현대차가 여기까지 왔다.

[@황영화-d8s]

치프님은 역시 찐이셔 통신공사12년했는데 노이즈없다는 쩌리같은말 그냥 씹고다님 공사해봤어야 알지 Cctv만해도 10m설치 30m 50m다다르고 노이즈억제기까지 쓰는데 여전히 지식많고 안해본놈이 깝치나봅니다 참고로 랜선도 구리임

[@주주아빠-x1y]

이치프님의 매력은 미소😊

[@ksib3445]

내구성이 얼마나 버텨줄지가 관건!!

[@HyunsuJang]

쇳덩이 = 부품/어셈블리의 고유진동수를 변경시켜 공진 회피

[@uv1200]

나도 쏘나따n라인으로 현대 넘어오기전 진골중에 진골 12년 쉐빠였는데 쉐빠 지긋하다ㅋ 별 와닿지 않는 7년전 옵션 넣어서 차값 가성비 우짜네 저짜네 아직도 크루즈동회가면 우리는 고장력 고강판으로 기본기가 탄탄하다는 둥 현기보다 사고나면 덜 찌그러진다는 둥 코너에서 좋다는 둥 어휴 진짜 나도 뼛속까지 쉐슬람였는데 쉐보레에 하도 뒷통수 많이 까여서 지긋하다ㅋ. 쉐보레는 뭐하면 철수네 단종이네 하고 옵션개발이나 기술개발은 독3사나 현기에 비해 뒤쳐지고.. 수리비랑 부품비 비싸고... 그렇다고 부속이 남아도는 것도 아니고.. 쉐빠님들 넘어갈 차 없다고 하면서 맨날 크루즈 아니면 말리부, 트랙스, 트래블에서 고민하는데, 물론 그들의 취향은 존중하지만 현대로 넘어가면 무조건 죽는지 알고 쉐보레만 고집하던데 한번 타보고 그런말 했음 좋겠다. 물론 핸들감성은 쉐보레가 기본적으로 R타입이니 좋긴함. 근데 말리부 2.0터보 16년식이랑 크루즈 1.8 10년식 각각 6년 타본 입장에서 지금의 현대기아가 더 낫더라. 현대는 N브랜드나 제네시스 브랜드 출범 기점 이후로 많은 각성이 이루어지고 고객들 니즈를 많이 반영한 브랜드라 그 만큼 많은 변화가 있던 브랜드임. 근데 쉐보레는 외부 디자인 변화만 바뀌지 옵션이나 신기술 변화 있나? 모르겠네 16년식 말리부때 넣었던거 이번에 트랙스에 그대로 넣어서 생색내질 않나.... 한가지 쉐보레 부러운건 급발진피해가 거의 없다는게 부럽긴 함

[@asdf47969]

급발진은 쉐보레 르노도 존재는 합니다. 국내에 잔존하는 차 중 현기차가 워낙 많다보니 급발진도 많이 일어나는 거 처럼 보이는거지, 다른 브랜드라고 안 일어나는건 아니죠. 특히 비율만 따지면 르노가 제일 높았던적도 있고요

[@uv1200]

@@asdf47969 맞습니다. 쉐빠들은 쉐보레는 급발진없어서 탄다고 하죠ㄷㄷ

[@김시민-s6j]

세상에 급발진 없는 차가 있던가요? 아무도 없을건데

[@user-gy87lhj8de]

쉐보레가 급발진방지장치가 달렸다는 개소리 지껄이는것도 봤음ㅋㅋ

[@uv1200]

@@user-gy87lhj8de ㅎㅎ그거 쉐보레에서뭔말한게 와전된듯ㅋ

[@똘마니대장]

난왜 저뒤에 흰티입은 분에게 시선을 뺏기는걸까? 집중이 안된당

[@이지훈-w6i]

죄송합니다 😅 ㅋㅋㅋ

[@똘마니대장]

@@이지훈-w6i 대체 왜보고있는걸까?누굴까 계속보고있더라능^^ 스텝인줄 나중에 알았어요^^

[@이지훈-w6i]

😢, 스텝 아니에요, 구독자인데 놀러갔다가 어느순간 손에 카메라가 들려 있더군요.. 재미있는 경험 이었습니다.

[@똘마니대장]

@@이지훈-w6i 아 ㅋㅋㅋㅋ 겁나진지하게보셔서요^^

[@손용수-w4u]

저 이거 조립합니다ㅋㅋ

[@asmlssamyhynx]

5공장 제네시스만 만들다가 이제 팰리세이드도 조립하라고해서 난동부리던데.. 힘내세요..😢

[@손용수-w4u]

@@asmlssamyhynx 저는 알바예요. 제가 알기론 그 반대입니다.

[@김태형-y9j1q]

x5 페리 리뷰 기대중입니다 ㅎㅎ

[@storams49]

독일차 따라만든다고 누유까지 따라 만들어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@srlee9784]

치프님 자주 뵙고 싶어요~!!

[@softstone4651]

그런데 왜 급발진 하는건가요??

[@KoreanAir001]

급발진은 항상 70대 이상부터 시작인게 참 의문이더라

[@응애-b2o3x]

g90은 급발진 소식 없었던 걸로 기억나는데..

[@jjrirkfjvn]

진짜 급발진무새들 보면 걍 폭력마려움 ㅋㅋㅋㅋ 번개맞을 확률의 고장차량 하나로 모든 차량이 급발진이라는걸 일반화하는 능지면 세상 어케사는지 정말 의문 ㅋㅋㅋㅋ 그렇다고 현기만 급발진이 있는건가? 그건 또아니다 ㅋㅋㅋ 걍 얘들은 학교폭력당해ㅔ야함

[@softstone4651]

kzbin.info/www/bejne/p53HnoKObN2fpJI@@응애-b2o3x

[@softstone4651]

kzbin.info/www/bejne/en-kf4J-h5t3iKc@@응애-b2o3x

[@onttang]

다음 g90엄청기대됨

[@Kevinsonata]

스틸블럭 붙어있는거는 진동 조절에 효과를 주기 때문입니다. 고무로 된 거는 진동을 댐핑 하려고 다는거라고 보면 되고...스틸블럭은 고유진동수 결정에 중요한 질량(중량)을 바꿔서 공진이 발생할 수 있는 진동 주파수 대역을 회피하려고 하는겁니다. w= √k/m 이라서 ...질량을 늘리면 주파수 대역 조절이 됩니다. 알루미늄을 써서 경량화 한 걸 다시 무효화 할만큼의 중량증가는 아니니 할만한 방법이죠.

