Így repültek 75 évvel ezelőtt a magyar városok között (Ep. 244)

Debrecenbe és Szombathelyre indult az első két járat. 75 évvel ezelőtt az ország két vége másfél óra alatt elérhetővé vált Budaörsről. Utast, postát, árut egyaránt vittek a Li-2-esek és a Po-2-esek. A flotta mérete folyamatosan nőtt. A hosszabb belföldi járatokra 120-140 forintba került a repülőjegy, de Miskolc és Debrecen között csak 40 forintot kellett fizetni. Milyen városokat kötöttek össze a Maszovlet gépei? Mit kapott az utas a pénzéért? És milyen különleges szolgáltatásokat nyújtott a PO-2-esekkel a Malév jogelődje?
A számítások szerint a 21 személyes repülőgépeken legalább 18 utas kellett ahhoz, hogy ne termeljen veszteséget a járat. Később tovább csökkentették a jegyárakat, hogy ezzel is növeljék az utazási kedvet. De voltak más eszközök is. Még pedig a sétarepülés. Számos alkalommal hirdettek ilyen programokat a vidéki repülőtereken is, hogy kedvet teremtsenek az utazáshoz. 1948-ban csak a főváros felett 280 sétarepülést teljesítettek a gépek, 4300-an láthatták Budapestet felülről.
A Li-2-esek sorozatgyártása 1939 és 1952 között zajlott, ezalatt több mint 6000 példány készült. A gépek üres tömege 7700 kg, maximális felszállótömegük valamivel 11 tonna felett volt. A gazdaságos utazósebesség 240 km/óra környékén mozgott, hatótávolságuk pedig elérte a 2500 km-t. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését:
Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004
Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft.
(Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: www.aeropark.hu

[@janosengler2029]

Köszönöm szépen Kedves Balázs a Tájékoztatást . Egy álandó nézö, aki a 70-es-80-as években Rengeteget Repült a Malév járatain ,

[@tiborbertalangosi819]

Köszönöm Balázs a Remek Malév Li2 és Po2 Történelem órát! Gratulálok! Üdv:Tibi

[@kosalaszlo7196]

Imádom ezt a csatornát. Örülök hogy van nekünk. Ezt a minőségi tartalmat, hozzáértést alázatot ahogy végzitek, komolyan mondom megirigyelhetné a Nat Geótól kezdve a Discovery chanelen keresztűl bármelyik csatorna! Köszönjük! 👍🏼🙏🏻

[@abelsos1573]

Köszönjük a videót! Ti igazi hiánypótlók vagytok a magyar KZbin-on!

[@selilaci1514]

A 80-as években volt szerencsém a békéscsabai reptér irányadóját megismerni. Még a németek által itt hagyott adó müködött (talán még ma is) .A csöves készülék végfokozatára a Telefunken márkanév volt irva, valamint a birodalmi sasocska karmai közt a horogkereszttel. A gyártási dátum talán 1936 volt. Izgi volt.

[@bagoistvan3182]

Akkoriban adtak a minőségre...másképp nem lett volna a határ az Atlanti óceán pártján , Afrikában és a Kaukázusban.

[@fradistaify]

Azért szeretem ezeket a videókat mert van mögötte történt és munka rengeteg munka van benne! Köszönöm szépen ! ♥️

[@laszlobalogh4239]

Dicséretes a naprakészséged, Balázs! Ugyanis az Aeromagazin jelenlegi számának címlapján a felújított HA-LIX szerepel, illetve foglalkoznak egy cikk erejéig vele. Up to date a javából! 👏

[@Kedvespatikus]

Az a 90 - 140 Ft, amibe a Budapestről kiinduló jegyek kerültek, egy négytagú család egyheti megélhetését simán fedezte. De lehet, hogy kéthetit is. Ilyen szemmel nézve viszont nem voltak olcsók a jegyek. Valamelyik Latabár-filmben (már nincs meg, melyik) Latyit megbünteti a rendőr mert tilosban szalad át az úton. Tíz (10) kerek forintra. És sokallja is a megbüntetett. :))

[@TheLordKROK]

Arányaiba véve ma sokkal olcsóbb repülni szerintem. Amikor 3200ftért már Debrecenből Ciprusra mehetsz, de hasonlóan olcsón van Milánó, Palermo stb.

[@bogika98]

Állami Áruház film volt az. A tíz forint cirka egy százaléka volt egy akkori fizetésnek.

