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@DESIGN_J5 ай бұрын
사실 자동차라는 것 자체가 합리적 소비가 아닙니다. 합리적 소비는 국가에서 권장하는 버스 메트로 워크죠. 사치제인만큼 내가 좋아하는 디자인의 차를 갖는것이 가장 행복합니다. 우리나라는 오지랍의 나라인만큼 남이사는 차에 간섭이 너무 많아요. 누군가 새차를 산다먼 그져 축하해주길 바랍니다.
@mode15545 ай бұрын
좋은 말씀 감사합니다🙏
@cloudroad286 ай бұрын
내구성은 확실하긴 하죠 ㅋㅋ 올뉴카렌스 30만정도 타고 수출보냈지만 세월+주행에 따른 엔진누유수리 소모품 말고는 차가 갑자기 선다거나 하는 리스크도 없었고 요즘 현기차 내구성만큼은 확실하죠 ㅋㅋ
이치프 팩츠체크하거 영상 만들어라 무슨 200만원대 포터? ㅋㅋㅋ 현까하면 깨어있어 보이나? 현기가 적당한가격에 이정도 품질로 만들기가 쉬운줄아나? 괜히 세계3등까지 온줄아나
@mode15546 ай бұрын
북기은상 중고차 가격을 얘기를 했던 부분인데 엔카 확인해 보니 가격이 올라서 350만 원 이네요 죄송합니다.
@todaytonigq6 ай бұрын
@@mode1554 죄송하면 답니까? 그런 잘못된 정보 퍼트리지 므세요
@jeongnoir6 ай бұрын
우리나라 전쟁나도 suv많아서 걱정없을듯
@mcpower116_lI4 ай бұрын
현대기아 좋지 ㅎㅎ 많이들 타셔. 현대기아가 진짜 좋아서 타는거지 돈이 없어서 타는 거 아니잖아? ㅎㅎ
@둠카-l5n5 ай бұрын
현기차는 진짜 가구임 ㅋㅋ 근데 요즘 너무 비싸 ㅋㅋ
@g80개쩐다6 ай бұрын
국산차 수리비 정말! 부담없어요^^ 제네시스 년식이 오래되어 소모품 오일류,점화류,소모품 올교환 했는데 130만원 이게 말이됩니까? 외제 부품 한개값으로 이게 가능??
@_hart6 ай бұрын
밥먹다 영상떠서 밥부터 먹고 왔습니다.
@mode15546 ай бұрын
감사합니다 😘😘
@todaytonigq6 ай бұрын
비싸게 성능 좋게는 만드는 건 쉽다, 현기처럼 합리적인 가격에(비싸다 하는건 눈이 높은거임 하이엔드 차량처럼 인디오더급으로 고객이 사양 선택 가능하니깐 비싸다 하지말고 옵션을 줄이셈) 좋은 품질로 만드는게 어려운거다. 왜 세계에서 3위릉 하고 있겠나? 국내외 완성차 품질 지수에서도 당당하게 높은 점수를 받고 있는데 이게 대단한 거다 사람갈아 넣어서 만든 차라고
@muu_74163 ай бұрын
@@todaytonigq 사람 갈림(유튜브 틀어놓고 차를 조립하며)
@Lucykana-k8nАй бұрын
@@muu_7416 단순 조립이랑 연구개발 하며 가격경쟁 가지는게 같은 줄 아는...
@muu_7416Ай бұрын
@@Lucykana-k8n 연구개발을 얼마나 빡시게 했길래 마른걸레도 짠다는 도요타보다 영업이익이 앞설까
@블루캐넌9116 ай бұрын
1단 풀악셀 PRND ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@라면먹는사자6 ай бұрын
수입차 말고 현기차 말고 뭐 타게? 탈게 없는게 현실인데... 르쌍쉐는 원수에게 권하랬음.
@@WOORIDTLT 취미생활, 펀드라이빙 그리고 차에 미친인간들이 현대가 쓰레기니 발전이 없니 떠들고 다니는 사람으로 취급한거 아닌가요?ㅋㅋ 가만히 취미 생활하는사람 무슨 죄?
