【航空無線】FDX910便着陸失敗炎上！実際の管制通信(日本語字幕)

[@bbbsignal7235]

字幕間違いやミス等まだまだ多いですが暖かく見守っていただけると幸いです。

[@guju324]

侵入じゃなくて進入ね。基本だから。 でも面白い動画だね。

[@A6M2b-21]

もしよろしければ英語の字幕もつけていただけませんか？

[@石川し]

@@A6M2b-21 どっからもってくるんだろう、この無線機やりとり

[@A6M2b-21]

@@石川し live ATCって言うサイトがあるので恐らくそこからかと思います。

[@knockout7896]

緊急事態に動転しないでレスキューも英語ペラペラだな。レスキューって米国から日本に就職に来るってあるのだろうか。

[@user-le5rv2nl7cKoge_Curry]

日本語字幕お疲れ様です。 6:13付近「NOMAT」じゃなくて「NOTAM」です。 航空情報の一種で航空関係業務や施設情報、危険情報等の情報になります。

[@雨時-k4i]

管制官やパイロットは無線通信の仕方・各名称について通常業務においてもよく使って慣れているでしょうけど、緊急時にのみ働くレスキューなどの方々が混乱せずに職務をこなすというのは日頃の訓練の賜物なんでしょうね この件はアメリカですが非英語圏であればなおさらのこと

[@tokoname19790803]

レスキューの方々は平時は有事に備えた訓練を行なったり(大規模な物だと実際の事故を想定して空港全体で訓練を行う物もあるそうです)器具の点検や補修を行ったりシュミレーションで様々な状況を想定して対処方法を研究したり空いてる時間にトレーニングを行ったりして常に有事の際に動ける様に備えているそうです、もしもの時にこの様な方々がいらっしゃるから被害が最小限に留められるし空港の他の関係者も落ち着いて対処出来るのでしょうね。

[@ha-ni-ru-ga-3792]

信じられないくらい対応が速くて全員落ち着いてるね。

[@tmcqueen7544]

普段から「訓練」をしているのでしょう。

[@ExpressTOKYO]

FedEx機で着陸失敗って言うから成田かと思ったらアメリカだった

[@modeair]

2:13 爆発良く捉えましたね！

[@OhimaDaijin]

火が本体側に回ってこないよう、爆発燃焼してるエンジンが風下に来るように止めてるのすごいよなぁ

[@randomyagoo]

制御不可能だし偶然でしょ

[@koum9994]

着陸失敗してエンジン潰れて炎上したわけだから偶然

[@goro-yoko-teto869]

1つの事故が起きると滑走路が復活するまで色んな人の働きがあるんだと実感させてもらえる良い動画。

[@鮮度が命-s4p]

この英語の速さで字幕打つなんてすごいですね私には全く数字すら聞き取れませんw これからも頑張ってください🛩

[@stiffels0ear]

事故機は現在も運用中となってることから修理して使ってるんですかね・・・。古い機材なのに全損にしないのがすごい

[@miyamoto-dayo]

FedExの荷物がガンガン潰れてる理由はこれか。

[@tt-zg4tq]

いや草

[@sakuradr.1452]

図が有ると凄く理解しやすいです。

[@beh_202]

クルーと連絡つかないうちから、外からの情報だけで消火してる地上チーム、出番ないほうが良いだけに、こういった動画で広がって賞賛されてほしい。

[@四季望月]

ボーイング社、推奨オーバーホール期間とフェデックス社の社内規定でホーバーホールがボーイング社の指定推奨期間から長いために、金属疲労で起きた事故なんだね

[@いあ-x7x3x]

字幕が炎上中

[@O13A12A_CL.]

