설명에서 빠진 부분이 있어 너무나도 아쉽습니다. 6호선과 공항선과의 환승에서 또 다른 문제점은 짐 많은 사람들에 대한 배려입니다. 공항철도의 특성상 캐리어를 들고 이동하는 사람들이 많습니다. 그런데 6호선 승강장의 에스컬레이터는 6호선 플랫폼에서 올라가는 에스컬레이터는 있지만 반대는 없습니다. 거기다 6호선 플랫폼에는 엘리베이터도 없습니다. DMC의 특성상 타고내리는 사람이 많아서 에스컬레이터를 한방향만 설치한건 이해가 가지만 엘리베이터가 없어서 큰 짐을 가지고 6호선>공항철도 로 가는 사람들에겐 상당히 불편합니다. 향후 여러개의 노선이 연결되어 역사 확장이 된다면 이 부분에 대한 개선도 되어야 할 것입니다.
@neaf_clover Жыл бұрын
그래도 막장환승이라는 거는 똑같습니다.
@happy_day_good_day Жыл бұрын
공덕 홍대입구 있습니다. 하지만 딱히 필요성을 못느껴서 그래요! 외국인 분들이 많아서 그런 것도 있는데 진짜 헬이죠!
@user-qf6te4yj2o Жыл бұрын
그러고보니... 계단이 별로 없어서 그닥 힘들다는 생각은 못했었네..
@cielbleu6749 Жыл бұрын
그러고보면 공항철도는 대부분의 역이 환승역인데다가 환승 난이도도 대체로 높네요ㅠㅠ 통학할 때 매일 홍대입구역에서 2호선 환승하는거 힘들었습니다....
@user-tz7qj7sx9e Жыл бұрын
공항철도가 특히 환승역 개빡센 역이 좀 있더라구요ㅋㅋㅋㅋ 홍대, 검암역, dmc,서울역..
@tatiti66lef96 Жыл бұрын
경의중앙선은 없는 노선이다 생각하고 다른 대체노선이나 중간에 다른 역에서 내려서 광역버스 등 다른 대중교통 타고 가는게 훨씬 편함 ㄹㅇ 중앙선 언제오나 기다리고 시간 까먹으며 일정 늦느니 차라리 조금 돌아가는거라도 부지런하게 조금 일찍 나오는게 나음
@지테TV역사교양지식 Жыл бұрын
각종 기업들이 들어서 있는 실제 DMC 단지는 공항철도 역사가 있는 성암로나 그 다음 길인 월드컵북로 쪽에 있긴 하죠. 그래서 DMC 단지와 접근성이 좀 떨어지는 월드컵로만 가던 많은 버스들이 월드컵북로나 성암로로 노선을 바꿨죠. 동네에 들어오던 버스(7013A,B)도 원래 월드컵로로 가다가 월드컵북로로 바꿨다가 아예 DMC역과의 접근성 문제로 성암로로 노선을 바꿨더라구요.
@yj810104 Жыл бұрын
진심 디엠시 역은 거의 강제 운동을 위한 환승역이 됨. 영상 재미있었습니다.
@hani_6601 Жыл бұрын
파주에서 군 복무 시절 첫 휴가 때 서울역 빨리 가려고 경의선 탄 후에 디엠씨 내려서 공항철도로 환승했는데.. 유독 길고 힘들었거든요 원래 서울은 이렇게 복잡한가? 했는데 최악이 맞았군요😅 몇 번 최악 겪고 난 뒤 홍대입구에서 갈아타는 게 더 효율적인 걸 그 때야 깨달았답니다...
@j-mincompany3457 Жыл бұрын
빨리 시흥-대곡 지하철이 하루빨리 개통하기를 바랍니다 마곡에서 일산가기 너무 빡셉니다 ㅠ
@slaod3864 Жыл бұрын
많이 갈아타시네요...
@happy_day_good_day Жыл бұрын
내년 상반기 서해선 열차 개통예정이에요! 늦으면 6월 빠르면 3월 입니다. ㅎㅎ
@user-uj1kn6ix5t Жыл бұрын
일산은 어디건 가기 빡세요
@danabana0117 Жыл бұрын
이제 개통했네요!