@WOORIDTLT6 ай бұрын
@@포린-z1w 죄는 당연히 없죠 단순 저 댓글만 보고 저는 선생님께서 취미,펀드라이빙을 차에 미친사람을 하나로 묶어 버린 것 인줄 알고 댓글을 달았었습니다 죄송합니다
@tcrslchar70876 ай бұрын
출퇴근용 중고차용
@G55AX6 ай бұрын
매일같이 망한다 소리 들어도 매달 판매량 오르고 매년 점유율 오르고 세계 3위 브랜드라는건 변칠 않음 ㅋㅋㅋ
@Qualia48256 ай бұрын
안타까운 현실이네요. 개나소나 독삼사 외치니까 미쳐가지고 캐딜락도 못 알아보는 처참한 안목들이. 차 자체는 잘 알아봐야하겠지만 브랜드 가치로 볼때 캐딜락은 모를 수가 없는 럭셔리카 브랜드인데 허.. 언제부터 독일이랑 친했다고 옛날에는 미국물을 훨씬 많이 먹었을텐데 말이죠.
@SmartMan04035 ай бұрын
예전에는 되게 아쉬운 부분도 많고 그랬어서 많이 깠는데 요새는 경쟁사들 상태를 보니... 국내에서는 적어도 현기가 탑이긴 하더라고요. 특히 인포테인먼트나 그런 부분은 반응 속도며 UI/UX 같은 부분도 대중적으로 사용하기 편하게끔 많이 고민하고 만든 느낌이 강합니다. 내비도 훌륭하고요
사람들이 현기 기본기가 구리다 내구성 구리다 라고 딱히 그런지 모르겠음 07년식 뉴카렌스 19년까지 40만 타고 해외수츨딜러에게 팔았어요 그 긴시간 긴운행거리 동안 말썽일르킨 거라곤 17년 경에 연료통(LPG)에 연료공급 펌프 고장나서 60만원 들여서 고친게 한 번 마지막 고장은 냉각수 순환배관에서 싷내로 들어오는 구간(히터용)이 삭아서 냉각수 샘 엔진에서 실내로 가는 배관 제거해서 2년 더 탐 수리비는 엔진룸 고무배관 1만원 공임 3만원 4만원 ㅎㅎ 그 후 쏘센슈 샀는데 19~24년 현재 실내 잡소리 전혀 없고, 섀시 또는 부싱류 등의 소음도 없고 하체 떠서 보면 녹 하나 없어서 진짜 깜놀 특히 머플러는 방청처리 해도 열 때문에 삭아서 녹스는 경우가 많은데 전혀 없고 염화칼슘은 또 어찌그렇게 잘 버텨내는건지 아직도 기본기, 내구성 가지고 트집 잡기에는 좀 억까인 듯 하다 딜러사 관리 못해서 고객응대 뭣 같이 하는 걸로 까는 건 이해하겠지만...
@한국항공우주6 ай бұрын
현기차만큼 만드는 회사가 몇개나 있다고 욕쳐먹는지
@웃기고있네-m2v6 ай бұрын
전세계 top5 제조사인데... 자국민한테만 까이는 이상한 느낌.... 현대 기아 이정도면 훌륭한 차들이지 뭐 다들 독3사 포람페 타는것처럼 얘기들하고있어....ㅋㅋㅋㅋ 독3도 다 디딸 아니믄 2.0개솔타면서.... 에혀... 그냥 자기 분수에 맞게 타~
@Qualia48256 ай бұрын
하체감각은 확실히 쉐보레만 가도 현대랑 다른 쫀득한 느낌 주긴 하는데 엔진까지 생각하면 독삼사는 6기통 이상 안갈거면 제네시스가 훨 낫죠.
@성이름-v4y7q5 ай бұрын
금속노조 성과급 파티가 그렇게 좋더냐 너 좌파지
@JLEEe75 ай бұрын
자국브랜드는 동서고금을 막론하고 까는 사람이 있기 마련입니다 ㅋㅋ 깔 자국 브랜드라도 있어서 좋겠다라고 한 태국 댓글이 생각나네요
@kilikiki89765 ай бұрын
근데 대중적인 차를 만드는 자국 브랜드 까는건 독일도 똑같긴함
@김범준-t4d4jАй бұрын
@@웃기고있네-m2v 대체 어디서 탑5 제조산가요??
@받아쓰는피아노5 ай бұрын
정비성 좋고 부품 싸고 유지허기 좋죠.
