여러분 업로드가 너무 오래걸렸죠ㅠㅠ 에휴 저는 이렇게 바없찐이 되었습니다..... 팡수니 언젠간 다시 만날 수 있겠죠...? ^^.... 튜닝할게 산더미라고....!!!!!!!!!! ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 장마철이라 라이더분들 쉬고계실거라 생각해요 비올땐 우리 잠시 쉬어가자구욧~~~ 😖 지난 영상 보러가기 😭 👉 kzbin.info/www/bejne/oWfbXoakj5p4qZY --- 본 영상은 지극히 개인적인 견해를 담았습니다. ---
@이경근-b1g2 жыл бұрын
ㅠㅠ 저도 타다가 냉각수 오일 터져써요 다행이 신차라 ㅠ 저도 엔진 내려 써요 머플러 교체도 다하고 튜닝할거 다 했는데 ㅠㅠ
@KpopNiDontStop2 жыл бұрын
It is okay you are so awesome dawoony!
@kuicat2 жыл бұрын
두카티 좋아하시면 가와사키로 변경 해보세요~ 저역시 회사이름 말하기는 뭐하고..하여긴 유럽산 타다가 승질나서 카와사키 Z1000으로 갈까? 하다가 Z900 . 50주년 한정판 구입해서 라이딩 하는데 대만족 입니다! 말로 표현하기는 뭐하고 주위에 시승 가능 하시면 21년식 이후로 시승해보세요~! 그리고 다우니 님은 여론을 형성하는 유트브라서 해주는듯 하는데 일반인이면...머리 지진 정도가 아니라 그냥 멘붕으로 기절할듯 하네요...
땡깡부리지마세요 사설에서 클리어클러치 배기 엔진건들면 워런티적용안된다고 알고있으면서 누가 어떻게 어딜 건드렸는지도 모르는데 그걸 두카티에서 보장을해줘야합니까? 그리고 두카티오너들 편의봐줄려고 쉬쉬하면서 순정으로다시 가져오면 다시적용해주는걸 이런식으로 영상을올려버리면 다른 오너들만 피해보는거 생각은하시는지?
@angducati2 жыл бұрын
959 랑 V4는 엔진도 차대도 모든 것이 다른 바이크인데 959 얘기하다가 뜬금없이 V4 고질병 이야기가 왜 나오는지 이해가 안 되네요. 초고성능 차량을 시내주행이라는 가혹조건에서 타다보면 누유나 냉각수 누수는 브랜드 막론하고 언제든 나타날 수 있는 부분입니다. 영상 살펴보니 사설에서 배기쪽은 사외품 장착하신 것 같은데 맞나요? 경고등 떠있는채로 주행도 하신것 같구요. 클리어클러치, 압력판, 고정핀도 사외품으로 보이는데.. 브랜드 막론하고 사외품 장착시 AS 거부될 수 있다는 점, 그 외 모든 것들을 자동차도 좀 타보셨으니 충분히 인지하고 계시지 않으신가요? 정식 센터에 입고해서 정확한 증상과 원인이 나오기도 전에, 사설에서 그동안 어떤 관리를 받았는지도 확인이 되지 않은 상황에서 이렇게 비판적으로 영상을 제작하신다라.. 5년차 두카티 오너로써 많은 생각이 드는 영상입니다.
@미스타일-i2c2 жыл бұрын
사제로 멋대로 튜닝하고는 정책탓을 하다니.. 해당 정책은 비단 두카티 뿐이 아니라 가까운 현기차만 하더라도 불가한 정책인 것 을..
@vermutsm43712 жыл бұрын
초고성능차량은 공도가 아니라 서킷에서만 타야하나요? 그리고 시내주행이 서킷주행보다 가혹하다는 근거는 뭐죠? 애초에 공도에서 타라고 허가되어 나온 모델인데 그럼 초고성능 차량을 시내주행하면 누유나 냉각수 누수를 감수하고 타야 하나요? 브랜드 막론하고? 말도 안되는 소리 좀 하지마세요.
