구독자 투어 5회로 전북 정읍에 다녀오면서 주행가능거리 테스트를 해보았습니다 다음에 속초TV와 같은 코스도 다녀올 계획이지만 미리보기가 될 수 있겠습니다 #볼트EUV #속초TV #주행가능거리테스트 정읍TV라고 하면 될까요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 근데 계획대로 움직였지만 그래도 진심 무서웠습니다..
Пікірлер: 98
@dv92 жыл бұрын
정읍TV!!!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 100으로 계속 갔으면 충전 안 하고 돌아올 수 있었을 것 같은디.. 아 그리고 따로 공지드릴 것이지만 제6회 구독자 전시 투어는 이틀 뒤 목요일 저녁 7시에 인천으로 갑니다!
@qkehbdkk1232 жыл бұрын
드뎌 인천!! 시간되면 가보겠습니다
@dv92 жыл бұрын
@@qkehbdkk123 예쓰예쓰!!!
@foam792 жыл бұрын
돌빙님~장거리 수고하셨습니다~~ 군더더기없이 내용 정말 알차네요~~^^ 주행가능거리 맘에듭니다~~^^
@dv92 жыл бұрын
감사합니다😆 고속으로 요정도니까 일반적인 주행이면 더욱 여유있을 겁니다~~!!
@Richiman2 жыл бұрын
크으 ㅎㅎ 역시 볼트👍🏻 겨울은 걱정되네요..ㅎㅎㅎㅎ
@dv92 жыл бұрын
320 정도만 나와주면 괜찮을 것 같은데.. 겨울에 부산 가기 전에 스파크 하나 장만을🤣ㅋㅋㅋ
@Richiman2 жыл бұрын
중고 구형트랙스 ㅎㅎㅎㅎㅎ 10만넘은거 어떠십니까 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@dv92 жыл бұрын
@@Richiman 포기할 수 없는 톨비 50%의 유혹ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-in2rz7tl9h2 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다 ^0^
@dv92 жыл бұрын
감사합니다🤩
@jongukkim82242 жыл бұрын
너무 재미있게 봤어요 ^^
@dv92 жыл бұрын
감사합니다😆 늘 뭔가 결론을 내려고 해서ㅋㅋ 영상이 복잡했는데 점점 간결하게 재밌게! 자주 찾아뵐 수 있도록 노력하겠습니다
@Mr-jo8il2 жыл бұрын
400km 넘어까지 충전없이 달릴 생각은 없지만 정말 차는 좋은 거 같아요. 맘에 쏙~ 드는데, 왜 오질 않는건지ㅠㅠ. 하여간 매우 유용한 실속 정보 감사드립니다^^
@dv92 жыл бұрын
맞아요 진짜 멀리 갈 때 아니면 완충완방은 금물🤣 어.. 저는 완충은 그냥 늘 하는 편입니다ㅋㅋㅋㅋ 감사합니다!!
@energeticianable2 жыл бұрын
아이고~~~ 빙구님. 저건 전기차 배터리 화재의 강력한 원인입니다. 앞으로는 절대 하지마셔요. P[W]=I[A]×V[V]인데 저렇게 극단적인 상태에서는 낮은 배터리 Cell 전압에 높은 방전 전류라는 조건이 만들어지면서 굉장히 위험해지고 배터리 수명에도 부정적인 요소로 작용합니다. 전기화재의 원인이 되는 줄(Jule)열을 설명하는 Q=I^Rt라는 공식에서도 볼 수 있듯이 전류는 제곱에 비례할 정도로 발열의 절대적 인자니까요. 배터리 충방전 실험해보면 충전량이 줄어들수록 전압도 같이 떨어지면서 전류는 증가합니다. 그리고 발화점에 도달하면 바로 불나는거죠.
@dv92 жыл бұрын
헛😮 조심해야겠네요 큰일이네요 평소에는 잘 없는데 부산 갈 때나 이런 때에는 타이트할 때가 종종 있는데.. 속초TV도 해야하고🤣ㅋㅋㅋㅋㅋ 웬만하면 중간충전으로 벌어야겠군용. 좋은정보 감사드립니다!!
어지간하면 100km/h로 가는게 좋습니당ㅋㅋㅋ 이번에는 100은 커녕 최고속을 봐버렸으니..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 속초TV는 110km/h라서 어떨지 모르겠네요☺️ 조만간 시간 내서 다녀오겠습니다!
@user-vm3yu2cr6g2 жыл бұрын
감사합니다.