字幕打つの大変だったでしょう？　(; ･`д･´)　お疲れ様でした☆彡　THX

[@meat1110]

全然、英語聞き取れない。 なんでこんな英語聞き取れるの？

[@user-ka0]

確かに～

[@takuotsu-n3i]

慣れや 慣れるしかないんや

[@takeshikurotaki3441]

字幕作成お疲れさま。...でも赤い字幕全然読めない。残念。

[@Kenchan_Dayo]

老眼

[@北郷美津子]

冷静沈着な対応で、不安を取り除いてくれて居るように感じます。バイロットさんキャビンアテンダントさん、乗客の皆さんが助かっている事を願います!

[@畜生トニークロース]

FedExなので貨物ですなので会社の関係者が数人乗客としているかもですが大抵パイロットだけです

[@みやこ-p3b]

6:51 10Lではなく10R

[@mashimashiforza8340]

レフトと聞き取れるよね。ライトではないよね？

[@6nem3ktumi]

leftやろ

[@mashimashiforza8340]

整理するとヒアリングはレフト。字幕はライト。どうやったらこんな編集になるんだろ。

[@みやこ-p3b]

@@mashimashiforza8340 勘違いだったら申し訳ないのですが,6:51では今回の事故は10Lで起こっており10Rは特に問題はなかったが念のため閉鎖しており,その閉鎖が解除される時間をパイロットが管制官に尋ねている場面なので10Rになると思います(実際管制官もはっきりと10Rと発音しているので),またそのあとの7:10でも28L/10Lとなっていますが,逆方位の滑走路ではL/LとならずL/Rとなるので28L/10Rが正確なものとなると思われます.例えば羽田空港では34R/16L 34L/16Rとなります

[@mashimashiforza8340]

おー！なかなか鋭い洞察に感謝。分かりやすい！

[@kazemichiSPR]

全画面で見てたら液晶にごみ付いてるのかって錯覚した

[@Ayataka-Iyo3]

まーたDC-10か、メーデー民の好物

[@shiutae_updown]

サムネ見た瞬間 あっ……(察し)

[@はぐりんりん]

ラスボスはMD11

[@borussa8322]

これはDC10じゃねぇ...MD10だｯｯ!!!!

[@stickglow6585]

はい今回の事故もDC-10ですね。先生なんて言いましたか？航空機事故はDC-10が関連してるんですよ！

[@パワーオブたかし]

DC10ってなに？

[@pe1049]

@@パワーオブたかし この炎上した飛行機の名称です。

[@動く点P誰か]

@@パワーオブたかし 機種

[@shiutae_updown]

@@パワーオブたかし 両翼にひとつずつ、背中の後ろらへんに3つ目のエンジンがあると大体DC10 エンジンの位置含め色々あるから事故りやすいっぽい(今回は着陸失敗だからエンジンは関係ないか？) 飛行機事故の説明動画よく見る人なら「またお前(DC10)か」って言われるくらい知名度高い機体よん

[@honnexz]

@@パワーオブたかし 皆、優しいね ggrksと言いたくなる 何でもかんでも教えてちゃんだと社会でやっていけるか心配

[@空白さん-u8x]

貨物機は火に油を注ぐ様な物が揃いに揃ってるから燃え広がるのが速いな

[@Kenchan_Dayo]

3発機は垂直尾翼にもエンジンがあり、バランスが不安定で着陸が難しいと聞いている

[@39meron]

成田で着陸時にひっくり返ったのも、すごかったよね！

[@user-ka0]

フェデックス80便のこと？

[@mashimashiforza8340]

あれはパイロット２名が亡くなった事故だね。原因は急なダウンバーストの発生で機体が急に滑走路に叩きつけられて複数回ジャンプを繰り返し横転、最後は逆さまで炎上。最初のバウンドで着陸復興を選択すれば助かったかもしれないけど、そのパイロットは腕に自信があったのかどうかは定かではないけど強引に頭を下げて着陸に拘った感じの様子だったね。知り合いのANAパイロットに見せたら、最初のバウンドで復興するチャンスは確かにあると言ってたけど、瞬時に判断するのはその時の操縦士の判断だから裏目に出た例だよね。パイロット両名亡くなった事故だから知り合いのパイロットは何度も再生を繰り返して見てたなー。その時の目はまさに鬼神の様子。他人事ではないんだと感じたなー。

[@QWERTYqwerty-vg4jh]

妙な訛りがあるせいで聞きにくいな

[@HOT7000superhakuto]

棚ぼた的に、英語も方言あるんだなと分かる動画ですね

[@metco2882]

訛りのせいで聞き取れず、再度確認の時に肝心な部分がノイズで消されて起きた事故があったりするんだが…詳細知ってるメーデー視聴者ニキおる?

