Így döglenek a mai autók

[@krisztian76]

A cimnek semmi koze a videohoz. Semmit sem tudtam meg arrol, hogy doglenek a mai autok, csak azt hogy ez a pali mindent tud, mindenki mas meg hulye. A kep alapjan azt hittem szo lesz majd kettos tomegu lendkerekrol, kuplungrol, meg ki tudja mirol, ehelyett semmi. Gondolom ha ez a csodagyerek orvoshoz megy, ot is lehulyezik, ha a bankba megy szinten, ha kenyeret vesz szinten.

[@boyrezy6524]

Pontosan így van !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 👍👍👍👍👍

[@lajosszarnyasi8222]

Akkor Te sem bírod a kritikát.

[@bal-libvadasz674]

@@lajosszarnyasi8222 Ez nem kritika, hanem sértegetés! Egy autós műsor nem azért van, hogy lehülyézzük az autótulajokat!

[@danessz93]

Dióhéjasnak is jó lesz a dióbeles tisztítás

[@richardjakab3154]

lehet egy matektanár nem ért az autóhoz de ő sem hülyézi le az autószerelőt mert nem ért a matematikához.más példát is mondhattam volna

[@istvankiss1114]

Ha valaki autót vezet vagy használ, az utánanézhetne a dolgoknak, az interneten sok minden elérhető erröl a dologról, de igen, hülyézni nem kellett volna.

[@danielalbecker1886]

@@istvankiss1114 Lehet, pont azért az ilyenek miatt, mert a sok "Hozzáértő" majd a neten megnézi mi a baja a kocsinak, otthon nekiáll kókányolni, és még több kárt csinál, mint hasznot, utána az autószerelő sziv vele, és akkor a kokánykirály meg felháborodik, hogy "lehúzza" az autószerelő, mert a gyökér azt gondolja ért hozzá...

[@jazzbeez1]

@@istvankiss1114 ...hát igen, nem volt szerencsés a jellemzés ... de tényleg rengeteg felelőtlen, nemtörődöm tulaj van. Ahogy egy másik videóban mondja : "- tanksapka nyílik, motor indul.... mi baja lehet?? ..." 6-10 ezer Ft-os alkatrészen spórolnak, féktárcsát szabályoznak stb. stb. Tibi profi!!

[@szabolcsszilagyi729]

... viszont a jogosítvány feltétele a műszaki ismeretek elsajátítása, és sikeres vizsga a tárgyból..... masik ha valaki hülye matekból az nem Veszelyes mas emberekre.... viszont ,ha valaki nincs tisztában sajat autoja műszaki paramétereivel, karbantartásával, teljesítményével, akkor az sok esetben veszélyes más közlekedőkre nézve.... egy előzésnél például jópáran meghalhatnak ez miatt ... és az áldozatok hozzátartozóit nem fogja érdekelni, hogy az autós mennyire ért, vagy nem a saját autojahoz ,ahogyan majd a bírót sem fogja erdekelni.....

[@dkis100]

Ez a dióhéjas tisztítás jobb mint a HHO-s tisztítás, amihez nem kell megbontani a motort?

[@marcig7925]

4:54 Nekik feltűnt az állandó win7 lecsatlakoztatott hang :D

[@channelcsatorna2441]

6:03 szerintem csak olcsóbb volt a nutella a motorolajnál oszt gondolták jó lesz az

[@ToroLaszlo]

A mesterkurzusok esetleg felkerülnek a későbbiekben?

[@adikrisztina6554]

Törő László j

[@Crusaderglenn]

Azért nem semmi az emberke!Látszik,hogy érti a dolgát,de azzal,hogy lehülyézi azokat akikből él,az már elég durva.Lehet,hogy ezrekkel bővült volna az ügyfélköre...köztük talán velem is.Sajnálatos,tényleg!