@dongyulee20956 ай бұрын
어이, 살꺼요 말꺼요, 커피 충내지 말고, 안 살꺼면, 꺼지슈...손놈...
@mode15546 ай бұрын
일부 나쁜 판매원입니다 !!!
@positive_37105 ай бұрын
세계무대에서도 세손가락안에 드는 자동차그룹인데 홈에서는 뭐.. 적수가 없죠
@khnsubaccount6 ай бұрын
쉐슬람 등장
@배짱베짱이6 ай бұрын
현대기아차는 까야 좀 배운사람 같고 차좀 아는 사람처럼 보이고, 르쌍쉐는 현기보다 못해서 싫고, 일본차는 불매운동 한다고 해야 깨시민 같고.. 독삼사 좋은건 알겠는데 현대 준대형급 차살돈으로 소형차 사면 카푸어로 보일것 같아서 싫고, 원점으로 돌아와 현대 기이차를 구매하며, 나는 합리적인 소비자라고 합리화 하는거지..ㅋㅋㅋ
@아샤삭6 ай бұрын
개웃기네
@user-fbjjw23496 ай бұрын
정답ㅋㅋㅋ
@Donghyeon.90.306 ай бұрын
횬다이~~
@hokyoungjeon52806 ай бұрын
사고싶은차 사는거지 마이바흐 밑으론.
@noopen82826 ай бұрын
현대차는 속빈강정임
@Thejaguarxl1Ай бұрын
북기은상 트럭 타보니 포터의 서스가 매우 훌륭하다는걸 느꼈습니다. 그리고 중국서도 중국차는 수리 공임이 싸지가 않은데 이유가 단차가 심해서 수리 난이도가 높아서 그렇답니다. 수리 공인 싼차는 오히려 일본차들.
@그돈씨6 ай бұрын
그 이쁜말좀 듣고 싶네요 ㅋㅋㅋㅋ 시원~~하게 해주셨으면 좋겠습니다 ㅋㅋ
@물병자리-z6u5 ай бұрын
20년 넘게 아반떼는 주변에서 퍼젔다는 얘기를 들어 본 적이 없어요. 유지비 싸고 고장도 없고 연비 좋고, 아반떼는 관리 만 잘하면 자식한테 대를 물려주라고 배웠습니다. *^^*
@Bunneyrevvit6 ай бұрын
빠꾸없는 입담 너무 재밌어요😂ㅋㅋㅋㅋㅋ
@mode15546 ай бұрын
오랜만입니당!
@user-fbjjw23496 ай бұрын
전세계적으로 봐도 이정도 가격에 상품성 가진 브랜드가 있음?
@kimtapu4 ай бұрын
싼부품 막타도 큰일은 안나는 내구성 좋은 정비성 그냥 한국의 폭바.도요타 포지션임 ㅇㅇ
@user-husuabi2 ай бұрын
현대차는 한국사람들만 까야됨. ㅋㅋㅋ 공감. 잘 좀 하자 현대. 특히 현대노조.
@rgb_monitor6 ай бұрын
아버지차가 cts 2010년식이라 꽤 오래 타봤는데 캐딜락이 소재는 고급인데 구성이 너무 구식이라 실내가 정이 안감..
@ston.k4446 ай бұрын
유일하게 글로벌 대응가능한 국산차브랜드....... 잘좀해줘......
@mode15546 ай бұрын
현대 기아 화이팅
@370푸락셀5 ай бұрын
1단풀악셀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@RS.Dignity6 ай бұрын
나중에 플러그인하이브리드에 관해서 한번 영상 만들어주세요. 좋은거 같기도 하다가 고장나서 수리비 나온거 보면 저걸 사는게 맞나 싶기도 하다가...530e 같은 모델요.
@지잡대대코더5 ай бұрын
플러그인 하이브리드는 별롭니다 차라리 전기차가 나아요 그럴바에 더욱이 하이브리드 시스템이 수리비 폭탄맞기 매우 좋습니다 불나는 비율에사 플러그인 하브가 가장 많다만 아시면 됩니냐
버스는 사고 뉴스나오고 말아먹는 중이지만 트럭은 중국도 한국 못지않게 빡세게 굴릴 것 같은데 의외로 괜찮지 않을까 라는 생각도 드네요.
