Här bygger vi Västlänken - hösten och vintern 2024/2025 | Trafikverket

[@ItaloDiscoFreak77]

Tänk vad kul det kommer att vara och blicka tillbaka om 20 eller 30 år och ser denna video och bygget och hur allting byggdes.

[@wilhelmo9513]

håller på att byggas *

[@DIProgan]

När allt är vattenfyllt av klimatkrisen?

[@HejaSverige]

Det här händer verkligen!! Är så imponerad av stationen 2:40, ni hat kommit långt!

[@mattiasstillnerus8267]

Bra och intressant. Får gärna komma varje kvartal.

[@HejaSverige]

Gärna månadsvis!

[@trafikverket]

Hej! Vad kul att du uppskattar lägesfilmen! Filmerna produceras ”in-house” av oss som jobbar med projektet och utkommer två gånger per år. Om du vill ha mer frekventa uppdateringar om projektet får du gärna följa oss på Instagram @vastlanken. Du hittar även fler nyheter på vår webb: www.trafikverket.se/vastlanken /Jocke

[@lindhe]

Trevligt med en uppdatering!

[@swedneck]

gud vad jag ser fram emot att stiga av ett tåg i korsvägen och gå direkt till liseberg i framtiden

[@frodbolf]

Du har pensionerat dig när det är färdigt.

[@swedneck]

@@juliusp5950 jag kanske inte bor längs med kungsbackapendeln :) om du kollar på botten av västtrafiks hemsida hittar du en länk till en sida där de har kartor på hur tågnätet kommer se ut när centralstationen är klar och när resten av västlänken är klar, och när allt är klart så kommer Törebodatågen gå genom tunneln hela vägen till Varberg. Jag ser alltså mer specifikt fram emot att *alltid* stiga av direkt vid liseberg när jag åker dit, i motsats till nuläget där man tenderar att ta spårvagnen istället för att byta till pendeltåget som går mycket mer sällan.

[@AndersRingman]

Ser riktigt intressant ut. Skall bli kul att se allt när det är klart.

[@Jule_bule]

Årets 2 bästa videor!

[@12Disel]

Kul att se denna filmen

[@Jormunguandr]

Det går framåt, tack för video 😊

[@iamjesper]

Den rosa stenen kan vara det onödigste jag sett

[@stefanhoberg1992]

"Konstnären" har ju även designat det oerhört fula stationshuset i Vara så ingen var nog förvånad över hur fult det blev

[@fredrikgustafsson3992]

Håller med helt! Något av de fulaste konstverken man sett😂

[@halfportion5764]

26 mille borkastade

[@Morsning]

Men… konst ska uppröra och få oss att tänka så det var nog inte så onödigt iallafall!

[@mach1one]

Ser ut vara en DEI- inspirerat konstverk. 🤔

[@AlfCalson]

🇸🇪

[@pauligrisan4865]

Tack

[@petter5721]

Bygger ni skyddsrum också?

[@Jule_bule]

Här bygger vi västlänken hösten och vintern 2024/2025 🗣️🗣️🗣️🗣️🔥🔥🔥🔥🔥

[@michaellaudahn]

Tackar. Det var förresten ganska länge sen vi såg en uppdatering om Varberg-projektet?

[@EsaNikko]

Är det nödvändigt med bakgrundsmusiken?

[@franzfabel7165]

Det är ett väldigt konstigt ställe att ha ett så dyrt konstverk på. Vem ska njuta av den rosa stenen? De på tåget som får se den två sekunder när den swishar förbi fönstret? Eller bilisterna som 95% kör själva i bilen och egentligen ska fokusera på trafiken. Annars bra film, hoppas på en ny i vår.

[@Chamarel]

I visited Göteborg last year and I witnessed the construction of this project. I'm wondering if this will allow more international trains to run to Göteborg.

[@frodbolf]

Vad är en Mammut-Pump? Hur funkar dom?

[@adamalfredsson373]

Jag tror att Mammoet är det företag som har tillverkat själva pumpen, men jag vet inte om det är 💯% korrekt eller inte

[@Leffe192]

Det är en tryckluftsdriven pump, man stöter ett rör ned i botten och blåser in primärt luft (som blandas med jord och vatten) som bubblar upp genom slangen och tar med sig jorden upp. Används tex för att rensa brunnar. Fattade inte riktigt om de "gräver" med den här, eller om det är ett sätt att uppfordra material som skrapas fram med de andra metoderna.

[@trafikverket]

Hej! En mammutpump är ett rör som sticks ner minst fem till sex meter i vattnet. I rörets underkant tillförs ett lufttryck på cirka 8 bar. På vägen upp genom röret expanderar luften och skapar ett undertryck under röret, vilket gör att man kan suga upp material från underkanten av röret. /Jocke

[@mathiaskarlsson1837]

Kommer tunnlar kunna användas som skyddsrum i händelse av krig?

