【ハーレーダビッドソン】Uターンの練習方法【スポーツスターアイアン】

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今回はハーレーダビッドソンのスポーツスターアイアンを使って、Uターンの解説をやっていくよ!ハーレーは車重が重くて、バランスが難しく、クラッチ操作をしっかりできないと、スマートなUターンは難しい。動画では定常円を使ったステップアップ練習方を紹介していくよ。それでは暇つぶしにどーぞ!!
■Twitter : / motoxtremeoga
■Instagram : / ogastunt
#OGAチャンネル #ハーレーダビッドソン #スポーツスター
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■小川裕之 プロフィール
motoxtreme.jp/p...
活動拠点東京近郊。アメリカ、ヨーロッパ、アフリカの最高峰の大会で表彰台獲得を達成した唯一の日本人ライダー。海外参戦9年目となり、海外での大会参戦とイベント出演は50回を超える。2014年~2017年には海外大会において日本人最高位獲得。名実ともに日本人トップライダーとなる。また、インド、シンガポール、インドネシア、ベトナムなどのアジア諸国にも招待されショーを行うなど、アジア諸国からも評価が高く、その活動の範囲は日本国内はもとよりアジア、ヨーロッパ、アフリカ、アメリカ、中東とグローバルに広がっている。
■受賞歴 国際大会表彰台獲得数最多(日本人選手中)
2017 ヨーロッパ SBI 準優勝
2017 アメリカ 全米選手権XDL Round1 決勝3位
2017 アメリカ 全米選手権XDL ROund1 ドリフトコンテスト優勝
2016 ヨーロッパ SBI サークルチャレンジ優勝
2016 ヨーロッパ SBI 決勝3位
2015 アフリカ International Contest、決勝3位
2014 アフリカ International Contest 決勝3位
2014 ヨーロッパ Stunt Battle Europe 決勝3位
2011 アメリカ STUNT WARS 全米OPEN Round2 決勝3位
▼出演依頼
お仕事や出演依頼は下記のフォームよりお問い合わせください。
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▼スタントショー承ります
日本でも最も多くのショーを行っているライダーです。そのため、経験が豊富でライダーがマイクを取り喋りながら、解説を行うOGA独自のショーを行います。
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▼スクール/個人レッスン承ります。
エクストリームにチャレンジしてみたい初級者の方に向けて、出張にて個人レッスン・スクールを受け付けております。
バイク屋さんやディーラー様のイベントとしてご活用ください。
基本的な技の解説やレクチャーを行います。
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▼TV、CM、PV、MV、映画などへの出演
メディアへの出演も承っております。詳細はお問合せフォームよりご連絡ください。
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▼KZbinrタイアップに関するお問い合わせ
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■ホームページ・SNS
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■効果音、BGM
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Пікірлер: 20
@ヒコニャン-f8s
@ヒコニャン-f8s 5 жыл бұрын
イメージでは理解しても実際にやると難しいんだよなぁ。
@ほいみー-g8h
@ほいみー-g8h 5 жыл бұрын
ハーレーじゃないですけど同じ類でBOLT乗ってるんで参考になりました
@YY-fd6eo
@YY-fd6eo 5 жыл бұрын
Uターン苦手です。OGAさんのみて練習します。半くら
@須賀谷真孝
@須賀谷真孝 5 жыл бұрын
マフラー擦りそう😅バンク角少ないハーレーでもこんなに小さく回れるのか!
@yukiwakuwaku2114
@yukiwakuwaku2114 5 жыл бұрын
スポスタで8の字してると左手が痛くなる。もっと鍛えなくては…
@iti9730
@iti9730 Ай бұрын
ハーレークラスの車体重量でアクセルターンは可能ですか?
@犬くんと猫さま
@犬くんと猫さま 4 жыл бұрын
教習所の指導員さんも教えてくれないです!8の字ついて来てだけ言われても操作が分からなかった😥出来ない人認定されました😅
@いっけい俊
@いっけい俊 5 жыл бұрын
883乗りです。迷惑を掛けずに練習できる場所が欲しい😭
@niini1029
@niini1029 5 жыл бұрын
A俊 自分的に真夜中時間ある時に道の空いてる交差点で右に縁石?よく木が生えてたりする様な所を曲がる練習したら行けると思う目印がある方がやりやすいし
@creepyrider2608
@creepyrider2608 3 жыл бұрын
納得の技術、解説です。 分かりやすく素晴らしい👍️ 私も、柏秀樹さんの ライテク本を 穴が空くまで読んで 幾度の転倒経て フルロックターン技術 身に付けました。 カッコつけるだけの テクなしハーレーライダーに 是非とも見ていただきたい 良質な動画ですね👍️
@風見潤一郎
@風見潤一郎 5 жыл бұрын
最近のモデルではだいぶ軽くなってるけど、TC88以前だとクラッチ重すぎて軽くする装置を入れておく事が前提ですね。
@Aventa-lu7sb
@Aventa-lu7sb 10 ай бұрын
春にクラッシュバー付けたら連絡するぞ。 目指すは脱ヨタヨタUターン。 ご指導ありがとうございます。
@Kエイジ-g9p
@Kエイジ-g9p 5 жыл бұрын
自分は、広い場所だと小さい円でUターンできるのに、公道だと怖くてできません(>_
@kunihirodbsalesoutlet6205
@kunihirodbsalesoutlet6205 4 жыл бұрын
Kエイジ それそれ!あるあるですねーw
@aoitokutou1645
@aoitokutou1645 5 жыл бұрын
か・ら・の ウイリーお願いします!
@龍-e2u
@龍-e2u 5 жыл бұрын
隼もやってください
@金山正寿
@金山正寿 3 жыл бұрын
@ej2we682
@ej2we682 4 жыл бұрын
タンクの形が最高過ぎる
@hanajp9549
@hanajp9549 5 жыл бұрын
05'883乗りです。予想以上のコンパクトさでした。練習したくなりました(^_-)
@なはははは-e8u
@なはははは-e8u 5 жыл бұрын
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