האם קו הרכבת בין ירושלים לתל אביב באמת הכי מהיר?

[@lironzada98]

הרכבת מירושלים לתל אביב היא הפרויקט הכי מוצלח של התחבורה הציבורית בשנים האחרונות, הדבר מאפשר גם לעבוד בתל אביב וגם לגור בירושלים, הזמן המדויק של הנסיעה זה 35 דקות בדיוק אתמול בדקתי את זה.

[@orsmilansky]

כעבור שנתיים,הרכבת עדיין משחקת אותה בענק. הכי טוב להגיע לבירה ברכבת מאשר ברכב או באוטובוס.

[@popa5515]

הרכבת לירושלים חבל על הזמן ,היא באמת פרויקט מוצלח של הרכבת ,יותר מהיר מאוטו ,וככה זה היה צריך להיות כל הרכבות בארץ בעצם .זה מתחיל להיות דומה לרכבות בחו''ל מהירות וזריזות יותר מאוטו .זה עוד לא ממש חו''ל כי שם הרכבות טסות ב-300 קמ''ש אבל זה כבר שיפור ממש שהיה

[@DIY-Mechanic]

בעיה שרכבת בגוש דן למשל תטוס, גם רכבת תחתית.. אחרי הכל יש תחנה כל כמה מאות מטרים עד קמ בודדים, עוד לפני שתספיק להאיץ תצטרך להתחיל לבלום..

[@urieltamir91]

כדי לכולם לטוס למזרח הרחוק או לאירופה שם הנסיעה הבינעירוני רק ברכבות חשמל והמהירות ? תלוי היכן ביפן יש רכבות הנוסעות או טסות ב600 קמ"ש התדירות של כל הרכבות מטורפת רכבת תחתית בתוך העיר נע מ3 דקות בשעות עומס ל5 דקות רגיל ! ויש שם מעל 30 קווים בתוך העיר אחרי זה יש את החשמליות גם כ7 דקות מאחד לשני ויש כמובן רכבת מאסף כך שהתחבורה מצויינת בארץ תמתין לפחות שעתיים בין רכבת אחת לשניה !

[@יאיראביבי]

@@urieltamir91 אל תשווה גודל של יפן למדינת ישראל בגודל ו וזבכל כמה קמ יש לך תחנה

[@urieltamir91]

@@יאיראביבי חבל מאוד שאתה לא ירדתה לכוונות ! רכבת בינעירונית יש לך כבר היום מחיפה לת"א הכוונה שרכבת עוברת בעיר גדולה יהיו לה כמה תחנות אבל ניתן לרשת את המדינה בהרבה מסילות בזמן קצר היפנים מומחים לזה בעיקרון ניתן כיום למתוח מסילה 1 ק"מ ביום כך שהרכבת יכולה לעלות על המסילה מיד ! והחשוב יותר מסילות במדינה פחות אוטובוסים יותר רכבות יותר נוחיות כי אם ניקח את הקו חיפה ת"א וכל רבע שעה תצא רכבת מת"א לחיפה וגם בכיוון ההפוך זה ישפיע גם על עומס על הכבישים ! ובתוך הערים רכבת תחתית או רכבת רגילה ניתן גם חשמלית לכל עיר בנפרד ושוב כבישים פנויים פחות תאונות ואנשים יוכלו לגור בכל מקום כי תהיה תחבורה טובה של רכבות חשמליות 500 קמ"ש

[@CoolkenyanInisrael]

וואו איזה כיף...אני בסרטון 🤗🤗

[@edgark6150]

גם סרטון טוב וגם גיליתי את הערוץ שלך היש יותר טוב מזה? 😁

[@ayeletchenrotstein6813]

מרגש!! איזה כייף! ירושלים אהובתי

[@matarinio6412]

אז היה עיכוב אחד. אני נסעתי ברכבת הזאת לפני הקו הישר לת"א עד נתב"ג, לקח 20 דקות,5 דקות חכיתי לקו לתל אביב ועוד בסוף לקח כ40 דקות. עכשיו אני חושב איך זה נסיעה ישירה ללא לעבור רכבות בלי עיכוב.