[@조규범-f8p]

오 그런 이유가 있었군요. 정보 감사합니다.

[@앙기순띠]

dynamic damper입니다 웃긴건 댐퍼는 아니죠 근데 댐퍼 단거같은 효과를 내요

[@user_993k]

mass damper 라 부릅니다

[@kingslayerl4839]

히익 설계자신가여 ㅋㅋ 다 이유가 잇구나 저런거도

[@1625a5]

근데 그게 왜 현기차에만 있나요? 이치프가 외제차 수백대를 뜯어봤을 텐데

[@코우-v3i]

기본기 타령하는 양반들 고급스럽게 멕이네 ㅋㅋ

[@RS.Dignity]

ev9이랑 rx 비교하고 자빠져있는 xx뷰? ㅋㅋㅋㅋ

[@군만두-f6p]

"아직도 존재하는 그 집단" ㅋㅋㅋㅋ

[@코우-v3i]

@@RS.Dignity 노읍읍, 명장놈 추가

[@진실-v4k]

데이타도 없이 검증도 안하고 마구 끼어넣은 옵션들...전자기적 충돌과 상호 간섭으로 수많은 불량들을 양산해놓고 이젠 마일드하이브리드까지? 곧 또 대량 무상수리(사실상 리콜)통지하겠군...다시 내연기관 연구 부처 만들고 겸손하게 기초부터 다시 시작하지? 온갖 유튜브 동원해 G90 빠는 게 폭망한다고 광고하는 것이라니까!!! G90이 s450과 가격이 같으니 일반인들은 절대 안사지 정신차려야!!!

[@슈나이더-z8z]

​@@진실-v4ks450이랑 가격이 같아요?

[@hlee3898]

알루미늄 뒤의 쇳덩이 매스댐퍼는 초기단계 설계 이후 여러가지 사유로 인해 NVH성능을 보완하기 위한 서스펜션의 주파수 이격을 위해 적용합니다. 처음부터 설계가 완벽했다면 없어도 되는 부품이나, 개발과정의 여러가지 변경등으로 인해 서스펜션 금형이 이미 완성된 상황에서 간편하게 효과를 보기 위해 사용됩니다.

[@Heizecity]

22:30 독일차 닮는건 좋은데 누유는 닮지 말라고 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@iknow0425]

아 ㅋㅋㅋ

[@민-s8m]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기네

[@조타로-r3i]

트랙스 기본기충들 ㅋㅋㅋ

[@사얀-g9y]

트랙스 하면 미국 농경기구 생각난다 ㅋㅋㅋ

[@gantry82]

저 댐퍼는 진동을 잡는다기 보다는 소음 억제 용도로 보시면 되요 예를 들면 선풍기나 팬에 소음 날때 있자나요~ 우리가 손으로 특정 부위를 딱 누르면 손에선 진동은 계속 느껴지지만 소음은 더이상 안나죠~ 그렇게 이해 하면 되요

[@asmlssamyhynx]

22:00 클리앙 굴러간당에서 왔습니다. 독일차는 트렁크에 엔진오일 냉각수 미션오일 한통씩 넣어다니며 보충하며 타는데 국산차는 오일 한방울 흘러도 난리부르스군요... ㅠㅠㅠㅠ 애잔합니다ㅡ..ㅡ

[@포린-z1w]

제일 싫어하는 커뮤니티 “클리앙”

[@asmlssamyhynx]

@@포린-z1w 어허 자동차공학전공자 현업자들의 모임입니다!

[@ramirezmartin3455]

20년전 즈음 모터쇼에서 모터식 과급기 라고 전시해놓은 업체부스가 갑자기 생각나네요 ㅎ 당시에 자동차과 고등학생이었는데 , 제품 시연하는거 보고 신박하기도 하고 저게 적용이 가능한가? 라는 생각도 들었었는데 20년이 지난 시점에서 제네시스에 순정파츠라니 ㅎㅎ 뭔가 감회가 새롭네요

[@앙기순띠]

놀랍지만 2010년대 중방에 출시한 넥쏘에도 달려 있었어요

[@최원석-l5n1p]

'G90은 k5 1세대보다 승차감이 구린거 같다 그랜저 tg가 승차감이 더 좋은거 같다' 네이버 카페에서 구매인증까지 한 실제 g90 오너가 한말

[@하늬다발_HaNyDaBal]

@@최원석-l5n1p 저는 K5 1세대 오너인데 이 미친련아 이거보다 승차감 꾸지면 경운기지 차냐? 비빌걸 비벼야지

[@ramirezmartin3455]

@@앙기순띠넥쏘 수소전지 차량에 과급기라 하시면.. 수소연료스텍 공기흡입 되는 부분에 과급기가 있다는 말씀이신지요?

