좋은데 디자인 이쁜건 모르겠다는 말씀 정말 공감이 갑니다 ㅋㅋ 제발 예전에 코란도나 무쏘 디자인으로 나왔으면 좋겠네요
@youtoo46993 жыл бұрын
렉스턴이 가성비 갑이죠 지금 이 가격에 바디온 프레임의 후륜구동 SUV가 어딨어요? 본인이 오프로드를 즐기는 캠핑 메니아라면 무조건 사야합니다 모하비ㆍ랭글러는 너무 비싸죠 4천만원대라면 무조건 이겁니다
@skfty32533 жыл бұрын
차는 좋아요 차회사가 불안해서 ㅠㅠ 앞으로 나아갈 전기차라던지 미래를 준비하지 못하는 기업의 미래는 없죠 쉽게 선택할수 없는 이유중에 하나입니다 잘되어서 현기차와 대결해도 밀리지 않는 회사로 커주었으면 하네요 독과점은 막아야죠
@user-gf4ln4jx3o3 жыл бұрын
쌍용도 전기차 개발중입니다
@eelee57734 жыл бұрын
g4 1년정도 타고있음. 댓글들 보니 다른 카리뷰 영상과 마찬가지로 타사 차랑 비교하면서 까내리기 바쁜데 자동차라는게 결국은 본인 만족임. 나는 굉장히 만족하면서 타고있음. 저거 살 바에~ 저 돈 줄 바에~ 할거면 모닝에서 롤스로이스까지도 갈 수있는거 다들 알거고... 어쨌든 1년정도 타보니 단점을 굳이 꼽자면 연비, 덩치에 비해 힘이 아주조금 딸리는 느낌 말고는 전혀 불편함 없이 잘 타고 다니고있음. 솔직히 터놓고 말해서 내 차라서 하는 말이 아니고 디자인이나 쉐입이나 뭐로보든 어디서 꿇리는 차는 아니라고 생각함.
@thedayseize86054 жыл бұрын
승차감은 어떤가요??
@user-cx6lq3le3n4 жыл бұрын
옳은 소리 입니다 저두 1년반타고 있는데 차 무지크고 내스탈입니다
@Parangme4 жыл бұрын
@@thedayseize8605 승차감은 시내주행에서는 모노코크바디보다 좀 구리고, 고속도로 장거리 주행시는 훨씬 편안한듯 합니다.
@jssson17824 жыл бұрын
맞아요. 꿇리지 않습니다. 무시를 하죠...
@user-zo7ht9fq9u4 жыл бұрын
현기차처럼 중대결함은 없나요?
@jsktravel28354 жыл бұрын
요즈음 쌍용차에 대하여는 아는 부분이 거의 없습니다. 자주 들르겠습니다. 오래 전 쌍용 코란도의 명성에 대한 기억은 많습니다만요.. 감사합니다.
@user-en8sp1ui6r3 жыл бұрын
비포장 아니면 승차감 나쁘지 않음 나름대로 만족하고 있는데 조금 오래 운전하면 허리가 좀 아픈게 아쉽더군요 나머진 다 만족
@user-jq9ex2sj4p4 жыл бұрын
1호차
@user-ho2pf4hk1l Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ렉스턴 크고 좋지...근데 2.2d 엔진 많이 답답함
@user-kd5ok2ri6l3 жыл бұрын
화이트 에디션 나파가죽으로 알고있어요!
@whdrnrrnt4 жыл бұрын
렉스턴 페이스리프트 하반기에꼭된다는데 꼭리뷰해주세요 ㅠㅠ
@seanpyo18194 жыл бұрын
뭔가 이런저런 영상보면 렉스턴G4 승차감 구리다고 몰아가는데 엄청 좋습니다. 대한민국에서 비포장길 달릴 일이 얼마나 되겠습니까, 도로에선 웬만한 세단 승차감 나옵니다. 특히 전 하부코팅까지해서 그런지몰라도 디젤특유의 덜덜거림도 전혀못느끼겠구요. 고속도로 운전할때는 조금 과장해서 그냥 고급세단의 안정감과 승차감 느껴져요
@user-ps4go4hs8j4 жыл бұрын
ㅋㅋ
@Parangme4 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ. 재밌네요. 윈터 옵션은 겨울에 눈올때 2단출발 시켜주는 옵션입니다.
