산복선전철은 언제쯤 개통 가능할지...

@브롤전사-t7u 4 ай бұрын

원래는 이거 2020년 개통이였습니다 ㅠㅠㅠㅠㅠ

@정훈이의생물 4 ай бұрын

2025년 상반기 개통예정입니다.

@인어왕자-m8c 4 ай бұрын

예정대로 올해 말 개통이 아닌가 했더니 내년으로 또 연기가 되어 버렸네

@브롤전사-t7u 4 ай бұрын

@@인어왕자-m8c원래 계흭에는 2020년에 개통이였는데 2021년으로 연기되다가 2020년에 터널이 무너져서 그거 복구 하느라 지금도 개통을 못 한 거에요

@인어왕자-m8c 4 ай бұрын

@@브롤전사-t7u 그래서 연기에 연기를 하다가 터널 복구를 해서 올해말 개통 뉴스에서는 떠들어 대더군요

@mvsvhitc 4 ай бұрын

태화강역 접근이 좋아졌데도 소요시간 길고 청량리까지 가야된다는거...

@오정원-w5s 4 ай бұрын

실제 그렇습니다 😐

@Korail-wx1fy 4 ай бұрын

평택선은 화물열차 운행 예정이라 알려져 있으나, 안중역에 일반 여객열차가 운행 가능한 저상홈이 따로 있고 (1면2선) 안중과 평택 사이 새마을, 마음 열차가 운행하면 서울까지 기차로 다니기 조금은 편리해지므로 (버스와 달리 평면환승도 가능) 저 구간에 셔틀 여객열차가 운행할 가능성도 있습니다. 중앙선의 경우 KTX-이음 열차가 부족해 ITX-마음 열차도 신규 운행 구간에 운행할 것으로 보입니다. (일각에서는 동대구행 kTX도 지속적으로 요구중이나 현재 사정상 ITX도 운행 계획이 없음)

@오정원-w5s 4 ай бұрын

좋은 의견 공유 고맙습니다 🙂

@k233_jukjeon 4 ай бұрын

평택선은 경부선과 삼각선을 이루고 있죠. 어쩌면 이 평택선으로 서울방향 열차 운행이 가능할지도 모르겠네요.

@mint7530 4 ай бұрын

어, 그러면......?

@woobebe4056 4 ай бұрын

열차로 못가는데가 없네요. 여행하기 좋아졌네....

@오정원-w5s 4 ай бұрын

그러네요 😐

@ikyong1110 4 ай бұрын

부전마산 직방길 철도노선 기다리다 지친다.

@DAEGUcitizen06 4 ай бұрын

삼랑진 경유해서 KTX 순천까지 개통하겠네

@덕하역 4 ай бұрын

무산ㅋㅋㅋㅋ

@오정원-q6f 4 ай бұрын

복구공사 하고 있으니 기다려 보셈

@원섭이-u1h 4 ай бұрын

몇개나 정시개통할지...

@오정원-q6f 4 ай бұрын

지켜보고 있습니다 👀

@hunihunihunihunihun-c8sky 4 ай бұрын

GTX-A는 (삼성역은 어쩔수 없을지 몰라도) 서울역-수서 간 연결은 24시간 공사를 해서라도 최대한 빨리 연결해야 적자 덜 볼듯요..... 지금 노선은 진짜 반쪽자리도 못됨 ㅋ 글구 서해선은 진짜 이 타이밍에 개통하는 이유를 잘 모르겠네요.... 부발-충주 노선보다 더 심한 공기수송 할거같은데.... (판교 연장해서 좀 나아졌나요?)

@mint7530 4 ай бұрын

서해선도 일명 서울고자(?)가 되었군요! 중부내륙선이 부발고자가 된 것처럼.

@수호자-r1p 4 ай бұрын

판교 연장해서 중부내륙선은 많이 나아졌습니다

@ซอกฮิยอนนํา 4 ай бұрын

서해선 착공할때 시화호 건너는 구간은 대체 뭘했길래 이제서야 공사중인지 모르겠네요 서해선에서 가장 중요한 구간이 시화호 구간인데 거기만 쏙 빼놓고 공사하다가 다른 구간 거의 완공될쯤에 이제서야 착공

@닉블로 4 ай бұрын

솔직히 요즘 지하철 노선 개통하는 거 봐선 서울역~수서 구간 2026년, 삼성역 2028년 정시 개통만 해줘도... 좋을거같아요 ㅎ

@joshua_lee__ 4 ай бұрын

@@mint7530 정확하게는 화성고자...ㅎㅎ

@세구유니 4 ай бұрын

부전마산선은 도데체 언제되는거야???

