Így menti meg a Lamborghini Revuelto padlógázon a V12-t, árammal ⚡️

[@totalcarhun]

További információkért olvasd el a témában írott cikkünket is: totalcar.hu/tesztek/2023/10/06/vezettuk_lamborghini-revuelto_v12/

[@tamasszabo8824]

Az autó tömege "dry weight", igaz? Folyadékokkal feltöltve még plussz 100-150 kg.

[@konyak]

Máté olyan átéléssel beszélt mintha egy Lidl előtt olvasná vissza a nagymamájának a bevásárlólistát és nem egy 1000 lovas Lambóban ülne egy versenypályán.

[@nemschannel4165]

De tényleg..

[@R.Kevin1021]

Kb inkább lett volna öngyilkos, minthogy ezt a munkát csinálja. 🤣

[@mKiwi11]

Ha valakit valóban érdekel az autó nézze meg a TopGear bemutatóját ... ott se beszélnek magyarul, de legalább van értelme és kicsit jobban átadja azt az érzést amit egy új generációs zászlóshajó ad ma egy olasz sport autó gyártótól. Drukkolok, ha legközelebb ilyen esélyt kapnak a készítők akkor élnek is vele mert ezek nem évente és nem is 4-5 évente jönnek. Kár érte.

[@NewBlackYork]

Meg soha nem lattam egy Lamborghini-rol /vagy barmi masrol/ ennyire unalmas, semmitmondo videot.

[@anemeth9281]

Szuper h vegre felkerult egy igazi autos tartalom...

[@jonisandor]

03:39 itt a menetszél visszatartotta az ablaktörlő lapátot? Kéne rá egy szárny lehet 😅

[@attilazk]

Arra azért felhívnám a figyelmed, hogy ez egy BOSCH Aero ablaktörlőlapát. Ez egy igen alacsony profilú és integrált spoileres konstrukció. Felesleges rá bármilyen szárny. 300 környékén és fölött már igen nagy erővel tolja a menetszél, amit az ablaktörlő mechanika nehezen tart vissza. Ezért is elvárás, hogy hipersport kategóriájú kocsiknak speciális hidrofób bevonat legyen a szélvédőjén, így ablaktörlők használata nélkül is lefújja a menetszél az esőt, havat. A videóban szereplő kocsin még nem volt meg ez a bevonat.

[@jonisandor]

@@attilazk nyilván vicc volt a szárny. De ezek tök jó infók. Köszi!

[@robertnagy2456]

Az ablaktörlő lapát az egyik legprimitívebb autós fejlesztés a mai napig.

[@jonisandor]

@@robertnagy2456 csak hogy legyen kötődés a lambohoz. Voltunk nyaralni Olaszországban és ott láttam életemben először Huracan-t. Olyan szürreálisak a méretei /arányai hogy az valami félelmetes. Ott álltam mellette és csak néztem. Van egy képem is. Hihetetlen hogy hogyan néz ki mellettem.

[@robertnagy2456]

@@jonisandor Németországban jártam először olyan autós múzeumokban, ahol szinte az összes történelmi autócsodát volt módomban megnézni. Örök élmény mind egytől egyig.

[@peterlevai]

Klassz az utasülés előtt a kijelző 😊

[@joanyadhatan]

nekem is nagyon bejön, végre nem unalmas a jobb egyen a beltér

[@_pixal4907]

világ eddigi leggyönyörűbb sportautója

[@Palka24]

Mi értelme, hogy olyan magasan van az auspuff?

[@totalcarhun]

Nagyon rövid tud lenni, és a kipufogó nincs a diffúzor útjában sem.

[@Palka24]

@@totalcarhun Köszi :)

[@tamasszabo8824]

Hasonló, mint a 918-as Porschéban vagy a McLaren 600 LT-ben. Rövid és egyenes, kicsi az ellenállása.

[@angyalosib]

1. Miért kell angolul beszélni egy magyarnak egy magyar csatornán? 2. Így megölni a bulit? Egy kicsit nagyobb átélést azért megengedhetett volna emberünk!

[@totalcarhun]

A válasz a kérdésedre ebben a cikkben: totalcar.hu/tesztek/2023/10/06/vezettuk_lamborghini-revuelto_v12/

[@AntiAres1Antares]

Kinek beszélsz ezen a csatornán angolul? Mi a cél vele?

[@BARON.SAMEDI.]

Az erős magyar akcentus mindig elárulja a MAGYART.... ugyebár...🙄

[@asdsdas-z9q]

Végre valami tartalom a kispénzü júzereknek!

[@tyutyesz01]

Ennek se formája, se hangja nincs.

[@maad33]

Szerintem pedig ez a far díjnyertes.

[@zsoltminich4361]

Mátéra gondolsz?

[@tamasfekete2438]

Húú de szép!! Ja bocs , nem ide...😬

[@Ferrault]

Nem ez a legszebb Lambo, az biztos 🙂

[@tamasfekete2438]

@@Ferrault ettől még a c8 nak is szebb az eleje, igaz annak a hátulja egy moslék vmi... ennek még úgy elmegy🫣

[@attilazk]

@@tamasfekete2438 neked milyen (és hány) 800 LE+ sportkocsi áll a garázsodban, hogy ezek zavarják a kifinomult ízlésedet?

[@TheMzs1978]

​@@attilazkvéleménye lehet nem?

[@tamasfekete2438]

​@@attilazk600 fölé nem akarok menni, kb a Cayenne motrom annyit tud gyáriban... Afelett már extrémen hozzá kellene nyúlni a motortól hátrafelé mindenhez😬