@ck65543 жыл бұрын
디스코 팡팡ㅋㅋㅋㅋ드립력 만렙ㅋㅋㅋ
@user-ef8ix9of9n3 жыл бұрын
잘만들면 사겠죠 제발 최고로 만들어 주세요 외제차 안사게
@user-yz8cr8ju8u3 жыл бұрын
임영웅의차
@son42613 жыл бұрын
렉스턴 스포츠를 2년동안 타고 다니는 데 솔직히 차 잘 만들었다고 생각해요. 근데 왜 인기가 없을꼬...
@user-oi9gg4vh5z3 жыл бұрын
장성 전투차량으로 하나 들어왔는데 이게 네비에 국방부의 손길을 맞았는지 조작이 너무 끊김 초반 부팅 때 국방마크 보이는건 좋은데 딜레이가 좀 있던데 원래 이런건가요.
@user-tp9bl5tv4u4 жыл бұрын
아 재뻘tv 영상 언제나오나 기다리다 숨질뻔했네 ㅋ
@user-tp9bl5tv4u4 жыл бұрын
@@jaebbultv 네네 휴우~코로나 잘 이겨내시길 바랍니다~!!^^
@hjchung24584 жыл бұрын
m.ilbe.com/view/11272239145 이거 보시면 차 안전성은 최고인듯요. 첨단기술 다필요없고 가족안전을 위해선 정말 사고 싶네요..
G4구매 3개월된 차주입니더 가성비 짱 인정 생활주행하는데 전혀문제 없고 덩치에비해 연비좋아요 뒷좌석 승차감은 좀불만 그리고는 좋아요.
@user-zi9rk1ol4x4 жыл бұрын
W 윈토모드 맞고 S는 스탠다드 모드 입니다 다른건 W모드는 눈길 초기출발 미끄럼 방지를 위한 셋팅이 되어있다라고 간략히 이해하시면 되고 평소에는 S로 쓰면됩니다. 썸머라니요.... 그래도 여러사람 보는데 정확한 정보 줘야죠.. 그리고 수납공간 다른차랑도 비교해보세요 준대형 suv 치곤 운전자석 쪽에 수납공간이 현저히 적습니다. 기어봉을 차라리 한쪽으로 몰고 남은 공간을 컵홀더를 쓰던가하지 뭐 펜놓는곳도 아니고 핸드폰 놓기도 애매하고 하여간 이상합니다.. 트렁크가 잘되어있으니 다행이죠.. 그리고 정숙성은 새차라 그런게 아니고 실내로 들어오는 떨림은 약간 있긴 있지만 가솔린못지 않게 오히려 어떨땐 가솔린보다 조용한것 같다라는 느낌도 많이 줍니다. 무었보다 안전을 생각하면 최고입니다. 포스코강판이 정말 강합니다. 물론 충격흡수도 중요하지만 압사부터 안되고 봐야되는거 아니겠습니까 얼마전 제 g4도 후방추돌 당했는데 상대차 소나타 폐차급되고 제 렉스턴은 머플러까지만 살짝 먹고 뼈대는 흔적 하나 없이 멀쩡했습니다. 나머진 그럭저럭 이고 높은 맛에 남자의 차라는 맛에 타기좋습니다.
뭐 ㅎㅎ 렉스턴이 제일 튼튼하단말은 언급하지 않았습니다 분명 더 좋은 차도 있겠죠~아마 차라는건 무얼더 중요시하는지, 자기 생활패턴에 걸맞는 차인지 상황에 따라 본인에 걸맞게 타면 그게 제일좋은 거겠죠~ ㅎㅎㅎ 그냥 저는 제 경험담을 남겨드렸을 뿐입니다~
@doridoridorian24 жыл бұрын
@@user-js2gl6he8e 지포 프레임이 뭔 무쏘꺼에요 무쏘와 비교하면 완전 다른 프레임이나 다름없는데 ㅋㅋ 그리고 이렇게 말하면 개량한거라고 하실거 같은데 그런식으로 따지면 신차중에 완전 새로운 차체는 없습니다. 말씀하시는 거 보면 솔직히 설득할 자신도 없고 그냥 베라타세요 평생...