[@tubeyou2017]

@@ramirezmartin3455수소차에 공기압축기가 있습니다 다만 내연기관에있는 전자식 수펴차저보다 훨씬고용량 고회전 이지요

[@davidan1707]

6:49 여기서 악플 달았던 사람들은 무슨 ECU랑 전선 연결을 광케이블이나 초전도체로 하는 줄 아나 보네요. 손바닥 만한 PCB모듈 (매우 쉬운 예로 그래픽 카드 같은 거) 설계 할 때도 master 칩들과 slave 칩들 간의 통신속도 개선을 위해 최단거리 연결하기 위해 회로설계자들 스트레스 엄청 받습니다. 더 쉽게 설명드리면 우리가 쓰는 컴퓨터 속에 CPU-RAM-SSD 칩들끼리 연락주고 받는 속도가 1usec (0.000001초) 보다 짧은 단위인데 각 칩들 간의 연결거리가 센티 단위로만 바뀌어도 컴퓨터 성능에 영향을 줍니다. 최근 상온초전도체가 핫한 이유는 그 물질로 전선을 만들 수 있다면 이치프님이 말씀하신 ECU와 엔진 간의 거리 문제 같은 거나 제가 위에 이야기한 문제들이 싹 없어지기 때문 입니다. 예를 들어 상온 초전도체로 전선 만들수 있다면 트렁크에 ECU 넣어놔도 됩니다.

[@backlashlee]

쉬운 예로 애플이 M1칩 나오면서 성능이 왕창 올라간 것도 한군데 다 때려박아서인 거죠. 당연히 가까운 게 좋습니다.

[@dodo_eon_]

진짜 고만큼 길게 한다고 속도 차이 나냐고 하는 댓글은 아예 1도 모르고 쓴게 느껴져서 화도 안나더라고요 ㅋㅋㅋㅋ

[@zalgen852]

ㄹㅇ 기본적인 상식인데

[@comein2]

ㄹㅇㅋㅋ 썬더볼트 데이터 케이블만 해도 짧은 이유가 속도 때문인거고, 길게 만들면 액티브 케이블로 만들어야되는것 처럼 물리적 한계가 있는법인데...

[@김첨지-p2x]

전자통신이 무슨 지네집 창고 다마 전기넣는 수준인줄 아는듯 ㅋㅋ

[@mr.nobody5882]

무거운 철판떼기 저렇게 단건 그만큼 진동 잡기가 어려워서 그렇습니다 고유진동수가 하나로 고정되는 것도 아니고 자동차 운행 중 정말 미친듯이 다양한 충격으로 진동이 발생하는데 그 모드랑 고유진동수 잡으려면 무게랑 형상으로 최적화시켜야 하는데 처음부터 세팅하기 어려우니 저렇게 무게 변경하기 용이한 무게추 사용하는거죠 저렇게 하면 나중에 다른 차량으로 확대 적용할 때도 용이할거에요

[@user-0519]

추 하나 단다고 진동이 잡아진다는 생각을 하시는게 놀랍습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@토리-w5f]

@@user-0519저 추를 그냥 30년 손맛 할머니가 한게 아니라 연구원들이랑 컴퓨터로 시뮬 돌려서 최적으로 그나마 잡았겠죠?

[@user-0519]

@@토리-w5f 의도를 잘못 이해하신거 같은데, 컴퓨터로 시뮬돌려서 만들거였으면 애시당초 그렇게 만들었겠죠 ㅋㅋㅋㅋ 다른 진동 심한차들도 그럼 잘 계산해서 추하나씩 달면 많은 개선이 될텐데 왜 안하고 있는거죠? 저 추를 단 이유가 '진동을 잡기 위해서' 달았다고 자신있게 단언하는게 황당해서 드린 말씀입니다. 댐퍼도 아닌데 뭔 추로 진동을 잡아요 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-0519]

@@토리-w5f 그리고 '고유진동수'를 잡아서 '진동'을 잡겠는다고 이야기하신거보니 고유진동수가 뭔지 전혀 이해가 없으신 것 같습니다..

[@koreantraveler05]

​@@user-0519그러면 저 추는 왜 다는 건가요?

[@TongK420]

아니 전기에 대해 그렇게 아는댓글보니 왜 저항은 쏙빼놓고 말하는거지? 그 속도로가는데 선을 구부리면 저항이 안생기냐 차가 달리는데 오르막이있고 급커브가 있으면 속도 안떨어지냐고 그렇게 아는척 하고싶으면서 그런거는 왜 놓칠까?

[@nurungiiii]

자 이제 하체 띄워보면 쉐보레가 전부 압살한다는 쉐슬람들 입장해주세요~

[@고추장물회-w8u]

쉐보레 오너지만 쉐보레 하체 쌉 쓰레긴데 압살드립 치는 사람들은 쉐슬람이 아니라 빡대가리에요 그냥 핸들 돌리는 느낌 말곤 쉐보레가 현기보다 나은거 아무것도 없습니다…ㅋㅋㅋㅋ

[@육튜버]

인터넷 슈퍼카 스파크

[@ALBBANO-wo9ow]

아ㅋㅋ 압살당한거라고~

[@더으이]

예전 댓글 보니까 g90 하체가 트랙스보다 구지다 ㅇㅈㄹ 하던대 ㅋㅋ

[@사얀-g9y]

@@더으이그 벤츠 카푸어 원식인가? 그놈? ㅋㅋㅋ

[@jsy8880]

인터넷으로만 차 타본사람들이 악플 많이 답니다. ㅋㅋㅋ

[@서여니-h9e]

터빈하고 원심압축기는 구분해주셔야 합니다. 터빈의 역할은 회전력을 뽑아내는 역할이고요. 압축기의 역할은 그 회전력을 받아서 공기를 압축시킵니다. 그래서 구동력을 제공해주는 동력이 터빈이 아니라 모터인 전기슈퍼차저에는 터빈이 없습니다. 원심압축기만 있죠. 모양이 비슷하다고 터빈이라 부를수 있는게 아니죠.

