【何があった】2025年社名消滅？！

泉州ニュータウンの街開きとともに誕生した泉北高速鉄道。
しかし南海電鉄への吸収合併に伴い、2025年にはその社名が歴史から姿を消します。
この動画では、泉北高速鉄道の沿線だけでなく、
かつての駅予定地や今後の延伸計画の行方に迫ります。
交通費はかかりますが、社名消滅前にぜひ足を運んでみてください
※歴史、地名由来などは諸説ありますのでご存知の内容とは異なる場合がございます。
間違い等ございましたらコメント欄にて教えていただけると幸いです。
・VOICEVOXを使用して解説しております
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/ @otone3_train
◆チャプター◆
0:00 オープニング
2:28 当日出会った車両紹介
4:44 泉北高速鉄道の歴史
5:52 泉北高速鉄道の運賃
6:50 深井駅
7:16 泉北高速鉄道予定地の跡地①
8:56 かつての駅予定地
10:07 泉ヶ丘駅
11:41 栂・美木多駅
12:31 光明池駅
13:43 和泉中央駅
14:26 泉北高速鉄道予定地の跡地②
14:46 延伸計画ってあるの？
16:13 エンディング
◆音楽(敬語省略)◆
♪Let’s be happy written by FLASH☆BEAT
♪Shall we meet？ by MATSU
♪曇った宝石 by かずち
♪Bouquet by shimtone
♪旅に出よう by のる
♪楽しい帰り道written by GANO
♪効果音ラボ
◆使用した音声◆
👩VOICEVOX:四国めたん
◆地図系引用(一部加工して引用)◆
🌎時系列地形図閲覧サイト「今昔マップ on the web」
（(C)谷　謙二氏）により作成したものです
🌎国土地理院(地図を一部加工して使用)
🌎OpenStreetMap
🌎『地図データ©2024 Google』Google Mapより引用
#泉北高速鉄道 #泉北ニュータウン #南海電車
◆参考文献・引用画像(敬語省略)◆===========================================
・南海電気鉄道株式会社と泉北高速鉄道株式会社との 経営統合に関する基本合意のお知らせ
　www.nankai.co.jp/lib/company/...
・連結子会社である泉北高速鉄道株式会社との経営統合に関する基本合意のお知らせ
　www.nankai.co.jp/lib/company/...
・地名の由来が知りたいんだけど？
　www.city.sakai.lg.jp/kurashi/...
・大阪府中百舌鳥総合運動場野球場跡（中モズ球場）
　npb.jp/archives/japanesebaseb...
・泉北高速鉄道に「楢葉駅」を新設してください
　www.city.sakai.lg.jp/shisei/k...
・泉北レモンの街ストーリー
　senboku-lemon.net/
・公共交通戦略 ～利用しやすい公共交通を目指して～ 大阪府 H26.1(R1.11改訂)
　www.pref.osaka.lg.jp/attach/2...
・泉州山手線沿道のまちづくりについて
　www.city.kishiwada.osaka.jp/s...
・岸和田市 交通まちづくりアクションプラン 〔総合交通戦略編〕
　www.city.kishiwada.osaka.jp/u...
・都市計画道路　泉州山手線
　www.pref.osaka.lg.jp/kishido/...
・泉州山手線沿道のまちづくりの方針 岸和田市 平成28年12月
　www.city.kishiwada.osaka.jp/u...

[@user-pp2uq3pc5o]

泉北民でした😂。阪和線沿い鳳や、岸和田や関空バスあるけど、や堺市西区沿いいくの大変！！ 何が楽しくて三国ヶ丘まででて、北上しまた南下しなあかんの😢 南海本線のろおもたら、三国ヶ丘でて、阪和線で鳳ぃって、一駅羽衣線で、羽衣までいかなあかん。何回乗り換えー😢みたいやもはや一旦大和川こえ天下茶屋でて通天閣みて！快速で本線の方がはやかったりして笑笑 和泉中央から、阪和線和泉府中に伸ばしてくれたりしたら嬉しいかも😭😭

[@Amatetsu-line]

7000系や5000系の南海カラーや急行幕見れるのはちょっと楽しみですねw

[@MAJIN01]