@user-og1in3iz5f3 жыл бұрын
단종이 답 입니다
@user-ho1zv8md2i3 жыл бұрын
렉스턴 절대 나쁘지 않지만 비슷한 가격대 더 좋은게 있으니..감가도 생각하면 사면 안됩니다
@user-ur2jk8zi1p3 жыл бұрын
뭐있는데?
@beomyong_013 жыл бұрын
뭐가있죠?
@user-mz8rz9lk8n4 жыл бұрын
1빠
@Yyre6ggif7czhyr94 жыл бұрын
전동발판 작동때 왜 편집을 하셧는지ㅜ
@insu77774 жыл бұрын
쌍용차는 안전함이죠 충돌테스트1위 가족과함께한다면 안전을 가장우선으로 둬야겠죠
@jya72384 жыл бұрын
인정. 쌍용 모든 차량은 포스코 고장력 강판 사용함. 개튼튼. 근데 사람들은 최신 기술에만 집착해서 저런 건 관심을 안가짐ㅋㅋㅋ 기술 좀 후달려도 튼튼한 게 최고라는 걸 모르나 봄.
@thedayseize86054 жыл бұрын
@@jya7238 사고한번 나고 다쳐봐야 그때 아는거죠 ㅋㅋ
@jya72384 жыл бұрын
@@thedayseize8605 진짜 예전에 구형 무쏘하고 과학5호기 정면 충돌사고 목격했었는데 과학5호기 운전자는 앰뷸런스에 실려가고 무쏘 운전자 걸어나와서 경찰한테 상황 설명함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
펠리보다 좋기는..펠리가 주행감이 훨씬 뛰어남... 렉스턴은 아는 동생이 타는차라 운전해보면 묵직하지만 빠릿빠릿 나가지 않음..
@odo_odo_yat56413 жыл бұрын
쌍용 차들 다 못났지만 g4렉스턴만은 인정한다
@user-tt8fu9wc7n3 жыл бұрын
마력이.......현대 준중형SUV 와 같으니..... 쏘렌토보다 더 큰데...ㅜ
@user-yo2cq3lr5w4 жыл бұрын
저도 티볼리 타고있고 추천이요^^가성비로보나 가족들이 타기엔 실용적이고 좋아요^^
@user-ut4ov7wz8c4 жыл бұрын
헉! 싸다. 18년에 마누라차 sm6 3900에 구입 대형jeep이 4100 싸다 허나 디자인은 그냥
@mc17-14 жыл бұрын
에혀 sm6 3천9백! 전 쓰레기를 3천4백주고 샀네요!
@user-gv7xc7mx9q3 жыл бұрын
@@mc17-1 아는동생이 렉스턴 타고다닌지 반년정도 되었는데 SM6는 에휴~~~~ 렉스턴이 모든면에서 더 나음..승차감에서 쨉이 안됨 ,,,
@user-qm9hi8uh8t4 жыл бұрын
역시 전문적인 지식 0 생각나는대로 씨부리는 방송 무례하고 멍청하지만 그래도 재밌다 굳!
@user-qc7nm8qp7r3 жыл бұрын
난 이차 ㅇㅈ
@user-fr1fq3ot9b4 жыл бұрын
바닥이 안좋을때는 트럼프 차도 안좋습니다.ㅎ
@user-lk7is3mi5z3 жыл бұрын
휘발유 차는 아나오나
@doridoridorian24 жыл бұрын
4천인데 수동에어컨 대단하다! 쌍용!
@user-hb1dn8we9f4 жыл бұрын
현기아 1억 차가 고속도로 에서 시동이 꺼짐
@doridoridorian24 жыл бұрын
@@user-hb1dn8we9f 어쩌라고요 ㅋㅋ
@user-lr5td8nh9m4 жыл бұрын
@@doridoridorian2 니나 잘하라고 차 살돈도 없는 것 같은데 ㅋㅋㅋ
@jya72384 жыл бұрын
저거 스페셜에디션이라 최상급트림에 들어가는 웬만한 것들 다 넣어주고 에어컨만 수동으로 들어간 거임ㅇㅇ 저 에디션에서 플로팅무드스피커는 국산차 최초로 들어간 것임. 저 에디션에서 풀오토에어컨이랑 몇 개만 넣으면 헤리티지 스페셜 풀옵 되는 거임. 좀 알고 까세요ㅋㅋ
@user-oj9zg2np7m3 жыл бұрын
수동 에어컨이 조작은 더 편해요
@user-uu5ow7ly2q4 жыл бұрын
6기통 나오면 솔직히 고민이라도 해보겠는데 지금 상태는 글쎄요....