[@letmegocojun]

프레임공용화를 위해서 오로지 단독 모델만을 위한 프레임을 설계하고 만들 수 없다보니까 각 프레임마다 고유진동과 주파수 값이 있고 그 값대로 최적의 설계를 해야만이 진동을 상쇄시키겠죠 다만 그런 단독 프레임 설계를 하면 부득이 공용화에 부조화를 일으키니까 설계 후 밸런스 추를 이용해서 각 요소별 진동값을 잡아내는 겁니다 어느 댓글에서는 기술력이 없고 진동값을 못잡아서 진동 추를 덧대어서 사후 조치한거라고 하는데 그것보다는 공용화에 따른 설계 후 부득이한 사후적으로 벨런스를 잡아낸거라고 보는게 맞을겁니다

[@ironsMotors]

07:10 전파는 빛의 속도지만 전기, 즉 전자의 이동속도는 빛 보다 훨씬 느립니다. 예전에 지적하신분들이 아예 틀린 내용을 말하셨네요. 따라서 배선 줄이면 영향을 주는 건 아주 맞는 소리입니다. 인터넷 속도를 높이려고 광 케이블을 사용하는 것을 생각해보시면 둘의 속도가 다르다는 걸 알 수 있습니다.

[@Bak-f4g]

전기에너지가 전달되는 속도랑 전자의 유동 속도는 다른 개념인걸로 알고 있습니다..! 전자는 그저 전기장에 이끌려 이동하는 것일 뿐이지만, 회로 상에서 전기에너지는 전자가 운반하는 것이 아니라 에너지 공급원에서 발생한 전자기파를 에너지 소비원이 흡수하는 방식으로 전달됩니다. 반응 속도에 대한 문제점보다는 이치프님 말씀대로 노이즈 영향이 커 보입니다!

[@Jk-uq5jm]

쇳덩어리는 진동잡기위해 달아놓은것 같네요. 저 쇳덩어리로 고유주파수를 바꾸서 공진되는 것을 방지하려한것 같네요

[@Jk-uq5jm]

추가하자면 알류미늄으로 경량화되면서 고유주파수가 높아질텐데 주행중 발생되는 또는 엔진으로인해 발생되는 주파수와 겹치게되면 진동이 급격히 증가하는 현상이 발생됩니다. 그래서 고유진동수 분석을하고 최적의 장소에 저런것을 붙여서 고유진동수를 낮춰주는 것이죠

[@으하하-j3d]

철로된 무게추는 알루미늄의 진동수를 가공하는 역할을하고, 이는 공명현상을 없애 주행중 차랑이 파손되는걸 예방합니다. 또, 진동수 가공으로 소음도 컨트롤 됩니다. 문제는 복잡한 구조체에서 진동예측이 어렵기때문에 경험으로 취약지점을 엔지니어링하는데, 차량 구조가 독3과 달라서 독3사 따라서 설치하는것보다는 현대차에 맞는 자리를 엔지니어가 찍어서 테스트해야합니다. 무튼 고무는 이미발생한 진동을 몸빵해주고 쇠는 발생하는 진동의 성질을 바꾸는거라 둘다 중요합니다. 라고 상상해보았습니다.

[@Bigwing_J]

하나 개발해놓고 여러 차에 돌려쓸려고 그런걸까요? 차마다 중량이 다르니 쇽이나 스프링도 바꿔 써야하고.. 암도 원하는 성능이 안나와서 별개의 부품으로 조절하는? 누가 속시원히 알려줬으면!

[@레몬-c4h]

ECU 위치가 엔진으로 붙는건 말씀하신 이유가 맡는거 같은데 제네시스에 ECU 위치는 사고나면 그냥 뒤져라 아닌가요?

[@키미수]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하체 띄우고 참아왔던 말씀하시네요 전적으로 동의합니다..! 모트라인 화이팅

[@강형석-n8i]

제네시스 응원합니다!! g90이 롤스로이스...는 모르겠고 마이바흐되는 그날까지!!

[@contizlee]

좀 영상에서 소개하는 내용에 대해서만 얘기를 하지 별의별 거지같은 댓글들만 주루룩 달려있네

[@lee99660]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 이치프님이 진짜 전문가지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그놈의 하체리뷰 하시는분들???? ㅋㅋㅋㅋ

[@koijh8997]

14:35 독삼사보면 알류미늄 떡칠해놨던데 ㅋㅋ

[@liuscore]

엄밀히 말하면 진짜 전문가=설계자 나 개발자는 없음 ㅋㅋ

[@cls4502]

23:48 퉁퉁이와 비실이 폼 미쳤다

[@mog0125]

매출 떨어지니 현대광고팀들이 열일하네. 급발진이나 해결하면 국민들이 구매할텐데. 뒷광고지만 일단 봐줄께요. 너무 티내지 말기를…

[@Motline]

븅신

[@HANjuy]

전세계 어느 브랜드 할꺼없이 급발진이란걸 해결 못하고 있는데 과연 누가 해결 할려나?

[@김성민-b1l8r]

판매량 글로벌 3위찍고 영업이익 개돌아버린 수준으로 찍어서 싱글벙글한 현대인데 무슨 매출이 떨어집니까... 제발 인터넷에서 나와서 현생을 사세요

[@ggja0226]

아싸케이 구독자 조선족 발견

[@gwakjeonghun]

현대나 벤츠도 고급차나 비싼차 라인으로 갈수록 알루미늄 사용빈도가 올라가는게 사실 아닌가요??? 스틸소재가 가지는 장점도 분명 있겠지만,비싼차에 알루미늄합금 사용빈도가 높다는건...???

[@Kevinsonata]

알루미늄 써서 중량 떨어뜨리고 경량화 하는 만큼 돈도 올라가고..중량 절감에 따른 진동모드 변화가 상당히 큽니다. 기존에 스틸중량에서 신경쓰지 않아도 됐던 진동모드가 공진으로 발생하는 경우가 생기기 때문에 그런걸 회피하기 위해 스틸 블럭 같은 중량물을 더해서 공진모드를 회피하는 겁니다. 스틸도 알루미늄도 효율적으로 사용해서 성능을 만들어내는게 제조사가 할 일이죠. 무조건 알루미늄이 좋다가 아니란 얘기를 하는거죠...알루미늄이 경량화를 위해서 많이 쓰고 ... 그만큼 기술도 생산기술도 많이 필요합니다. 기존에 스틸 쓸때보다 두께도 달리 필요한 부분이 생기고..... 그렇다고 가격을 "풀알루미늄 바디 한번에 다 가면서 .. 3천만원 올랐습니다 " 하면 구매하기 쉬울까요 ? 그런것도 고민이 되야죠 ㅎㅎ