@미스타일-i2c2 жыл бұрын
@@vermutsm4371 윗글의 포인트는 공도주행을 하지말라는게 아니라 국내 도로사정상 컨디션에 관련한 문제는 발생할 수 있다 인 것 같습니다만 사외품 튜닝을 무차별하게 한게 문제이지 일제든 이태리제든 기계라는게 언제든 문제는 발생할 수 있죠. 두카티 정책에서도 이미 수차례고지하는 바 이고, 심지어 신차출고시 해당관련경고까지 수차례 받습니다. 해당사항을 무시하고 해당조건을 바라니까 문제삼는거죠. 정책의 고지에도 불구하고 튜닝을한다? 일부 발생할 수 있는 문제에대해서 본인이 책임지겠다는 행동이지 않을까요?
@미스타일-i2c2 жыл бұрын
@@vermutsm4371 우리나라처럼 복잡한 교차로체계와 신호체계에 달려야될 차량이 가다서다를 반복하고, 달려서 식혀야될 엔진에 장시간대기로 열이 오르고 냉각이 되기보단 열이오르는 시간이 많은 환경은 가혹한 조건은 맞죠.
@vermutsm43712 жыл бұрын
@@미스타일-i2c as정책은 당연히 제조사 및 수입사에서 정한 가이드를 따라야 하는게 맞죠. 사외품 튜닝시 당연히 감안하고 진행하는거죠. 근데 그거랑 별개로 저분이 쓴글은 고성능 차량 타면 당연히 오일 및 냉각수 누유를 염두에 둬야 한다고 말도 안되는 합리화를 하니 하는 말입니다. 그리고 도대체 공도가 뭐가 가혹한지도 모르겠네요. 서킷이 더 가혹한 환경이죠 바이크한테는요.
@RustyKim2 жыл бұрын
아 속상하네요. 맘 아프실텐데 더 웃는게 더 속상하네요.힝..ㅠㅠ 근데 바업찐에서 빵터졌.....
@강력원-d9b2 жыл бұрын
마음 아프실텐데 근데 근래 다우니님 영상중에 이번이 흥미진진하고 가장 잼났어요 죄송요~
@강남레토나2 жыл бұрын
순정화 돌려서 A/S 넣으면 해주시는거 두카티 공식입장인건가요? 유투버라서 해주시는건가.
@힣빠람빠람2 жыл бұрын
두카티 타고있습니다 유튜버분이라 특별(?)혜택이 아니라 문제생겨서 보증수리받을때 원복해서 가면 해줍니다 관리받는 두카티에서도 제차가 튜닝이 되어있는거 알고 계시지만 보증받을때는 원복해서 와야된다고도 말씀해주셨구요
@강남레토나2 жыл бұрын
@@힣빠람빠람 저도 두카티 타고 있는데, 오늘 물어봤는데 안된다고 하시던데요
@힣빠람빠람2 жыл бұрын
@@강남레토나 어느 지점인진 모르겠지만 원복해서 가면 됩니다 ㅎ 카톡 두카티방에 계신분들도 이미 그렇게 하고 계시구요
@힣빠람빠람2 жыл бұрын
@@강남레토나 저도 혹시나해서 알아본건데 사설업체에서 클리어클러치랑 머플러 원복하는 비용이 업체마다 다르겠지만 제가 사는 지역 두카티 정비가능한 업체기준으로 보통 20~30정도...부르더라구요 ㅎㅎ 원복할 일이 없었으면 좋겠습니다 ㅋㅋ 레토나님도 항상 안라하십시요^^
@힣빠람빠람2 жыл бұрын
@@neutralneutral8977 네 전 그런뜻이 아니라 혹시 레토나님이 튜닝으로 인해 혹시 보증못받고 계신거 아닐까싶어 같은 유저로써 알려드린거일뿐 당연하다 생각하고 있진 않습니다
@bungbung6922 жыл бұрын
바이크는 정답이 확실히 정해져있음 무조건 일제바이크 다른 바이크는 본인이 감수하고 가는거지
@또로록-e1t2 жыл бұрын
다우니님 얼굴이 부자연스러우신데 필터때매 그런건가요.?