@dv92 жыл бұрын
헉??? 감사합니다😮
@user-ct2wo9lj8i2 жыл бұрын
다른차 사야하나 하다가도 영상 볼때마다 참고 있습니다... 언제쯤 받을지... ^^;;;
@dv92 жыл бұрын
아고😂 결국 먼저 나오는 차 받으시는게 요즘은 참ㅜㅜ 답이라고 말씀드릴 수밖에 없네요ㅠㅠ 9월까지는 그래도 기다려보시고 결정하셔용ㅠ
@super_cruze2 жыл бұрын
역시 볼트!! 꽤나 가혹조건에서도 400은 넘기는군요?!
@dv92 жыл бұрын
그러게요! 뭔가 심리적으로 EV는 414고 EUV는 403이라서 훨씬 못 갈 줄 알았는데 꽤 선방입니다😆 다음에는 안가혹 테스트도 한 번ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hh6ne4gr3j2 жыл бұрын
확실히 고속주행에서는 전비가 안좋은가 보내요 제주에서는 80km구간단속과 80이상 밟은곳이 거의 없어서 그런지 몰라도 500이상 타고도 베터리 잔량이 여유로습니다.
@dv92 жыл бұрын
으어😲 부럽습니다ㅋㅋㅋㅋㅋ 저는 거의 고속으로 다녀서ㅜㅜ 시내도 너무 막히면 전비 안 나온다는데 진짜 최적의 환경에 계신 것 같아요!!
@user-pc4eu8ex9s Жыл бұрын
평범한이 아니라신고해야할 운전
@minho60182 жыл бұрын
저도 지금 EV6랑 볼트EUV 계약해놨는데 뭔가 볼트가 더끌리긴하네여…첨단옵션은 EV6가 더 좋지만.. 가격적인 메리트는 볼트가 훠어어어얼씬 좋기에… 언능 차가 나왔음 좋겠네요..!!!
@dv92 жыл бұрын
그렇게 고민하는 중이시라면.. 먼저 나오는 것이 운명이다 생각하고 겟!!!!ㅋㅋㅋㅋㅋ 어떤 차든 얼른 받으셨으면 좋겠습니다😲
@kekekim46322 жыл бұрын
도와드릴건 좋아요 와 시청 시간뿐 ㅜㅜ 정보 감사합니다
@dv92 жыл бұрын
아고고 그게 최고이지용☺️ 감사합니다!!
@organtree42282 жыл бұрын
돌빙님.!!아이오닉5 나온다고 연락왔네요..롱레인지 비젼루프 파킹어시스트 등등 이륜 최고 사양이네요 전 볼트euv가 디자인적으로 좋은데 언제 나올지도 모르고 차박도 되는 아이오닉에 쏠리네요 ..물어볼때도 없구해서 돌빙님께 헷갈리는 마음을 나타내보내요 가격이 1300만원이 더 비싸네요
@dv92 жыл бұрын
흐어어ㅜㅜㅜ 너무나 축하드려 마땅한 일입니다!! 아쉬운 건 볼트가 너무나 딱이실 것 같고 지난번에 뵀을 때 상당한 만족감을 보이셨기 때문일 뿐이지용😭 무조건 좋은 선택이 될 겁니다! 차량 크기가 주요 쟁점이었지만 결국 맞춰가게 되시지 않을까용ㅋㅋㅋㅋㅋ 차박 생각하시면 차체가 큰 것이 훨씬 유리한 면이 많고요 아이오닉은 차박으로는 정말 비교할 수 없는 장점이 많은 차량이고요. 승차감이나 주행감에 대한 건 호불호의 영역이라 제가 니로 탔을 때처럼 뭔가모를 갈증이 계속 생기실 수도 있지만 차급에 따른 격차는 결코 무시할 수 없는 부분이기에 더 좋으실 부분이 많으실 거라 생각합니다. 저도 볼트로 바꾸고서 이 부분에 무척이나 큰 만족감을 느끼고 있지만 완성도와 수입브랜드 다운 고급감 vs 편안하고 부담없음을 두고 고민한다면 어느쪽이 맞다! 할 수 없는 문제이기도 하고용. 현대냐 쉐보레냐 하는 브랜드에 대한 부분은 요즘 특히 전기차 시대에서는 크게 의미가 없는 것 같구요😓 결론적으로 1300만원이라는 가격차만이 큰 비중을 차지할 것 같아용 그런데.. 