Így tesztelik a magyar Audikat gyártás után - Vezess TV/Gajdán Miklós

[@hallernorbi]

Kár, hogy az audis szakember nem mesélt pár sztorit, hogy milyen hibákat találtak így a frissen gyártott autókban

[@paradidavid8739]

Dolgoztam itt. A műszerfalban gördülő csavar és kopogó futómű volt a leggyakoribb. A legdurvább eset nálam az volt amikor a TT digitális műszerfalába bele volt állítva egy csavarhúzó. Valakinek rossz napja volt😀

[@paradidavid8739]

YELLOW Már 2 éve nem ott dolgozom, nem gondolom, hogy bármilyen titoktartás vonatkozna rám a szerződés lejárta után. Amúgy meg cserélődnek az autógyárak között a mérnökök. Ott milyen titoktartás lehet?🙂 Csavarhúzós story-nál biztosan volt vizsgálat, nem tudom mi lett a vége. Egyszer bejelentették a járműgyárban, hogy a 3 szünetből elvesznek 2-t és csak egy marad. A bejelentés napján az éjjeles műszak 8-10 autónak az A oszlopát zúzta be, így javíthatatlanná váltak. Másnap visszavonták a szünet megvonását. Így működnek ezek...

[@thescouserchucky]

@Parádi Dávid " A műszerfalban gördülő csavar" Melyik az a csavar amelyik műszerfalba gördül Audinál?

[@thescouserchucky]

És mennyi és mekkora átmérőjű?

[@lew046]

Ha szakad a hó vagy ónos eső esik akkor is körbemennek a tesztpályán vagy leáll a gyártás?

[@biroferi]

A gyártás nem áll le, de ha nagyon szélsőséges időjárás van, akkor előfordulhat, hogy a tesztpályát lezárják.

[@lew046]

@@biroferi Köszi a választ!

[@krisztiankiss1034]

A Tanár úr érezhetően egy pici itt komfort zónán kívül volt most. Kár, hogy az Audis szakember nem beszélt semmit...

[@0910dome]

90 es évek végén,amikor bővítettük a gyárat,akkor a tetőről láttuk,hogy az egyik TT nekimegy a falnak! Nem tudtuk,hogy miért de totálkáros lett az biztos! Teszt pályán volt az incidens!

[@milannagy5010]

8;30 a tábla jelentése amúgy az hogy minimum 5 kell menni!

[@Mondbraker]

"Bemélyített csatornafedelek". Összetenném a két kezem, ha Szombathelyen ennyi lenne a bemélyített. Ott a csat. fedél lényegében szakadék.

[@vilmoslengyel4437]

Ez a kocsi le lett tesztelve! :) :)

[@Szi007]

Első szervíz után pár évig hurcolásztunk egy kombinált fogót valamelyik első kerék körül

[@HetedikGAME]

Apám pont ezen a helyen ezen a részlegen van😂

[@hunszajo]

Én azt nem értem,hogy ha kivisznek minden legyártott autót a pályára tesztelni az nem fog meglátszani rajta?? (Kavicsfelverődes,minimális gumikopás vagy akármi?)

[@Superfuzz_Official]

a tesztpálya elég steril mint látszik a gumit meg cserélni tudják mielött szalonba kerül, ez azért nem egy nagy trúváj.

[@noel3709]

Nem lehet rajta hiba, mert tesztelés után viszik lemosni az autót, majd átnézik neon fény alatt. (Ha van horpadás / kavics felverődés akkor visszaküldik a lakkozó műhelybe.) Aztán csomagolják. Plusz amikor megérkezik az autószalonba még ott is átnézik, lemossák. :)

[@noel3709]

@@YELLOW-Official Legkésőbb az autószalonban lenullázzák a kijelzőt, azzal a gyári kis kütyüvel ami a videóban is szerepel. De van hogy még a gyáron belül. Ha jól emlékszem 100 kilométerig lehet nullázni. De ezt csak egyszer engedi az autó számítógépe.

[@balazsnoll8714]

☺☺👑👊✌👍👌szuper Audi TT jól áll neki a világos kék szin tetszik nekem is ☺

[@hubaszarvas2106]

van 'logistic mode/transport mode' szállítás alatt aktiválva ?

[@noel3709]

Igen. Max. 36 km/h val lehet menni "transport" módban.

[@vilmoslengyel4437]

Darkfly-osok is csinalhatnak itt dokumentum filmet!