@marcco9546 ай бұрын
@@Qualia4825 이전에 포톤이 잠시 들어왔다가 잔고장에 부품수급, AS인프라 부족 등으로 금새 퇴출 당했죠 ㅜㅜ 중국산 1톤 이하도 다 비슷한 추세이구용...
@고종호-k2c6 ай бұрын
현기 독과점 시장의 일등공신 르쌍쉐, 경쟁사라고 할수 없지, 이말이 진짜 정답임
@mode15546 ай бұрын
르쌍쉐 화이팅...
@money_road6 ай бұрын
@@mode1554 어느정도 시장을 가지려면 현기보다 월등한 상품성의 차량을 만들던지 아니면 가격적으로 확실한 메리트가 있어야 하는데 이도저도 아니죠.
@krauskim76625 ай бұрын
@@money_road 이동수단으로의 가치에 미친 현대차인데 애초에 싸움이 안되죠. 현대차 디자인 까는데 그 디자인의 절대적 이유가 넓은 실내공간임 산타페 후방 디자인도 공간과 편의 때문인데 그냥 무작정 깜(좀 너무 심하긴 한것에는 동의) 미끈한 스포츠카만 짱인 사람들은 절대 이해 못하겠지만
@인생참-v3x6 ай бұрын
앗싸, 1빠용. ㅋㅋ
@mode15546 ай бұрын
빠르시군요👀👀
@Mk12-r7n6 ай бұрын
두 분 보다 뒤 스펙터 세 대에 더 눈이 가네요…
@mode15546 ай бұрын
스펙터 정말 이쁘죠...ㅠㅠ
@SeheraZard16 ай бұрын
독삼사 중고: 오일 새는 게 정품 현기차 중고: 오일이 새? 폐차 왜 안함? 이 소리 들음.
@deepawake2 ай бұрын
현기를 타기싫어서 쉐보레를 탔지만...X같은 정비성 부품수급문제...정비사도 아무것도모르고 정비메뉴얼 검색후 통으로교체 ㅋㅋ부품 없으면 주문하면 2주대기 ~~어쩔수없이 소나타로 바꾸고 부턴..정비에 스트레스가없다 부품 전국팔도 어디를가도 중요부품아니고선 당일교체
@정웨인6 ай бұрын
쉐비, 캐디락 메인터넌스 생각해보면 답나오지요...
@anthonylim24286 ай бұрын
캐나다 살면서 저의 첫차는 1995년형 혼다 시빅.. 그후로 현대차의 실용성과 연비가 너무 좋고 부담없이 타기 너무 좋아서 BK1, BK2, MC, FD, 지금은 Kona N(세금 포함해서 한국돈으로 4천 800만원)... 현대/기아 너무 좋음. 개인적으로 차 메이커 까는 사람들을 보면 인종차별 하는거와 다르지 않다고 봄. 이래서 까고 저래서 까도 모든 메이커들은 잘만들고 못만든 차가 있음.
@ana_sarca2 ай бұрын
현기 싫어서 sm5 12년 탔는데... sm5보다 급 올리고 수입차 안타려면 제네시스 말고는 선택의 여지가 없더라.. 르노 사봐야 그놈이 그놈이기도 하고
@SJnim483 ай бұрын
르노sm5라구나 qm6 잘 타고 다녔고 참 좋은 차였다고 생각합니다 지금은 k9이랑 모닝이 몰고 있는데 가끔 보증수리 받으면 차급이 있는데도 수리비는 안내지만 알아보면 삼성이랑 엇비슷 합니다 고질병도 없었고 고장은 잘 안났지만 르삼 수리비 좀 사악합니다 기아차는 음,,, 고질병이 좀 신경이 쓰입니다
@Denverian3 ай бұрын
미국에서 자동차 소유 15년 차인데 안타깝게도 일본차 한국차가 소유경험이 제일 좋네요 ㅜㅜ. 폭스바겐은 뽑기 폭망 했고 미제차 (포드, 다지) 하나부터 열까지 다 맨날 고치면서 타고 그랬는데 현대차는 10년 일본 슈바루는 3년차 중고로 사서 6년 이상 속썩이는거 없고 돈 크게 드는거 없고. 이번에 카니발 신형 샀는데 10년 이상 걱정없이 다녔으면 하는 바람으로 타고있습니다.
