Х-Одиссей, 2000г., ф23а, ра7. Повторная чистка пары соленоидов. Конец фрикционам.

Спустя пару месяцев после чистки соленоидов, опять АКПП начала затягивать и пинаться при переключении с 1 на 2 передачу. Решил проверить соленоиды, отвечающие за переключение с 1 на 2-ю.

[@AleksAvto100]

Мой канал на Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/622488bb93d24e3d7fbf904d

[@Miroslav-xd5ok]

Полностью согласен. - прежде чем что-то снять промаркируй всё - и не будет проблем с установкой на штатное место...

[@user-ox8bh3uh3r]

Благодарю за видео, лайк, подписка...

[@gonchar1424]

Отличное познавательное видео

[@Axel49rus]

У корефана перепутали эти фишки на дросселе (купил уже с проблемой машину). Когда выясняли что же случилось, обнаружили этот косяк. При этом машина еле еле запускалась, при открытии дросселя глохла. Выяснилось что изза этой путаницы сгорел датчик абсолютного давления... заменили его, фишки поставили как положено и все стало работать как положено

[@sergeyaleksandrovich8197]

После Вашего видео выросли цены на топливо и подорожал доллар )))

[@AleksAvto100]

Точно...надо завязывать)))...

[@user-pr2th5eg8t]

Мне ваше мнение помогло. Местами поменялось провода.

[@user-er2er4fu7m]

Спасибо за видео надо сделать так .

[@user-mj2ml9cz6p]

Спасибо за видос!! Тоже сегодня почистил сразу чувствую что-то..

[@Miroslav-xd5ok]

" Тоже сегодня почистил сразу чувствую что-то.." Правда сам не понял что :)))))))

[@gennadiiorlov1992]

в точности такая же проблема. На второй раз, при забитии сеточек, пришлось так же их почистить, слить/залить новое масло, но на этот раз: в систему охлаждения масла в обратку врезал топливный фильтр от какой-то машины. Проблема ушла, проездил так 3 года меняя внешний колхозный фильтр где-то 2 раза в год. Через 3 года опять начала пинаться с 1й на 2ю. Пришлось снимать и капиталить. На удивление, фрикционы оказались ещё вполне ходибильные, в ноль не стёрты. Заменил всё что можно смог, а так же снял царапины на плунжерах и прочистил ходы этих плунжеров в гидроблоке при помощи абразивной губки намотанной на алюминиевую трубочку вставленную в шуруповёрт. Всё промыл карбоклинером, смазал собрал. Ездит как троллейбус.

[@Anton_Livantzov]

У нас в России никто коробки не моет специальным промывочным маслом или жидкостью. Я как помыл с чистой жидкостью, так за 10 минут работы слил чёрную жижу. То есть в каналах в бублике оседает черная сметана с годами.

[@user-ex4vs7dz8q]

Такая же проблема с переключение с 1на2. Последовал вашему совету. Разобрал только 1и2. Загрязнение было но не большое. Почистил и разницы в принципе не заметил. Думаю надо менять масло. Плохо что не как не промыть фильтр в коробке

[@AleksAvto100]

Да фильтр никак не промоешь, чтобы до него добраться надо разобрать акпп...у меня есть видео где я разобрал старую акпп...там видно где стоит фильтр и в каком он состоянии.

[@user-nx3gm7jr4o]

После замены масла, сразу прочистить сеточки. Спасибо за видео! Здоровья Вам!

[@AleksAvto100]

Спасибо. И вам удачи.

[@user-ll2el8ic8j]

@@AleksAvto100 Скажите после второй прочистки пинки прекратились??

[@AleksAvto100]

@@user-ll2el8ic8j на некоторое время стали меньше...помогало временно...потому что у меня было хана фрикционам 1-2 передачи...потом поменял акпп.

[@user-uc7jf1ox7d]

Завтра полезу чистить. Спасибо за познавательные видео!!!

[@AleksAvto100]

Спасибо. Хочу добавить, если сеточки верхнего парного соленоида будут сильно забиты, то это симптом того что разрушается покрытие фрикционов, а значит возможно скоро замена акпп, потому что фильтр уже не справляется с очисткой, и потом это попадает в гидроплиту и по некоторым каналам в акпп....я уже заменил акпп, но тем что чистил соленоиды несколько раз я просто продлил чутка жизнь акпп, примерно год я еще отъездил на пинающейся акпп )))...