@kkrtahn2 жыл бұрын
유로4 이상 + 초고압축비 엔진은 배기 튜닝하면서 전회전역 실시간 공연비 확인해서 안전범위 이내로 맵핑 안 해주면 엔진 박살날 수 있습니다 특히 두카티 슈퍼스포츠 계열 엔진은 테르미뇨니 업맵 올렸다 하더라도 여름철 시내주행만큼은 피하는게 좋은 것 같아요 원래 파니갈레 계열은 쏘라고 만든 차이고 그런 차에 배기튜닝을 해서 더 잘 나가게 만들었다면 더운 날씨에 서다가다 하는 주행환경은 독이 될 수 있는거 같아요 왠만하면 막 굴려도 되는 세컨 바이크를 따로 두시길...
@후라이-s2x2 жыл бұрын
헐.....다음은 데칼 콘텐츠 올라올줄알았는데 바업찐 잠수 콘텐츠라니 ㅠㅠ 그래도 바이크라는게 마음이 떠나가도 다시한번 돌아보면 보낼수없는 매력적인아이들이니 스파 팡수니 너무 미워하지 마요ㅠㅠ 아쉬운데로 튜닝파츠로 다우니 튜닝 콘텐츠합시다ㅎ
@안성민-w8g2 жыл бұрын
레인지로버 같은 느낌의 듀가티.... 명차지만 내구성 이슈가 끊이질 않는.... 힘내세요!!
일단 튜닝 여부를 떠나 신차급 4000만원 가까운 바이크가 냉각수랑 엔진오일이 섞이는 이슈가 있는건 대단히 문제가 있는부분 인거 같은데요 일본.독일.미국.이태리 바이크들 대부분 출고후 머플러 튜닝 안하는 분들이 없는데 복불복으로 내가 걸렸다 치면 존나 억울할듯
@제너럴-f2f2 жыл бұрын
응원합니다
@sungchoi17552 жыл бұрын
일반인이라면 보증수리가 가능했을까 하는 의문이…..
@galaxysfang2 жыл бұрын
저두 지금 바이크 머플러 하느라 맡겨 놓고옴 수리 잘 받으시구 설에서 만나면 인사 할께요 저두 두카티 타려다 혼다로 가네요
@BTM_mania2 жыл бұрын
두카티 이뻐서 기변혹했는데 이영상으로 제인생엔 없을듯하네여 ㅎㅎ 알구티 만세 ㅜ
@닌4알32 жыл бұрын
이정도면 고질병이 아니라 그냥 바이크를 못 만드는거 아닌가요? 중국산 베넬리도 이정도는 아닌데.. 여튼 지난달에 두카티 스포츠950s 계약 취소하고 카타나 갔는데 지금 영상보니 진짜 잘한 선택인듯;;
@doratman_official2 жыл бұрын
V4S같은 하이엔드 모델까지 이런 문제가… 엄청 속상하시겠네요…😭 그와중에 V4S보다 빛나는 쌩얼 미모 무엇…ㅎㄷㄷ
@xrEdeArtHx2 жыл бұрын
이거슨 이때리의 매력임니다💗💗💗
@k.y36172 жыл бұрын
헐 제가 그때 만약 그 스파 샀으면..클리어클러치 교체해도 워런티 안되고 블랙박스달어도 안되고.두가티가 참 그게 안좋긴하죠.대기기간도 너무길고 해서 계약 취소했어요.그냥 할리나 열심히 타려구요
@vlog-dw6ym2 жыл бұрын
저도 스파v4s타고있어요, 시동꺼짐으로 두달 생이별했다가 최근에 다시 타고있어요.. “잘가” 저 맘 알쥬.. 🥹 가을이라니..🥺
@전구진-n7h2 жыл бұрын
다우니 홧팅~~
@nkknk67452 жыл бұрын
튜닝업체가 하는건 공식적인게 아니라 야매라구요ㅠㅠ
@tontonnub13142 жыл бұрын
두카티는 만약에 나중에 바이크 타게 된다면 제외시켜야겠네
@그러려고그런거야2 жыл бұрын
오랜만에 날도 선선하니 밤나들이로 팡수니가 달렸던 용비교를 따라 동작대교를 건너 흑석동 한 바퀴 돌고와야겠네요. 앞으로 개조(튠업,튜닝) 하실 때에는 조심하셔야겠네요. 카본파츠나 데칼같은 외관은 딱히 상관없을 듯 한데 엔진출력이나 구동계,브레이크,서스펜션등 바이크 성능이 바뀌는 개조의 경우에는 고배기량,고성능차량일 수록 설계당시에 맞춘 초정밀한 밸런스의 변경등이 문제를 일으킬 수 있지 않나 싶네요. 다우니님은 이쁘니까 바이크 외관만 이쁘게,소소하게 다이하는걸로 좋지 않을까요?