내연차와 다르게 전기차는 세대가 바뀌었을 때 단순히 연비 좀 좋아지고 출력개선이나 mvh 개선 정도로 끝나는 것이 아니라 아예 차원이 달라져버리기에… 한 세대 이상, 임의로 나눈 세대 기준으로 두세대 차이가 난다고 보기 때문에ㅠㅠ 1300만원을 더 지불하실 수 있다면은 더 나은 선택이리라 생각합니다. 차급이나 각 차량의 특징을 떠나서 그저 승용차로 두 차량을 놓고 따졌을 때 평소에는 별 차이가 없을 것이지만 즉 365일 중 300일은 똑같을 것이지만 겨울과 장거리, 외부 충전 상황 등에서는 정말 크고큰 차이가 날 거여서😂 1300만원의 가치는 충분할 거라 생각합니다. 저도 만약 지금 볼트에 1300만원 더해서 히트펌프 달고 충전속도 600v 급으로 올리고 v2l 달고 모바일 제어 달고 할 수 있다면 하겠냐? 하면 할 것 같거든용. 이왕 차량 구입을 통해서 좀 더 넉넉한 삶을 계획하셨으니 또 그렇게 받기 힘들다는 안나오닉이! 2륜 풀옵이라는 훌륭한 사양으로 나오게 되었으니 마음 가시는 대로 가셔요😭 볼트가 출고라도 시원하게 잘 되었다면 어떻게 가성비 등 볼트가 가진 특장점을 어필해보겠으나.. 그렇지 못하니 운명은 아이오닉이 잡고 오려나보다 하는 생각이 듭니다ㅜㅜ 이제 길 다니시면서ㅋㅋㅋㅋㅋ 저번에 뵈었던 볼트가 더 생각날 것 같으신지 아이오닉이 더 생각날 것 같으신지 따져보시지용ㅋㅋㅋ 관련 영상도 많이 보시고용. 아이오닉으로 경험할 수 있는 것들이 많아서 참ㅜㅜ 팔을 안으로 굽힐 수가 없어 슬프네용😓 선택 응원합니다!!! 그리고 어떤 선택이든 축하드립니다!!!
@organtree42282 жыл бұрын
@@dv9 정성스런 글 감사합니다..전 볼트euv가 정말 맘에 듭니다 디자인이 좋아요..아이오닉은 생각지도 않았는데 갑자기 연락왔어요.혹시 안될수도 있다고는 했어요.전 볼트euv가 실용적으로 쓰기 좋은데요..급속도 별 필요없고요..혼자 90% 와이프와 10%큰차가 오히려 불편한데요.. 빨리나온다니 갈까해요 와이프는 아이오닉만 사라고 압력 넣네요.. 볼트euv가 들어왔다네요..내일 출고 계획있다고 합니다 카마에 연락해보고 빨리 나오는 차 잡을려고 해요..
@user-nt5yt1kw2k2 жыл бұрын
고속주행을 해도 450키로를 간다니!
@dv92 жыл бұрын
그것도 최고속으로 혹사를 시켰음에도!!!ㅋㅋㅋ
@Lavadock2 жыл бұрын
고속주행이라는 불리한 상황에서 제원보다 많이 나온거 같은데 일반적으로 전기차가 다 비슷한가요? 아님 볼트만 잘 나온걸까요?
@dv92 жыл бұрын
네에! 아닌 경우도 가끔 있지만 대부분의 전기차가 제원 보다 멀리 갑니다☺️ 다만 정말 운전자나 환경에 따라 차이가 아주 크게 나는 편이라서 판단은 어려운 것 같습니다.
@jjariddugi2 жыл бұрын
돌빙님은 전기차로 교체하고 나서 컨텐츠가 더 많아진거 같아 좋아요! 여러 콘텐츠를 길게 하는거보다 주제별로 짧은 영상 맘에 듭니다. 화이팅 하십쇼! 계약해 놨는데 만약 23년도 출고되면 22년형 주겠죠? 23년 보조금이 줄더라도 확줄지 않으면 23년형이나 이쿼녹스EV가 더 낫을까요? 가격도 다운됐다는데 취소하고 23년형으로 재계약해야 되나????? 이쿼녹스EV를 계약해야 하나???? 고민되네요!!!!! 이것좀 다뤄주시면 감사하겠습니다.