[@vokvalaki7171]

Mikor lesz a Mercédesz gyárról egy ugyan ilyen videó?

[@istvansebestyen5016]

Az hol van?

[@TheSuperAnonym]

Becsomagolják... a csomagolás alatt mi történik az így belekerült 2-3 kilométerrel? Visszaállítják? :)

[@kenezlevente]

Természetesen nem, a magyar törvények értelmében száz kilométer alatt minden autót nulla kilométeresnek kell tekinteni.

[@anderledani]

Általában a kereskedésbe 8-14 km-el érkeznek az autók.

[@anderledani]

Viszont láttam olyat is, hogy 0,4km volt benne mikor a kereskedés kiadta. Ez szinte csak akkor lehetséges, ha ott még visszaállították egyszer. Nem tudom, hogy akkor 100km alatt ez legális-e.

[@noel3709]

@@anderledani Igen, ez így megengedett. Max. 100 km-ig egyszer lehet nullázni, engedi az autó számítógépe. És ha jól tudom, akkor a törvény is engedélyezi ezt.

[@szamitogepsanyikae]

Mi 27 Km-rel vettük az új autót, úgyhogy elvileg valóban 100Km alatt null kilóméteresnek kell tekinteni.

[@ricostos]

tanár úr,kimehetek wc-re?

[@alexgiacinto7125]

Hol lehetne erre a pozícióra pályázni ? Autótechnikus végzettség elegendő?

[@sandorbacsi9809]

Jó napot kívánok! Milyen végzettség kell, hogy valaki ide kerülhessen? (mármint a tesztvezetőre gondolok)

[@ZTNKEM]

Az Audi honlapján?

[@davidzajzon3214]

Én úgy sejtem, hogy legalább egy gépész vagy járműmérnöki bsc kell hozzá

[@sandorbacsi9809]

Köszönöm a válaszokat!

[@gabesz0802]

mérnöki végzettség nem kell hozzá :)

[@paradidavid8739]

Nem kell hozzá semmiféle mérnöki végzettség🙂dolgoztam itt, a sima strassenfahrt-os kollégáknak nem volt diplomája, cserében a legtöbben lehúztak 10 évet más területen.

[@simon-csatloszoltan1236]

rohadt szépek a magyar audik rispect

[@balazsdormer1935]

Ehez mien szakmát kell kitanulni?

[@robert97063]

milyen*

[@zsoltsteigerwald2148]

Dél Magyarország útjai azok gerjesztenek :D

[@szakivizes1401]

tessék mondani! Autót itt nem gyártanak?

[@tamasnagy8522]

Ez az ember be van tépve!!!

[@pifoeko4580]

Miert volt ott a vendeg egy mondatot nem mondott vegig a musorvezeto beszelt lul nagyon amator hiba

[@MrOverdose79]

Vendég? Gajdán tanár úr volt a vendég az Audi tesztpályáján:) Így mint vendég, öt illette meg a szó a tesztelések bemutatásával kapcsolatos információk ismertetése :)

[@terepkigyo7718]

A vendég szerintem sokkal inkább egy instruktor, ami elég sanszos, hogy kötelező volt, mégse engedhetik ki őket felügyelet nélkül racingolni a tesztpályára. :) Aztán ha az instruktor nem szeretne magyarázni és szerepelni, akkor ez van. Nem hinném hogy ez amatőr hiba lenne.

[@norberterdos9988]

@@MrOverdose79 így van

[@kinglaci1604]

Milyen szar hogy énis Audis vagyok Győrbe xD

[@georgetaylor9992]

Mélyesztet csatornafedél gyors forgalmi úton csak 5kmh val....Mi?Nyilván ha átlépek rajta nem fog fájni...Jézusom...Óriási teszt....Ki a bré megy át "gyorsforgalmi úton"5 kmh-val egy mélyesztett csatornafedelen?Abszolút semmirevaló nem életszerű teszt....Azt lássuk amikor 80 -nal kap el egy "mélyesztett csatornafedelet"..

[@hubaszarvas2106]

Vannak specifikációk, azoknak kell megfeleljenek.

[@The18Va]

Tesztelik az autót, nem tönkreteszik.