[@たまうん-n5h]

Noのやつちゃうか？

[@あちゃそ-p6m]

機体がほぼ原形を留めてる事故も珍しいからこれはまた生々しくてやーね・・

[@72nani72nani]

道路でも空路でもいつも事故るFedExさんw

[@畜生トニークロース]

機体が機体だからね

[@eightman9599]

一言で空港閉鎖できるのがすごい

[@貴美子本村]

こんばんは離陸失敗機体炎上レスキュー航空管制官やり取り無線は

[@fob7676]

3発機は推力が大きいから侵入速度が160kts以上？（曖昧だけど）と速く、着陸の際に扱いが難しくて事故が多いと言うよね。

[@sho1715]

FEDEXは事故が多いよな。機体数が多いという問題ではない。他の大手エアラインもそんなに事故ってない。

[@bon159softbank]

事故が多いとのことですが、何件ですか？対して他の大手エアラインの事故数は何件ですか？

[@sho1715]

@@bon159softbank 2000年以降最近の767の着陸装置不備も含めて7件の事故。フリート規模が3倍のユナイテッドは同時期に4件(テロ2件含む)

[@sho1715]

機齢が古いのと、扱いにくい3発機を多用していることが主因かもね。

[@yuynskachis7774]

@@sho1715 三発機は後ろが重く、強い向かい風に煽られ、ケツが落ちバウンドするなどの傾向があるそうです。特にdc10MD11などですね。

[@MD92TJ]

MD11は特に垂直尾翼も小型化されていて操縦感覚はDC10より難しいみたいですね…

[@巫笛]

dc11は着陸時扱いにくい玉乗り飛行機と言われてたようだけど、dc10もなのかな…？

[@畜生トニークロース]

両方着陸が難しい機体です

[@巫笛]

@@畜生トニークロース DC系は着陸難易度が高めなんですね（笑）

[@畜生トニークロース]

@@巫笛 DCシリーズというか10と11が難しい感じで9とかは普通

[@巫笛]

@@畜生トニークロース そうなんですね…！9の方が優れている…（笑）何故でしょう（笑）普通に考えたら9より10,11ともっと良くなりそうなものなのに…

[@キノコの申し子]

アメリカの貨物輸送は酷い。予定より何日も遅れて品物が届く

[@sasukenekomikoshi]

現状プライオリティーカーゴですら詰まってんだから仕方ない。 エコノミーは大口顧客の圧力で利用制限解除になっただけで、使い物にはならんぞ。

[@user-paipai]

@@sasukenekomikoshi すいませんプライオリティーカーゴって何か教えてもらっても良いですか？

[@hideonsmoke]

@@user-paipai 直訳すれば優先貨物ですね お急ぎ便的なやつでしょうか？調べても出てこないので推測ですが...

[@turtlerock7213]

日本のサービスを期待するなよ。

[@junbug313]

勉強なります。ハラハラしてしまいすが。訳お疲れ様でした！ これからも拝見させて頂きます(๑•̀ㅂ•́)و✧

[@117toshi8]

0:11からの機体は910ですか？だとしたら車輪(ランディング)おかしくないかね？。

[@聖子たん]

紫の字幕は読みずらい

[@ちょんちょん-e4v]

FedExってやべえ配達方法で有名な会社？

[@ilovejazz207]

航空業界ではちゃんとしてるんだけどね、陸送がいかんせん😅

[@yokkoi-syouichi389]