@leejoon6702 жыл бұрын
비엠은 풀배기 한상태로 다 해주던데요 엔진 두번이나 뻣뜨려도 수리가 잘되고 3주정도걸렸으면 양호한거죠 부산 모토라드 감사합니다 엔진 두번 내리니 알차는 나랑 안맞다고 느껴이제 걍 할리탑니다 ㅜ 보증끝나고 겁나서 걍 날렸습니다 서버로 두가티v2를 여친도타고 나도 타려고했는데 걍 r1으로 가렵니다 ㅜ 두가티는 애증이군요
@LineDeLawnence2 жыл бұрын
솔직히 다들 에보텍 + 오스틴 아크라로 다 도배하시는분들이 대부분이면서 뭘... 솔직히 클로즈덱 설계를 적용중인 엔진중에서 두카티만큼 메인터넌스 클리어런스 주기가 짧고 타이트한 차종이 또 있을까 하는 생각입니다. 그렇다고 해서 위 유튜버분 운행이 두카티정도 euro 5 차량에 가혹한 편이었나? 라고 본다면 드문드문 올라오는 영상과 주행거리로 보아선 딱히 가혹환경이었다고 보기에도 어려워보이구요. 물론 두카티를 탄다는건 서브바이크가 이미 몇대나 있고 사륜자차가 있는 경우가 거의 대부분이기 때문에 두카티의 잦은 고장과 정비로 인한 휴차로 인한 영향을 거의 안받으니까 두카티 오너의 입장에선 타인의 이러한 고장과 수리 이벤트들이 쉽게 쉽게 받아들여지기 어려운것이 아닐까 조심스럽게 생각해봅니다. 적어도 드레스업 파츠가 어떠한 영향을 미치는지, 부품들의 이상으로 인해 발생될 수 있는 엔진의 이상 동작과 증상에 대해 에프터파츠와의 상관관계를 어느정도 고려해야 하는데 사외품을 달았다며 두카티 무결주의를 추종하는것도 우스운 일이고, 레저스포츠 활동을 위한 장난감 이전에 "교통이동수단" 의 한 갈래인 "이륜자동차" 라는 분류에서 보았을 땐 몇몇 두카티 매장들의 말도 안 되는 점검예약기간, 수리기간, 부품입고기간은 과연 두카티가 이륜자동차로서, 이동수단으로서 라이더에게 신뢰있는 제조사의 모습을 보여주는지에 대해선 깊은 의구심만이 자리하게 됩니다. 스포츠모터사이클코리아로부터 수입된 바이크도 메인터넌스가 타이트할지언정 이정도는 아니던데.