[@leonzacharov]

אתם לא הבנתם, ההבטחה ל 32 דקות היא מירושלים לת"א אבל מת"א לירושלים התחייבו ל 34 דקות ולפעמים יש ליד היציאה מת"א של הרכבת רמזור אדום כי כנראה רציף בנתב"ג לא התפנה או כל דבר שגורם לעצירה. אכן רכבת שיחקתם בענק

[@urieltamir91]

אם היו רוכשים רכבת מהירה זה היה לוקח רבע שעה מת"א לירושלים אבל בישראל אנו בפיגור של 4 דורות אחרי כל העולם כיום יש רכבות שנוסעות במהירות של 600 קמ"ש אבל גם 500 היה טוב לישראל

[@supermemememe605]

@@urieltamir91 לא כלכלי לכזה קצת מרחק

[@urieltamir91]

@@supermemememe605 לא מבין מה לא כלכלי לרשת את המדינה ברכבות כשאני מדבר על רכבות אז מכל הסוגים רכבת תחתית ,רכבת עירונית,רכבת נתלית,רכבת בינעירוני מאסף רכבת מהירה וחשמליות חוץ מהבינעירוניות כל רכבת משרתת את העיר בלבד כך שכל האוטובוסים ישבו בחניון או כקרוונים חוסכים זיהום,חוסכים דלק והחשוב ביותר פקקים ועמידות בלוח זמנים בתנאי שכל הבטלנים של רכבת ישראל ילכו הביתה ובשלב ראשון היפנים ינהלו הם ימתחו מסילות הם יכניסו רכבות חשמל כך שכל רבע שעה תצא רכבת ועובדי ניקיון שישבו בתחנות הסופיות משני הצדדים וינקו מהר את הרכבת

[@supermemememe605]

@@urieltamir91 נו אז הבאנו את הסינים שגם מאוד טובים מה יצא לנו מזה?

[@urieltamir91]

@@supermemememe605 חחח סינים טובים הבטלנים והמרגלים האלה ששום מדינה נורמלית לא רוצה אותם ! לעצמם הם מקפידים כמו שדה התעופה בים שלקח 7 שנים בדיוק לבנות ! רכבות אין על היפנים הם המומחים הגדולים לרשת את המדינה שלנו במסילות בתוך הערים ומחוץ בינעירוני והרבה רכבות כך שאצלם כל 20 דקות יוצא רכבת בינעירוני כך שכל קו דינמי ולא כל שעתיים כמו בישראל הסיבה שאין אוטובוסים וזה יתרון ענק למדינה אין פקקים אין זהום,אין תאונות והחשוב אין איחורים לעבודה

[@ketchup7867]

לא מדהים, אבל בהחלט שיפור משמעותי

[@pythagorasformula975]

כאן איזה כתבה דלה במידע! מהו מחיר הנסיעה ? זהו הגורם החשוב ביותר, שכך יהיו פחות רכבים על הכבישים כי אנשים יעדיפו להשאירם בביתם. בכלל המדינה הקטנה שלנו איננה מרושתת דיו במסילות רכבת כך, שיגיעו לכל הישובים, ופה המדינה עוד אמורה לעבוד. הלחץ,החום,היד הקלה לתת רישיון לכולם מביאים תאונות דרכים רבות הרכבת יכלה לתת מענה רב.

[@999.9finegold]

מחיר הנסיעה חשוב לך? כמה אתה משלם בנסיעה עם הרכב הפרטי? כל מחיר שפחות מחצי מזה מתקבל על הדעת

[@leonzacharov]

מה אתה מקשקש בקומקום אוטובוס זה 21.50

[@urieltamir91]

ביפן הנסיעה קצת יקרה אבל השרות הוא הטוב בעולם התדירות מאוד גבוהה ,רכבות מהירות בין רכבת לרכבת תמתין מקסימום רבע שעה לבינעירוני ! ניקיון בארץ המטונפת בגלל שיש לנו ערסים הרכבות נראות כבית שימוש על גלגלים ! שם בסוף הנסיעה מיד יש כמה צוותי ניקיון שמנקים את הרכבת לנסיעה הבאה זה לוקח כ-7 דקות הניקוי של 14 קרונות ! הניקיון ממש לא להאמין ניקוי כיסאות,חלונות,ריצפה ושירותים הקרון נראה יותר יפה ממטוס כיסאות מרופדים וניתן לנמנם עליהם בנוחיות ולסובב את הכיסאות !והחלפת המפית למשענת הראש ! בבינעירוני יש מסעדה שלא מביישת בית מלון! ויש עגלות מזון בקיצור אנו חיים מאחור

[@אליהברזל-ק3ק]

תעשו סרטון על האם נמלים עוקצים ג'ירפות

[@rifassa]

כל עוד לאוטובוסים אין נתיב משלהם, והם נאלצים לעמוד בפקקים עם יתר הרכבים, הם לא שווים כלום ושום דבר.

[@yuvalshabtai5263]

נו אבל אז זה כבר הופך להיות כמו הרכבת אז מה הטעם בזה?