@오정원-q6f 4 ай бұрын

기다려 보셈

@별빛하늘-y5l 4 ай бұрын

지티엑스 에이.. 동천역도 만들어 주세요.. 동천역 앞으로 지나갑니다.. 신분당선과 지티엑스 갈아타는역은 한곳도 없네요..

@SmithPole 4 ай бұрын

지금도 역 많아죽겠구만 뭘자꾸 만들어달래 ㅡㅡ 자꾸 역만드니까 빨리못가고 느려지는거아냐

@mmd4115 4 ай бұрын

GTX는 도시철도가 아닙니다.

@지테TV역사교양지식 4 ай бұрын

시화호를 건너는 철교 공사가 너무 늦어져서... 서해선 KTX가 중부내륙선보다도 더 불편할 것 같네요. ㅠㅠ 시화호 연결만 되었으면 일산역, 대곡역, 김포공항역 이렇게 3곳에서 많은 수요를 끌어 올 수 있는데... ㅠㅠ

@bologcom 4 ай бұрын

금년이 7개월 밖에 안 남았다니..!

@오정원-w5s 4 ай бұрын

그렇습니다 😐

@whyjh-e1z 4 ай бұрын

부마선은 이러다 2030년에 개통하겠네 ㅋㅋ:;

@sssy950 4 ай бұрын

gtx-a, c 삼성역이 먼저 개통할지도 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 머저리들 합작에 진절머리 남

@오정원-w5s 4 ай бұрын

복구공사 하고 있으니 기다려 보셈

@미숭산 4 ай бұрын

손님없잖아

@whyjh-e1z 4 ай бұрын

@@미숭산 뭔 말인지..?

@Eunha0810 4 ай бұрын

홍성역에 ITX 마음이 플렛폼에 세워져있긴한데 시운전용인지는 잘 모르겠네여..

@ncdwrdph 4 ай бұрын

항상 궁금했는데 영상 속 목소리 역쟁이님 본인 목소린가요 아니면 음성 생성 이런걸로 만든건가요?? 사람이 직접 했다기엔 톤이나 이런게 너무나 일정한데 그렇다고 완전 기계음 같지도 않아서 헷갈리네요ㅋㅋㅋ

@오정원-w5s 4 ай бұрын

실명 진행자 입니다

@drukentiti 4 ай бұрын

ai 다른 목소리 사용한 적 있음 지금 목소리가 실제 목소리고

@kuunivable 4 ай бұрын

의정부에서 김포공항까지 연결해야 수요가 좀 있을텐데... 아쉽네요

@초코음료수 4 ай бұрын

김포공항은 노선만 5개인데 환승노선을 더만드는것이 가능한가요. 만든다고해도 탑승시간이 오래걸리는 지하매우깊은노선이 되겠죠

@김정열金廷烈-l6p 4 ай бұрын

GTX-A노선은 아무리 생각해도 서울역~수서 사이를 잇지않고 개통한것이 큰 잘못 같습니다. 장항선은 1호선이 도고온천까지 연장되었다면 아마 온천이 살아날수도 있을듯한데 아쉽습니다.

@bonchanku1197 4 ай бұрын

신창역에서 가도 현재 도고온천역 과는 거리상 시간상 큰차이 없을 것 같아요, 이름이 도고온천역이면 아무래도 조금은 더 가겠지만 온양온천역까지가 수도권 사는 사람 심리적 마지노선 일거 같아요

@김정열金廷烈-l6p 4 ай бұрын

@@bonchanku1197 온양온천이 그나마 살아 남은것이 전철 1호선 덕분이라는 말이 있습니다. 도고온천까지 만일 1호선이 이어졌다면 도고온천도 어느정도 유지가 되었을겁니다.

@무궁화-t9p 2 ай бұрын

세상에나 듣던중 반가반가❤ 해운대 ~서해 부산~강릉 이건 부산 시민들한테는 감사감사 할 일입니다 어찌나 불편했던 구역이었던지요 ㅜ

@ryan.eagles 4 ай бұрын

올해 중앙선은 완전히 복선화되고 동해선과 중부내륙선은 신설을 통해 단선전철화되겠네요

@오정원-w5s 4 ай бұрын

네 ! 그렇습니다 😐

@givememoremandu999 4 ай бұрын

부전마산선은 걍 땅위에 지었으면 일찌감치 개통 했을텐데 욕심 부리더니 몇년째 미뤄지는건지

@정훈이의생물 4 ай бұрын

글쎄요? 시공사로 이번에 안산고가교 무너뜨린 SK에코플렌트가 됬던 이상 그렇게 빨리 개통했을지는 의문입니다.