@cyanogen03 Жыл бұрын
@@happy_day_good_day 하지만 현실은 7월…
@SeMoYa Жыл бұрын
오 맞아요 ㅋㅋ 디미 자주 이용해요 맞아요. ㅋㅋ 세개 전철이니 그런가보다 하기는 하는데 중간에 찻길 놓여있어서 이 두 노선은 다이렉트로 갈 수가 없어요 인도로는 더 심각해서 이 긴 환승을 이용하든지 불광천으로 삥 돌아서 가든지 해야해요
@Nister5607 Жыл бұрын
디지털미디어시티 예상하고 있었는데 역시나 나왔군요 ㅋㅋㅋ
@pigul8038 Жыл бұрын
강서에서 일산/파주 가려고 매번 5호선-공항철도-경의중앙-3호선 갈아타는 사람 나야나... 다리 하나만 건너면 바로 가는걸 저렇게 돌아가니 참 힘들더라고요😂 서해선 빨리 생기길..
@라쵸 Жыл бұрын
와 ㄷㄷ
@user-yn7oj4ct1p Жыл бұрын
제발 서해선 개통되서 편리해졌으면 좋겠네요 현재로서는 어쩔 수 없지만...ㅠㅠ
@seongxwoo Жыл бұрын
오늘 서해선이 6개월 더 연기됐다는 기사를 봤는데 참 안타깝네요 ㅠㅠ 😢
@choegyang Жыл бұрын
차라리 김포공항에서 150번을 타시지...
@user-bb4wg4bj1p Жыл бұрын
@@choegyang 버스도 있었는데 시골배차 수준이라.. 거기서 거기에요..
@jjuhyung Жыл бұрын
DMC역 공사 참여할때 현장 사무실이 수색차량기지 옆에 있었는데 수색역차량기지가 있어서 환승게이트 시공에 애로사항 많았네요… 업무 협의하려고 역무원 만나려면 반대쪽까지 걸어가야
@Gyodong Жыл бұрын
반대로 환승통로 최단거리를 자랑하는 역도 있습니다. 바로 8호선 수인분당선 환승역인 '복정역' 인데, 계단을 한번만 오르내리면 되고, 2개 노선들이 모두 '섬식 승강장' 이어서 길이 하나뿐이라는 점입니다. 즉, 복정역은 '환승통로' 라는 말조차 틀린 표현이며 '환승계단' 이 적합한 표현인 듯 싶네요.
@toenjoytherailroad Жыл бұрын
서울역 1호선공항철도도 거리가 끔찍한데....
@Ycmjg37143 Жыл бұрын
현재는 그렇게 끔직하지는 않아요. 기차 서울역 3번홈으로 가는통로 이용하시면 상당히 편합니다. 아무도 몰라서 다니는 사람들이 소수라고 합니다.
경의중앙선이 진짜 문제가 많구나... 제가 23살에 군대를 갔는데 부동시로 면제 하려다가 스팅붕유 및 발치몽등등으로 인해 기준이 높아져서 공익이 나왔는데 공익 할바엔 차라리 현역으로 가겠다 싶어 입대를 했음 그전엔 독립해서 월세 살면서 일을 하다가 입대를 파주문산 쪽으로 가게 되었는데 그때 본가가 송파구 마천동 이였는데 이게 휴가 나와서 본가로 가려면 3시간이 걸림 경의 중앙선 연착에다 환승도 거지 같고 진짜 3시간이면 서울에서 케이티엑스 타면 대구나 부산도 갈수 있는 시간인데...
@Light_ysh Жыл бұрын
대림역 환승구간은 꺼내지도 못하겠네...계단만 무려 3번이라서 극혐이었는데
@DongNeBaBo-OPPA Жыл бұрын
확실히 지하철역이 새로생길때마다 기존역 선로들도 계산해서 만들어야하니 어쩔수없는듯
@user-ye6gg6ow9t Жыл бұрын
2001년 영화인 엽기적인 그녀에서 월드컵경기장역이 배경으로 나오고 다음역 표기가 수색역으로 되어 있더라구요
@hahman1st Жыл бұрын
노원이 환승난이도 헬인걸로.. 초행길인데 환승할때 시간 애매한거 같애서 빠른걸음 했는데 생각보다 너무 길어서 놀랬음
@watch_dogsaiden2884 Жыл бұрын
롯데백화점 옆을 완전히 돌아야하는 최악 ㅋㅋㅋ
@user-pb6vn8qt6d Жыл бұрын
전 dmc역은 막장이라고 생각한적이 없어요 잠실역이 진짜 쩔어요 걸어도 걸어도 끝이 안보여요
@mashrabbit Жыл бұрын
거리로 보나 계단 횟수로 보나 무빙워크 없는 거 빼고는 DMC를 능가한다고 보기 어려운 게 잠실역...