@simonn39352 жыл бұрын
이게 맞죠. 두카티 옹호론자들은 좀 정신에 문제가 있는게 아닌가 싶기도 해요. 하나같이 배기튠 안한 사람이 없는데 그럼 그역시 원칙대로라면 다 보증에서 제외되야 마땅한데 문제 생기면 순정으로 돌리고 보증수리받으러 간다는 마인드ㅋㅋ고성능차량이니 냉각수 오일누유정돈 감수하라느니 무슨 개풀뜯어먹는 소릴...막말로 다우니님은 클리어클러치랑 배기튠해서 깔짝탄게 다인데 누가보면 엄청 큰 실수한줄 알아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ개나소나 다하는 튠한것뿐인데
@lm775852 жыл бұрын
공감합니다 기계적 결함을 사용자 탓으로 돌리는 사용자들 왜그런지 이해할수없습니다 어차피 뭘 하든안하든 이태리 제품은 내구성과 거리가 있잖아요
@nagmo25283 ай бұрын
두카티 닶없음. 사고난후 다신안타요~
@전병율-b7n2 жыл бұрын
안타깝지만..올해안으로 못타실수있을듯싶네요ㅠㅠ
@DAWOONY2 жыл бұрын
ㅠㅠ….. 설마…. 🥲🥹
@oasis53852 жыл бұрын
매력 개쩌네
@이재홍-f5x3 ай бұрын
아니 댓글들이 왜이래....;;; 그 보수적으로 만든다는 대중브랜드 완성차 as정책 보세요 블랙박스만 사제로 달아도 보증수리 안해주려고 합니다 이양반 압축비 14:1 이상의 이런 고성능차량에 배기+맵핑까지 한것 같은데 당연히 보증수리 거부하죠 그래도 땡깡부리니깐 해주긴 해주네 ㄷ ㄷ ㄷ
@마음은부자-x1d2 жыл бұрын
힘내요 다운씨~~
@sgautorental2 жыл бұрын
진짜속상하시겠다ㅠㅠ 힘내세요 수리기간동안 다른거 기추하세요 다우니 힘내요 홧팅!!!
@T.K55292 жыл бұрын
잘 보구갑니다요~~~^^
@swithun602 жыл бұрын
듀카티 알아보는중인디... 트엄 가즈아
@여유삶-l6u2 жыл бұрын
트엄 직원? 어차피. 트엄 두카티 고객층 다름 알고쓰셩 그리고 듀카티 듀카티 라고 쓰면서 헷소리하는 계정 몇있던데 … 다 같은 사람이지?ㅋㅋ 쪽팔려하지마 앞으론 주의하궁 화이팅
솔직히 유명한 여자 유튜버 였으니 비교적 원만히 해준다고 한거지...... 일반인이였어봐 절대 네버 안해주고 니 알아서 하셈 시전할듯
@sang123z2 жыл бұрын
원래였으면 모른척 해줍니다. 유명한 유튜버가 온천하에 순정으로 돌리고 입고를 한다고 했으니 안해주는것이지요.
@하얀바이크2 жыл бұрын
작년에 파니 1500k탄거 3000에 가져와서 싸게 잘삿다하고 투어한번가고 엔진이 고장인듯 뜨거워서 알아보니 엔진열로 인한고질병 냉각수 이슈 엔진퍼짐 오일터짐 이슈가너무많아서 설마하고탓다가 센터에서 시즌다보내고 겨울에 바이크나와서 짜증나서 300손해보고 팔았네요 손해보더라도 그냥 파세요 두가티는 오토바이 못만들어요 그래도 다행이 부품이 있었나보네요 보통3개월 걸립니다 설령 고치고타더라도 엔진열이라고 보기어려울때가 분명 있습니다 그때 설마하는순간 또 센터행입니다 오죽하면 우리모임에서 두가티파는사람한테 폭탄돌리기한다는 우스겟소리가 나올까요 그냥 파세요 하필 그많은 바이크중에 두가티야 ㅠㅠ
@eos99982 жыл бұрын
말그대로 엔진오일이랑 부동액이랑 섞인다는 말이죠 하지만 21년식에 3천뛴 바이크인데 머플러 바꿨다고 AS 안해준다라...이태리본사가 문제인건지 한국두카티가 문제인건지. 정책은 손볼 필요가 있네요
@바보코코뮬란2 жыл бұрын
이래서 두카티는 2대를 소유하고 있어야합니다
@인생개썅마이웨이-w6s2 жыл бұрын
이게 머선일이고..😞 얼마나 타셨다고 참 어이없네여 속상하시겟고
@지니지니-e3c2 жыл бұрын
이태리 공산품은 사는 게 아니라고 들었습니다. ㅠㅠ
@songkyuhan12502 жыл бұрын
몬스터 오너입니다. 4달째 센터에 있습니다……하하하 프론트쇼바 오버홀로….하하하하하하하
@52b-362 жыл бұрын
전 MV아구스타 전 오너입니다 그래도 아구스타 보다는 두카티가 A/S부분에선 더 긍정적이에요 아구스타는 공식매장도 하나일뿐더러 부품 수요도 힘들구 그래도 제가 티본 결과 타봤던 네이키드중에선 가장재밌게타서 견디고 탔었던 기억이나네요 ...그래두 너무 싫어하지 마시고 이쁘게 타주세요 두까띠 !!