@uio86a4 жыл бұрын
흠...어떤차가 가성비 좋다고 생각하시나요
@user-ep7uv6nv6y4 жыл бұрын
카니발도 있는뎅
@user-jz8qd6ko1r4 жыл бұрын
솔직히 팰리보다 랙 렉스턴이 튼튼해 보인다
@user-gv7xc7mx9q3 жыл бұрын
튼튼해 보이는거 하고 튼튼한거 하고는 다름... 물론 렉스턴 튼튼하고 사고나면 생존률 높지만 막상 추돌시험하면 펠리나 렉스턴이나 등급차이 없슴..
@kyj40504 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 리뷰가 겁나 웃겨 ㅋㅋㅋㅋ
@byunghogong4 жыл бұрын
음....신발이 이쁘다 ㅎㅎ
@kkongbum4 жыл бұрын
이거 근데 쌍용철수하면 as가 없어지는거에료.??
@user-sd3yn2le9j4 жыл бұрын
가격도 괜찮고 외관도 이쁜데 연비 좀 안나오고.. 디젤.. 흠
@user-jo8th3th8g3 жыл бұрын
렉스턴 힘은참좋은디 쌍용이라 거른다..
@user-bf1wr8ep8v3 жыл бұрын
겨우??
@jsk28954 жыл бұрын
2017년 12월 G4 오너고요... 현재 8만 5천 주행중입니다.. 지금 까지 타본 결과 G4명찹니다... 엄청난 차고요.. 현재의 주행성능은 최고, 명차라고 말해도 됩니다. 외제차요?? G4가 제낍니다. 외제 승용과 거의 비슷하게 달리신다고 보면 됩니다. 코너링 말고는 밀리지 않습니다. 좀 달리는 그랜저에 따라 붙으면 그랜저가 헉헉 댑니다. 폭발적인 순발력, 가속력, 제동성능... 시내고 고속도로고 뭐고 총알 같이 튀어나갑니다.. 제동도 기가 막히죠. 정말 좋습니다. 금호 크루젠 V급 타이언데요 이 타이어가 약 5킬로 정도 감속이 있다고 보심 되는데 그걸 끼고 평지 내비기준 180~190입니다... 가볍게 나와요.. 구라 아니고 진짭니다. 이렇게 되시려면 차관리 팁 말씀드릴께요. 3천, 5천(누적 8천)에서 무조건 엔진오일 갈으십시오. 그 이후는 1만 마다에서 갈고 있습니다. 6만대에서 오토미션오일 가세요. 중간에 조금이라도 차에 이상 있으시면 무조건 대도시 직영가세요. 전부 공짜로 해줍니다. 쌍용 정말 AS좋아요. 당연 진짜죠. 6만쯤해서 길들이기로 안전(주변 차량 위협 금지, 타이어 v급 필수, 단속 주의) 확인하시고 내비 기준 210(속도계 230) 넘기십시오. 한 번만 넘기셔도 됩니다. 내리막 타야죠. 그러면 차가 힘도 더 좋아지고 연비가 좋아집니다. 특별히 길 안들여도 날아다닙니다. 하지만 210 넘기세요. 차 정말 좋아집니다. 이상하게 이차는 한계를 넘기면 좋아져요. //오르막 가실 때는 미끄럼방지 해지 하시는거 잊지 마세요. 헤드라이트가 불만인데 그거 조정장치 있습니다. ^^..최상으로 조정하면 썬팅 짙어도 무난하게 달립니다. G4의 가치는 현재가보다 최소 2천은 높은 값입니다. 국산차중 G4의 순발력을 비교할 수 있는 차는 현대 G80이 유일했습니다. 쌍용차 정말 좋은차에요. 부품들도 전부고급... 하체 부식만 외제차처럼 아연도금으로 가십시오... 대형 사시려면 무조건 G4로 줄서세요... 최고의 명차에요... 정말입니다... 무시무시한 차라고 말해도 됩니다.. 능력의 끝을 모르는 차... 안전이요??? 타보세요... 이 G4 명품차 맞습니다..//글고 제가 험로를 많이 타다보니 뒷문 스포일러(윙)가 풀렸는데요.. 이게 블박 설치할 때 풀었다 안낀건지는 모르겠는데 신차 때 한쪽이 살짝 떠 있었습니다. 풀려서 열어보니 세상에 볼트가 7개나 되더군요... 장식용 윙 하나에 볼트(소형) 7개... 이걸보면 쌍용의 탄탄한 설계를 알 수 있습니다. 혹 스포일러 풀리신 분들은 헤라로 뒷문 안쪽 옆 가이드를 먼저 빼고 중앙 가이드 빼면 뒷면 노출됩니다. 스포일러는 만져도 전혀 요동이 없어야 합니다., 요동 있으면 볼트가 풀리거에요. 참고하십시오. G4는 명차...