@buch9676 Жыл бұрын
와 소름. 얼마전에 이 역에서 공항철도로 환승하면서 엄청 헥헥대면서 갈아탔었는데 알고리즘으로 뜨네요ㅋㅋ 인천에 지인이 있어서 멋모르고 인터넷 길찾기만 보고 이 역에서 환승했었는데 뭔가 잘못되었다라는 걸 느껴버림. 추가로 이 역은 역 앞에 있는 시내버스로 갈아탈때도 지도상 직선거리보다 많이 걸어가야 하기 때문에 시간을 넉넉하게 두고 타야 합니다.
@uni1242 Жыл бұрын
공항철도 디지털미디어시티역 이용객이 홍대입구역 공덕역 서울역 이용객 보다 많다는 사실이 놀라운 걸
@lifeisasimulatedillusion Жыл бұрын
6호선을 이용을하거나 환승하더라도 짐있으면 헬임. 올라가는 에스컬레이터 밖에 없으며 엘베도 한쪽 밖에 없고 난간 휠체어 플랫폼(?) 밖에 없어서 짐 들고 계단 이용해야함. 공항철도와 경의중앙선 같이 케리어 끌고 다니는 사람이 많은걸 감안하면 이해못하는 구조....
@Andrew-nz2zh Жыл бұрын
부산 14호선 동래역도 환승하는데 5분은 걸어야 하던데
@TyphoonMkII Жыл бұрын
환승통로 뚫리기전 서울역 4호선공항철도 환승이 넘사벽이였죠....
@pigul8038 Жыл бұрын
헐 저 서울역에서 매번 개힘들게 환승했는데 오랫동안 이용 안 하다보니 환승통로가 뚫렸다는걸 처음 알았네요 신기... 그럼 이제는 얼마정도 걸릴까요?
@Ycmjg37143 Жыл бұрын
@@pigul8038 사람들이 그 환승통로를 잘 모르기 때문에 잘 이용하지는 않는데 그 환승통로를 이용하면 개념이나 막장도 아닌 평범한 정도라고 합니다. 기차 서울역 3,4번홈과 연결되어있어서 편하다고 합니다.
@user-ef8il2iq1u Жыл бұрын
상암에서 일해서 매일 출퇴근하는데, 여기는 방송국 한번 가려면 10분은 걸어야 합니다.. mbc는 역 근처에서 가는 버스가 있다고는 하던데 잘 안 오는 것 같아요.. 그래도 장점은 맛집도 많고 연예인도 자주보고 사람이 잘 없어서 괜찮다 정도..
@inthemine29 ай бұрын
무한도전 스피드 특집에서 보면 이거 때문에 시간이 걸리는 장면이 나왔습니다. 이게 얼마나 환승하기 힘든지 보여주죠
좋은영상 잘보고 갑니다~ 예전에 한 10년동안 살았던 곳이고 지금도 본가가 근처에 있어서 낯익은 역이라 더 반갑네요~
@childhoodsEnd7 Жыл бұрын
출근길입니다 ㅠㅠ 여기 거쳐서 경의선 야당에서 공항철도 마곡나루로 갑니다 따흐흑
@user-ms5xf4tn7o Жыл бұрын
아니 저 역 공항철도랑 연결되어 있는데 6호선 탈 때(내려갈때) 엘레베이터도 에스털레이터도 없음 진짜 맨날 들고타야하는데 .. 길진 않아도 제정신인가 싶기도하고
@jinnam6822 Жыл бұрын
역 전문가... 방송 감사 합니다... 역시 유튜버는 전문성
@tenbeuTV Жыл бұрын
막장환승인 다른 역들이나 청라언덕역이 안나오고 사실상 디지털미디어시티역에 관한 영상이라 아쉬워요
@sub_play Жыл бұрын
인천에서 명지대 가는데 경의중앙선 6번출구로 나오면 학교로 바로 갈 수 있는 버스가 있지만… 환승 거리가 너무 멀어요 ㅜ 개선이 되겠지만 올해 졸업해서 일부러 가지 않는 한 보긴 어렵겠네요 ㅎㅎ..