@redbee12802 жыл бұрын
잴잼씀 엠뷔가ㅋㅋㅋ
@52b-362 жыл бұрын
타본 사람만 공감 ..
@이그트_아빠2 жыл бұрын
엔진 고질병 .... 이런 소리 해서 죄송한데... 다 수리해서도 찝찝해서 예전. 같지가 않을 겁니다.ㅠ ㅠ
@새벽이슬-v2i2 жыл бұрын
모든 기계의 기본은 열을 잡는건데 두카티는 이미 거기선 손놓은 동네라... 그냥 답이 없음...ㅎ
@onroad19812 жыл бұрын
상당수의 인류가 혼다바이크를 타는 이유..
@그만해-l6m2 жыл бұрын
이거보고 두카티는 안사는걸로~ 트엄가야겠다
@mavenanderson93252 жыл бұрын
트라이엄프 좋죠~
@여유삶-l6u2 жыл бұрын
그냥 님은 트엄 살 사이즈임 강아지짖는 소리 노노 ㅋ
@TOMATODONUTS2 жыл бұрын
제조사가 아닌 사용자가 순정의 벨런스를 파괴했으면 사용자가 응당한 책임을 지는거죠
@Gootajangin2 жыл бұрын
이거보고 두카티 안사야겠다느니 믿고거른다느니 하시는분들보니 좀 안타까운 마음이드네요.....ㅎㅎㅎ
제 친구가 파니갈레v4s 타던애가 있는데 저는 바이크에 약간만 관심이 있는 편이라 두카티는 차량계의 페라리 아니냐면서 줄줄 빨아댓었는데, 그 친구는 페라리도 두카티도 다 보유하고 있는 그런친구. 근데 그 친구말로는 사람들이 생각하는 것처럼 두카티도 페라리도 결함으로 말썽피우는 경우 많다고 보유한 사람이 적으니까 그렇게 적게 느끼는거라고 말했던게 이 영상을 보니까 딱 떠오르네요.
@tekkyun42 жыл бұрын
혼다거도 그렇습니다 정식 딜러점이 있는 바이크들은 다 그렇더라구요 비유하자면 휴대폰이나 태블릿 액정에 문제가 생겨서 셀프로 뜯어서 교체하면 무상수리는 당연히 안되는거랑 똑같은
@たこ焼きマッカレー Жыл бұрын
자기가 튜닝해놓고 as해달라고 땡깡부리네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@joseph-nz7xf2 жыл бұрын
스파 타시는 모습이 멋졌는데 엔진을 내려야한다니 유감이네요. 두카티 스크램블러는 내구성 좋다고 들었어요. 문제생긴거 거의 못 봤네요.
@jwj300002 жыл бұрын
맞아요 스크램블러는 튼튼합니다 ㅎㅎ
@galaxysfang2 жыл бұрын
클리어 파츠가 아마 잘 안 맞아서 다들 머플러만 구변하더라구요 그래도 잘 수리 하서셔 안라하는 모습 보여주세요
@째이티비2 жыл бұрын
오늘 진흙에 미끄러져서 배운 점이 있는데.. '이래야 바이크지....' 라는 생각이 팍 들었습니다. 바이크는 두바퀴라서 돌발상황에 항상 대비해야 해요.
@신의손-v8m2 жыл бұрын
바이크 경력 20년 넘는 1인 으로서 일제 4대 브랜드 위주로 즐기고 있으며, 좋은 점수를 드리고 싶습니다. 파이팅 하시길 바랍니다.