@AD-yk8uj4 жыл бұрын
맞는 말입니다. 그런데 외제차 추월은 힘들고요. 뒤따라갈 수는 있습니다. 고속으로 달릴 때 차의 강성이 뛰어나 불안하지 않습니다. 고속 안정성은 뛰어납니다.
@jsk28954 жыл бұрын
저기요 G4가 외제차 제낀다(승용 제외)고 했는데 그걸 안 믿으시네요... 미안하지만 맞습니다.. G4의 성능은 6만즈음이 경계선이고요... 내비기준 210(속도계 230, 그 이상도 나옵니다. 자칫 번호판 제겨질까 멈춘거에요.)을 통과해야 진짜 성능 나옵니다.. 여기서 외제차 비교 대상은 같은 경유차 SUV를 말합니다. 외제 승용은 제끼기 어렵죠. G4제낄 차 매우 드믑니다. 사실이에요. 폭스, 볼보 이런거는 전혀 상대 안 되고요.. 벤츠나 비엠 정도만 겨우 버티죠.. 구라 아니고 진짭니다. 고속도로 실운전입니다. 왜 거짓말을 하겠어요. 싼타페가 167 정도 올라가는 경사 심한 오르막 고속도로 G4는 175 이상 나옵니다.. 그러면 어느 정돈줄 아시죠? G4가 위대한건 그렇게 달리는데도 매우 안전하고 제동력이 장난 아니란거에요. 악셀 놓으면 곧바로 엔진브레이크 잡히고요, 나눠서 브레이크 밟으면 제동력 정말 좋습니다. 다른 차종도 운전하는데 왜 모르겠어요.. 거의 넘사벽인데... G4 무시무시한 차량입니다.. G4인데 차가 그렇게 안된다고요?? 일단 길들이기로 내비속도 기준 210을 넘기세요.. 그리고 차를 보세요. 주의점은 반드시 V급 타이어... 저는 금호 크루젠 씁니다. 그 타이어가 안전 장치로 5킬로 정도 갉아 먹는데도 그래요.
@AD-yk8uj4 жыл бұрын
믿습니다.
@momochoi3079 Жыл бұрын
210을 넘기는 이유가 뭔가요? 항상 출력이 낮아서 고민인데 출력이 좋다고 이야기 하시니 잘 이해가 안가네요 그렇게 밟으시면 연비는 얼마나오시나요?
@user-yy6wu3rd6t3 жыл бұрын
렉스턴 오너는 아니지만 렉스턴 리뷰를 몇개 봤습니다. 재뻘님을 까는건 절대 아니고요 ~~ .. 리뷰하시는분들은 다들도대체 어떤 차들을 타길래 렉스턴이 통통튀고 허리가 아파옵니까..?? 렉스턴같은 SUV나 픽업트럭을 짐을 실었을때 진짜 승차감 나오지 않을까요? 빈수레가 요란하다고하기도하니깐 .... suv가 달리는차도 아닌데 출력이 안좋네 안나가네 꿀렁거리네 suv나 픽업트럭같은 오프로드 차량들은 가끔은 그렇게 흔들어 재껴줘야하는 맛의 감성이 있어야지요. 차가 튀네뭐네 진동이 어쨋네 그럴꺼면 그냥 에쿠스 vs380 정도 타세요 돈 많으면 eq900타시고 대신 오지 탐험을 꿈들 못꾸실듯