[@AleksAvto100]

Делал даже частичную замену жижи, что тоже практически не помогло...фильтр забит, грязь практически по всей коробке....хреново что наши акпп без поддона, фильтр просто так не поменяешь ...

[@user-uc7jf1ox7d]

Здравствуйте! В моем случае, никто вообще руки не прикладывал. АКПП контрактная и краска контрольная на соленоидах. Отложил с ремонтом. Фильтр обязательно поставлю. Это будет гарантировать продление жизни.

[@user-uc7jf1ox7d]

Ремонт осуществляется на двс f20b. Accord. Идея с доп фильтром хорошая. Лишним не будет. Скажите в какую сторону устанавливать фильтр? Наверняка есть направление движения масла через фильтр.

[@AleksAvto100]

@@user-uc7jf1ox7d на вашем двигателе незнаю как трубки охлаждения идут...на моем ф23а я показал в видео про Установку доп. Фильтра, посмотрите на канале

[@user-zr4ss3mu3s]

спасибо за видос ты молодец помог мне удачи тебе бро подписка и лайк с меня это самое малое пока

[@AleksAvto100]

Рад что помогло )))

[@grishagrishkin4505]

Привет, после просмотра твоего видео и комментариев, решил к тебе обратится. На Новый год поставил (своего Одиссея R7 F23A абсолют 2001г.) на прогрев . Да, было пол бака. После двух дней я пошол к тёпленькой машине. Через брелок показывал температуру плюс восемь. Подходя к ней , на расстоянии, я брелком хотел завести ,не получилось. Открыл машину вставил ключ , и стал заводить. Машина не завелась и ещё и ещё. Пришлось ехать на такси . Через брелок даже не крутит , а с ключа крутит(хорошо крутит) но не заводится. Свечи поставил новые . Но обнаружил , что топливо не поступает. В инете посмотрел (у меня два бен.насоса стоят,4вд) один то но должен работать :) ) может и реле. Пайки там слабые. Подскажи . Где и как их достать . По инету всё просто . И в них ли дело. Как ты и говорил " автосервис" может и обмануть. А может ты и встречался с этим сам . Ошибки пишит (сосед какуету ерунду вставил китайскую) Р1693, Р0001, Р0123. И самое главное ! Извини за такую поэму ! Пишу 2 Января ! После праздников , поговорить уже нескем !!! :)))

[@AleksAvto100]

Привет, для начала надо расшифровать ошибки а потом от этого уже отталкиваться, у меня подобного не было, поэтому ничего определенного сказать не могу, но ради интереса надо посмотреть по ошибкам.

[@AleksAvto100]

Р0123 высокий сигнал, поступающий с датчика положения дроссельной заслонки, надо проверить датчик или проводку.

[@AleksAvto100]

Насчет ошибки Р0001, может быть Р0100 ? Что то не бьется такая ошибка.

[@AleksAvto100]

Попробуй как вариант сбросить ошибки, сосед наверное сканер ELM 327 вставлял? им тоже можно сбросить, или отсоедини клемму с акуммы на пол часика...а потом попробуй завести с ключа. Судя по ошибкам это у тебя какие то неисправности по датчикам или их проводки.

[@asdwerty6380]

Спасибо Вам за видос надеюсь получится у меня тоже

[@AleksAvto100]

В принципе ничего сложного....удачи вам!

[@user-fq2if1nc8l]

У меня тоже хонда . R сильно шумит чо делать может покажете хочу делать сам

[@stalkertaalai6634]

Молодец

[@user-xe8jd5we9l]

в ютюбе есть видео,как люди через шланги для охлаждения,прогоняют жидкость в обратную сторону,и у них коробка начинает работать какое то время(500 - 1000 км) потом опять повторяется.я так думаю,что обратным давлением они смывают частично грязь с фильтра,тем самым появляется давление и коробка работает.Понятно что мёртвую коробку не оживить,но а если для профилактики так сделать с ещё живыми коробками,не думали над этим? Думаю после этой процедуры надо сливать с поддона,так как грязь с фильтра будет там и её надо будет удалить.Про Хонды CR-V по крайней мере есть такие видео. По идее если перед частичной заменой сделать такую процедуру,допустим слили масло с картера,потом прогнал это масло(лучше чистым) в обратную сторону через шланг с давлением не больше 2 ат. потом слил опять,но уже с грязью от фильтра.Но для этого надо знать точное устройство коробки и как работает система охлаждения.Кто знает напишите . Я думаю насос там один,соответственно и заборник с фильтром тоже один,всё что проходит через фильтр учавствует в работе коробки и частично уходит на охлождение,а это значит если давануть в обратку,то должно выйти через заборник и соответственно через фильтр,должен получится такой же эффект как вы воздухом продуваете сетки в обратную сторону.Кто в курсе этой темы,приглашаю принять участие в обсуждении,так как тема многим интересна ,у кого коробки без поддонов.