@watzupcha5 ай бұрын
캐딜락 얘기하니깐 캐딜락 vs 링컨 이 궁금하네요.
@mewithyou82226 ай бұрын
차를 이동수단이라고만 생각하고, 그 과정에서 차가 주는 느낌을 중요시하지 않는다면 카니발 그랜저 아반떼 정도는 가성비로 뽑아타면 대체재가 없다 생각합니다
@다빠다까6 ай бұрын
??? 그 과정에서 차가 주는 느낌은 뭔가요?? 그거 느끼라고 N이란 모델들이 있는 것임 무슨 타회사 그랜저급 카니발급 차는 주행 감성이 무슨 차원이 다른줄 아시는지?? 그냥 일반 대량 양산 메이커의 회사는 다 거기서 거기임 감성이고 나발이고 그거 신경 안쓰면 이차 왜이렇게 물러 이차 왜이리 딱딱해 이거임 일반 데이터 로 상대가 안되니 항상이야기 하는게 눈에 보이지도 않는 주관적인 그넘의 감성. ㅋㅋㅋ
@ky91296 ай бұрын
아반떼는 그 급에서 느낌도 솔직히 최고 아닐지. N라인 터보 빠진게 아쉽네요
@mewithyou82226 ай бұрын
@@다빠다까그니깐 드라이브 감성 신경 안 쓰고 차가 굴러만 가면되지 하는 사람들은 현기차가 가성비라구요… 글을 못 읽나
@LumincomPC6 ай бұрын
@@mewithyou8222 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시원하다
@Boong-Boong6 ай бұрын
@@다빠다까 국평오
@user-un1dc7er0a2 ай бұрын
너무재밌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@shutterholic3126 ай бұрын
선댓글 후 감상...^^
@mode15546 ай бұрын
감사합니다 !!
@안되는차되게하라6 ай бұрын
현대는 s2000같은 백본 프레임에 컨버까진 안바람 쿠페바디로 프론트 미드십 안내줄려나? 앞 뒤 더블위시본 다 들어가고 r-mdps 쓰고 엔진 겁나 깊게 밀어넣고 2.0t 6속 수동 또는 3.5 자연흡기 6단 스틱 이정도까지만 ㅎㅎ
@곽정규-y7k5 ай бұрын
스팅어 처럼 생각보다 잘 나온모델도 판매량 저조하다고 단종 시킨거보면 매니악 모델은 힘들어 보이네요...
@안되는차되게하라5 ай бұрын
@@곽정규-y7k ㅠㅠ 그냥 차쟁이 망상이었어요 과거 현대차 최 절정기는 제네시스 프라다 gp500나올시기가 최고 황금기였나 봅니다 다신오지않을 황금이라는 시대.....
@wbkim22294 ай бұрын
그랜저도 맥퍼슨에 cmdps 로 만드는 회사에 바라는게 많네요. 택도없는 얘기네요.
@안되는차되게하라4 ай бұрын
슬프네요 ㅎㅎ
@Pedeus5 ай бұрын
g70 스팅어 쏘나타 차 좋은건 다 알고있음.. 근데 너도나도 다 타는차를 타기 싫을뿐 ㅜㅜ
@sunghomeg5 ай бұрын
여기서 맨날 현기까봐야 뭐 나오냐..현실은 탑5이상으로 탑3도 먹게 생겼다. 미주 매출이 내수보다 더 나오니 😂
@user-zu7ug4dd3qАй бұрын
아무리 현대기아차가 옵션 많이 넣고 예쁘고 인프라 좋아도 그 운전대 돌릴때 좆같은 느낌때문에 못타겠습니다. 운전석에 앉아서 스타트 버튼 누를때까지는 좋은데 악셀 밟고 핸들 돌리면 진심 차 부셔버리고 싶음.