@keonwookimx 4 ай бұрын

중앙선 KTX, 무궁화호가 구리역에 정차한다면, 원주, 제천, 경북, 울산, 부산분들의 잠실 접근성이 좋아질 것 같습니다!

@오정원-q6f 4 ай бұрын

기다리고 있습니다

@이름없음-j2l 4 ай бұрын

근데 그러기엔 스크린도어를 뜯어고쳐야한데다, 승강장도 하나만들어야 하는수준...(대피선에 승강장이있어서)

@오정원-q6f 4 ай бұрын

2024년 새로운 철도 🛤 개통 노선 여러게 탄생합니다 , 대다수 하반기 개통 예정 입니다 ❗

@대박아-m1j 4 ай бұрын

나는 장담하는데 정차역이 많이 생기면 전부 버스탈듯 보통 정차역이 많으면 재 시간에 절대 출발못함 타는 사람이 많기 때문에 시간이 더 걸리고 빠르게 못달림 내가 무궁화 처음 탔는데 시속80으로 가는데 정차역에서 오차시간이 계속 생기고 20분에 한번씩 정차함 가까운데 느리기 까지함 대략 버스타고 가는시간보다 더 오래걸림

@완시기-f7g 4 ай бұрын

부전마산선 개통해서 동해선이랑 직결운행 좀..

@오정원-q6f 4 ай бұрын

2024년도 힘들음 ❗

@taeyonsae 4 ай бұрын

부전마산선이 수도권이었으면 이렇게 하릴없이 늦어졌겠나. 춘천에도 연천에도 신창에도 전철이 들어가는데 어째서 창원에는 여태 전철이 못 들어가는 것인지

@오정원-q6f 4 ай бұрын

수도권 , 지방 차별화 ,

@리준-f7b 4 ай бұрын

별내동은 원래 1001번이라고 잠실가는 광역버스가 있었는데 8호선 연장으로 더 빨리가겠네요

@오정원-q6f 4 ай бұрын

일단 지켜보고 있습니다 👀

@fe6996 4 ай бұрын

gtx-a 친구네집 갈때 잘쓰고있는데 사람이 너무없어서 맨날 전세낸기분

@이상철-w7i 4 ай бұрын

부전마산선 엉터리공사로 몇년째 주물럭 거리고있는지, ... 되지도않는 하저터널 포기하고 하상노선으로 바꿔야 하는것 아닌가?

@du5428 4 ай бұрын

복선전철에 대한 오해 등 세심한 주의 내용까지 추가해주니 좋은 정보가 될 것입니다.

@오정원-w5s 4 ай бұрын

격하게 공감합니다 ❗

@user-4d930 4 ай бұрын

지하로 하지말고 지상으로 했으면 될 일을 지역이기주의 진짜

@오정원-q6f 4 ай бұрын

매우 심각합니다 😱

@saberguard 4 ай бұрын

지하로 해도 충분히 가능한데 그냥 시공사 잘못.

@wub2ggwu 4 ай бұрын

대구1호선 연장구간 역명 어지럽다......

@오정원-q6f 4 ай бұрын

네 ! 심히 우려가 됩니다 😮

@saberguard 4 ай бұрын

하양역 통일 좀 너무 불편합니다.

@mint7530 Ай бұрын

지금은 역명이 바뀌었다고 합니다!

@동해선 4 ай бұрын

경전선 연선주민인데 동해선 부미선 연장운행 하면 좋겠는데… 창원까지만 가도 될거같은데 말이죠.. 이음 다니기에 역이 너무 촘촘한거 같아요.

@오정원-w5s 4 ай бұрын

역이 다있어도 모두 정차하지 못합니다

@동해선 4 ай бұрын

@@오정원-w5s 보니까 마음 투입 결정 났으니 이음은 전구간 정차 안하겠네요.

@alterrrrrrr 4 ай бұрын

대구지하철 역명이 왜저래?