[@two-five-one]

왜 알루미늄 사용빈도가 높은지 근본적인 이유를 아셔야… 안전상의 문제가 아니라 경량화를 위한 선택입니다. 그렇다면 왜 경량시켜야 하는가를 생각해 봐야죠. 마지막으로 경량화가 퍼블릭 브랜드 차량에서 얼만큼 중요한가도 따져봐야 하고요. 프리미엄 브랜드는 기본적으로 가격이 높다보니 비싼 소재를 사용해도 그 단가를 차량비용에 녹여낼 여지가 많습니다. 반면 퍼블릭 브랜드는 이미 타깃 코스트를 정해놓고 개발을 하죠. 부품단가 100원 200원만 올라도 개발자 손이 떨립니다. 결국 개발자는 선택해야 해요. 단가를 높여 차량가격을 높일거냐. 그런데 퍼블릭 브랜드에서는 의미 없다는거죠. 왜? 퍼블릭 브랜드 차량을 선택하는 소비자층에게 가장 중요한건 차량 가격이니까. 막 말로 디자인 쥑이고 핸들링은 무슨 M3에 버금가며, 그런 핸들링과 고연비를 위해 섀시에 알루미늄을 떡칠한 현대 쏘나타가 있다고 쳐 봐요. 그런데 스타팅 프라이스가 한화 4,500 부터 시작이네? 사겠냐고요.

[@gwakjeonghun]

@@two-five-one 맞는말씀입니다.. 그런데 비슷한 가격대인데 알루미늄을 더 많이 사용하거나 혹은 월등히 많이 사용한다면???

[@백-j4o]

​@@gwakjeonghun그거 사시면됨

[@user-zt4vn3cn3o]

방청과 경량화입니다

[@seunghochoi3578]

치프님 오른팔에 새겨진 자동차설계도가 인상적입니다

[@yarn75]

슈퍼차처를 전기로 돌려서 초기 터보가 힘 없는 구간을 커버 한다는 이야기인것 같음.

[@최원석-l5n1p]

그래봐야 마력대비 개느린게 흉기차 수준이지

[@cpvmxh9304]

@@최원석-l5n1p 네 다음 뚜벅이 ㅋㅋㅋ

[@최원석-l5n1p]

@@cpvmxh9304 늬매미 청년

[@Ggeeoo1]

​@@최원석-l5n1p그래도 느그들 쉐보레보다는 빠른뎁 ㅋㅋ

[@Aloejen]

​@@최원석-l5n1p 트랙스>>>g90 이라는 댓글 쓴 니 수준도 참 ㅋㅋ

[@RangDuo]

통신속도 이야기는.. 개소리네요.. 쓰레기 구리선을 사용해도 끽해야 1미터 2미터 되는 거리에서 지연속도는 사용자 체감 불가능합니다. 혹여냐 통신에 노이즈가 끼던 뭐가되었던 ㅋㅋㅋ.. 정비성이 그냥 좋아졌다 하시지 굳이 전문분야도 아니신걸 사실처럼..

[@Motline]

또 시작

[@eChief]

@@Motline ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@lubilover]

벌레 컷~

[@ysshin9807]

기본기 대마왕 트랙스 하체는 150% 알루미늄이겠네요??

[@bourne4949]

궁금한게 슈퍼차저는 흔히 벨트로 구동하여 과급하는 장치를 뜻하는거로 알고있는데 왜 전자식 슈퍼차저라고했을까요? 일렉트릭터보차져 라고 안하고.. 거기서 거기긴하지만요

[@Vanquar]

터보도 사실 슈퍼차저(과급기) 일종이라서 옛날 풀네임은 터보 슈퍼차저였던 적이 있었긴 했지만 지금은 개별적으로 슈퍼차저/터보차저로 나뉘어졌고, 터보 = 터빈인데 터빈이란 게 유체를 이용해서 돌리는 거라서 전기를 돌리는 건 슈퍼차저라고 하죠 터빈의 개념으로 보면 완전히 일렉트로닉 터보차저라고 할 순 없지만 벤츠 AMG C43이나 SL43에 들어가는 E-터보가 터빈 + 모터이니 일렉트로닉 터보차저라고 할 수 있을 듯합니다

[@beo-mf3kx]

기본기 좋아하는 사람들한테 정말 궁금한 게 알루미늄 거의 없는 렉서스에는 왜 아무말 안하는지? 그리고 프레임바디 쌍용차는 왜 기본기가 좋고 안전하다고 하는건지 너무너무 궁금..

[@nurungiiii]

말 할게 그거밖에 없는거임 10년전부터 발전이 없어서

[@qu13lwf50]

렉서스 좋아하는사람 치고는 정상인없어요

[@kkim9669]

N모 교주가 (알지도 못하면서) 리프트 띄우고 알루미늄 스틸 염불 외면 신도들이 따라하는거

[@육튜버]

​@@qu13lwf50미국인들은 저능아인가요?

[@나이오미]

​@@qu13lwf50으휴 no japan 프사 봐라

[@bbangleInHa]

살빼라..

[@이동건-x2n]

ㅋㅋ현까들 출동

[@백재윤-m4v]

영상 중간에 슈퍼차저 사서 쓰는 얘기 하면서 미션 그지같이 만든다고 하신김에 문득 궁금증이 생겼는데 과연 현대 미션은 다른 미션 제조사들이랑 비교하면 어느정도 될지 궁금해지네요 ZF, 벤츠 GM, 포드, 폭바, 아이신 등등 이런거 평가하고 순위 메기는 영상 한번 찍어주시면 안될까여

[@liuscore]

궁금하지만 졸라리 어려운 작업이라 실현가능성은...