@happy_day_good_day Жыл бұрын
신촌 기차역에서 문산 급행 타고 DMC 내려서 공항철도 환승하러 갔는데 경로 장난 아닌 것이 생각 나네요 ㅜ ㅜ 차라리 2호선 신촌까지 걸어가서 타거나 그랬으면 좀 더 멀어도 이용을 했을텐데 말이죠! 춥기도 춥고 얼른 김포공항도 지나가야 해서요! ㅜ ㅜ 영상 정말 시간 가는 줄 모르고 보게 됩니다. 이번 영상은 공감 너무 많이 됩니다. 지방 거주하지 않으면 다 아는 사실도 몇 가지 있지만요!
@DH-yh8eb Жыл бұрын
공항에서 서울 중심부로 들어오기위해 공항철도 서울역방면-경의중앙선 용문방면 간 환승을 이용한다면 난 공덕역을 강추. 디엠씨는 영상에서도 나오듯 막장환승이고, 홍대는 환승거리가 짧긴 하지만 홍대에서 경의중앙선으로 갈아타면 중간에 서강대역에서 한번 정차하고 그다음이 공덕이에요. 공덕에서 경의선으로 갈아타면 디엠씨-홍대-공덕 사이 정차역 2역(가좌,서강대)이 생략되고, 공덕에서 환승도 약 2-3분내로 가능합니다. 에스컬레이터 두 번 타면 돼요. 솔직히 공항쪽에서 파주쪽으로 가는 경우라도 나같으면 디엠씨보다는 세정거장(디엠씨-홍대-가좌-디엠씨) 더가더라도 홍대에서 환승을 이용할듯..
@user-sq3mp4me2m Жыл бұрын
노원,고터보다 빡센 환승역이 있었다니...
@winterk4821 Жыл бұрын
일산에서 마곡나루까지 출퇴근할 때마다 타는데 걸을 때마다 저거 설계한 사람 때려주고 싶은 마음 한가득입니다 진짜 서해선 연장이 자꾸 미뤄져서 매일매일 더 화가 납니다 ㅠㅠ
@mcpba3857 Жыл бұрын
6호선 특별편도 재밌었는데 이번편도 dmc 사는 사람으로서 너무 재밌게봤어요 ㅎㅎㅎㅎ 혹시 추후에 dmc에서 강남역 가는 시간이 더 단축될 가능성이 있을까요??
@user-ws8ym3mu2j Жыл бұрын
모든 전철들이 공항철도처럼 시간 딱딱 맞춰줬으면 좋겠다 제발
@sko-zx5sw Жыл бұрын
다른전철은 시간이 딱 딱 안맞나요? 나는 대체로 딱 딱 맞게 오는것 같은데요?
@user-rn8kc3wl4v Жыл бұрын
@@sko-zx5sw 괜히 메너리즘빠져 욕심 더들나 그럴 그리고 또 진짜 불편한것도 관심사 아니면 둔감 이게 mbti N의 특성이라보여 N이공감 힘든이유
@얼굴이거칠땐머드지 Жыл бұрын
@@sko-zx5sw 1호선 경의중앙선은 사실상 시간표가 필요없기로 유명하고, 4호선은 근 몇년동안 전장연 시위때문에 돌아버렸고...
@user-id3gw4uy9p Жыл бұрын
공항철도는 다른 노선과 전혀 안겹치고 승하차 지연이 덜해서 그런 거임
@user-jz3bp2tx8h Жыл бұрын
@@user-rn8kc3wl4v 뭐라는겨 말을 알아듣게하쇼
@user-ob6ej5oz6r Жыл бұрын
2015년 통로 생기기전 서울역 공항철도랑 4호선 환승이랑 여기랑 어디가 더 길까요? 통로생기기전에는 700미터 좀 넘는다고 들었어요
@jh-nl8yf Жыл бұрын
제 기준 최악의 환승역은 신도림ㅜㅠ 혼잡한 걸로 악명높지만 2호선에서 1호선 갈아탈 때 (평소 늘 이용하는 승객이 아닌 한) 너.무. 헷갈려요.. 다른 데선 그런 적이 없는데 가끔씩 신도림 가서 1호선 환승하면 몇 번이나 잘못 탄 적이 있어요ㅜ
@jcpohuy8280 Жыл бұрын
그냥 경의중앙선 역에서 공항철도 역으로 넘어가는 육교를 하나 설치하면 되지 않나요? 그렇게 비용이 많이 들 것 같지도 않은데....