[@elekkecskes830]

Mitől döglik a légy?Köszönöm

[@gyurischannel5822]

Chemotoxtól 😊😇

[@alexrozsa6712]

😂😂😂😂😂😂

[@csigusz5987]

Hali, egy dióhéjas tisztítás menniy lenne egy Audi a4b5-ön? 2000évj. 1.8 92kw (Mert árat nem igen láttam ennél)

[@hallernorbi]

100+ÁFA volt régen

[@nyiri7248]

Meglepődtem volna ha nincs az udvaron legalább egy Pince motoros csoda

[@jackblack5124]

Tibi a magyar Chip Foose. Jó értelemben !

[@AdamSzellei]

Dizel motornal, kevesebbet szallitott az injektor, ami miatt magasabb volt az egesi csucshomerseklet?! Hogy lehet magasabb ha ugyanannyi levegohoz kevesebb gazolajat porlasztunk be?

[@motek8220]

Az üzemanyag elpárolog a hengerben, ami hőt von el a környezetétől.

[@AdamSzellei]

Motek Benzinesnel. Dieselnel az el nem egett gazolaj koromkent jelentkezik.

[@Smafu.w126]

Mivan? :D Gázolaj nemigen párolog :)

[@Smafu.w126]

Hülyén hangzik, de így van, főleg ha fecskendezési képhiba van, mert akkor gyakorlatilag az égés a fecskendezés irányában kicsi túlzással olyan mint egy villám, nem pedig kőrbe terjedelmes, egyenletes égés van, és persze egyenletes hő, aminek egy részét a dugattyú teljes felülete veszi el, egy részét a hengerfej, és a hengerfal. Amikor fecskendezési képhiba miatt az a jelenség lép fel amit fentebb írtam, az azt csinálja, mintha egy szúrólángal toszogatnád a dugattyút egy pontban, és persze minden hő arra az egy pontra kerül, mert nem érintkezik a fentebb szintén írt területekkel. Ezért is hasonlít a lyuk egy kitört darab fészkére, de valójában a szúróláng (nevezzük így) szépen kiszurkálta, mintha egy kis hegyes, és kemény fémmel azt a pontot vésegetnéd. Végül lyuk keletkezik.

[@AdamSzellei]

Zoltán Tőkési Vilagos. Szarul fogalmazott a mester.

[@joepumpa1282]

Hol van ez a szerviz? Csak mert igen ritka becsületes autószerelőket találni.

[@sabo_v]

Gyömrői út 150. (ahol a ferihegyi gyorsforgalmi út átmegy a Gyömrői út felett!)

[@gergofordos]

Helyileg hol van ez a szerviz? Valaki tudja hogy mennyibe kerül 6 hengeres kocsinál ez a dióhéjas tisztítás?

[@boyrezy6524]

Gyömrői út 150.szám. 100000 Ft 😊

[@DJ_Noizy]

Ez a dióhéjas tisztítás a Tibi találmánya?

[@MaxCohagen]

egyaltalán nem

[@TheRealCsepecz]

Tök idegesítő, hogy Tibi gépén állandóan megy a Windows 7-es fel- és lecsatlakoztatott eszköz hang :D

[@szecska5]

Észre sem vettem először :D

[@bozotvago]

0:16-nál dióbeles tisztítás :D

[@ziberjoci6824]

Kis szemes rizzsel. LOL

[@szodasbacsi]

Ezek is lehetnek szívó benzinesek, a baj az velük, hogy nem a szívócsőbe fecskendeznek, hanem közvetlenül az égéstérbe.

[@zsoltih2540]

Miért, a kannás bortól mi bajod lesz?

[@janosrenner1236]

Mi a bajod a megoldással? De komolyan.

[@kristofmolnar2782]

az a baja, hogy dióHÉJ, és nem BÉL

[@a-gyimotfalvi-betyarok]

Mennyibe kerül itt a kocsi javítás?

[@hallernorbi]

100+ÁFA a dióhéjas tisztítás. De amúgy sokkal jobbnak gondolom a szárazjeges megoldást, mert az egyszerűen elpárolog.

