현대 쏘나타 디 엣지 2.0 프리미엄 신형 8.5세대 소개 영상입니다. 구독은 우동식을 더욱 빛나게 합니다. 디자인, 성능, 사용법, 역사, 구매팁등을 포함하고 있습니다. special thanks to 안지환 성우님 #hyundai #sonata #sedan
Пікірлер: 139
@kidaripapa35Ай бұрын
셀토스 리뷰 보다가 구독 누릅니다ㅋ 영상 퀄에비해서 구독자가 아직 적은듯... 돈스파이크(?) 화이팅!
@woodongchaАй бұрын
구독자님 칭찬에 큰 힘이 됩니다.🥰
@user-eo1zw2yn8u23 күн бұрын
대리 알바 하면서 소나타 신형 타보면 진짜 승차감이랑 운전편의성 너무좋음
@woodongcha23 күн бұрын
잘 팔리는덴 역시 이유가 있음요~
@우동식-k3g17 күн бұрын
알바하실때 항상 운전조심하세요 홧탕^^
@woodongcha17 күн бұрын
@user-it2mh8nk4y 😉
@user-ld9il5yx2zАй бұрын
솔직히말해서 이만한차가없다 연비 가격 세금 공간 무난함 고장안나고 정비가격싸고 ㅋㅋ물론카푸어들에게는 별로겠지
@woodongchaАй бұрын
☺️
@mintolitoАй бұрын
한물간 게 아니라 역대급입니다만
@woodongchaАй бұрын
역대급까진 모르지만 명불허전!
@gandathere822014 күн бұрын
뒤가 너무 이상함
@woodongcha14 күн бұрын
@gandathere8220 전면부 대비 조금 아쉽게 보이긴합니다
@user-rh3ue5gg5w13 күн бұрын
묻지도 따지지도 않고 2.0가솔린 계약하고 이번주 출고 받습니다. 막상 계약하고 보니 출력 때문에 고민 많이 했네요. 안전하게 오래 탈거라 받아드리려 합니다. 잘보고갑니다~
@woodongcha13 күн бұрын
축하드립니다~😊
@user-wl3eo6tb2lАй бұрын
남들 살차에 뭘사라마라 하냐. 남들도 바보가아니라 차살때 다 생각하고산다.터보든 말든 다알아서한다고. 다들 본인이 뭘더안다고 생각하는 자의식 쩌네
@woodongchaАй бұрын
네 지당한 말씀입니다. 개취를 무시한 그돈씨는 특히 별루입니다. 허나 디자인,옵션등은 확인하기 쉬우나 파워트레인은 잘 모르는 분들도 아직 계십니다. 자흡2.0이 더 좋은거라 구매하신다는...미션 차이는 더더욱이구요...
@mood30626 күн бұрын
영샅 잘 봤습니다. 돈스테이크형 화이팅~
@woodongcha26 күн бұрын
감사합니다.🥰
@DokGuDokGuАй бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 잼있게 리뷰해주시네요 굳
@woodongchaАй бұрын
감사합니다🥰
@운빨나인27 күн бұрын
일단 재미있으십니다 일단 좋아요 꾸욱
@woodongcha26 күн бұрын
감사합니다~😘
@윤슬-r4iАй бұрын
덕분에 좋은영상 잘보고 갑니다 ㅎㅎ
@woodongchaАй бұрын
잘 보셨다니 저희가 더 감사합니다.
@user-ih1hb7pw9dАй бұрын
이번 쏘나타 차 괜찮음
@woodongchaАй бұрын
네 맞아요~
@sk7078krАй бұрын
.6t나 2.5t 가장큰 특장점은 8단미션입니다… 크루징시 저 rpm 사용으로 2.0 하이브리드 보다 더 조용합니다 거기에 출력은 덤으로 좋습니다. 오토8단 과 dct8단 이란 차이가 있지만 대체로 연비도 좋고 토크빨도 좋습니다 디엣지는 국밥같은 녀석이긴 한데 차값이 많이 올라서 그돈주고 2.0왜삼 으로 끝나버립니다 무조건 터보 사세요… 소나타 터보 안살꺼면 아반데 하브를 사던지 그랜저 k8 2.5 사면 됩니다…
@woodongchaАй бұрын
오 굉장히 중요한부분 입니다. 예비 차주들께 도움될거 같아요.
@estelleloveestelleАй бұрын
1.6 2.0엔진은 차이없습니다
@woodongchaАй бұрын
@@estelleloveestelle 배기량 출력 모두 다른데 차이가 없다하심은...성능을 말씀하시는 걸까요?
@estelleloveestelleАй бұрын
@@woodongcha 세금 유지비 정비 제외하면 나머지는 차이없어요
@sk7078krАй бұрын
@@estelleloveestelle .6t는 전세계최초 유일 양산되는 cvvd 벨브 기술이 들어간 최신의 엔진입니다.. 차이가 큽니다. Vvt→cvvt→cvvl→cvvd 순으로 최신 기술이고 cvvd 양산라인은 전세계 유일입니다.. 폭바도 도요타도 없습니다
@user-mo9pp2rs7xАй бұрын
지금 한창이죠 한물갔다뇨 ㅠㅠ
@woodongchaАй бұрын
물론이죠~~~~
@otrcdАй бұрын
캬 영상이 너무 재밌어요 메기타 보다 훨 예쁘네요 ~~~
@woodongchaАй бұрын
캬~영상 볼줄 아시네요🤣
@djy0917 күн бұрын
설명 잘하네
@woodongcha17 күн бұрын
감사합니다~
@miraclejsd12 күн бұрын
이렇게디자인이 중헙니다!
@woodongcha11 күн бұрын
물론입니다.
@정민호-o3jАй бұрын
돈까스 잘드시게 생겼어요ㅎㅎㅎ
@woodongchaАй бұрын
없어서 못먹을껄요?🤣
@jety954917 күн бұрын
땡볕에 어지럽지 않으세요? 모자라도 착용하시지... 보는 맘이 불편합니다..
@woodongcha17 күн бұрын
알아주셔서 감사합니다. 우동식뿐 아니라 무거운 카메라들고 무빙하는 김감독도 고생이 많으나 차쟁이들이라 즐거운 맘으로 임하고 있습니다🙂
@tv-nj9rcАй бұрын
디자인 이쁨
@woodongchaАй бұрын
네 저희도 같은 생각입니다~
@Lovely-SoonsinLeeАй бұрын
음? 돈스파이크 구속된거 아니었음?
@woodongchaАй бұрын
그럴껄요?
@럭셔리정Ай бұрын
돈스파이크 맞죠?
@woodongchaАй бұрын
그럴까요?🥴
@liontiger040322 күн бұрын
혹시 형제 있으심가요..? 돈스파..2ㅋ...?
@woodongcha22 күн бұрын
잃어버린 브로....?
@user-mx8pb2ou6yАй бұрын
아진짜 디자인 잘뽑았다 근데 가성비로 타는 차는 아닌듯...
@woodongchaАй бұрын
적절한 가격에 폼에 맞는 좋은 차라 생각합니다~
@jcw_fanАй бұрын
가성비 따지면 감가도 생각해야하니 아반떼에 적당히 옵션 넣고 타는게 제일이라고 생각합니다. 그래도 중형 세단에서 쏘나타 만한게 없는거 같아요 풀옵하면 당연 비싸겠지만 프리미엄등급에서 필요한 옵션 한두개 넣어서 3천 초반대에 구매하면 무난한거같습니다.