@easygo321 Жыл бұрын
갓 상경했을때 디엠씨 역에서 서울역 가려고 경중 타러 갓다가 배차간격이 끔찍해 공항철도로 가는데 너~~~무 멀어서 다른 역들도 환승하기 어렵구나 생각했었어요 😂
@user-xe3jw6dt6f Жыл бұрын
엄마랑 28인치 캐리어 2개 들고 공항철도 -> 경의중앙 막차 환승했던 기억… 시간 없어서 전속력으로 뛰어서 타긴 탔는데 진짜 타자마자 기절하는 줄 알았음 집에서 공항버스 정류장보다 역이 더 가까워서 경의중앙 탄 건데 그냥 버스 타고 올걸 후회함…
@user-wr5qy7eu2m Жыл бұрын
인천에서 일산으로 직접 이어지는 노선은 앞으로도 없으려나요...? 이마저도 서해선이 김포공항에서 올라가는 구도이다 보니 인천에서 일산을 가는 게 여전히 힘들어 결국 빨간 광역버스를 벗어날 수 없는 구조입니다.
@royalstraightflush_ Жыл бұрын
인천,김포,고양에서 인천2호선 연장을 찔러보곤 있는데 모르겠네요 ㅎㅎ..
@user-id3gw4uy9p Жыл бұрын
인천2호선 불로지선 신설 및 일산 연장을 계획하고는 있는데, 예비타당성 조사도 아직 안해서...
@user-lo2yh1vk8y Жыл бұрын
환승은 아니지만 난 개인적으로 1호선 신이문역이 정말 맘에 안 들던데 1~4번출구가 모두 완전히 고립되어서 서로 연결되어있지 않고 지하철 탈 때 상행과 하행 입구가 서로 달라서 길 모르면 개고생...
@user-oq2lq2zy6j Жыл бұрын
공항 철도 디지털미디어시티역과 경의중앙선 디지털미디어시티역간 직접연결할 환승통로를 설치해주세요?
@user-ts1on9lg5y Жыл бұрын
수색에서 오래 살았는데 디엠씨랑 수색역 가까운것도 킬포임 그전역은 적어도 10분은 가야하는데 수색역 다음 바로 디엠시라서 항상 속으로 비리가 심해서 그런건가.. 생각하기도 그리고 어릴때는 몰랐지만 이사가고나니 수색은 동네가 낙후되었어도 교통하나는 끝내주는 동네였구나하고 깨닮음
@qwerty36937 Жыл бұрын
상암 사는데 처음엔 이 환승거리가 당연한줄 알고 살았었네요 ㅋㅋ 금정역 갔을 떄 문화충격이었다는
@user-jt6ku2ml3j Жыл бұрын
금정역은 어디에 살았어도 처음볼때 센세이션이긴해요ㅋㅋ
@user-kl7ov1sq4g Жыл бұрын
@@user-jt6ku2ml3j 아 금정역이 환승이 편리한 편인가요? 군포 토박이인데 궁금해서 여쭤봅니다
@user-jt6ku2ml3j Жыл бұрын
@@user-kl7ov1sq4g 하나의 승강장에 두개의 노선이 들어옵니다
@user-jt6ku2ml3j Жыл бұрын
@@user-kl7ov1sq4g 그런역은 거의없죠
@user-kl7ov1sq4g Жыл бұрын
@@user-jt6ku2ml3j 거의 없는지는 몰랐네요....! 편하긴 한데 다른 역도 이런 줄 알았어요. 답변 감사합니다!!
엥? 이왜진?? 디엠씨역 맨날 다녔는데 국내 제일 긴 환승구간이 있는 곳이었다니ㅋㅋㅋㅋ 영상주제랑은 쪼금 다른 얘기기는 한데요 다른 곳은 잘 모르지만 디엠씨역 경의중앙선 난이도 꽤 어려운 것 같아요ㅋ 디엠씨역 다음역인 가좌역에서 서울역으로 가는 열차랑 공덕 지나 용산 방향으로 가는 열차, 이렇게 열차가 다른 방향으로 갈라지고요 그래서 대부분의 다른 곳과는 달리 승강장이 여러 곳(3개 였나?)이고요 (이상한 데서 기다리다가 유리 건너편으로 열차 보낸 적 있어요ㅋㅋㅋㅋ) 이 역엔 급행도 지나가기 때문에 이런 여러 이유 때문에 목적지랑 방향 잘 확인해서 헷갈리지 않고 잘 찾아가야 해요ㅎㅎ 처음 오게 되면 당황할 수 있을 것 같아요 어르신들은 가끔 물어보시더라구용
@oneul2jina Жыл бұрын
저는 여행삼아 다니기 때문에 이런 환승역 되게 좋아하는데요 출퇴근 하는 사람들은 불편하기는 하겠네요
@tv-yq3dp Жыл бұрын
공항철도에서 6호선 갈아탈때 에스컬레이터나 엘리베이터가 없음. 짐이 많거나 휠채어 타고 있다면 진짜 난감.