フェデックスは世界一の航空貨物輸送会社だけど色々事故は多いね。

[@yya1665]

デザイン業界ではロゴが有名。

[@ジオン公国-v1x]

過去6、7度航空事故おこしてるけどなんだかんだで死者出たのは一回のみ、さらにハイジャック事件のときは搭乗員が反撃して何事もなかったし 格闘派がおおいｗ

[@fyilhlv]

多分、扱いが難しい3発機を世界で一番飛ばしてる会社だと思う。

[@クロロタスムハリオサプロピレン]

フェデックスってなんでこんなに事故が多いの？😢

[@ojsjm39678]

そんな言うほど多いとは思わんけどな いかんせんJAL＋ANAよりデカい会社だし ボロい機材が多いのと軍上がりのパイロットが多いのもあるけど

[@クロロタスムハリオサプロピレン]

osm 、そうなんですね！！

[@yokkoi-syouichi389]

世界最大の航空貨物輸送会社だよ。

[@haloXomega]

fedexと言うかDC-10?

[@gonsheep9676]

@@haloXomega これは良いDC-10 kzbin.info/www/bejne/bHimoZ5qZblkadU

[@ffbc8489]

一瞬FDAと見間違えてしまつま

[@畜生トニークロース]

何処で見間違えるんだ

[@yukiarano]

DC-10！DC-10じゃないか！待ってたんだ

[@borussa8322]

ちげぇよ！md10だろ！(改修機過激派)

[@オカモトスーパーゴクアツ]

Fedってことは貨物専用かな

[@borussa8322]

そりゃそうだぜ

[@lexuslx470ghuzj1972]

字幕の｢侵入｣は誤りで正しくは｢進入｣でしょう。

[@akb257]

ディスプレイが埃っぽくなったじゃねーか！！！！

[@syafribinmohamadbasirmoham2228]

What to be pilot but don't have read the book.

[@mikuria1]

最初のガキの声みたいなのやめろそれ以外最高の動画なのに台無しだ

[@hollow_somewhere]

まーたDC-10か！事故の辞書で常連機め！

[@joekit2536]

デブリっていうんだ

[@jarup6]

魔のDC10

[@パンチパーマ-m5j]

rescueはレスキュー、towerはタワーで訳すならgroundはグランドのほうがかっこいいと思う

[@tomoterata8238]

この事故機は 修理して使うのかなぁ

[@地球人-u7g]

竟然無消防隊戒備！

[@syafribinmohamadbasirmoham2228]

Pilot mistake

[@ss-gd1xm]

何をしたたこうなった？

[@ラファール-w1o]

左翼側から引火、左の主脚も折れてるみたいで機体が左に傾いていたから、左脚から勢いよく接地して左側エンジンが損傷、そこから燃料が漏れてエンジンが擦って起きた火花で引火したのでは？

[@syafribinmohamadbasirmoham2228]

You are stubing another pilot. Gosht head.garuda

[@RJTTcrew]

字幕小さい上に色が悪く読めないので、大きさ、色、構成考え直して再掲載頂きたいです。 再生回数減らすの嫌ならコメ欄に一覧掲載でもいいですけど。

[@user-cookie0141ww]

なんで貨物なのに死骸がそんなに出るの？ そして、何故その死骸が滑走路に？ てか、そもそも、死骸とは人？

[@21kingleo17]

字幕を見間違えておられるのかと思いますが、死骸ではなく残骸じゃないですか

[@user-cookie0141ww]

@@21kingleo17 ほんまや

[@user-cookie0141ww]

@@21kingleo17 ありがとう

[@yakko3579]

そう書いて視聴率高めたいみたいですねえ

[@user-cookie0141ww]

@@yakko3579 ん？どういうこと？このコメントでこの動画の再生回数上がるん？

[@Felix-lq4nx]

lol, this is very funny 😁

[@IRIS-uq4cd]

これなんの目的 ヤメロ