@wub2ggwu 4 ай бұрын

공무원이 무능해서 그럼

@lionsjsk 4 ай бұрын

경산시에서 결정된걸로 알아요

@wub2ggwu 4 ай бұрын

@@lionsjsk 하나는 동구임

@오정원-w5s 4 ай бұрын

희한한 지역 입니다

@gkdlfghful 4 ай бұрын

시장이름도 추가합시다.

@user-eu2ydidibe38w9dkdnwoaps 4 ай бұрын

아직도 해야할 게 수두룩해요 특히 전국 다 이어주는 제2공항철도

@오정원-q6f 4 ай бұрын

네 ! 그렇습니다 😐

@dokdo_is_kr 4 ай бұрын

제2공항은 엎어진걸로 알아요 😢

@hempenful 4 ай бұрын

철도 한가지로 콘텐츠 계속 만드시는거 대단하시네요

@오정원-q6f 3 ай бұрын

네 ! 그렇습니다 😐

@lemmingjang1957 4 ай бұрын

역쟁이님~ 올해 개통 많이 하니까 신나셨네 ㅎ

@오정원-w5s 4 ай бұрын

항상 성원 고맙습니다 ❤

@이호연-b8w 4 ай бұрын

손님 여러분께 안내말씀 드립니다 이 역과 노선은 아직 개통하지 않았으므로 통과하겠습니다 내년엔 이용하실 수 있게 기도하시면서 앉아계시기 바랍니다

@dlckdghks00 4 ай бұрын

부전마산선 개통=롯데 우승

@김해동-p7g 4 ай бұрын

부전마산복전철이나좀빨리개통해라쓸때없는대국민혈세그만쳐쓰고

@FROZENVC 4 ай бұрын

아니 ktx역 그만좀 만들어라ㅎㅎ저속철이다 이미

@오문원-v7y 4 ай бұрын

대구광역전철은 비수도권 김포 골병라인의 데자뷰를 연상되는건 저뿐인가요? 운행 해보고 3량 증결도 고려해야 합니다.

@붕어빵-c5w 4 ай бұрын

대구권 광역전철은 대형전철이고 증결이 가능하도록 설계했지만, 김포골드라인은 처음부터 경전철에 2량으로 설계를 해서 증결이 안 되기에, 김포골드라인보다는 상황이 나은 편이라고 할 수 있음

@오문원-v7y 4 ай бұрын

@@붕어빵-c5w 먼저 운행해보고 사람이 많다고 판단되면 증결을 고려하고 증차는 추후 김천 연장 할때 하면 됩니다. 어느정도 정착되면 정차역 추가 급행 열차 추가도 고려해야 합니다.

@wub2ggwu 4 ай бұрын

@@오문원-v7y저도 김골라의 데자뷰가 연상됩니다.

@동탄빔 4 ай бұрын

서울ㅡ통영 개통 가자아 버스는 이제 못가겟다

@Korail-wx1fy 4 ай бұрын

착공 2025년 개통 2030년..

@kangkangkangkang 4 ай бұрын

또동강 또저터널..

@인어왕자-m8c 4 ай бұрын

이미 개통 된 동해선 부전 태화강 구간 배차 시간, 환승 할인 문제가 아직 해결이 안 되고 있으니

@오정원-q6f 4 ай бұрын

그렇군요 😐

@IBJES 4 ай бұрын

부전마산 개통되면 바로 타러 가보려 합니다 오랫동안 일부 구간 하나가지고 저러는거보면 거기 또 뭔일 생겨 노선 무기한 폐선할 지도 모르니 이정도면 부마황금노선 경쟁자 버스회사들이 살이라두 날린게 아닐까 싶을정도로 개통안되네요

@오정원-w5s 4 ай бұрын

복구공사 하고 있으니 기다려 주세요 😐

@dallo_come 4 ай бұрын

메번 볼 때마다 감탄하지만, 이번에도 역시 마지막 정리 부분은 어디 잘만든 홈페이지 처럼 매우몹시 깔~끔!

@오정원-q6f 4 ай бұрын

공감합니다 ❗

@김영한-h9v 4 ай бұрын

인구는 줄어들고 적자는 늘어나는데 철도는 ㅈㄹ 만드네 ㄷㄷ . . 어느님들 일자리 학보인가??

@photogrxpher 4 ай бұрын

되겠냐 ㅋ

@HAWON하원 4 ай бұрын

일산 사람으로써 교외선 무궁화호 찍어봐야되겠군요!!

@오정원-w5s 4 ай бұрын

각자 취미 성향 이지요 😅

@yj810104 3 ай бұрын

11개나 개통 예정인 철도 노선들, 무사히 개통되길 바래봅니다. 그리고 12만명 축하합니다.