수색에서 MBC쪽갈때 처음엔 길 못찾아서 헤맨 1인....그나마 나와서 2번째 신호등에서 건너면 MBC지만 통로하나 만들면 될껄 내려왔다가 지하로 철길밑을 횡당하고 다시 반대로 가야하는 번거로움이...한때 KOFA을 자주 갔던지라 자주 갔는데 고양에서 거리상으로 별로 멀지않은데 전철아너 버스을 타면 참 멀게 느껴지는 동네...
@kaesory Жыл бұрын
여긴 아니지만 환승통로 긴 이유 중 하나가... 댐퍼 작용임... 출퇴근시간 플랫폼 투 플랫폼 이동 공간이 짧으면 사고우려도 있고...(이태원 사태처럼) 통로 자체가 어느정도 댐퍼 내지는 범퍼 역할을 해서 소화해 내는 작용인데... 아는 사람이 별로 없고 언론에선 환승통로 길다고 비판만 하더라는....
@goldenknowledge4051 Жыл бұрын
공감합니다만... 이태원은 압사가 아닐 것입니다.
@user-uj8tn4oj9q Жыл бұрын
영상하고는 관계없지만, 9호선 환승할 때는 왜 교통카드를 또 찍어야 하는지 영상으로 만들어주시면 감사하겠습니다 😊
@user-wq3zh7dy7p Жыл бұрын
원래 9호선은 별도 요금 받으려고 했습니다. 민간투자가 된 철도다 보니까요. 그런데 개막 마지막에 서울시 사측과 협의해서 무료환승이 되게 끔 했습니다. 찍는 이유가 손실 보전에 있습니다.
@somangpiano Жыл бұрын
그래서 공항철도에서 경의중앙선(또는 반대의 경우)을 갈아타는 경우에는 홍대입구에서 갈아타는것이 훨씬 편합니다
@somangpiano Жыл бұрын
하지만 홍대입구는 공항철도부터 2호선을 갈아타는데 5분이상걸어야합니다
@somangpiano Жыл бұрын
뒤에 나오넹 ㅎ
@user-wq6cr4kt5y Жыл бұрын
전 dmc보다 종로3가가 더 헬인거 같아요…
@ppp6010 Жыл бұрын
막장환승은 넓은 마음으로 이해할 수 있습니다(출퇴근만 아니라면요😂)
@Jaeyoung002 Жыл бұрын
반대로 가장 짧은 환승 구간도 하면 재밌을것 같아여. 충무로역과 같은.
@Bixby.. Жыл бұрын
거기 근처로 이사가서 많이 가는데 환승이 진짜 너무 멀어요…..
@user-bh6uu1yu8f11 ай бұрын
저 파주사람인데요 경의선에서 공항철도 탈때는 홍대로 가죠 저기는 6호선을 위한 환승역일뿐
@user-pb6vn8qt6d Жыл бұрын
추가로 서울역 1,4호선에서 공항철도 환승도 겁나 힘듭니다
@user-kc7wp1cj9m Жыл бұрын
그래도 거기는 1,4호선(-)공항철도 환승통로개통해서 괜찮아진…
@user-qw8my7sp8g Жыл бұрын
홍대입구 경의중앙선 - 2호선간 환승은 애교였던건가 😅
@TVU_Video Жыл бұрын
평면으로 쭈욱 걷는 것보다 오르락내리락하는 게 더 빡치는 매직 ㅋㅋㅋ
@user-tk8cq2jb4x Жыл бұрын
ㄹㅇ 일산에서 인천가려고 경중 디엠시에서 내려서 공항철도 타려고 가는데 환승거리 존나 길어서 막차땐 열차 놓칠까봐 겁나 뛰어감 개 힘듬
@달서노 Жыл бұрын
경의중앙선을 많이 이용하는데 DMC역이 환승 통로가 꽤 긴것은 첨 알았습니다
@user-bf8qz8xr4e Жыл бұрын
저도요. 너무 익숙해서 그런가봐요😅 이렇게 보니 오르락 내리락 길고 복잡하긴 하네요.ㅠㅠ 길어서 다음 경의선 놓칠때도 꽤 있기도 했고요.