泉北ニュータウンができてから泉ヶ丘近くの三原台に住んでました。 今度近大が来て潰れる辺りの団地でした。 栂・美木多は物心着く頃には既にあって、光明池は出来てすぐ行った覚えがあります。 初めてドムドムバーガーを食べたのが光明池だったかな。 82年には大阪を離れたのでその後できた和泉中央は知らないんですよねぇ。 大学進学時に大阪に戻ったけど北の方に住んでたし。 なので3000系のステンレス剥き出しは懐かしいと感じますが色を塗ってるそれ以降のは違和感しかないです。

[@user-cw6wj5bv6n]

@@MAJIN01 今近大病院の建築現場でお仕事させて 頂いています。 たまにサンプラザのスーパーで お昼ごはん買いに出かけてます 春頃は桜も満開咲いて凄く綺麗でした😄

[@MAJIN01]

@@user-cw6wj5bv6n近大の移転サイトを見ると私が住んでいたのは病院と反対側、東の端のテニスコートができる辺りにあった一棟だけ変わった形だった47棟でした。サンプラザっていうのはどうやら私たちが市場ともいっていた建物の中が個人商店の集まりだった所が1つのスーパーになったようですね。その辺りも変化を感じます。

[@user-bv9yw7pv3n]

泉北線は中百舌鳥から高架にする計画が、近辺の団地住民の反対によりトンネル（中百舌鳥隧道）で団地をやり過ごすことになりました。なお、泉北線そのものの運賃は南海なみで高いわけではありません。南海とは通し運転ですが運賃は別々になっているので合算すると高く感じるのです。泉北線を南海が子会社にしてから乗継割引額を増やしています。

[@otone3_train]

トンネルなのはそういう理由からだったんですね 白鷺公園の団地側を歩きながら少し入っただけで静かだなぁ…と 思っておりました 貴重なお話有難うございました

[@yoshihikomorimoto6641]

耳原〜🎵堺協和町にある 耳原病院これに由来してるんでしょうか？😊

[@bob3yorkie]

12:00 何その燕三条みたいな理由www

[@metabon7372]

50年前に泉北に住んでいました・・当時は泉ヶ丘が終点折り返しでした・・ 次到着駅は車掌がアナウンスしてましたね、今は自動アナウンスなんですね、 当時次の駅は深井駅でございます、泉ヶ丘でございます、と丁寧なアナウンスでしたよ^^ 電車が出発する時は車掌が笛を吹いて出発の知らせをしていた昭和時代でした・・ この良い動画を見て色々と思い起こさせるものがあります、良い動画を有難うございました。

[@otone3_train]

泉ヶ丘に来訪した時に途中駅なのに大きな駅だなぁ…と思っていました。 終点だった名残がバスターミナルを見るとなんとなく感じられますね 50年前は丁寧な車掌アナウンスですか(聞きたかった…) 当時の貴重なお話をお聞かせいただきありがとうございました。 動画もお褒めいただき有難うございます(*- -)(*_ _)ペコリ

[@yoshihikomorimoto6641]

@@metabon7372 当時泉ヶ丘〜竹城台〜若松台〜宮山台 府営住宅〜風呂が無くて 風呂屋がありましたよね そして若者のまち三原台にあった ヤングタウンただで風呂が入れました

[@yoshihikomorimoto6641]

@@metabon7372 そして栂美木多の駅ができ 1977年光明池の駅ができましたよね

[@yoshihikomorimoto6641]

@@otone3_train 終点どの駅が終点だった時ですか 栂美木多〜光明池〜泉中央

[@showhey19]

アカ主が伝えたい旨とは全然違う処ながら、私にとって長い間の謎であった、何故北摂にある茨木市宮島の北大阪トラックターミナルや北大阪流通倉庫に、泉北高速の事業所が置かれているのか、その事情がやっと見えてきた。 ３セクの物流会社が泉北高速を運営した流れのままになった部門があるわけなのか！

[@user-fh5jz8eh8q]

北大阪急行も潰してメトロが運営してもらえないかなあ。メトロの1日乗車券をわざわざ江坂で降りて買わずに済むのに。いまは北大阪急行も高くなったし。

[@user-oh7uw3ps1n]