[@백재윤-m4v]

@@liuscore 욕도 많이 먹을만한 작업이긴 하죠 ㅋ

[@dklee29]

윤대표님 자꾸 이치프님 닥달하시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ... 저러다 나중에 윤대표님 차 정비할때 돌려 받으실지도 -ㅅ-

[@이이솔-s2n]

차를 떠서 볼 때에 현기차는 문제가 거의 없었지...공도에서는 이야기가 다르지만 g90 전모델은 문제가 발생했지만 너는 살아라...

[@babababbob]

인터넷 좃문가들이 많죠. 엔진이 6000rpm으로 돈다면 0.01sec, 즉 10ms 에 한번 회전하는거고 단순계산으로 6기통이니 실린더 3개씩 해서 120도 틀어져있으니 각 실린더별로 한바퀴 도은건 3.3ms, 한 회전당 각센서 가 100번 측정한다고 치면 이미 나노 세컨드 영역이다. 읷 저것 더 쓰고싶지만 어차피 써도 좃문가들은 써놔도 모를테니 이만

[@사얀-g9y]

6천 구간에서만 노니까 좀 아쉽더라구요 7천 8천 구간 무난하게 놀면 슈퍼카 하나 탄생할거 같은대 ㅋㅋ

[@용용구-y2e]

윤성로님 리액션 한번만하면안대나염 두번세번씩 같은말리액션하니까 정신이없어요

[@90BlackCow]

전기식 차저 롱휠베이스 모델에는 원래 들어가 있던것 아닌가요??

[@Sh-vb7fz]

슈퍼차져를 전기모터로 돌리는건 아주 옛날부터 있던 기술인데 뭐이리 난리인지 모르겠네..

[@김세윤-f7o]

무게추를 추가하는 경우는 고유진동수 때문에 추가한거 아닐까요?

[@You_face1]

저도 그런 부분때문이 아닐까 하네요 ㅋㅋ

[@ryeong.p]

공진을 막기위해서가 맞겠죠? 일단 해석 돌리고 설계했겠지만 실제 만들어보니 오차가 발생했을거고 다시 수정하자니 이미 생산물량이니 4m이니 골치아플테니 미리 이런 걸 예상하고 쇳덩이 추가로 조절할 수 있도록 설계한 걸로 추정 전혀 나쁘다고 할 것이 아님 뭐 현가하 질량 올라가는거 아니냐고 하면 할말 없지만 공진땜에 스트레스 받는것보다는 나을 듯

[@진회장-j8d]

새로운 시도를 하는건 좋은데 왜 맨날 소비자가 베타 테스터가 되야 되는거냐

[@ralphgibson148]

마지막에 날이 더워서 그런가...앵그리 버드가 되버린 ㅋㅋㅋㅋ

[@디간-l9c]

벌써 새는게 좀아쉽지만 차좋네

[@너구리마시따-l7e]

ㅋㅋㅋ 알바인가?

[@khu6207]

어디서 지령 받았니?

[@grrgr9170]

공진주파수를 피하기 위한 무게추 입니다 그리고 부착 위치가 서브 프레임이기 때문에 이론적으론 현가 하질량에 포함되지 않습니다

[@문토니토니]

이 두명 콜라보가 최고다ㅋㅋㅋㅋ

[@태현김-z3i]

17:10 DJ DOC 정재용님 오랜만이네요 ㅋ

[@이지훈-w6i]

안녕하세요, 예전에 ‘최양락’ 입니다 😂

[@Ohteoyrqqwrpwy]

근데 궁금한게 일반 차량은 기본 12v 이잖아요 근데 마일드 하이브리드가 달린 차량은 12v랑 48v랑 같이 사용하는데 그럼 접지는 둘다 같이 차체에 물리나요?

[@ErnestJSeong]

쇠덩이리 단거는 질량으로 진동 잡으려고 한거고... 과거부터 현대차가 엔진에도 진동 잡으려고 댐퍼라고 쳐달았던거의 연장선상에 불과....저런거 쳐단다는 자체가 알미늄으로만 균형있는 구조를 못뽑아낸다는 방증임. 당연히 무게가 늘면 진동이야 줄어드는 거고...무게를 다는게 차에 좋은거면 그냥 서브프레임을 아예 10cm 두께 무쇠 1톤짜리로 만들면 아주 안정적이겠네....그러면 연비는? 왜 다들 경량화에 목숨거는데?? 독일차들 알미늄 쳐발랐지만 저딴 쇠덩어리 달아논거 본적 있나? 없음! 저건 그냥 현대차가 아직도 합금 프레임의 기본기가 부족하다는 증거밖에 안됨.

[@김진욱-h5l]

현까들이 몹시 싫어할 영상이네요~

[@SW-ow5ml]

정상인 애들이 없으니 걱정 ㄴㄴ

[@QoQ-d6e]

현대 한테 돈 받았다고 댓글 달릴듯 ㅎㅎ

[@ryeong.p]

독일차 설계를 가져올 때 누유도 가져와버렸네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ethannamyeolheo2074]

조만간 이치프님이랑 성로찡이랑 맞다이 컨텐츠 하나 나오는 거 아닌가 싶은 생각이 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@12600KF]

저분 자동차 정비하시는분 맞나요? .. 자동차 연구원인줄 ! ~ 설명 엄청잘하시네요 ~~ 차알못인 저도 흥미진진하게 들었습니다.

[@서태진-s7i]

예전에 레이스 메카닉으로 많이 활동하셨습니다

[@woodee1814]

내연기관 끝나가는마당에 이제야 레이아웃이나 겨우 구현해내고 ㅋㅋ 근데도 구리스랑 오일은 줄줄 새고있네 ㅋㅋ 진심으로 이게 완성차 제조 60년이 넘게 흐른 대기업에서 잘 만든 차로 보임? 출력 좀 높히면 기름을 걸신들린 거지마냥 처먹어서 연비는 똥망이고

[@user-zt4vn3cn3o]

븅신인가? WRC, TCR,뉘르24 씹어 먹고 있는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘하는건 안보이지? ㅋㅋㅋㅋ

[@cpvmxh9304]

100년 넘은 독3사 차 누유가 종특인 거 모르는 사람이네 ㅋㅋㅋ 하긴 뭘 타봤어야 알려나...