[@Djmeatsee]

A szerviznek mi az elérhetősége?

[@janosrenner1236]

Keress rá baszki... Novoth Tibor autódiagnoszta. Ha esetleg több is volna (nincs), akkor a Gyömrői úti lesz az.

[@boyrezy6524]

Gyömrői út 150 wazze ==> menj ès fizess mint a katonatiszt !!!!!!!!!!!!!!!!! 😊😊😊

[@bal-libvadasz674]

4:40 "Elmondjuk az autótulajdonosoknak, hogy hülyék" Tényleg? Te viszont ezekből a "hülyékből" élsz! Szóval csak okosan az ilyen szövegekkel!

[@gergofordos]

4 vagy 6 hengeres kocsinál mennyibe kerűl ez a tisztítás?

[@hallernorbi]

100+ÁFA volt régen az alapár

[@andrasaranyi4229]

@@hallernorbi Azt nem tudom, hogy a dióhéjnak menny az alapára, és vajon regenerálja-e? Én megpróbálnám, szerintem nem nagy ügy.

[@TommyGunRumil]

Kár hogy motorkerékpárokat nem vállalnak :(

[@adamkoran]

Úgy vettétek magatokra a hülyézést, mintha kötelező volna. Akinek nem inge... "de akinek inge, az öltözködjön fel végre!" Szóval lehet, hogy ez történt? :D

[@tiborfeher988]

Dani mi a címed ? küldök egy szelfibotot... :)

[@GenAdams]

ha orvos vagy is lehülyézel valakit aki törött lábbal járkál hetekig, mert leszarja, hiába " élsz belőle ". igaza van, nem a pénzt hajszolja, megcsinálja mások elnézet dolgait, de örülni nem fog a businessnek :)

[@szoszaty]

Hát lehet hülye vagyok a kocsikhoz, de a csávó meg a számítógépekhez hülye. Az USB-s folyamatos újracsatlakozás egyrészt idegesítő, másrészt hiba a rendszerben. Dióbél? Nem dióhéj? Csak mert kb. 2.000 ft kilója a dióbélnek, abból 12-24 kg jó kis összeg.

[@shark473]

Természetesen dióhéj. Annak is kb. 1500 Ft kilója, szóval nem olcsó, munkadíjjal 100 ezer alatt nem állsz meg, de elég összehasonlítani egy vegyszeres tisztításról készült képet ezzel. Makulátlan munka, nem karistolja össze a felületet tisztítás/súrolás közben, nem mérgező, lebomlik, nem tesz kárt a motorban, ha bent marad egy kicsi.

[@gaborjozsef2]

Nekem 4:25 -nél van a kedvenc részem. Jó, ha valaki rádöbbenti a sok hülye embert, mennyire hülye. Bár kíváncsi lennék rá, hogy teszi ezt meg anélkül, hogy megbántaná őket. Mert nyilván erre figyel. De abszolút egyetértek Novoth úrral. Rá kell őket döbbenteni. Sok ember csinál piacot olyan autóknak, amik jobb, ha gyártásba se kerültek volna. Környezetvédelem? A legnagyobb kamu, mert az új kocsikkal csak több hulladék lesz. A 90-es, 2000-es évek technikáját kellett volna okosan fejleszteni nem pedig a tévútra menni dízel részecskeszűrővel, közvetlen befecskendezéssel, kettős tömegű lendkerékkel stb. Gratulálok azoknak, akik csak a számokat nézik - mondjuk a teljesítményt, fogyasztást - és tovább gondolkodni nem tudnak.

[@zoltanszokev.zoltan9065]

gabor jozsef A közvetlen befecskendezés régen még csak környezetbarát sem volt,aki ment már Ifa mögött,az érezhette azt a szörnyű bűzt és érezhette a különbséget,ha egy előkamrás dízel Csepel mögött ment.Alig volt szaga.