最寄り駅は深井駅ですが近くにある府営住宅に住んでいます。深井駅にあるドムドムハンバーガーは昔から行きました。本当に美味しかったです。

[@otone3_train]

少し離れた所にあるうどん屋さん等、深井駅は美味しいお店が多くある印象があります。今度行く機会あれば、ドムドムで食べて来ますね

[@masarumasuya3247]

あの通路に漂う油のにおいがドムドムですよね。昔からの店はドムドムと向かいの花屋、和菓子屋くらいですかね。2階の本屋はなくなりました。

[@user-vw3zy9sn9z]

ドムドム・和菓子屋・花屋はもう40年経っているはずですよ

[@yoshihikomorimoto6641]

@@user-oh7uw3ps1n もしかして池のそばにある 宮園団地？近くに焼肉屋 みらく美味しかったです 深井駅前ドムドム 昔コーヒーのお代わり自由だったん ですけどね

[@yoshihikomorimoto6641]

@@user-oh7uw3ps1n 深井駅前にある大阪王将 良く食べに行きます

[@lonelywolfdog]

延伸は最終泉佐野駅の北側で本線に合流して、泉佐野駅経由・関空直通って具合になるよ。 水鉄の名越は唯一かな？単線路線の島式ホームになってるから、そこに接続しようとしてるんやろう。。。 でも隣の森駅に接続して森も島式に改造した方が、元旦の水間寺混雑緩和に役立ちそうに思うよ。 あと熊取駅に接続しやすくなるし、中庄通過でカーブも緩やかに出来るし、本線に合流しやすくなる。 熊取は乗車数がかなり多い駅なので、ココ接続しないと延伸の意味も半減すると思う。 まー、僕の考えた～を語ってみたけど、こうならんと南海に組み込んだ意味ないよね～。

[@rightreet1713]

社名が変わるだけで、廃線になる訳じゃないんだからいいじゃん。

[@だゎあ]

今まで慣れ親しんだ泉北高速鉄道の名が消えるのは悲しいと感じる人多いと思うよ。

[@user-qy5lv5yq7d]

おまけに高野線と通しで乗る場合は、一社になると安くなるしね。

[@user-kr8jh3uw3c]

泉北高速鉄道の名がなくなるのですね。泉北高校出身の私としては寂しい限りです。岸和田市まで延伸されるというのはだいぶ前から言ってたけどまだまだなんですね。最終関空までいくんでしょうかね？

[@user-ryotaiwami]

会社の経営が南海になるのはいいが、泉北という個性さはなくなってほしくない😢 延伸については南海が承認するかどうかやな～😅北大阪急行の北端区間（千里中央ー箕面萱野）みたいになりそう？

[@otone3_train]

完全南海経営になって泉北カラーは残して欲しいですよね。泉北車両もカッコいいですし🚊延伸は確かに南海もですが、人口減少に悩む泉北ニュータウンとその周辺地域は人口増加するぞ！という兆しが見えたら南海が重い腰を上げてくれたらいいのですが😅北大阪急行みたいになってくれれば本当にいいのですが

[@user-rd2ii8qq3x]

早く半世紀置き去りの駅を再建してほしい。 題して「楢葉駅」

[@ponnyaa]

光明池の地名は知っていても、光明池を実際に見た人は少ない。

[@otone3_train]

思わず笑ってしまいました。まさにそのうちの一人でしたww

[@user-on3iw1sb5i]

光明池は便利な教習所

[@tasyi2000]

光明池駅は、堺市ではありませんよ。

[@user-rc1gg2bj2o]

初乗り運賃無くなって、お得しかない。

[@user-hw3vf4tc8y]

泉北はなぁ...高齢化はまぁ日本全国の問題としても、坂の多い地形、ニュータウンの衰退で微妙...車メインならはつが野とかまなび野とか、非常に魅力的な街はあると思う。ただ、駅の近くはまとまった土地も少ないし、開発しにくいよね

[@yoshihikomorimoto6641]

豊田から若松台へ続く心臓破りの坂〜泉北高校があるところ

[@yoshihikomorimoto6641]