[@georgetaylor9992]

@@The18Va ...Akkor pl:Egy a rendőrség által használt golyóálló pajzsot szerinted úgy tesztelik hogy pár hülye gyerek megdobálja kavicsokkal?A teszt arra jó hogy mi az adott termék határa,nem az hogy 5kmh-val át tud e menni egy fos csatorna fedélen....Gondolkozz

[@The18Va]

@@georgetaylor9992 De akkor a te logikád alapján az összes golyóálló pajzsot lőfegyverrel végig kéne lőni, majd azokat adni a rendőrségnek? Itt a kocsikat is nem azért tesztelik mert nem bírná ki, de károsodást nem akarnak az új autókba okozni, itt nézik azt (amit egyébként a videóban is elmondtak), hogy ha esetlegesen valami zörög, rázkódik benne, észre lehessen venni. Nyilván a felfüggesztés lassabb mozgással, de ugyan azt az utat teszi meg ezzel a teszteléssel, mint az általad említett 80-as tempónál csatornafedél fogás. Gondolj csak a menetzajra magasabb sebességnél (nyilván prémium autónál jó a zajszigetelés), de az a tompa zaj sok apró hibát renthetne el.

[@georgetaylor9992]

@@The18Va Pontosan erre gondoltam...:A pajzsokat így tesztelik..Mivel EMBER életről van szó!Jól el vagy tévedve..Szerinted minek zúznak össze törésteszten 100 meg 100 autót?Mert EMBER életről van szó!Mutass valakit aki megáll egy gyorsforgalmi úton egy csatornafedélnél...Akkor 5 kmh-val haladna mindenki mert 100 méterenként van egy fedél...Az életszerű teszt az ami teszt...Vagyis pudingpróba...Nem az hogy 5-tel átzötyögök egy 5 centis bukkanón és aztán azt mondom hogy a futómű és az autó patent és minden fasza...Aztán 80-nál meg pislogsz egy fára felcsavarodva ..:De hát az 5Kmh-s teszten még jó volt!

[@ricacosta5477]

Én azt hogy tesztelik az autókat szubjektívnek gondolom, ugyanis számomra az lenne a tesztelés hogy van egy uj modell abból legyártanának töréstesztre 100 darabot valamint közúti közlekedésre megint csak 100 darabot amikbe kivétel nélkül 400 e km et kellene belerakni úgy mint ahogy azt majd az életben is belemenne.... Majd aztán vissza kerülne mindegyik kocsi, hullára szétszedni mindent a felmerülő hibákat kijavítani és a tervezett anyaghibákat nem úgy kellene belőni hogy a garancia másnapján vagy a meghatározott km nél kibukjon. ( értem hogy ennek mi a célja nem kell leírni...) majd csak aztán lehessen sorozatgyártani és elkerülnék a tulajdonosok világszerte a rengeteg visszahivásokat stb... Az nem tesztelés szerintem hogy 100 km belül próbálgatnak egy vadiúj autót, mert mekkora az esélye hogy valami elromlik?? Szerintem nagyon minimális és az esetekben csak utólagos simogatás hogy nah most már a paraszt viheti mert úgy is lessz vele majd gond az elkövetkező fél évben de azt majd gariba meg gányoljuk neki... Ezek egy jól burkolt semmit tevések mint hogy tesztnek lehessrn hívni őket

[@EdemTodd]

Csak halkan megsúgom, hogy minden új típusnál ezt el is játszák, kivéve azt a 400 ezer kilómétert amit írtál. SZéthajtják, szétszedik, átvizsgálják javítják. Még külön az új típusú motorokkal is eljátszák ezt a gyárban, nem csak a komplett autókkal. De ez egyébként nem a mi reszortunk mert nem mi iktatjuk be az új típusokat hanem mivel az audi német márka így a németek csinálják ezeket a teszteket. Azt meg azért ne várd hogy minden új a gyártósoron legördülő autóba bele rakjanak több százezer kilómétert aztán ha fasza akkor szállítják, mert akkor kb 20 évvel hamarabb kell majd a leendő tulajnak megrendelnie a kocsit..... Szerinted új típusnál nem csinálnak törésteszteket?? Hidd el, nem 2 meg nem 4 autót törnek olyankor össze....

[@futaszeker]

Papa mi ez a nagy hadonàszás?Lámpalàz?

[@BmarleyB]

Miért kell ennyit beszélni?

[@01Ricsard]

Azért, hogy több ész szoruljon a kis agyadba... amúgy meg nem kell nézni, ha nem tetszik, vagy ha szerinted sok a szöveg. Istenem... -.-

[@arontoth1807]

Ez egy kibaszott szánalom... 5-tel?? meg 10-zel? sírok... :D