[@heterosapiens179]

@@zoltanszokev.zoltan9065 HÁÁT, nekem volt Isuzu Trooper-em 89-es évjárat 2.8td az mögött nem volt füst, és 8-9L-el eljártam vele, most egy Pajero-t gyúrok előkamrás, füstöl , de legalább 12 litert eszik :D

[@zoltanszokev.zoltan9065]

Hetero Sapiens Sok múlik a kompresszión és az adagolón,egy jó állapotú előkamrás nem nagyon füstöl és nem vészes a fogyasztása sem.

[@zoltanszokev.zoltan9065]

Gondolom nem mai gyerek a Pajero...

[@heterosapiens179]

@@zoltanszokev.zoltan9065 Nem , 92-es , zsír új hengerfejjel , és teljesen felújított adagoló és porlasztó. Nem hallottam olyan Pajero-L200 gazdáról akinek 11 alatt fogyasztott volna. Ugyanakkor az Isuzu bontatlan motor volt (rokon vette még dajcse márkáért) 300 ezer felett. A pajero 3000-et forog 100-nál a trooper meg 2700-et, így a trooperrel bele- bele mentem 150-be ,(óra szerint) a pajerot nem merném 130 fölé kínozni.

[@taomahNEGEV]

Akkor miért is "hülyék a tulajok"?

[@csg2537]

Én csak annyit kérdeznék, hogy hová tűntek az intelligens, jólszituált, ÚRIEMBER külsejű, (és belsejű) autószerelők?????

[@VitanyiGyula]

Meg ahogy mondta meg mondjuk az autó tulajdonosoknak hogy hülyék ebbe azért bele lehet fásulni napi 10 órát miattuk szopni a mocsokban nekem személy szerint a kassza előtt már rámjön az ideg menyi hülye van kaszások valami ritka faj lehet hogy nem lövik halomra a hülye vásárlókat

[@zoltanlestar5751]

Az ember nem lát bele az autója motorjába. Természetesen az ember akkor megy szerelőhöz mikor hibát észlel.

[@pirosszirom8998]

A videótol függetlenül én még nem találkoztam olyan "mesterrel" aki azt mondta volna, hogy ne ide hozzad, mert semmivel sem jársz jobban mintha máshoz vinnéd, és itt még le is vágunk majd mint az újévi malacot. :))

[@do3491]

a dugattyú darabja eléget... na ne már! ez azért térdrogyasztóan merész. -.- csak én hallottam a vas-szén ábráról?

[@andrasaranyi4229]

@zoltán timár Ebben igazad van. Nem fogtam kézben, nem szagoltam, de lehet, hogy (nem Gajdán tanár úr szerinti) kopogás volt az oka. Mértünk oktánszámot, tapasztaltuk az igazi kopogást.

[@manutdfan931207]

5000 km / 1 liter olaj hogy a pics@ba nem sok? A 25 éves motorom max 2-3 decit ha bezabál belőle ilyen távolságon. És nem kell a rizsa hogy az autók blokkjában több a henger meg több az olaj... Ez egyszerűen abnormális.

[@boyrezy6524]

😊😊😊

[@RmayerB]

csak megjegyzem nem attól ég ki a dugattyú teteje mert keveset szállít az injektor, nem benzinesről van szó ...

[@Gnor27]

Nem kell mimózáskodni! Az emberek sokszor nagyon hülyék. Ha nekem megmondják hogy hülye voltam, megfogadom amit mondanak és nem sértődősködök. Nem rosszindulatból mondják. Nem értem itt egyes hozzászólók min önérzeteskednek.

[@IsolYarod]

Ennel jobban nem lehet elmagyarazni;.DDDD

[@laszlopantya8140]

04:55

[@bebesibalint9215]

Szép órája van Tibinek. :D

[@kissmeheszet4440]

Helló, nem tudod véletlenül hogy milyen márkájú, nekem is tetszik :D

[@MegaAbgt]

Hülyézi az ügyfelet, de a lóvé meg belőlük van, nem korrekt egy hozzááállás..