泉北〜らーめん食べたいと 思った時足が無いと食べに行けないそして牛丼の吉野家 牛丼食べたい時泉北地域には無い🥶🥶🥶 栂美木多の駅前に40年ぐらい 続いていた餃子の王将も 潰れて何も無い駅になりました 面白くない街仕事が終わって ただ帰るだけのベッドタウン

[@yoshihikomorimoto6641]

栂美木多から原山台〜庭代台へ 続く遊歩道〜日が沈み夜になると暗闇の何か出そうな遊歩道 🥶🥶🥶🥶🥶怖いです

[@magumadiber]

和泉中央駅の配線がずっと謎… 両側の留置線は延伸後は通過線になるのだろうか🤔

[@user-vr2ld9xg5w]

運賃扱いの件は京成と新京成の合併とは扱いが違うのな…

[@user-tc5vy9mf6l]

南海電気鉄道泉北線になるかも

[@otone3_train]

確かにシンプルに「南海泉北線」になるかもですね☺

[@seahopper7388]

側道のアップダウンが激しく、住む場合は電動アシスト自転車が必須になります

[@user-fq5sm3ye1u]

南海泉北線って名前になるのかな。

[@Mitsuyasaida328]

光明池は、大阪で二番目にでかい池らしい

[@user-jo5lk2vv6v]

今、ラピートも走ってよね。泉北ライナーとして。

[@yoshihikomorimoto6641]

@@user-jo5lk2vv6v 今廃止になりました

[@rousseaujeanjacques3801]

最終的には関空につながる予定です。

[@user-qe4ew7ho7x]

北大阪急行みたいに御堂筋線に乗り入れをしていれば、もっと便利な路線になってたような気がします。

[@rousseaujeanjacques3801]

あのね、いつ御堂筋がなかもずに来たのかご存じ？

[@ponnyaa]

そもそもレール幅がちゃうしー。

[@aqa1989]

梅田や新大阪に行くなら難波乗り換えの方が早い。新今宮でJR乗り換えが安い。

[@user-hn1qr7qe3e]

新京成エエエエエえぇ！

[@otone3_train]

新京成も今年に名前が消滅してしまう1社ですね。中々関東に行けずです😅

[@user-kd1ew7cu3e]

@@otone3_trainえ？そうなんですか？なんで？😢

[@OsakaMetro_406-09f]

5000系や7000系、7020系も南海に編入されるのかもしれないwww

[@だゎあ]

@@OsakaMetro_406-09f 会社が合併するんやからそりゃ編入されるでしょ

[@user-cs3bn9eq7k]

せめて熊取ニュータウンまで延伸してほしい

[@otone3_train]

名越駅→熊取ニュータウン→熊取町役場→日根野へと向かえば大分便利になりますね。(あくまで私の妄想ですが…)

[@user-cs3bn9eq7k]

@@otone3_train それはダメですね！ 泉北線の延伸の方がいいと思います。 熊取ニュータウンは高齢化が激しいのですから…

[@otone3_train]

ニュータウンはどこもかしこも高齢化問題がありますね💦

[@rousseaujeanjacques3801]

関空まで伸ばす青写真がありました。

[@Shiba-Shiba_TrainsInJapan]

南海高野線沿線住民です この動画で延伸計画の可能性を知って、ワクワクしています 岸和田や関空方面に、天下茶屋を経由しないで行けるようになるのは素晴らしい！！

[@ke820]

南海と統合やね！

[@user-mx5ju6ui7u]

泉北地域おすすめの場所と言ったら、小栗の郷、別名信太山新地ではないでしょうか？ 眉を顰める方も多いかもしれませんが、れっきとした歴史的遺産だと思います。

[@kazuoasanuma2895]

南海に吸収合併されるのだから給与や福利厚生が南海レベルになり、従業員にとり喜ばしいことだ。

[@user-cu1rd7ty3m]

な訳ない。下がるのみ

[@kakio87]

3セクから南海になるのってプラスなの？

[@user-nu9zw1vj5g]

和泉こうみどうなるんだ…

[@user-cw6wj5bv6n]

泉北高速区間なんて所詮田舎😂