Híbrido enchufable o eléctrico puro? Punto de carga en casa? Mi transición a la movilidad eléctrica

A la hora de pasar a la movilidad eléctrica uno se plantea muchas preguntas, principalmente si comprarse un eléctrico puro o un híbrido enchufable y también si es necesario ponerse un punto de carga en casa. En este video explico las reflexiones que yo me hice al respecto y porque acabé comprando el Tesla model3 (un eléctrico puro) y porque me puse un punto de carga en el garaje.
Si compráis un Tesla y queréis 500 euros de descuento, podéis utilizar este enlace a Tesla cuando encarguéis el coche: www.tesla.com/...
Me podéis seguir en Instagram o KZbin en el canal @Teslaexperiencias

[@joseurena6549]

Tu zona y Europa en general, tienen una muy buena disponibilidad de electolineras, pero tener una estación propia es lo ideal.

[@franpostigo7669]

Gracias por el vídeo. En Cataluña tenéis muchos cargadores. En Andalucía tenemos muchos menos cargadores. Si yo comprara un eléctrico ya, está claro que tendría un punto de carga en casa. Saludos desde Huelva

[@gushomy]

Eiii aquí un altre molinenc!!! Així que ara se de que em sonaves!!!! 👍🏻

[@Teslaexperiencias]

Mooolt bé 😁👍

[@luiscornetcarrasco5347]

Perdona ,me refiero en zona azul o llevando etiqueta cero ya es suficiente para no pagar Gracias por el vídeo

[@Teslaexperiencias]

Para la zona azul primero tienes que comunicar en el centro de atención ciudadana la matrícula y justificar que tienes un cero emisiones

[@FranciscoPerez-qe8uf]

🏆👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@luiscornetcarrasco5347]

Gracias por la respuesta , pero perdona por mi ignorancia.Yo soy de Cervello pero bajo mucho a Molins . Puedo solicitarlo igual y donde Gracias

[@Teslaexperiencias]

Si, puedes aparcar igual. Los datos los debes presentar en el centro de atención ciudadana, calle Rubió i Ors 2, 4 de Molins

[@decolofon]

madre mia si tienes de todo cerca de casa . Vamos teneis demas puntos de carga. en otros sitios no tenemos nada o casi nada

[@Teslaexperiencias]

Si, la verdad es que se están poniendo las pilas con el tema cargadores, pero aún así el de casa vale la pena

[@gmunozplegue]

Molt bon video.. Et voldria preguntar sent de Molins com jo qui et va fer la instal·lació de la càrrega al garatge? I per altre quina tarifa tens contractada per les càrregues a casa. De nou enhorabona per aquest vídeos. I a seguir.

[@Teslaexperiencias]

Me la va fer la companyia Enchufing. En quant a la tarifa jo tinc una promoció que va fer Repsol que es deia Repsol OCU. Són 11 cèntims el kwh a qualsevol hora del dia

[@gmunozplegue]

@@Teslaexperiencias Gracies per la resposta. Vas escollir per algun motiu especial el wall connector de Tesla ( 3a generació suposo). Alguna cosa que sobresurti respecte altres models wallbox per exemple.

[@Teslaexperiencias]

@@gmunozplegue si 3a generació, el vaig agafar perquè jo tinc corrent en trifàsic i el de Tesla és compatible a un preu molt millor que el de la resta de marques. Lo únic que no és dinàmic, és a dir que has de controlar tu amb quina potència vols carregar perquè no et saltin els ploms. Jo carrego a 6kw i deixo 2 kw per casa. És a dir tinc 8kw de potència en hores vall

[@naseemgarcia3434]

¿sabes si hay que sacar tiquet aunque tenga la etiqueta 0 emisiones en Barcelona?, en mi caso cuando aparco por BCN me sale a pagar 0,50 cent 2 horas, es correcto?

[@Teslaexperiencias]

Para Barcelona te tienes que instalar una aplicación que de llama Blinkay. Te geolocaliza y te permite aparcar gratis en zona verde o azul durante 3 horas, creo, 2 seguro

[@pabloroldan1413]

Muy buenos videos. Gracias. Con el cargador de casa ¿ Cambiaste la potencia contratada? ¿ El cargador tiene el sistema, que gradúa la carga del coche en función del consumo en el hogar?

[@Teslaexperiencias]

Tengo contratado el plan Repsol OCU, 11 céntimos el Kw/h a cualquier hora. Con dos tramos de potencia 4hW en punta y 8Kw en valle (de noche y fines de semana). Mi cargador no es dinámico, pero desde la aplicación de Tesla del teléfono aumento o bajo la potencia. Normalmente dejo 6Kw para la carga y otros 2 kw para la casa

[@pabloroldan1413]

@@Teslaexperiencias muchas gracias por la información, Edu

[@luiscornetcarrasco5347]

Buenos días ,me podrías decir si en Molins de Rei hay que sacar ticket

[@Teslaexperiencias]

Para el punto de carga, no. Para la zona azul o ticket o por aplicación (2 horas gratis al día)

[@Agrecan]

Estoy entre un Model 3 o un CLA 250e

[@Teslaexperiencias]

Son dos conceptos diferentes, si tienes punto de carga en casa y tus trayectos habituales son de menos de 60 km, el hibrido puede ser una opción (al igual que un 100%). Ahora, si no tienes cargador en casa o haces muchos km cada día, mejor un eléctrico puro. Y si eres un comercial que se pasa el día viajado en carretera... ni uno ni otro, uno bueno de combustión, (o un eléctrico con más de 600 km de autonomía). Un saludo.

[@Agrecan]

@@Teslaexperiencias Probé los dos ayer y jo-der…. Adiós mercedes, nada que ver, ni por acabado, el Mercedes me ha desilusionado un poco, ni por sensaciones al volante ni por nada, al final voy a encargar un Tesla.

[@Teslaexperiencias]

@@Agrecan Realmente la sensación de conducción yo también la recuerdo cuando probé el Tesla, me impactó mucho, muy diferente a los coches que había tenido o probado anteriormente. A disfrutarlo, un saludo

[@javierfernandez5557]

Error , coche eléctrico con la máxima autonomía, lo convierte en un coche útil y versátil lo digo como usuario de un model 3 LR ( 620 wltp) , los híbridos son una estafa yo los llamo estafohíbridos

[@Teslaexperiencias]

Bueno, cada uno tiene que pensar para que utilizará el coche. Tengo un vecino que como segundo vehículo para ir a trabajar (haciendo muy pocos Km cada día) se ha comprado un Mazda eléctrico con poco más de 200 km de autonomía y cargando cada día en casa tiene más que suficiente. De hecho incluso un híbrido le hubiese servido yendo en eléctrico puro. Cada caso es un mundo, pero sí, si hablamos en términos generales, por supuesto cuanta más autonomía, mejor.