[@sergopradoss1983]

На хонде црв кузов РД 1,нет поддона,только замена

[@user-xe8jd5we9l]

@@sergopradoss1983 всё верно!!! 10 лет на ней катаюсь,многое сам ремонтирую по машине. Просто не правильно выразился, не с поддона, а скартера!!!! Я чстати осенью 2019 менял жидкость в автомате,методом вытеснения,через шланг охлаждения.На канале есть подробное видео. Спасибо ,что подправили меня!!!

[@user-ev6ym4yg6e]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, идёт трубка с акпп в родиратор охлождения, там болт с отверстиями, на трубке с дфух сторон должны быть уплотнительные кольца?

[@AleksAvto100]

Да...там стоят алюминиевые два кольца, сверху и снизу

[@grishagrishkin4505]

Привет , отогнал в автосервис . ничего не нашли. Но , завели. Мне ещё сосед говорил , что выхлопуха замёрзла . Не знаю может и так.В автосервисе растаяло .И завелась. Так , что причины не знаю подскозать не могу!!!

[@AleksAvto100]

Привет. Я кстати что то даже не подумал о том что выхлопная может замерзнуть )))...я ставлю машину во дворе, так чтобы зад машины был немного ниже переда, так лучше конденсат сливается во время прогревов.

[@sergopradoss1983]

Здравствуйте подскажите,где искать:?тойота клюгер, двигатель 2АZFE,автомат U240,пропала задняя скорость ,едит еле еле.жижа красновато-черная,на магнитах йожики... думаю что заменамасла не поможет,что то посерьезней там случилось....заранее спасибо

[@AleksAvto100]

Здравствуйте. Даже не могу ничем помочь...я снимаю видео только по своему Одиссею...дело в том что на Х-Одиссей нет поддона на акпп...поэтому все соленоиды находятся на корпусе а как у вас я незнаю...но судя по вашему описанию проблема серьезная...тут наверняка либо капиталка либо замена акпп

[@grishagrishkin4505]

Да , и насчёт дроссельной заслонке ( тебе писали в кометах видимо . разозлили ) . Люди добрые !!! но на ЭМОЦИЯХ ! :))) Потом жалеют , кончено. НО ПОТОМ.

[@AleksAvto100]

Да бывает разное пишут )))...я ведь тоже пытаюсь сам до всего докумекать по возможности )))...что то получается, что то нет )))

[@user-tm7vq1tv7x]

Подскажите, появилась такая проблема. На автомате скорости переключаться только когда даешь где то 4500 - 5000 оборотов. перехожу на ручное, переключаю на 3500 все нормально. И еще появились толчки при включении скоростей с парковки.

[@AleksAvto100]

Тут надо начинать с того....Когда жидкость в акпп последний раз меняли? Смотрели ли соленоиды? Хотя бы верхнюю пару....причин может быть несколько.

[@user-tm7vq1tv7x]

@@AleksAvto100 Я поставил контактную акпп, проехал 15000 где-то. Сегодня хочу поменять масло и посмотреть саленоиды, как у вас на видео. Потом отпишусь как поменяю и проверю. Я заливаю TCL ATF Z-1

[@AleksAvto100]

@@user-tm7vq1tv7x а в контрактной уже было масло при установке? То есть когда поставили масло сразу на свежее не поменяли?

[@AleksAvto100]

@@user-tm7vq1tv7x просто при установке сразу надо соленоиды на чистоту и работоспособность проверять, а масло желательно поменять.

[@user-tm7vq1tv7x]

@@AleksAvto100 Масло свежее залил а соленоиды вот не почистил, сегодня все буду делать

[@user-ek2on8xu6l]

Здравствуйте 👋 у меня д4 мигает и не переключается на 4 тую скорость. На этой датчике влияет это или нет? Спасибо за ранее!!!

[@AleksAvto100]

Может и влиять...неправильная работа соленоидов, изношенные фрикционы, вовремя не поменяная жидкость акпп...это первые причины неправильной работы акпп....проверьте все поэтапно

[@gacar899]

Приветствую смотрел Ваши видосы про саленоиды , сеточки может придумать переходную плиту с отдельными фильтрами большего размера . Может даже закрытого типа. Удачи

[@AleksAvto100]

Есть фильтры, типа топливных, железные....ставяться в разрез на трубки охлаждения...а потом по замене жижи меняются....и автомат дольше живет.