[@HANjuy]

그놈의 물고 빠는 설립이 100년이 넘었다는 독삼사 마저도 있는 누유를.. 아니지 전세계 어떠한 브랜드 따질거 없이 누유가 있지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너가 그래서 무지성 현까라 듣는거다 팩트기반 없고 알바드립하기

[@woodee1814]

@@HANjuy 그래서 3개월된 차에서 누유?? ㅋㅋ 신차에서 엔진오일 처먹고 시동꺼지는건 전세계 어떤 브랜드도 없어요 현대빼고 ㅋㅋ 독일차도 기본보증 5년은 넘어야 그때부터 누유가 나오는데 무슨 ㅋㅋ

[@HANjuy]

@@woodee1814 그 증거는 어디 있는데요? 링크좀 여기 올려주실래요? 독일차도 5년이 넘어야 나오고 그전에는 절대 안나온다 말이고 3개월된 차에서 누유 엔진오일 처먹고 시동꺼짐 현대밖에 없다 와우 링크좀 보내주세요 하핫 주댕이만 시부린다고 다가아니에요 ㅜㅜ

[@algo_201]

현대가 차를 못만들지는 않음...차는 잘만듬. sw를 ㅈ같이 만들어서 버그덩어리 차인게 문제이지...ㅋㅋ 더욱이 이게 현대 개발시스템 자체가 해결되지않으면 향후 몇년간 해결될 기미가 안보인다는거와 스마트폰처럼 아 버그네 하고 말게 아니라 생명에 직결되는 자동차인게 젤 문제일뿐......

[@HL-wu9vz]

엄청 신경쓴거 같은데 s나 7 , a8대비 운동성은 왜 떨어지는건가요.?

[@응애-b2o3x]

노하우부터 차이가 있지 역사는 s, 7, a8이 더 오래된 만큼 어떻게 세팅해야하는지도 더 잘 알거고 기술력도 더 좋을거임 그래서 아마 제네시스도 개발할때 얘네 어느정도 참고했을 거임 그래도 완벽히 잡을 수는 없지

[@asmlssamyhynx]

한국인 아재들이 소비자 99%인데 독일차처럼 만들면 딱딱하고 시끄럽다고 싫어하심.ㅋ ㅋ 나라좀먹는 똥팔육😂

[@kwoncare159]

근데 성로형님 뭔가 잇섭님이랑 전반적인 실루엣이 닮아가는거 같아요

[@sangjinlim4533]

서브프레임에 달린 스틸은 중량을 조절해 고유주파수를 조절한게 아닌가 사료됩니다. 알루미늄 합금을 사용해 무게가 감소하였는데 중량감소에 따라 고유주파수가 증가하여 공진방지를 위해 스틸을 추가하여 고유주파수를 감소시킨게 아닐까 추측해봅니다. 알루미늄 합금재질의 서브프레임 자체 중량을 올리는 것 보다 스틸의 가격이 더 저렴해서 저렇게 부착하는게 원가측면에서 유리하기 때문

[@mewithyou8222]

어쨋든 자국에서 준수한 수준의 자동차를 직접 생산해서 탈 수 있는건 큰 메리트죠 언젠가 차가 정말 좋아서 독일차 대신 국산차를 샀다는 말이 대중들에게 자연스럽게 받아들여질만큼 좋아졌으면 하는 바람입니다 다들 태풍 조심하시길~~

[@최원석-l5n1p]

준수한 수준? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 니같은 국뽕기준 준수한 수준이고 현실은 sm6 아래 쓰레기차

[@battlecluser]

@@최원석-l5n1p예는 현기차 까는 거에 진심이네 어디서나 보이는게 너무 신기하다 ㅋㅋㅋㅋ

[@최원석-l5n1p]

@@battlecluser 자꾸 흉기빠들 어디서나 보인다 유튜브에만 상주한다 이러는데 내 댓글 다 보는 니들 얘기 아니고?

[@mewithyou8222]

예.. 뭐 저도 영업때문에 비용처리 하는 차들 말고는 아직 외제 타구요 말에서 수준이 보인다고 댁 수준도 보이구요 자국에서 적당한 수준의 자동차 직접 생산이 메리트다가 무슨 뜻인지 모르시는거 같은데 그냥 지나가십셔

[@최원석-l5n1p]

@@mewithyou8222 늬매미 청년이구요

[@HANjuy]

G90하체가 스파크 트랙스 랙서스 보다 압도적으로 못하다는 분들 다 어디갔음??

[@zero0.00]

정신병원에 입원하셨답니다.

[@Qwertyuiopzas]

능지처참 당했습니다

[@사얀-g9y]

그런 발언하는놈 벤츠 카푸어 원식이 밖에 없는데? 도배질 하는 그 정신이상자 ㅋㅋㅋ

[@user-gy87lhj8de]

​@@사얀-g9y걍 벤츠도 없고 면허도없는 급식임ㅋㅋ 부모가 쉐빠 현까라서 영향받았나봄ㅋㅋ

[@suninjoe2391]

국산차 중 제일 좋은 플래그쉽을 거의 절반가격인 외제차들이랑 비교하면서 기본기가 어쩌구 정신승리하면 뭐 차를 더 오래탈 수 있나 쥐어짜낸 고급기술 다 때려박은 차 가지고 기본기를 따지는 것 자체가 어불성설임. 심지어 바닥에 달린 쇳덩이가 뭔지도 설명 못하면서 뭐가 그렇게 억울한겨..

[@kbooo-q4n]

현대가 이정도만드는건 대단한거아닌가 ㅋㅋ 이조그만한 나라에서ㅋㅋ

[@JYC]

전동화 넘어간다는 지금 마일드 하이브리드라니.... 할꺼면 좀 진작에 하지.... 왜 지금 하는거여.....