[@gabornagy1806]

Inkább mondják el, hogy hülye vagyok és min változtassak, minthogy a seggemet nyalják.

[@agreisxena]

az igazság fájdalmas tud lenni, ennyi. ez nem egy kozmetikai szalon és nem is azért megy oda az ember. járjon márkaszervízbe, akinek seggnyalás kell, ingyen kávé és free wifi, amíg kétszer áttörlik ronggyal, de most láncot végül garanciában nem cseréltünk, mert megnéztük és tűréshatáron belül van. ha zavarja a csörgés, akkor figyelje még, ha hangosabb lesz jöjjön vissza... kávé, h ízlett? nekem ez a fahéjas most a kedvencem, nagyon el van találva, rájárunk a srácokkal rendesen, na készek is a papírok, 174ezret kapok az átvizsgálásért, a láncért meg akkor nem kell aggódni, teljesen normális, h csörög... mindenki eldönti kire hallgat, ennyi. nekem a bőnyálas seggnyalással elkent semmittevés és további bevételéhség nem korrekt.

[@janosrenner1236]

Fel kellene fogni, hogy autót üzemeltetni nem lehet teljes sötétséggel a fejben. Mondjuk lehet, de akkor gyakran megy az ember a "helyi Novoth Tibihez". Időnként kihúzni a nívópálcát, meg nem nyomni neki hideg motornál idegbeteg módjára, megcsináltatni a kötelező szervizeket. Ezeknek az elmaradása okozza a legtöbb hibát. Akinek ez nem felfogható, az tényleg hülye. És rengeteg van ebből.

[@Gyehenna92]

Tényleg nem túl előnyös lehülyézni az ügyfelet, de megértem miért teszi, mert tényleg sokan nem figyelnek oda és nem is érdekli őket, csak használják, nyüstölik, ész nélkül nyomják a gázt, aztán egyszer csak bumm 3 évig se tart a patika kocsi. És szidják az autómárkát hogy olyat ne vegyél mert sz.r a motorja. Szóval ténylegi inkább közölje velem a szerelő hogy mire figyeljek oda legközelebb, minthogy agymenéseket terjesszek az adott típusról.

[@krisztian76]

A valszolgatok szeretik ha lehulyezik oket. Na jo, legyen egy jo napjuk: Hulyek vagytok!

[@ncsp86]

Arra kíváncsi lennék, hogy mik a jellemző márkák/hibák. És igen, nagyban befolyásolja a használata. A használt autó ma már ezért lutri. Én ezért veszek újat, japánt. :)

[@petertorjak9430]

4:54 ha ha ha ha 😂😂😂

[@tizkrajcarferencbiztosur354]

Zsákdani❤

[@HAL-px9wm]

Soha dízelt! Hajrá benzin.

[@MBattle3]

HAL 9000 jaja

[@MBattle3]

HAL 9000 csak amúgy naponta hosszú utakra a diesel és rövid utakra benzin. DE ha meg megy a dieselnél a magos nyomású pompa akkor cumi van mert az ára benne van egy kocsiéba!

[@tanaif76]

MBattle 3 nem kell újat venni,fel lehet újíttatni.Az töredèke,és nem mindegy hóvá viszed.

[@HAL-px9wm]

Jó biztos jó lesz hosszútávon... igaz ez ugye a részecskeszűrőre, a kettőstömegűre, az egr szelepre, a kályhára, a magasnyomású csövekre, a turbóra, a vezérműtegelyre (1,5dci és kis társai halnak be főleg így), és főleg a kedvencre a porlasztó csúcsokra. Időzített bomba egy kb. 2004 utáni dízel autó. Olyan bomba ahol bármikor 2-3-4-5-600ezres számlád keletkezhet. Ez azért benzinesnél elég ritka valljuk be. Ott is történhetnek meglepetések de nem 10 biztos beszaró kurva drága alkatrész ketyeg benne. Volt egy ilyen butítás hogy a dízel fasza meg jó, aztán szarrá keresik magukat a szerelők és a márkakereskedések a kurva sok használt javításán. Érdekes már megfordult a tendencia még németben is ami a leginkább dízelbarát.