@오정원-q6f 3 ай бұрын

항상 성원 고맙습니다 💚

@斗鎭金 3 ай бұрын

전국 구석구석 철길 없는 데가 없어요 고속도로 국도 가 사라지겠습니다 🚄🚈🚋🚈🚄

@ccj3372 4 ай бұрын

지방에 너무 많이 투자하는 느낌인데. 인구도 감소가 커지고 특히나 노령인구가 많아서 대부분 적자 될거 같은 느낌. 불안하다

@jooni_x 4 ай бұрын

8:24 이거땜에 중앙선 운행이 부전까지 연장되면 강릉/동해행 KTX-이음 열차의 감축이 예상되는 부분입니다…

@오정원-w5s 4 ай бұрын

격하게 공감합니다 ❗

@pr9519 4 ай бұрын

잠깐 줄었다가 열차 추가제작이 끝나면 다시 복구될듯

@조미옥-p8x 4 ай бұрын

경남 남부내륙철도 하루빨이 착공되길

@오정원-q6f 3 ай бұрын

아직 설계 용역 시작도 안 했네요 ❓

@현민튜브-k6k 4 ай бұрын

2027년 2028년 2029년에도 교외선에 열차가 달리면 좋겠어요 중단하지 않고

@오정원-w5s 4 ай бұрын

뭔 말인지 ❓

@현민튜브-k6k 4 ай бұрын

@@오정원-w5s 교외선 무궁화호 2027년 2028년 2029년에 열차가 달리면 좋겠어요 2028년에 무궁화호가 교외선에 달릴까요

@Storyteller_iyagikun 4 ай бұрын

언제나처럼 깔끔한 영상 감사합니다! 부디 계획대로만 진행되면 좋겠네요 ㅎㅎㅎ

@오정원-q6f 4 ай бұрын

격하게 공감합니다 ❗

@Hue_kr 4 ай бұрын

포승에 철도 들어간다더니 화물용이었네;

@김건우-v4h 4 ай бұрын

인천발 KTX는 2025년에 개통할수있을까? 빨리 개통됬으면...

@오정원-q6f 4 ай бұрын

실제 는 그렇지 않아도 안될수 있습니다 !

@정민제-r8y 4 ай бұрын

필요한것만 건설해라 지들돈아니라고 막하지말고 주민들이원해서한다고 하지만 언제물어나봤나

@Chulduck_Sugar 4 ай бұрын

낙동강 하저터널 지금까지 방치되어있다는게...

@오정원-q6f 4 ай бұрын

복구공사 하고 있으니 기다려 보셈

@jay-cu9kj 4 ай бұрын

이런거 보면 참 나랏일 느려너무

@오정원-q6f 4 ай бұрын

대한민국 🇰🇷

@오정원-q6f 4 ай бұрын

우파보수

@오정원-q6f 4 ай бұрын

없습니다

@조미옥-p8x 3 ай бұрын

빨이시작하지 뮈하는지 2024년 말 착공되면좋을건대 거제도 발전이 문제입니다

@krusty7982 4 ай бұрын

부산역 해운대역 둘다 멀어잉 ㅠ (구서동)

@오정원-w5s 4 ай бұрын

불편은 어디에도 존재합니다 !

@kamn4882 4 ай бұрын

울산 태화강역에 ktx 들어와라!!

@jungcheon 4 ай бұрын

11개 노선이 생깁니다. 연말 = 올해도 어김없는 연기대상

@SHK-hn9yn 4 ай бұрын

근데 대구권 광역전철이 정식 개통하면 노선명이 뭐가 되려나 기존 노선명 그대로 쓸 것 같진 않고 그냥 경부선이라고 부르려나

@67786877 3 ай бұрын

부전, 신해운대 개통 환영합니다!

@suinbundang_Kwangwoon_univ 4 ай бұрын

부전마산선은 올해 개통인줄 알았는데 또 개통연기 될것 같네요.