@째이티비2 жыл бұрын
고질병인지 알아보는 제일 좋은 방법은 미국에 듀카티 포럼이라고 있을겁니다. 거기 뒤져보면 답이 나올 수 있어요. 근데 영어라서 문제지요. 요즘 크롬에 번역 기능이 좋아서 왠만큼 해결될텐데...
@킴밉2 жыл бұрын
워런티 정책은 이해할 수 있는 부분이긴 해요... 누가 어떻게 손 댔는지도 모르는데 워런티 적용해준다? 엎드려 절 해야죠 워런티를 책임지는건 이탈리아 본사다 보니까 안 해준다고 두코를 탓 할 수도 없구요 기변에 제 오른... 암튼 오백원 걸었는데 이런 엔딩일 줄은 몰랐네요 ㅠㅠ 잘 고쳐져서 빨리 돌아오길 바래 봅니다... 참고로 전 몬스터 고치는데 두 달 걸렸어요
@photographer-m2g2 жыл бұрын
예쁘게 튜닝 잘 해놓으셨는데 ㅠㅠ 역시 튜닝에 끝은 순정이네요 수리 후 안전한 라이딩하세요!
하.. 저도 제 아이가 많이 아파서 늦가을이나 초겨울에 데려올수 있을거같아요. 같은 상황이다보니 속상함을 영상을 보면서 고스란히 느꼈습니다. 잘 고쳐질거에요. 힘냅시다! 다우니 화이팅! 🥲
@motorcycle-HRZ2 жыл бұрын
부품없었으면 최소 3개월 최대 6개월 어휴… 다행이네요
@hjsong83042 жыл бұрын
아... 스트리트 파이터.. 내 드림바이크였는데.. 고질병이 있었다니. 바로 마음접습니다. 다우니님 속이 말이 아닐 듯한데.. 기운내세요. 근데 두카티 타는게 참 잘 어울리긴 했어요. 파이팅
@MV-AGUSTA-F4RR2 жыл бұрын
오 ㅠ
@초고수-i3i2 жыл бұрын
이해 하려 하지 마세유 회사 정책은 어쩔수 없는거임 현다이 급발진 없다는거 처럼 불합리한게 엄청 많음~
@댁이-g9i2 жыл бұрын
얼렁 풀 카본으로 꾸민 팡수니 보고 싶당 ㅋㅋㅋ
@afac01192 жыл бұрын
파니갈레 v4s로 기변해볼랬는데.. 기변 욕구가 깔끔히 사라졌네요ㅎㅎ
@미친놈-n5o2 жыл бұрын
산지 얼마 안됐는데..
@KpopNiDontStop2 жыл бұрын
Omg Dawoony will you get a new bike?
@제임스본드-s5k2 жыл бұрын
스파가 성질을 부렸네요. 스파가 고장났으니 액땜한셈 치시고, 대신 사람은 사고나 고장 안 날 거예요. ^^
@장판뜯어먹어2 жыл бұрын
사랑해누나
@TastyDonaldDuck2 жыл бұрын
부품부자인데 바없찐 다우니.. ㅠㅠ
@eos99982 жыл бұрын
머선129!
@insta_ledx_042 жыл бұрын
ㅎ..화석을 탑시다..ㅎㅎ
@dyddyd192 жыл бұрын
결국에는 일제4사가 최선...
@blazingsp12 жыл бұрын
미국에서는 두카티에 투닝이 되어 있어도 엔진 오일 냉각수로 누유 된건 a/s 가 다 됩니다 잘 알아보시고 고쳐보세요.. 투닝이라고 한건 머플러 밖에 없으니까요.. 화이팅 하시고 그래도 v4 엔진이 두카티 중에 문제가 제일 없어요 ㅎㅎ
@youthdairy2 жыл бұрын
클리어클러치는 엔진커버를 다 갈기에.. 워런티 안되는건 당연한거에요 머플러만 했는데 누유 발생하는건 해줘요 한국도
@johnyoo14392 жыл бұрын
Same here in Australia, as long as the Akra exhaust and tune is done by Ducati, you will have full factory warranty SFV4S has known issues with radiator leak and engine oil leaks I’m surprised that Ducati Korea isn’t taking your bike as a warranty issue