@들개-q9nАй бұрын
혹시 운전대 돌릴 때 좋은 느낌 차는 뭐가 있을까요? 차 구매 때 참고 좀 하려고요
@hera72422 минут бұрын
ㅂㅅ같은 소리하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@zerocouter-drift4 ай бұрын
편하게 타려면 현기만한게 없는데 그런차 좋아할것 같은 사람들이 그렇게 까더라 ㅋㅋㅋㅋ
@이종혁-r4e6 ай бұрын
도요타 마쯔다 BMW 벤츠 쉐보레 크라이슬러 등..이런 저런 브랜드 여러대 다 타봤지만 돌고돌아 가장 편하게 탈수있는 차는 현대기아입니다. 보수적인 국내 수요에 맞춰서 이렇게 싸고 튼튼하면서 주행성능도 나오게 하는건 아무나 할수있는게 아니에요. 독3사 데려와서 국내 소비자들 (유독 특정브랜드에만 엄격한) 기준 맞추면서 그 가격에 팔라고하면 그렇게 못할겁니다.
@wyeuibfhjg36496 ай бұрын
아도공업사 ㅋㅋㅋ
@59motors126 ай бұрын
고객대응이 최고 역적이죠
@fairy26324 ай бұрын
최소 5년뒤면 독삼사하고 가격이 이젠 500차이날꺼기 때문에 존버하십쇼
@dongwookkim61946 ай бұрын
아마도 국내시장에 독식하는 차종이 많다보니 소비자선택폭이 없다고보는게 정답이죠.
@tamim10836 ай бұрын
현기차의 ㅈ같은점: 문잠김 로직이 아주 ㅈ같음. 벤츠 로직이 젤편함. 그외에는 뭐
@xloelx6 ай бұрын
중국 포터 240만원 탐난다
@mode15546 ай бұрын
보니까 가격이 오르던데...ㅋㅋㅋㅋ
@MIN_VIRUS6 ай бұрын
선좋아요 후시청
@mode15546 ай бұрын
항상 감사합니다❤❤
@sk7078kr6 ай бұрын
현대를 이야기하기에 이소그를 빼고하시면... 아소그도 무사고 무도색은 감가방어 개쩔든데
@westtiger10846 ай бұрын
ㅋㅋㅋ만담개웃기네
@mode15546 ай бұрын
감사합니다 !!😘
@조타로-r3i6 ай бұрын
이동수단이라는 목적에는 최고의 차임이 분명
@mode15546 ай бұрын
큰 장점이죠 정말
@wisewealth90085 ай бұрын
캐딜락 모델 중에 중국산이 들어 오니 인기 떨어집니다
@거니거니-n2r6 ай бұрын
현기 욕해도 결국 이나라 90퍼는 현기다
@우유딸기-z2r6 ай бұрын
어제 뉴스 보니 카니발 엔진에서 주유 오일 펑 ㅋ ㅋ 근데 보상 엔진오일 쿠폰 ㅋ
@mode15546 ай бұрын
쿠폰이라니...ㅠㅠ
@noopen82826 ай бұрын
서비스 좋네
@Epikhii6 ай бұрын
수입차는 리콜도 안해줘....
@이쮸퐁6 ай бұрын
내가 살 땐 현기차, 남이 살 땐 르쌍쉐
@신군-l1f6 ай бұрын
현기랑 수입 각각 한대씩 유지하고있는 사람으로서 현기 특장점 매우 공감합니다. 그리고 현기는 작은 차일수록 완성도가 더 높은거같습니다. 또한 현기가 자체생산하는 자동변속기들.. 국내 주행조건 하에서 완성도가 너무 좋습니다. 현기파워텍 6단 vs 아이신 6단 고르라면 저는 ㄷㅊ고 현기6단 고릅니다... 정말 부드럽고, 수동모드로 시프트 업 다운해도 변속충격 적으면서 다루기 쉬운 미션 최곱니다ㅎㅎ
@noopen82826 ай бұрын
아이신도 좋음 유럽 제조사들이 괜히 선택하는게 아니지
@곽정규-y7k5 ай бұрын
K3 2년동안 타면서 레브리밋 까지 조졌는데도 딱히 미션쪽에서 트러블이 없었던거 보면 파워택 내구성이 좋긴하죠 근데 엔진에서 영...
@강병조-e8p6 ай бұрын
인간게트락ㅋㅋㅋ
@Paul8-_-36 ай бұрын
합리적인 소비니까
@yeonhwankim71366 ай бұрын
잘봤습니다 ^^
@mode15546 ай бұрын
감사합니다 !😘😘
@몰빵장사장5 ай бұрын
국산차는 가성비 ㅎㅎㅎ
@mode15545 ай бұрын
맞습니다 !