@인어왕자-m8c 4 ай бұрын

부산,경남지역 언론 매스컴들은 부전마산선에 대한 아직은 언급 조차 없더군요 개통 연기인지 올해 말 개통인지 올 10월달쯤 되서야 언론 언급이 있으려나 해당 지역 야권 정치권에서 부전~마산선을 태화강까지 전철 연장 운행 주장은 나오고 있어

@오정원-q6f 4 ай бұрын

붕괴된 터널 복구 공사 상황 따라 더 늦을수도 있습니다

@suinbundang_Kwangwoon_univ 4 ай бұрын

@@오정원-q6f 알고 있거든요!😡

@오문원-v7y 4 ай бұрын

지역 무한 이기주의 때문임 구포열차 사고를 망각 했나요? 이미 지반이 약한 지역에 터널인지... 건설사는 지질조사 공법을 어떻게 했는지 의문 투성이 네요. 이미 유입된 지하수는 계속 들어올 것이며 개통 연기는 계속될것 같습니다.

@joshua_lee__ 4 ай бұрын

복구공정이 마무리단계라고만 3년째라... 그 시간에 교량올렸으면 진작 개통하고 남았을듯...

@gasiorowicz4899 4 ай бұрын

왜관 서대구역 역간거리 ㄷㄷ

@일산선 4 ай бұрын

12만축하드려요! 경의중앙선의 비밀도 보고싶네요

@오정원-w5s 4 ай бұрын

항상 성원 고맙습니다 💚

@ksj-ep3ed 4 ай бұрын

부전마산.. 부산 주민인데 진짜 열뻗친다..

@기아-카니발 4 ай бұрын

맞습니다

@봉스-q7i 4 ай бұрын

부전 마산이 아니라 서울 인천이면 아직도 개통 못했겠음?어떻게 해서든 벌써 개통시켰겠지 이러니 수도권에서 다 살려고 하지.

@krugmanpaul4948 4 ай бұрын

지들이 지하화해달라고해서 들어줬더니 역정내는거보소 ㅋㅋ

@AMAGASOO 3 ай бұрын

서해선은 노자고선이라 최소 5년은 더 기다려야 합니다

@kimkimkimkim7184 3 ай бұрын

어제 홍성역갔었는데 아파트겁나 들어오더라구요 호재임ㅎ

@drukentiti 4 ай бұрын

노선도는 cg로 작업한다지만 각 역이나 기차 내부는 어케 촬영하는걸까 전국을 다니는건가

@無用之用-v2r 4 ай бұрын

부전마산구간은 '개통연기 최장기간' 신기록 아닌가요?

@김뷰태시기 4 ай бұрын

부전마산선은 복구 못하면 결국 미성선으로 남게 될듯....

@오정원-q6f 4 ай бұрын

지켜 보셈

@oneshot513 4 ай бұрын

부전마산선 ㅋㅋㅋ 너희들이 연약지반에 지하화해서 붕괴사고 일어난거잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 버스나 타고 다녀라 니들은 ㅋㅋ

@강지민-f5v 4 ай бұрын

하반기 개통💙

@오정원-q6f 4 ай бұрын

대다수 철도 🛤 노선 임

@최호석-g6q 4 ай бұрын

대구권광역전철은 2량으로 커버 가능할까요?? 3량까지는 가야하지 않을까 싶어요..

@오정원-w5s 4 ай бұрын

두고 보아야 합니다 😮

@AlphaCastor 4 ай бұрын

대구시민으로서 기대가 됩니다 ㅎㅎ 부산 분들은 올해도...

@Korea-1948-o2z 3 ай бұрын

청라(대장) - 홍대선은 어느 천 년에 개통 될까요?? 😢(영상이랑은 상관 없지만요....)

@김영우-e1j 4 ай бұрын

부전 ~ 청량리 까지 KTX 이음이 다녀서 수요가 길었으면 좋갰어요.

@Kwonsiuuuu 4 ай бұрын

(포항~동해까지는 12월에 개통함)동해선 북울산에서 포항까지 언제 개통하냐?

@오정원-w5s 4 ай бұрын

그건 저희는 아직 모릅니다 ,

@KMJ_2575 5 күн бұрын

동해선 북울산역에서 포항역 구간은 이미 2021년 12월 28일에 개통 했습니다

@user-hamburger795 4 ай бұрын

수서~동탄: 매우 여유 운정~서울 : 여유 삼성역 개통: 혼잡

@조재덕-y7y 4 ай бұрын

삼성역 gtx 개통하면 혼잡 심해져요

@joshua_lee__ 4 ай бұрын

아마 그때부턴 배차를 늘려주지 않을까요...? ㅎㅎ 다만 수서-동탄구간은 공용구간이 너무 길어서... 배차가 어떻게 될런지...

@조재덕-y7y 4 ай бұрын

@@joshua_lee__ srt랑 선로 공용 구간이라 선로용량 문제