[@TheLordKROK]

Remek videó volt, és belefért egy kis LI2 ismertető is :)

[@klacirtg]

Nagyszerű, igazán informatív kisfilm volt, köszönöm szépen! (Azon meg jót derültem, hogy Kránitz Balázs akár az (iker)testvérem is lehetne, Zainkó Géza pedig Dr. Jan Pol, a híres állatorvos hasonmása 😉 )

[@rolifiu555]

Repülős Gizi tudna erről mesélni :)

[@benedeknagy5781]

Nagyon jó lett !

[@TheLordKROK]

Ismét megnéztem a videót, azt hiszem talán egy év alatt már harmadjára, de még mindig nagyon tetszik és nagyon informatív :)

[@zsorzsor7258]

Nagyon jó videó, il2/dc3/c47, az egyik kedvenc repülőm, jó volt videót látni róla.

[@kareszszabo]

Még repülnek :) en.wikipedia.org/wiki/Buffalo_Airways

[@TurquiseViking]

Nagyon szuper lett!

[@lajoskovacs1052]

Hosszú volt a szünet. Már vártam az új adást :)

[@user-tv9hb6ns6t]

Érdekes. Köszönöm.

[@fehauntoubeylaszlo]

10:23 “Ezen a számon előfizető nem kapcsolható.” 😂

[@thaifold]

Már nagyon hiányoztatok!

[@davidnagy2894]

Li2 repültem már nagy élmény volt.

[@Thejano1998]

Idényjellegű, vagy iskolai Pécs-Siófok-Veszprém járat ma se lenne elvetemült ötlet. 3-4 órás buszút maga a pokol, autóval is több, mint 2 óra. Biztosan veszteséges lenne, de Pécs a Balatonnal való összeköttetésében kulcsszerepet játszhatna. Úgyis elmegy sok felesleges dologra a pénz.

[@lszlpesti]

Kaposvárra hová érkeztek a gépek? Kaposújlakra, vagy Taszárra? Mert úgy tudom, hogy a háborúban állítólag volt egy a belvárosban is a Szabadság-park (mai Berzsenyi-park) helyén is volt egy "tábori" reptér, csak azt gondolom a háború befejeztével meg is szüntették. De javítsatok ki, ha tévedek. :)

[@SwoleDoge]

De jó lenne ha ma is lennének ilyen járatok.

[@SkywalkerTibor]

Nem véletlenül nincsenek.

[@TheLordKROK]

15:45 "11 hölgyet választottak ki, akiket beiskoláztak, majd következő évben 10 stewardess állt szolgálatba" - egy hölggyel vajon mi lett?

[@princzroland--1837]

A hánytatott sorsú HA-TSA is hasonlóan nézett ki.🙂

[@sirenato27]

Mit gondoltok manapsàg megèrnè csak az orszàgos jàrtok miatt ismèt üzemeltetni a Malèvet? Plusz kèrdès : Szerintetek hol tartana a Malèv 2021ben ha mèg működne?

[@grafo5861]

A nertrekkeren láthatod a járatokat.

[@peterpergel9160]

Király videó lett. Volt a MASZOVLET-NEK JU-52-ese?

[@gezazainko4081]

Nem, a MALER használa azokat, de háború végére nem maradt egy sem.

[@gezazainko4081]

Kimaradt egy T, helyesen MALERT.

[@peterpergel9160]

Köszönöm, Csak mert azok is szuperül néznek kj

[@lajosgelencser903]

Kérdezem: 14:22-nél mi az a szerkezet a függőleges tengelyű nagy kerékkel?

[@markohonti746]

👍

[@Magyarfatime]

👌👌👌

[@gaborsponga9657]

A belföldi járatokon volt ellátás?

[@csabavincze9783]

Zsíroskenyér... Jaffa.... Fröccs.... Mohai Ágnes ásványvíz..... Munkás... ) Kossuth .. ) cigaretta Fecske.. ... )

[@bogika98]

@@csabavincze9783 Jaffa, nemá, gondolom Bambira gondoltál. Jaffa nevű palackozott üdítő egyébként sem létezett, csak szörp, de mire a jaffaszörpöt feltalálták 1970 környékén, már amúgy sem volt belföldi repülés. Egyébként a jaffa valódi narancsból készült és messze verte fanta meg hasonló szarokat.

[@bogika98]

Tök mindegy, a nép jó része most úgyis proli fapadoson utazik, ahol úgysincs ellátás.

[@GaborBerecz]

éjen a maszovlet

[@TheLordKROK]

16:20 és a QR kód a LI2-esen, ez biztos nem eredeti :D

[@GaborBerecz]

po2.-pacsirta xd

[@attikajuhasz2476]

Béna minden yutub videó azért mert nem tőlt be

[@aeroparkbudapest]

Akkor nálad a probléma, mivel van olyan videónk, amit 400 ezren néztek meg.