[@ddmorozzz9388]

Если сетки на паре засраные то срут фрикционы значит АКПП пипда пришла чистка конечно даст временный эффект но не решит проблему

[@AleksAvto100]

Именно так и есть....акпп уже заменил.

[@user-gg3uf8bq9e]

Не лейте в АКПП ATF, туда лить только Z1.

[@AleksAvto100]

ATF...это общее название жидкости для АКПП )))...полное название для жидкости АКПП хонды ATF-Z1 )))...это первые жидкости которые лились в Хонды, они были минеральными...потом выпустили ATF-DW1 синтетика!!! Сейчас делают что ATF-Z1, что ATF DW1 синтетику...оба идут для Хонды )))....вот такие дела!

[@AleksAvto100]

kzbin.info/www/bejne/kHaZlH-LbNiha68...... это видео посмотрите и все станет понятно

[@user-gg3uf8bq9e]

Ой, извиняйте, я перепутал с dexron))).

[@user-py2cq8jd4s]

Здравствуйте, почистил солиноиды и без изменений, так же дёргается при переключения с места, передняя подушка порвана, может ли иза этого

[@AleksAvto100]

Ну если только с места дергается то может и подушка...надо проверить, кого то за руль а самому смотреть.

[@user-qo6ob2mx3r]

Добрый вечер. Скажите пожалуйста если соленоиды забиты, может ли коробка переходить в аварийный режим?

[@AleksAvto100]

Вот это точно сказать не могу....а вообще переход акпп в аварийку это серьезная проблема...первым делом попробовать заменить жидкость и почистить соленоиды...если не поможет то скорей всего выработка во фрикционах. И еще проверьте все фишки и проводку на акпп, хотя бы на целостность и контакт.

[@user-vl8mw9xh2h]

Да

[@rogivonubrog6688]

Здравствуйте скажите пожалуйста какое масло лить в мотор,??? пришло время замены.

[@AleksAvto100]

Я лью постоянно...shell helix ultra 5w 40....синтетика. Отличное масло.

[@rogivonubrog6688]

@@AleksAvto100 ясно спасибо за ответ.

[@user-xd1dn7zt5h]

Здравствуйте. У моей одиссей с Р на R есть сильный удар. С Р на D пинка удара нет и переключает ровно. В чем может быть проблема???

[@AleksAvto100]

Если смотреть на акпп...слева, снизу на акпп стоит отдельный датчик, проверьте на нем провода и контакт, возможно из за него....но это не точно. И вообще надо проверить контакты на всех датчиках и соленоидах акпп....может отошел какой.

[@user-xd1dn7zt5h]

@@AleksAvto100 хорошо проверю. Спасибо.

[@gonchar1424]

Как нинешнее положение, самочувствие коробки?

[@AleksAvto100]

Это сильное засорение означало практически конец фрикционам 1-2 передачи, стерлись накладки...еще год я проездил на пинках)))...а потом заменил акпп.

[@AleksAvto100]

На канале есть видео, где я разобрал старую акпп....и там видно что стало с фрикционами, и фильтром.

[@user-jn6by6wk5x]

А где стоит датчик давления масла второй передачи на акпп?

[@AleksAvto100]

Именно датчик давления....даже не в курсе...надо посмотреть на форумах....

[@user-jn6by6wk5x]

@@AleksAvto100 просто у меня выдаёт такую ашибку

[@user-pt4th7hd2o]

У МЕНЯ АДИССЕЙ 2,3 ОБЬОМ И У МЕНЯ КОГДА ЕДЕШЬ ГОРИТ ЧЕК И Д4 МОРГАЕТ, МОЖЕТЕ СКАЗАТЬ ОТ ЧЕГО ЕТО И КАК ВЫЛЕЧИТЬ ЕТУ БОЛЕЗНЬ. СПАСИЙБО ЗА ВНИМАНИЯ

[@AleksAvto100]

Д моргает ошибка акпп...чек надо сканировать ошибку, естественно что это акпп...но может и другая ошибка быть...прежде всего диагностика сканером, прочтение ошибок, как минимум сначала замена жижи, чистка соленоидов, проверка фишек на контакт...также должна быть корректная работа самого двигателя.