[@정몽규아웃-b4f]

기본기없는데 ㅋ

[@WalkAlone39]

12:17 오늘의 킬포

[@호호하하-z3p]

람다 엔진 공용으로 나오는 리데나 누유 g70도 자주보입니다

[@마테차-f6v]

휠 뭐냐..? 역대급인데

[@말런]

그냥 마이크 두개하면 안될까? 두명이나올때는 그냥 마이크 두개하자. 윤대표 목소리가 안들리잖아.ㅠㅠ

[@eq9007]

터보가격 만만찮을 것 같아요. 자연흡기가 정답

[@rho2kim]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ제네시스 기본기 엉망이네!!!!!!!!

[@더위먹은른팔이]

저거 bmw 에서 문제되는 하자들이 제네시스에 계승되는거임?

[@crisis-n9z]

G90 1200KM 신차상태 차량 2700가량 타본결과 독일차보다 고급스럽다고 느껴지는 부분이 분명히 있습니다. 그러나 (과장하자면) 예전 BH제네시스 같은 느낌이 남아있어요.서스는 85~90 까진 (에어서스) 좋은 승차감과 노면 처리능력 괜찮다 생각됩니다. 그러나 120이상 부터 A8,S와의 차이가 너무나 잘드러나요 신형 A8 과 비교해서 NVH,승차감, 고속안전성 모든 부분에서 g90이 뒤집니다. W223 S는 450과 350d 만 잠깐 타봐서 비교를 상세히 못하겠으나 a8신형,구형 모두 꽤나 타본 입장에서 g90의 한계가 너무 잘느껴졌어요. 저같은 차알못이 느낄정도의 차이면 누구나 느낄수있는 차이같다고 생각합니다. 개인적으로 이번g90은 국산차의 기술 발전을 잘보여줌과 동시에 아직까지 셋팅? 면에서 느껴지는 한계가 느껴졌습니다. 다음 G90이 어떨지 기대됩니다...

[@AVEN8991]

엥Bh 느낌,, ㅋㅋㅋㄱㅋ

[@crisis-n9z]

@@AVEN8991 과장하자면요 ㅎㅎ... bh 물서스 느낌 말하는겁니다

[@vagus3399]

이런거보면 현대차랑 제네시스랑 하체 레이아웃부터 다르다.. 현대차는 뭔가 성능과 별개로 눈으로 보여지는게 너저분한데 제네시스는 깔끔..

[@nurungiiii]

뭐 당연한거죠

[@호랑이-b8f]

이래서 차는 후륜차 타야해 후륜차가 비싼데는 이유가 다 있다

[@fast_going]

제네시스 주변에서 많이 타는고 같지만 엄연히 일반인이 타기 힘든 고급차.😊

[@사얀-g9y]

@@fast_going보통 법인 대표들이 타죠 ㅎㅎ 일반인들은 그냥 오너 전용차로 넘거갈겁니다 회사 재량에 따라 롤스 벤틀리 마이바흐 지구공 중에 선택하는건데 요즘 법인 외제차 뽑으면 바로 고강도 세무조사들어와서 지구공 뽑는답니다

[@불로소득-q6q]

성로님 벌크업했나요? 운동하시나보네

[@jjrirkfjvn]

기본기 좋아하는 그분들을 위해서 기본기를 자주 언급하며 돌려주는 성로형 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@이덕춘-f7e]

대체 기본기가 뭔지 ㅋㅋㅋㅋ 보이지않는 무언가 이런건가요 ㅋㅋ 그분둘 맨날 하는 말이 주행질감이 좋니 스파크는 아반떼 비빈다 개소리나하고잇음. 아반떼 타자마자 스파크 부시고싶덩데

[@캐터피-g5v]

​@@이덕춘-f7e특히 일본차 타는 애들이 그따위 개소리 많이 지껄임

[@HanDalYeonBong]

@@캐터피-g5v 일본차 타는 사람 마상 입고 갑니다 ㅋㅋ

[@himmelszone]

터보차저 국내 생산 분이 아닌가 보군요 ㅎㅎ

[@예아-z2n]

3.5마일드 하이브리드 g70,80나오나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@TheGeneralkim]

영상의 질과 재미를 향한 두 분의 환상 케미. 강추!!!

[@ramirezmartin3455]

23:39 저의 아주 짧은 지식의 뇌피셜로는 한구조물에 다른 소재를 일부 적용하는건 진동상쇄 , 데미지 우회 라고 알고는 있습니다 A소재의 취약한 주파수대 진동이나 약점을 B소재를 부착시켜서 상쇄시킨다 하체 암 쪽에 붙어있다면 경량 알루미늄의 움직임 피로나 진동이나 데미지를 경도가 더 높은 스틸이 먹어 주는 방식같네요

[@1625a5]

전기가 흐르는 속도는 빛어 속도보다 느려도 한참 느림

[@황도윤]

성로님 지금 비 엄청오는데 주차장 괜찮으세요?

[@Motline]

네♡

[@prededor874]

인터쿨러가 앵간한s58엔진보다 크네 ㄷㄷ 실질적인 3.5e엔진은 b58보다 원가 더 높을듯 트윈터보 전자식 웨스트게이트 터보인데 그리고 비엠도 허니웰이나 미쓰비시 터보쓰는데 전자식에다 보그워너꺼니까 말다했네

[@유매니저-w6u]

아 문신 진짜 하

[@응애-b2o3x]

뭐 문제 삼을거 있나

[@유매니저-w6u]

@@응애-b2o3x 거부감들어서 영상안보게됨

[@lds7812]

@@유매니저-w6u 근데 왜 보고 있어요? 진짜 문신으로 트집잡는 ㅄ들 있는곳 우리나라밖에 없을거야

[@민-s8m]

마지막 급발진 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@훈-v9b]

전부 알루미늄 쓴게 답이아니라 진동 감쇠 등에 역활을 하는 부분에 어떻게 쓰는냐에 따라 이야기 하는거지 ~~에휴

[@kkrkisong]

근데 역활은 무슨뜻임?