@SM_line4 Жыл бұрын
03:36 저런 경로로 이동할 때 지금 당장 DMC에서 환승하기 싫다면 김포공항역에서 내려 3번 출구로 나가서 있는 정류소에서 버스로 갈아타는 것도 방법입니다. 문제는 김포공항역에서 버스 정류소로 가는 과정도 꽤 번거롭다는 거죠
@mjk9896 Жыл бұрын
3:50 대곡 소사선 빨리 뚫려야 이 말도안되는 돌아가는게좀 줄어들텐데 ㅠㅠ 인천2호선도 일산으로 연장되면 일산에서 김포나 서울 서남쪽 접근 정말 쉬워질듯...
@aphextriplet. Жыл бұрын
전에 1호선역 어딘가는 아예 역 밖으로 나가서 길건너서 다른역 안으로 가서 갈아타는 역 도 있었던것 같은데…
@juliokim3786 Жыл бұрын
예전 청량리역이 그랬다가 롯데민자역사 생기면서 개선되었죠
@goooo_jaaaaa Жыл бұрын
응암역에 살아서 가끔 이용하는데 별로 그렇게 길게 생각안했는데 또 이렇게 보니 색다롭네요 ㅋㅋㅋ
@aphextriplet. Жыл бұрын
다 필요없고, 경의중앙선 열차 배치간격 킹짜증 남.
@omega17778 Жыл бұрын
디지털미디어시티역도 충분히 막장환승이지만 일본 지하철(특히 도쿄, 오사카)은 디지털미디어시티역도 선녀로 보일 정도로 막장스럽고 봐도 모르는 복잡하고 간접환승으로만 갈 수 있는 역과 바로타 역이 많고 심지어는 오사카는 패스로 환승이 절대로 안 되는 함정역도 있죠.
@user-dj6vx5sq1b Жыл бұрын
군대있을때 휴가때마다 환승했었는데 참 길었었죠 그래도 휴가나온 설렘에 아무것도 아니었지만요
@ryan.eagles Жыл бұрын
복정역은 분당선과 8호선이 모두 섬식 승강장이지만 각 노선간 수직환승이 가능하죠
@bcw322 Жыл бұрын
대구는 청라언덕역이 천국의 계단이라고도 불릴 정도로 젤 레전드임
@hyunjungpark6328 Жыл бұрын
역쟁이 성님 인천공항철도 테마 열차 한다고 이벤트 공지 있던데 영상 기대합니다
@staryoung1497 Жыл бұрын
상암MBC 구경 갔다가 연신내에 가려고 MBC 앞에서 시내버스로 디지털미디어시티역까지 간 다음 지하철로 환승하려고 했음. 그런데 버스 안내방송이 "이번 정류소는 공항철도 디지털미디어시티역입니다. 다음 정류소는 디지털미디어시티역입니다." 라고 하길래 6호선을 이용해야 돼서 디지털미디어시티역 정류장에 내려 환승한 기억이 있음. 시내버스 정류장까지 나눌 정도라면 환승 거리가 긴 모양이라고 예측했는데 이정도일 줄은 몰랐네.. 그리고 수색역 출구나 육교를 디지털미디어시티 방향으로 놔줬으면 좋겠음. MBC 앞에서 시내버스 기다리면서 기차들이 많이 오가는 걸 봤는데 수색역에서 보니 바로 MBC가 보이네.
@jaeseoklee6470 Жыл бұрын
안녕하세요. 잘 구독하고 있습니다. 하나 궁금한게 있어서요. 서울 2호선 순환선 거리가 48.8km라고 하는데, 내순환선과 외순환선위 각각 거리를 알 수 있을까요?
@Sexking-sex Жыл бұрын
7년전 파주에서 군생활 했었는데 디미시역 기억이 아직도 생각이 나네요
@finedust999 Жыл бұрын
도대체 왜 위쪽으로 한번에 잇지 않는 걸까 궁금했는데 계획이 있다니 다행이네요
@yeonjeong5029 Жыл бұрын
저기 몇번 다닐일이 있었는데 진짜 돌아버릴 지경이죠. 지상으로 나가서 갈 방법도 없으니 환승할려면 저 방법 뿐이고..