[@bektenodushev8404]

AleksAvto1000 здорова брат у меня тоже хонда адисей 1999год но уменя машина газ 3000обарот далше нет

[@bektenodushev8404]

Заране спасибо за мнемания

[@user-vi3zk6hb4c]

Братан, была такая же проблемма, помогло замена датчика температуры ож, который под трамплером

[@slizn4284]

Я как бы на годик опоздал , но по описанию и по собственному опыту это датчик скорости

[@user-wx5zl2kd6q]

Снял саленоиды сетки чистые, переключении на задний есть большой толчок. Может знаете с чего такой толчок?

[@user-gh7gt2uo9i]

Не знаю, поможет ли, вовремя ли отвечаю, но у меня одно время коробка пиналась дико. Думал-все, кирдык ей. А оказался разбит внутренний шрус на левом приводе... Так что искать надо!

[@user-qf9yn6ym4q]

Здравствуйте посаветуйте пожалуйста,у меня на халодном при переключении на D или на R ощутимый удар есть,потом при езде не появляется удары или пинки,может соленоидов прочистить,заранее спасибо

[@russia03]

@@user-qf9yn6ym4q у меня так же, вам удалось решить проблему?

[@user-qf9yn6ym4q]

@@russia03 пока нет,не чистил саленодив

[@russia03]

@@user-qf9yn6ym4q почистил мне не помогло, на холодную пинается, а когда нагреется мягко и плавно переключается

[@marqueen5422]

Надо АКПП менять или ремонт делать , это фильтр уже порвался.

[@AleksAvto100]

Год назад поменял

[@shohanolzhabaev3066]

Здравствуйте у меня Одиссей 1998 года 2.3 об. Мотор поменяли и ночелась проблема машина едет хорошо потом 30. 40 км и горить чек и расхода много менял трамблер, патом бензонасос фарсунки датчик втек и не подскажете пожалуста

[@AleksAvto100]

Привет. Чек ошибка на что? сканером не считывали? как вариант надо проверить лямбда-зонд и катализатор, возможно забит, но сначала прочитайте ошибку чтобы точно знать какой узел!

[@music_of-all_time]

Нашли причину

[@user-zn1fi5kf5i]

Смотрите датчик детонации .

[@user-iz8sb9vb9b]

Всем привет.подскажите может у кого была такая проблема как при включеной скорости и нажатом тормозе сильная вибрация.подскажите если кто знает как боротся?скорость выключаешь работает ровно двигатель

[@AleksAvto100]

Как вариант....промыть Дроссельную и Датчик Холостого Хода.

[@user-iz8sb9vb9b]

@@AleksAvto100 а при выключеной скорости вибрации нет.

[@AleksAvto100]

@@user-iz8sb9vb9b задача любого КХХ..после включения нагрузки на Двиг, выррвнять холостые....вкл. скорость вибрация, выкл. вибрации нет...КХХ из за загрязнения может некорректно работать.....ну это как вариант!

[@user-iz8sb9vb9b]

@@AleksAvto100 хорошо спасибо буду пробовать👍

[@user-jl3jz1yj4x]

Здравствуйте у меня на холодное все нормально, едиш через 10 минут пинается сильно и D аварийная что там может кто знает подскажите

[@AleksAvto100]

Привет...пока на холодную жидкость густая и лучше работает...как только подогрелась, все ...мгающая D говорит о механической ошибке в переключении и работе АКПП....как минимум замена жидкости и проверка и чистка всех датчиков и соленоидов....как максимум ремонт или замена АКПП. Более никто не скажет кроме диагностов.

[@ZzzBTG]

под скажи почему у меня радиатора тасол пропадает не могу найти откуда протекает по всюду сухо и масло чистая .

[@AleksAvto100]

А помпу смотрел?...надо когда приехал, поставил машину, что нибудь положить под двигатель, например кусок фанеры на полчасика, потом вытащить и посмотреть...и двигатель не выключать минут десять...потом вытащить и посмотреть есть ли капли тосола...обычно если помпа подтекает то капли падают с задней части двигателя, также могут подтекать шланги охлаждения Дросс. заслонки и Клапана Хол. Хода.

[@romannerpin1172]

Пробита прокладка головки блока подтекание не увидеш но на блоке всегда будет большой налет пыли как шуба у меня за месяц по литру антифриза уходило у меня был пробой между 3 и 4 целиндром

[@user-ex4vs7dz8q]

Может протекать печка. У одика есть ещё и задняя. Туда тоже трубки уходят.

[@KS-ti4ho]

Клапан крышки радиатора. У меня так же было

[@user-ki4sv2mi8h]

На r 20, 2 литра Аккорд, саленоиды с сетками,,,????