@MK-tl9ei4 ай бұрын
현기차를 욕하는게 아니라 현기 회사자체를 욕하는거죠. 자국민에 대하는 회사의 태도를. 이걸 현기차 좋아졌다로 대답하는건 요점을 흐트러트리는거고. 현기차를 어쩔수 없이 산다고 현기 회사의 태도를 찬성한다고 말하는 것도 아니고.
@Shine_kk6 ай бұрын
차를 좋아해서 4대의 차를 가지고 있고 여유가 있어서 자주 자주 바꾸어 줍니다 시승은 취미이고 친한 딜러들이 많아 신차 나오면 제일먼저 연락줍니다 에스컬레이드 모델3 카니발 (한대는 비밀) 가지고 있는데 독삼사는 플래그쉽부터 D세그먼트까지 골고루 탔엇고 미국차 현기차 다 골고루 탔는데 차를 풀할부로 사서 목숨거는 인간들이나 차에 목숨걸고 지차가 최고라고 현기차 까내리면서 꼴값떨지 제 주변에 저같은 차쟁이들 보면 현기차 좋아합니다 정비성 편의성은 기본이고 가격도 적당하지 중고로 팔때도 감가 없지 주행성능? 저는 E클5시리즈 탈바엔 G80탈겁니다 과거의 현기가 아니라 봅니다
@mode15546 ай бұрын
G80 최고
@Minizzan6 ай бұрын
미국에서도 bmw 살돈 없으면 캐딜락사요.. 7인승 xt6 도 5만불부터 시작이에요..
@lostjokebear6 ай бұрын
12년식 yf 타고있는데 거의 25만 킬로 정도 되가고... 그와중에 누유 한번 없고 참 신기해요 다만 그놈의 6단미션이.... 미션이.... 미션이 정말 마음에 안듬....
@mode15546 ай бұрын
미션은... 😢😢😢😢
@Quiettheaven-s8i6 ай бұрын
아무리 욕먹어도 같은가격대안이없음...
@mode15546 ай бұрын
운행 목적 최고 현기차
@Chaniim07316 ай бұрын
르쌍쉐차량쪽이 많이 궁금합니다! 과거 하체리뷰를 봤는데 어떤지 궁금하고 각각 서비스 센터나 현시점 현기와 가격비교 하면서 어떤게 가성비가 좋은지 한번 부탁드립니다!!^.^
@mode15546 ай бұрын
네 ! 한번 기획해 보도록 하겠습니다 !!
@Chaniim07316 ай бұрын
@@mode1554 답변 너무너무 감사합니다! 만약에 나중에 차 출고 하고 리뷰 하실만한 차가 생기면 연락드리겠습니다! 너무 공부 잘하고 갑니다!^.^ 좋은 컨텐츠 감사합니다!
외제차까지 경험해보면 현대기아차가 얼마나 좋은차인지 깨달음 벤츠 2대째 샀지만 나이먹으면 제네시스로 넘어갈 예정 현재 제네시스 디자인이 너무 나이들은 디자인이라 못사겠음
@allthatlove9045 ай бұрын
현기차로 막타다 보면 차가 휘청휘청 대니 막 타질못함 그래서 오래 타는 거임 그러고 차를 현대 직영으로만 팔아먹으니 가격경쟁이 안됨 이게 시장점유율 90퍼에 어딜가도 똑같이 사라는 현대의 배려임
@곽정규-y7k5 ай бұрын
사람들이 부드러운 서스를 선호하다보니 그런것 같습니다 다만 스포츠 스타일은 생각보다 단단해서 그런지 제가 아반떼 스포츠의 서스를 순정으로 바꿨는데도 불구하고 아버지께서 타보시고는 서스가 너무 단단하다고 했으니까요 K3 탔을때 국도에서 140찍어본 입장에서 그렇게 까지 출렁거린다는건 못느꼈지만요... 다만 핸들 잘못 돌리면 위험 하겠는데 까진 느끼긴 했어요 ㅋㅋ
@krauskim76625 ай бұрын
90프로 이상의 사람이 준법하면서 차를 타죠. 그래서 편안한 승차감을 추구합니다. 근데 대부분 고급 수입차들 국산차보다 더 느릿느릿 화나게 타던데요? 말과 행동이 다른...