[@urieltamir91]

מאחר ואנו חיים לפחות שני דורות אחרי העולם המערבי אז זה המצב כי מי נוסע כיום בנסיעה בינעירונית באוטובוסים אפילו בהודו נוסעים ברכבות ! רכבת חשמלית מסוגים שונים ובמהירויות שונות נגיד מ300 קמ"ש ועד 600 קמ"ש בלי עצירות ללא הצדקה ה600 קמ"ש לא מתאים לישראל כי אם היא תצא מהחרמון לאילת אם היא לא תוריד מהירות בעובדה אז העצירה תהיה בסעודיה !

[@mandelsecurity4129]

8:30 התשובה ברורה. מה עם שעה 10:00 ? שני שליש זמן.

[@shoopickshoopick8430]

Хорошая реклама. Правильное время для эксперимента, чтоб точно выиграла электричка)

[@אלעדשמשוני]

מפחיד שאין גוף שמפקח על כל כלי הרכבת אוטובוס וכו ויהיה תקלות ... וחבל שיבטלו את ירושלים מלחה

[@greatscott1674]

צריך לעשות עוד בדיקה עם הנת"צ בכביש 1

[@urieltamir91]

חבל על הזמן חובה לפרק את רכבת ישראל לשלוח את העובדים הביתה את כולם כולל הנהלה ! ולהכניס את היפנים שיעשו סדר ברכבות לפרק הכל ולמתוח מסילות מהחרמון ועד אילת וגם לרוחב המדינה פשוט למחוק את האוטובוסים ! ולהכניס רק רכבות חשמליות הנוסעות במהירות 550 קמ"ש כמובן יותר רכבות כך שכל עשר דקות תצא רכבת כמובן הרכבות יצאו נקיות ומסודרות ליעד כך נחסוך זמן רכבות יצאו בזמן ללא תקלות כמו היום ! רכבות נקיות ולא בתי שימוש ניידים ! החשוב פחות אוטובוסים על הכביש בבין עירוני הם ימחקו רק בערים עד שיכניסו חשמליות ורכבת תחתית ואז גם אוטובוסים האלה יצאו מהשרות ! פחות זיהום אוויר ופחות פקקים ותאונות

[@DIY-Mechanic]

2:20 אם יצאתם ב8:20 איך ב9:12 זה 40 דק נסיעה? רק השד יודע......

[@tmorid3]

+12 דקות מהרציף עד ליציאה מהתחנה

[@DIY-Mechanic]

@@tmorid3 כן אבל אתה רוצה להגיע לתחנה, לא לרציף, לכן בודקים את הברוטו ולא את הנטו...

[@o.a.s914]

@@DIY-Mechanic מהרגע שיצא מהרכבת עד ליציאה המתחם של התחנה זה לפחות כמה דקות

[@Liorplavnik]

הרכבת ממש טובה לקח לי 20 דקות מנתבג

[@אליהברזל-ק3ק]

אני בעד כשרות ובעד צמחונות

[@4Clubber]

האם עובד בשבת? טפי

[@אליהברזל-ק3ק]

אני בעד החוק האזרחי

[@אליהברזל-ק3ק]

אני בעד אנרכיזם ובעד ליברליזם

[@luterking6399]

זה קליק בייט.

[@DieForMetalcore]

מה מהיר בו? לא עובר את ה100 קמש, באחריות

[@yair12315]

אל תיהיה ילד עובר את ה140 ומגיע ל160

[@adamyefet9334]

מהיר יחסית

[@999.9finegold]

מה זה משנה מהירות הנסיעה? העיקר שזה מהיר יותר מרכב פרטי

[@adamyefet9334]

ohka on wheels תאכלס, כל עוד הרכבת מהירה יותר מהפקקים

[@popa5515]

אני מקווה שבעתיד הם יקנו את הרכבות המהירות שטסות 300-400 קמ''ש ואז הם יעשו זאת ברבע שעה לירושלים

[@אליהברזל-ק3ק]

אני בעד חופש חוזים מלא

[@אליהברזל-ק3ק]

אני בעד הלאמת הצלה

[@polhi4964]

לא שידרתם כבר את זה?

[@Medicint20]

Pol Hi כנראה ראית כתבה דומה בוואינט.

[@FckYouPlz]

לא

[@leonzacharov]

שידרו את אותה הבדיקה רק שהרכבת לא ניצחה כי הקו נגמר בנתב"ג

[@YishaiBarr]

לפני כמה שנים, עשו את זה על שדרות.

[@מתןרייז]

הרכבת מאוד השתפרה מאז