Här bygger vi Västlänken - våren och sommaren 2024

Här bygger vi Västlänken - våren och sommaren 2024 | Trafikverket

Рет қаралды 54,808

Күн бұрын

Пікірлер: 48

@Minidude110 9 ай бұрын

Äntligen lite positiva besked, arbetet vid centralen och kanaltorget verkar flyta på bra och snart kan Göteborgarna börja få tillbaka sin fina stad. Ser fram emot att se nya stationshuset vid centralen växa fram.

@popopopopopopoppe 8 ай бұрын

Blir så när man väljer svensketablerade entreprenörer som har historia av att göra rätt för sig och inte myglare som utnyttjar LOU för att vinna projekt dom inte kan uppfylla kraven för

@deyoswed 6 ай бұрын

Vilket spännande projekt och fantastiskt arbete av alla involverade, trots motgångar och svårigheten att förutse alla utmaningar med ett projekt i denna skala. Tack för att ni bidrar till att säkra Göteborgs framtid.

@swedneck 9 ай бұрын

Bra film om bra projekt! Synd att det ska bli problem med entreprenader, om vi bara kunde göra allt detta statligt istället för att kontraktera ut det..

@slent5346 9 ай бұрын

Det vore nästan som att man borde sparka ut moderaterna, korrupta politiker, lobbyister och borgare ut ur riksdagen. Kanske även göra lag ändringar som kräver att det ska vara allmänt vilka som finansierar dessa politiker och partier....Kanske även sparka ut alla ur riksdagen med. Och sist men inte minst kanske göra en återställning statliga bolag och myndigheter som vi hade förr men togs bort eller blev saboterade av Moderater.

@AlexanderSvanevik-f1y 8 ай бұрын

Det är ju faktiskt bevisat att det är billigare och effektivare än om staten hade gjort det

@Luddevige 8 ай бұрын

Eller kanske bara inte ta den i Sverige oetablerade entreprenören som lägger sig 25% under de andra två etablerade företagen. Särskilt inte när de skapat ett eget företag bara för det projektet så att det kan konka istället för att betala de straffavgifter som kan ha funnits i kontraktet (denna del är en supergissning av mig).

@deez8202 6 ай бұрын

@@Luddevige eller så struntar man i det och prioriterar inte vinsten utan att det självt fungerar

@hellaslundblad 9 ай бұрын

I grunden ett fantastiskt projekt som kommer vara många till nytta i minst ett sekel framåt. De nu ökande kostnaderna betyder inget om man ser till nyttan under många kommande år.

@peterh7989 9 ай бұрын

Nytta? Det är ju det sämsta alternativet av de som utreddes. Negativ samhällsnytta, längre restider och blockerar annan nödvändig infrastruktur som hade behövts istället. Ingen förbindelse med Hisingen. En katastrof till projekt från första början som styrts av några politiker mot bättre vetande.

@MrTimodon 9 ай бұрын

Undrar hur många år det tog att planera detta jättebygge?

@trafikverket 7 ай бұрын

Hej! Dom första tankarna och idéerna till Västlänken startade redan under 90-talet. År 2001 gjordes idéstudien till projektet, som började byggas 2018. Om du vill läsa mer om planeringen kan du besöka vår webb: www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/vastlanken/#tidslinje

@HomeAutoBuddy 8 ай бұрын

Det tar onekligen lång tid att få saker på plats, vad tar mest tid? Hur mycket kostar allt arbete med upphandling?

@trafikverket 7 ай бұрын

Hej! Det stämmer att den här typen av stora och samhällsviktiga projekt tar tid att planera och genomföra. Dels tar byggnationen tid men den största delen består av beslut, tillstånd mm som är delar av den demokratiska processen och lagstiftningen. Upphandlingar kostar en hel del pengar och även här är det en lagstiftning, som gäller inom hela EU, som ligger till grund för att det ska bli en sund och bra konkurrens. /Jocke

@kentcederholm6682 7 ай бұрын

Trafikverket vill inte svara på hur mycket det kostar för de vet inte. Nej till VL har koll på betalda fakturor. Fråga dem. Detta är mina personliga åsikter, de har inget med min arbetsgivare att göra.

@thomaseriksson3182 8 ай бұрын

Håll ut..Halva Malmö innerstad såg lika dant ut när citytunneln byggdes här--Men det blev bra nu när allt är klart.( dock skulle man byggt kryssväxlar innan och efter station Triangeln)

@stockholm1960 2 ай бұрын

Heja Göteborg! 🤗💛💚 /Stockholm

@AndersAlmerby 8 ай бұрын

Blir nog bra det där. Finns det någon plan å förbättra Dalarnas vägar?

@AugustusRex-nk8ze 5 ай бұрын

Kan ju för min själ inte begripa Hagastationen. Borde varit Järntorget-Linnéplatsen-Korsvägen istället. Då hade Göteborg fått ett slags tunnelbana.

@dealerovski82 7 ай бұрын

när ska ni bygga östlänken i Stockholm?

@GenericNameeee 4 ай бұрын

Den bygger dem väll redan? Första riktiga 250km/h banan i Sverige mellan Stockholm och Linköping

@King_9893 9 ай бұрын

🔥🔥🔥

@TomWallischh 9 ай бұрын

Snyggt!!

@callelindholm7280 9 ай бұрын

Finns det något sätt att göra ansvariga projektledare och de politiker som stött denna katastrof personligt betalningsansvariga?

@ncard00 9 ай бұрын

By accelerating climate change, which indirectly forces them to stop, when things get bad enough. Bad for the planet, but makes change happen sooner, for us humans to experience the change sooner, it's the sad reality, but the only option left.

@joarpersson2346 8 ай бұрын

Nej

@swedneck 8 ай бұрын

rösta vänster?

@ursus9104 6 ай бұрын

Nej men däremot ska alla vänstermänniskor få ett extra kostnadspåslag på biljettpriset för den kostnadsökning som allt deras gnäll förorsakat!

@PatrikSound 8 ай бұрын

Vad är det här för knasig AI-röst som använts? Hör knappt vad som sägs

@Adde-jp7eb 8 ай бұрын

Totalt värdelöst vid haga, stått sill i ett år nu.

@popopopopopopoppe 8 ай бұрын

Man får vara glad över att upphandlingen äntligen är klar och att ett vettigt företag vann det iallafall. Enligt upphandling ska dom hinna till 2029 med så får väl hålla tummarna.

@rogermagnusson115 5 ай бұрын

Så tråkigt att man inte byggde en tunnelbane linje…kommer undvika allt med västlänken.

@GenericNameeee 4 ай бұрын

De ville väll behålla spårvagnarna? Ska ju byggas en tunnel nu under älven också mellan linneplatsen och lindholmen så vid detta lag blir det ju nästan som en tunnelbana.