[@AleksAvto100]

Наверное...соленоиды в основном с сетками...чтобы в внутрь стружка не попала...иначе клинить будет.

[@manvel6669]

уменя одисей 2007г какое масло залить акпп?

[@AleksAvto100]

Конечно лучше ATF-DW1 синтетика, а вот какой фирмы выбирать вам, цена разная, но лучше подороже оригинал хондовский.

[@user-qh1uu8jn8e]

Только оригинал хондовский! Шестерни маленькие, нагрузка и ТЕМПЕРАТУРА в пятне контакта большие. Тем более полный привод, и возможно прицепное. У чужих ATF температурный предел ниже.

[@user-jr4tl3mz7h]

Масло Тотачи ✊👍

[@sergopradoss1983]

В АКПп твой тосол

[@satarmuslimov1953]

А у меня Одиссей 2003 какое лить масло???

[@erbolaterbolat]

У меня Хонда Одиссей 2.3 объем затягивать с переключением и слабо тянет и арет двигатель

[@AleksAvto100]

Для начала акпп проверить...жидкость, соленоиды...когда обслуживали акпп в последний раз?

[@vikbuk7]

Может всё таки кузов Ra 6?

[@AleksAvto100]

У кого?... у вас?...незнаю. У меня кузов RA 7...)))) ЧЕ К ЧЕМУ ВЫ НАПИСАЛИ? ))))

[@vikbuk7]

@@AleksAvto100 Был уверен, что 2000 год такой кузов

[@AleksAvto100]

@@vikbuk7 ...Там же они по поколениям идут...и кузов может зависеть не от года а от поколения.

[@AleksAvto100]

@@nikolay74955 у меня RA7, F23A, 4 WD, 2000г.

[@AleksAvto100]

@@nikolay74955 ..нет...это где стоят такие?

[@user-lu8uu9hn5w]

Как можно перепутать они по длине разные

[@AleksAvto100]

Поверь мне...путают..натягивают внагляк и путают...два раза с таким сталкивался!!!

[@AleksAvto100]

по длине разные но достают )))

[@user-pj8zg5xk1h]

Мне тоже пачистил и масла тошже паминал резвултат нету апят талчок эс чо делат из кыргызстан

[@Remontnik_]

Ну что я скажу про ваш случай с сеточками... этот шлам и есть отработавшие фрикционны смешанные в масле... печально конечно.

[@AleksAvto100]

Что самое печальное, что избавится от него можно только полной промывкой коробки и заменой жижи....ну или продырявить нахрен эти сетки )))....(шутка)...)))

[@Remontnik_]

@@AleksAvto100 Я менял масло в акпп на апарате в сто 4 года назад, хоть и говорили все вокруг, что так нельзя, но аргументировать никто не мог почему. Вот поэтому я и говорю, что даже после большого пробега сеточки у меня чистые, но оговорюсь, что сразу после замены масла, акпп стал подпинывать, потом само прошло. Сетки недавно смотрел, они чистые.

[@chenus6544]

@@AleksAvto100 а поставить фильтр в магистраль врезной?

[@AleksAvto100]

@@chenus6544 ...об этом со спецами надо советоваться....я так думаю

[@chenus6544]

@@AleksAvto100 Ну спецы по АКПП прямо советуют его ставить.

[@grishagrishkin4505]

чё там как там помогиии

[@AleksAvto100]

Дело в том что когда ты написал у нас на ДВ ночь )))...надо смотреть по ошибкам.

[@azizryskulov7903]

Да было бы интересно узнать по короче много балтаеш

[@AleksAvto100]

На моем канале есть видео первой и полной чистки всех соленоидов и датчиков! Это видео уже повторной чистки с небольшими размышлениями. Зайди на канал и все увидишь!

[@AleksAvto100]

kzbin.info/www/bejne/rJfbZ36AiNN6aaM посмотри!

[@user-jf4ce9ch5g]

это всё ерунда! каробку под замену

[@AleksAvto100]

Конечно ерунда...зато узнал симптомы гибели коробки...поменял 4 месяца назад.

[@user-qv3dp8rz7n]

​@@AleksAvto100 симптомы это что то типа пинков и потягивание?

[@AleksAvto100]

@@user-qv3dp8rz7n сначала небольшие Пинки... Потом со временем все больше и сильней пинки и рывки, а в конце Пинки, рывки, затягивание переключения и появление стуков, переход коробки в аварийный режим.