[@trafikverket]

Hej! I dagsläget kan man inte använda tunnlarna och stationerna inom Västlänken som skyddsrum, och de är heller inte planerade för att användas på det sättet. Det finns dock inget som hindrar att vi i framtiden hittar åtgärder som gör att utrymmena kan användas som någon form av skydd. Genom kompletterande åtgärder kan man troligen uppgradera åtminstone delar av Västlänken till skyddade platser på motsvarande vis som i exempelvis delar av Stockholms tunnelbana. /Jocke

[@lennyvalentin6485]

Tunneln är ganska ytligt dragen utmed majoriteten av dess sträckning, och är i egenskap av viktig infrastruktur tyvärr också ett tydligt mål för fientlig aggression. Där den passerar under berg kan det förvisso finnas en viss nivå av skydd - men å andra sidan passerar tunneln också några kanaler (vilka åtminstone ett par till slut mynnar ut i göta älv), vilket skulle vara en översvämningsfara vid ett väpnat anfall, så du vill nog inte vara där nere ändå skulle jag tro... :P

[@GNordstrom]

Mindre roligt för dom som ska betala😱

[@ponkasss]

Jag betalar gärna!

[@uppmanius]

Kul för dig! ​@@ponkasss

[@lennyvalentin6485]

Att ha ett civiliserat samhälle kostar pengar, men det är inte en belastning man ska klaga över - det är en investering i vår egen framtid. Alternativet hade varit dyrare, på ett flertal vis.

[@uppmanius]

@@lennyvalentin6485 att folk som bor i Haga inte kan ta tunnelbanan kostar samhället 10-tals miljarder

[@lennyvalentin6485]

@@uppmanius Ett fånigt påstående - västlänken kommer serva pendeltåg från hela den omgivande regionen. Göteborg växer, och behöver mer spårkapacitet.

[@AlfCalson]

Saknar video från Olskroken Planskildhet

[@AlfCalson]

Förslag: Engelsk text för internationella tittare

[@King_9893]

🔥🔥🔥

[@mightandbelightnr2290]

26 mille för bLINK som hittat och å sååå fin den är host!

[@Allaboutheartsofiron4]

Vad är eran planer för simrishamndbanan

[@jorgenohlson8518]

Varför inte leda ner biltrafiken i tunnelsystem under staden. Det gjorde man i oslo med början 1990. Tänk biltunnel mellan ullevi och järntorget med förbindelselänk rätt in i götatunneln. Helt bilfritt hela allen. Det skullw bli ett betydligt bättre Utnyttjande av de miljoner det kostar.

[@lennyvalentin6485]

Göteborg står i stor utsträckning på lera - att tunnla sig igenom detta är svårt, komplicerat och jättedyrt. Är ju typ därför västlänken blivit så försenad och fördyrad... Dessutom, räcker det inte med det trafikkaos vi redan har? :D Måste det till ännu mer? :D

[@pereldh5741]

Sprängningen förra veckan kändes av ordentligt på Nordenskiöldsg. Hela huset från 1929 svajade några cm… Hoppas vi slapp skador.

[@sathanas3524]

om det ska ta 15 år att bygga så är det nog inte värt

[@supersimme813]

Den rosa stenen är bara sjukt ful…Varför inte något fin staty eller riktig konst istället?

[@trafikverket]

Hej! Vad som är ”riktig konst” är subjektivt och alla verk kommer inte att falla alla i smaken. Tillsammans med Statens konstråd genomförde Trafikverket två internationella konsttävlingar för gestaltningen i stationerna Haga, Korsvägen och Centralen samt järnvägsområdet vid Olskroken i Göteborg. Katharina Grosse vann med idéförslaget bLINK en tävling om att konstnärligt gestalta infrastrukturområdet Olskroken. /Jocke

[@neville1311]

Konstens syfte är att väcka känslor. Vilket den uppenbarligen gjorde hos dig...

[@MrHeavybox]

skoj!

[@digitalartswe5208]

T-Bana under avenyn nästa?? ingen i GÖteborg som skulle ha något emot om ni river upp den under ett par år

[@stephensails]

Putting a bit of pink "modern" art up when the budget is WAY OVER to say the least, is... idiotic! The location sucks as Swedes do not handle lane discipline very well is all just really bad decision making sadly.

[@MVMHansOlsson]

👍👍👍

[@peterthelarge5110]

Krondiket

[@BengtHansves]

Hur MYCKET DYRARE ? VEM betalar ? VEM är "ansvarig"?

[@elje0ett]

du betalar 🤑🤑🤑🤑🤑

[@HejaSverige]

Samma personer som kommer ha användning av den i framtiden, dvs alla

[@trafikverket]

Hej! Västlänken byggs av Trafikverket och finansieras av det Västsvenska paketets parter. Trafikverkets bedömning är att kostnaden för Västlänken kommer att hamna inom ett spann mellan 24,1- 27,1 miljarder, med en trolig kostnad på 25,7 miljarder (2009 års prisnivå). Projektets ursprungsbudget uppgick i 2009 års prisnivå till 20 miljarder kronor. /Jocke

[@BengtHansves]

@@trafikverket 2013 uppskattade RRV VL:s totala kostnad till ... 65 MILJARDER...

[@mathiasrojfors1421]

​@@HejaSverige Haha.. Blir inte direkt någon förbättring. Och kostnaden både ekonomiskt och miljömässigt är vidrigt

[@sogekingxiii9991]

Hoppas det inte är samma gubbar som bygger VL som byggde Oceana.

[@BengtHansves]

Månadens LJUG ! Nästan i klass med "slaskan"

[@Leffe192]

Ljug att beskriva vad som arbetas med?

[@anderswikstrom8384]

@@Leffe192Bengan är en känd rättshaverist. Inget att bry sig om.