@dv92 жыл бұрын
아앗 감사합니다😆 더 많이 정보들 공유해드려야 하는데 전기차는 저도 모르는게 많고 배우는 과정이기도 하고 혼자 다 하려니 속도가 안 나 죄송할 따름입니다🥲 아마 가격인하는 우리나라랑은 무관한 일일 겁니다😂 미국 정책 변경에 따라 맞춰간 것이니까요. 오히려 우리나라는 가격이 많이 오를 거예요.. 23년형은요🫢 물론 언젠가는 낮아진 가격을 따라갈 것입니다!! 하지만 당장은 아니지싶고 그걸 기다리는 것 보다 이쿼녹스EV 노리는게 더 낫지 않나 싶고요. 올해, 늦어도 내년 상반기에 받을 수 있다면 볼트의 현계약을 유지해서 어떻게든 받는게 좋다고 생각하고요 그게 힘들어보이면 이쿼녹스EV나 가격이 인하된 볼트 쪽으로 미뤄두는게 좋을 것 같습니다
@1000bk2 жыл бұрын
오...정속주행했으면 진짜 500km이상 갔겠네요..... 그리고 리젠이 되는 시내주행한다고 하면 좀더 나올수도 있겠군요..... 기름 없어도 쫄린데...배터리는 얼마나 더 쫄렸을까요 ㅎㅎㅎ 갔는데 충전기 다 물려있으면 좌절 ㅋㅋㅋ;;;;;;
@dv92 жыл бұрын
그랬을 것 같아요☺️ 거의 전성기라고 볼 수 있는 날씨라 110km 이상 무리하지 않았다면 크큭 아…. 그 좌절… 다음이나 다다음 영상쯤에 다루게 될 겁니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@1000bk2 жыл бұрын
@@dv9 헉...ㅋㅋㅋ ;;;
@dv92 жыл бұрын
@@1000bk ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이런 소식은 전하고 싶지 않았는데 말입니다🤣ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진실만을 알려야죵
@1000bk2 жыл бұрын
@@dv9 머 집밥이니 e-pit이니 해도 아직 인식과 인프라가 부족한건 사실이니까요... 이런 진짜리뷰가 많아야 구매고민하시는 분들이 아주 잘 와닿을거같네요 ㅋㅋ 역시 돌빙님 최곱니다!!
에고ㅠㅠ 지금도 시원하게 7월에 온다는 얘기도 없고 참😓 이렇게 신뢰를 잃어가는 것 같습니다 기다리는 사람 생각 안 하고 도대체 알려주지도 않으니..
@user-jz5eh6hg3w2 жыл бұрын
충돌테스트 정보는 아직이겠죠?
@dv92 жыл бұрын
종종 찾아보는데 아직인 것 같습니다☺️
@shinholee81332 жыл бұрын
저도 생각보다 훨씬 더 길게 운행할 수 있어 정말 가성비 최고라고 봅니다^^ 제발 모두 빨리 받으시길 기원합니다~ 한달동안 거의 유지비로 원래 타던 내연차보다 80만원은 절약한 것 같네요!!!
@dv92 жыл бұрын
크으!! 옛날에 디젤이나 LPG가 엄청난 이득을 줬듯 지금은 전기차가 그런 것 같네요☺️ 빨리 모두들 원하는 차 받으시기를ㅜ
@jang20232 жыл бұрын
차 서면 어떻게 합니까? 보험 부르면 충전 해주나요
@dv92 жыл бұрын
보험 불러서 견인해서 충전기까지 가거나(그 후 충전은 일반적으로) 현대기아의 경우 와서 그자리에서 충전해주는 서비스가 있기도 하고요 쉐보레는 5년간 무상견인이 가능합니다☺️
@user-sf3qc7rj1r2 жыл бұрын
지난번 영상에서 시트길이가 짧아 쫌 그렇다 하셨는데, 혹 길이좀 알수 있을까요? 몇단전에 계약을 하긴 했는데, 의자가 불편하면 문제가 되지 않을까 싶은데..
@dv92 жыл бұрын
답이 늦어 죄송합니다😮 요새 댓글이 많아서 놓치는 것이 많은데 한 번 싹 정리하다가 이제야 발견했네요ㅜㅜ 길이가 48.5cm 정도 나옵니다! 트랙스 잰 것이 있어서 보니까 길이는 동일한데요 트랙스도 짧은 느낌이었지만 비교적 덜 불편했던(길이로는) 이유는 제가 생각했을 때 시트가 볼트에 비해 단단한 편이어서 좀 더 받쳐주는 느낌이 들었던 것 같습니다☺️ 현재 볼트의 시트는 트블과 같은 걸로 알려져 있기 때문에 트블을 참고해 보시면 좋은데요, 아마 그렇게 크게 불편하다는 평이 없을 수 있는데(저도 시승기 때 딱히 다루진 않았던 것 같네요) 그건 아마 시트 포지션에 따른 차이와 차량 조작에 따른 차이 때문에 그렇지 않을까 생각합니다. 차체 거동 때문에 더 달리 느낄 수도 있고요. 좀 휘청거리는 SUV 스타일이라 시트가 더 몸을 잡아주기를 원하게 되기 때문입니다😲
@dv92 жыл бұрын
전시 투어 다니고 있는데 장소와 시간이 맞으실 때 꼭 뵐 수 있으면 좋겠고요! 트블은 전시차가 꽤 있으니 그를 통해 간접적으로 느껴보시는 것도 좋을 것 같습니다😆