GWM ENTENDE O NOSSO MERCADO E MUDA OS PLANOS

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Күн бұрын

Пікірлер: 36

@CarlosHenrique-ni2ml 3 ай бұрын

No interior do Brasil é preciso a infraestrutura necessária, para permitir adequadamente a recarga elétrica para esses veículos! Tomara que não demore muito!

@FernandoMartinez-bs4vr 3 ай бұрын

Na verdade precisa dessa infraestrutura no país inteiro.

@natanaelgama3041 3 ай бұрын

@@FernandoMartinez-bs4vr Pra ser mais exato, no mundo inteiro kkkkk

@ddouglasmotta 3 ай бұрын

Na realidade a infraestrutura que não tem e não vão investir é rede de concessionárias, visto que a pick-up POER é híbrida e não elétrica. GASOLINA

@silverfr3ak 3 ай бұрын

Mercado de picapes é conservador demais, a confiança e imagem de robustez são essenciais e construídas com o tempo. SUV de shopping, sendo bonitinho e espaçoso, já conta muito. Estão corretos. A Fiat, com décadas de estrada aqui, está penando para vender sua Titano, imagina a GWM, com um ano e meio de Brasil.

@GabrielDiniz2096 3 ай бұрын

Vale lembrar que a BYD lançou uma picape híbrida lá fora. E já tem confirmação de vir ao brasil

@engenheiro.fernando 3 ай бұрын

Em muitos lugares afastados em fazendas no Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, postos de gasolina estão mais distantes que a rede elétrica. Acredito que com o tempo, será uma escolha interessante para grandes propriedades.

@ddouglasmotta 3 ай бұрын

fora que a POER é Híbrida PHEV e não elétrica como sugere o vídeo desenformativo, ou seja, funciona tanto na GASOLINA quanto de forma elétrica.

@SkyN1ght 3 ай бұрын

Eu como proprietário de Hilux, não troco por picape movido a pilha tão cedo! Peças de reposição são um inferno dos chineses, o pós venda tá um caos! A desvalorização dos elétricos é de cair o queixo. Não vou sair de algo sólido e entrar na areia movediça nem a pau.

@antoniosouza1978 3 ай бұрын

"Eu como proprietário de Hilux" é o suficiente pra gente saber o resto do seu comentário: vai morrer com essa pickup pra sempre.

@SkyN1ght 3 ай бұрын

@@antoniosouza1978 ainda bem que a sua opinião é apenas uma opinião!

@ddouglasmotta 3 ай бұрын

problema é seu, o mercado é bem maior que tua cabecinha de velho kkkk

@AltaPerformance 3 ай бұрын

Em terra de BYD Shark, tem que pensar muito tem antes de se aventurar com picapes.... hehehe Toyota está tremendo na base.....

@SkyN1ght 3 ай бұрын

Ledo engano seu! É outra proposta!

@carmitos3826 3 ай бұрын

Mas a Poer é híbrida, veremos se isso faz sentido com a chegada da Shark.

@ddouglasmotta 3 ай бұрын

Pois é, ela é híbrida plugin, nada haver os argumentos do vídeo. Esse canal faz lobby contra carro elétrico/chinês, provavelmente é um vídeo "patrocinado",

@joaopedrofigueiredo5347 3 ай бұрын

Essa febre de carros elétricos logo vai passar

@ddouglasmotta 3 ай бұрын

por que tu quer?

@joaopedrofigueiredo5347 3 ай бұрын

@@ddouglasmotta não, baseando no mundo, que já passaram por essa fase, e aqui no Brasil, carro elétrico é só para ricos, mas mesmo os ricos vão enxergar e sentir que isso é só b empolgação, a tecnologia tem que evoluir muito, e eu espero que no futuro esse será o caminho, mas por enquanto não, temos que conviver com os 03 sistemas, até que um dia um irá se sobressair

@ddouglasmotta 3 ай бұрын

@@joaopedrofigueiredo5347 No Brasil Pickup Diesel é só pra rico heim. Outra coisa, a Poer não é elétrica como sugere o vídeo, é uma híbrida Plug-in PHEV, movida a GASOLINA, acho que a manutenção dela é bem mais tranquila que muitas Diesel que sofrem seus dramas por aí como: Borra de biodiesel, Arla, aditivo de diesel a cada tanque, DPF, EGR, Turbinas, Bomba d'agua, bicos injetores, entre tantas outras peças caríssimas e problemáticas, sem falar na mão de obra precária e cara.

@ddouglasmotta 3 ай бұрын

aí tu fala "bla bla bla e as baterias? o que vai ser daqui 10 anos?" Cara, ta cheia de pickup diesel com menos de 10 anos nas oficinas que deram perca total no motor/câmbio, orçamentos entre 50 e 100 mil