[@MBattle3]

Ká Pé azt tudom xD mert apám autó szerelő és onnan tudok Sok mindent

[@tanaif76]

1.4 1.9 pdtdi vw megbízható japán baja hogy hamar rohad

[@bolondkagy]

menyibe kerul a kokszolas es a muhej cimje is kelene

[@istvankiss1114]

Sajnos igaza van, tényleg sokan nem is tudnak vezetni, a hideg motornak csumán nyomják, lámpánál leállítják a motort, ezek a hozzá nem értő emberek, amúgy ezt a leállítás dolgot sem értem, ez se jó egy motornak, mert indításkor, ill. mikor ráadod a gyújtást, akkor várni kellene a motor miatt, hogy beizzítson(Dízelnél), meg benzinesnél is várni kellene.

[@ДіденкоАнна]

HOgy ?, 5 évente cseréli az ember és Nincs vele gond ! :*

[@lazlo1425]

...ilyenkor mindig eszembe jut,hátha az autom rossz......

[@miklostoth9935]

5000 km/ 1 Liter olajfogyasztás az nem baj... :)

[@krisztian76]

Az Audimban 30 000-kent cserelek olajat, es egyszer sem toltok utana ket olajcsere kozott. Nincs is benne olajpalca :) A4, 2011, 2.0 dizel, 143 LE, 190 000 km. Ennyit a BMW-krol. Remelem lesz hozzaszolas, hogy a gyari adat az szar es tizezrenkent kell olajat cserelni. Ez ugyan nem kapcsolodik a targyhoz, de bizonyitja majd a hozzaerto szakertelmet. Hulye mernokok, mit tudnak ok?

[@arpadcsik39]

ugyanilyen motornál 3liter öntöttünk bele az első 30ezer km-ig,most akkor?

[@krisztian76]

Es mi van azota? Gondolom par szazezer km belement mar.

[@arpadcsik39]

nem tudok az utóéletéről,de akkor is durva,hogy ennyi olajat zabáljon egy új autó

[@zoltanmeszaros332]

1997-es,1.9D Skoda Felicia 562 ezer km-rel kb 4-5 decit eszik meg 10 ezrenként....Soknak tűnik az az 1liter/5000 km...nekem ))

[@szabolcsszilagyi729]

.... mennyi ember fenn akadt a kritikán..... mi a különbség ...ha hülyeséget csinálsz, és kimondva ,vagy kimondatlanul vagy hülye?! Egyébként milyen érdekes, hogy 30-40 éve egy 14-18 ev körüli srác és a haverjai a Simsonjaikat ,Rigáikat, Rometjuk....stb bütykölték, motoroztak...... ma pedig egy ilyen korú srác hajat vasal ,és szemöldököt szed..... és a telefonján lóg 24/7.... itt az eredménye, és nem kell megsértődni a kritikán.... és vegre ,hogy eljött az időszak, amikor egy JÓ szakembernek is foghat vastagon a ceruzája.... majd ha 3D- s nyomtatóval nyomtatsz magadnak uj motort, vagy vakolatot a falra ,tetőt a házra, vagy villanyvezeteket a falba..... akkor majd nem kellenek szakemberek...

[@rolan5]

:D

[@mariadufkanevincze7979]

Na most akkor mindernki hulye igaz

[@pavel96668]

Ezek a Wolksvagen motorok egy rakat szar a autó nem ott kezdódik ahol bekarbonozódik a motor, nekem 2.0 hdi m van 407 be és 400.000km után nincs semmi bekarbonozódva ráadásul a turbó gyári csak befecskendezók voltak tisztítva 1 x szer és egy FAP csere, týk csak pátyolgassátok a wolksvagent